HEBNGCYX004站场工艺word解析.docx
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HEBNGCYX004站场工艺word解析
1.站场工艺说明
供气流程
上游来气→球阀HOV60411→电动球阀MOV60411→汇管H-601→球阀HOV60111→调压器PCV601→球阀HOV60112→汇管H-602→球阀HOV60211→流量计FT601→球阀HOV60212→汇管H-603→球阀HOV60311→调压器PCV603→球阀HOV60312→汇管H-604→电动球阀MOV60421→球阀HOV60424→用户
2.储配站
燃气储配站
一、高压储配站
如图所示是以天然气为气源的门站,它比一般的燃气高压储配站多一个接球装置。
在低峰时,由燃气高压干线来的燃气一部分经过一级调压进入高压球灌,另一部分经过二级调压进入城市;在高峰时高压球馆和经过一级调压后的高压干线来气汇合经过二级调压送入城市。
为了提高储罐的利用系数,可在站内安装引射器,当储气罐内的燃气压力接近管网压力时,可以利用高压干管的高压燃气从压力较低的罐中引射出来,以提高整个罐站的容积利用系数。
为了保证引射器的正常工作,球阀7(a)、(b)、(c)、(d)必须能迅速开启和关闭,因此应设电动阀门。
引射工作时,7(b)、(d)开启,7(a)、7(c)关闭。
引射器除了能提高高压储罐的利用系数外,当需要开罐检查时,它可以把准备检查的罐内压力将到最低,减少开罐时所必须放散到大气中的燃气量,以提高经济效益,减少大气污染。
为了保证储配站的正常运行,高压干管来气在进入调压器前还需除尘,加臭和计量。
二、低压储配站
当城市采用低压气源,而且供气规模又不特别大时,燃气供应系统通常采用低压储气,与其相适应,需建设低压储配站。
低压储配站的作用是在低峰时将多余的燃气储存起来,在高峰时,通过储配站的压缩机将燃气从低压储罐中抽出压送到中压管网中,保证正常供气。
城市燃气供应系统中,设置储配站的数量及其位置的选择,需要根据供气规模,城市的特点,通过技术经济比较确定。
当城市燃气供应系统中只设一个储配站时,该储配站应设在气源厂附近,称为集中设置,当设置两个储配站时,一个设在气源厂,另一个设置在管网系统的末端,称为对置设置。
根据需要,城市燃气供应系统可能有几个储配站,除了一个储配站设在气源厂附近外,其余均分散设置在城市的其他合适的位置,称为分散设置。
储配站的集中设置可以减少占地面积,节省储配站投资和运行费用,便于管理。
分散布置可以节省管网投资、增加系统的可靠性,但由于部分气体需要二次加压,多消耗一些电能。
储配站通常由低压储气罐、压送机室、辅助间(变电室、配电室、控制室、水泵房、锅炉房)、消防水池、冷却水循环水池及生活间(值班室、办公室、宿舍、食堂和浴室等)所组成。
储配站的平面布置示例见下图。
储罐应设在站区年主导风向的下风向;两个储罐的间距等于相邻最大罐的半径;储罐的周围应又缓行消防车道;并要求有两个通向市区的通道。
锅炉房、食堂和办公室等有火源的构筑物已布置在站区的上风向或侧风向。
站区布置要紧凑,同时各构筑物之间的间距应满足建筑设计防火规范的要求。
3.调压站(箱)
一、调压站的分类
1.按使用性质分为区域调压站、箱式调压装置和专用调压站
2.按调节压力分为高中压调压站、高低压调压站、中低压调压站
3.按建筑形式分为地上调压站和地下调压站
二、调压站的组成及其装置
调压站在城市燃气管网系统中是用来调节和稳定管网压力的设施。
通常是由调压器、阀门、过滤器、安全装置、旁通管及测量仪表等组成。
有的调压站还装有计量设备,除了调压以外,还起了计量作用,通常将这种调压站叫做调压计量站。
(一)阀门
调压站进口及出口处设置的阀门,主要是当调压器、过滤器检修或发生事故时切断燃气。
在调压站之外的进、出口管道上亦应设置切断阀门,此阀门是常开的(但要求它必须随时可以关断),并和调压站相隔一定的距离,以便当调压站发生事故时,不必靠近调压站即可关闭阀门,避免事故蔓延和扩大。
(二)过滤器
燃气中含有的固体悬浮物很容易积存在调压器和安全阀内,妨碍阀芯和阀座的配合,破坏了调压器和安全阀的正常工作。
因此,有必要在调压器入口安设过滤器(图),以清除燃气中的固体悬浮物。
调压站常采用以马鬃或玻璃丝作填料的过滤器。
过滤器前后应设置差压计,根据测得的压力降可以判断过滤器的堵塞情况。
正常情况下,燃气通过过滤器的压力损失不得超过10kPa,压力损失过大时应拆下清洗。
(三)安全装置
当负荷为零而调压器阀门关闭不严,以及调压器中波膜破裂或调节系统失灵时,出口压力会突然增高,他会危及设备的正常工作,甚至会对公共安全造成危害。
防止出口压力过高的安全装置有安全阀,监视器装置和调压器并联装置。
1.安全阀 安全阀可以分为安全切断阀和安全放散阀。
安全切断阀的作用是当出口压力超过允许值时自动切断燃气通路的阀门。
安全切断阀通常安装在箱式调压装置、专用调压站和采用调压器并联装置的区域调压站中。
安全放散阀是当出口压力出现异常但尚没有超过允许范围前即开始工作,把足够数量的燃气放散到大气中,使出口压力恢复到规定的允许范围内。
2.监视器装置 。
3.调压器的并联配置
(四)旁通管
为了保证在调压器维修时不间断的供气,在调压站内设有旁通管。
燃气通过旁通管供给 用户时,管网的压力和流量是由手动调节旁通管上的阀门来实现。
对于高压调压装置,为便于调节,通常在旁通管上设置两个阀门。
选择旁通管的管径时,要根据燃气最低的进口压力和需要的出口压力以及管网的最大负荷进行计算。
旁通管的管径通常比调压器出口管的管径小2-3号。
(五)测量仪表
为了判断调压站中各种装置及设备工作是否正常,须设置各种测量仪表。
通常调压器入口安装指示式压力计,出口安装自记式压力计,自动记录调压器出口瞬时压力,以便监视调压器的工作状况。
专用调压站通常还安装流量计。
此外,为了改善管网水利工况,需随着燃气管网用气量改变而使调压站出口压力相应变化,可在调压站内设置孔板或凸轮装置。
当调压站产生较大的噪声是,必须有消声装置。
当调压站露天设置时,如调压器前后压差较大,还应设防止冻结的加热装置。
4.流量计、调压器、煤气表初步知识
(一)流量计知识
流量计的分类及测量原理
测量流体流量的仪表统称为流量计或流量表.流量计是工业测量中重要的仪表之一.随着工业生产的发展,对流量测量的准确度和范围的要求越来越高,流量测量技术日新月异.为了适应各种用途,各种类型的流量计相继问世。
目前已投入使用的流量计已超过100种。
从不同的角度出发,流量计有不同的分类方法。
常用的分类方法有两种,一是按流量计采用的测量原理进行归纳分类:
二是按流量计的结构原理进行分类。
一、按测量原理分类
(1)力学原理:
属于此类原理的仪表有利用伯努利定理的差压式、转子式;利用动量定理的冲量式、可动管式;利用牛顿第二定律的直接质量式;利用流体动量原理的靶式;利用角动量定理的涡轮式;利用流体振荡原理的旋涡式、涡街式;利用总静压力差的皮托管式以及容积式和堰、槽式等等。
(2)电学原理:
用于此类原理的仪表有电磁式、差动电容式、电感式、应变电阻式等。
(3)声学原理:
利用声学原理进行流量测量的有超声波式.声学式(冲击波式)等。
(4)热学原理:
利用热学原理测量流量的有热量式、直接量热式、间接量热式等。
(5)光学原理:
激光式、光电式等是属于此类原理的仪表。
(6)原于物理原理:
核磁共振式、核幅射式等是属于此类原理的仪表.
(7)其它原理:
有标记原理(示踪原理、核磁共振原理)、相关原理等。
二、按流量计结构原理分类
按当前流量计产品的实际情况,根据流量计的结构原理,大致上可归纳为以下几种类型:
1.容积式流量计
容积式流量计相当于一个标准容积的容器,它接连不断地对流动介质进行度量。
流量越大,度量的次数越多,输出的频率越高。
容积式流量计的原理比较简单,适于测量高粘度、低雷诺数的流体。
根据回转体形状不同,目前生产的产品分:
适于测量液体流量的椭圆齿轮流量计、腰轮流量计(罗茨流量计)、旋转活塞和刮板式流量计;适于测量气体流量的伺服式容积流量计、皮膜式和转简流量计等。
2.叶轮式流量计
叶轮式流量计的工作原理是将叶轮置于被测流体中,受流体流动的冲击而旋转,以叶轮旋转的快慢来反映流量的大小。
典型的叶轮式流量计是水表和涡轮流量计,其结构可以是机械传动输出式或电脉冲输出式。
一般机械式传动输出的水表准确度较低,误差约±2%,但结构简单,造价低。
电脉冲信号输出的涡轮流量计的准确度较高,一般误差为±0.2%一1.5%。
3.差压式流量计(变压降式流量计)
差压式流量计由一次装置和二次装置组成.一次装置称流量测量元件,它安装在被测流体的管道中,产生与流量(流速)成比例的压力差,供二次装置进行流量显示。
二次装置称显示仪表。
它接收测量元件产生的差压信号,并将其转换为相应的流量进行显示.差压流量计的一次装置常为节流装置或动压测定装置(皮托管、均速管等)。
二次装置为各种机械式、电子式、组合式差压计配以流量显示仪表.差压计的差压敏感元件多为弹性元件。
由于差压和流量呈平方根关系,故流量显示仪表都配有开平方装置,以使流量刻度线性化。
多数仪表还设有流量积算装置,以显示累积流量,以便经济核算。
这种利用差压测量流量的方法历史悠久,比较成熟,世界各国一般都用在比较重要的场合,约占各种流量测量方式的70%。
发电厂主蒸汽、给水、凝结水等的流量测量都采用这种表计。
4.超声波流量计
超声波流量计是基于超声波在流动介质中传播的速度等于被测介质的平均流速和声波本身速度的几何和的原理而设计的。
它也是由测流速来反映流量大小的。
超声波流量计虽然在70年代才出现,但由于它可以制成非接触型式,并可与超声波水位计联动进行开口流量测量,对流体又不产生扰动和阻力,所以很受欢迎,是一种很有发展前途的流量计。
利用多普勒效应制造的超声多普勒流量计近年来得到广泛的关注,被认为是非接触测量双相流的理想仪表。
5.质量流量计
由于流体的容积受温度、压力等参数的影响,用容积流量表示流量大小时需给出介质的参数。
在介质参数不断变化的情况下,往往难以达到这一要求,而造成仪表显示值失真。
因此,质量流量计就得到广泛的应用和重视。
质量流量计分直接式和间接式两种。
直接式质量流量计利用与质量流量直接有关的原理进行测量,目前常用的有量热式、角动量式、振动陀螺式、马格努斯效应式和科里奥利力式等质量流量计。
间接式质量流量计是用密度计与容积流量直接相乘求得质量流量的。
(二)调压器
一、调压器简介
这里所介绍的调压器是专指用于流体介质输送管道上的减压器.它具有阀门的特点,可以控制流体的通断和节流;也具有自动控制元件的特点.它自身构成一个闭环控制系统.而且不需要其它的辅助能源,只取自流体本身的压力差(压力势能)作为操作能源.调压器的基本功能是:
在将系统压力维持于某个可接受范围内
的同时,还必须满足下游的流量要求。
当流速较低时,调压器阀瓣靠近阀座,缩小通道以限制流量。
当需求流量增加时,阀瓣远离阀座,增加其打开程度,增大流量。
在理想情况下,调压器应能够在输送所需流量的同时,提供恒定的下游压力。
从流体力学的观点看,调压器是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。
然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
二、调压器的分类及工作原理
通常调压器分为直接作用式和间接作用式两种。
直接作用是调压器只依靠敏感元件(薄膜)所感受的出口压力的变化移动调节阀门进行调节。
敏感元件就是传动装置的受力元件。
使调节阀门移动的能源是被调介质。
在间接作用式调压器中,燃气出口压力的变化使操纵机构(例如指挥器)动作,接通能源(可为外部能源,也可为被调介质)使调节阀门移动。
间接作用式调压器的敏感元件和传动装置的受力元件是分开的。
a.直接作用式调压器是通过内信号管路或外信号管路来感应下游压力的变化。
下游压力通过在传感元件(皮膜)上产生的力与加载元件(弹簧装置)产生的力来进行对比,移动皮膜和阀芯,从而改变调压器流通通道的大小。
直接作用式调压器具有三个关键结构:
调节单元----阀座、阀瓣、阀芯(阀座与阀瓣组合)
传感单元----通常为皮膜
加载单元----通常为一弹簧装置(或重物)
其逻辑关系为:
被控制量P2(增加)---传感元件向上作用力(增加)---阀座和阀瓣之间的距离(减小)---被控制量P2(减小);
被控制量P2(减小)---传感元件向上作用力(减小)---阀座和阀瓣之间的距离(增加)---被控制量P2(增加);
因此,改变加载载荷的大小可以调整通过调压器的流量,或者调整所期望的设定值。
直接作用式调压器
b.间接作用式是由指挥器内出口压力和调压弹簧的相互作用调定一个负载压力来控制调压器主阀阀口的开度,从而改变调压器流通通道的大小。
指挥器的主要功能是为了增加调压器的敏感性。
如果可以感应到下游压力P2的变化,再将它转化成P3的更大变化值,这样调压器对于流量需求改变的相应程度(敏感性)将会增加。
此外,压力偏差也可以大大地减小,从而减小它对调压器精确度和流量的影响。
其逻辑关系为:
被控制量P2(增加)---指挥器传感元件向上作用力(增加)---节流孔(减小)---操作压力P3(减小)---主调传感元件向上作用力(减小)---阀座和阀瓣之间的距离(减小)---被控制量P2(减小)。
被控制量P2(减小)---指挥器传感元件向上作用力(减小)---节流孔(增大)---操作压力P3(增加)---主调传感元件向上作用力(增加)---阀座和阀瓣之间的距离(增加)---被控制量P2(增加)。
压力设置:
我们可以将指挥器看成整个系统的大脑。
压力设置和一些性能变量可以由指挥器决定。
它可以直接感应到下游压力P2的变化,然后连续改变加载到主调压器上的加载压力P3,直到系统达到平衡。
主调压器可以看成系统的“肌肉组织”,并且用以控制较大的压力和流量。
弹簧作用:
我们可以注意到,指挥器采用了直接作用式调压器中
的弹簧开启动作。
主调压器使用了弹簧关闭动作。
关闭是
通过弹簧而不是负载压力来完成的。
指挥器增加了作用于
皮膜上的压力P3,进而将主体调压器打开。
间接作用式调压器
(三)、煤气表
我公司常用的煤气表为智能IC卡表
1、IC卡燃气表优势
经过广大IC卡生产厂家多年的技术改进和革新,IC卡技术日益成熟,应用也越来越普及。
IC卡燃气表基本解决了气费收费难的问题,同时,随着时代的进步、居民民主意识的增强、生活水平的提高,也要求改变过去落后的上门抄表收费问题,IC卡技术的推广应用,兼顾了企业和用户的利益。
从根本上解决了上述问题。
对燃气企业来说:
一是解决了人户抄表难的问题:
二是解决了催费收费难的问题;三是解决了企业和用户的纠纷问题。
对用户来说:
一是消除了抄表人员的打扰和时间预约问题:
二是用气自由:
三是消除了地方性收费方式的约束限制。
既方便了用户,也减轻了企业负担和诸多难题,简化了操作程序,促进了社会发展,提高了人民群众的生活质量,降低了企业的经济成本,IC卡燃气表是如今燃气表的主流。
1、IC卡燃气表的工作原理
IC卡燃气表即IC卡膜式智能型燃气表的简称。
它是以膜式燃气表为基表,加装电子控制器所组成的一种具有预付费功能的燃气计量装置。
其控制器一般由计量传感器电路、微功耗单片机、微功耗阀门、电压测试电路、防窃气电路等部分组成(如图所示)。
具有精确记数功能、功能卡传输媒介功能、阀门自动处理功能、非法操作处理功能、欠压处理功能、掉电处理功能、数据下载功能、数据显示与声音提示功能等。
其工作原理为:
用户交款后,所购气量数据被写入卡中,用户再将IC卡插入燃气表上的控制器内,卡即可取出:
输入燃气表控制器内存的气量,用气时自动扣减:
当表内剩余气量小于事先设定的报警气量时,给出声音报警,提示用户及时购气;当剩余气量为零时,关闭阀门,用户重新购气插卡打开阀门用气。
管理IC卡燃气表的计算机系统功能主要有:
用户管理、售气帐务管理、系统操作员管理、系统维护管理、测试维护管理、售气查询、银行联机售气、POS售气、手持机维修系统、日志管理。
因而能够生成多种统计报表,便于科学管理。