5b衬砌类别三级交底.docx
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5b衬砌类别三级交底
茶园头隧道YK40+911.8~YK40+985段初期支护三级技术交底
一、概况
本施工段落YK40+911.8~YK40+985段属茶园头隧道右线，原设计为V级围岩段，采用5b衬砌类别，双侧壁导坑法施工。
现根据现场变更会议纪要“”内容，变更为采用台阶法施工，台阶法注意事项参看三台阶法三级交底资料，5b衬砌类别施工注意内容如下所述。
需熟悉施工交底资料，务必规范施工、安全施工。
二、5b衬砌类别初期支护设计参数
结
构
项
目
喷C25早强砼
径向锚杆
钢架
钢筋网
超前支护
长度
布置
（环×纵）
直径
型号
间距
直径
间距
类型
环向间距
长度
S5b
26厘米
4米
100厘米×
80厘米
25毫米
I20b
80厘米
8毫米
双层网
20厘米
×
20厘米
直径为42毫米的超前小导管
40厘米
3.5米
三、初期支护要点
V级围岩段初期支护由钢拱架、径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。
由于主洞开挖断面大，V级围岩自稳能力差，因此，钢拱架采用支护能力较强的工字钢。
工字钢具有刚度大，支护作用发挥快的特点，对于自稳能力差的软弱围岩地段设置工字钢拱架能够立即控制围岩的继续松弛和变形，对隧道开挖后的洞体稳定具有重要意义。
拱架与锚杆、钢筋网焊为一体，以增加刚度。
钢拱架之间用Φ22钢筋连接。
初期支护流程为：
4cm厚喷射砼→I20b永久钢拱架架立→D25中空注浆锚杆施工→铺设钢筋网→复喷砼，完成一个循环的施工。
喷射混凝土采用C25早强喷射混凝土，为了保证喷射混凝土的质量和强度，也为了最大可能地提高洞室施工环境，保护施工人员的身心健康，喷射混凝土采用湿喷法。
1、中空注浆锚杆施工
采用Ф25中空注浆锚杆，按梅花形布置。
锚杆施工流程为：
钻孔→清孔→插入杆体→注浆。
按设计要求钻锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，后将加工好的杆体插入孔内并按设计要求注浆，将锚杆与钢筋网焊为整体。
待浆体达到设计强度后后按规范要求抽样进行锚杆抗拉拔试验。
中空注浆施工工艺流程如图所示
不合格
中空注浆施工工艺流程图
3、钢筋网
钢筋为φ8及网格间距20cm×20cm，钢筋网片预先按设计网眼加工好，后运至现场拼接，拼接时确保钢筋搭接长度符合规范要求。
钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状铺设，与被支护岩面间隙约4cm，钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不晃动。
喷射混凝土时，为确保网片与岩壁面喷射密实，喷头要稍微倾斜。
4、拱架制作安装
（1）、钢架片的制作
钢架在加工厂集中按设计加工成段，按1：
1比例放样，设立1：
1胎模的工作台，钢架分段制作，按单元拼焊后，运至现场安装。
A、加要做到尺寸准确，弧形圆顺；焊接成型时，沿钢架两侧对称法进行，接头处相邻两节圆心重合，连接孔位置准确。
B、钢架加工后先试拼，检查有无扭曲现象，接头连接每榀之间可以互换，沿隧道周边轮廓误差＜3cm，平面翘曲应≮±2cm。
（2）、钢架的安装
安装工作内容包括定位测量，安装前的准备和安设。
A、首先测定出线路中线，确定高程，然后再测定其横向位置；钢架设于曲线上时，安设方向为该点的法线方向；每榀的位置定位准确，上下、左右偏差小于±5cm，斜度＜2°。
B、安设前的准备工作
运到现场的单元钢架分单元堆码，安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖侵入净空部分，保证钢架正确安设，安设拱脚或墙脚前，清除垫板下的松碴，将钢架置于原状岩石上，中软弱地段，采用拱脚下垫钢板的方法。
C、钢片安装时与环向间距100cm，φ22纵向钢筋连成整体结构。
D、钢筋安装时严格控制钢筋净空，预留拱架保护层。
型钢钢架安装施工工艺流程图
5、锁脚小导管
在每台阶脚各设置2根Φ42×3.5mm，长度3.5米锁脚小导管，锁脚小导管在拱架安装后立即施作，施工时确保注浆饱满。
6、喷射混凝土施工
初期支护采用C25早强混凝土，喷射混凝土骨料用拌和机分次拌和。
初期支护喷射砼分初喷和复喷二次进行。
初喷在开挖（或部分开挖）完成后立即进行，尽早封闭暴露岩面，防止围岩剥落，复喷砼在锚杆、挂网和拱架安装后进行，形成初期支护整体受力，抑制围岩变形。
拱架间用砼喷平，并有足够的保护层。
喷射砼分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射厚度控制在15cm以下，新喷射的砼按规定洒水养护不少于7d。
7、超前小导管
1、设计参数
①、小导管设计参数
a、材料：
钢管采用外径42mm、厚3.5mm的热轧无缝钢管，钢管长度为3.5m。
为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端宜做成尖锥状，管壁四周钻8mm压浆孔，尾部1m不设压浆孔。
b、间距：
钢管环向间距为40cm。
c、搭接长度：
≮1m。
d、外插角：
10°～15°。
②、小导管注浆液采用水泥浆液，浆液参数如下：
a、水泥浆液水灰比1:
1（重量比）。
b、注浆压力：
0.5～1.0MPa。
c、注浆效果：
开挖后拱部基本无渗漏水、无坍塌。
2、施工工艺:
①、小导管安设采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，然后将钢管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90％，并用高压风将钢管内的砂石吹出。
②、小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。
③、隧道的开挖长度小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一循环的止浆墙。
④、注浆前进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次3～5根）。
⑤、注浆施工前进行注浆试验，以确定合适的注浆参数值。
⑥、注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时结束注浆。
⑦、注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。
做好注浆记录，以便分析注浆效果。
3、超前注浆小导管施工工艺流程：
见下图。
注浆小导管施工工艺流程图
4、质量标准及安全措施
①、导管在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入，孔位误差控制在5～10cm以内，角度误差控制在2°～3°以内，超过允许误差时在距离偏大的孔间补管、注浆、角度检查用地质罗盘检查，小导管的尾端外露10cm左右，与系统锚杆或钢拱架焊接牢固。
②、检查钻孔打管质量时，画出草图，对孔位编号，逐孔逐根检查并填写记录。
③、注浆过程中，要逐管填写记录，标明注浆压力、注浆量、发生故障情况及处理过程。
④、固结效果检查宜在搭接范围内进行，主要检查注浆量偏少和有怀疑的钢管，要认真填写检查记录，固结不良或厚度不够时要补管注浆。
⑤、开挖过程中，要随时观察注浆效果，分析测量数据，发现问题后必须停工处理。
⑥、注浆前严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度，以防压力超限破裂伤人。
Ⅴ级围岩超前小导管设计图
Ⅴ级围岩导坑超前小导管设计图
四、施工安全保证措施与应急预案
4.1安全保证措施
1）进入施工现场必需佩戴安全帽，洞内作业人员需穿反光衣；
2）开挖过程中不得吸烟，掌子面不得有明火；
3）出渣车辆在隧道内要减速行驶；
4）爆破施工需封闭洞口，洞内人员全部清场；
5）施工炸药每日按量领取，剩余炸药必需及时还库；
6）开挖过程中如发现围岩变化较大或围岩有松动掉落情况时，应及时停止施工；
7）施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。
8）从事爆破、电力等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。
9）施工现场设立安全标志。
危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
10）加强爆破器材的领用、运输、使用、退库管理，严禁爆破器材流失。
11）雷电期间作业安全措施
（1）施工场地的油库、料库、变电站、通风设施及其它临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。
（2）雷电将临时，立即停止所有炸药运输和短程搬运，所有人员立即撤至安全地点，并将雷电来临和雷电已过的信号，通知洞内人员。
（3）爆破作业已完成的地段，安装并使用经批准的雷电监控器和自动报警灯。
12）场内道路经常维护，保持畅通。
载重车辆通过较多的道路，其弯道半径一般不小于30m，特殊情况不得小于25m。
手推车道路的宽度不小于1.5m。
急弯及陡坡地段设置明显交通标志。
13）靠近陡坡处的道路，设置护栏和明显警告标志。
14）场内架设的电线绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。
15）各种电器设备配有专用开关，室外使用的开关、插座外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。
16）各种电器的检查维修，一般停电作业，如必须带电作业时，有可靠的安全措施并派专人监护。
17）工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。
施工用电要尽量保持三相平衡。
18）现场的变电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具，设置警示标志，非电工人员严禁接近带电设备。
19）使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品不得小于50cm。
20）施工现场的临时照明线的安全措施
（1）室内照明线路用瓷夹固定。
（2）电线接头牢固，并用绝缘胶带包扎。
（3）保险丝按用电负荷量装设。
21）在自备电源和电网之间，有联锁保护。
22）各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
23）操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
4.2、主要危险源控制
本项目主要的危险源有：
爆破作业、交通运输、机械施工作业、用电操作、拌合楼操作等。
主要危险源的安全控制措施，除要按上述有关要求执行外，还要根据本项目实际情况加强管理。
1、作业存在危险源
（1）、隧道施工作业过程中，由于围岩、地质状况，复杂多变，可能导致围岩坍塌、围岩掉块，造成人员伤亡和设备受损。
（2）、由于本隧道施工爆破中、爆破器材的使用及运输中、装药过程中，施工作业人员的安全意识和安全控制能力，可能导致爆炸事故/事件的发生；作业现场对爆破器材管理不善，同样可能发生事故/事件。
（3）、隧道施工开挖作业、支护、喷锚、洞门施工中存在高处作业、由于作业环境、条件不可避免的存在不安全隐患，若安全防护措施及管理不力；以及其它方面的原因，都能导致人员高处坠落的伤害事故。
（4）、隧道洞内运输作业，由于洞内场地窄小、出渣运输以及二衬作业等多个作业点交叉作业都不可能避免地存在不安全因素，可能导致车辆运输、机械、人员伤害等事故/事件的发生。
（5）、隧道施工用电，由于洞内施工场地较潮湿，临时拉设的线路容易受潮漏电，机械设备移动较频繁、特别是特长隧道高压变压配电必须进洞，其潜在的危险性更大、同时施工作业人员可能违章操作，容易导致人员触电伤亡事故的发生。
（6）、隧道施工由于爆破造成的烟尘、出碴机械、车辆排放的气体，造成洞内空气环境比较恶劣，可能导致作业人员气体中毒及呼吸疾病。
同时隧道地质复杂多变，可能存在岩爆及瓦斯爆炸的危害。
2、可能导致的事故
运输作业：
车辆受损、人员伤亡。
施工现场：
车辆受损、人员受伤、人员中暑。
施工用电：
触电、人员伤亡。
3、控制措施
严格按照施工组织方案要求，编制分项施工方案及其安全技术措施，并对相关施工管理人员进行技术、安全交底；施工管理人员必须加强现场施工作业班组的安全教育、并进行班前安全技术交底。
（1）、交通运输安全措施
制定现场交通安全管理方案，遵守道路交通安全管理规定；根据施工现场工作业的环境，设立安全警示标识；设立兼职的现场交通安全管理人员进行现场交通安全指挥或管理；加强现场交通安全的监督检查。
制定现场交通事故应急预案；
1）所有运输车辆必须持有效行驶证，过期或报废车严禁上路。
驾驶员必须持有有效的、与所驾车辆相符的驾驶执照，并遵守交通规则行驶。
严禁无证驾驶车辆。
2）驾驶员每天出车前必须检查车况，确保行车安全。
3）周围内的路口、急转弯处、危险地段设置明显且适宜的有关交通警示标志，危险地段还须设置必要的安全防护设施。
所有安全标志和防护设施随时检查和维护。
4）在工地范围内行驶速度不得超过20km/h，车辆通过桥梁和隧道时限速不得超过20km/h。
雨天和恶劣天气减速行驶。
车辆在场内调头和倒车必须有专人指挥，速度每小时不得超过五公里。
指挥车辆的人员穿着专门的交通反光衣，并需接受专门的交通知识训练。
5）施工场内便道保持良好的路况，并设专门队伍经常维护。
6）施工现场设置明显标志禁止闲杂人进入场内，在拌和楼、施工现场等重要的施工现场设置必要的围挡设施。
7）项目专职安全员每月不少于一次，定期地对交通运输有关人员进行交通安全知识教育。
（2）、机械施工安全措施
1）遵守安全生产管理规定，制定施工安全技术措施：
2）进行安全技术交底，按照机械设备安全操作规程作业；相关人员进行安全教育学习
3）做好机械维修、保养，不准施工机械带病工作，机械操作员在每次作业前对机械操进行检查，确保性能良好
4）机械操作员持有特种机械操作证，并在年审的有效期内。
不得酒后驾驶
5）在机械操作业时，施工作业范围内所有人员都必须离开，操作员在确定所有人员已撤场后方可开机作业。
（3）、用电操作安全措施
1）用电操作者持有有关部门颁发的电工操作证。
发电机及电源变压器在四周设置围栏，高度大于1.5米，防止外人接近。
并挂有“止步、高压危险!
”的牌子和警示指令牌。
2）检修线路时先切断电源，并在闸刀开关上挂有“禁止合闸，有人工作”的牌子，必要时要有专人看管。
3）接焊机、各种机械电动机及手提电动工具均按规定采用保护接地和装漏电保护开关。
各种开关电器、控制电器、保护电器必须安装在配电箱内并做好防雨、保护措施；
4）工作行灯及夜间施工照明采用36伏以下电压，在潮湿地方使用时采用12伏电压。
5）每季进行一次用电安全检查；如遇洪水、台风、地震等自然灾害在灾后恢复生产检查一遍。
6）规范安装电力系统，电工统一安装管理；施工现场必须采用“三相五线制”供电，配电箱、开关箱与设备距离符合施工用电安全距离；施工现场的电气设备必须实行三级保护，同时实行一机一闸一漏电开关控制保护的规定；施工现场的电气作业，由专职电工完成。
（4）、围岩坍塌管理措施
1）贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行施工组织方案，安全技术保证措施和安全生产的规章制度。
2）严格技术管理，组织认真细致的施工技术和安全技术的三级交底，认真实行“三同时”。
3）制定严格的施工规范和安全操作规程，认真落实班组安全生产责任制和洞交接班制度，规定进洞开挖作业的人员，必须预备一些必要的应急物资干粮。
4）遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快衬砌”的方针和“少扰动、焊喷锚勤量测、紧封闭”的施工方法，确保施工安全。
5）严格、认真做好爆破后的排险、爪顶工序、确保围岩掉块清排彻底、干净，工序进行过程发现围岩有松脱的，必须进行二次排险。
6）围岩有断层、滑板以及围岩较为破碎的地段必须严格采取超前支护的施工措施，在边沟底预设通风管（2寸钢管）。
7）严格做好围岩多水地段（特别是顶部）部位的导排水施工、确保围岩的稳定性。
8）认真落实作业人员劳动安全保护用品的规章制度。
进洞必须载好安全帽、防尘口罩等。
（5）、爆破管理措施
1）施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置，火工品库严格按规定落实“三防”：
人防、机防、犬防。
2）加强爆破器材的采购、运输、入库、发放、使用、退库管理，定期进行账物核对，防止爆破器材的流失。
3）现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。
4）施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。
5）从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。
6）施工现场设立安全标志。
危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
7）加强爆破器材的领用、运输、使用、退库管理，严禁爆破器材流失。
8）爆破作业已完成的地段，安装并使用经批准的雷电监控器和自动报警灯。
4.3隧道施工坍塌事故应急措施
1、隧道坍塌事故应急机械设备
应急机械设备清单
设备、物资名称
类型
数量
存放位置
挖掘机
SK320
2
现场自配设备
挖掘机
PC300-6
2
现场自配设备
装载机
ZLC50
2
现场自配设备
装载机
ZLC30
2
现场自配设备
自卸车
红岩15T
5
现场自配设备
自卸车
东风10T
5
现场自配设备
隧道风机
110KW
10
现场自配设备
吉普车
猎豹
1
现场自配设备
电动抽水机
2
现场自配设备
地质钻
1
现场自配设备
风镐
50把
现场自配物质
铁铲
50把
现场自配物质
钢钎
50支
现场自配物质
工字钢
20条
现场自配物质
氧气、氧气袋
医用
10袋
现场自配物质
气管
500米
现场自配物质
枕木、方木
5×5
150条
现场自配物质
麻绳
500米
现场自配物质
2、隧道坍塌事故的应急措施；
a、无论塌方大小或是极部较大的掉块，现场作业的所有人员、机械都必须立即撤离危险区，现场带班的施工员、班组长必须迅速发出撤离现场的指令。
确保人员、机械设备不受伤害。
b、根据险情，按报告程序及时逐级报告。
c、发现塌方作业人员必须在第一时间撤离危险区，立即报告项目部相关部门或主管领导。
d、当有作业人员遇险或机械设备被淹埋时，必须在塌方的围岩基本稳定后，第一时间采取有效的防护措施后，方可进行救护遇险人员或设备。
e、救护抢险行动由应急领导小组，组织应急小分队进行，必要时升级调动其它应急人员、机构、或资源。
f、如果较大塌方必须立即组织工程技术人员勘察现场，探明塌方损坏程度；是否有穿顶及其它险情，并报告监理、业主等管理部门。
3、遇险受伤人员的现场救治
a、尽快将被淹埋或受伤的人员搬离危险区、移至空气较流通的地方进行现场救治，如；清洗、止血、包扎、固定等。
b、尽快转送医院救治、途中必须安排专人护送、并注意观察情况，及时报告医院救治。
4、塌方事故原因、调查、分析、处理
a、保护事故现场，对塌方事故原因，向施工现场相关作业人员进行调查、记录。
b、对塌方原因进行分析，针对原因采取措施对塌方围岩进行技术处理、使塌方得到有效控制。
最大限度减少工程损失，并按规定逐级报告事故损害情况。
c、按照“四不放过”的原则，追究违章的责任人的责任。
d、教育员工、制定整改措施杜绝同类事故/事件再次发生。
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