《集控值班员》理论题部分.docx

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《集控值班员》理论题部分

《11．机组运行中，发生循环水中断，应如何处理？

（1）立即手动紧急停运汽轮发电机组，维持凝结水系统及真空泵运行。

（2）及时切除并关闭旁路系统，关闭主、再热蒸汽管道至凝汽器的疏水，禁止开启锅炉至凝汽器的5％启动旁路。

（3）注意闭式水各用户的温度变化。

（4）加强对润滑油温、轴承金属温度、轴承回油温度的监视。

若轴承金属温度回回油温度上升至限额，应破坏真空紧急停机。

（5）关闭凝汽器循环水进、出水阀，待排汽温度降至规定值以下，再恢复凝汽器通循环水。

（6）检查低压缸安全膜应未吹损，否则应通知检修及时更换。

12．锅炉MFT动作现象如何？

MFT动作时联动哪些设备？

现象：

（1）MFT动作报警，光字牌亮；

（2）MFT首出跳闸原因指示灯亮；

（3）锅炉所有燃料切断，炉膛灭火；

（4）相应的跳闸辅机报警；

（5）蒸汽流量急剧下降；

（6）机组负荷到零，汽轮机跳闸，主汽门、调速汽门关闭，旁路快速打开；

（7）电气逆功率保护动作，发电机变压器机组解列，厂用电工作电源断路器跳闸，备用电源自投成功。

MFT动作自动联跳下列设备：

（1）一次风机停，密封风机停；

（2）燃油快关阀关闭，燃油回油阀关闭，油枪三用阀关闭；

（3）磨煤机、给煤机全停；

（4）汽轮机跳闸，发电机解列，旁路自投；

（5）厂用电自动切换备用电源运行；

（6）电除尘停运；

（7）吹灰器停运；

（8）汽动给水泵跳闸，电动给水泵自启动；

（9）过热器、再热器减温水系统自动隔离；

（10）各层燃料风挡板开启，辅机风挡板开启，燃烬风挡板开启，控制切为手动。

13．在哪些情况下汽轮机应破坏真空紧急停机？

答：

（1）汽轮发电机组任一道轴承振动达紧急停机值。

（2）汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声。

（3）汽轮机发生水冲击，或主、再热蒸汽温度10min内急剧下降50度。

（4）汽轮发电机组任一道轴承断油冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值。

（5）轴封内冒火花。

（6）汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。

（7）发电机或励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。

（8）汽轮机转速上升到危急保安器动作转速（3330r/min）而危急保安器未动作。

（9）汽轮机任一道轴承金属温度升高到紧急停机值。

（10）润滑油压力下降至紧急停机值，虽经启动交直流润滑油泵仍无效。

（11）汽轮机主油箱油位突然降至紧急停机值，虽经加油仍无法恢复。

（12）汽轮机轴向位移达紧急停机值。

（13）汽轮机差胀达紧急停机值。

14．与定压运行相比，机组采用变压运行主要有和优点？

答：

（1）机组负荷变动时，可以减少高温部件的温度变化，从而减少汽缸和转子的热应力、热变形，提高部件的使用寿命，

（2）低负荷能保持较高的热效率，由于变压运行时调速汽门全开，在低负荷时节流损失很少，所以与同一条件的定压运行相比较热耗较少。

（3）给水泵功耗减少，当机组负荷减少时，给水流量和压力也随之减少，因此，给水泵的消耗功率也随之减少。

15．锅炉启动速度是如何规定的？

为什么升压速度不能过快？

答：

锅炉启动初期升压应缓慢，一般并网前升压速度不大于0.7MPa/min，并网后不大于0.13MPa/min（指引进型国产300MW机组）。

在升压初期，由于只有少数燃烧器投入运行，燃烧较弱，炉膛火焰充满程度较差，对蒸发受热面的加热不均匀程度较大；另一方面由于受热面和炉墙的温度很低，因此燃料燃烧放出的热量中，用于使炉水汽化的热量并不多，压力越低，汽化潜热越大，故蒸发面产生的蒸汽量不多，水循环未正常建立，不能从内部来促使受热面加热均匀。

这样，就容易使蒸发设备，尤其是汽包产生较大的热应力，所以，升压的开始阶段，温升速度应较慢。

此外，根据水和蒸汽的饱和温度与压力之间的变化可知，压力越高，饱和温度随压力而变化的数值小；压力越低，饱和温度有较大的变化，因而造成温差过大使热应力过大。

所以，为避免这种情况，升压的持续时间就应长。

在升压的后阶段，虽然汽包上下壁、内外壁温差已经大为减小，升压速度可比低压阶段快些，但由于工作压力的升高而产生的机械应力较大，因此后阶段的升压速度也不要超过规程规定的速度。

由以上可知，在锅炉升压过程中，升压速度过快，将影响汽包和各部件的安全，因此升压速度不能太快。

16．造成凝汽器真空低的原因分析？

答：

（1）真空系统泄漏。

（2）真空泵故障或真空泵运行效率下降。

（3）轴封汽压力偏低。

（4）循环水量少，如凝汽器钛管或管板脏堵、胶球收球网处于收球状态时脏堵、循环水出水虹吸破坏、循环水系统故障或误操作。

（5）热井水位太高。

（6）真空系统阀门误操作。

（7）旁路系统故障。

（8）运行中防进水系统阀门误开或凝汽器热负荷过大。

17．何谓机组的惰走时间、惰走曲线？

惰走时间过长或过短说明什么问题？

答：

惰走时间，是指从主汽门和调速汽门关闭时起，到转子完全停止的这一段时间。

惰走曲线，是指转子的惰走阶段转子转速和时间的变化关系曲线。

根据惰走时间，可以确定轴承、进汽阀门的状态及其他有关情况。

如惰走时间延长，表明机组进汽阀门有漏汽现象或不严，或有其他蒸汽倒入汽缸内；入惰走时间缩短，则表明动静之间有碰磨或轴承损坏，或其他有关设备、操作引起的。

18．汽轮机冷态启动时，在哪些转速应停留，并进行哪些工作？

答：

汽轮机冷态启动时，应分别在下述转速下停留并进行相应地检查和操作：

机组升速至600r/min时停留，进行机组的全面检查及脱扣摩擦试验，确认主、辅设备及系统运行正常。

机组升速至2040r/min时停留暖机，将汽轮机金属，尤其是转子加热到一个较高的温度水平，以改善金属的机械性能。

机组升速至2900r/min停留，进行有主汽门控制汽轮机转速到由调速汽门控制汽轮机转速的"阀切换"操作。

机组升速至3000r/min停留，全面检查机组运行情况，完成在额定转速时的试验及辅助油泵的停运工作。

19．汽压变化对汽温有何影响？

为什么？

答：

当汽压升高时，过热蒸汽温度升高；汽压下降时，过热蒸汽温度降低。

这是因为当汽压升高时，饱和温度随之升高，则从水变为蒸汽需消耗更多的热量；在燃料量未改变的情况下，由于压力升高，锅炉的蒸发量瞬间降低，导致通过过热器的蒸汽量减少，相对的蒸汽吸热量增大，导致过热器温升高。

反之亦然。

20．强化煤粉气流燃烧的措施有哪些？

答：

（1）提高热风温度。

（2）保持适当的空气量并限制一次风量。

（3）选择适当的气流速度。

（4）合理送入二次风。

（5）在着火区保持高温。

（6）选择适当的煤粉细度。

（7）在强化着火阶段的同时必须强化燃烧阶段本身。

（8）合理组织炉内动力工况。

21．什么是"虚假水位"？

锅炉出现"虚假水位"时如何处理？

答：

"虚假水位"就是暂时的不真是水位。

当汽包压力突降时，由于炉水饱和温度下降到相应压力下的饱和温度而放出大量热量并自行蒸发，于是炉水内气泡增加，体积膨胀，使水位上升，形成虚假水位。

当汽包压力突升，则相应的饱和温度提高，一部分热量被用于炉水加热，使蒸发量减少，炉水中气泡量减少，体积收缩，促使水位降低，同样形成虚假水位。

锅炉负荷突变、灭火、安全门动作、燃烧不稳等运行情况不正常时，都会产生虚假水位。

当锅炉出现虚假水位时，首先应正确判断，要求运行人员经常监视锅炉负荷的变化，并对具体情况具体分析，才能采取正确的处理措施。

如当负荷急剧增加而水位突然上升时，应明确：

从蒸发量大于给水量这一平衡的情况看，此时的水位上升现象是暂时的，很快就会下降，切不可减少进水，而应强化燃烧，恢复汽压，待水位开始下降时，马上增加给水量，时使其与蒸发量相适应，恢复正常水位。

如果负荷上升的幅度较大，引起的水位变化幅度也很大，此时若控制不当就会引起满水，就应先适当减少给水量，以免满水，同时强化燃烧，恢复汽压；当水位刚有下降趋势时，立即加大给水量，否则又会造成水位过低。

也就是说，应做到判断准确，处理及时。

22．锅炉尾部烟道二次燃烧的现象、原因及处理？

答：

烟道二次燃烧的现象：

（1）烟气温度急剧上升，氧量表指示偏小。

（2）烟道及炉膛负压剧烈变化，一、二次热风温度和排烟温度不正常升高。

（3）烟道门孔或不严密处有火星或冒烟。

（4）烟囱冒黑烟。

（5）如空气预热器二次燃烧时，外壳有温度辐射感受或烧红，严重时空气预热器卡涩。

烟道二次燃烧的原因：

（1）长期燃烧不良，煤粉过粗，大量可燃物在烟道内积沉。

（2）低负荷运行时间过长，燃烧不好，烟速低，使未燃烧完的煤粉积沉在烟道内。

（3）炉膛负压过大，使未燃烬的煤粉吸入烟道。

（4）点火初期，油枪雾花不良，使尾部受热面上积油垢并粘附大量煤粉。

烟道燃烧的处理：

（1）排烟温度不正常的升高，应立即检查各部烟温，判断再燃烧发生的区域，调整燃烧，投入该区域的蒸汽吹灰。

（2）汇报值长，降低负荷，关闭热风再循环门（或撤出空气预热器暖风机），运行方式切至"锅炉基本自动"。

（3）经上述处理无效，排烟温度仍不能控制，大幅度升高时，汇报值长，紧急停炉。

（4）停止送、引风机，关闭所有风门和烟气挡板，严禁通风。

若空气预热器着火，应立即投入灭火装置用水灭火。

（5）待熄灭后，停止灭火器和吹灰器，烟温下降至稳定后，方可打开人入孔，检查有无火星和积灰。

（6）如自燃后积灰严重，应设法清扫积灰或冲洗干净后再启动。

（7）引风机、送风机启动后逐渐开启挡板，进行炉膛及烟道吹扫，确认排烟温度雾升高现象方可重新点火。

23．运行中电动辅机跳闸处理原则？

答：

（1）迅速启动备用电动辅机。

（2）对于重要的厂用电动辅机跳闸后，在没有备用的辅机或不能迅速启动备用辅机的情况下，为了不使机组重要设备遭道损坏，允许将已跳闸的电动辅机进行强送，具体强送次数规定如下：

6KV电动辅机：

一次

380V电动辅机：

二次

（3）跳闸的电动辅机，存在下列情况之一者，禁止进行强送：

1）在电动机启动调节装置或电源电缆上有明显的短路或损坏现象。

2）发生需要立即停止辅机运行的人身事故。

3）电动机所带的机械损坏。

4）非湿式电动机浸水。

24．磨煤机温度异常及着火后应如何处理？

（根据本厂实际回答，本题以中速磨为例）

答：

（1）正常运行中磨煤机出口温度应小于82℃，当磨煤机出口温度大于85℃时，应采取适当增加磨煤机煤量，关小热风调节挡板，开大冷风调节挡板的措施，来控制磨煤机出口温度在正常范围内。

（2）当磨煤机出口温度上升到93℃时，磨煤机热风隔离门自动关闭，否则应手动关闭热风隔离门，同时开大冷风调节挡板，对磨煤机内部进行降温。

（3）经上述处理后，磨煤机出口温度仍继续上升，当升至120℃时，应停止磨煤机及相应的给煤机运行，关闭磨煤机热风、冷风隔离门，关闭磨煤机出口门及给煤机出口煤闸门，关闭磨煤机密封隔离门，关闭磨煤机石子排放阀，将磨煤机完全隔离，然后开启磨煤机蒸汽灭火装置对磨煤机进行灭火。

（4）等磨煤机出口温度恢复正常后，停止磨煤机蒸汽灭火装置，做好安全隔离措施后由检修人员进行处理。

25．轴流风机喘振有何危害？

如何防止风机喘振？

答：

当风机发生喘振时，风机的流量周期性的反复，并在很大范围内变化，表现为零甚至出现负值。

风机流量的这种正负剧烈的波动，由于流量的波动很大而发生汽流的猛烈撞击，使风机本身产生剧烈振动，同时风机工作的噪声加剧。

大容量的高压头风机产生喘振的危害很大，可能导致设备和轴承德损坏、造成事故，直接影响了锅炉的安全运行。

为防止风机喘振，可采用如下措施：

（1）保持风机在稳定区域工作。

因此，管路中应选择P-Q特性曲线没有驼峰的风机；如果风机的性能曲线有驼峰，应使风机一直保持在稳定区域工作。

（2）采用再循环。

使一部分排出的气体再引回风机入口，不使风机流量过小而处于不稳定区工作。

（3）加装放气阀。

当输送流量小于或接近喘振的临界流量时，开启放气阀，放掉部分气体，降低管系压力，避免喘振。

（4）采用适当调节方法，改变风机本身的流量。

如采用改变转速、叶片的安装角等方法，避免风机的工作点落入喘振区。

（5）当二台风机并联运行时，应尽量调节其出力平衡，防止偏差过大。

26．发电机运行中失去励磁，对发电机本身有何影响？

答：

对发电机有下列影响：

（1）发电机失去励磁后，由送出无功功率变为吸收无功功率，且滑差越大，发电机的等效电抗越小，吸收的无功电流越大，致使失磁的定子绕组过电流。

（2）转子出现转差后，转子表面将感应出滑差频率电流，造成转子局部过热，这对大型发电机威胁最大。

（3）异步运行时，转矩发生周期性变化，使定、转子及其基础不断受到异常的机械力矩的冲击，机组振动加剧，影响发电机的安全运行。

27．机组负荷300MW，运行中闭式冷却水泵跳闸，备泵不能自启（手启不成功）的原因分析及处理。

答：

（1）首先要检查停机保护泵自启，否则手动自启，并保证500t水箱水位正常。

并注意监视大、小机油温、发电机各点温度、炉水泵电动机腔温度等。

（2）检查运行闭式冷却水泵跳闸和备泵不能启动的原因。

可能有以下两种情况：

1）运行泵跳闸后，备用泵由于开关故障等原因合不上；

2）闭式冷却水箱水位降至极低而导致上述情况。

（3）对于第一种情况，可重新启动泵原运行泵（先确认该泵无电气故障），同时联系检修对备用泵抓紧处理，尽快恢复。

（4）由于闭式冷却水箱水位极低导致运行泵跳闸而备用泵无法启动，一方面保证停机保护泵运行，使闭式水箱水位尽快上升、同时检查闭式水箱水位极低的原因（如闭式水箱补水阀失灵无法补水，闭式冷却水母管事故放水阀误开等）并加以消除，闭式冷却水箱恢复后，启动闭冷泵运行，并注意出口压力。

（5）另一方面，机组应快速减负荷，停一台磨运行（使RB动作）并加强对氢水油以及各辅机轴承温度等的监视。

（6）处理过程中，要及时通知灰控炉内等岗位，如冷却水由该台机组供给，应暂时关闭高温架各取样门，并对渣泵冷却水进行切换。

（7）若闭式冷却水泵短时无法启动，应申请停机处理。

（8）处理过程中，及时汇报值长，通知检修人员到现场协助处理。

28．哪些情况下应紧急停用发电机运行？

答：

发电机遇到下列情况之一者，应紧急停机，发电机解列，励磁电源切断：

（1）发电机、励磁机内部冒烟、着火或发生氢气爆炸；

（2）发电机本身严重漏水，危及设备安全运行；

（3）发电机氢气纯度迅速下降至紧急停机值或漏氢引起氢压急剧下降至紧急停机值时，或发电机密封油中断时。

（4）主变压器、高压厂用变压器着火或冒烟。

（5）发电机及励磁机5～7号支持轴承达紧急停机值。

29．锅炉热效率试验的主要测量项目有哪些？

答：

（1）输入－输出热量法（正平衡法）

1）燃料量。

2）燃料发热量及工业分析。

3）燃料及空气温度。

4）过热蒸汽、再热蒸汽及其他用途蒸汽的流量、压力和温度。

5）给水和减温水的流量、压力和温度。

6）暖风机进出口的风温、风量，外来热源工质的流量、压力和温度。

7）泄漏和排污量。

8）汽包内压力。

（2）热损失法（反平衡法）

1）燃料发热量、工业分析及元素分析。

2）烟气分析。

3）烟气温度。

4）外界环境干、湿温度、大气压力。

5）燃料及空气温度。

6）暖风机进出口空气温度、空气量。

7）其他外来热源工质流量、压力和温度。

8）各灰渣量分配比例及可燃物含量。

9）灰渣温度。

10）辅助设备功耗。

30．什么情况下应进行危急保安器注油试验？

如何操作？

答：

下列情况下应进行危急保安器注油试验：

（1）机组运行2000h.

（2）机组做超速试验前。

操作步骤：

（1）检查机组转速稳定在3000r/min。

（2）在机头将充油试验手柄扳至"试验"位置并保持。

（3）缓慢开启危急保安器充油试验隔离阀，注意充油油压力应逐渐上升。

（4）当手动脱扣手柄移向"遮断"位置时，记录此时充油压力及机组转速。

（5）关闭危急保安器充油试验隔离阀，注意充油压力应逐渐下降到0。

（6）将手柄脱扣手柄扳至"复位"位置后逐渐放松于"正常"位置。

（7）放松充油试验手柄并置于"正常"位置。

31．发电机启动升压过程中，为什么要监视转子电流和定子电流？

答：

发电机启动升压过程中，监视转子电流的目的:

（1）监视转子电流和与之对应的定子电压，可以发现励磁回路有无短路。

（2）额定电压下的转子电流较额定空载励磁电流显著增大时，可以初步判断有匝间短路或定子铁芯有局部短路。

（3）电压回路断线或电压表卡涩时，防止发电机电压升高威胁绝缘。

发电机启动升压过程中，监视定子电流是为了判断发电机及主变压器高压侧有无短路现象。

32．空气预热器着火如何处理？

答：

（1）立即投入空气预热器吹灰系统。

（2）关闭热风再循环门（或停止暖风机运行）。

（3）经上述处理无效，排烟温度继续不正常升高，应紧急停炉，停止制粉系统、一次风机和引送风机，关闭所有烟气挡板，将故障侧辅助电动机投入，开启所有的疏水门，投入水冲洗装置进行灭火，如冲洗水泵无法启动，立即启动消防水泵，用消防水至冲洗水系统进行灭火。

（4）确认空气预热器内着火熄灭后，停止吹灰和灭火装置运行，关闭冲洗门，待余水放尽后关闭所有疏水门。

（5）对转子及密封装置的损坏情况进行一次全面的检查，如有损坏不得再次启动空气预热器，由检修处理正常后重新启动。

33．锅炉MFT是什么意思？

条件有哪些?

答：

MFT的意思是锅炉主燃料跳闸，即在保护信号动作时控制系统自动将锅炉燃料系统切断，并且联动相应的系统及设备，使整个热力系统安全的停运，以防止故障的进一步扩大。

以下任一信号动作，MFT保护动作：

（1）两台送风机全停。

（2）两台引风机全停。

（3）炉膛压力极高。

（4）炉膛压力极低。

（5）三台炉水泵全停。

（6）汽包水位极高。

（7）汽包水位极低。

（8）总风量小于规定值。

（9）燃料失去。

（10）全炉膛灭火。

（11）热工DC100V及AC220V电源失去。

（12）蒸汽故障。

（13）手按"MFT"按钮。

34．无载调压的变压器切换分接头后，测量直流电阻不合格是什么原因？

答：

切换分接头后，测量三相电阻应平衡。

若不平衡其差值不得超过平均值的2％，并参考历次测量数据。

若经过来回多次切换后，三相电阻仍不平衡，可能是由下列原因造成的：

（1）分接头开关接触不良，如触点烧伤、不清洁、电镀层脱落、弹簧压力不够等。

（2）分接开关引出导线在运行中开焊，多股导线有部分断股。

（3）三角形接线一相断线，此时未断线的两相电阻值为正常值的1.5倍，断线相的电阻值为正常值的3倍。

35.变压器瓦斯保护的使用有哪些规定？

答：

变压器瓦斯保护的使用规定如下：

（1）变压器投入前重瓦斯保护应作用于跳闸，轻瓦斯保护作用于信号。

（2）运行和备用中的变压器，重瓦斯保护应投跳闸，轻瓦斯保护投信号。

重瓦斯保护和差动保护不许同时停用。

（3）变压器在进行滤油、加油、更换硅胶及处理呼吸器时，应先将重瓦斯保护改投信号，此时变压器的其他保护（如差动、速断保护等）仍应投入跳闸。

工作完成，变压器空气排尽后，方可将重瓦斯保护重新投入跳闸。

（4）当变压器油位异常升高或油路系统有异常现象时，为查明原因，需要打开各放气或放油塞子、阀门，检查呼吸器或进行其他工作时，必须先将重瓦斯保护改投信号，然后才能开始工作。

工作结束后即将重瓦斯保护重新投入跳闸。

（5）在地震预报期间，根据变压器的具体情况和气体继电器的类型来确定将重瓦斯保护投入跳闸或信号。

地震引起重瓦斯动作停运的变压器，在投运前应对变压器及瓦斯保护进行检查试验，确定无异常后方可投入，

（6）变压器大量漏油致使油位迅速下降，禁止将重瓦斯保护改投信号。

（7）变压器轻瓦斯信号动作，若因油中剩余空气逸出或强迫油循环系统吸入空气引起，而且信号动作间隔逐渐缩短，将造成跳闸时，如无备用变压器，则将重瓦斯保护改投信号，同时应立即检查原因加以消除。

但如有备用变压器，则应切至备用变压器，而不准使运行中变压器的重瓦斯保护改投信号。

36．汽轮机启动防止金属部件产生过大的热应力、热变形要控制好哪几个主要指标？

答：

应按制造厂规定控制好：

（1）蒸汽温升速度。

（2）金属温升速度。

（3）上、下缸温差。

（4）汽缸内外壁、法兰内外壁的温差。

（5）法兰与螺栓的温差。

（6）汽缸与转子的相对胀差。

37．何为凝结水过冷却？

有何危害？

凝结水产生过冷却的原因有哪些？

答：

凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。

凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。

由于凝结水的冷却过程必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。

此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧热力设备和管道的腐蚀，降低安全性。

凝结水产生过冷却的主要原因有：

（1）凝结器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度降低。

（2）运行中的凝汽器水位过高，淹没了一些冷却水管，形成了凝结水的过冷却。

（3）凝结器冷却水管排列不佳或布置过密，使凝结水在冷却水管外形成一层水膜。

此水膜外层接近或等于该处蒸汽的饱和温度，而膜内层紧贴铜管外壁，因而接近或等于冷却水管。

当水膜变厚下垂成水滴时，此水滴温度是水膜的平均温度，虽然它低于饱和温度，从而产生过冷却。

38．所有水位计损坏时为什么要紧急停炉？

答：

水位计是运行人员监视锅炉正常运行的重要工具。

当所有水位计都损坏时，水位的变化失去监视，正常水位的调整失去依据。

由于高温高压锅炉的汽包内储水量有限，机组负荷和汽水损耗在随时变化，失去对水位的监视，就无法控制给水量。

当锅炉在额定负荷下，给水量大于或小于正常给水量的10％时，一般锅炉几分钟就会造成严重满水或缺水。

所以，当所有水位计损坏时为避免对机炉设备的损坏，应立即停炉。

39．电力系统对频率指标是如何规定的？

低频运行有何危害？

答：

我国系统的额定频率为50Hz，其允许偏差对3000MW以上的电力系统为±0.2Hz，对3000MW及以下的电力系统规定为±0.5Hz。

主要危害有：

（1）系统长期低频运行时，汽轮机低压级叶片将会因振动加大而产生裂纹，甚至发生断裂事故。

（2）使厂用电动机的转速相应降低，因而使发电厂内的给水泵、循环水泵、送引风机、磨煤机等辅助设备的出力降低，严重时将影响发电厂出力，使频率进一步下降，引起恶性循环，可能造成发电厂全停的严重后果。

（3）使所有用户的交流电动机转速按比例下降，使工农业产量和质量不同程度的降低，废品增加，严重时可能造成人身和设备损坏事故。

40．锅炉水压试验有哪几种？

水压试验的目的是什么？

答：

水压试验分工作压力试验和超压试验两种。

水压试验的目的是为了检验承压部件的强度及严密性。

一般在承压部件检修后，如更换或检修部分阀门、锅炉管子、联箱等，及锅炉的中、小修后都要进行工作压力试验。

而新安装的锅炉、大修后的锅炉及大面积更换受热面管的锅炉，应进行工作压力1.25倍的超压试验。

41．正常停机前汽轮机应做哪些准备工作？

答：

应做的准备工作有：

（1）各岗位接到停机命令后，做好停机前的准备工作。

（2）联系集控长将辅汽切至邻机，或联系值长启动小锅炉。

（3）进行主机交流润滑油泵、高压备用密封油泵、顶轴油泵、盘车电机试转，确认均正常并投入自动。

（4）确认DEH控制系统在"全自动"方式。

（5）根据"负荷变化运行曲线"允许的减负荷与锅炉许可的减负荷率，选小的一方（不得大于3.3MW/min）作为机组减负荷率的限制。

（6）按要求选择适当的停机方式。

（7）全面抄录一次蒸汽及金属温度。

然后从减负荷开始定期抄录汽轮机金属温度，直至主机盘车正常停用。

42．试述停炉保护的原则？

答：

（1）不让空气进入停用锅炉的汽水系统。

（2）保持汽水系统金属面干燥。

（3）在金属表面造成具有防腐作用的薄膜（钝化膜）。

（4）使金属表面浸泡在含有氧化剂或其他保护剂的