二级建造师公路工程管理与实务案例精典题.docx
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二级建造师公路工程管理与实务案例精典题
二级建造师公路工程管理与实务案例精典16题
案例1：
A公司中标一城市主干道拓宽改造工程,道路基层结构为150石灰土和400水泥稳定碎石,面层为150沥青混凝土。
总工期为7个月。
开工前,项目部做好了施工交通准备工作,以减少施工对群众社会经济生活的影响;并根据有关资料,结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。
方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌方式生产,为确保质量采取以下措施:
不同粒级的石料、细集料分开堆放;水泥、细集料覆盖防雨。
质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序,制定了面层施工专项方案,安排铺筑面层试验路段,试验包括以下内容:
（1） 通过试拌确定拌合机的操作工艺,考察计算机的控制及打印装置的可信度;
（2） 通过试铺确定透层油的喷射方式和效果,摊铺、压实工艺及松铺系数。
水泥稳定碎石分两层施工,施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。
问题:
1. 工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容?
2. 补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施。
3. 补充面层试验路段的试验内容。
4. 造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因有哪些?
【参考答案】
1. 修建临时便线（道）;导行临时交通（编制交通疏导方案或交通组织方案）;协助交通管理部门管好交通,使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。
2. 严格按设计配合比配料,拌制均匀,混合料的含水量略大于最佳含水量。
3. 检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配（施工机械选择）,验证沥青混合料生产配合比设计,提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。
4. 可能原因有水泥含量过高（配合比不适当）,含水量过高（含水量不符合要求）,养护不周（养护天数不足,洒水不足）。
案例2：
某市政桥梁工程,总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。
总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。
由于工期紧,人员紧缺公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。
某日清晨,雾气很浓,能见度较低,吊装组就位,准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业,总包方现场监管人员得知此事,通过手机极力劝阻。
为了赶工,分包方无视劝阻,对吊装组仅做简单交底后,由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。
钢丝绳固定完毕,李某随即指挥起重机司机高某,将钢梁吊离地面实施了第一吊;钢梁在21m高处因断绳而突然坠落,击中正在下方行走的两位工人,致使二人当场死亡。
事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。
问题:
1. 针对本事故,总分包方的安全责任如何划分?
说明理由。
2. 本工程施工中人的不安全行为有哪些?
3. 本工程施工中物的不安全状态有哪些?
4. 项目部在安全管理方面存在哪些问题?
【参考答案】
1. 由分包承担主要责任,总包承担连带责任。
理由:
分包单位没有服从总包的安全管理,所以,应负主要责任。
2. 人的不安全行为包括:
（1） 初次第一吊,对钢梁不作试吊;
（2） 大雾光线不清吊装作业;
（3） 李某违章作业、违章指挥;
（4） 高某违章作业;
（5） 不听劝阻盲目赶工,安全意识不强;
（6） 两位工人在吊装区行走。
3. 物的不安全状态包括:
（1） 吊绳质量不合格,应报废不用。
（2） 钢梁边缘锋利,未加衬垫。
4. 安全管理问题包括:
（1） 项目部对吊装作业,未坚持持证上岗制度。
（2） 吊装系危险作业,现场安全监控不到位。
（3） 吊装作业,安全交底制度未落实。
（4） 危险作业,现场未设置禁止通行设施。
案例3：
某市政工程,业主与监理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。
施工单位编制的进度计划符合合同工期要求,并得到了监理工程师批准。
进度计划如下图所示:
施工过程中,发生了如下事件:
事件一:
由于施工方法不当,打桩1工程施工质量较差,补桩用去20万元,且打桩l作业时间由原来的35d延长到45d。
事件二:
挖土2作业过程中,施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗浜,增加处理费用2万元,且作业时间由原来的20d增加到25d。
事件三:
基础2施工完毕后,施工单位为了抢时间,自检之后,马上进行回填土2施工。
回填土2施工到一半时,监理工程师要求挖开重新检查基础2质量。
问题:
1. 计算网络计划总工期,并写出网络计划中的关键工作。
2. 事件一、事件二发生后,施工单位可索赔的费用和工期各为多少?
说明理由。
3. 事件三中,监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由是什么?
【参考答案】
1. 计划总工期:
170d。
本网络计划的关键工作是:
准备工作、打桩1、挖土1、基础1、基础2、回填土2（①→②→③→④→⑥→⑦→⑧→⑨）。
2. 事件一:
工期不可索赔;费用不可索赔。
原因:
施工方法不当导致,是施工单位责任。
事件二:
费用可索赔2万元;工期不可赔偿。
原因:
事件发生是由于勘察报告不正确,属建设单位责任。
挖土2不在关键线路上,作业延长时间没有超过总时差,没能影响总工期。
3. 隐蔽工程隐蔽前,施工单位应通知监理单位检查验收,未经监理工程师签字（同意或确认）,施工单位不得进行下一道工序施工,监理工程师有权要求施工单位挖开回填土检查。
案例4：
某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:
长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。
跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。
桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m左右。
浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。
后经检测表明1号桩出现断桩。
在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施:
（1） 针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:
① 混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;
② 根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护;
③ 按规定在混凝土中适量埋入大石块。
（2） 项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。
（3） 跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。
问题:
1. 指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。
2. 指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处,并改正。
3. 补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4. 施工单位在张拉设备的使用上是否正确?
说明理由。
5. 关于支架还应补充哪些方面的验算?
【参考答案】
1. 不应口头技术交底。
正确做法:
技术交底应书面进行,技术交底资料应办理签字手续,并归档。
2. 桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的,正确的做法是:
拔管应有专人负责指挥。
导管埋深保持在0.5~1.0m左右也不正确,正确的做法是:
导管埋置深度宜控制在2~6m,并经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深。
3. 减少浇筑层厚度;优先选用水化热较低的水泥;在保证混凝土强度等级的前提下,减少水泥用量,冷却集料或加入冰块;在混凝土中埋设冷却水管,通水冷却;采取温控措施,加强测温工作并实施监控。
4. 不正确。
因为,张拉设备本身应经主管部门授权的法定计量技术机构校验合格;张拉机具应与锚具配套使用,并应在进场时进行检查和校验。
5. 还应验算支架的刚度和稳定性。
案例5：
某市政工程有限公司为贯彻执行好注册建造师规章制度,在公司内开展了一次注册建造相关制度办法执行情况的专项检查。
在检查中发现下述情况:
情况一:
公司第一项目经理部承接一庭院工程,合同金额为853万元,其中有古建筑修缮分部工程。
施工项目负责人持有二级市政公用工程注册建造师证书。
情况二:
公司第二项目经理部负责人是二级市政公用工程注册建造师,承接的是轻轨交通工程,合同金额为2850万元,其中轨道铺设工程分包给专业队伍。
该项目已处于竣工验收阶段。
在查阅分包企业签署的质量合格文件中,只查到了分包企业注册建造师的签章。
情况三:
公司第三项目经理部承接的是雨污水管道工程。
在查阅该工程施工组织设计报审表时,发现工程名称填写得不完整,监理单位的名称写成了口头用的简称,监理工程师审查意见栏只有“同意”两字,施工项目负责人栏只有签名。
问题:
1. 指出第一项目经理部负责人执业范围的错误之处,并说明理由。
2. 第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程吗?
为什么要将轨道铺设工程分包出去?
3. 指出并改正分包企业质量合格文件签署上的错误。
4. 指出并改正施工组织设计报审表填写中的错误。
【参考答案】
1. 第一项目经理部负责人执业范围的错误之处:
庭院工程包括古建筑修缮分部工程。
理由:
二级市政公用工程注册建造师不可以承接古建筑修缮工程。
2. 第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程。
理由:
因为二级市政公用工程注册建造师可以承接单项工程合同额小于3000万元的轻轨交通工程,但不包括轨道铺设工程,所以要把轨道铺设工程分包出去。
3. 分包企业质量合格文件签署上的错误:
只有分包企业注册建造师的签章。
正确做法:
分包工程施工管理文件应当由分包企业注册建造师签章。
分包企业质量合格的文件上,必须由担任总包项目负责人的注册建造师签章。
4. 施工组织设计报审表填写中的错误及其正确做法:
（1） 错误:
工程名称填写得不完整。
正确做法:
工程名称要填写全称,且应与合同上的工程名称一致。
（2） 错误:
监理单位的名称写成了简称。
正确做法:
监理单位的名称应写该单位全称。
（3） 错误:
监理工程师审查意见栏只有“同意”两字。
正确做法:
必须用明确的定性文字写明基本情况与结论。
（4） 错误:
施工项目负责人栏只有签名。
正确做法:
应签字同时盖上注册建造师的专用章。
案例6：
某单位中标污水处理项目,其中二沉池直径51.2m,池深5.5m。
池壁混凝土设计要求为C30P6F150,采用现浇施工,施工时间跨越冬期。
施工单位自行设计了池壁异型模板,考虑了模板选材、防止吊模变形和位移的预防措施。
对模板强度、刚度、稳定性进行了计算,考虑了风荷载下防倾倒措施。
施工单位制定了池体混凝土浇筑的施工方案,包括:
①混凝土的搅拌及运输;②混凝土的浇筑顺序、速度及振捣方法;③搅拌、运输及振捣机械的型号与数量;④预留后浇带的位置及要求;⑤控制工程质量的措施。
在做满水试验时,一次充到设计水深,水位上升速度为5,当充到设计水位12h后,开始测读水位测针的初读数,满水试验测得渗水量为2.5（m2·d）,施工单位认定合格。
问题:
1.补全模板设计时应考虑的内容。
2.请将混凝土浇筑的施工方案补充完整。
3.修正满水试验中存在的错误。
【参考答案】
1. 模板设计时还应考虑的内容:
（1） 各部分模板的结构设计,各节点的构造,以及预埋件、止水片等固定方法;
（2） 隔离剂的选用;
（3） 模板的拆除程序、方法及安全措施。
2. 混凝土浇筑的完整施工方案尚需补充以下内容:
（1） 混凝土配合比设计及外加剂的选择;
（2） 搅拌车及泵送车停放位置;
（3） 混凝土分仓布置;（4） 预留施工缝的位置及要求;
（5） 预防混凝土施工裂缝的措施;
（6） 变形缝的施工技术措施;
（7） 季节性施工的特殊措施;
（8） 安全生产的措施;
（9） 劳动组合。
3. 满水试验中存在的错误以及修正。
（1） 错误之处:
一次充到设计水深。
正确做法:
向池内注水分3次进行,每次注入为设计水深的1/3。
（2） 错误之处:
水位上升速度为5。
正确做法:
注水水位上升速度不超过224h。
（3） 错误之处:
当充到设计水位12h后,开始测读水位测针的初读数。
正确做法:
池内水位注水至
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