风电场运行规程.docx

风电场运行规程.docx

《风电场运行规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《风电场运行规程.docx（30页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

风电场运行规程

适用范围

1、本规程适用于重庆石柱大堡梁风电场选用的H102-2.0MW风电机组设备运行、管理、维护工作。

2、本规程所列条款如有与上级规程相抵触的以上级规程为准。

3、生产副总、总工程师、安生部主任、副主任、专工、场长、安全员、值班长、主值班员、副值班员、值班员应熟悉本规程。

4、调度管辖设备，未经值班调度同意，值班人员不得任意改变使用状态。

5、不属调度管辖的设备（如所用变低压侧、直流系统、箱式变等）值班负责人应根据公司的相关规定进行管理。

引用标准

1、GB14285—1993《继电保护和安全自动装置技术规程》

2、DL408—1991《电业安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分）

3、DL409—1991《电业安全工作规程》（电力线路部分）

4、DL/T572—1995《电力变压器运行规程》

5、DL/T59GB142856—1996《电力设备预防性试验规程》

6、DL/T620—1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》

7、DL/T666—1999《风力发电场运行规程》

8、DL796－2001《风力发电场安全规程》

9、DL5027—1993《电力设备典型消防规程》

10、DL558—94《电力生产事故调查规程》

11、gis

国电发（2000）589号《防止电力生产重大事故的二十九项重点要求》

变电站管理规范（试行）国电公司2003年发布

11、联合动力风电设备运行维护手册

1、风电场工作人员基本要求

a风电场的运行人员必须经过岗位培训，考核合格，健康状况符合上岗条件。

b熟悉风电机组的工作原理及基本结构。

c掌握计算机监控系统的使用方法。

d熟悉风电机组各种状态信息，故障信号及故障类型，掌握判断一般故障的原因和处理的方法。

e能统计计算容量系数、利用小时数、故障率等。

f熟悉操作票、工作票的填写以及“引用标准”中有关规程的基本内容。

g新聘人员应有3个月实习期，实习期满后经考核合格方能上岗。

实习期内不得独立工作。

h所有工作人员必须熟练掌握触电现场急救方法，必须掌握消防器材使用方法。

2、风电场一般规定

a、关闭塔架门以防未经允许人员进入风电机组的控制系统而造成机组损坏或给自身及他人带来危险；

b、当风速大于或等于15m/s时，所有人员不应滞留在轮毂或机舱内；

c、雷暴雨天气时禁止在机组内工作；

d、在轮毂内工作之前必须先锁定风轮；

e、如果主电源切断或主开关长时间断开，那么风轮及偏航系统须先被锁定。

另外，为保险起见还须在主开关上加一把扣锁且在门拉手上挂一写有以下字样的警告牌：

“警告：

别启动风电机组!

有人在机舱上工作!

”，同时还要在牌子上加注切断主电源和断开主开关的原因；

f、不能单独在风电机组中工作，必须两人以上同时工作，一人监护；

g、开始在风电机组中工作之前，如果主电源已被切断24小时以上，

2

则须检查液压站表压，若低于设定值，必须用手动泵加压到正确压力。

h、所有作业都必须小心谨慎，维护风电机组时操作人员需特别注意以下几点：

（1）必须穿劳保鞋；必须戴安全帽；

（2）由于风电机组作业的特点，在悬吊物下停留是无法避免的，但应在起重工知晓和有保护措施的情况下短暂停留，否则，禁止在悬吊物下停留！

（3）如果有人攀爬或在楼梯上作业，下面不允许有人停留；

（4）每层平台的门，在上攀下行完成时必须关闭；

（5）塔架安装好后，应安装安全索，攀爬塔架时必须系安全带和防坠落保护装置；

（6）如果携带工具或其它物品，应先装入工具包然后固定在安全带上，而不应把物品放在工作服等口袋里；

（8）在轮毂内部作业时，必须有一人处于机舱中监护和传递必要工具及其它物品；

（9）维修工作时，特别注意头顶上方坠落物；

（10）即使风电机组未运转，其所有端子都可能带电，所以检查控制系统带电元器件时，必须保证风电机组控制系统上或者主变压器上的主开关断开，禁止带电作业；

（11）开启风电机组的主开关时，要关闭控制系统所有的门；

（12）电子设备装置必须防潮，以避免发生触电，并保证风电机组的

运行安全

（13）攀爬塔架之前停止风电机组。

如有必要（如查找故障），可在机舱内启动和运行风电机组。

（14）当风电机组连到远程监控系统时，将“现场控制/远程控制”键转至“现场控制”。

（15）电气作业时，必须注意以下五点基本规程，在作业前要：

－断开电源；

－防止重启；

－确定无电压；

－确定无接地异常或短路；

－遮蔽或屏蔽电源附近的元器件；

（14）旋转零部件或制动/启动操作，要注意：

只有确保无人在上面作业或者不会引起危险的其它情况下，才能操作。

3、风电机组附近区域安全须知

－小孩必须有成年人看护；

－避免在风电机组附近60米内长时间停留；

－风电机组结冰时，掉下的冰块可能产生危险；

－避免在风轮下停留。

风电机组内部无工作人员时必须锁闭，以免闲杂人员进入操作风电机组。

4、维修场地人员要求

（1）维修风电机组时严禁闲杂人员进入维修场地或在周围逗留，特别是要远离起重机操作范围；

（2）所有在维修场地上停留的非工作人员，必须清楚这里列出的安全规程和在维修场地逗留时存在的危险；

（3）如果有小孩在维修场地附近停留，须有成年人看护；

（4）灭火器的灭火范围约为2米，不间断持续使用大约13秒；

（5）对1kV高压电子设备灭火时必须保持1米的最小距离。

5、紧急情况机舱人员疏散

如果在紧急情况下无法通过塔架逃离机舱，可使用速降逃生器，速降逃生器在机舱起重机旁，紧急出口即重物起吊孔。

疏散步骤：

－把滑索制动钩挂到起重机的挂钩上；

－把安全带系在臂下并扣好安全扣；

－安全带固定在滑索上并朝舱口外爬；

－松开滑索以匀速下滑。

注意：

一次只能一个人下滑!

第二个人可以将安全绳固定在朝上的滑索末端并以同样的方式朝下滑。

滑索制动器两边都能制动，其具体说明参见附件。

6、雷暴天气的行为规范

风电机组各部分虽然按IEC等标准的最高级Ⅰ级进行了雷电保护，但雷暴天气时仍有可能遭到雷击，因此所有人员必须马上远离风电机组。

如遇雷雨季节，保持预见性提前使风电机组处于停止状态，并与电网断开。

7、风电场的定期巡视

运行人员应定期对风电机组、风电场测风装置、升压站、场内高压配电线路进行巡回检查，发现缺陷及时处理，并登记在缺陷记录本上。

a检查风电机组在运行中有无异常响声、叶片运行状态、变桨、偏航系统动作是否正常，电缆有无绞缠情况。

b检查风电机组各部分是否渗油。

c检查法兰焊缝破损情况，检查塔架有无防腐脱落、渗漏。

d检查刹车盘的磨损状况，小于规定值时要及时更换。

e当气候异常、机组非正常运行或新设备投入运行时，需要增加巡回检查内容及次数。

f应该随时注意风机的叶片有没有隐患，同时注意其工作时的噪音。

g当气候异常、机组非正常运行、或新设备投入运行时，需要增加巡回检查内容及次数。

h在有雷雨天气时不要停留在风电机组内或靠近风电机组。

风电机组遭雷击后1小时内不得接近风电机组。

i风电机组受潮会发出沙沙噪声，此时不得接近风电机组，以防感应电。

j风电机组的检查维护

k风电机组的定期登塔检查维护应在手动“停机”状态下进行。

l运行人员登塔检查维护应不少于两人，但不能同时登塔。

运行人员登塔要使用安全带、戴安全帽、穿绝缘安全鞋。

零配件及工具必须放在工具袋内，工具袋必须与安全绳连接牢固，以防坠塔。

8风机概述

重庆狮子坪风电场选用中船重工（重庆）海装风电设备有限公司25台H102-2.0MW风电机组，总装机容量49.5MW.该机组为变桨变速功率调节、水平轴、三叶片、上风向、齿轮增速、双馈式并网型风力发电设备。

运行环境温度，-30～+40，相对湿度，39%～93%。

同时在风场配套建设110kV升压站一座。

25台风力发电机发电功率经条35kV回路汇流至35kV母线，再经一台50MVA主变升压后接入电站。

9风力发电机组结构：

图1整机结构布局图

1、叶片2、轮毂3、主轴4、偏航驱动5、齿轮箱6、高速轴制动器7、齿轮箱润滑泵8、连轴器9、发电机10、控制柜11、变频器12、散热器13、机舱罩14、轴承座15、塔筒16、液压站17、起重机18、水泵

海装H102-2.0MW型风电机组叶轮叶片、轮毂、变桨系统、传动链系统、发电机系统、偏航系统、测风系统、液压系统、冷却系统、加热系统、控制系统、防雷系统、底座、塔架等组成（如图1所示）。

叶片通过变桨轴承与轮毂相连。

轮毂材料为球墨铸铁，它的作用是连接叶片和风轮主轴。

在轮毂中安装了独立的电气变桨驱动机构（包含紧急停车所需的超级电容）、变桨控制器。

电气变桨机构由变桨齿轮箱、超级电容和电机控制器组成。

风轮叶片的变桨调节由带伺服电动机的变桨齿轮箱驱动。

变桨齿轮箱安装在轮毂上，输出小齿轮与变桨轴承的内齿啮合。

叶片由电机控制器根据变桨控制器的指令进行调速转动，变桨控制器还调节三叶片的同步运

转。

在紧急停机和快速停机时，由超级电容供电。

传动链采用两个轴承支撑，前轴承为浮动端，主要承受径向载荷，后轴承为止推端，主要承受轴向载荷。

齿轮箱通过锁紧盘连接主轴，并通过两个弹性支撑与机架相连，弹性支撑将吸收齿轮箱工作时产生的振动。

双馈式异步发电机采用风冷方式，并利用四个弹性支撑安装在机架上，通过弹性联轴器与齿轮箱的输出轴连接。

联轴器装配有力矩限制装置。

风电机组包括2级制动：

通过变桨系统实行叶片顺桨的空气动力制动，以及齿轮箱高速轴上的液压制动。

风电机组的偏航由4个交流电动机的偏航减速箱的输出小齿轮与偏航轴承内齿啮合实现。

偏航减速箱安装在机架上，偏航轴承位于机架和塔筒顶面之间，内圈通过偏航制动盘与机架连接。

偏航制动器由6个液压制动钳和液压站构成，偏航制动器安装在机架上，并作用于偏航制动盘。

双馈异步发电机变流器系统是MW级风电机组的主流变速发电机系统。

能平稳地进入电网，送入电网的电压和频率保持恒定。

发电机和齿轮箱的热量通过冷却器向外排出。

机舱具有足够的站立高度，可以通过塔筒和偏航轴承间的维修孔进行设备维护。

工具和备件可以使用机舱内部起重机，从机舱后端底部的人孔吊上去,该处同时也作为人员逃生的紧急出口使用。

塔筒为锥体钢筒式塔筒，塔筒底部有门供人出入，通过带防坠落保护装置的梯子可到达机舱。

地基和塔筒的连接则通过塔筒底面法兰和浇铸后的基础段的法兰连接。

10风力发电机原理

风力发电机的原理，是利用风力带动风机叶片旋转，再通过增速齿轮箱将旋转的速度提升，来促使发电机发电把风能转换为机械能再转换为电能。

双馈异步发电机的机理可用图2来进一步说明。

图2双馈异步发电机的运行原理

图2中f1、f2分别为双馈异步发电机定、转子电流的频率，n1为定子磁场的转速，即同步转速，nr为转子磁场相对于转子的转速，为双馈异步发电机转子的电转速。

由电机学的知识可知，DFIG稳定运行时，定、转子旋转磁场相对静止，即:

从上式可知，当发电机转速变化时，可通过调节转子励磁电流频率保持定子输出电能频率恒定，这是变速恒频运行的原理。

当发电机亚同步运行时，转子绕组相序与定子相同，转子吸收电网电能，定子向电网馈电；当发电机超同步运行时，转子绕组相序与定子相反，转子与定子均向电网馈电；当发电机同步速运行时，转子进行直流励磁。

11风轮组成和原理

风轮由叶片和轮毂两部分组成,风机叶片长50米,叶尖速度80.11m/s，扫风面积8171平方米，叶片锥度3.5度，叶轮锥度5度。

轮毂中心高度80米，叶轮直径102m。

叶片的主体结构由壳体和两根大梁粘接成整体，风轮叶片为玻璃纤维增强复合材料，基体材料为环氧玻璃纤维增强树脂。

通过双头螺柱，连接叶片和变桨轴承外圈，通过变桨轴承的转动来实现叶片的变桨。

同时，为了有效地将雷击电流引入大地，避免叶片被雷击，在叶片中部后缘和叶尖位置各设置一接闪器。

叶尖和中部有接闪器，并且在其内部铺设导雷线，及时把雷电电流传送给轮毂、机架、塔筒，并最终导入地下。

叶片通过变桨轴承与轮毂相连，它的作用是连接叶片和风轮主轴。

11.1风轮运行规定

风电机组以及所配套叶片是专门针对中国地区的风速分布特点设计的，即年平均风速按IEC61400-1TCⅢB（7.5m/s）、50年一遇10min最大风速按（37.5m/s）和50年一遇3s极限风速按（52.5m/s）设计，因此整机具有抗击短时的强载荷能力和长的疲劳寿命。

风机叶片在顺浆时角度为90度，在全开时角度为0度。

风速—浆角关系为变浆调节，风速—转速关系为变速。

切入风速3米每秒，切出风速25米每秒，再启动风速为20米每秒。

进入轮毂工作前必须将风机停机，打至维护状态，将高速轴制动器制动，并插上风轮锁紧销。

对如下零部件作业时，必须用风轮锁定机构固定风轮：

叶片、轮毂和轮毂内部零部件、主轴或主轴承、制动盘或者制动钳、增速箱、滑环

对如下零部件作业时，还须锁定叶片锁定机构：

变桨电机、变桨齿轮箱、变桨轴承、叶片。

11.2风轮超速时的行为规范

正常情况下，风机风轮不会超速，如果风轮超速转动，必须对风电机组周围300米的范围进行疏散隔离并立即通知国电联合动力（保定）技术有限公司。

擅自试图现场停止风电机组有致命危险，必须制止。

11.3风轮巡视和检查

检查风轮各部分表面清洁度；

检查风轮表面防腐涂层；

检查风轮雷电保护装置是否完好；

检查风机叶片有无开裂、断裂、异常噪声等；

12变浆系统组成和原理

变桨系统由驱动电机、减速齿轮箱和变桨轴承、传感器、润滑系统和电控系统组成。

驱动电机为带电磁制动装置的直流电机；变桨减速齿轮箱为三级行星减速齿轮传动，安装在轮毂上，其输出齿轮与安装在轮毂端面的变桨轴承内齿圈啮合，实现传动。

变桨轴承为带内齿的四点接触球轴承，其外圈连接轮毂，内圈连接叶片，与变桨减速齿轮箱的输出配合实现变桨动作。

变桨系统的作用是使叶片绕变桨轴旋转0°～90°以控制风力发电机的功率输出、调速和停机。

变桨动作范围主要在0°到25°。

变桨系统用的传感器由电机自带的角度传感器和安装在轮毂上的两个限位开关组成，组合信号实现准确角度动作和限位。

12.1变浆系统润滑系统

由集中润滑系统统一向变桨传动机械部件供油。

滚道注油量和间隔时间：

排油孔始终打开，并与油脂采集装置连接。

当用自动润滑装置时，每年用脂量应为1.4L，由自动润滑系统均匀分配到每个润滑孔，以注入滚道内。

齿轮用脂量为3L/年，由润滑齿轮和驱动齿轮啮合排出润滑齿轮，6个月清理一次变桨轴承上多余的润滑脂。

12.2变桨距风力发电机组的风轮桨叶可以有以下几种工作状态:

静止状态:

变距风轮的桨叶在静止时,节距角为90°,这时气流对桨叶不产生转矩。

起动状态:

当风速达到起动风速时,控制系统控制桨叶向0°方向转动,直到气流对桨叶产生一定的攻角,风轮开始起动（一般先调节桨距角到45°，当转速达到一定时，再调节到0°，直到风力机达到额定转速并网发电）。

并网发电:

为确保并网平稳,对电网产生尽可能小的冲击,变桨距系统可以在一定时间内,保持发电机转速在同步转速附近,以便寻找最佳时机并网（例如在同步转速±10r/min内持续1S,发电机切入电网）。

额定功率以下运行:

传统的控制方法是在运行过程中，当输出功率小于额定功率时，桨距角保持在0°位置不变，不作任何调节；另一种方法是采用以Vestas为代表的所谓OptitiP技术，即根据风速的大小，按照最佳叶尖速比曲线确定叶片的节距角，优化输出功率。

额定功率运行时:

当风速达到或超过额定风速后,发电机机组进入额定功率状态，变桨控制系统根据发电机输出功率的变化调整桨距角的大小，桨叶节距朝迎风面积减小或增大的方向转动一个角度,使发电机的输出功率保持在额定功率。

脱网:

当风力发电机需要脱离电网时,变桨系统可以先转动叶片,使发电机减小输出功率,当功率减小到0时,发电机从电网脱开,以避免发电机突甩负载的过程。

紧急停机:

如遇到电网突然断电或其它紧急情况停机,变桨伺服系统可以通过自备的UPS短暂供电,以便变桨系统完成顺浆以及采取其它安全措施。

12.3变桨系统运行规定

1变桨系统在风轮达到额定转速以上时，通过变桨控制系统将叶片向顺桨方向转动，限制风力发电机组输出功率保持额定，在额定功率以下时，风力发电机组不进行变桨。

2变桨系统作为风力发电机基本自动系统，可以在额定功率范围内对风机速度进行控制。

3变桨系统变桨角度范围为0～90度，变桨速度为5度/秒。

4变桨齿轮箱前的小齿轮与变桨轴承内圈啮合，啮合间隙应保证在0.2.～0.3mm之间。

12.4变桨系统巡视和检查

变桨系统巡视和检查的部位包括：

变桨轴承；变桨驱动、雷电保护装置；顺桨接近撞块和变桨限位撞块；极限工作位置撞块和限位开关；变频柜和电池柜。

检查变桨系统各部分表面清洁度；

检查变桨轴承和驱动装置表面防腐涂层；

检查变桨轴承齿面情况；

检查变桨轴承润滑；

检查变桨电机是否过热、有异常噪声等；

检查雷电保护装置碳刷纤维是否完好；

检查顺桨感光装置的清洁度，以保证能够正常接受感光信号；

检查易损件变桨缓冲块，做到及时更换；

检查限位开关接线是正常，手动刹车测试；

变桨控制柜与轮毂之间缓冲器是否有磨损；

变桨控制柜内接线是否有松动；

检查各部位螺栓紧固状况。

检查变桨系统92°、95°限位开关接近传感器工作是否正常。

13传动链系统

传动链系统由主轴、增速齿轮箱、联轴器等组成。

13.1主轴

主轴采用双轴承支撑结构，前轴承作为浮动端，主要承受径向载荷，后轴承为止推端，主要承受轴向载荷；齿轮箱通过胀紧套与主轴相连接，齿轮箱只承受转矩，消除了增速齿轮箱的主要故障源。

风轮锁紧盘与主轴法兰连接,前轴承座两侧各有一个风轮锁紧销。

13.1.1主轴运行规定

1、在进行操作与维护前，逆时针旋转锁紧螺栓，将锁紧销拧入风轮锁紧盘中，当锁紧销与风轮锁紧盘上的孔未对准时，不要强行锁紧，这会导致锁紧螺纹损坏。

2、主轴由风轮带动，并网转速为8.3～16.8rpm。

13.1.2主轴的巡视和检查

检查主轴与风轮、主轴与齿轮联接是否牢固。

检查主轴风轮锁紧销与风轮锁紧盘连接情况。

检查主轴承是否有异常噪声、振动、温度、主轴磨损情况等。

检查主轴防缠绕装置。

检查主轴接地碳刷磨损情况。

检查主轴与齿轮箱连接的锁紧盘正常。

检查废油收集盒油质情况并清理油盒。

13.2齿轮箱

齿轮箱采用3级传动（一级行星、二级平行轴），1级交换冷却系统（油－空气）。

传动比：

117.66。

齿轮箱采用强制冷却，使每个润滑点充分润滑，齿轮箱加热器功率为3KW，该系统自带在线过滤系统。

齿轮箱轴承、油温、油位以及油压都有相应的传感器监控，可以在监控中心很好的掌握齿轮箱的运行情况，使齿轮箱运行在最佳状态下。

13.2.1齿轮箱运行规定

齿轮箱运行前油位应在油位计1/2—2/3处。

齿轮箱运转前应先启动润滑油泵运行一段时间后方可启动齿轮箱。

油温小于10度时启动加热器加热，大于20度时停止。

油温高于65度时，启动冷却器运行。

低于45度停止。

13.2.2齿轮箱更换油液的操作

注意：

旧的油液应该在停机后齿轮箱冷却之前尽快排出。

更换步骤：

（1）在放油孔下放置合适的集油容器；

（2）卸下箱体顶部的放气螺帽；

（3）把油槽及凹处的残留油液吸出，用新油进行冲洗；

（4）清洁位于放油堵头处的永磁铁；

（5）拧紧放油堵头（检查油封，油封在堵头处受压可能失效），必要时应更换放油堵头。

（6）卸下联接螺栓，抬起齿轮箱观察盖板进行检查；

（7）将新的油液过滤后注入齿轮箱。

（过滤精度:

50μm）

（8）检查油位（油液必须加到油位标记处）；

（9）盖上观察盖板。

13.2.3齿轮箱清洁空气滤清帽 

必须每年清洁空气滤清帽，先拧下空气滤清帽，用清洗剂清洗，待干燥后再拧上。

13.2.4齿轮箱的巡视和检查

检查齿轮箱油位及是否有渗漏情况。

检查齿轮箱振动、噪音是否正常。

检查齿轮箱油温、油压是否正常。

检查齿轮箱热工测点连接良好。

检查齿轮箱防雷装置良好。

检查齿轮箱弹性支承是否有老化、裂纹情况。

检查清洁空气滤清帽。

拆开观察孔，查看齿轮啮合面是否有损伤。

检查软管是否老化 

13.3高速轴制动器

高速轴制动器作为制动系统的辅助制动，安装在齿轮箱壳体上。

制动盘连接高速轴法兰和联轴器。

机械制动的主要作用是使转子在变桨空气制动减速到空载后让转子完全停止转动。

因此，制动器设计成主动保护的结构，液压蓄能器可以保证安全制动。

自调节系统应当避免受到制动盘上的轴向力。

转子制动是通过电控制电磁阀动作实现的，此时，由于进油口处阀门关闭时制动压力的建立滞后，从而防止了突然的冲击和摩擦片的过度磨损。

该制动器带磨损传感器，传感器可向主控系统发出信号，要求更换摩擦片。

13.3.1高速轴制动器运行规定

高速轴制动器摩擦片厚度为2MM，提示更换擦片。

制动器油压规定。

高速轴制动器在紧急制动和停机制动时，制动器在变桨制动后再工作。

该制动器是风机的第二制动机构。

13.3.2高速轴制动器的巡视和检查

检查高速轴制动盘与摩擦片间的距离大于0.3mm。

检查高速轴摩擦片厚度在规定范围。

检查制动油压力正常。

14联轴器

高速联轴器通过联轴器连接在齿轮箱和发电机轴上，联轴器通过弹性元件来满足安装连轴器和齿轮箱在运行时的移动，允许角向、轴向和径向调整。

当发电机短路时力矩限制器将避免发电机组更大的损坏。

14.1联轴器运行规定

1联轴器阻抗必须大于等于100M，并且能承受2kV的电压。

将防止寄生电流通过联轴器从发电机转子流向齿轮轴和齿轮箱，给齿轮箱带来危害。

2联轴器巡视检查项目

检查联轴器表面的防腐涂层是否有脱落现象；

检查联轴器表面清洁度；

检查各部位螺栓紧固状况。

15双馈异步发电机

风力发电机的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再通过增速齿轮箱将旋转的速度提升，来促使发电机发电把风能转变为电能。

发电机通过弹性支撑和机架连接在一起。

发电机通过弹性联轴器（带制动盘）与齿轮箱输出轴连接。

联轴器带有力矩限制器，可以把传输的力矩控制在20.5±15%kN.m的发电机额定力矩内，它可以在发电机发生短路情况下防止齿轮过载的损伤。

发电机为四极双馈异步发电机，发电机的转子励磁由双馈变频器的转子侧变流器提供，发电机发出的电能由定子和变频器接入电网。

输入电网功率的cosǿ可以在±0.95之间自由选择，一般设为cosǿ=1。

为支持电网，即不管输入的有功功率是多少，都可以把感性无功功率或者容性无功功率输入电网以提高或降低电网电压。

15.1发电机变频器及控制系统 

变频器通过控制双馈发电机转子磁场达到变速恒频发电功能。

变频器还可以检测电网磁场和定子磁场同步情况，自动完成并网。

根据感应电机定转子绕组电流产生的旋转磁场相对静止的原理，可以得出变速恒频风力发电机转速与定转子绕组电流频率关系的数学表达式：

f1=pn/60±f2

f1为电网频率

p为电机的磁极对数；

n为风力发电机的转子转速；

f2为转子电流频率。

当风力发电机转速发生变化时，通过转子侧变频调速装置调节转子电流频率f2，保证f1恒定不变，实现风力发电机的变速恒频控制。

当风力发电机处于亚同步速