桥梁冬季施工方案.docx
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桥梁冬季施工方案
季
施
工
方
案
冬季施工组织系统
冬季施工期间，我项目部成立冬季施工领导小组，保证顺利渡过冬施期，将冬季对工程实施的不利影响降低到最低点。
冬季施工领导小组组织构成：
经理部：
组长：
副组长：
组员：
以上人员为我项目部主要领导和各部门负责人、骨干力量，白天盯在工地现场，晚上（20:
00－08:
00）实行轮班制，保证夜间有项目部领导和施工管理人员在现场，便于及时处理冬季施工中的各种突发事件。
二、冬季施工技术及质量保证措施
按冬季施工规程规定，当室外日平均气温连续5天低于5C时即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天高于5C时即解除冬期施工。
根据本地区历年气温记录，每年11月15日到次年3月15日为冬季期，历时4个月。
为便于工程管理和根据不同温度调整技术对策，把冬季期施工分为以下几个阶段：
⑴初冻阶段施工：
从11月中旬到12月中旬、次年2月中旬到3月中旬约为70天。
⑵严冬阶段施工：
平均气温在-5C左右，最低气温一般在-10C左右,时间从12月下旬到次年2月上旬约50天⑶寒流阶段施工：
平均气温在-10c左右，最低气温一般在-15C以下，每年约四、五次，计二十天左右，在此期间不安排进行冬季施工。
为了防止冬季施工期间气温突然下降，免使工程遭受冻害，在冬季施工前后的期间，注意天气变化，及时采取防冻措施。
针对冬季施工特点，做到施工技术准备充足、工艺先进、确保工期的宗旨，在正常施工技术的基础上，对冬季施工常见问题，进行组织预防。
为了保证冬季施工的顺利进行与冬季工程质量特制定如下措施：
1、钢筋工程
⑴．雪天或施焊现场风速超过5.4m/s时，采取搭围棚等遮蔽措施，焊接后冷却的接头用方木垫起，使之避免碰到冰雪。
⑵.焊缝平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立
焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。
⑶．焊接时搭接接头的焊缝厚度不少于钢筋直径的0.3倍，焊缝
宽度不小于钢筋直径的0.7倍，搭接长度不小于5D（钢筋直径）。
⑷.当平均温度低于-10C时，停止钢筋加工。
⑸．焊接过程中随时清除焊渣。
2、混凝土工程
⑴.混凝土施工采用的是商品混凝土，进入冬季施工后要求搅拌站采用温水拌合混凝土，当气温低于-10C时，停止混凝土施工。
预拌制砼采用清洁、不含冰、雪、冻块及其它易冻裂物质的骨料。
拌合混凝土所需温水可由锅炉房按照气温情况随时调整水温。
经热工计算
和实际验证，非特殊情况可按下表指导生产
水温
气温（oC）
0535-50OC
-5050-60OC
-10-560-70OC
⑵.要求搅拌站采取用热水搅拌砼，保证混凝土拌合物的出盘温度不低于+10OC，入模温度不低于5C,我项目部人员随时抽验现场混凝土的温度，每一台班不能少于四次，及时测量骨料的自然温度及大气温度，作好原始记录。
⑶.砼浇筑前用土工布包裹模板，并利用电暖器对模板进行加温，防止砼入模温度损失过大。
⑷.要求搅拌站砂、石原材料严格按照规范进行进料控制，保证其品质。
进场后分垛堆放并覆盖，材料部门保持料场干净整洁、做好排水防冻工作，及时清除骨料中的冻结物。
⑸.下雪后使用粗、细骨料时，要求搅拌站组织有关人员清除积雪后，再进行使用。
砼浇筑前，要求施工队伍把模板、钢筋上的冰雪、污垢等清除干净。
（6）.搅拌站实验室出据配合比必须同现场各种材料相吻合，并根据天气变化加以调整。
严格控制混凝土的水灰比，由骨料带入的水分从拌合水中扣除。
（7）.商品混凝土运输车包裹保温套。
商品混凝土运输车保证设备完好率100%，出现问题及时修理。
商品混凝土运输车每天检查罐车内积水或冻结冰块情况，如有，则清理干净。
⑻.商品混凝土运送到现场后同现场有关人员及时联系，以确保
混凝土入模温度保持在5C以上。
⑼.因砼在低温下初凝时间延长，强度形成较慢，故对支模系统进行加固。
浇筑时控制砼面上升速度，以防模板变形。
⑽.砼浇筑完毕后及时用塑料布、普通土工布、PVC黑胶皮土工
布进行覆盖，以防砼受冻。
用塑料布、土工布严密覆盖砼表面，保持塑料布内有凝结水。
（11）.严格控制拆模时间，留置现场养护试块（三组），当砼强度达到2.5Mpa,再进行模板拆除，拆模时砼表面与外界环境温差不大于10C。
（12）.在混凝土浇筑完成初期严禁混凝土受冻，应加强对混凝土的养护，保证混凝土养护的温度。
3、预应力张拉
箱梁在进行张拉后，用不大于60C温水冲刷管道进行预热，管道出水温度达到5C时止，水泥浆采用不大于60C温水拌合，压浆时保证水泥浆温度不小于10C。
压浆结束后，使用塑料布、普通土工布、PVC黑胶皮土工布搭建保温罩棚，利用电暖器加热养护，压浆时预制2组试件一并养护，养护7天，待试件达到设计强度后撤除保温设备，撤出保温设备时先撤掉电暖器，其他保温设备继续留用，形成自然降温的形式，待砼表面与外界环境温差小于+10c时，拆除保温罩棚。
4、工程测量
对采用的测量控制导线网及水准点，在进入冬季施工前进行一次校核，并采取必要的防护加固措施，防止因土地冻涨造成位移、上升影响测量精度。
冬季施工中每月对主要控制桩进行检查，发现问题及时调整。
三、各部位保温措施
（一）、桩基工程：
本工程灌注桩桩顶标高为+0.5—1.6m，原地面标高为2.2m,灌注桩覆土厚度为0.6—1.7m，桩身混凝土全部在冻土层以下，砼灌注时，严格控制和检测砼的温度，砼温度不得低于5C,砼浇筑后顶
部采用塑料布、普通土工布、PVC黑胶皮土工布的方式覆盖保温，保证砼初期不受冻。
（二）、预制小箱梁
利用脚手管搭设形成的架体,作为防护体系,在其外侧包裹塑料布、普通土工布、PVC黑胶皮土工布起到保温防风的作用，在砼浇筑前,两侧放置电暖气对模板进行预热,减少砼入模后的热量损失,在混凝土浇筑过程当中持续给系统供热。
混凝土浇筑时,选择在白天气温较高的时段进行,按照浇筑一片梁需要4个小时来计算,从上午9：
30安排开始浇筑,结束时间在下午13：
30分。
在混凝土浇筑过程中控制好砼的入模温度（》5C）,在砼浇筑完成后，在梁体内加设电暖气，养生期间现场技术人员每天分别在3：
00，8：
00，17：
00，23：
00进行温度测量，保证砼浇筑后的养生温度控制在15±5C范围内，
箱梁养生期间由施工人员及时用喷雾器喷洒温水以保证养生，如下图所示：
暖棚内的供热设备的布置要均匀,保证预制梁的受热均匀,暖棚内的供热设备以电暖气为主,并且在暖棚内的两端及中间要设置温度计,以便随时观测暖棚内的温度变化。
暖棚内热源的布置形式如下图：
每侧布置5个电暖气，箱室内布置4个，共计14个，每个电暖气供热面积10m2，总供热面积140m2，根据外界温度可适当增减电暖器。
2、预制梁混凝土浇筑完成后立即按照上述方式进行养护，养生
期内暖棚内的温度应始终处于15C士5C,在养护12小时以后，混凝土已经完成终凝并且有了一定的强度（大于0.5Mpa）,此时将芯模拆除，拆内模前将箱室内电暖气撤除，待内模板拆除完毕后再及时将箱室内电暖气恢复。
外模在砼浇筑3天后拆除，此时混凝土的强度已经达到了设计强度值的40%以上，外模拆除后利用脚手管架体将塑料布、普通土工布、PVC黑胶皮土工布搭建保温罩棚，进行养生。
拆模后养生时间7天。
养生期间采用喷雾器淋湿养生。
3、拆模要选择在白天气温较高时进行，环境温度与梁体温度差
应不大于10C。
4、养生分升温——恒温——降温3个阶段，但升降温速度每小时不大于10C。
5、在混凝土养护期间，每昼夜定时检查4次，室内外环境温度每昼夜定时定点检查4次，做好温度监测工作。
6、养生结束后，首先撤除电暖器，其他保温设备继续保留，采
用自然降温的形式，待砼表面与外界环境温差小于10C时，拆除保
温罩棚。
（三）承台、系梁施工承台、系梁混凝土浇筑时，选取白天气温较高时进行。
混凝土初凝收浆抹面完成后，基槽内系梁两侧各放置2个电暖器，并用木板盖在基槽上方及时用普通土工布、PVC黑胶皮土工布进行苫盖，待混凝土强度达到2.5Mpa后，拆除模板，回填松土进行覆盖保温养生。
（四）墩柱、盖梁施工
首先利用桥台肋板、墩柱、盖梁的架体，外侧通过塑料布、普通土工布加PVC黑胶皮土工布的方式对结构物外围进行封闭，混凝土浇筑前开通电暖气，对模板进行预热，减少砼的热量损失，保证砼的入模温度达到5C以上，混凝土浇筑完成后派专人对棚内温度进行监测，每昼夜定时检查4次，室内外环境温度每昼夜定时定点检查4次。
带模养护三天后，拆除模板，此时混凝土强度达到设计要求强度的40%以上，砼自身已经具备了一定能力的抗冻性，拆除模板后立即用塑料布、普通土工布、PVC黑胶皮土工布搭建保温罩棚的方式对结构物进行保温养护，保温罩棚内放置电暖器，具体布置方案见下图。
到达养护日期后，也是采用自然降温的形式拆除保温设备，先撤除电暖器，保留保温罩棚，待砼表面温度与外界环境温差小于10C时，
拆除保温罩棚。
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三、进入冬季施工须增加设备及人员
板梁场：
每片箱梁须养护7天，增加保温设备见下表:
名称
现有设备
增加设备
合计
25t吊车
0
1台
1台
电暖器
0
98个
98个
塑料布
0
1302m2
1302m2
土工布
0
1302m2
1302m2
PVC黑胶皮土工布
0
1302m2
1302m2
模板
4套
2套
6套
电热毯
0
4套
4套
注：
保温罩篷材料包括塑料布、普通土工布、PVC黑胶皮土工布、扣架，每片箱梁须用塑料布、土工布、PVC黑胶皮土工布各为（25+2+2+2）X（3+0.5+0.5+2+2）=186m2，每片箱梁须保温养护7天，塑料布、土工布、PVC黑胶皮土工布各需186X7=1302m2。
桥位现场：
进入冬季施工冬季施工后，肋板、墩柱、盖梁混凝土养护需要7
天，桥台施工须增加25t吊车1台、电暖器8个，保温罩篷2套，桥台模板2套。
墩柱施工须增设保温罩篷7套，增加模板2套，电暖器42套。
盖梁施工须增设保温罩篷7套，增加底模4套、侧模2套，电暖器56个，其它保温可以共用。
名称
现有设备
增加设备
合计
25t吊车
3台
1台
4台
电暖器
0
106个
106个
塑料布
0
7570m2
7570m2
土工布
0
7570m2
7570m2
PVC黑胶皮土工布
0
7570m2
7570m2
桥台模板
2套
2套
4套
墩柱模板
4套
2套
6套
盖梁底、侧模
7套
6套
13套
电热毯
0
4套
4套
注：
保温罩篷材料包括塑料布、土工布、PVC黑胶皮土工布、扣架,
桥台施工须用塑料布、土工布、PVC黑胶皮土工布各为[（1.5+6+6）X（6+6+6）]X=486m2，每根墩柱须用塑料布、土工布、PVC黑胶皮土工布各为（3+8+8）X（3+8+8）=361m2，每根墩柱保温养护7天，塑料布、土工布、PVC黑胶皮土工布各需361X7=2527m2，每座盖梁须
用塑料布、土工布、PVC黑胶皮土工布各为（12+9.5+9.5）（2+9.5+9.5）=651m2,每座盖梁保温养护7天，塑料布、土工布、PVC黑胶皮土工布各需651X7=4557m2。
合计桥位现场塑料布、土工布、PVC黑胶皮土工布各须用486+2527+4557=7570^。
进入冬季施工后板梁场须增加施工人员20人，桥位现场须增加
40人，合计须增加20+40=60人。
四、冬季施工安全措施
为确保冬季各项生产任务的顺利进行，我部制定了以下安全施工
措施：
⑴.做好冬季施工安全教育工作，在向班组交待生产、质量标准的同时，也要交待安全措施和要求。
加强职工防患思想教育，防止各种违章现象的发生，及时进行施工部位安全教育，保证冬季施工的顺利进行。
⑵.冬季来临前，对各种内燃机和车辆进行检修和更换冬季润滑
油。
施工机械停用后，无防冻液的水箱应将存水放尽。
油箱内的油料
冻结时应采用热水化冻，严禁用火烤化。
尽量减少机械冬季故障，确保工程进度，
⑶.冬季对行车司机进行安全教育，采取必要的防冻防滑措施，保证行车安全。
⑷.冬季来临前，对工地的电器设备及线路要进行一次彻底检查，发现问题及时整改。
冬季期间设置专人巡查电器设备及线路，及时消除隐患。
⑸.基坑沟槽上下爬梯上的积雪、积冰及时进行清理，防止滑落。
（6）.电气设备操作人员，如钢筋工、木工等工种禁止戴手套上机操作，防止造成事故；机械吊装时，所有机械设备必须支设牢固，做好防滑措施，保证作业安全。
严寒季节进行吊装作业，操作人员必须穿短棉服，要随时清除物件和车辆上的冰、霜、雪，并要有防滑设施。
（7）.工地严禁跑、冒、漏水，防止结冰发生安全事故。
⑻.外来工工棚取暖统一配置电暖气，严禁使用碘钨灯或电炉子，禁止私自搭盖砖式炉子、私自搭接线路。
为确保冬季施工顺利进行，要严格执行公司及各级部门制定的安全消防制度，以防事故的发生。
⑼.加强冬季防火安全意识，做好各项防火工作，以防火灾发生，并加强炉灶管理和各屋的通风，以防煤气中毒。
⑽.加强防火宣传工作，教育职工，民工增强防火意识，加强易燃物品、炉灶、氧气、乙炔等的管理，以防火灾发生，各工种严格执行有关安全措施和规章制度。
（11）.设专人负责防火工作，定期开展安全检查，发现隐患及时整改，成立义务消防队，定期开展活动。
现场易燃易爆物品做好防火及隔离措施，消防设备配置齐全，放置合理。
（12）.提高自防自救能力，合理配备相应的消防器材，发现火情及时扑救并立即报警。
（13）.下雪天、遇六级大风时，禁止进行高空作业、吊装作业、电气焊作业。
在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应对各高处作业点、各层平台、走道及脚手架上的雨雪及时进行清扫并采取防滑措施。
（M.加强自来水管道保温、电缆的保护，避免由此给施工带来麻烦。
（15）.冬季要加强检验现场各种电器设备的接零、接地保护是否牢靠，漏电保护装置是否灵敏，各种电线绝缘接头是否良好，发现问题及时检修、加固，有严重隐患的应立即拆除。
各种露天使用的现场机电设备（配电箱、闸箱、电焊机、水泵等）应选择较高的干燥处布置，如发现问题要立即处理。
（16）.部位负责人必须每天检查施工部位安全防护状况，外来工劳
动防护用品的配备情况，充分保证工作环境的安全可靠性及作业人员的自我防范力。
五、文明施工和环境保护措施
⑴.工地视需要情况设置沉淀池，将工地废水、基坑排水在排出之前进行沉淀净化，使之达到排放标准。
对工地的排水沟等安排专人进行清理，防止堵塞受冻影响排水。
防止污染地下水和周边环境，若一旦发生堵塞及时进行处理，保证排水畅通。
⑵.在施工中保护市政设施的完整和安全，妥善保护地下管线。
对自来水管等尤其加以注意，防止施工对其产生有害影响，造成环境影响。
⑶.施工中采取有效措施，减少施工时对环境的污染，灌注桩施工产生的泥浆、灰浆，采取恰当措施防止溢出污染环境，使用罐车运往指定地点，运输车辆装置严密，符合不洒、不漏标准。
⑷.雨雪过后对施工用路进行除泥、除雪，把泥泞、积雪清除干净，防止车辆、人员把泥污、积雪带到公路上。
六、应急对策
为了预防气温骤降对施工质量带来的隐患，在冬季物资储备中准备了电热毯，当遇到气温骤降的天气时，采用电热毯作为热源对构筑物进行加热保温，同时加强对混凝土温度的测控，保证混凝土的养护温度，尤其是在混凝土浇筑完成初期阶段。
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