盖板涵涵洞开工报告.docx
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盖板涵涵洞开工报告
包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目
单项工程开工报告
(第号)
合同段:
XTK-5
工程名称:
盖板涵开工报告
里程墩柱号:
K19+203-K19+297
项目经理部(盖章):
四川武通路桥工程局西安至铜川高速公路
改扩建项目XTK-5合同段项目经理部
2010年05月22日
包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目
单项工程开工申报表
第XTK-5合同段编号:
1
单项工程名称
盖板涵工程
桩号
拟定开工日期
2010-05-22
计划工期
30日
完工日期
2010-05-28
材料情况
准备就绪
机械设备情况
已就位
主
要
人
员
情
况
施工负责人
王长青
职称
项目经理
技术负责人
李保义
职称
项目总工
自检负责人
王建欣
职称
项目质检部长
测量负责人
夏移书
职称
项目测量工程师
试验负责人
吴新宝
职称
项目测试主任
现场试验
设备情况
实验设备齐全,运行良好
测量设备情况
设备状况良好,且已标定
场地准备情况
场地三通
附件
项目经理(签字):
年月日
单项工程现场管理人员表
第XTK-5合同段编号:
2
工程名称
盖板涵工程
桩号
序号
姓名
职称
拟担任职务
备注
1
刘小成
工程师
副队长:
吴琦砚
技术员:
丁伟华
队长
2
李小军
工程师
副队长
3
孙斌
工程师
技术员
4
王承
材料员
项目经理(签字):
年月日
专业工程师意见:
年月日
包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目
单项工程进场机械设备表
第XTK-5合同段编号:
3
工程名称
盖板涵工程
桩号
序号
机械或设备名称
型号及使用性能
新旧状况
备注
1
砼拌和机
JS1000
良好
2
砼拌和机
JS500
良好
3
砼输送罐车
CA5180
良好
4
插入式振捣器
CZ32
良好
5
发电机
120KW
良好
6
发电机组
P500E
良好
7
装载机
ZL50
良好
8
钢筋调直机
GZ5346A
良好
9
钢筋弯曲机
GM6-40B
良好
项目经理(签字):
年月日
专业工程师意见:
年月日
包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目
单项工程现场施工人力表
第XTK-5合同段编号:
4
工程名称
盖板涵工程
桩号
电焊工
10人
安全员
1人
电工
1人
技工
10人
机械操作手
4人
驾驶员
6人
杂工
10人
普通工人
人数
基本工人
32人
民工
10人
项目经理(签字):
年月日
专业工程师意见:
年月日
一、工程概况
项目所在区域地势呈西北高,东南低。
路线走廊带横跨黄土台塬与渭河冲积平原两大地貌单元。
属暖温带半湿润大陆性季风气候,四季分明,气候温和,雨量适中,多年平均气温13.3℃,极端最高气温45.2℃,极端最低气温-20.6℃,一月平均气温-1.5℃,七月平均气温30.6℃;多年平均降水量582㎜,且50﹪以上集中于当年7-9月;多年平均蒸发量1562㎜,且50﹪以上集中于当年5-8月;一年四季内,该区显示了夏季多伏旱,初秋连阴雨,平均有霜期长,无霜期219天,全年多西北风。
次为西南风,全年平均风速2.7米/秒,冬季西北风最大风速18米/秒。
涵洞基本情况。
二、技术标准
1、道路等级:
高速公路。
2、设计荷载等级:
公路Ⅰ级。
3、设计车速:
120Km/h。
4、桥梁宽度:
主线双向八车道桥面总宽41m。
三、施工准备
1、施工管理人员情况
技术负责人:
李保义
质检负责人:
王建欣
试验负责人:
吴新宝
测量负责人:
夏移书
此单项工程由桥梁队负责施工,人员情况如下:
桥梁队:
队长:
刘小龙
副队长保:
李小军
技术员:
孙斌、王承
电焊工10人,安全员1人,电工1人,技工10人,机械操作手10人,驾驶员4人,杂工10人。
2、测量、试验工作已经完成。
3、施工用水
施工用水采用打井,已经就绪。
4、施工用电
施工用电采用架设专线,另配备120KW电机组,已经就位。
5、施工便道
宋村中桥施工便道使用路基施工便道道路,道路畅通
四、施工进度计划
计划2010年05月22日开工,2010年05月28日完工。
五、施工方法
(1)基础开挖:
基础开挖采用挖掘机作业,遇石质基础,辅以浅眼松动爆破实施开挖作业。
基底预留10cm~30cm用人工清理。
在坑底基础范围外的上游设置集水坑,并在坑底周围开挖排水沟,使水流入集水坑内,抽水机排水。
基坑开挖完毕,对基底进行强夯处理,处理完后进行承载力检验(设计基底承载力为250kpa),承载力检验合格后可进行基础施工。
(2)钢筋混凝土基础
本涵涵身基础为分离式,为0.6米厚C20砼,基础每5米设置一道沉降缝,基础砼的模型采用组合钢模,在涂抹脱模剂前,所有模板表面须清刷干净,进行打磨抛光,不得带有其它附着物。
砼由拌和站集中拌制,砼罐车运输,砼运输不得有离析和泌水现象。
若发生上述不利现象应进行第二次搅拌,且不得任意加水,直至砼均匀为适。
砼采用梭槽或串筒下落入模,在串筒出料口下面,砼堆积高度不宜超过1m。
砼浇筑采用插入式振捣器捣固,分节连续进行,中途不得间隔时间不能超规,超规按施工缝进行处理,砼灌筑初凝后派人专职洒水养护。
在砼强度达到2.5MPA时方可拆模,且不得损伤砼。
(3)拱涵台身
涵洞台身C25砼的模型采用组合钢模。
(4)盖板
盖板采用现浇,钢筋砼于台帽强度达到要求后进行。
浇筑盖板支架的整体刚度必须满足混凝土施工需要,确定支架间距拟采用横向90cm、纵向90cm、层间距为120cm。
杆件进场后要对每根杆件的性能进行检查,对不同的规格型号进行分类堆放。
对于弯曲、脱焊和规格不标准的杆件要清出严禁使用。
首先根据支架的高度搭配好每根立杆所需的不同规格杆件数量。
然后沿纵横桥向挂线,定出第一层横杆的高度。
立杆上、下端设置可调底托和顶托,支架放置在底托上,纵横向顺直一致。
由于支架高度较高整体的刚度和稳定性较差,通过理论计算分析,为增加其整体刚度和稳定性,纵、横向布设一道剪刀撑,双向水平分层用钢管、扣件将支架连接,支架立杆在横梁和腹板处要适当加密。
并且在支架四周布设扫地杆。
支架的顶层水平杆高程通过顶托严格控制。
调整时要将每根立杆的顶高程放出,并做好标记,根据高程进行调整。
(5)钢筋
钢筋调直,清除污锈后,按设计要求和施工技术规范弯制,钢筋连接采用绑扎接头或焊接接头;接头应设置在内力较小处并错开布置,绑扎接头,两接头间距不小于1.3倍搭接长度,焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率在受拉区不大于50%,受压区可不受限制。
绑扎接头,其接头的截面面积占总截面面积的百分率在受拉区不大于25%,受压区不大于50%。
在钢筋与模板间设置垫块,垫块与钢筋扎紧,并互相错开,保证钢筋砼保护层厚度符合设计要求。
在砼浇筑前应对钢筋及预埋件进行检查
(6)涵底铺砌
涵身铺底为40cm厚M7.5浆砌片石。
浆砌片石应用挤浆法分段砌筑。
挤浆法操作工艺:
在基础上开始砌第一层石块时,选择比较方正的石块作角石先砌,再砌面石,最后砌筑腹石。
所有的石块都必须大面朝下放稳,使石面能平稳放在基面上,放填腹石时应根据石块自然形状,交错放置。
尽量使石块与石块间缝隙做到最小;然后砂浆填在空隙中,再根据各个缝隙形状和大小,选用合适的中、小石块放入,用小锤轻轻敲击,使石块全部挤入缝隙灰浆中,填满最好。
如空隙过大,一块片石挤入未填满,可在未填满的缝隙中,填入灰浆再用小石块挤入,直到挤满为止。
砌体砌好后,应避免扰动,结束砌筑工作时,最后一层砌体表面不得铺筑砂浆。
恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
(7)防水层
铺设防水层:
用作防水层的沥青麻筋符合设计和规范要求,沥青熬制处设在工地下风方向并设有顶棚,与工作人员、堆料等保持一定的距离。
使用中的沥青温度不低于150℃,涂敷前将圬工表面清刷干净,保持干燥。
沥青浸制麻絮时在160℃~180℃的热沥青中渍约2~3分钟
(8)进出水口
出入口河床铺砌与涵身基础及上下游沟槽连接顺通。
碎石垫层铺设厚度严格按设计要求办理,铺砌面平顺,片石之间连接紧密,确保流水顺畅。
(9)涵背回填
涵台后两侧的填筑必须在拱圈混凝土及砌体强度达到设计强度的75%以后,方可进行回填。
回填采用透水性材料对称分层夯实,涵洞两侧同时对称填筑,并按桥涵施工中有关规定进行回填。
复层摊铺厚度不得大于300mm,为防止剧裂冲击,辅以小型打夯机夯实。
六、质量保证
(1)依据ISO9001质量标准健全质量保证体系,落实质量管理制度,确保质量管理工作全面、深入地开展。
质量管理领导小组人员分布如下:
组长:
王长青
常务副组长:
李宝义
组员:
徐健、卢群章、王建欣、夏移书、李仕龙、陈寿斌、罗磊、吴新宝
(2)由质量安全科负责对员工进行质量教育,增强质量意识,牢固树立“绝对服从业主、充分尊重设计、积极配合监理”的施工理念,坚持“以质量保安全、以质量促进度、以质量求效益”的施工指导思想。
(3)加强施工技术管理。
施工前由质量安全科编制实施性施工方案及施工技术保证措施,及时进行图纸审核和技术交底,并根据工程及工序特点,成立科技攻关小组,确保施工技术管理标准化、规范化、程序化。
(4)加强施工过程的质量管理,严格执行工程监理制度,隐蔽工程经监理工程师签认后方能进入下道工序施工;坚持“自检、互检、交接检”制度,严把工序质量关。
(5)坚持岗前培训及持证上岗制度,落实质量责任制,制定工程创优目标,层层落实创优措施,施工质量责任到人;完善内部承包责任制,认真落实奖惩制度;施工现场实行挂牌施工,明确标识各施工负责人及其职责。
(6)坚持测量复核和加强工程试验工作。
配备经验丰富的测量、试验工程师,测量员和试验员,认真做好施工测量、试验记录,严把材料质量关,不准使用不合格材料。
(7)对投入本工程的测量、质检、试验仪器定期进行检测和标定,确保各种检测仪器设备的精度和准确度。
七、工期保证
(1)科学合理地安排施工作业和施工进度计划,合理安排施工工期,控制好每道工序的作业时间,采用流水作业方法,严格按计划组织实施。
(2)在施工中本着突出重点,兼顾一般的原则,制定科学严密的施工方案,合理安排施工顺序,以均衡作业、全面施工,确保实现总体工期的计划。
(3)按照项目施工管理的原则,对工期目标实行奖惩制,坚持奖罚分明,以完善的奖励机制,激励施工队伍充分发挥按计划全面完成各项施工任务的积极性。
(4)广泛开展技术活动。
积极采用各种新技术、新结构、新工艺、新材料,不断提高施工技术水平和管理水平,优质高效地加快施工进度。
八、安全保证
1)建立安全保证体系
项目部设立安全管理机构,由项目经理王玉安任组长,工地设专职安全员,负责本标段的安全管理工作;各生产班组设兼职安全员,协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。
安全领导小组人员分布如下:
组长:
王长青
常务副组长:
李春晖
组员:
薛连谊、李宝义、周伟、王建欣、卢群章、高林、凌长胜
2)安全教育和培训
(1)由行政办公室专门负责对进场的工人进行安全生产的教育和培训,经考核合格后,方准许其进入操作岗位。
(2)对起重、焊接等特殊工种的工人,进行专门的安全操作培训。
(3)在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新工作方法和新工作岗位的安全教育。
(4)设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
3)落实安全责任制,制定安全管理的各项制度
建立健全各项安全生产的规章和管理制度,明确安全生产责任。
项目部已制定的规章制度有:
各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。
4)各项安全技术措施
(1)施工操作人员进入现场时,必须佩带安全帽,不得穿拖鞋进入施工场地。
(2)对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全。
(3)驻地设置的消防器材定期维护和检查,严禁挪作它用。
油库、木工加工棚及有明火的地段,作为防火的重点,严加管理。
(4)汛期认真做好防汛工作,及时与当地水利部门取得联系,采取必要的防范措施。
(5)加强火工器材及油库管理,严格出入库登记,确保火工器材、油料使用及库存安全。
结合工程实际,工地及生活区防火、防爆、防汛、防洪等工作,并加强用电管理,制订相应的制度并检查、落实;同时加强便道防护工作,设必要的标识或专职防护人员,确保行车安全及道路畅通。
九、环保水保
(1)根据本工程项目的施工特点及要求,建立和完善环境保护体系,制定环境及水土保护措施,加强对周边环境及水土的保护,减少对原有植被的破坏,把该工程建成高标准的环保路。
环保水保领导小组人员分布如下:
组长:
薛连谊
组员:
李春辉、周伟、王建欣、卢群章、高林
(2)加强对环境保护法规的学习,根据国家有关环保规定,结合当地民风、民俗对职工进行相应的教育,提高环境保护意识。
(3)施工中保持周围环境清洁卫生,及时清运和清理垃圾等杂物,确保工地现场及生活居住区清洁整齐;同时加强对废水、废渣的管理及处理,防止污染水环境。
(4)在临建工程和弃土时尽量减少对自然环境的损坏,竣工后对临建工程,取、弃土场按设计要求进行植被还原工作,防止水土流失,达到环保要求。
(5)施工中机械、车辆的噪音超过规定时,采取防噪和降噪措施;同时保持机械、车辆的车容整洁干净,车厢及设备的完好,并定期进行维护,禁止超载、超高、超速行驶。
十、文明施工
(1)认真贯彻执行业主有关文明施工的各项要求,不断提高文明施工水平,推行现代管理方法,科学组织施工,使文明施工规范化、标准化、制度化,认真做好现场文明施工的各项管理工作。
文明施工管理领导小组人员分布如下:
组长:
袁光明
副组长:
李春辉
组员:
周伟、王建欣、卢群章、高林
(2)加强宣传教育,统一思想,使全体员工认识到文明施工是企业的形象,是施工队伍素质的反映,是安全生产的保证,以提高文明施工和加强现场管理的自觉性。
(3)根据本工程实际情况,对项目经理部及各施工作业队负责人进行明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相关制度,确保文明施工现场管理有章可循。
(4)在施工过程中,针对文明施工的薄弱环节,抓改进和完善,使文明施工不断地得到提高。
(5)严格按照施工总平面布置各项临时设施,做到场地清洁,道路平顺,排水通畅,标志醒目,生产环境达到标准作业化要求。
(6)按照有关部门和业主的指令要求,积极开展文明工地创建活动,认真听取驻地监理工程师的意见和建议,争创文明施工现场。
(7)钢筋按型号分类堆放整齐,下垫上盖。
十一、雨季施工措施
目部设专职人员经常保持与当地气象部门密切联系,随时掌握当地气象情况,指导施工,早日预测,以确保工程顺利施工。
雨季施工前,根据调查研究,编制实施性雨季施工组织计划,报监理工程师批准后实施。
雨季施工,加强工程用料的储备工作,以免因缺料而影响施工。
实现雨季连续施工,以确保本工程的工期,详细措施见下:
(1)对在雨季施工的项目和地段进行详细的现场调查,根据实际情况编制实施性的雨季施工组织设计,充分考虑雨季施工的不利影响。
(2)在整个施工过程中,主动与当地气象部门密切联系,获得阶段性天气超前预报。
在施工中,及时掌握天气的变化情况,加强现场调度,并在钢筋加工棚、拌合站等搭设防雨棚,以防雨淋而影响施工。
(3)施工场地布设临时排水设施,做到随时疏排雨水,保证排水畅通,不影响正常的施工。
(4)运输车辆加盖防水布,以防运输材料遭受雨淋。
(5)灌注砼时,根据天气情况决定是否提前或延迟开盘时间,确保砼灌注不受雨水袭击。
若灌注突遇雨水袭击时,及时用备用的塑料布覆盖砼面,待雨过后,按施工技术规范要求进行处理,并经监理工程师签证后继续施工。
(6)雨季来临前,按计划储备施工材料,保证下雨不影响施工材料的供应。
(7)雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备,并及时恢复地方沟渠,满足排洪防涝要求。
(8)对进场的临时道路和原有的道路,做好排水工作,加强维修养护;必要时铺填砂砾石或碎石土进行硬化,确保雨季车辆畅通。
。
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道路施工方案
1、工程概况
2、编制说明及编制依据
3、主要施工方法及技术措施
3.1施工程序
3.2施工准备
3.3定位放线
3.4土方开挖
3.5卵石路基施工
3.6天然砾基层施工
3.7高强聚酯土工格楞
3.8水泥稳定砂砾基层施工
3.9路缘石施工
3.10玻璃纤维土工格栅施工
3.11沥青面层施工
3.12降水施工
4、质量控制措施
5、雨季施工安排
6、安全技术措施
1.工程概况
本项目建设的厂址位于新疆石河子市。
工程场地位于石河子高新技术开发区经七路西。
场地原为麦田,地势南高北低。
厂区道路连通各装置区域,并与经七路相连。
2.编制说明及编制依据
为保质按时顺利完成厂区道路,根据工程施工招标文件、设计施工图,以及现场实际场地,并结合我公司多年来的现场施工经验编制此方案。
规范及标准:
《沥青路面施工技术质量规范》JTGF40-2004
《工程测量规范》GB50026-2007
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-1999;
3.主要施工方法及技术措施
3.1施工程序
降水——施工测量——土方开挖——路基(卵石)整平——机械压实——天然砂砾基层——机械压实——高强聚酸土工格楞——浆砌卵石立缘石基础——水泥砂浆勾鏠——天然砂砾基层——机械压实——安装路缘石——水泥稳定砂砾底基层——玻璃纤维土工格楞——粗粒式沥青混凝土面层——中粒式沥青混凝土面层
3.2施工准备
熟悉图纸及规范,做好技术交底工作。
按图纸范围确定施工范围,标出外框范围线,清出障碍物。
联系施工需用材料、机械的进场工作。
根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制点进行引测。
根据施工图规定的道路工程坐标点,进行测量放样的业内复合计算。
3.3定位放线
根据现场实际情况,在道路两侧沿线间隔50m左右布置测量控制桩,轴线定位(坐标)桩与高程测量控制桩合用。
控制点沿道路中心线两侧交错间隔布置,形成多个控制体系,同时控制桩做醒目标志,以防在施工过程中被碰动。
土方施工后,测量人员应及时重新放线,路基处理后,应在路基上测定路面中心线、边界线以及标高控制点。
其基本步骤为:
校验路基轴线控制桩;合格后,根据轴线控制桩详细放出路边线以及设置标高控制桩。
放线自检和业主监理验收后方可使用。
验线允许偏差根据规范规定。
3.4土方开挖
施工方法:
在施工测量放线确定基础位置,经检查复核无误后,作为施工控制的依据,并经过监理确认后,即可进行基础土石方的开挖。
主要施工机具:
挖掘机、装载机、尖、平头铁锹等。
3.4.1作业条件:
土方开挖前,应摸清地下管线等障碍物,以及地下水位等情况,并应将施工区域内的地下障碍物清除和处理完毕。
道路的定位控制线(桩),标准水平桩及基槽的灰线尺寸,必须经过共同检验合格,并办完预检手续。
考虑在机械无法作业的部位和修整边坡坡度采用人工进行施工。
熟悉图纸,做好技术交底。
索取地勘资料及气象资料。
夜间施工时,应合理安排工序,防止错挖或超挖。
施工场地应根据需要安装照明设施,在危险地段应设置明显标志。
3.4.2挖土方流程:
确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底。
(1)基地坡度剖面图:
现场土质为粉质粘土,开挖深度不超过1.5m可不放坡,不加支撑,挖深度超过1.5m必须放坡,放坡坡度为1:
0.75。
(2)开挖基槽:
采用反铲挖土机开挖基槽从槽的端头,以倒退行驶的方法进行开挖,将土方甩到基槽两侧,应保证边坡的稳定。
场地以下耕织土层直接清理现场,剩余好土回填基槽使用。
(3)施工要求:
基坑(槽)开挖后,不得直接开挖至设计底标高,避免机械开挖扰动地基土层。
在挖到距槽底20cm以内时,测量放线人员应配合抄出距槽底20cm水平线,并在槽壁上每隔3~5m钉水平标高小木桩或短钢筋,在挖至接近槽底标高时0.2m时,用尺或事先量好的20cm标准尺杆,随时以小木桩校核槽底标高。
最后由两端轴线(中心线)引桩拉通线,检查距槽边尺寸,确定槽宽标准,据此修整基槽,最后人工清除槽底土方。
土方开挖时应注意边坡稳定。
严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳,当边坡坡度陡于五分之一,或在软土地段,不得在挖土上侧堆土。
必要时可适当放缓边坡或设置支撑。
施工时,应加强对边坡、支撑、土堤等的检查。
同时应注意基坑边沿控制线好其他单位设施,避免损伤.
夜间施工时,应有足够的照明设备,在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖、超挖。
雨期施工在开挖基坑(槽)时,应注意边坡稳定,必要时可适当放缓边坡坡度,防止地面水流入。
坚持对边坡进行检查,发现问题要及时处理。
(4)应注意控制的质量问题
基础底部土方超深开挖:
开挖基坑(槽)或管沟均不得超过基底标高。
如个别地方超挖时,其解决方法应取得设计单位的同意,不得私自处理.基坑开挖中如遇局部地基问题,施工方应及时通知有关各方人员现场共同协商处理,未得到各方任何之前,不得擅自处理。
基坑开挖并清理完,经钎探(根据当地监理、质检部门要求)和验槽合格后,方可进行下道工序的施工。
基底未能得到保护:
基坑(槽)开挖后应尽量减少对基础底部基土的扰动。
如基础不能及时施工时,可在基底标高以上留出0.3m厚土层,待做基础时再挖掉。
开挖尺寸不足:
基坑(槽)或管沟底部的开挖宽度,除结构宽度外,应根据施工需要增加工作面宽度。
如排水设施、支撑结构所需的宽度,在开挖前均应考虑。
基坑(槽)边坡不直不平,基底不平:
应加强检查,随挖随修,并要认真验收。
3.5卵石路基基层施工
路基施工是道路施工重点,必须将原地面上各种杂物清除,保证填土表面无积水。
对于压路机不能压到得地方,采用夯机夯实或者人工夯实。
厂区道路路基密实度不小于96%,经检测合格后方可经行后续施工。
本工程采用200厚卵石基层,基层每边比基础宽出270mm。
自卸汽车倒至基槽漂石,反铲挖掘机整平后,压路机压实。
3.5.1材料
卵石:
采用粒径100-200mm卵石做为底基层。
上层为天然砂砾,水泥稳定砂砾层及粗,中式沥青面层。
3.5.2施工方法
(1)施工测量
施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后,恢复中线,直线段每20m设一桩,并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩,在标志桩上用记号笔标出漂石基层边缘设计标高。
(2)整平
卵石入槽后,挖掘机