海口经济学院公共管理学院空中乘务专业.docx

海口经济学院公共管理学院空中乘务专业.docx

《海口经济学院公共管理学院空中乘务专业.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海口经济学院公共管理学院空中乘务专业.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

海口经济学院公共管理学院空中乘务专业

海口经济学院公共管理学院空中乘务专业

民航乘务服务教案

主讲教师：

赵影

于辉

王姸

石洪凡

2009年4月（修订）

第一章民航客机的设备及使用

（B737型客机）

本章主要内容：

第一节客舱设备简介

第二节客舱灯光及通讯

第三节机上卫生间

第四节机上厨房

第五节客舱舱门

学习目的与要求：

通过学习民航客机客舱的各种设备,初步掌握乘务员在工作中所接触的设备的使用方法，并能在实践工作中灵活运用。

本章重点：

卫生间的使用、客舱通讯

本章难点：

客舱舱门的使用

第一节客舱设备简介

一、飞机动力

1、辅助动力系统（APU）

辅助动力系统安装在飞机尾部，它是一个涡轮喷气发动机，在地面和空中都可以使用，在地面如果没有外接电源，APU可以提供电力和引气。

在空中，飞机在17000英尺高度，APU可以作为后备设备提供引气。

2、电力系统

电力系统为飞机提供115伏交流电（AC）和28伏直流电（DE）的电力。

在地面时，也可由辅助动力系统或外动力车提供动力。

如果电力系统的一个或多个发电机不能工作，厨房电力会自动切断。

3、空调和气压

正常情况下，用于空调和密封的引气由发动机提供。

APU也能用来提供引气。

客舱温度由驾驶舱控制，驾驶舱和客舱的温度是分开控制的。

二、客舱布局

1、客舱舱门

B737型客机属中型飞机，客舱分为公务舱、普通舱两部分，客舱为单通道。

共有4个机门，左、右侧各2个，分别为L1、L2、R1、R2。

正常情况下，左侧门为登机门，右侧门为供应物品门。

2、机窗

机窗上备有遮阳板，向下滑动，遮阳板关上；向上滑动，遮阳板打开，紧急出口处的遮阳板开关方向与上述相反。

3、卫生间：

3个，L1门处1个，L2门处1个，R2门处1个。

4、厨房：

2个，前厨房位于前服务间，后厨房位于后服务间。

5、乘务员座椅：

6个，L1门处2个，L2门处2个，R2门处2个。

三、客舱储藏空间

1、行李架

行李架位于客舱内乘客座椅上方的天花板上，每个行李架上有标牌注明了行李架的最大承受重量。

2、衣帽间和隔板

衣帽间位于飞机的前半部，一般分为有门的衣帽间和无门的衣帽间两类。

隔板是用于分隔客舱内的各个空间的，有些隔板上配有装印刷品的书包袋，可装报纸、杂志等物品。

四、乘客座椅

B737客机的乘客座位的具体数量根据航空公司的需要可以适当调整，一般在126——189个之间。

以客舱通道为界，经济舱中通道左右各有3个乘客座椅；公务舱中通道左右各有2个乘客座椅。

乘客座椅上装有一条安全带，座椅扶手上装有调节座椅靠背角度的按钮；紧急出口处的座椅靠背固定，不能调节角度。

每一座椅背后均装有供后排乘客使用的椅背网袋（除最后一排外）和可折叠的小桌板。

安全带分成年人安全带、未成年人安全带和加长座椅安全带。

五、乘客服务单元和应急氧气

乘客服务单元（PSU）位于客舱乘客头顶上方的行李架的底部。

每个乘客服务单元都配备了阅读灯和开关、呼叫铃灯、“系好安全带”和“禁止吸烟”信号牌以及座椅定位标志。

乘客氧气面罩左4右3个分布，可提供大约12分钟的氧气。

乘客用氧有三种供氧方式：

◇自动方式：

如果客舱高度超过14000英尺（约4267.2米）客舱失压后，氧气面罩自动脱落。

◇电动方式：

当自动方式失效或在任何高度层，由机组操纵驾驶舱内的乘客供氧电门，氧气面罩自动脱落下来。

◇人工方式：

由人工方式使用尖细物品打开氧气面罩储藏箱的门，使氧气面罩脱落。

使用注意事项：

只有拉动面罩后才开始工作，且拉动一个面罩可使该氧气储藏箱内所有的面罩都有氧气流出。

在化学氧气发生器工作时，会产生热量，以免烫伤。

机上发生火灾时，氧气面罩不能做防烟面罩使用；

用氧开始后，客舱内严禁吸烟和一切明火。

使用完后，要填写客舱记录本。

六、乘务员工作岗位

乘务员工作岗位包括乘务员控制面板、乘务员工作灯、耳机（话筒）和座椅、应急设备和氧气面罩。

手电筒储藏在每个乘务员座椅下面或行李架上，从储存位置上取下时会自动亮起。

七、飞机服务系统

飞机服务系统包括为飞机服务的廊桥、拖车、污水车、餐食车、货车、油车、净水车、清洁车等。

八、乘务员控制面板

1、前乘务员控制面板

前乘务员控制面板位于飞机前舱入口处的壁板上，包括前自备梯控制开关、内话机（广播器）、入口灯开关、顶灯开关、窗灯开关、工作灯开关和地面服务灯开关等设施。

2、后乘务员控制面板

后乘务员控制面板位于飞机后舱入口处的壁板上，包括：

饮用水标志、垃圾系统标志、内话机（广播器）、入口灯开关、工作灯开关、应急灯开关等设施。

第二节客舱灯光及通讯

一、客舱灯光

1、顶灯（天花板灯）

的五位开关控制：

夜晚（night）、关（off）、暗（dim）、中（medium）、亮（bright）。

2、窗口灯

三位控制开关控制：

关（off）、暗（dim）、亮（bright）。

3、入口灯

飞机前、后入口区域照明由位于各自乘务员控制面板上的三位开关控制：

关（off）、暗（dim）、亮（bright），当使用外部电力时，灯光很暗。

4、工作灯

每个乘务员工作岗位都有工作灯，开关在相应的乘务员控制面板上。

5、应急灯光

应急灯光系统为出口位置提供方位指示，为飞机内部、外部出口道路提供照明。

飞行前驾驶舱将开关置于“预位”（Armed）位。

不论驾驶舱开关在何位置上，当将后乘务员控制面板上的应急灯开关打开时，所有应急灯也会亮，并可超控驾驶舱。

（1）内部应急灯

内部应急灯有门灯、过道灯、逃生路灯、出口灯和发光的出口标志。

紧急逃生路灯装在地板上，距过道左侧边缘约20英寸。

（2）外部应急灯

外部应急灯为逃生滑梯提供照明。

当滑梯充气时，应急灯自动打开，照亮滑梯。

（3）手电筒

手电筒从储藏位置取下后，自动发光，可以使用约4.2小时。

乘务员在飞行前确认手电筒检查灯5—10秒钟闪烁一次。

如果时间间隔太长，超过10秒钟才闪烁一次，可能没有电，请地面机务人员进行更换。

二、客舱内话系统

1、客舱呼叫

客舱内话系统可用来做以下呼叫：

◇驾驶舱对乘务员

◇乘务员对驾驶舱

◇乘务员对乘务员

◇对客舱广播

2、控制呼叫灯

控制呼叫灯面板位于客舱行李架的前、后天花板上。

控制呼叫灯面板上有三种颜色的灯光：

粉色灯亮，代表机组呼叫；蓝色灯亮，代表客舱内的乘客呼叫；琥珀色的灯亮，代表卫生间内有人呼叫。

当某乘务员工作岗位收到呼叫时，乘客广播系统响起一声高低音钟声。

粉色的客舱内话机组呼叫灯亮。

当接听话筒从支架上取下或手选呼叫“重接”（RESET）时，粉色内话机组呼叫灯关闭。

三、客舱广播系统

1、客舱广播顺序

出现几个部位同时使用内话系统时，客舱广播按以下顺序播放：

◇驾驶舱呼叫

◇乘务员呼叫

◇预录广播

◇登机音乐

2、客舱广播程序

◇从支架上取下话筒（听到拨号音）

◇在话筒上输入数字“8”

◇按下“按键通话”开关

◇广播

四、放音机及使用

放音机是用于播放客舱音乐的设备，位于客舱L2门处乘务员座椅上方。

放音机工作程序编码：

关机

Stop

开舱盖

90——①

放音

Start

五、乘客呼叫系统

1、呼叫及信号

乘务员呼叫开关位于乘客服务单元（PSU）上，

乘客按下“乘务员呼叫”开关：

◇位于乘客服务单元的开关灯亮；

◇位于相连的前、后乘务员工作岗位的蓝色乘务员呼叫灯亮；

◇相连的乘务员工作岗位响起一声高音钟声。

再次按下呼叫灯所属的乘务员呼叫开关，乘务员呼叫灯熄灭。

2、卫生间呼叫系统

乘务员呼叫开关位于卫生间洗手池橱柜上方的内墙上，按此开关可在卫生间呼叫乘务员。

按下“乘务员呼叫开关”

◇卫生间外墙的卫生间呼叫灯／重接开关亮；

◇相连的前、后乘务员工作岗位的琥珀色卫生间呼叫亮；

◇相连的乘务员工作岗位响起一声低音钟声。

按下卫生间外墙的卫生间呼叫灯／重接开关，卫生间呼叫灯熄灭。

3、乘客信号牌

乘客信号牌包括“禁止吸烟”信号牌、“系好安全带”及每个卫生间的“返回座椅”信号牌。

这些信号牌由驾驶舱人工或自动控制。

如果机长选择自动控制，那么所有信号牌在起落架放下时会亮起。

起飞后，起落架收起时，禁烟信号牌熄灭。

当襟翼完全缩回时，“系好安全带／返回座椅”信号牌熄灭，落地过程中，襟翼降低或起落架放下时，“系好安全带／返回座椅”信号牌亮起。

起落架展开时，“禁止吸烟”信号牌亮。

每当信号牌亮起或熄灭时都会发出一声低音钟声。

第三节机上卫生间

一、卫生间设施简介

卫生间内包括冲水式马桶、冷热水管、洗手池、镜子及其它卫生用品与设备，一个乘务员呼叫开关，乘客呼叫用的扩音器。

“返回座椅”信号牌、烟雾报警器、垃圾箱灭火系统、带锁的门和一个位于头顶上方，包括两个氧气面罩的顶柜。

打开卫生间门上“无人／有人”信号牌上面的盖子，向右或向左滑动门锁就可以从外面锁上或打开卫生间的门。

二、卫生间灯光

卫生间灯光分为顶灯（白炽灯）和镜灯（荧光灯），平常顶灯总是处在亮的位置；镜灯开关由开关门闩控制，但是当飞机在地面停留期间，使用外接电源时，镜灯则一直处在开的位置。

舱门开启区域装有一开关，舱门关闭时可用手开灯。

卫生间门关上、锁好都会使镜灯和“卫生间被占用”信号牌亮。

三、卫生间水系统

饮用水系统供水给卫生间洗手池和马桶冲水系统。

通常水箱由位于客舱地板下的一个电动空气压缩机进行加压，当电动空气压缩机不能工作时，飞机的空气引气系统会自动提供备用加压。

水箱内的存水量由后舱乘务员在后乘务员控制面板上检查／核实。

1、卫生间加温器

加温器位于卫生间洗手盆下方，水温一般在52℃——56℃之间，如果加温器发生故障，加温器水温超过88℃时，加温器电源开关自动切断。

加温器的电力开关置于“开”的位置时琥珀色灯亮，加温器正常工作。

2、卫生间供水选择阀

位于洗手池下方的橱柜内，该阀有四个档位：

◇供水／排水位：

这也是正常工作位，处于这一位置而供水系统没有加压时，除了前舱门处的卫生间可以正常供水外，所有卫生间会向水箱排水。

◇水龙头位：

在这个位置时，向水龙头供水而不是向马桶供水。

◇马桶位：

在这个位置时，向马桶供水而不是向水龙头供水。

◇切断位：

停止向该卫生间供水。

四、卫生间垃圾系统

冲水循环系统使用来自饮用水系统的水冲洗马桶，持续大约7秒钟。

冲水钮在下次冲水循环系统启动之前有15秒钟的自动延迟时间。

卫生间内有两个感应器与污物箱的上部相连，向后舱乘务员控制面板上的“垃圾系统”指示灯提供污物箱内废物量的数据。

如果污物箱内已满，“卫生间不能使用”（LAVSINOP）灯会亮，此时所有卫生间的马桶将不能使用。

如果一个感应器坏了或堵塞，“清洁检查感应器”灯会亮，指示需要对系统进行维修。

五、卫生间灭火系统

1、卫生间烟雾报警器

位于卫生间的天花板上，包括烟雾感应器和信号显示系统两部分。

当卫生间内的烟达到一定浓度时，通过它的感应传给信号显示系统。

信号显示系统的红色指示灯闪亮，并发出刺耳的尖叫声，当需要关断信号系统时，按下感应器侧面的按钮，即可截断声音，关闭指示灯，再次感应烟雾情况。

烟雾报警器在正常工作时，有一个绿色的能量指示灯亮；如果此灯不亮，代表烟雾报警器不能正常使用。

此时如果在地面，乘务员要填写客舱记录本，报告机长，通知维修人员进行维修；如果在空中，乘务员要检查卫生间垃圾箱有无火情，并锁上该卫生间，贴上不能使用标签，并填写客舱记录本。

2、卫生间灭火装置

自动灭火装置位于卫生间的洗手池下面，包括一个海伦灭火瓶和两个指向垃圾箱的喷嘴。

温度显示器位于每个洗手池下方的垃圾箱内，通常情况下温度显示器是白色的。

两个喷嘴用密封剂封死，当环境温度达到77—79℃时，温度指示器由白色变成黑色，喷嘴的密封剂自动溶化，灭火瓶开始喷射，大约持续3—15秒钟，当灭火剂释放完毕后，喷嘴尖端的颜色为白色。

A340—300型客机卫生间自动灭火系统指针在绿色区域为正常。

六、卫生间异常情况的处理

1、卫生间洗手池的水龙头关不上

将位于洗手池下方壁橱内的“供水选择阀”旋至“马桶”或“切断”位置。

2、马桶溢水

将供水选择阀门放在“水龙头”或“切断”位。

3、马桶冲水系统堵塞

此卫生间应关闭，不再使用。

4、马桶冲水阀不能重接

盖上马桶盖，拉出位于马桶底部的人工切断手柄。

这样可以关闭冲水阀。

在卫生间上贴上标签，标明卫此生间不能使用。

5、卫生间门锁故障

如果卫生间的门锁坏了，打开卫生间可按以下步骤操作：

◇用硬币或其它使用的小工具取下把手上的螺丝，将螺丝收好；

◇拉下门锁把手；

◇将从门上取下的螺丝推入小孔中；

◇从门上卸下嵌板（门锁连同配件一同卸下）即可将门打开。

第四节机上厨房

一、厨房设施简介

B737系列飞机的厨房位于前后服务间内。

每个厨房内都有包括烤箱、煮水器、烧水杯、垃圾箱、咖啡机、冰箱、储物/服务车、水池和帮助准备、分配食品的储藏空间。

厨房配有电力和供水系统、通风系统。

服务车在滑行、起飞和落地时必须依次存放在各厨房的特定储藏区域。

二、厨房电力

飞行中，如果一个或几个发动机损坏，厨房电力自动切断。

厨房的配电板由保险和开关组成，部分电器的开关也在配电板上。

前厨房灯有两种设定：

高和低。

前厨房灯开关装在前厨房灯上。

后厨房由一区域灯（工作灯）提供照明，开关装在后乘务员面板上。

三、厨房水系统

每个厨房内均有一个“供水切断阀”。

如果任何一个厨房设备的供水不能关闭，此厨房的供水系统必须切断。

将厨房“供水切断阀”置于“关闭”的位置。

四、厨房卫生系统

为防止水池排水堵塞，不要将固体废物丢入水池中（如咖啡渣、茶叶袋、果肉等）；

不要取下水池排水滤网，将固体废物放入厨房垃圾箱内；

倒牛奶和酒类时，分别倒入水池，用等量的水将其冲淡，冲入排水系统中。

五、厨房设备的使用方法

1、烤箱的使用

（1）正常操作方法

◇打开电源开关；

◇按动TEMP，设定烤制时间；

◇按动START，启动烤箱。

（2）提前预定时间方式操作

◇打开电源开关；

◇转动调节旋钮，设定HT；

◇转动调节旋钮，设定ST（ST应大于HT），即是预定等待时间。

（3）使用注意事项

◇烤制食品时，烤箱一定要关严、扣好；

◇烤箱严禁空烧；

◇烤箱内的干冰，要在烤制食品前拿出来。

2、煮水器的使用

（1）使用方法

◇打开水开关，检查水箱内是否有水；

◇开启电源开关，此时工作灯和加温灯亮起；

◇当加温灯熄灭后，可以接水使用，所接水量最好不要超过一壶。

（2）使用注意事项

◇严禁水箱内无水空烧；

◇控制每次接水的水量，以免水温太低而影响服务质量。

3、烧水杯的使用

（1）使用方法

◇接4/5的水；

◇将烧水杯插好扣紧；

◇定时固定，开启电源；

◇水烧开后，定时回零，切断电源。

（2）使用注意事项

◇严禁空烧；

◇水不要接满，以防烫伤；

◇严格按操作程序进行。

第五节客舱舱门

一、客舱舱门结构

B737系列客机的客舱舱门有以下部分构成：

1、观察窗：

可用于观察飞机外部情况。

2、舱门操作手柄

开门时：

沿箭头方向转动舱门操作手柄；

关门时：

反方向转动舱门操作手柄。

3、辅助手柄：

拉舱门之用。

4、滑梯气瓶压力表

舱门滑梯充气压力表必须指示绿色区域，如果压力指针在绿区外，系统将不能使用。

5、滑梯

6、滑梯挂钩

7、滑梯杆

8、地板支架

二、红色示警旗

在示警位时，任何人都可从机外透过机窗清晰地看到示警旗，表明滑梯杆已放在地板支架上，舱门开启时，滑梯会自动放出。

三、舱门的操作

1、内部关门

◇按下阵风锁。

◇抓住辅助手柄，向自己的方向拉门；门体会向上升起，进入舱门。

前门移入舱内的速度很快，力量很大。

◇当舱门不能再向内拉时，抓住舱门操作手柄，继续旋转180度，直到舱门完全关闭，锁好。

2、内部开门

◇向箭头方向旋转舱门操作手柄180度，舱门旋入舱内。

◇抓住门上的辅助手柄，确保阵风锁将门固定在“开”位。

3、外部关门

◇按下阵风锁，抓住舱门，开始旋转。

◇门体升起，进入舱内。

◇当舱门不能再向内拉时，抓住外部手柄，从手柄槽中将手柄拉出。

◇旋转手柄，直至舱门关闭，锁好。

舱门外部手柄装有弹簧，手柄会自动弹回手柄槽，所以放开手柄时一定要小心，以防夹手。

4、外部开门

◇检查红色示警旗是否挂起。

◇如果不见示警旗，旋转舱门手柄，将手柄完全旋转到底，打开舱门，使舱门全部进入舱内。

◇放开外部手柄，收好。

◇拉出舱门后部边缘到全开位，这样就与门锁啮合。

外部手柄旋转时内部手柄会随之旋转，所以旋转外部手柄时要慢，以防内部手柄旋转太快或意外移动，可能造成机内人员受伤。

四、前自备梯及使用

1、自备梯的组成

自备梯由内部控制板、外部控制手柄、平台、上梯、下梯、固定手扶杆、伸缩手扶杆、自备梯灯、固定锁等部件组成。

为了乘客的安全，自备梯展开后上部扶手连接在前入口内侧的支架上。

自备梯的使用分为正常使用和备用两种方法，从内外部均可进行操作。

2、内部展开自备梯

◇打开前舱门至锁定位置，这样可以清楚地看到机外的情况，以防人员受伤；

◇将控制开关放在“展开”位，直到自备梯完全伸展开；

◇放开控制开关；

◇把伸缩手扶杆拉开与固定手扶杆啮合。

3、内部收回自备梯

◇松开扶手延展部分；

◇将控制开关放在“收回”位，直到自备梯完全收回；

◇放开控制开关。

4、备用方式收回自备梯

◇松开扶手延展部分；

◇将“电力”开关置于“备用”位；

◇将“自备梯”开关置于“收回”位。

5、使用自备梯的注意事项

当风速超过74公里/小时，建议不要使用自备梯；

自备梯展开时，不要移动飞机；

地面不平坦或有障碍物也不要使用自备梯。

本章思考题：

1、白天为保持客舱舒适，客舱温度应保持在多少度之间？

2、登机音乐的音量应控制在什么标准才为合适？

3、乘务员关上机门后，应立即操作客舱门分离器预位，对吗？

为什么？

4、客舱音乐调试时，音量应从小到大，以不影响两个旅客交谈为原则。

对吗？

为什么？

5、可以用来放置全折叠式婴儿车的储藏位置是客舱的那个位子？

6、TheCivilAviationAdministrationofChina的简称为？

它的中文翻译为？