济南QTZ40的35m臂方案.docx
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济南QTZ40的35m臂方案
一、工程概况：
龙凤西苑G4住宅楼工程，位于西九路以西，联通路以北。
建筑物东西长40m，南北宽13m，建筑物高度为40m。
由山东博泰建工有限公司，淄博鑫瑞监理有限公司监理。
根据施工组织设计和机具需求计划，经现场施工技术人员商议，拟定在该工程北面安装一台QTZ40塔机，计划安装高度48m，其具体位置见下图。
二、QTZ40塔机主要技术性能参数：
额定
力矩
独立
高度
最大起
重量
有效
幅度
结构
自重
整机
功率
供电电缆
40t.m
30m
4t
2--40m
35t
27.5KW
3×16＋2×10
三、安装前的准备工作：
⑴、基础位置确定后，应首先对基础位置进行扦探，基础不能座落在地下建
筑物、阴沟、暗洞和回填土上，地耐力必须达到20t/m2。
地脚螺栓采用M30×1200共16条，材料为Q235A，裸露长度为400mm，基础砼采用C35，其配筋情况和具体尺寸详见基础图。
保证基础的表面平整度为1/1000。
注意：
基础上表面平整度无法满足要求时，可事先留出20mm余量，用水泥浆找平。
⑵、挖好地基后，由现场技术员根据塔机基础图对地基土质和尺寸进行验收，并填写地基隐蔽工程验收记录。
⑶、支好模板，绑扎完钢筋后，砼浇注以前，现场技术员应对钢筋绑扎情况，模板支护情况进行验收填写钢筋隐蔽工程验收记录。
⑷、浇注砼时，必须连续浇注，不得留施工缝，振捣必须密实，无蜂眼。
砼强度等级C35，留试块（7d与28d），以备检验强度。
砼龄期为28天，注意养护。
⑸、拆除模板后，应对照塔机的基础图，对塔机基础的外观尺寸检查，验收并查看基础的隐蔽工程验收记录和砼试验报告，以确定基础是否符合本机说明书规定。
⑹、清理安装现场内的所有障碍物，对现场进行平整，以便放置吊车和辅助汽车吊。
⑺、准备好一台32t汽车起重机以及安装所用的辅助吊具，如：
卡环、绳扣等，同时准备好安装的工具如：
经纬仪、水准仪，辅助材料及防护用品。
⑻、根据施工方案和现场情况，对所有参加组装人员进行安全技术交底，要求每个人对组装程序和要求清楚明白，并对组装人员进行明确分工，统一指挥。
⑼、安装人员：
组装工：
王兆启、解勤文、董敬刚钳工：
唐培利
⑽、安装和拆卸前部件检验：
①、钢结构：
齐全、无丢失、无变形、无开焊、无裂纹，结构表面无严锈蚀，要求锈蚀深度不能大于10%，油漆无大面积脱落。
②、传动机构：
减速机、卷扬机、制动器、回转机构、液压顶升系统部件齐全，工作正常。
③、吊钩：
无裂纹、变形，严重磨损，钩身无补焊、钻孔现象。
④、钢丝绳：
完好、无断股、断丝不超过GB5972--86规范要求。
⑤、滑轮：
完好，转动灵活，无卡、塞现象。
⑥、安全装置：
各限位装置、保险装置齐全、牢固，动作灵敏。
⑦、电气：
电缆无破损，控制开关无损坏、丢失，开关灵敏。
⑧、油料：
各部油箱油量、油质符合本机说明书要求，油路畅通无泄漏、堵塞现象。
⑨、其它部件：
齐全，无损坏、丢失。
四、塔机的组装工艺：
底架十字梁--基础节--标准节、顶升套架--平台、栏杆、顶升泵站--回转支承、回转机构--司机室、塔帽--平衡臂--吊臂--平衡重--起升绳、吊钓--电源接线--接零、接地防雷保护、顶升加节至规定高度.
1、将已经组在一起的十字梁吊在砼基础上，使底架保持水平，拧紧地脚螺栓，并加黄油。
2、把基础节吊装在底架上固定好，注意基础节上有踏步的一面塔身要与建筑物垂直。
3、将高度为3m的标准节慢慢吊装在基础节上，标准节的踏步应与基础节的相对应，用4个M45的高强螺栓连接固定好。
4、在地面上将爬升架拼成整体，并装好液压系统，然后将（标准节）爬升架吊起，套在标准节和基础节上面，并使套架上的爬爪搁在基础节的最后一个踏步上。
5、在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支撑平台等装为一体，然后将这一套部件吊起，安装在塔身标准节上，用4个销轴和4个M45的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连。
6、在塔顶上连好一节平衡臂拉杆，然后吊起塔顶用4个销子固定在支座上，塔顶倾斜的一面与起重臂处于同一侧。
7、在地面拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部位所需的电线，在将平衡臂吊起与上支座用销轴连接完毕后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好拉杆后，再将吊车卸载。
8、吊起2t的平衡重壹块，放在平衡臂部往前数的第三个位置上。
9、在地面上先将驾驶室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的平台上，然后用销轴将司机室与支座平台连接好。
10、起重臂与起重拉杆的安装：
（1）按照起重臂的长度用相应的销轴把它们装配在一起把第一和第二节起重臂连接后，安上小车和吊篮，并把小车和吊蓝固定在起重臂的根部，把起重臂搁置在1m高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，装上小车牵引机构，所有销轴端部都要装上开口销。
（2）各连接拉杆用销轴把它们连接起来，固定在起重臂上弦杆的相应支架上，要注意拉杆，必须先往后放置，再叠放长短拉杆于臂架上弦上，必要时靠臂根部位用绳索捆一下。
（3）检查起重臂上的电路是否完善，并穿绕好变幅小车绳，拴好绳索，用汽车吊将起重臂平稳提升，提升前必须找好吊点，使起重臂处于水平位置，方能够顺利地安装到上支座的起重臂铰点上。
（以上三项在安装平衡臂之前完成。
）
（4）在起重臂与上支座连接完毕后，继续提升起重臂，使起重臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳，通过塔顶和起重臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够销连在塔顶的拉板Ⅱ上面，再连接长拉杆的连接板，然后松驰起升机构钢丝绳，把起重臂缓缓放下，使拉杆处于拉紧状态，然后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
11、安装配重：
此次安装起重臂长35m，配重总重应为7.5t，共安装四块。
12、穿绕起升钢丝绳：
将起升钢丝绳从卷筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过在臂架根部的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕；最后，将绳端固定在臂头上。
13、接通电源线调整试车。
五、塔机的顶升加节：
1、顶升前的准备：
⑴给液压泵油箱加油。
⑵清理好每一个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加节用的标准节在顶升时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个过程中不用回转机构，使顶升加节过程所用时间最短。
⑶放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。
⑷将吊臂旋转至顶升套架的前方，平衡臂处于套架的后方。
注意：
顶升油缸在套架后方。
⑸接通液压站电源。
⑹将油缸连续伸缩几次，排出缸内空气。
⑺调整好所有套架导轮的间隙，一般2--3mm为宜，放松电缆长度，将爬架和下支座间用四个销子连接好。
⑻吊起一标准节至适当高度，将加节小车吊钩挂入标准节顶部吊环中，沿导轨向内拉动，使其靠近顶升套架。
⑼调节起重跑车位置（35m臂长，小车停在约16m幅度处），使塔机上部结构重心落在顶升油缸的位置上。
2、顶升：
⑴在地面将四个标准节31进用滚轮固定在塔身的四个角上，然后吊起标准节放在外伸架上，调整小车位置，使得塔机的上部重心落在顶升缸梁的位置上，然后卸下塔身和下支座之间的四个M45高强度螺栓。
⑵将顶升横梁的挡板挂在塔机踏步上，开动液压系统使活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆爬爪搁在塔机的踏步上，楼着油缸全部缩回，重新制顶外衡量挂在塔机踏步上，再次全部伸出油缸，此时塔机上方恰好有能装入一个标准节的空间，利用引进轮把标准节引到塔机的正上方，对准标准节的螺栓孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用4个m45的高强螺栓，将上下塔身标准节连接牢靠。
（螺栓予紧力570kn、予紧力矩4800N.m）。
⑶卸下引进轮，开动小车，将第二个需加的标准节放到引入框架上，按上述方法加入第二节后，将写下支座和塔身连接后四个螺栓全部拧紧。
⑷安装底架上的4根斜撑杆。
撑杆安装好后，在按上述方法将塔机顶升加节到所需高度。
3、顶升加节过程中的注意事项：
⑴自准备加节拆除下支座和塔身之间的四个高强度螺栓开始，到加完最后一节，在没有连接四个高强度螺栓时，严禁起重臂回转。
若连续加节，用塔机自身起吊下一个标准节时，塔身标准节与下支座之间至少要拧紧对角线上的个高强螺栓。
⑵所加标准节上的踏步必须与已有的塔身对准。
4、塔机加节完毕后，应旋转臂架至不同角度，检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧情况。
哪一根塔身弦杆位于平衡臂下方时，就把此弦杆从上到下所有螺栓拧紧，转动塔机使每一方向弦杆上所有螺栓拧紧。
5、顶升作业只允许白天进行。
6、只允许在四级风以下进行作业。
如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须停止作业，并紧固连接螺栓，使上下塔身连接成一体。
7、在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明真相和故障排除，不得继续进行爬升工作。
六、塔机的安全装置的调试：
（本次安装起重臂长度为35m）
1、力矩限制器的调整：
⑴、塔机吊钩二倍率工作，吊重1600kg调整螺杆，开动小车使其在22.72～24.24m的幅度内，开关动作，发出报警声音。
开回小车，至解除报警为止。
待整机稳定后，把小车往外开，调整螺杆使小车在幅度26～27.53m的范围内，开关动作。
电路断电。
小车不能向外变幅，吊钩不能起升。
⑵、臂根部调整：
吊重2000kg把小车从根部向外开，直至报警，此时幅度应在15.75～16.79m之间。
小车开会直至解除报警。
待塔机稳定后，重新把小车往外开，直至断电此时的幅度应在18～19.03m。
⑶、臂架端部调整：
吊重1000kg，小车由里往外开直至报警，幅度应在33～34.5m之间。
开回小车直至解除报警。
待塔机稳定后，重新把小车往外开，直至断电，幅度在33～34.5m之间。
2、起重量限制器的调整：
吊钩采用二倍率工作，高档调整：
（幅度不大于35m）。
⑴、吊重980kg，吊钩以低、中、高三挡速度各升降一次，不允许任何一挡产生不能升降现象。
⑵、再加吊重5kg，以高速挡起升，若能起升，升高约10m高度再下降放至地面。
⑶、重复⑵的全部动作，直至高速挡不能起升时，记下吊重值，应再1000～1060kg之间。
中挡调整（幅度不能大于20m）：
⑴、吊重1960kg，钓钩以中、低挡各升降一次，不能产生不起升现象；但高档操作应不动作。
⑵、再加吊重10kg，从中速挡起升，若能起升，升高约10m高度后再下降放至地面。
⑶、重复⑵中全部动作，直至中挡不能起升，记录吊重应在2000～2120kg之间。
低挡调整（幅度不大于11m）：
⑴、吊重1960kg，吊钩以低挡升降一次，操作中、高挡不动作。
⑵、再加重20kg，以低速挡起升，若能起升，升高10m后再放至地面。
⑶、重复⑵的全部动作，直至亮灯报警断电时，记录起重量在2000~2120kg之间。
3、起升高度限位器调整：
调整起升卷筒边限位器中的螺杆及滚轮，使吊钩达到预定高度（距离臂架1m）时，限位开关动作，吊钩只能下降不能起升。
七、塔机的接地与防雷系统：
接地装置与塔机的重复接地共用一组接地体时必须保证接地电阻不大于4Ω，接地体可采用三根Φ48×3.5镀锌钢管制作，长度为2.5m，呈平面三角形打入地下，布置边距为5m，然后用镀锌扁钢（截面不小于100mm2，厚度不小于4mm）将它们焊接在一起，焊缝长度为80mm，应采用双面焊，焊接后焊缝应饱满，两端用双色PE线与塔机底架压接（螺栓铜鼻），接地系统兼作防雷接地，升降机顶设避雷针，接地电阻不大于4Ω。
八、塔机的安装质量要求：
1、塔机的垂直度最大偏差不得大于塔身高度的3‰。
2、制动器调整间隙1mm，制动下滑量为50-200mm。
3、电气主回路、控制回路、电机绕阻的对地绝缘电阻不小于0.5MΩ。
4、塔机必须采取接零、接地保护，接地电阻不大于4Ω。
5、塔机的吊钩、钢丝绳、制动器等主要零部件，必须符合GB5144--2006标准和说明书的要求。
6、安装作业过程中遗留下的润滑脂、棉纱等废弃物应收回集中处理。
7、基础四周应有排水措施，保证排水畅通。
九、安拆过程中的安全技术措施：
1、安拆人员进入施工现场必须正确戴安全帽，高空作业必须系合格安全带，穿防滑鞋，严禁酒后作业。
2、组装过程中，要求风力不大于五级风。
3、安拆现场根据实际情况划定警戒区域，闲杂人员不得入内。
4、安拆人员必须统一指挥，密切配合，未经允许不得擅离工作岗位。
5、所用工具必须用包盛好，防止高处坠落伤人，所用辅助吊车和吊具必须严格按有关标准进行检查。
严禁吊车带病作业，外伸支腿必须垫枕木以增加承载力。
6、吊装起重臂时，必须拴安全保护绳和溜绳，以保证作业人员的安全。
7、安装完转台和平衡臂后，不得长时间停留，应继续装起重臂，以免塔身长期受弯。
8、顶升油泵必须专人操作，并时刻注意油表的压力（<16MPa），如出现异常，应立即停止顶升，排除故障，然后再顶升。
9、在架设或拆卸过程中，严禁只拆装一只臂架就中断作业。
10、禁止从塔机上向下抛物。
11、安拆作业中如遇有意外，应按公司制定的ZC/C租赁—013—2008应急预案进行处理。
十、塔吊的自检验收：
按照塔机验收记录的所有项目和GB5144-2006《建筑塔式起重机安全规程》对塔机进行自检验收。
自检合格后，由施工单位组织有关单位进行联合验收。
十一、塔机的拆卸程序；
1、将起重臂回转到标准节引进方向（即顶升套架中有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，小车处于配平位置即与安装塔机中顶升加节时小车配平位置一致。
2、一定要将顶升油缸伸出全长的90％左右，顶升横梁放置在标准节（即从下支座往下数第二个标准节）的下踏步上。
3、绝不允许将顶升横梁放置在靠近油缸全缩状态附近的踏步上。
此时应使顶升油缸不受力（即液压系统压力表读数为零），顶升横梁两端挂板放置在踏步圆弧槽内。
（两端挂板必须都挂入，否则进行下部工作会出现倒塔事故）并且使两端挂板切实的挂在踏步槽内。
4、拆掉标准节与下支座以及与另一标准节相连的高强度螺栓，并将四个引进滚轮架长在标准节1下部水平腹杆上并夹紧。
5、开动液压系统，伸出油缸，将顶升套架上升至标准节下端与另一标准节顶面有10~20mm的间隙时停止上升，将标准节推出至引进平台上。
6、回缩油缸，使套架下降。
开始下降时，要有专人看管套架上的两个爬爪，保证套架下降过程中它们能顺利躲过塔身主弦杆上的两个踏步，（绝对禁止一个爬爪躲过了，一个没躲过，否则会出现倒塔事故！
爬爪躲过踏步后，一定使它们处于水平状态），继续下降套架约半个标准节高度，直到爬爪于标准节踏步将接触时停止下降，检查左右两个爬爪与标准节两个踏步之间的位置是否正确（两个爬爪必须处于水平状态，否则一个水平，一个倾斜，进行下面工作时，就会出现倒塔事故），确认正确无误后再将套架下降，同时仔细观察左右两爬爪与踏步的贴合情况。
爬爪受力后停止下降，观察爬爪踏步及受力构件有无异响、变形等异常情况，确认正常后方可进行下一步操作，否则应使顶升横梁继续放在踏步内。
7、继续回缩油缸，将顶升横梁从踏步内抽出后即停止回缩，再将油缸慢慢伸出至全长的90%左右，顶升横梁下降并将两端挂板放置在下一对踏步的槽内为止（两端挂板都必须挂入，否则再继续工作会出现倒塔事故），此时应检查顶升]横梁两端挂板与两个踏步的贴合情况及相对位置，确认正确对待无误后方可继续工作。
8、稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，检查顶升横梁，踏步以及受力部件受力后有无异响和变形，确认正常后继续顶升至两爬爪能转动到躲过原接触的两踏步后停止。
并注意转动两爬爪躲过踏步，两爬爪必须都躲过，否则进行下步工作会出现倒塔事故，然后慢慢回缩油缸，使套架下降，当爬爪降至原贴合的踏步下面时，将爬爪放平。
9、继续下降套架，当标准节顶面与下支座相接触后，将顶升横梁抽出，将标准节上端与下支座用高强度螺栓连接。
开动小车，用吊钩将标准节从引进平台上吊出放至地面。
至此，完成了一个标准节的拆卸工作，若要继续拆卸标准节，重复2~9的全部动作。
10、要拆的标准节全部拆除，塔机达到安装高度后，要继续拆塔，必须先拆起重绳再卸平衡臂上的平衡重。
注意：
前面安装塔机程序中，要求安装起重臂前加了多少平衡重，此时就留下多少平衡重不拆。
11、用汽车吊吊起起重臂稍微上翘，拆除起重臂拉杆，并很好固定再起重臂上弦上。
拆除起重臂根部的连接销轴，把起重臂平稳放在地面上。
12、将平衡臂上所剩平衡重全部拆卸。
13、用汽车吊吊起平衡臂稍微上翘，拆除平衡臂拉杆，并很好固定在平衡臂上。
拆除平衡臂根部的连接销轴，把平衡臂平稳放在地面上。
14、其余部件的拆卸，请参照安装程序说明；依次先装后拆，后装的先拆原则进行。
十二、塔机的部件重量表
序号
部件名称
外形尺寸
数量
重量（kg）
1
底架
0.28×5.86×5.86
1
591
2
基础节
4.88×1.6×1.6
1
1160
3
斜撑杆
4.35×0.13×0.11
1
98.8
4
标准节
3×1.6×1.6
1
667
5
套架
7.4×3.55×3.55
1
3097
6
回转组件
1.68×2.384×2.543
1
2542
7
塔顶
6.6×1.6×1.6
1
1355
8
平衡臂组件
1.20×8.66×1.31
1
3200
9
平衡重
2.65×1.2×0.29/0.22
1
2000/1500
10
司机室
2.10×1.6×1.07
1
342
11
吊臂
1×40.5×1.1
1
4085
12
吊钩
1.02×0.97×0.20
1
145
13
附着架
0.3×3.66×3.98
1
992
十三、塔机的附着：
说明书要求第一道附着的安装高度为21m，第二道附着的间距为15m。
现场建筑物楼层间距为3m，经与现场技术人员商定在建筑物21m与36处安装附着装置，现对附着杆进行受力分析：
取非工作状态受力：
F1=6.65t，F2=11.76t，F0=13.5t，F=F0/2=6.75t
计算得短杆L1=3547mm，长杆L2=5126mm
选用Ф127×4的无缝钢管制作附着杆
A=Л/4（D2-d2）=Л/4（1272-1192）=1544.9mm2
I=Л/64（D4-d4）=Л/64（1274-1194）=2924651mm4
i=I/A=43.5
λ=l/i=5572/43.5=117＜[120]查得稳定系数Ψ=0.514
σ=N/ΨA=67500/0.514×1544.9=85N/mm2〈215N/mm2
注明：
所有数据均为理论数据，附着杆以实际测量为准。
附着杆的安装：
1）将环梁色在塔身外，然后用16个M24的螺栓连接起来，再提升到附着点的位置。
2）调整螺栓，使得顶块能顶紧塔身。
3）吊装四个撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度的要求。
4）应用经纬仪检查塔机轴心的垂直度，其垂直度在全高上不超过1/1000。
垂直度的调整可通过调整四根附着用撑杆的长度及顶块而获得。
十四、方案编制参考依据：
1、QTZ40塔机使用说明书。
2、GB5144—2006《塔式起重机安全规程》。
3、JGJ33—2001《建筑机械使用安全技术规程》。
4、GB/T5031—2008《塔式起重机》
审批：
编制：
龙凤西苑G4住宅楼工程
QTZ40塔机安拆方案
ZC/C租赁—安拆—004—2009
山东淄建集团有限公司
二○○九年六月
目录
一、工程概况………………………………………………1
二、塔机主要技术性能……………………………………1
三、安装塔机前的准备工作………………………………1
四、塔机的组装程序………………………………………2
五、塔机的顶升加节………………………………………4
六、塔机安全装置的调试…………………………………5
七、塔机的接地系统………………………………………7
八、塔机的安装质量要求…………………………………7
九、塔机安拆过程中的安全技术措施…………………7
十、塔机的自检验收……………………………………7
十一、塔机的拆卸程序……………………………………7
十二、塔机部件重量表……………………………………8
十三、塔机的附着………………………………8
十四、方案编制参考依据………………………………9
附：
塔机的使用说明及日常维护保养
塔机的使用说明及日常维护保养
1、起重机必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作。
2、起重机的操作人员必须经过培训取得建设行政主管部门颁发的上岗证后方可作业。
了解机械的构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。
3、起重机正常工作气温为+40℃～－20℃，风速低于五级风。
4、塔机每转移一次工地重新安装后，必须进行空载、静载、动载试验及对各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业，其静载试验吊重为额定载荷的120％，动载试验吊重采用额定载荷的110％。
5、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。
6、司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃、易爆物品。
7、起重机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近走动（接地电阻不大于4Ω）。
电气系统的接零、接地应经常检查，确保牢固可靠。
8、塔机应定机定人，专机专人负责制。
非机组人员不得进入司机室和擅自操作，在处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。
9、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓等。
非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀、开关或其他电气设备。
10、每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升之后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。
11、司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛，操作时要精神集中。
12、司机必须严格按起重机性能表中的幅度和起重量进行工作，不许超载使用。
13、起重机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩等类似的作业。
14、工作中塔梯上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械等作业。
15、工作时严禁闲人走进臂架活动范围以内。
16、液压系统安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其他机械，结构部件的调整值（如制动器、限位开关等）均不允许随意更改。
17、起升机构的制器应经常检查和调整，摩擦面不得有油污，如有油污应及时雨用汽油或稀料洗净。
18、起升机构联轴节应保证同轴度，尼龙销磨损达10%应立即更换。
19、各部减速箱和外合齿轮应按润滑表要求进行清洗、换油或加油。
20、排绳器轴应每星期清洗一次，洗后涂抹润滑脂。
21、钢丝绳应按期涂润滑脂保养，并经常检查有无断股或松股现象发生，其损坏超过规定时应立即更换。
22、经常检查各部连接螺栓，如有松动立即拧紧，螺栓外露丝头需涂黄油以防锈蚀。
23、前后臂拉杆如发生永久性变形或其锈蚀深度超过1mm，则需停止使用。
24、所有线路应经常检查，发现异常应及时修复。
25、各配电箱应保持清洁，不得漏水，箱内导线接头、元器件固定应牢固。
26、电动机过热或其它电气故障，应及时修复方可继续作业，电动机轴承润
滑应良好。
十一、塔机的附着………………
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