电梯我们不知道那部分.docx
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电梯我们不知道那部分
问：
有的电梯里为什么要装镜子？
其实最初和最主要的用途是方便残疾人的 让他们不用转身或者调转轮椅就能从镜子里看到电梯已经到哪一层了
1.让人的视觉空间更大，以免造成压抑感。
2.防小偷，如同超市里的镜子一样。
电梯装镜子是方便残疾人从镜子里看到电梯显示的层数.坐在轮椅上的残疾人进来时,是背对着电梯门的,这时他们就无法看到显示屏了,这时只能从镜子里反射看到,这样就不会错误达到楼层了..这是电梯装镜子的主要作用..还有一点就是修整自己的容装..其实这是次要的..
1、镜面增加空间感
2、镜面便于整理个人仪表
3、镜面比较易于清理卫生
4、镜面能使视觉死角变少，安全也有好处
5、等电梯上下的时间会觉得很长，装上镜子可以整理下仪容，就不觉得时间长。
6、增加电梯内部空间感，使不觉得那么狭小。
一个坐轮椅的顾客，如果要坐电梯，那么他肯定跟别的顾客一样，面对电梯门等候。
当电梯门打开的时候，他会面向电梯门进去，不可能再把轮椅转过来，倒着进电梯。
这样他进了电梯以后，他背对着电梯门边的按钮和上方的楼层号数字显示。
怎么办呢？
这时候镜子给他带来了好处，他可以在进电梯时，随手一按要去的楼层，然后他通过镜子看到后面的门关上了，看看楼层号的数字显示。
在他想去的楼层到的时候，他又从镜子里知道电梯门开了，便可以慢慢摇着轮椅出电梯
1 整理衣冠
2 增加立体空间
3 防止有人袭击
4 解除无聊
一个经典故事极好地阐明了把问题置于学科箱中的潜在代价。
这个故事讲的是纽约一幢多层办公楼。
租户们抱怨楼里电梯服务极差。
他们说，上班高峰时，等电梯的时间超长。
因此，有好几家租户威胁说要解除租约搬走。
办公楼的经理于是向一家从事电梯系统设计和运行的专业工程公司求助。
工程师们在听了对问题的描述之后，做了时间调查，确认等电梯的时间着实有点儿长。
于是，他们对经理说，有三种办法可以缓解当前的局面。
第一，增加电梯数量；第二，把现有电梯换成速度快一点的电梯；第三，可以引进电脑控制，要是这样做，上述两种选择要不要都可以。
这样的话，楼上没人等电梯时，通过电脑控制可以让无人乘坐的电梯下到一楼。
一般来说，旧电梯要先上到楼房的顶层，然后再返回一楼。
管理人员授权对此进行研究，以确定哪种是最佳方案。
研究表明，由于楼房年代久远，上述工程方案都不能经济地解决问题。
工程师说，管理人员只得永远忍耐这个问题了。
绝望的经理召开了全体员工大会，与会人员中有一位刚刚受聘的年轻的人事心理学毕业生。
经理要大家群策群力想办法，找到可行的解决方案。
尽管集思广益的规则是只提正面建议，但起初的每个提议都被指存在某种不足之处因而遭到否决。
屋子里一片沉寂。
唯一没有参与讨论的就是那位年轻的人事心理学专家。
总经理于是专门问这位一直没开口的年轻人，看他是否有什么好办法。
年轻人说不愿说出自己的看法，因为之前的每个建议都遭到了负面的回应。
经理驳回了他的理由，并让他说出自己的观点。
这位年轻人并没有关注电梯的性能，他所关注的是人们只等待几分钟就抱怨这一事实。
他自问道，他们为何只等很短的时间就怨声载道呢？
他得出的结论是，抱怨是无聊的结果。
因此，他认为，问题就是如何让这些等待者在等待过程中心情愉悦地打发时间。
他提议在上电梯的地方安装几面镜子，这样的话，那些等电梯者就可以看看镜中的自己或别人，但却看不出来他们在照镜子或看别人。
经理采纳了他的建议。
镜子很快装好了，成本低廉。
等电梯时间长的抱怨声也随之消失了。
今天，高楼里电梯走廊甚至电梯里安装镜子的做法已是司空见惯。
【增大空间感】
首先从空间的角度来讲，电梯里的空间通常都很狭窄，特别是客梯，会给人比较压抑的感觉。
而装上镜子后，镜子的反射特点，会给人增加空间感纵深的错觉。
特别是整幅布满镜子的电梯，空间感会更强，这个原理也常用来装修户型偏小的家居、商业用房，用镜子来增大空间感如今已经成为流行。
【方便整理仪容】
镜子是一种表面光滑，具反射光线能力的物品。
最常见的镜子是平面镜，常被人们利用来整理仪容。
为匆匆出行又注重礼容的乘客来讲，在电梯内安装镜子也不失为一个温馨的设计。
【安全监视无死角】
电梯内一般只安装有一个摄像头，是存在监控死角的，电梯里安装了镜子后，镜子的反射原理，可以实现电梯监控无死角。
问：
为何有些电梯按钮没有13这个数？
这个13，应该是西方的一种忌讳，说是一种不吉利的数字。
不同于中国喜欢数字8，不喜数字4、7是因为发音像“发、死”等，西方某些国家忌讳13相传于下面两种传说有关。
其一，传说耶稣受害前和弟子们共进了一次晚餐。
参加晚餐的第13个人是耶稣的弟子犹大。
就是这个犹大为了30块银元，把耶稣出卖给犹太教当局，致使耶稣受尽折磨。
参加最后晚餐的是13个人，晚餐的日期恰逢13日，“13”给耶稣带来苦难和不幸。
从此，“13”被认为是不幸的象征。
“13”是背叛和出卖的同义词。
（补充：
传说耶稣是被钉死在13号十字架上的）
其二，西方人忌讳“13”源于古代神话。
北欧神话中，在哈弗拉宴会上，出席了12位天神。
宴会当中，一位不速之客——烦恼与吵闹之神洛基忽然闯来了。
这第13位来客的闯入，招致天神宠爱的柏尔特送了性命。
（柏尔特是奥丁的儿子光明之神。
他才貌出众，满面春风。
当他微笑的时候，人们都感到无比喜悦。
他做过一个恶梦，预感到将遭人暗算。
众神为此着急，奥丁便派出令官，严令一切鸟兽草木都不得伤害巴尔德尔。
但令官没有传令给槲寄生，因为他觉得这种脆弱无能的植物不需要加以防范。
火神洛基却利用这可乘之隙，用槲寄生做成利箭，煽动黑暗之神霍尔德尔出面，并扶着他的手弯弓瞄准，将巴尔德尔射死。
）
这类的传说很多、很广，特别是关于《最后的晚餐》的传说，在西方已经深入人心，达·芬奇还画了名画《最后的晚餐》，流传甚广。
因此“13”成了西方世界最为忌讳的数字。
因为忌讳，西方人千方百计避免和“13”接触。
在荷兰，人们很难找到13号楼和13号的门牌。
他们用“12A”取代了13号。
在英国的剧场，你找不到13排和13座。
法国人聪明，剧场的12排和14排之间通常是人行通道。
此外，人们还忌讳13日出游，更忌讳13人同席就餐，13道菜更是不能接受了。
而电梯没有13这个数，应该跟这个也是有关系的。
有些电梯按钮没有13这个数,
我就是作电梯的
有些客户要求用12A代替13或者干脆不设13这个数字，
是因为在西方文化中，13是不吉利的
这些客户很多是有外资背景，我还遇到过不能设14或18这样数字
14和死谐音，
18和十八层地狱有点谐音。
13层肯定是存在的，只是出于忌讳，有些大楼没有标示13，而用12A标示，这种忌讳情况通常以西方人比较多。
西方人到底为什么忌讳“13”？
这一忌讳源于两种传说：
《最后的晚餐》
其一，传说耶稣受害前和弟子们共进了一次晚餐。
参加晚餐的第13个人是耶稣的弟子犹大。
就是这个犹大为了30块银元，把耶稣出卖给犹太教当局，致使耶稣受尽折磨。
参加最后晚餐的是13个人，晚餐的日期恰逢13日，“13”给耶稣带来苦难和不幸。
从此，“13”被认为是不幸的象征。
“13”是背叛和出卖的同义词。
（补充：
传说耶稣是被钉死在13号十字架上的）
其二，西方人忌讳“13”源于古代神话。
北欧神话中，在哈弗拉宴会上，出席了12位天神。
宴会当中，一位不速之客——烦恼与吵闹之神洛基忽然闯来了。
这第13位来客的闯入，招致天神宠爱的柏尔特送了性命。
（柏尔特是奥丁的儿子光明之神。
他才貌出众，满面春风。
当他微笑的时候，人们都感到无比喜悦。
他做过一个恶梦，预感到将遭人暗算。
众神为此着急，奥丁便派出令官，严令一切鸟兽草木都不得伤害巴尔德尔。
但令官没有传令给槲寄生，因为他觉得这种脆弱无能的植物不需要加以防范。
火神洛基却利用这可乘之隙，用槲寄生做成利箭，煽动黑暗之神霍尔德尔出面，并扶着他的手弯弓瞄准，将巴尔德尔射死。
）
这类的传说很多、很广，特别是关于《最后的晚餐》的传说，在西方已经深入人心，达·芬奇还画了名画《最后的晚餐》，流传甚广。
因此“13”成了西方世界最为忌讳的数字。
正因为忌讳，西方人千方百计避免和“13”接触。
在荷兰，人们很难找到13号楼和13号的门牌。
他们用“12A”取代了13号。
在英国的剧场，你找不到13排和13座。
法国人聪明，剧场的12排和14排之间通常是人行通道。
此外，人们还忌讳13日出游，更忌讳13人同席就餐，13道菜更是不能接受了。
而且某月的十三日如果与星期五相重则为极不吉利的预兆，称之为：
黑色星期五。
而中国人则比较忌讳4这个数，所以也有不少楼层的4楼、14楼、24楼，用3A\14A\24A，依此类推标示。
问：
在电梯里蹦跳会使电梯往下掉吗？
一位物理老师还计算出，假设一个人体重是50公斤，跳起的高度是20厘米，脚底接触箱底的时间为0.02秒，往下产生的瞬间冲击力，相当于体重的11倍。
电梯真如此弱不禁风？
跳跃产生的瞬间冲击力真如此恐怖？
口说无凭，实验为证！
顺达伯耐特电梯有限公司电气工程师谢金贵和工作人员，制作了一个测力平台放在电梯轿厢里——在一块厚1厘米，长宽各80厘米的正方形钢板的四角上，各装一个测力传感器，通过数模转化显示仪把受力转化为读数，单位为公斤。
同时，实验人员在电梯钢丝绳和轮槽位置，安装了摄像机和照明灯，观察人在轿厢内蹦跳时，是否会出现钢丝跳槽等情况。
一位体重47公斤的女性实验员，站在测力平台上跳跃，跳起的高度大概是20厘米。
首先测试电梯在静止状态下蹦跳产生的冲击力。
实验员连跳三次，测力传感器的读数在43公斤至50公斤间浮动。
回放安装在电梯钢丝绳和轮槽位置的录像，轮槽只是细微晃动，7根钢丝绳安然无恙。
电梯从10楼下行，实验员又连跳三次，测力传感器读数依然只有很小的浮动，轮槽的晃动同样微不足道。
又做了一次电梯上行时的跳跃实验，结果依旧。
工程师说：
“数模转化显示仪运算有延迟，处理时间大致要1-2秒钟，而要捕捉蹦跳冲击力的时间只需几毫秒。
”
如果在实验员身上装一个加速度传感器，可以记录跳跃时的加速度变化，根据加速度乘以质量，即可算出冲击力的大小，但加速度传感器的灵敏度一定要高。
关于人在电梯里蹦跳时最大冲击力是体重的11倍，应教授认为不太客观。
“这种算法没有加入工程力学的分析，比较理想化。
要模拟出接近真实的冲击力大小，还要考虑电梯轿厢尺寸、地板厚度、钢丝绳、电梯弹簧的刚度以及运行的速度……”应教授列出了满满一页纸的公式。
在电梯公司那里获得了详细数据后，应教授和他的学生花了一个小时，用计算机模拟出接近真实的冲击力大小：
实验员体重47公斤，跳起高度约20厘米，在电梯静止状态下，跳跃落下时最大冲击力是1081公斤，为体重的23倍；在电梯上行时，跳跃落下的最大冲击力是2100多公斤，约体重的45倍；电梯下行时，跳跃落下的最大冲击力与电梯静止状态时接近。
“电梯上行，人体跳跃落地的相对速度，是人体下落速度和电梯上行速度之和，所以冲击力更大。
”
应教授说，一般电梯荷载1吨，当人跳跃时，产生的最大冲击力会超过2吨，但反应时间短，实际影响很小。
如果在电梯满载的情况下，即使是一个人蹦跳，冲击力以几何倍数增长，可能发生共振等效应，使电梯受损、人员被困。
“乘客被困电梯后，最重要的不是救援过程，而是在最短的时间内寻求救援。
”富阳市消防中队指导员何杭程说，千万不能强行扒门，或者从电梯通风口处爬出去。
因为你不清楚电梯是停在哪一层，一旦电梯重新启动，很可能被夹住或掉落到电梯井道内。
轿厢里都会有物业公司的值班电话、电梯生产厂家的紧急呼叫电话，还可以拨打119、110或电梯应急特服电话96333，甚至用鞋底等硬物敲击电梯门，发出求救信号。
如果电梯突然下坠，超过电梯额定速度15%时，安全钳就会启动，阻止电梯下坠，但这时的冲击力仍会很大。
此时，要让背部紧靠电梯，膝盖弯曲。
因为韧带是人体富含弹性的组织，借用膝盖弯曲来承受冲击压力，能起到保护脊椎的作用。
在狭窄的电梯里，大家可能担心会窒息。
国家标准对电梯的通风有严格的规定，即使困梯时，通风系统是正常通风的。
另外，电梯有很多活动的部件，比如轿壁和轿顶之间都有缝隙，这些缝隙足够人的呼吸需要。
一、电梯的正确使用方法。
1、呼叫电梯时，乘客仅需要按所去方向的呼叫按钮，请勿同时将上行和下行方向按钮都按亮，以免造成无用的轿厢停靠，降低大楼电梯的总输送效率。
同时这样也是为了避免安全装置错误动作，造成乘客被困在轿厢内，影响电梯正常运行。
2、电梯门开启时，一定不要将手放在门板上，防止门板缩回时挤伤手指，电梯门关闭时，切勿将手搭在门的边缘，以免影响关门动作甚至挤伤手指。
带小孩时，应当用手拉紧或抱住小孩乘坐电梯。
3、乘坐电梯时应与电梯门保持一定距离，为了安全起见，因为在电梯运行时，电梯门与井道相连，相对速度非常快，电梯门万一失灵，在门附近的乘客会相当危险。
4、不要在电梯里蹦跳。
电梯轿厢上设置了很多安全保护开关。
如果在轿厢内蹦跳，轿厢就会严重倾斜，有可能导致保护开关动作，使电梯进入保护状态。
这种情况一旦发生，电梯会紧急停车，造成乘梯人员被困。
5、进门时很多人习惯用身体挡门，虽然没有危险，但如果你按的时间太长了，电梯控制部分会认为电梯已经出了故障。
有可能会报警，甚至停下来。
所以比较得体的做法，就是你进去以后，按着开门按钮。
特别需要提醒的是，有的人整个站在电梯门处，挡着电梯门，这样是很危险的。
因为电梯里面是安全的，外面也是安全的。
但是你站在这两个空间交界的地方，假如说这个时候出现了，大家俗话叫做开门走车的情况，这个人就会受到剪切。
所以这是一个非常危险的位置，不应该在这个交界的地方停留。
6、有些单位用一台货梯作为客梯用是不允许。
货梯和客梯的区别就是它的装潢，或者它的舒适感要差一些。
振动和噪音的指标没有提出特殊的要求。
另外有一种货梯，是绝对不能作客梯用的，就是超面积的。
因为有时候工厂里做的这种产品比较轻，它希望轿厢做得大一点，那么经过有关部门批准，这个轿厢面积比标准的要大。
如果说这种货梯作客梯用时，就会出现超载。
二、电梯出现事故后安全常识。
1、发生坠落事故时，首先是固定自己的身体。
这样发生撞击时，不会因为重心不稳而造成摔伤。
其次是要运用电梯墙壁，作为脊椎的防护，紧贴墙壁，可以起到一定的保护作用。
最重要的，可以借用膝盖弯曲来承受重击压力。
这是因为韧带是人体惟一富含弹性的组织，比骨头更能承受压力。
因此，背部紧贴电梯内壁，膝盖弯曲，脚尖踮起的保护动作才是正确的。
2、电梯蹾底，就是电梯的轿厢在控制系统全部失效的情况下，会错过首层平层位置而向下行驶，直至蹾到底坑的缓冲器上停止。
这样的情况很少发生，可一旦发生后果会十分严重，巨大的惯性很可能会导致乘梯者全身骨折危及生命。
其实如果电梯在下降过程中，突然急速下坠，电梯的安全保护装置会使电梯停下来。
值得注意的是，电梯从开始坠落到停下的距离与电梯的载重有关，因此乘坐电梯决不能超载。
3、被困到电梯里的自救措施。
紧急停止运行后，电梯还有好几套可靠周密的保护装置来保护乘客的安全，不必担心它会继续往下掉。
突然停梯的原因有很多种，在不知晓原因之前，任何自己设法逃离的行为都属冒险举动。
在刚刚被困时，如果电梯内没有报警电话，可拍门叫喊或用鞋子敲门。
如果长时间被困，最安全的做法是保持镇定，保存体力，等待救援。
4、电梯管理人员应当如何解救被困人员。
当发生电梯困人事故时，电梯管理人员通过电话或喊话，与被困乘客取得联系。
务必使其保持镇静，耐心等待维修人员的救援。
轿厢远离电梯层站时，进入机房关闭电梯电源开关，在电梯轴上安装盘车手轮，一人用力把住盘车手轮，另一人员手持制动释放杆，轻轻撬开制动。
注意观察平层标志，使轿厢逐步移动至最接近厅门为止。
当确认刹车制动无误时，用层门钥匙开启层门、轿门，协助乘客离开轿厢，并重新关好厅门。
值得注意的是，有的电梯工来了之后，直接把这个电梯的内门或者外门打开。
然后靠到，有时候靠不到停靠层，就跳下来，这种做法在生活中非常常见。
但这是一种很不规范的援救行为，因为电梯停在不应该停层的位置，说明它系统已经出了故障。
那么如果你不切断电源的情况下开了门，这个时候万一电梯再有故障，乘客就会出现危险。
通常来讲是不会的，除非电梯发生了故障。
这个取决于电梯的承戴量。
一般载客电梯的承载量是1.5吨，标准载人数量是14人。
另外为了电梯的安全运行，电梯有设计紧急制动装置和过载报警装置。
也就是说当超过标准载重量时，电梯会暂停运行，并给出超警示音，这里电梯是不会往下掉的。
其次是如果电梯出现故障，确实有向下掉，也会有启动保障电梯安全的最后装置，即紧急制动装置，停止电梯往下掉，以保障乘客安全。
问：
电梯下坠落地前起跳能避免死亡吗？
这样的问题有亲身经历过数次。
第一次遇到时，立即给出了让其它乘客背贴电梯并抓紧电梯内的扶手。
果然地想把电梯所在楼层以下的楼层全部按亮，结果发现电梯已经从25以下就没有可以按的按键，只有1层的按键。
迅速按了1层的按键，用按响了电梯内的呼叫按扭。
报告电梯故障的同时，电梯已经在19楼紧急制动了（安会钳和限速器发挥作用了）。
第二次遇到时，仍然是用同样的方法，感觉还是紧急制动发挥了作用。
那么电梯下坠时，如果紧急制动失去了作用，电梯继续往下坠，起跳能避免伤亡吗？
【我们先假设这种方法可以避免死亡】
那么可以避免死亡的条件是需要准确判断好电梯落地的时间与掌握好需要起跳的时间。
我认为这种机率是非常小的，首先是判断电梯落地的时间，通常我们能看到电梯到达最底一层的提示，但并不代表电梯落地了，电梯井的深度是一般非专业人员都是不清楚的。
这样也就决定了，我们无法预判需要起跳的时间。
这样一来，即便这种方式能避免，其机率也是非常非常小了。
再次是从力学角度的原理，电梯下坠时，会产生一个向下的动力，只有达到一个同等力量的向上动力，才能保障电梯舱里的乘客安全。
假如是从20楼坠下，就只有一个同等20楼坠下动力相等的向上动力支撑才行。
我们知道电梯下坠的速度特别快，即便有几秒钟的时间给到我们向上跳，我也很难跳到一个这么高的高度。
德国格德基金会重力研究所物理学家伊内丝・亨泽给出了三个理由：
电梯下坠过程往往极为短暂，人可能根本来不及反应；刚好在电梯触地的一瞬间起跳，时机难以把握；即使跳起，跳起的速率很难达到电梯下坠的水平，因此伤害难以避免。
靠墙利用背部缓冲比较靠谱，因为准确把握落地前的时机全力向上跃起，首先这个太难了，其次人跳起来，表面上与电梯分离了，其实相对于地面你还是在迅速下落，跳起下落后还是以很快的速度落地。
你和下落的电梯是同速的!
重力加速度使你跳不起来!
再者你也不知道什么时候该跳!
即便是跳了!
压下的顶部也放不过你!
失重的情况下咋跳起来1秒9米多的加速度刚缓过神来就落地了震也震死了
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