信号工机车信号设备维修应知应会复习题附答案.docx
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信号工机车信号设备维修应知应会复习题附答案
信号工（机车信号设备维修）应知应会复习题
1.通用式机车信号使用什么型的接收线圈？
答：
通用式机车信号使用JY.J型接收线圈。
2.通用式机车信号设备，与感应器有关的电缆必须使用什么电缆？
答：
通用式机车信号设备，与感应器有关的电缆必须使用屏蔽电缆。
3.通用式机车信号接线盒的D1端子板中，23#端子所接为多少V电源？
答：
通用式机车信号接线盒的D1端子板中，23#端子所接为50V电源。
4.通用式机车信号中，当机车上的电源电压在多少V范围内变动时，机车信号设备应正常工作？
答：
40-60V。
5.JT-C系列一体化机车信号系统供电电压在多少V范围内变化时，机车信号主机应可靠工作？
答：
77-138V。
6.机车信号测试环线，铺设环线单股道长度不大于多少？
答：
机车信号测试环线，铺设环线单股道长度不大于100m。
7.移频机车信号使用的开口销，开口角度应大于多少？
答：
60度。
8.机车由11HZ区段进入无码区段时，机车信号显示什么灯？
答：
白灯。
9.机车信号测试环线电缆要求铺设在哪里？
答：
机车信号测试环线电缆要求铺设在股道两根钢轨的内侧。
10.JT-C系列使用的标称电压为多少？
答：
JT-C系列使用的标称电压为DC110V，功耗为40W。
11.JT-C系列机车信号车载系统设备中八显示信号机从机车信号主机箱取得信号输出电源，额定电压为多少？
答：
48V。
12.JT-C机车信号设备接收线圈应满足哪些要求?
答：
JT-C机车信号设备接收线圈应满足下列要求：
单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。
13.机车信号在任何情况下，不应导致什么显示？
答：
机车信号在任何情况下，不应导致升级显示。
14.18信息移频信号中心载频有哪几种？
答：
移频信号中心载频有550、650、750、850Hz四种。
15．新标准UM71中心载频有哪几种？
答：
新标准UM71中心载频有1700、2000、2300、2600Hz四种。
16．18信息移频信号的频偏为多少？
答：
频偏为55Hz。
17．新标准UM71载频频偏为多少？
答：
新标准UM71载频频偏为11Hz。
18．载频中心为550Hz时，上边频、下边频分别为多少？
答：
上边频、下边频分别605Hz、495Hz。
19．载频中心为650Hz时，上边频、下边频分别为多少？
答：
上边频、下边频分别为705Hz和595Hz。
20．载频中心为750Hz时，上边频、下边频分别为多少？
答：
上边频、下边频分别为805Hz和695Hz。
21．载频中心为850Hz时，上边频、下边频分别为多少？
答：
上边频、下边频分别为905Hz和795Hz。
22．当机车接收到9Hz移频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
绿黄灯。
23．当机车接收到11Hz移频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
绿灯。
24．当机车接收到15Hz移频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
黄灯。
25．当机车接收到20Hz移频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
双黄灯。
26.当机车接收到26Hz移频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
半红半黄灯。
27．列车接近的地面信号机显示红色灯光，机车信号机显示什么灯光？
答：
半红半黄灯光。
28．在新标准UM71模式下，当机车接收到11.4Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
绿灯。
29．在新标准UM71模式下，当机车接收到13.6Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
绿黄灯。
30．在新标准UM71模式下，当机车接收到14.7Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
黄2灯。
31．在新标准UM71模式下，当机车接收到16.9Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
黄灯。
32．在新标准UM71模式下，当机车接收到18Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
双黄灯。
33．在新标准UM71模式下，当机车接收到19.1Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
双黄闪灯。
34．在新标准UM71模式下，当机车接收到20.2Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
黄2闪灯。
35．在新标准UM71模式下，当机车接收到24.6Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
红黄闪灯。
36．在新标准UM71模式下，当机车接收到26.8Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
红黄灯。
37．在新标准UM71模式下，当机车接收到29Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
红灯。
38.机车信号显示一个半绿半黄色灯光时要求列车如何行驶？
答：
按规定速度行驶。
39．机车信号与地面信号显示不一致时，应以什么显示为准？
答：
以地面信号显示为准。
40．机车信号机采取白炽灯泡时，其冷丝电阻应不小于多少欧姆？
（铁运〔2000〕14号《维规 业务管理》10.2.2.d）
答：
60Ω
41．机车信号单项设备导电部分与其外壳间的绝缘电阻标准为多少欧姆？
（铁运[2000]14号《维规技术标准》10.1.4）
答：
应不小于25ＭΩ
42．机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻应不小于多少欧姆？
（铁运[2000]14号《维规技术标准》10.1.4）
答：
1MΩ
43．JT1型通用式机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面为多少毫米？
（铁运〔2000〕14号《维规 业务管理》10.2.2.a）
答：
155±5mm
44．JT1型通用式机车信号的接收线圈中心距钢轨轨面中心为多少毫米？
（铁运〔2000〕14号《维规 业务管理》10.2.2.a）
答：
0±5mm
45．安装在机车上的两个线圈是如何连结的？
答：
反向串联。
46．接收线圈１－３头的直流电阻为多少欧姆？
答：
不大于8Ω
47．机车感应器与地面感应器是如何耦合的？
答：
电磁耦合。
48．机车信号接收线圈的作用是什么？
答：
用于接收地面信息。
49．线圈到配线盒应采用什么材料的导线相连？
答：
应采用屏蔽线。
50．94型主机工作机故障时，切换到副机工作的时间应小于多少秒？
（铁运〔2000〕14号《维规 业务管理》10.2.2.k）
答：
0.5秒
51．主体化机车信号系统是由哪几部分构成的？
答：
地面设备和车载设备。
52．JT1—CZ2000设备接收信息的应变时间不大于多少秒？
答：
2S
53．JT1—CZ2000设备从有信息到无信息的应变时间不大于多少秒？
答：
4S
54.JT1—CZ2000型主机切换时间应不大于多少秒？
答：
0.5S
55．记录器开关量采集接口输入阻抗应大于或等于多少欧姆？
答：
30KΩ
56．记录器接入接收线圈的输入阻抗应大于或等于多少欧姆？
答：
200KΩ
57．记录器地面处理分析系统具有哪些功能？
答：
故障分析和统计功能。
58．JT1—CZ2000接线盒电源采用几套电源？
答：
双套。
59．JT1—CZ2000接收线圈的屏蔽层应采用哪种接地方式？
答：
单点接地。
60．JT1—CZ2000每块主机板采用哪种容错安全结构？
答：
二取二。
61．JT1—CZ2000主机板记录板电源保险管为多少安？
答：
0.5A
62．JT1—CZ2000接线盒每块电源板保险管为多少安？
答：
2A
63．JT1—CZ2000接线盒总保险管为多少安？
答：
5A
64．主体化机车信号系统能否解决邻线干扰问题？
答：
能。
65．主体化机车信号记录器具备哪些记录功能？
答：
可记录状态信息和信号波形。
66．JT1—CZ2000载频信息切换码为多少Hz？
答：
25.7Hz
67．主体化机感能否实现车载设备的闭环自动检查？
答：
能。
68．通机开关盒的工作电源为多少伏？
答：
110V
69．JT1—B型主机能否与J-HJ—28接线盒配套直接使用？
答：
能。
70．主体化机车信号机感采用几路线圈？
答：
双路。
71．JT1—CZ2000设备点灯电源是否受主机控制？
答：
是
72．主体化机车信号记录器接入接收线圈的输入阻抗应大于或等于多少欧姆？
答：
200KΩ
73．记录器时钟芯片模块误差为多少？
答：
4秒/日。
74．记录器可以连续记录多少天状态文件？
答：
3天。
75．JT1－ZZ—B型主机内共有多少块板子？
答：
5块。
76．主体化机车信号感应起器Ⅰ、Ⅱ端各有几路线圈？
答：
两路。
77．主体化机车信号机电缆配线与通用式是否相同？
答：
不同。
78．南昌局管内主体化机车信号选用了UM—71模式中的哪两种？
答：
广深和新标。
79．通机开关盒的航空插座1号端子表示什么意思？
答：
下行表示线。
80．通用式机车信号设备通电后主机自检4秒后点什么灯？
答：
白灯。
81．移频机车信号上电后有几秒的自检时间？
答：
4秒。
82．当地面发送750Hz，550Hz载频时，机车方向开关应倒向上行还是下行？
答：
下行。
83．当主机切换电源后，A、B机哪一个先开始工作？
答：
因为A、B机哪一台先投入工作是随机性的，所以可能是A机也可能是B机先开始工作。
84．信号设备的防雷地线和安全地线的接地电阻值不应大于多少欧姆？
（铁运〔2000〕14号《维规技术标准》16.3.4）
答：
10Ω
85．各种信号设备的配线，在一个端子柱上允许最多上多少个线头？
答：
一个端子柱上最多上三个线头。
86.数字表显示屏最高位仅显示“1”时，它的表示什么意思？
答：
超过量程。
87．使用万用表测试完毕后应注意什么？
答：
测试完毕后，应将表的量程转换开关置于空档或最高电压档。
88．使用万用表测试电阻时应注意什么？
答：
测电阻时，应先对欧姆档校零；测大电阻时，不能用手接触测试棒的导电部分和被测器材，以防影响测试结果。
89．万用表的表笔与内电池是如何连接的？
答：
正表笔接内电池的负极，负表笔接内电池的正极。
90.在测量电压时，万用表如何与被测线路或电气设备相连接？
答：
将万用表并联在被测线路或电气设备的两端。
91．在测量电流时，万用表如何与被测线路或电气设备相连接？
答：
将万用表串联接入被测电路中。
92．当地面发送1700HZ，2300HZ载频时，机车上/下行开关应倒向上行还是下行？
答：
下行。
93．当地面发送2000HZ，2600HZ载频时，机车上/下行开关应倒向上行还是下行？
答：
上行。
94．当地面发送650HZ，850HZ载频时，机车上/下行开关应倒向上行还是下行？
答：
上行。
95.UM71译码模式有哪几种？
答：
有四种：
郑武、京郑、广深、新标准。
96．通用式机车信号主机板上（L7组）有几根译码模式设置线？
答：
有八根设置线。
97．JT1通用式机车信号整机返还系数应不小于多少？
答：
75％
98．JT1通用式机车信号在自动闭塞区段U、UU、HU信号显示的应变时间应不大于多少秒？
答：
应不大于1.5S
99．JT1通用式机车信号在自动闭塞区段L、LU信号显示的应变时间应不大于多少秒？
答：
应不大于3S
100．JT1通用式机车信号在自动闭塞区段，从有信息到无信息的应变时间是多少秒？
答：
4S
信号工（机车信号设备维修）应知应会复习题
1．“三不动”安全制度的内容是什么？
答：
未联系登记好不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。
2．“三不离”安全制度的内容是什么？
答：
工作完后不彻底试验良好不离；影响正常使用的设备缺点未修好前不离；发现设备有异状没查明原因不离。
3．“三预想”中工作前要预想什么？
答：
工作前要预想联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当。
4．“三预想”中工作中要预想什么？
答：
工作中要预想有无漏检、漏修和只检不修及造成妨害的可能。
5．“三预想”中工作后要预想什么？
答：
工作后要预想检和修是否彻底，复查试验加封加锁，消记手续是否完备。
6．处理故障时必须执行哪“三个清”？
答：
“三个清”是处理故障要时间清、地点清、原因清。
7．处理故障时必须执行哪“三个不放过”？
答：
事故原因分析不清不放过；没有防范措施不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过。
8．信号设备的各种联锁电路均必须符合什么原则？
答：
“故障―安全”原则。
9．横越线路时，必须执行什么制度？
答：
执行“一站、二看、三通过”制度。
10．检修作业及处理故障时，严禁什么？
答：
1）严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；
2）严禁封连各种信号设备的电气接点；
3）严禁在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；
4）严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；
5）严禁人为地构通道岔假表示；
6）严禁未登记要点使用手摇把转换道岔。
11．信号设备发生故障时，信号维修人员应怎样做？
答：
信号维修人员应该首先登记停用设备，且立即上报；经车站值班员同意并签认后，积极查明原因，排除故障，尽快恢复使用。
12．在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持多少米以上的距离？
答：
5米。
13．《信号维护规则》对在提速区段作业躲避列车时，有什么规定？
答：
应距离线路3米以上，并蹲下身体。
14.18信息移频信号中心载频有哪几种？
答：
移频信号中心载频有550、650、750、850Hz四种。
15．新标准UM71中心载频有哪几种？
答：
新标准UM71中心载频有1700、2000、2300、2600Hz四种。
16．18信息移频信号的频偏为多少？
答：
频偏为55Hz。
17．新标准UM71载频频偏为多少？
答：
新标准UM71载频频偏为11Hz。
18．载频中心为550Hz时，上边频、下边频分别为多少？
答：
上边频、下边频分别605Hz、495Hz。
19．载频中心为650Hz时，上边频、下边频分别为多少？
答：
上边频、下边频分别为705Hz和595Hz。
20．载频中心为750Hz时，上边频、下边频分别为多少？
答：
上边频、下边频分别为805Hz和695Hz。
21．载频中心为850Hz时，上边频、下边频分别为多少？
答：
上边频、下边频分别为905Hz和795Hz。
22．当机车接收到9Hz移频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
绿黄灯。
23．当机车接收到11Hz移频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
绿灯。
24．当机车接收到15Hz移频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
黄灯。
25．当机车接收到20Hz移频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
双黄灯。
26.当机车接收到26Hz移频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
半红半黄灯。
27．列车接近的地面信号机显示红色灯光，机车信号机显示什么灯光？
答：
半红半黄灯光。
28．在新标准UM71模式下，当机车接收到11.4Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
绿灯。
29．在新标准UM71模式下，当机车接收到13.6Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
绿黄灯。
30．在新标准UM71模式下，当机车接收到14.7Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
黄2灯。
31．在新标准UM71模式下，当机车接收到16.9Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
黄灯。
32．在新标准UM71模式下，当机车接收到18Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
双黄灯。
33．在新标准UM71模式下，当机车接收到19.1Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
双黄闪灯。
34．在新标准UM71模式下，当机车接收到20.2Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
黄2闪灯。
35．在新标准UM71模式下，当机车接收到24.6Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
红黄闪灯。
36．在新标准UM71模式下，当机车接收到26.8Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
红黄灯。
37．在新标准UM71模式下，当机车接收到29Hz低频信号时，机车信号机显示什么灯？
答：
红灯。
38.机车信号显示一个半绿半黄色灯光时要求列车如何行驶？
答：
按规定速度行驶。
39．机车信号与地面信号显示不一致时，应以什么显示为准？
答：
以地面信号显示为准。
40．机车信号机采取白炽灯泡时，其冷丝电阻应不小于多少欧姆？
（铁运〔2000〕14号《维规 业务管理》10.2.2.d）
答：
60Ω
41．机车信号单项设备导电部分与其外壳间的绝缘电阻标准为多少欧姆？
（铁运[2000]14号《维规技术标准》10.1.4）
答：
应不小于25ＭΩ
42．机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻应不小于多少欧姆？
（铁运[2000]14号《维规技术标准》10.1.4）
答：
1MΩ
43．JT1型通用式机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面为多少毫米？
（铁运〔2000〕14号《维规 业务管理》10.2.2.a）
答：
155±5mm
44．JT1型通用式机车信号的接收线圈中心距钢轨轨面中心为多少毫米？
（铁运〔2000〕14号《维规 业务管理》10.2.2.a）
答：
0±5mm
45．安装在机车上的两个线圈是如何连结的？
答：
反向串联。
46．接收线圈１－３头的直流电阻为多少欧姆？
答：
不大于8Ω
47．机车感应器与地面感应器是如何耦合的？
答：
电磁耦合。
48．机车信号接收线圈的作用是什么？
答：
用于接收地面信息。
49．线圈到配线盒应采用什么材料的导线相连？
答：
应采用屏蔽线。
50．94型主机工作机故障时，切换到副机工作的时间应小于多少秒？
（铁运〔2000〕14号《维规 业务管理》10.2.2.k）
答：
0.5秒
51．主体化机车信号系统是由哪几部分构成的？
答：
地面设备和车载设备。
52．JT1—CZ2000设备接收信息的应变时间不大于多少秒？
答：
2S
53．JT1—CZ2000设备从有信息到无信息的应变时间不大于多少秒？
答：
4S
54.JT1—CZ2000型主机切换时间应不大于多少秒？
答：
0.5S
55．记录器开关量采集接口输入阻抗应大于或等于多少欧姆？
答：
30KΩ
56．记录器接入接收线圈的输入阻抗应大于或等于多少欧姆？
答：
200KΩ
57．记录器地面处理分析系统具有哪些功能？
答：
故障分析和统计功能。
58．JT1—CZ2000接线盒电源采用几套电源？
答：
双套。
59．JT1—CZ2000接收线圈的屏蔽层应采用哪种接地方式？
答：
单点接地。
60．JT1—CZ2000每块主机板采用哪种容错安全结构？
答：
二取二。
61．JT1—CZ2000主机板记录板电源保险管为多少安？
答：
0.5A
62．JT1—CZ2000接线盒每块电源板保险管为多少安？
答：
2A
63．JT1—CZ2000接线盒总保险管为多少安？
答：
5A
64．主体化机车信号系统能否解决邻线干扰问题？
答：
能。
65．主体化机车信号记录器具备哪些记录功能？
答：
可记录状态信息和信号波形。
66．JT1—CZ2000载频信息切换码为多少Hz？
答：
25.7Hz
67．主体化机感能否实现车载设备的闭环自动检查？
答：
能。
68．通机开关盒的工作电源为多少伏？
答：
110V
69．JT1—B型主机能否与J-HJ—28接线盒配套直接使用？
答：
能。
70．主体化机车信号机感采用几路线圈？
答：
双路。
71．JT1—CZ2000设备点灯电源是否受主机控制？
答：
是
72．主体化机车信号记录器接入接收线圈的输入阻抗应大于或等于多少欧姆？
答：
200KΩ
73．记录器时钟芯片模块误差为多少？
答：
4秒/日。
74．记录器可以连续记录多少天状态文件？
答：
3天。
75．JT1－ZZ—B型主机内共有多少块板子？
答：
5块。
76．主体化机车信号感应起器Ⅰ、Ⅱ端各有几路线圈？
答：
两路。
77．主体化机车信号机电缆配线与通用式是否相同？
答：
不同。
78．南昌局管内主体化机车信号选用了UM—71模式中的哪两种？
答：
广深和新标。
79．通机开关盒的航空插座1号端子表示什么意思？
答：
下行表示线。
80．通用式机车信号设备通电后主机自检4秒后点什么灯？
答：
白灯。
81．移频机车信号上电后有几秒的自检时间？
答：
4秒。
82．当地面发送750Hz，550Hz载频时，机车方向开关应倒向上行还是下行？
答：
下行。
83．当主机切换电源后，A、B机哪一个先开始工作？
答：
因为A、B机哪一台先投入工作是随机性的，所以可能是A机也可能是B机先开始工作。
84．信号设备的防雷地线和安全地线的接地电阻值不应大于多少欧姆？
（铁运〔2000〕14号《维规技术标准》16.3.4）
答：
10Ω
85．各种信号设备的配线，在一个端子柱上允许最多上多少个线头？
答：
一个端子柱上最多上三个线头。
86.数字表显示屏最高位仅显示“1”时，它的表示什么意思？
答：
超过量程。
87．使用万用表测试完毕后应注意什么？
答：
测试完毕后，应将表的量程转换开关置于空档或最高电压档。
88．使用万用表测试电阻时应注意什么？
答：
测电阻时，应先对欧姆档校零；测大电阻时，不能用手接触测试棒的导电部分和被测器材，以防影响测试结果。
89．万用表的表笔与内电池是如何连接的？
答：
正表笔接内电池的负极，负表笔接内电池的正极。
90.在测量电压时，万用表如何与被测线路或电气设备相连接？
答：
将万用表并联在被测线路或电气设备的两端。
91．在测量电流时，万用表如何与被测线路或电气设备相连接？
答：
将万用表串联接入被测电路中。
92．当地面发送1700HZ，2300HZ载频时，机车上/下行开关应倒向上行还是下行？
答：
下行。
93．当地面发送2000HZ，2600HZ载频时，机车上/下行开关应倒向上行还是下行？
答：
上行。
94．当地面发送650HZ，850HZ载频时，机车上/下行开关应倒向上行还是下行？
答：
上行。
95.UM71译码模式有哪几种？
答：
有四种：
郑武、京郑、广深、新标准。
96．通用式机车信号主机板上（L7组）有几根译码模式设置线？
答：
有八根设置线。
97．JT1通用式机车信号整机返还系数应不小于多少？
答：
75％
98．JT1通用式机车信号在自动闭塞区段U、UU、HU信号显示的应变时间应不大于多少秒？
答：
应不大于1.5S
99．JT1通用式机车信号在自动闭塞区段L、LU信号显示的应变时间应不大于多少秒？
答：
应不大于3S
100．JT1通用式机车信号在自动闭塞区段，从有信息到无信息的应变时间是多少秒？
答：
4S
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