人行天桥工程施工设计方案.docx

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人行天桥工程施工设计方案人行天桥工程施工设计方案XX高速公路第十四合同段KO+XX人行天桥上部构造开工报告（桩号：

KO+XX）施工单位：

XXXXX日期：

XX高速公路工程分项开工申请批复单承包单位：

XXXXX合同号：

14监理单位：

湖南所编号:

致（监理工程师）：

下列工程项目的准备工作已经完成，现申请开工，请批准。

上一步下部构造工程经检验合格（见附件），现申请下列后继工程项目开工，请批准。

工程项目：

上部构造桩号：

K0+XX计划开工日期：

2010.12.1计划完工日期：

2011.1.31工期：

60天此项工程负责人姓名：

附件：

施工技术方案、施工放样单、试验资料、测量资料承包人（或承包人代表）签名：

年月日监理员意见：

试验专监意见：

签名：

年月日签名：

年月日安全专监意见：

环保专监意见：

签名：

年月日签名：

年月日审定转报具备开工条件，以驻地监理工程师的批复为准。

具备开工条件，最终批准该项工程于年月日开工。

不具备开工条件，暂时不能开工，意见如下：

专业监理工程师：

年月日批准该项工程于年月日开工。

不具备开工条件，意见如下：

驻地监理工程师：

年月日XX高速公路高速公路第十四合同段KO+XX人行天桥上部构造人行天桥上部构造施工专项方案（桩号：

KO+XX）编制：

审核：

审批:

施工单位：

XXXXX日期:

二0一0年十二月施工技术方案申报批复单SJ23承包单位：

XXXXX合同号：

14监理单位：

编号:

致（监理工程师）:

现报上KO+XX人行天桥上部构造施工专项方案，方案详细说明和图表（见附件）请予审查和批准。

附件:

施工技术、工艺方案说明及图表。

承包单位技术负责人：

年月日同意附言：

审疋修改后再报不同意转报专业监理工程师：

年月日同意j附言：

审疋修改后再报j1不同意转报驻地监理工程师:

年月日总监办意见：

签名：

年月日注：

施工技术方案中应包括环保方案；专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。

KO+XX人行天桥上部构造人行天桥上部构造施工方案施工方案第一章工程概况一、编制依据：

1、湖南省XX高速公路两阶段施工图；2、湖南省xx高速公路精细化施工手册；3、XX段总体施工组织设计及监理、业主批复文件；4、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；5、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004;6、现行国家和行业技术规范、标准；7、XXXX质量/职业健康安全/环境管理体系。

&建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20019、路桥施工计算手册二、设计概况：

本桥跨越郴宁咼速公路，与主线交叉桩号为K0+XX平面位于直线上本桥上部构造米用跨径为（18+30+18）m的等截面预应力箱梁。

箱梁顶宽4.5m，底板2.5m，梁高1.6m，为单箱单室斜腹板截面。

三、主要工程数量：

主要工程数量表K0+XX人行天桥钢筋用量序号名称钢筋（Kg）钢筋（Kg）钢筋（Kg）钢筋（Kg）钢筋（Kg）钢筋（Kg）钢筋（Kg）钢筋（Kg）型号2825222016121081数量01764.8029.64802.923549.2698.50KO+XX人行天桥砼用量及其它序号部位砼（m3）砼（m3）片石砼（m3）M7.5浆砌片石（m3）沙砾垫层（m3）型号C50C40C301现浇箱梁177.52下部构造及护栏120.63支座及垫石及桥面铺装24.1第二章施工计划和组织一、计划工期：

本专项工程的计划施工工期为2010年12月1日2011年1月31日，工期为2个月。

二、施工组织：

施工组织机构图1111现场技术员办公室安全环保部工程质检部L机料部r1箱梁现浇现场门架搭设作业组模板作业组钢筋作业组混凝土作业组箱梁浇筑工程由具有丰富施工经验的桥梁施工队完成，拟投入50人,其中包括管理人员2名，试验人员4名；施工人员41名；机械管理人员3名三、机械设备配备:

设备名称型号单位数量使用状态汽车吊QY25T台2良好汽车吊QY16T2良好挖掘机PC220台1良好水泥砼拌和站HZS750套1良好砼搅拌输送车PY5160JB9台5良好发电机150KW组1良好钢筋切割机MCD-426ST台2良好钢筋矫直机GW-40台2良好电焊机BX500台3良好水泵台2良好砼振动棒台6良好四、施工准备：

1、电：

我部在K213+10C右侧50m处设置一台400KV变压器，沿线架设临时配电柜作为人行天桥的生产用电；同时配备了350KW的发电机机组一台备用2、水：

养护用水采用洒水车送水，蓄水池蓄水，满足施工及养护要求。

3、场地：

场地平整、交通方便。

第三章施工工艺与施工要点一、钢管支架施工1、脚手架的搭设立杆：

在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用。

立杆的接头除梗肋处可采用搭接头外，必须采用对接扣件实行对接。

搭接时的搭接长度不应小于im用不少于3个旋转扣件来扣牢，扣件的外边缘到杆端距离不应小于100mm相邻两立杆的接头应相互错开，不应在同一步高内，相邻接头的高度差应大于1500mm大横杆：

大横杆的长度不宜小于三跨，一般不小于6m.大横杆对立杆起约束作用。

故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。

上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受荷情况。

同一水平内的内外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻接的水平距离应大于1500mm小横杆：

小横杆紧贴立杆布置，用直角扣件扣紧，拆模前在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。

斜杆：

纵向支撑的斜杆与地面夹角宜在45o60o范围内。

斜杆的搭设是将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯。

斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接头两端距脚手架节点不大于200mm除两端扣紧外，中间尚需增加24个扣结点。

斜杆的最下面一个连接点距地面不宜大于500mm以保证支架的稳定性。

斜杆的接长宜采用对接扣件的对接连接。

当采用搭接时，搭接长度不小于400mm并用两只旋转扣件扣牢。

立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行施工，立杆间设剪刀撑，剪刀撑应联系34根立杆，斜杆与地面夹角为4560度，剪刀撑应沿步高连续布置，在相邻两排剪刀撑之间，设大斜撑，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加24个扣结点。

扣件式外脚手架的搭设顺序是：

做好搭设的准备工作-按支撑施工图放线t按立杆间距排放底座t放置扫地杆t逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢-安装第一步大横杆（与各立杆扣牢）-安装第一步小横杆-第二步大横杆T第二步小横杆T第三、四步大横杆和小横杆T接立杆T加设剪刀撑。

立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置与遗漏。

相邻立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。

剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，纵向每隔5根与立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外，在其中应增加24个扣结点。

由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的，因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行检查。

支撑排架是箱体顶板的关键工序，排架搭设结束后由专人对排架进行验收，验收合格后方可支模。

最后，钢管支架完成后应做预压试验，以检查支架的压缩量和稳定性。

预压可米用施工静载法，水静压法，沙袋静压法等。

2、脚手架的拆除脚手架拆除前应先做好建筑物表面的产品保护措施，脚手架上的杂物和垃圾应清理完毕，并已有周密的脚手架拆除方案，向有关人员进行安全技术交底。

做好警戒范围和有关危险标志。

门架式脚手架的拆除顺序刚好与搭设顺序相反，即自上而下，后装先拆，先装后拆，逐步进行。

从脚手架顶部开始拆除，先自脚手架一端开始拆除顶部的扶手和栏杆柱，再拆除脚踏板（或水平架）依次拆除扶梯、交叉杆、门架，取出驳芯。

当一步脚手架拆除后再拆下一步脚手架，直至基底。

脚手架与建筑物间的联结杆不得提前拆除。

拆除连接部件时，应先将销座上的销板和卡钩上的锁片板至开启位置，不可硬拉，严禁敲击而损坏部件。

拆下的钢管架等部件，应小心向下运送，严禁抛掷。

注意事项1、质量安全措施要点搭设前应对钢管及附件逐一进行检查，不得使用变形、损伤和锈蚀的钢管及附件。

必须严格按图搭设，搭设高度超过45m时需进行验算，并采取相应的加固措施。

应在结构的外边缘楼面上弹线，以保证脚手架与建筑物的距离一致。

要注意脚手架基础施工的质量，避免发生不均匀沉降。

底座底部应有切实可靠的固定措施，防止基座滑动。

门架及附件吊运捆扎牢靠，保证在垂直运输时不发生散落，也要防止因捆扎不当使支架架及附件发生变形及损坏。

所有连接件（扣件、锁片等）必须处于固定位置。

扣件在使用过程中会松动，必须定期检查紧固。

只有在影响施工操作时方可拆除脚手架内侧的交叉杆，不能全部拆除而影响脚手架的稳定性。

至操作完毕应立即装齐全部交叉杆。

绝对禁止外侧交叉同时拆除。

当拆除一侧的交叉杆时，脚手架上下步必须满铺脚踏板或水平架。

首步支架的底端内外立杆应扣有统长纵向钢管一道，以保证支架底部的间距和防止滑移。

从最高一步向下每隔5步设一道水平加固杆，其间设交叉杆，以保证整片脚手架的稳定性。

脚手架的搭设和拆除，严禁硬装拆，或用物体重击和用撬棍橇，要避免使门架及附件造成损伤和变形。

脚手架上允许同时操作的步数如下：

4050m时，允许2步同时操作；1940m时，允许3步同时操作；18m以下时，允许4步同时操作。

2、产品保护拆模板时要防止模板、木枋、支顶等跌落脚手架上。

脚手架安装前，所有配件均要涂上防锈漆。

模板的支撑严禁以脚手架作为支承点。

拆下的门架及其配件要进行保养和维修。

而后分类堆放，堆放场地应平整，设有垫木且有良好的排水，上面设有遮雨设备。

为了在拆除脚手架时，不因使用过久连结处锈蚀而咬死，故在连接销插入门架前宜涂上黄油。

二、箱梁施工1.模板施工1.1支架形式确定并搭设完毕后，即可支立箱梁模板。

箱梁模板采用桥梁用竹胶模板，侧模同样采用此种结构的模板，采用施工托架1.2模板施工时，缝隙要严密，排列要整齐，特别是柱头模板左右要对称1.3吊装内模：

内模采用拼装钢模。

在使用前要先进行检查，保证模板的平整度等。

待底板砼浇筑结束后，将钢模涂抹脱模剂后，装入梁板内，安装时应由专人检查钢筋头，钢筋头不得弯向外侧，浇筑砼时，为防止模板偏移位置，用定位钢筋将其固定牢固，并采用对称浇筑砼。

模板每次使用完，应清理干净，妥善存放，防止污染、破损和老化。

1.4预拱度设置本桥预拱度设置可参考K205+400天桥预拱度进行设置；由于其反拱度小于2cm因此亦可不设置。

模板安装后，对预压试验。

预压材料为袋装素土，过磅称重核准，铺设完毕后，每4小时观测一次沉降，做好沉降记录，直至每24小时内沉降小于2mm并且稳定24小时为止，根据沉降量对可调U托进行调整至合适标高。

2.钢筋加工与安装2.1钢筋加工程序严格按公路桥涵施工技术规范的要求施工。

2.2由于箱梁大部分处在曲线上，受力复杂，钢筋类型多，在布筋前一定要先熟悉图纸，掌握钢筋分布规律，合理安排配筋顺序，避免漏筋和重复。

纵筋的布置应沿梁的曲率变化，保证钢筋间距一致，横桥向的钢筋沿法向布置，保持钢筋在梁中线上的等间距。

各横梁钢筋布置在箱梁顶，底板纵向主筋之间，即横梁的钢筋笼是插在顶、底板纵向主筋之间，由于该部位钢筋层数较多，要注意合理安排钢筋绑扎顺序2.3主筋的焊接采用双面搭接焊，搭接焊接的长度不小于5d，同一截面的搭接焊的接头不超过50%，箍筋采用绑扎方式安装。

2.4当普通钢筋与预应力钢筋发生干扰时，原则上移动普通钢筋。

2.5支座、护栏、伸缩缝、泄水管等结构的预埋件严格按照设计图纸进行预埋和安装。

各预埋件在混凝土浇注时，注意其位置的复核和纠正。

3.预应力钢绞线施工1）预应力束布设预应力束布设主要是箱梁腹板内波纹管管布设及钢绞线穿束，箱梁预应力束为Ni、Ei、Fi，长度分别为67.116m、67.14m、67.04m。

波纹管采用塑胶波纹管。

其布设根据箱梁梁端预留情况分别用带内、外接头管联接方式进行联接，预留部分保存较好的情况下直接采用内接接头管进行管通联接，预留部分破损或缺失的情况下，可采用小一号管先联接于预留孔道内，或采用同型号的管在端部作剪破内缩处理后与预留孔联接。

所有联接管在与梁端预留孔联接后，用胶带或胶布进行有效的包裹，以确保接头或砼浇筑时不漏浆。

预应力束采用先穿束再按图纸所示坐标绑扎至相应部位。

后张法实测项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值1管道坐标（mm）梁长方向30尺量：

抽查30佩每根查10个点2梁咼方向102管道间距（mm）同排10尺量：

抽查30%每根查5个点1上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：

全部44张拉伸长率符合设计规定，无设计规定时土6%尺量：

全部35断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：

每根（束）3钢筋不允许2）预应力伸长值计算：

（1）张拉力计算钢绞线强度：

fpk=1860Mpa钢绞线截面积：

Ag=139mm钢绞线弹性模量：

Ep=198000Mpa单根控制张拉力：

0.75fPkAg=0.75Xl860Xl39=193.905KN*-ami匕切1、七1.:

-E-1d叫rrjizs_iFi

（2）分段终点力计算见后附表现浇箱梁张拉伸长值计算1）Ni伸长量计算Lab=192.9716.453-（39X198）=45.3mmLbc=190.179XI.396-（39X198）=9.7mmLcd=188.059X.851-（139X98）=12.6mmLde=184.199X.793-（39X98）=18.7mmLef=180.462X.011-（39X98）=6.6mmLfg=176.8692.793-（39X98）=18mmLgh=173.1282.191-（39X98）=13.8mmLhi=169.53X2.793-（39X98）=17.2mmLij=（65.5745.（79-（39X98）=3（.2mmLjk=（6（.77X2.93-（39X98）=（6.4mmLkl=（58.0984.305-（39X98）=24.7mmL=2（4.（X=428.2mm2）Ei伸长量计算Lab=193.5092.726-（39X98）=19.2mmLbc=（9（.245X.396-（39X98）=9.7mmLcdh88.3827.039-（39X98）=48.2mmLdeh83.7952.793-（39X98）=（8.7mmLefh80.0960.796-（39X98）=5.2mmLfgh76.5392.793-（39X98）=2（.4mmLgh=（72.9640.96-（39X98）=6mmLhi=169.5272.793-（39X198）=17.2mmLij=165.5974.963-（139X98）=29.9mmLjk=161.8192.93-（39X98）=16.4mmLkl=158.124.519-（39X98）=26mmL=214.3X=428.6mm2）Fi伸长量计算Lab=193.5094.19-（39X98）=29.4mmLbc=191.289X.047-（39X98）=7.3mmLcd=188.379X0.683-（39X98）=73.1mmLdeh85.569X-（39X98）=6.7mmLef=（84.（850.599-（39X98）=4mmLfg=（8（.562.00（-（39X98）=（3.2mmLgh=（78.9380.599-（39X98）=3.9mmLhi=（77.6（2X-（39X98）=6.5mmLij=（74.74（X2.402-（39X98）=78.7mmL=222.87X2=445.74mm3）预应力束张拉、封锚、压浆a.预应力张拉梁体砼强度达到设计强度的90%B，即进行预应力束的张拉工作预应力张拉采用超张拉工艺，两端单根对称张拉形式进行。

张拉的顺序为NiEiFi。

每束预应力具体张拉程序如下：

010%SK20%6K105%5K持荷23分钟预应力伸长量如下计算：

L=AL1+AL2L实测伸长量L1=10%6K到20%6K伸长量L2=10%5K至U6K伸长量具体每束理论伸长量计算见设计图纸。

b.封锚预应力张拉完成后立即进行预应力封锚工作。

封锚前用砂轮切割机切除多余钢绞线，保留钢绞线残余长度5cm左右。

封锚时用水泥砂浆将钢绞线及锚具一同封掉，注意预留出浆孔和进浆孔，最好是利用塑料软管接出为宜。

c.压浆1压浆前对所采用的压浆设备进行性能检查，符合要求后方可进行压浆工作，其中压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时加以校准。

2压浆前必须做好以下工作：

清洗管道，首先用无油脂的压缩空气清洗管道，再用空压机压缩空气吹干管道，并用水泥浆将锚具周围的钢绞线间隙和孔洞封填，以防冒浆。

3拌制水泥浆：

水泥为PO.42.5普通硅酸盐水泥，水：

灰：

外加剂=1460:

540:

146;先加水，再放入水泥，经充分拌和以后，再加入掺加齐腹拌和时间不少于2min以上，直至达到均匀的稠度为止。

稠度控制在30-50S之间。

4孔道压浆顺序由下而上进行，同时必须有监理工程师在场，管道压浆自梁一端注入，另一端流出。

流出的水泥浆的稠度须达到14-16S,压力表的压力控制0.7MPa上下。

水泥浆自调制压入孔道的延续时间不超过30-45min，并在使用前和压浆过程中不断搅动。

压浆时注意一定要进行孔道的饱压施工。

5压浆时，每一工作班按要求制取3组试件（每组为3个，70.7mmK70.7mmK70.7mm方体试件），标准养生28天，检查其抗压强度作为质量评定依据。

抗压强度应不低设计图纸规定。

6做好完整的压浆记录。

4.砼的拌合及浇筑上部结构箱梁砼为C50砼，梁部全部采用现浇法施工。

砼拌和采用集中拌和，砼拌和车运输，现场采用混凝土输送泵输送。

砼拌和时要严格按照泵送砼配合比施工，控制水泥砂石料的实际用量与设计用量的误差不大于公路桥涵施工技术规范的规定。

由于砼标号较高，应注意确定砼的合理级配，加强振捣和养生，防止砼收缩产生裂缝。

箱梁砼的浇筑方法，应根据施工条件、施工能力、施工季节、箱室大小、工程量大小等制定浇筑方法。

浇筑方案如下：

3.1采用二步浇筑法。

第一步浇筑底板砼和腹板砼，第二步浇筑顶板砼。

根据现场浇注速度，确定合适的作业面，避免各浇注层的时间间隔过长。

3.2钢筋砼箱梁钢筋密集，砼标号高，砼振捣要求高，施工时应注意以下问题：

3.2.1砼浇筑方法和浇筑工作面的多少，应根据砼拌合站的搅拌能力、运输方法、砼的初凝时间等确定。

3.2.2箱梁砼要保证浇筑过程的连续性，在箱梁任何部位不允许出现垂直于梁中心线的施工缝（除设计有的施工缝），浇筑梁体时，腹板水平缝宜留在腹板顶加腋处，所有施工缝的处理，均按公路桥涵施工技术规范的要求处理。

323箱梁砼浇筑前，确定开盘时间应选择较好的天气和时间，尽量避开雨天和高温天气。

4.砼振捣时应注意的问题：

4.1箱梁腹板下加腋处易出现漏振，浇筑时应分层布砼，分层振捣，并敲打加腋处模板检查是否空洞。

4.2混凝土浇注时配备不同型号的震动棒（30、50、75型），针对不同的钢筋密度进行振捣。

5.箱梁砼的养生箱梁砼浇筑结束后，为了防止阳光直射、雨淋、低温等的影响，可用塑料薄膜覆盖蒸气养生，砼初凝后要保证湿润养生，防止箱梁砼发生干缩裂缝。

第四章质量保证体系和措施一、创优目标及创优规划：

1、创优目标：

分项工程质量一次验收合格率达100%优质率达95%以上。

2、创优规划：

贯彻“满足顾客要求，实现质量承诺，领先行业标准”的质量方针，科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，创建一流工程，确保优良。

二、质量管理体系：

项目部建立质量管理小组，建立一系列质量管理制度、保证体系及有关措施。

具体详见“总体施工组织设计中相应章节”。

三、质量保证措施：

1、质量标准：

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：

测量3处23粱（板）顶面咼程10水准仪：

检查35处14断面尺寸高度+5,-10尺量：

检查3个断面2顶宽30箱粱底宽20顶、底、腹板或梁肋厚+5,-05长度（mm）+5,-10尺量：

每粱（板）16平整度（mm）82m直尺：

每侧面每梁长测1处12、质保措施：

（1）技术与制度保证：

a、严格按照IS09000质量体系文件建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位”监控。

贯彻“谁施工谁负责质量”、“谁施工谁保证质量”的原则，对施工过程中出现的质量问题，按“四不放过”的原则处理。

制定切实可行的质量检查程序，使施工生产过程的质量和产品质量永远处于受控状态。

b、坚持技术交底制度，按技术责任制的分工，分级进行。

改变技术问题只由少数技术干部把关的陋习，应把它交给参加施工活动的所有施工人员，提高自觉研究技术问题的各级性和主动性，为更好地完成施工任务和提高技术水平创造条件。

把各工序的质量控制落到实处，做到施工井然有序，人人心中有数，优质高效地完成各项任务。

c、加强职工质量意识教育，以“鲁班工程”为目标，严格按郴宁公司下发的精细化施工手册严格要求自己；并严格执行“三检”制度，即：

自检、互检、交接检，上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量；执行质量一票否决权，严格控制钢筋安装间距。

d、健全工区质量管理制度，成立专门的质量检验和监督机构，定期检查，奖优罚劣，制定专门的质量奖惩制度。

e、加强对质量规范及标准的学习，贯彻执行“百年大计，质量第一”的指导思想。

f、认真开展QC活动，遇到质量问题，及时进行技术研讨，保证工程质量g、根据该项目工程，由主管工程师负责设计审定桥梁施工设备方案、性能、使用要求，达到安全、高效、可靠。

h、派有经验的管理人员、技术人员和施工队伍担任该项工程的施工。

i、加强和设计部门、监理管理部门和甲方的配合，请求帮助和指导。

（2）思想保证：

党、政、工、团要密切配合，宣传建成优质工程的重要意义，树立起创优质产品的荣誉感、责任感和使命感。

把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作健康发展。

（3）组织保证：

成立全面质量管理小组和创精品、优质工程管理小组，第一管理者亲自抓，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。

质量管理组织机构图（如下图）质量管理组织机构图组长：

项目经理张启华副组长：

项目总工程