新车提车验车注意事项最全版.docx
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新车提车验车注意事项最全版
新车提车验车注意事项
一、提车前：
1.提车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。
----和JS一起去大库,注意提醒他提货单据齐全.
2.验车时间尽量选择早上，时间充裕，此外，检查应在光线较好的地方进行，这样可以看得楚。
车辆从出厂到顾客手中，中间已经经历了很多环节，诸如运输、保管、露天放置、甚至日晒雨淋等，因此要仔细挑选。
3.为了一些检测，可以带胎压计、CD两张〔可以带一张试音碟〕、手电〔检查底盘〕
4.仔细阅读说明书，没有的可以先从网上下一份。
二、静车检查：
1.型号检验：
查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等：
检查汽车与其铭牌是否相符，发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车"合法身份"的特征。
合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。
从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。
另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。
如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌手续。
2.外观检验：
在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。
如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损.
3.车外表、漆面检查：
1.环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。
车身外表有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。
用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。
2.仔细观察车漆，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
3.观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能表达喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。
都容易产生皱纹、鼓泡。
喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点，自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是？
总之，车外表颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰。
4.车门、机盖类检查：
a.车门是否完整
b.检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、有无过大过小处，门缝胶条密封是否良好。
车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，关车门时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。
关门是否能一步到位，途安关门时声音较沉闷，差车需要力撞击方能关严，且声响尖利，不悦耳。
c.车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。
d.车门、车内的软化内饰板及密封胶条应装卡到位，手推下去不应松脱。
e.车门打开后在各个限制位是否有轻微晃动现象。
f.车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
g.检查加油口，有盖是否存在，是否过松或过紧,开关密和程度。
5.车窗检查：
a.车窗是否完整、前后档风玻璃有无损伤。
b.车窗启闭应轻便灵活、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，前风挡玻璃不眩目。
c.车窗玻璃操纵机构工作是否正常。
检查自动车窗升降和稳定。
要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。
及是否有异响.
d.车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。
6.底盘：
a.检查汽车有无〔冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液〕泄漏现象。
b.仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。
通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。
只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹，即可判明。
7.轮胎：
a.检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。
检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。
b.检查四个轮胎的气嘴帽是否在。
c.轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、男子板左右对称部位离地高度应一致。
d.检查轮胎（包括备胎）的型号和花纹是否一致，有无裂痕起泡现象。
e.从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。
f.新胎,公里数少,应该没有磨损迹象.
8.悬挂：
a.可用手大力按动车身前后左右4个角，松开后，看其弹动次数，在2－3次之间为好,表示减震器性能力好。
9.后视镜：
a.后视镜是否存在，有无裂痕。
b.后视镜应成像清晰，调节灵活，如电动要试验是否各个方向都能顺利操作。
10.发动机、及发动机仓：
c.打开前盖检查电瓶，水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。
d.认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。
e.打开发动机盖，先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常，否则应疑心有泄漏。
液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在五分之三、五分之四左右，基本可算正常。
f.电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。
g.查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。
检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。
h.查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。
抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。
i.检查冷却液、制动液液面是否处于最大（max）和最小（min）刻度之间。
j.启动发动机，聆听转速情况，包括发动机启动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。
回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。
k.冷车起动发动机，应起动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。
起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。
在冷启动时注意转速表指针的变化。
观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时,要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。
l.下车观察排气管排烟是否正常，排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹。
闻一闻是否有气味）。
将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味。
m.听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。
丢油门〔放松加速踏板〕怠速是否稳定。
原地静止时，发动机转速到达3500转是否会有不同的轰鸣声。
n.改变发动机转速时过度应圆滑，仪表反应灵敏。
加速时,发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。
o.稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表显示应平稳，无明显波动。
p.在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速（一般780r／min）运转一定时间，看发动
机是否平稳，是否出现抖动和杂音。
q.发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下（摄氏60—80度）发动机应在5秒内一次起动成功。
11.座椅：
a.打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。
b.椅套是否整洁，沙发是不是真皮沙发，地面是否清洁、密封良好。
c.座椅外表应清洁、完好、无破损、划伤。
前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择
适当的乘坐位置。
12.雨刷：
a.坐进驾驶室，接通电源开头，检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常。
雨刮是否刮得干净。
13.车灯：
a.查看所有车灯是否正常，检查所有仪表显示是否正常。
检查前照灯〔大、小灯〕、制动灯、防雾灯等工作是否正常。
b.检查前照灯，对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。
c.特别注意：
倒车灯是否会常亮。
要加长时间测试转向灯，看是否有时候打了一直亮着，却不闪。
d.检查室内各照明灯是否正常。
14.方向盘：
a.用手晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，外表手感要好，
b.同时测试方向盘的前后调节是否好用。
15.喇叭：
a.按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。
16.离合器、制动、油门踏板：
a.坐好后，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；
b.右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，假设其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；
c.油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不
疲劳。
17.仪表：
1.仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图像清晰准确.
2.检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。
当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。
因为汽车厂家在试车、进出库、
装载时要消耗掉一定的里程。
值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。
所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。
也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。
3.检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。
18.车内设置：
1.CD是否能正常放音，播放，停止及各个按钮是否工作正常。
2.收音机四否能收听广播。
3.喇叭在音量80％左有是否劈。
4.烟灰盒是否能正常进出。
二.行驶检查:
静态的检查完毕，就应该进一步了解车辆的性能状况，在咨硎钥屑右蕴逖椤Ｊ钥讨杏Υ拥慊稹⑵鸩降郊蛹醯怠?
加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等.
如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验，现场发现问题可及时处理。
1.变速箱和行走系统:
1.建议变速器一定要路试，特别是高速档位在2000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。
行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。
空挡点火后，加油门使之发动机转数到达满刻度2/3。
让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。
确认共震区的大小。
当然该区是越小越好。
2.注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声，好象沙发质量很差那种声音。
3.待速时和加速时内饰不应该有共振的情况。
4.试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；
5.正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正（90%）；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。
6.缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。
新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。
7.低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。
还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。
如果一摘档车子就迅速停下来，就说明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
8.有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。
9.无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；
2.空调：
1.行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有冷、热气漏进来。
2.对照说明书，根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施，看是否符合厂家规定。
3.制动和转向:
1.制动应分为高速制动和一般制动，高速制动应该反应强烈并不跑偏，一般制动应该柔和而准确。
2.转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，防止长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。
制动需要特别注意问题
A、刹车窜车：
这是一个非常危险的动作，试想在跟得很紧的情况下，你又想贴身紧逼，又怕别的车插进来，只有点一脚油门踩一脚刹车， 可这一脚下去，车前窜的瞬间会让你头皮发麻，因为那感觉就仿佛你踩的不是刹车而是错踩了油门。
B、刹车硬到踩不下去。
C、刹车异响。
相信不是每台车的刹车都安静的工作，你的车可有嘎嘎的响声？
3.汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。
同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔，感觉一下座椅是否舒适。
注意，座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳。
4.制动应灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑。
制动距离符合出厂规定。
5.踩离合器时。
应接台平稳，别离彻底。
不打滑、不发抖。
6.变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。
7.以低、中、高速行驶时均应平稳，车内无噪音。
8.汽车加速应快捷有力，以初速度20Km／h加速到40km20km／h—30km／h的速度直行时。
手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。
11.行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，看转弯半径（半径越小，汽车机动性能就越好），当车轮转到极限位置时，不应与
其他部位有干预现象。
做“S”形行驶，看看转弯的灵活性。
12.还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。
四、停车后再次检查：
1.打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
2.观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。
3.在有一定坡度的地面上，检查驻车装置是否有效、可靠。
4.小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手。
5.试用中控销或门销、防盗器等设施是否有效、可靠。
6.清点随车的工具和附件是否齐全。
特别是使用说明书是否齐全。
交车时应注意以下七大项目
2
千挑万选终于选中了一款车，接着就要去提车了。
由于汽车涉及到的专业知识较多，提车也是个技术活，不妨看看老手的经验。
第一步，看车底盘和电瓶。
趴下身看车辆下是否有机油点、底盘是否有油污。
新车电瓶无需多看，只要看看接头是否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。
第二步，拉出机油尺看机油颜色。
有些车跑了很多公里，但是里程表不接，还显示十几公里。
看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步，远听发动机声音。
操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，声音大的淘汰。
第四步，细听发动机声音。
听听发动机内部是否有杂音，好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其他杂音，不过这种方法要靠平时经验积累，多听些车会有帮助。
第五步，检查做工。
查看各个线头联接情况，是否有晃动等等。
第六步，看全车外观。
这里要看的外观指的是车门缝隙是否均等。
另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配，玻璃下脚有标记，以免精心挑选的是辆事故车。
第七步，进入驾驶仓检查。
对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。
灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。
还要强调一下离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了。
冷车时踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅，松开离合后要能灵活摘档。
热车时，重复刚刚的检查程序；此时不挂档，狠踩刹车，细心体会刹车踏板踩下去时的深浅变化。
应该每次深浅相同。
如果真的照着这些步骤做到了，基本上挑到的车没什么大问题。
挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到，多看多听多摸就好。
一、购车资料的核对
[购车发票]购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
[车辆合格证]6合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。
只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
[三包服务卡]&根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，假设因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。
不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
[车辆使用说明书]用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。
假设不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。
使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。
[其他文件或附件]有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。
[核对铭牌]核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。
以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。
对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进车商的陷阱。
二、启动前的车外检查：
1、[车身平整度]检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。
车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
2、[车身漆面]顺光、逆光仔细观察各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。
车外表颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。
（最好要求4S店洗车，洗干净以后再次检查板金喷漆，因为脏车不容易看出来。
）
3、[车窗玻璃]检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。
前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。
4、[车身装配]检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。
检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。
此时，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可靠。
5、[轮胎部分]检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。
查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。
查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。
还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。
轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。
此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。
如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。
6、[后备箱]后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可用。
一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定可靠。
后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。
7、[发动机舱]打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。
检查各种液面〔冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等〕是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。
检查电瓶线是否已经进行固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性。
8、[底盘部分]检查汽车有无〔冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路〕泄漏现象。
此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。
如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。
如果条件允许的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。
9、[减震检查]用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能良好。
10、以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。
如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。
当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容。
三、启动前的车内检查：
[洁净程度]检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。
同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。
[座椅]座椅外表应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。
如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够到达各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。
如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。
如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。
如果头枕可调也应该调整检查。
[中控台]检查中控各部分是否完整、按键是否可用〔车还没有点火，基本上可以随便按〕，外表是否整洁，不应该有划痕和污迹。
带有遮阳板、化装镜的可以一并检查。
对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。
[储物空间]检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。
目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。
[保险带]仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。
模拟并检查保险带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动保险带。
如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。
以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试〔例如电动调节座椅、车窗、后视镜〕。
同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。
这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。
之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担忧按错键而影响到功能。
在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用
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