交通工作报告.docx
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交通工作报告
篇一:
《2015年全省交通运输工作会议上的工作报告》
坚持深化改革推进依法治理
在新常态下谱写交通运输发展新篇章
各位领导、同志们
2015年全省交通运输工作会议的主要任务是贯彻省委五次全会、省经济工作会议、省农村工作会议和全国交通运输工作会议精神，总结2014年交通运输工作，交流经验，分析形势，部署2015年重点任务。
刚才，6家单位作了大会交流发言，他们的经验很有特色，值得各地学习借鉴。
下面，我讲三个方面的意见。
一、2014年交通运输工作总体情况
2014年，中国经济发展进入新常态，全面深化改革开启新征程。
2014年，湖北交通运输贯彻“竞进提质”总要求，建设管理服务再创新佳绩，取得6个方面的历史性突破
——公路水路建设投资首次突破1000亿元。
全年完成
固定资产投资1090亿元，同比增长22%。
首次突破千亿大关，位居全国第三。
“十二五”前4年累计完成投资3171亿元，提前完成“十二五”投资目标任务，为实现湖北经济“稳增长、
5倍增速”提供了服务和保障。
——高速公路里程突破5000公里大关。
新建成谷竹、
江南等10条高速公路项目，新增高速公路里程773公里，
新增5条高速公路出省大通道。
全省高速公路通车总里程达到5106公里，位居全国第一方阵。
——全省港口集装箱吞吐量达到125万标箱、武汉港突破100万标箱。
武汉港成为长江中上游港口中第一个突破百万标箱的内河港口，迈入世界内河集装箱港口“第一方阵”。
武汉港内联宜昌、荆州、襄阳、十堰，外拓陕西、河南、湖南，多条航线远达日本、韩国、东盟，构建起以湖北为起点的“海上丝绸之路”大动脉，武汉中游航运中心集聚带动作用进一步增强。
——高等级航道里程突破1700公里。
建国以来最长的人工运河——引江济汉通航工程建成投入使用,直接沟通长江、汉江航运，形成810公里高等级航道圈。
汉江兴隆以下航道整治工程顺利完成。
新增高等级航道483公里，是新增高等级航道里程最多的一年。
——ETC覆盖率翻两番、车道数突破400条。
按照省政府和交通运输部要求，采取得力措施，高速公路ETC建设全面提速。
全年共建成高速公路ETC车道417条，ETC覆盖率达到80%以上，比上年翻两番。
ETC通衢卡客户数量大幅增加。
——全省行政村通沥青（水泥）路实现全覆盖。
新建通村沥青（水泥）路12125公里，结束了全省少部分行政村不通沥青（水泥）路的历史。
全省100%的乡镇和92%的行政
村通了客车，农村客运不断延伸、通村达组，农村物流网格运行、货畅其流，农村地区交通条件得到进一步改善。
2014年交通运输工作呈现以下五个鲜明特点
第一，以打造综合立体交通走廊为总目标，建设长江黄金水道掀起了新一轮热潮。
抢抓长江经济带历史性机遇，省委省政府大题大作、大事大办。
成立长江中游深水航道645工程建设指挥部，组织开展长江航道模型试验研究及外部影响研究，取得阶段性进展。
按照“全线整合、分步实施”的原则，推进长江港口资源整合。
全面谋划，规划先行，出台《武汉长江中游航运中心总体规划纲要》。
沿江市州积极行动，武汉市制定长江中游航运中心建设系列政策，加快开发航运交易平台，上海通用汽车配套码头等多个港口项目加快建设。
宜昌市加快建设三峡翻坝中转枢纽港。
荆州市港航建设全面提速，沙隆达热电煤码头等5个项目建成，集装箱吞吐能力达47万标箱。
黄石棋盘洲保税物流中心通过国家验收、封关运行。
鄂州市三江港区综合码头一期工程等项目进展加快。
综合立体交通走廊建设加速推进。
沿江多条高速公路建成通车、江北等在建高速公路加快施工，新开工沌口等一批长江公路大桥项目。
武汉新港江北铁路一期工程建成通车。
天河机场三期7大主体工程全部开工。
汉新欧国际铁路货运班列常态化运行，共发25趟班列、1970标箱。
开通武汉至
旧金山、马尔代夫等7条国际航线，天河机场吞吐量达到1700万人次。
开通至东盟四国江海快班和物流公路直通车，宜宾-武汉-上海直达日本、韩国航线首航。
泸汉台等近洋航线得到进一步巩固。
宜昌市开通至忠县水上滚装运输新通道。
铁水、公铁、水水等多式联运呈现蓬勃发展态势。
第二，以建养管运“四好”要求为引领，农村交通发展进入快车道。
深入贯彻落实总书记重要批示，农村公路向建养管运“四好”同步发展。
加强顶层设计，省政府出台加强农村公路养护管理工作的意见。
各市州积极行动，加大管理养护力度。
襄阳、天门、松滋等62个市、县设立了专职管理机构。
荆门市明确每公里配套2000元养护资金政策、建立大中修专项基金。
恩施州开展行政村通畅工程大会战，全省基本实现行政村通沥青（水泥）路。
江陵县通村公路达标示范工程和鄂州市农村公路“八公开”试点取得可复制、推广的经验。
全省完成农村公路危桥改造382座、安保工程12867公里，超年度计划82%、29%。
新改建74个农村综合交通服务站和1000个候车亭。
农村交通基础设施条件进一步改善。
省委省政府提出2015年全省所有行政村通客车目标，两个多月时间，各市州县党委政府和交通部门迅速行动。
7个试点县以高度责任感强力推进，大部分试点县提前实现了“村村通”全覆盖。
在解决农村人民群众出行难问题的同时，
着力提升农村物流水平。
鄂州百里长港示范区、宜城交邮共建试点、十堰许家棚农村综合物流试点取得明显成效。
第三，以调度协调督办为抓手，国省干线公路建设明显提速。
省厅召开两次普通公路建设调度会，成立干线公路建设领导小组、技术服务专班，实现挂图作战、分片包干，各市州政府、交通运输局、公路部门一线指导督办，一二级公路建设形象进度明显提升。
全年建成一级公路735公里、二级公路2179公里，分别超年度计划15%和113%，是“十二五”以来建成里程最多的一年。
完成国省干线大中修工程2501公里。
重点打造G105和G209两条畅安舒美示范公路，提升普通公路规范化和综合服务水平。
大力推进四个片区扶贫特色路建设，全年完成投资59亿元，完成路基526公里、路面725公里。
大别山红色旅游公路大悟段进入收尾阶段，其他3条特色路进度加快。
秦巴山环库生态路部分主干线已建成通车，十堰市环库地区的交通格局发生深刻变化。
宜昌、武汉、十堰、咸宁、随州完成投资和超计划比例位居前列。
第四，以“五个交通”建设为指引，交通运输转型发展明显加快。
秉持“社会需求就是交通追求、人民愿望就是努力方向”的理念，不断改进提升交通运输服务。
客运服务方面，加快向多样化、差异化营运方式转变，新增县域范围内20公里
篇二:
《交通运输工作报告》
交通运输工作报告
一、2011年全市交通运输工作回顾
2011年是不同寻常的一年，也是温州交通运输事业取得重大突破的一年。
面对前所未有的困难和挑战，全市交通运输系统在市委市政府的正确领导下，在省交通运输厅的大力支持下，全面贯彻落实科学发展观，紧紧围绕市委市政府的中心工作和战略部署，万众一心，攻坚克难，全力以赴实施温州交通运输“十大项目”。
通过一年来的努力，交通基础设施建设，取得了前所未有的巨大成就，全市公路水路建设共完成投资78亿元，同比增长95%。
道路运输的运力装备水平明显提高，运输经济实力不断壮大，累计完成客运量38亿人次、旅客周转量235亿人公里，完成货运量17亿吨、货运周转量557亿吨公里。
交通事业的持续快速发展，大大改善了交通运输的整体面貌，为我市经济社会发展做出了一定的贡献，也使交通运输自身的发展跃上了一个新的平台。
（一）高速公路联网工程全面突破。
2011年是温州高速公路发展史上具有里程碑意义的一年，前期工作取得重大突破，在建工程全面形成高潮，已经逐步形成大干快上的局面。
诸永高速公路温州段延伸工程，主体工程完成钻孔灌注桩220根，承台15个，墩身8个，完成工程投资6亿元，是年度计划105%。
甬台温高速公路复线工程中的乐清至瑞安段先后完成27个前置专题的审批、项目建议书批复以及先行开工标段的施工图批复和招投标工作，于2011年11月3日开工建设；瑞安至苍南段累计完成16个前置专题的审批、项目建议书批复及工可审查，也已于去年12月27日开工建设。
绕城高速公路西南线工程，先后完成项目建议书批复、工可报告核准、初步设计审查、先行开工标段的施工图批复和招投标工作，于去年12月6日与绕城高速公路北线二期工程同时开工建设。
龙丽温高速公路温州段工程，先后完成了预可审查、工可编制，提前启动了初步设计深度的地质勘探及14个专题研究，至去年12月底，该项目建议书已获省交通运输厅审核通过，上报省发改委审批。
按照常规，高速公路项目的前期工作周期至少需要三年时间，而我们仅仅用了短短一年时间，就基本完成了前期工作的相关程序，这在省内外交通建设史上是绝无仅有的，得到了市委、市政府和省市有关部门的高度好评。
（二）干线公路畅通工程扎实推进。
去年全市干线公路建设成绩十分明显，全年完成交通工程建设投资42亿元，同比增长1442%。
104国道温州西过境公路永嘉至瑞安段、104国道平阳郭庄至陈家垟段、41省道南复线永嘉岩头至大若岩段等18个项目全部按期开工建设；77省道延伸线龙湾至洞头段、104国道乐清虹桥过境段、乐清雁荡山至永嘉楠溪江公路等26个续建项目建设进度全面加快；飞云江大桥拼宽工程、57省道瑞安高楼飞云江大桥至平阳交界张基岭段、平阳南麂岛环岛公路等15个项目全面建成通车。
11个国省道路面大中修、55公里应急养护工程及2万平方米水泥砼破板修复全部圆满完成。
由于成绩显著，在去年4月交通运输部组织的“迎国检”活动中，取得优异成绩，得到了交通运输部领导和检查组专家的高度赞扬。
通过努力，到目前为止，全市公路优良路率稳中有升，公路路况和路容路貌保持良好。
（三）农村公路完善工程捷报频传。
全年共完成农村公路建设总投资2亿元，建成农村联网公路154公里，是年度计划的109%；全年还改善农村公路安保设施613公里，是年度计划的305%。
到目前为止，全市11个县（市、区）已全部出台农村公路养护管理办法，以各级政府投入为主的管养体制和“有章管养、有人管养、有钱管养”的农村公路管养格局
已基本形成。
由于成绩突出，在2011年度全省农村公路工作会议上，全市交通运输系统共有3个单位、21名干部职工被省人民政府授予先进集体和个人，得到了省政府的通报表彰，是全省受奖最多的市。
（四）港航强市推进工程成效明显。
2011年全市水路建设也取得了骄人的业绩。
全年完成投资首超10亿元，同比增长945%。
全年共完成港口货物吞吐量6950万吨，是年度计划的111%，同比增长5%；集装箱运输完成47万标箱，是年度计划的1024%，同比增长107%。
去年水路重大项目建设也在稳步推进。
七里二期5#泊位工程、3#泊位后平台加宽工程，状元岙化工码头工程，状元岙二、三施工段促淤堤工程，乐清湾港区一期码头主体等工程陆续开工建设。
状元岙进港内航道临时疏浚工程、黄大岙进港航道拓宽工程相继建成投产。
乐清湾港区乐清电厂码头通过竣工验收。
在过去一年中，港口运输规模不断扩大。
温州港开辟国际干线完成可行性研究，专门出台了加快温州港集装箱发展的优惠政策。
成功开辟了温州至日本航线，成功启动义乌至台湾货物从温州港出口。
（五）城乡客运一体工程起步良好。
截止12月底，全市城乡公交一体化率已经达到625%，超额完成省交通运输厅下达62%的考核指标。
在城市公交方面，去年牵头开展市区公交线路网优化整合工作，全年调整公交线路14条、新开7条，拓展公交换乘站2个、新设换乘站1个。
在农村客运班车方面，全年新增113个行政村通班车，全市农村班车通达率已经达到866%。
乐清市去年投入6700万元，用于挂靠经营的17条线路、111辆公交车的国有整车收购和更新工作。
去年，在站场建设方面，也在有序推进，在建的4个一级客运站完成投资8亿元，4个二级客运站完成投资2亿元，5个农村等级客运站完成投资579万元，全年建成港湾式停靠站556个。
（六）现代物流提升工程优势初显。
瑞安江南物流园区、温州双屿物流中心、苍南浙闽物流中心、平阳双赢物流中心等四大物流基地，全年共完成投资1亿元，是年度计划的129%。
粮食交易市场的港口物流设施也于去年开工建设，温州船舶交易市场完成组建并上报交通运输部备案。
去年，推选市重点货运（物流）联系企业36家、市道路物流龙头企业15家。
通过争取，有16个项目列入了省交通物流重点扶持项目。
落实省补交通物流扶持资金630万元。
在物流信息化方面，也得到显著提升。
去年我市承担了全省普运软件的开发任务，已在55家货运物流企业使用，规模以上货运物流企业使用信息化系统得到普及。
此外，甩挂运输、货运资源整合、物流基地“园区通”三个试点项目进展顺利。
（七）生态交通建设工程成果显著。
去年，共完成公路森林通道建设529公里，落实种植土地面积12700亩。
十大高速公路出入口全部按要求完成绿化，超额完成市政府下达的年度目标任务。
在科技改造方面，《公路改性乳化沥青维碎石分层技术》、《沥青路面灌缝处治技术》等6项节能技术得到全面推广；高速公路ETC，在全省率先推出一站式服务，全年共安装9483辆，是年度计划的158%，总量位居全省第二，受到省交通运输厅的高度赞誉；去年还大力组织开展生态节能课题的研究，《公路养护作业交通安全隐患及防治措施研究》的科研成果，获温州市2011年度科技进步奖。
去年竣工的所有公路建设项目均通过环保、水保审批及专项验收；强化审查分析，合理控制工程建设造价，共累计审核金额124亿元，核减5亿，核减率为4%，审查工作量居全省之首。
（八）法治交通强化工程持续深入。
在法制建设方面，去年专门制定并出台了《温州市交通系统依法行政（2011—2015）行动方案》，进一步修改完善《温州市交通运输局重大行政决策制度》，通过贯彻实施《温州市交通行政处罚自由裁量配套制度》，进一步提升交通依
法行政的能力。
去年还全面开展行政处罚、案卷评查和行政执法监督检查，全年全系统无一例行政败诉案件发生，行政复议应复率及按期结案率均达到100%。
全面推行即办制，对70余项行政许可事项、非行政许可事项全部作了流程优化，办结时限均压缩30%以上，所有许可事项都在媒体上进行公示，广泛接受社会监督。
去年，我们还建立健全了办事公开制、首问负责制、一次性告知制、AB岗工作制等一系列即办制的配套制度。
根据市委、市政府的部署，去年，全系统积极参与市区“四小车”综合整治专项行动，共出动稽查力量7516人次，查处非法营运“四小车”2856辆，其中“残疾人机动轮椅车”509辆，上门发放“致残疾人机动轮椅车车主的公开信”及入户宣传教育724户次，圆满完成上级交给我们的光荣任务；去年我们还高效组织浙江省严打超限超载1号行动和温州整合联动治超1-5号行动，共出动路政执法人员33663人次，查获超限车辆7125辆，除不可解体和绿色通道外，卸载率达到100%。
（九）平安交通保障工程平稳有序。
持续开展安全隐患排查治理活动，共排查隐患10645处，已完成885处较大以上隐患的治理，其中交通在建工程和道路运输相关的隐患已全部完成治理任务。
全年还投入05亿元，完成了80处省市两级临水临崖危险路段的治理任务，并先后投入360万元完成了3处省级道路事故多发点段治理任务，投入2000多万元进行公路边坡及危桥病隧治理。
全年共组织公路抢通、水上施工消防等应急救援演练50余次。
一年来，全行业安全生产三项指标持续下降，全年没有发生较大以上安全生产责任事故。
全面推行工程安全质量责任制、标化工地建设、混凝土质量通病治理、施工实时监测和重点工程、重点部位远程监控全覆盖制度。
全市受检工程质量合格率达到100%，优良率在87%以上。
通过落实一系列措施，使工程质量始终处于受控状态。
为了全面强化质量安全监督机制，去年全力推进交通质量安全监督机构“市站改局”、“县级设站”工作，平阳等9县（市、区）均已建立安全质量监督站并通过省级验收，达标率82%。
由于成绩显著，得到了省交通运输厅的通报表扬，我市的好经验和好做法已在全省推广。
积极探索出租车维稳管理新模式，专门出台了出租车维稳“十大措施”；对出租车行业全面完善考核体系，建立起出租车驾驶员的退出机制；对出租车驾驶员全面开展“五个一”活动，在出租车价格管理上，专门启动油运价联动机制，指导出租车协会发布市区出租车驾驶员承租限额标准；去年还全面加快出租车综合服务区建设，推进出租车行业文明创建，成功举办了全市第二届“的士节”活动。
通过努力，使出租车行业的服务质量大大提高，使出租车在市民中的满意率大大提升。
管理经验得到省交通运输厅领导的充分肯定。
市委市政府高度关注信访工作，为了有效解决信访问题，积极开展“百日攻坚”活动，信访积案化解取得圆满成功。
专门出台了《温州市交通系统重大事项社会稳定风险评估实施细则》，全面建立系统单位不稳定因素报告制度。
2011年，共接待群众来访29批（次）、358人次；受理群众来信63件，所受理的信访件中，属我局直接办理的44件，办结率100%。
去年8月，根据市委、市政府全面开展信访积案化解攻坚大行动的部署，共梳理出局本级9件信访积案。
其中包括中联办和省联办交办的2大信访时间分别长达30年和55年的信访积案，实行了领导包案，逐一成功化解，化解率为100%。
为了确保班子清政廉洁，干部干净干事，去年本系统全面落实党风廉政建设责任制，大力推进惩防体系建设；一方面，广泛开展“廉政文化进机关”示范点创建活动，推行领导干部及家属廉政承诺，积极创新反腐倡廉宣教模式，共组织两期300余人参加的廉政警示教育活动。
另一方面，着力创建“群众满意站所”，全年创建省级及省厅级先进总数达17个。
与此同时，我们还在狠抓交通工程建设领域廉政保障上下功夫，和市监察局出台了《关于进一步加强交通公路水运工程建设监督工作的若干意见》，通过全方位监管，确保交通系统安全、优质、廉洁。
（十）文明交通创建工程全面提高。
在机构改革方面，去年根据市委、市政府的部署，顺利组建温州市交通运输局，配合落实“三定”方案，积极做好城市客运、港航管理等职能的移交和衔接工作。
专门成立市交通重大项目前期工作办公室，协调完成直属单位参公管理。
多渠道、多形式的做好改革改制涉及人员的分流、安置工作。
为了全面提高交通运输行业的队伍素质。
去年深入开展“学先进、树新风、创一流、讲和谐、比贡献”为主题的思想教育活动，开展庆祝建党90周年系列纪念活动。
认真贯彻《深入开展学习型党组织创建活动的实施意见》，专门开辟“交通讲坛”，全年共举办文明知识、交通业务知识讲座18次、交通法制讲座5次、“七一”专题讲座6次等。
完成专业技术人员继续再教育培训1400人次，培训率达到100%。
深入推进“五型机关”创建活动，着力打造“交通让生活更美好”的服务品牌，荣获全市“十佳机关服务品牌”称号。
在去年“23”动车事故发生时，全系统立即组织开展公开“承诺”和志愿服务活动，动员系统企业投入360辆大巴车和出租车为“23”事故滞留旅客及遇难旅客家属提供免费服务。
系统广大党团员自发参加献血、义工活动。
通过一年的努力，交通形象明显提升，获得社会各界的一致赞誉。
文明创建硕果累累。
狠抓高速公路出入口及服务区整治和文明创建工作，取得了明显的成效；扎实推进交通文明创建“123456”工程；通过构建行业新闻宣传机制，大力宣传叶宗林等先进人物；通过积极培育先进典型，涌现出一大批先进集体与个人市运管处96520投诉服务热线荣获省级“青年文明号”和“全国三八红旗集体”荣誉称号；市公路处荣获浙江省五一劳动奖章；温州机场尊易公司荣获省级“巾帼文明岗”荣誉称号。
在过去一年中，我局还出色完成市委、市政府交办的其他一系列重大任务以“国内第一，世界一流”为目标，圆满完成《东片综合交通枢纽规划》和《市域绿道网规划》编制任务；积极推进市政桥梁七都北汊桥和鳌江跨江桥梁的前期工作。
过去一年，交通工会、交通战备、财务审计、共青妇、计生、老干部、后勤服务等工作也取得了明显的进步。
2011年，全市交通运输系统没有辜负市委、市政府和省厅的嘱托，没有辜负全市人民的厚望，过去一年，我们虽然付出了辛勤的劳动，付出了无数的心血和汗水，但我们的工作得到了市委、市政府、省交通运输厅等上级组织的首肯，得到了全市社会各界的赞誉，得到全市广大人民群众的赞扬，这就是最大的回报。
这些成绩的取得，归功于市委、市政府、省交通运输厅的正确领导和市人大、政协的监督指导，归功于各级党委、政府和全市有关部门的大力支持，归功于全市交通运输行业全体干部职工的合力拼搏。
在此，我代表市交通运输局向支持、关心交通事业发展的各级领导、同志们表示衷心的感谢，向全市交通行业的干部职工致以崇高的敬意！
在充分肯定成绩的同时，我们也要清醒地认识到，面临的形势有喜有忧，喜忧并存。
2012年难题更多，压力更大。
国家实行宏观调控，地根、银根将继续紧缩，交通用地审批难度更大，建设资金筹措压力更大；一些长期积累的深层次矛盾正在逐步显现出来。
然而，从总体上说，这些都是发展过程中的问题，发展中出现的问题，要靠发展的办法一个一个解决好。
有问题，就一定能找到解决的办法。
我们对2012年的工作充满信心。
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