盖板涵涵洞开工报告.docx
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盖板涵涵洞开工报告
包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目
单项工程开工报告
（第号）
合同段：
XTK-5
工程名称：
盖板涵开工报告
里程墩柱号：
K19+203-K19+297
项目经理部（盖章）：
四川武通路桥工程局西安至铜川高速公路
改扩建项目XTK-5合同段项目经理部
2010年05月22日
包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目
单项工程开工申报表
第XTK-5合同段编号：
1
单项工程名称
盖板涵工程
桩号
拟定开工日期
2010-05-22
计划工期
30日
完工日期
2010-05-28
材料情况
准备就绪
机械设备情况
已就位
主
要
人
员
情
况
施工负责人
王长青
职称
项目经理
技术负责人
李保义
职称
项目总工
自检负责人
王建欣
职称
项目质检部长
测量负责人
夏移书
职称
项目测量工程师
试验负责人
吴新宝
职称
项目测试主任
现场试验
设备情况
实验设备齐全，运行良好
测量设备情况
设备状况良好，且已标定
场地准备情况
场地三通
附件
项目经理（签字）:
年月日
单项工程现场管理人员表
第XTK-5合同段编号：
2
工程名称
盖板涵工程
桩号
序号
姓名
职称
拟担任职务
备注
1
刘小成
工程师
副队长：
吴琦砚
技术员：
丁伟华
队长
2
李小军
工程师
副队长
3
孙斌
工程师
技术员
4
王承
材料员
项目经理（签字）：
年月日
专业工程师意见：
年月日
包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目
单项工程进场机械设备表
第XTK-5合同段编号：
3
工程名称
盖板涵工程
桩号
序号
机械或设备名称
型号及使用性能
新旧状况
备注
1
砼拌和机
JS1000
良好
2
砼拌和机
JS500
良好
3
砼输送罐车
CA5180
良好
4
插入式振捣器
CZ32
良好
5
发电机
120KW
良好
6
发电机组
P500E
良好
7
装载机
ZL50
良好
8
钢筋调直机
GZ5346A
良好
9
钢筋弯曲机
GM6-40B
良好
项目经理（签字）：
年月日
专业工程师意见：
年月日
包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目
单项工程现场施工人力表
第XTK-5合同段编号：
4
工程名称
盖板涵工程
桩号
电焊工
10人
安全员
1人
电工
1人
技工
10人
机械操作手
4人
驾驶员
6人
杂工
10人
普通工人
人数
基本工人
32人
民工
10人
项目经理（签字）：
年月日
专业工程师意见：
年月日
一、工程概况
项目所在区域地势呈西北高，东南低。
路线走廊带横跨黄土台塬与渭河冲积平原两大地貌单元。
属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，气候温和，雨量适中，多年平均气温13.3℃，极端最高气温45.2℃，极端最低气温-20.6℃，一月平均气温-1.5℃，七月平均气温30.6℃；多年平均降水量582㎜，且50﹪以上集中于当年7-9月；多年平均蒸发量1562㎜，且50﹪以上集中于当年5-8月；一年四季内，该区显示了夏季多伏旱，初秋连阴雨，平均有霜期长，无霜期219天，全年多西北风。
次为西南风，全年平均风速2.7米/秒，冬季西北风最大风速18米/秒。
涵洞基本情况。
二、技术标准
1、道路等级：
高速公路。
2、设计荷载等级：
公路Ⅰ级。
3、设计车速：
120Km/h。
4、桥梁宽度：
主线双向八车道桥面总宽41m。
三、施工准备
1、施工管理人员情况
技术负责人：
李保义
质检负责人：
王建欣
试验负责人：
吴新宝
测量负责人：
夏移书
此单项工程由桥梁队负责施工，人员情况如下：
桥梁队：
队长：
刘小龙
副队长保：
李小军
技术员：
孙斌、王承
电焊工10人，安全员1人，电工1人，技工10人，机械操作手10人，驾驶员4人，杂工10人。
2、测量、试验工作已经完成。
3、施工用水
施工用水采用打井，已经就绪。
4、施工用电
施工用电采用架设专线，另配备120KW电机组，已经就位。
5、施工便道
宋村中桥施工便道使用路基施工便道道路，道路畅通
四、施工进度计划
计划2010年05月22日开工，2010年05月28日完工。
五、施工方法
（1）基础开挖：
基础开挖采用挖掘机作业，遇石质基础，辅以浅眼松动爆破实施开挖作业。
基底预留10cm～30cm用人工清理。
在坑底基础范围外的上游设置集水坑，并在坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，抽水机排水。
基坑开挖完毕，对基底进行强夯处理，处理完后进行承载力检验（设计基底承载力为250kpa），承载力检验合格后可进行基础施工。
（2）钢筋混凝土基础
本涵涵身基础为分离式，为0.6米厚C20砼，基础每5米设置一道沉降缝，基础砼的模型采用组合钢模，在涂抹脱模剂前，所有模板表面须清刷干净，进行打磨抛光，不得带有其它附着物。
砼由拌和站集中拌制，砼罐车运输,砼运输不得有离析和泌水现象。
若发生上述不利现象应进行第二次搅拌，且不得任意加水，直至砼均匀为适。
砼采用梭槽或串筒下落入模，在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m。
砼浇筑采用插入式振捣器捣固，分节连续进行，中途不得间隔时间不能超规，超规按施工缝进行处理，砼灌筑初凝后派人专职洒水养护。
在砼强度达到2.5MPA时方可拆模，且不得损伤砼。
（3）拱涵台身
涵洞台身C25砼的模型采用组合钢模。
（4）盖板
盖板采用现浇，钢筋砼于台帽强度达到要求后进行。
浇筑盖板支架的整体刚度必须满足混凝土施工需要，确定支架间距拟采用横向90cm、纵向90cm、层间距为120cm。
杆件进场后要对每根杆件的性能进行检查，对不同的规格型号进行分类堆放。
对于弯曲、脱焊和规格不标准的杆件要清出严禁使用。
首先根据支架的高度搭配好每根立杆所需的不同规格杆件数量。
然后沿纵横桥向挂线，定出第一层横杆的高度。
立杆上、下端设置可调底托和顶托，支架放置在底托上，纵横向顺直一致。
由于支架高度较高整体的刚度和稳定性较差，通过理论计算分析，为增加其整体刚度和稳定性，纵、横向布设一道剪刀撑，双向水平分层用钢管、扣件将支架连接，支架立杆在横梁和腹板处要适当加密。
并且在支架四周布设扫地杆。
支架的顶层水平杆高程通过顶托严格控制。
调整时要将每根立杆的顶高程放出，并做好标记，根据高程进行调整。
（5）钢筋
钢筋调直，清除污锈后，按设计要求和施工技术规范弯制，钢筋连接采用绑扎接头或焊接接头；接头应设置在内力较小处并错开布置，绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率在受拉区不大于50%，受压区可不受限制。
绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率在受拉区不大于25%，受压区不大于50%。
在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，保证钢筋砼保护层厚度符合设计要求。
在砼浇筑前应对钢筋及预埋件进行检查
（6）涵底铺砌
涵身铺底为40cm厚M7.5浆砌片石。
浆砌片石应用挤浆法分段砌筑。
挤浆法操作工艺：
在基础上开始砌第一层石块时，选择比较方正的石块作角石先砌，再砌面石，最后砌筑腹石。
所有的石块都必须大面朝下放稳，使石面能平稳放在基面上，放填腹石时应根据石块自然形状，交错放置。
尽量使石块与石块间缝隙做到最小；然后砂浆填在空隙中，再根据各个缝隙形状和大小，选用合适的中、小石块放入，用小锤轻轻敲击，使石块全部挤入缝隙灰浆中，填满最好。
如空隙过大，一块片石挤入未填满，可在未填满的缝隙中，填入灰浆再用小石块挤入，直到挤满为止。
砌体砌好后，应避免扰动,结束砌筑工作时，最后一层砌体表面不得铺筑砂浆。
恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
（7）防水层
铺设防水层：
用作防水层的沥青麻筋符合设计和规范要求，沥青熬制处设在工地下风方向并设有顶棚，与工作人员、堆料等保持一定的距离。
使用中的沥青温度不低于150℃，涂敷前将圬工表面清刷干净，保持干燥。
沥青浸制麻絮时在160℃～180℃的热沥青中渍约2～3分钟
（8）进出水口
出入口河床铺砌与涵身基础及上下游沟槽连接顺通。
碎石垫层铺设厚度严格按设计要求办理，铺砌面平顺，片石之间连接紧密，确保流水顺畅。
（9）涵背回填
涵台后两侧的填筑必须在拱圈混凝土及砌体强度达到设计强度的75%以后，方可进行回填。
回填采用透水性材料对称分层夯实，涵洞两侧同时对称填筑，并按桥涵施工中有关规定进行回填。
复层摊铺厚度不得大于300mm，为防止剧裂冲击，辅以小型打夯机夯实。
六、质量保证
（1）依据ISO9001质量标准健全质量保证体系，落实质量管理制度，确保质量管理工作全面、深入地开展。
质量管理领导小组人员分布如下：
组长：
王长青
常务副组长：
李宝义
组员：
徐健、卢群章、王建欣、夏移书、李仕龙、陈寿斌、罗磊、吴新宝
（2）由质量安全科负责对员工进行质量教育，增强质量意识，牢固树立“绝对服从业主、充分尊重设计、积极配合监理”的施工理念，坚持“以质量保安全、以质量促进度、以质量求效益”的施工指导思想。
（3）加强施工技术管理。
施工前由质量安全科编制实施性施工方案及施工技术保证措施，及时进行图纸审核和技术交底，并根据工程及工序特点，成立科技攻关小组，确保施工技术管理标准化、规范化、程序化。
（4）加强施工过程的质量管理，严格执行工程监理制度，隐蔽工程经监理工程师签认后方能进入下道工序施工；坚持“自检、互检、交接检”制度，严把工序质量关。
（5）坚持岗前培训及持证上岗制度，落实质量责任制，制定工程创优目标，层层落实创优措施，施工质量责任到人；完善内部承包责任制，认真落实奖惩制度；施工现场实行挂牌施工，明确标识各施工负责人及其职责。
（6）坚持测量复核和加强工程试验工作。
配备经验丰富的测量、试验工程师，测量员和试验员，认真做好施工测量、试验记录，严把材料质量关，不准使用不合格材料。
（7）对投入本工程的测量、质检、试验仪器定期进行检测和标定，确保各种检测仪器设备的精度和准确度。
七、工期保证
（1）科学合理地安排施工作业和施工进度计划，合理安排施工工期，控制好每道工序的作业时间，采用流水作业方法，严格按计划组织实施。
（2）在施工中本着突出重点，兼顾一般的原则，制定科学严密的施工方案，合理安排施工顺序，以均衡作业、全面施工，确保实现总体工期的计划。
（3）按照项目施工管理的原则，对工期目标实行奖惩制，坚持奖罚分明，以完善的奖励机制，激励施工队伍充分发挥按计划全面完成各项施工任务的积极性。
（4）广泛开展技术活动。
积极采用各种新技术、新结构、新工艺、新材料，不断提高施工技术水平和管理水平，优质高效地加快施工进度。
八、安全保证
1）建立安全保证体系
项目部设立安全管理机构，由项目经理王玉安任组长，工地设专职安全员，负责本标段的安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。
安全领导小组人员分布如下：
组长：
王长青
常务副组长：
李春晖
组员：
薛连谊、李宝义、周伟、王建欣、卢群章、高林、凌长胜
2）安全教育和培训
（1）由行政办公室专门负责对进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。
（2）对起重、焊接等特殊工种的工人，进行专门的安全操作培训。
（3）在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新工作方法和新工作岗位的安全教育。
（4）设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
3）落实安全责任制，制定安全管理的各项制度
建立健全各项安全生产的规章和管理制度，明确安全生产责任。
项目部已制定的规章制度有：
各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。
4）各项安全技术措施
（1）施工操作人员进入现场时，必须佩带安全帽，不得穿拖鞋进入施工场地。
（2）对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。
（3）驻地设置的消防器材定期维护和检查，严禁挪作它用。
油库、木工加工棚及有明火的地段，作为防火的重点，严加管理。
（4）汛期认真做好防汛工作，及时与当地水利部门取得联系，采取必要的防范措施。
（5）加强火工器材及油库管理，严格出入库登记，确保火工器材、油料使用及库存安全。
结合工程实际，工地及生活区防火、防爆、防汛、防洪等工作，并加强用电管理，制订相应的制度并检查、落实；同时加强便道防护工作，设必要的标识或专职防护人员，确保行车安全及道路畅通。
九、环保水保
（1）根据本工程项目的施工特点及要求，建立和完善环境保护体系，制定环境及水土保护措施，加强对周边环境及水土的保护，减少对原有植被的破坏，把该工程建成高标准的环保路。
环保水保领导小组人员分布如下：
组长：
薛连谊
组员：
李春辉、周伟、王建欣、卢群章、高林
（2）加强对环境保护法规的学习，根据国家有关环保规定，结合当地民风、民俗对职工进行相应的教育，提高环境保护意识。
（3）施工中保持周围环境清洁卫生，及时清运和清理垃圾等杂物，确保工地现场及生活居住区清洁整齐；同时加强对废水、废渣的管理及处理，防止污染水环境。
（4）在临建工程和弃土时尽量减少对自然环境的损坏，竣工后对临建工程，取、弃土场按设计要求进行植被还原工作,防止水土流失，达到环保要求。
（5）施工中机械、车辆的噪音超过规定时，采取防噪和降噪措施；同时保持机械、车辆的车容整洁干净，车厢及设备的完好，并定期进行维护，禁止超载、超高、超速行驶。
十、文明施工
（1）认真贯彻执行业主有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化，认真做好现场文明施工的各项管理工作。
文明施工管理领导小组人员分布如下：
组长：
袁光明
副组长：
李春辉
组员：
周伟、王建欣、卢群章、高林
（2）加强宣传教育，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业的形象，是施工队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高文明施工和加强现场管理的自觉性。
（3）根据本工程实际情况，对项目经理部及各施工作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关制度，确保文明施工现场管理有章可循。
（4）在施工过程中，针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断地得到提高。
（5）严格按照施工总平面布置各项临时设施，做到场地清洁，道路平顺，排水通畅，标志醒目，生产环境达到标准作业化要求。
（6）按照有关部门和业主的指令要求，积极开展文明工地创建活动，认真听取驻地监理工程师的意见和建议，争创文明施工现场。
（7）钢筋按型号分类堆放整齐，下垫上盖。
十一、雨季施工措施
目部设专职人员经常保持与当地气象部门密切联系，随时掌握当地气象情况，指导施工，早日预测，以确保工程顺利施工。
雨季施工前，根据调查研究，编制实施性雨季施工组织计划，报监理工程师批准后实施。
雨季施工，加强工程用料的储备工作，以免因缺料而影响施工。
实现雨季连续施工，以确保本工程的工期，详细措施见下：
（1）对在雨季施工的项目和地段进行详细的现场调查，根据实际情况编制实施性的雨季施工组织设计，充分考虑雨季施工的不利影响。
（2）在整个施工过程中，主动与当地气象部门密切联系，获得阶段性天气超前预报。
在施工中，及时掌握天气的变化情况，加强现场调度，并在钢筋加工棚、拌合站等搭设防雨棚，以防雨淋而影响施工。
（3）施工场地布设临时排水设施，做到随时疏排雨水，保证排水畅通，不影响正常的施工。
（4）运输车辆加盖防水布，以防运输材料遭受雨淋。
（5）灌注砼时，根据天气情况决定是否提前或延迟开盘时间，确保砼灌注不受雨水袭击。
若灌注突遇雨水袭击时，及时用备用的塑料布覆盖砼面，待雨过后，按施工技术规范要求进行处理，并经监理工程师签证后继续施工。
（6）雨季来临前，按计划储备施工材料，保证下雨不影响施工材料的供应。
（7）雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备，并及时恢复地方沟渠，满足排洪防涝要求。
（8）对进场的临时道路和原有的道路，做好排水工作，加强维修养护；必要时铺填砂砾石或碎石土进行硬化，确保雨季车辆畅通。
。
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道路施工方案
1、工程概况
2、编制说明及编制依据
3、主要施工方法及技术措施
3．1施工程序
3．2施工准备
3．3定位放线
3.4土方开挖
3．5卵石路基施工
3．6天然砾基层施工
3.7高强聚酯土工格楞
3．8水泥稳定砂砾基层施工
3．9路缘石施工
3.10玻璃纤维土工格栅施工
3．11沥青面层施工
3.12降水施工
4、质量控制措施
5、雨季施工安排
6、安全技术措施
1.工程概况
本项目建设的厂址位于新疆石河子市。
工程场地位于石河子高新技术开发区经七路西。
场地原为麦田，地势南高北低。
厂区道路连通各装置区域，并与经七路相连。
2.编制说明及编制依据
为保质按时顺利完成厂区道路，根据工程施工招标文件、设计施工图，以及现场实际场地，并结合我公司多年来的现场施工经验编制此方案。
规范及标准：
《沥青路面施工技术质量规范》JTGF40-2004
《工程测量规范》GB50026-2007
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-1999；
3.主要施工方法及技术措施
3.1施工程序
降水——施工测量——土方开挖——路基（卵石）整平——机械压实——天然砂砾基层——机械压实——高强聚酸土工格楞——浆砌卵石立缘石基础——水泥砂浆勾鏠——天然砂砾基层——机械压实——安装路缘石——水泥稳定砂砾底基层——玻璃纤维土工格楞——粗粒式沥青混凝土面层——中粒式沥青混凝土面层
3.2施工准备
熟悉图纸及规范，做好技术交底工作。
按图纸范围确定施工范围，标出外框范围线，清出障碍物。
联系施工需用材料、机械的进场工作。
根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制点进行引测。
根据施工图规定的道路工程坐标点，进行测量放样的业内复合计算。
3.3定位放线
根据现场实际情况，在道路两侧沿线间隔50m左右布置测量控制桩，轴线定位（坐标）桩与高程测量控制桩合用。
控制点沿道路中心线两侧交错间隔布置，形成多个控制体系，同时控制桩做醒目标志，以防在施工过程中被碰动。
土方施工后，测量人员应及时重新放线，路基处理后，应在路基上测定路面中心线、边界线以及标高控制点。
其基本步骤为：
校验路基轴线控制桩；合格后，根据轴线控制桩详细放出路边线以及设置标高控制桩。
放线自检和业主监理验收后方可使用。
验线允许偏差根据规范规定。
3.4土方开挖
施工方法：
在施工测量放线确定基础位置，经检查复核无误后，作为施工控制的依据，并经过监理确认后，即可进行基础土石方的开挖。
主要施工机具：
挖掘机、装载机、尖、平头铁锹等。
3.4.1作业条件：
土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，以及地下水位等情况，并应将施工区域内的地下障碍物清除和处理完毕。
道路的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过共同检验合格，并办完预检手续。
考虑在机械无法作业的部位和修整边坡坡度采用人工进行施工。
熟悉图纸，做好技术交底。
索取地勘资料及气象资料。
夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。
施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
3.4.2挖土方流程：
确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底。
（1）基地坡度剖面图：
现场土质为粉质粘土,开挖深度不超过1.5m可不放坡,不加支撑,挖深度超过1.5m必须放坡,放坡坡度为1:
0.75。
（2）开挖基槽：
采用反铲挖土机开挖基槽从槽的端头,以倒退行驶的方法进行开挖,将土方甩到基槽两侧,应保证边坡的稳定。
场地以下耕织土层直接清理现场，剩余好土回填基槽使用。
（3）施工要求：
基坑（槽）开挖后，不得直接开挖至设计底标高，避免机械开挖扰动地基土层。
在挖到距槽底20cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底20cm水平线，并在槽壁上每隔3~5m钉水平标高小木桩或短钢筋，在挖至接近槽底标高时0.2m时，用尺或事先量好的20cm标准尺杆，随时以小木桩校核槽底标高。
最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，据此修整基槽，最后人工清除槽底土方。
土方开挖时应注意边坡稳定。
严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳，当边坡坡度陡于五分之一，或在软土地段，不得在挖土上侧堆土。
必要时可适当放缓边坡或设置支撑。
施工时，应加强对边坡、支撑、土堤等的检查。
同时应注意基坑边沿控制线好其他单位设施，避免损伤.
夜间施工时，应有足够的照明设备，在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖、超挖。
雨期施工在开挖基坑（槽）时，应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡坡度，防止地面水流入。
坚持对边坡进行检查，发现问题要及时处理。
（4）应注意控制的质量问题
基础底部土方超深开挖：
开挖基坑（槽）或管沟均不得超过基底标高。
如个别地方超挖时，其解决方法应取得设计单位的同意，不得私自处理.基坑开挖中如遇局部地基问题，施工方应及时通知有关各方人员现场共同协商处理，未得到各方任何之前，不得擅自处理。
基坑开挖并清理完，经钎探（根据当地监理、质检部门要求）和验槽合格后，方可进行下道工序的施工。
基底未能得到保护：
基坑（槽）开挖后应尽量减少对基础底部基土的扰动。
如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留出0.3m厚土层，待做基础时再挖掉。
开挖尺寸不足：
基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度，除结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。
如排水设施、支撑结构所需的宽度，在开挖前均应考虑。
基坑（槽）边坡不直不平，基底不平：
应加强检查，随挖随修，并要认真验收。
3.5卵石路基基层施工
路基施工是道路施工重点，必须将原地面上各种杂物清除，保证填土表面无积水。
对于压路机不能压到得地方，采用夯机夯实或者人工夯实。
厂区道路路基密实度不小于96%,经检测合格后方可经行后续施工。
本工程采用200厚卵石基层,基层每边比基础宽出270mm。
自卸汽车倒至基槽漂石，反铲挖掘机整平后，压路机压实。
3.5.1材料
卵石：
采用粒径100-200mm卵石做为底基层。
上层为天然砂砾，水泥稳定砂砾层及粗，中式沥青面层。
3.5.2施工方法
（1）施工测量
施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每20m设一桩，并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用记号笔标出漂石基层边缘设计标高。
（2）整平
卵石入槽后，挖掘机
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