上人通道方案913.docx
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上人通道方案913
目录
第一章、工程概况及编制依据1
第二章、编制依据6
第三章上人通道施工6
一、施工流程6
二、通道类型7
三、搭设方法11
四、技术要求11
五、质量控制要点及成品保护13
六、施工准备及搭设进度安排15
七、上人通道荷载计算16
八、上人通道搭设安全技术措施22
九、上人通道拆除安全技术措施22
第四章、人行通道防护棚24
一、施工准备25
二、搭设工艺流程25
三、搭设施工25
四、防护棚的拆除26
第五章、施工中的危险源辨识及防范26
（一）预防机械伤害事故的发生。
26
（二）起重吊装作业风险27
（三）高空作业中的高空坠落风险。
27
（四）脚手架坍塌事故应急准备与响应预案27
第一章、工程概况及编制依据
1.工程概况：
该工程为山西朔州平鲁区万通源煤业有限公司原煤筒仓工程，共2个筒仓东西方向排开，总长为：
53m，宽为：
26.2m。
本建筑相对标高±0.000米相当于绝对标高1356.350米，室内外高差200，室内地坪标高为-1m，室外标高为-1.2m。
筒仓外径22.8m，内径22m,仓壁厚400mm。
仓内漏斗平台顶标高12.2m，筒身顶标高39m，总高度52m，有效容积9000t煤，为砼灌注桩筏板承台基础。
筏板厚度1.8m,砼采用C30。
该仓-3.9m以上砼结构部分均采用C35砼。
本工程仓内标高4.5m处设一层操作平台，12.2m处为漏斗平台，每个仓设置4个漏斗，漏斗底标高为7.6m；剪力墙与框架梁作为漏斗的承载构件，漏斗平台厚度500mm，标高（梁顶）12.2m处设置500*2600mm环型大梁，仓顶设有一圈环梁，环梁底标高为37.2m，截面尺寸为700*1800mm，39m~43m为锥形外壳，锥壳锁口一道环梁，500*1500mm，标高43m以上为局部二层钢结构。
在施工过程中，为便于施工人员上下通行，在1#与2#仓间搭设一座上人通道。
通道基础部分土须夯实，角部用四根钢架管砸入地下，再用C35素混凝土浇筑垫层，钢架管下部加垫木板。
在搭设通道时，角部钢管均用双立管。
为了保证整体通道的稳定垂直方向每隔3米在仓壁设置一层预埋铁件，通过焊接与通道周边连接加固，总高度范围内设置两处卸载，第一处在建筑标高21.0米处，第二次卸载标高在建筑标高30.0米处,卸载钢丝绳直径不小于18，钢丝绳锁死在仓壁预埋好的预埋吊环上。
上人通道两侧通设剪刀撑，保证通道的整体稳定性。
上人通道搭设如图所示：
通道内梯段制作如图所示：
上人通道与仓壁埋件连接方式：
上人通道加固杆件与通道角部连接方式：
卸载钢丝绳与仓壁的连接：
第二章、编制依据
2.1主要法规
中华人民共和国建筑法
中华人民共和国环境保护法
中华人民共和国劳动保护法
建筑安全生产条例
建设工程施工现场管理规定建设部15号令
建筑工程质量管理条例国务院令第279号
2.2主要规范
建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001
建筑施工安全检查标准JGJ5P-2011
建筑地面工程质量验收规范GB50209-2002
钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）
建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）
建筑施工手册（第四版）
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）
建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）
建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）
第三章上人通道施工
一、施工流程
通道搭设自下而上进行，立杆垫板铺完后在垫板上用粉笔画出立杆轴心线，然后在垫板上摆放标准底座及扫地杆→竖立杆（随既立杆与扫地杆用直角扣件扣紧）→装扫地小横杆→安第一步大横杆→安装第一步小横杆→校正立杆→设第一排拉结点→安第二步大横杆→第二步小横杆.......以此类推，搭设高度7步大横杆安装剪刀和横向支撑杆
二、通道类型
1、通道采用全封闭钢管脚手架，由横杆、竖向立杆、安全栏杆、斜杆、挡脚板、剪刀撑、安全网组成。
2、通道结构尺寸为：
休息平台900mm*2600mm，立杆横向间距1500mm，纵向间距1500mm大横杆间距1500mm小横杆间距1500mm。
梯段的脚手架设置在三根小横杆上，要满铺、铺严密杨木板，均设防滑木条，防滑木条厚度3*3cm间距不大于30cm。
梯段及平台设两道护身栏，上部护身栏杆1.2米高，下部护身栏杆0.6米高下部设18cm高度的挡脚板。
下部基础采用300mm厚C35砼浇筑，架体采用双立杆。
搭设简图见附图一：
3、为增强斜道整体稳定性，连墙件每间隔2步设立一组（6个），竖向间隔3m，连墙件采用在仓壁滑模时候预埋距离仓壁安平面图尺寸，预埋钢板采用-200*200*10，锚筋4ф12，锚筋长度250mm,预埋件滑出仓壁后用200长短钢管焊接在上面，要求钢管全部满焊，
简图见附图二。
连墙件平面布置图：
连墙件平面布置图
4、为减轻立杆竖向荷载，在21米、30米高度设置卸载槽钢16a两道，卸载槽钢做成塔吊扶墙样式，用20#钢丝绳卸载在槽钢上，卸载钢丝绳在筒仓27米、36米标高，卸载钢丝绳上扣滑膜时候预埋25圆钢拉环，滑膜滑出来时候凿出来上好绳扣，用吊架将钢丝绳甩下来，槽钢与斜道连接处用钢管与斜道立杆抱牢固，上口上3个防滑扣件。
简图如下：
卸载槽钢平面简图如下：
卸载槽钢立面简图如下：
三、搭设方法
按设计放线、铺垫板，设置底座或标定立杆位置，立杆下垫50mm*200mm*3000的通长木板
按定位依次立竖杆，将正立杆与纵向扫地杆依次连接固定，然后装设第一步纵横向水平杆，随校正立杆垂直后予以固定，并按要求继续向上搭设。
脚手杆各杆件相交的外漏尺寸均大于100mm，防止杆件滑落。
四、技术要求
（1）脚手架搭设前基础要平整夯实，架基及周围不得积水，上人马道基础周围人工开挖400mm*400mm的排水沟，排水沟采用120砖砌体砌筑，内壁抹20厚1:
2水泥砂浆，利用排水沟将雨水排入到厂区排水管网中。
以保证架基的承载能力，基槽回填土步步夯实。
架体采用标准双立杆搭设，立杆接头为焊接或用对接扣件连接，立杆接头与中心节点相距不大于h/3（h为步距）；水平杆接头采用对接，对接接头应每步架错开，错开间距应≥500mm。
（2）回填夯实后在基础素土上浇筑c35混凝土300厚，在垫层上面铺设厚度50mm*200mm*3000松木脚手板，宽度以宽出每边外立杆500mm为准；搭设时候立杆底部铺设宽木板，沿纵距方向铺设，之后按谁的立杆间距进行放线定位，铺设木脚手板要平稳，以防悬空。
（3）上人马道的架体钢管与仓壁混凝土中的预埋件连接，拉结点的设置为垂直高度设置三个拉结点，设置时尽量靠近杆件主节点，偏离主节点的距离不大于30cm。
（4）剪刀撑采用6米的钢管搭设，沿架体四个里面与地面成45度角连续设置满设，斜杆两端扣件用回转扣件与立杆、大横杆扣紧外，在中间增加2个扣件牢固相连，斜杆两端扣件与立杆结点的距离不大于150mm，最下边斜杆与立杆的连接点距离不大于200mm，剪刀撑杆件的搭接长度为1000mm，用三个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于10cm。
剪刀撑下端落地。
（5）脚手板铺设时铺满、铺稳、铺严排处空隙和控头板，对头铺设的脚手板，接头下面设两根小横杆，板端距小横杆150mm，脚手板上钉防滑条，防滑条斜长距为300mm。
上人斜道木跳板与水平杆夹角42度。
，休息平台宽度900mm，通道斜跑长4.m，并排铺设4m长木跳板，用12#铁丝与跑道下小横杆绑扎牢固脚手板下端头处理用两根小横杆卡住具体做法如下图：
（6）密目网用系绳将密目网绑扎至立杆或大横杆上，使网与马道架体牢固的连接在一起，系绳的材质符合GB16909的规定。
架体外侧挂安全密目网，作业层下设置一层水平安全网，绑扎铁丝采用14#；休息平台及上人坡道安设踢脚板，踢脚板高度200mm，刷黄黑警戒色。
（7）搭设过程中，避免同步同跨内接头，相邻接头水平距离不小于500cm，并避免设在水平杆的跨中。
（8）架体避雷在于扫地杆连接的立杆上，避雷接地极采用25钢筋打入地下3m深，钢筋上焊接螺丝杆件，架体与接地极通过铜丝连接，做好避雷后经接地摇表检测不得大于4Ω为合格。
五、质量控制要点及成品保护
1、钢管锈蚀严重，弯曲变形的给予剔除，不允许使用，杆件不允许使用不同规格的钢管。
2、扣件进场后进行检验，进行扭矩实验，65N.mm以下损坏的禁止使用。
3、搭设之前，对各钢管进行刷油漆，竖向、横向钢管刷黄油漆，剪刀撑刷红白警戒漆，以满足外观要求。
4、操作人员在施工之前，应熟悉架体搭设规范的要求，做到严格按照规范施工。
5、架体搭设时要及时进行分段验收，符合质量、安全要求后方可进行上段施工。
6、架体搭设过程中，严禁剧烈碰撞，以防止架体变形。
7、搭设完毕后，定期检查架体情况。
8、脚手架、安全网严禁任意拆除。
9、严禁在脚手架上堆料。
10、架体任何连墙设施未经过现场安全技术人员同意禁止拆除。
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
最后验收垂直度
±100mm
用经纬仪检查
2
分段垂直度偏差
±7mm
吊线和卷尺
3
间距
步距±20mm
柱距±50mm
排距±20mm
钢尺
4
纵向水平杆高差
±20mm
水平尺
5
主节点处各扣件距主节点距
≤150mm
钢尺
6
同步立杆对接扣件高差
≥500mm
7
立杆上对接扣件至主节点距
≤h/3mm
钢尺
8
扣件扭矩
40～65N.M
扭力扳手
9
剪刀撑倾角
48～60。
角尺
10
脚手板外伸长度（对接）
100～150mm
六、施工准备及搭设进度安排
1、施工条件：
首层滑模平台组装的时候即可进行上人通道的搭设，上人通道需让出滑模平台外圈宽度。
2、材料准备
脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.0mm的焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不使用。
扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。
扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。
七、上人通道荷载计算
钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）等规范。
一、参数信息:
1.脚手架参数
搭设尺寸为：
立杆的纵距为1.50米，立杆的横距为1.5米，立杆的步距为1.50米；上人通道立杆采用双立管；大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为6；采用的钢管类型为Φ48×3.0；横杆与立杆连接方式为单扣件；扣件抗滑承载力系数为0.80；连墙件竖向间距3.0米，埋件水平间距3.86米，采用扣件与通道连接；连墙件与埋件采用焊接连接方式。
2.活荷载参数
施工荷载均布参数（kN/m2）:
2.5；
3.风荷载参数
按最大考虑，取基本风压为W0=0.5，风荷载高度变化系数μz为1.71，风荷载体型系数μs为0.55；
4.静荷载参数
每米立杆数承受的结构自重标准（kN/m2）:
0.1248；杨木板（含挡脚板在内）自重4.5KN/m3；安全设施与安全网（kN/m2）:
0.005；脚手板铺设层数:
2；脚手板类别:
木脚手板；
5.地基参数
地基土类型:
砂石土（压实系数0.95）上浇筑C35混凝土垫层；
地基承载力标准值（kN/m2）:
200.00；
基础底面扩展面积（m2）:
0.09；
二、大横杆的计算:
横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，按照横杆将上面的脚手板和活荷载作为均布荷载传递给立杆，计算横杆的最大弯矩和变形。
1.均布荷载值计算
横杆的自重标准值:
P1=0.038kN/m；
杨木板的荷载标准值:
P2=4.50×3.5×0.05/（2+1）=0.26kN/m；
活荷载标准值:
Q=2.5×3.5/（2+1）=2.92kN/m；
静荷载的设计值:
q1=1.2×0.038+1.2×0.26=0.36kN/m；
活荷载的设计值:
q2=1.4×2.92=4.09kN/m；
横杆计算荷载组合简图（跨中最大弯矩和跨中最大挠度）
图1横杆设计荷载组合简图（跨中最大弯矩和跨中最大挠度，单位1代表1.17米）
图2横杆设计荷载组合简图（支座最大弯矩，单位1代表1.17米）
2.强度计算
最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩
跨中最大弯距为
M1max=0.08×0.36×1.172+0.10×4.09×1.172=0.60kN.m；
支座最大弯距为
M2max=-0.10×0.36×1.172-0.117×4.09×1.172=-0.70kN.m；
我们选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：
σ=Max（0.60×106,0.70×106）/4490.0=155.9N/mm2；
横杆的抗弯强度:
σ=155.9N/mm2小于[f]=205.0N/mm2。
满足要求！
3.挠度计算:
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度
静荷载标准值:
q1=P1+P2=0.038+0.26=0.0.298kN/m；
活荷载标准值:
q2=Q=2.92kN/m；
三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度
V=0.677×0.298×11704/（100×2.06×105×107800.0）+0.990×2.92
×1170.04/（100×2.06×105×107800.0）=2.39mm；
横杆的最大挠度为2.39mm,小于受弯构件的容许挠度为L/150=7.67mm与10mm中的任何一个值,满足要求!
三、扣件抗滑力的计算:
按规范直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，该工程实际的旋转单扣件承载力取值为6.40kN。
纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算R≤Rc
其中Rc--扣件抗滑承载力设计值,取6.40kN；
R--纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；
横杆的自重标准值:
P1=0.038×1.15=0.044kN；
杨木板的荷载标准值:
P2=4.5×1.150×1.17×0.05/2=0.15kN；
活荷载标准值:
Q=2.5×1.150×1.17/2=1.68kN；
荷载的计算值:
R=1.2×（0.044+0.15）+1.4×1.68=2.58kN；
R<6.40kN,单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
四、脚手架立杆荷载标准值:
作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
静荷载标准值包括以下内容：
（1）每米立杆承受的结构自重标准值（kN/m）；为0.116
NG1=0.116×53.1000=6.16kN；
（2）脚手板的自重标准值（kN/m2）；本工程采用杨木板标准值为0.225
NG2=0.225×（2×3.5×1.15+2.6×0.9）×17（层）=39.74kN；
（3）挡脚手板自重标准值（kN/m）；本工程挡脚板采用胶合板0.03
NG3=0.03×17×（4×3.5×0.18+2.6×0.18+0.9×2×0.18）=1.69kN；
（4）吊挂的安全设施荷载，包括安全网（kN/m2）；0.005
NG4=0.005×17×2×（3+6）=1.53kN；
经计算得到，每根立杆的静荷载标准值
NG=NG1+NG2+NG3+NG4=（6.16+39.74+1.69+1.53）/21=2.34kN；
活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。
经计算得到，活荷载标准值（按照最长梯段面考虑3.5*1.15）
NQ=2.5×1.15×3.5=10.06kN；
风荷载标准值应按照以下公式计算
Wk=βzUsUzWo
经计算得到，风荷载标准值
Wk=1.54×1.71×0.55×0.5=0.72kN/m2；
考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N=1.2NG+0.85×1.4NQ=1.2×2.34+0.85×1.4×10.06=14.78kN；
风荷载设计值产生的立杆段弯矩Mw计算公式
Mw=0.85×1.4WkLah2/10=0.850×1.4×0.72×1.5×1.52/10=0.29kN.m；
五、立杆的稳定性计算:
考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式
立杆的轴心压力设计值：
N=14.78kN；
计算立杆的截面回转半径：
i=1.59cm；
计算长度附加系数：
K=1.167；
计算长度系数参照《扣件式规范》表5.3.3得：
U=1.381
计算长度,由公式lo=kuh确定：
lo=2.42m；
Lo/i=152.2；
轴心受压立杆的稳定系数φ,由长细比lo/i的结果查表得到：
φ=0.26
立杆净截面面积：
A=4.24cm2；
立杆净截面模量（抵抗矩）：
W=4.49cm3；
钢管立杆抗压强度设计值：
[f]=205.000N/mm2；
σ=14.78×103/（0.26×424.000）+0.29×106/4490.000=198.66N/mm2；
立杆稳定性计算得σ=198.66小于[f]=205.000N/mm2满足要求。
六、立杆的地基承载力计算:
立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求
p≤fg
地基承载力设计值:
fg=fgk×Kc=140kN/m2；
其中，地基承载力标准值：
fgk=350kN/m2；
脚手架地基承载力调整系数：
kc=0.400；
立杆基础底面的平均压力，p=N/A=134.07kN/m2；
∴p=134.07≤fg=140kN/m2。
地基承载力的计算满足要求！
八、上人通道搭设安全技术措施
1、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。
2、脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。
3、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。
4、保证脚手架体的整体性，不得截断架体；在垂直吊装物体时，避免吊钩与架体中的横杆接触，以免带动架体，影响架体的整体稳定性。
5、结构脚手架搭设完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。
任何班组长和个人，未经项目部管理人员同意不得任意拆除脚手架部件。
6、作业层之间设置可靠的防护栏杆，防止作业人员坠落伤害。
7、做好日常检查，维护工作
九、上人通道拆除安全技术措施
1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。
作业计划一般包括：
拆架的步骤和方法（按照技术交底要求）、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。
2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。
3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。
4、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行。
严禁上下同时进行拆架作业。
5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。
6、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
7、在拆架时，作业班组人员固定，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
8、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。
运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。
9、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。
10、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。
第四章、人行通道防护棚
道路宽度为4米，搭设高度2.7m。
用单立杆作为立杆柱，间距为1.5米，直接搭设在夯实地坪上剪刀撑倾角45度，跨距6米，连续设置。
底部200mm处设置纵向扫地杆，从扫地杆起外围用密目网全封闭，高度2m。
双层棚间距400mm,底层用竹笆铺满，上下横向水平杆之间增加斜拉杆。
如图所示。
一、施工准备
（1）防护棚搭设前项目部技术人员应按专项方案中的要求，向搭设的操作人员进行安全技术交底。
（2）按JGJI30-2001规范的规定和专项施工组织方案的要求对钢管、扣件、脚手板、竹笆等进行检查验收，不合格产品不得使用，同时做好钢管和扣件的防锈防腐处理，做好防雷接地、安全检查等工作。
（3）应清除搭设场地内的杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。
二、搭设工艺流程
搭设工艺流程：
立杆----纵向水平杆---横向水平杆（临）---扫地杆----斜撑---校正----搁栅杆----铺竹笆---棚顶部周边围挡。
三、搭设施工
1、相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开布置，错开的距离不得小于500mm。
各接头中心至主节点的距离不得大于步距的1/3.立杆应准确的放在定位线上。
步距、纵距按立面图布置
2、纵向水平杆应设置在立杆内侧，其长度不得小于3跨。
纵向水平杆采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置两根相邻纵向水平杆的接头不得在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方面错开的距离不应小于500mm各接头中心至主节点的距离不得大于步距的1/3.纵向水平杆应贯通，用直角扣件与外角部立杆固定。
3、在搭设过程中应随时按规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接，且严禁拆除。
主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm.
4、必须设置纵向扫地杆。
纵向扫地杆采用直角扣件固定在地坪以上200mm处的立杆上，斜撑搭设呈八字形，水平间距3~6m，在上下层铺好竹笆，四角固定，竹笆四角用18号镀锌铅丝双股扎牢。
最上口处设置防护栏杆，扎牢踢脚板，并张设密布网，踢脚板高度不得小于180mm。
四、防护棚的拆除
拆除前，全面检查防护棚的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求，凡有不稳定的必须处理完毕后在进行。
进行安全技术交底，拆除必须由上而下，逐层进行，严禁上下层同时进行作业。
当进行分段、分立面拆除时，对不拆除的两端临时设置斜撑加固。
第五章、施工中的危险源辨识及防范
根据朔州万通源储煤项
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