路基改良土施工方案.docx

路基改良土施工方案.docx

《路基改良土施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基改良土施工方案.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

路基改良土施工方案

中铁阅山湖2号市政道路工程

路基改良土施工方案

中铁上海工程局有限公司

二零一四年十月

目录

1．工程概况1

2.编制依据、原则和范围1

2.1编制依据1

2.2编制原则1

2.3编制范围1

3.改良土填筑施工工艺1

3.1施工准备1

3.2施工工艺流程1

3.3施工操作要点1

3.3.1拌和站的设置1

3.3.2拌合前准备工作1

3.3.3改良土拌和要求1

3.4改良土填筑施工1

3.5质量检验1

4.人员配置及施工机械配置1

4.1人员配置1

4.2仪器及机械设备配置1

5.工期保证措施1

6.质量控制1

6.1确保路基压实标准的工艺措施1

6.2控制路基工后沉降及不均匀沉降采取的技术措施1

7.安全保证措施1

8.文明施工目标1

9.环保节能目标1

1．工程概况

由我方承担施工的中铁阅山湖2号市政道路工程，位于贵阳市观山湖区，道路等级为城市支路。

原文化中心施工时由于当时工期紧任务重，挖方土源无弃土场弃置，经业主单位协调该部分弃方由当地村民弃置我部K0+180~K0+270路基填方段，由于该弃方含水量大，土质较差，无法满足路基填筑需要。

鉴于该弃方含水量大，图纸差，且附近没有弃土场，需远运，而且运输过程中可能会对城市道路造成污染，从环保的角度出发，同时为保证路基施工质量，避免后期路基产生不均匀沉降、开裂等不稳定现象建议对该土源就地进行改良利用，采用7%的水泥改良土封闭。

2.编制依据、原则和范围

2.1编制依据

（1）贵阳市中铁阅山湖项目2号市政道路工程施工招标文件、施工招标图纸、招标补遗资料、施工合同文件等；

（2）国家、交通部及有关部委的标准和规范：

《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、公路相关试验规程等现行的国家和贵州省相关设计、施工规范、质量标准；

⑷实地勘察资料：

现场实地勘察的本标段自然条件、地区资源条件等；

⑸我单位生产管理水平、技术水平、机械能力、人员现状及以往类似工程的施工经验等；

⑹贵州省政府管理部门颁发的建筑施工等有关文件。

2.2编制原则

（1）认真贯彻国家方针、政策、标准，设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。

（2）全面履行工程合同，集中施工力量，按期完成工程合同。

（3）安全第一、预防为主、综合治理、保护环境、造福人类。

（4）按照轻重缓急，合理安排施工部署，既突出重点，又照顾一般，考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接。

（5）综合平衡、全面考虑、统筹安排各工程的施工顺序和进度。

（6）充分发挥各职能部门的作用，共同参与施工组织设计的编制和审查；充分利用企业的技术和管理要素，统筹安排，扬长避短，发挥企业的综合优势，合理地进行工序交叉与配合。

2.3编制范围

本施工组织设计适用于中铁阅山湖项目2号市政道路工程路基施工。

3.改良土填筑施工工艺

本路段KO+180～K0+270段路基基床表层以下采用粘性土填料掺入7%的水泥场拌改良，现场取样饱和无侧限抗压强度qu≥350KPa。

3.1施工准备

⑴改良土施工宜优先采用场拌法，本段设计为场拌法进行改良，改良土掺合料应符合设计要求。

⑵堆放材料的场地应整平、压实，外掺料应采取防风、防潮、防雨措施，不同品种、规格的材料应分仓存放。

⑶在设计规定范围内取土时应清除树根、草皮以及表面腐殖土。

当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。

⑷改良土填筑前应按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。

物理改良土的施工配合比应保证混合料的压实质量达到设计要求，化学改良土的配合比除应保证混合料的压实质量达到设计要求外，其无侧限抗压强度还应满足设计要求值。

⑸改良土正式施工前，应进行试验段填筑，确定施工工艺及技术参数。

3.2施工工艺流程

场拌法施工工艺流程见图3.2-1。

图3.2-1场拌法施工工艺流程图

3.3施工操作要点

3.3.1拌和站的设置

⑴拌和站应根据工程量、地形地貌等进行规划、设计，拌和站宜选在交通便利的地方，而且必须在居民区主导风向下方，拌和站应配有相应的除尘设备，拌和站内应进行硬化，而且底层应采用隔水材料。

拌和站的四周应开挖排水沟。

场区内要设置2％～4％的横向坡度，以利排水。

⑵在场区规划时必须考虑到备料及出站时的道路宽度、位置、走向，避免在备料、出料、场内机械作业时相互干扰，影响工效。

⑶场拌应具有自动计量的专用场拌混合料搅拌机械拌和，并应按工程量和进度要求配置相应的设备。

3.3.2拌合前准备工作

拌和前，应做好备料工作，原材料的颗粒组成和含水率应达到规定的要求。

⑴备料前应检查填料的含水率，如含水率过大则应在取土场或拌和站进行晾晒处理，填料粒径不符合要求时应采用粉碎机进行粉碎，粉碎填料采用筛分法进行颗粒粒径检查，颗粒粒径应符合要求。

⑵粉碎后的填料分堆存放，或者直接将其输送到拌和机的料仓内与改良材料进行拌和。

分堆存放时应有防雨、防晒措施。

3.3.3改良土拌和要求

⑴正式拌和之前，必须对所有设备进行调试，确定出配料机料仓的输送带转速，使混和料的含水率、颗粒粒径达到要求，同时应控制外掺料用量符合配比要求。

⑵在拌和过程中对混合料颗粒粒径与外掺料的含量应进行检验，混合料组成发生变化时应重新调试设备。

将符合质量要求的拌和料由输送机输送带直接装入自卸汽车上运至路基作业段。

3.4改良土填筑施工

拌和好的混合料应尽快运送到铺筑现场。

混合料在运送过程中应覆盖，减少水分损失及减少污染。

摊铺厚度≥30cm，且最小压实厚度≤15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数按工艺试验确定的参数进行控制，压实层路拱坡面符合设计要求，无积水现象。

根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度，标出卸料位置。

混合料应先初平，后精平，设专人及时铲除离析混合料，补以新混合料。

⑴混合料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。

当因故中断超过2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。

混合料摊铺先采用推土机摊铺粗平，后用平地机整形，再用压路机快速碾压l～2遍。

对于出现的坑洼应进行平整。

⑵整形应按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平。

在整型过程中，严禁车辆通行。

初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。

⑶两作业区段之间的衔接处应采用搭接。

横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率；纵向应避免工作缝。

⑷当混合料接近最佳含水量时，即可进行碾压。

碾压时应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。

直线地段应由两侧路肩开始向路基中心碾压；曲线地段应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

压路机应互相重叠压实，各区段交接处纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。

⑸改良土施工应做好场地的临时排水和防雨措施，水泥、膨胀土的备料场均应建成篷式。

严禁雨天作业，避免低温施工、人为停工。

确需停工时，必须做好养生。

化学改良土应选择适宜的养生方法，保持良好的养生，养生时间不少于7d。

当改良土分层施工时，下层碾压合格后，可以立即填筑上一层改良土，不需养生。

3.5质量检验

化学改良土的填筑压实质量检验应符合表3.5-1《公路路基工程施工质量验收标准》的要求。

表3.5-1化学改良土填筑压实标准

指标

压实标准

压实系数K

≥0.92

7d饱和无侧限抗压强度qu（kpa）

≥250

4.人员配置及施工机械配置

4.1人员配置

水泥改良土施工必须采用流水作业法，人员安排必须满足各工序的要求，以保证工序间紧密衔接。

人员主要由管理人员、机械操作人员、辅助工人三部份组成。

每个作业面的人员安排大致为：

管理人员6人〔施工负责人1名、技术负责人1名、试验人员1名、测工3人〕；机械操作人员4人〔主要负责各类施工机械的操作和维修保养〕；辅助控15人〔主要负责水泥摆放，并协助施工机械对改良土进行人工摊铺、整平、整型，并对机械不能施工到位的地方进行人工拌和、夯实等工作。

4.2仪器及机械设备配置

水泥改良土施工每个作业面主要机械设备为：

水泥稳定土拌和机1台、平地机1台、推土机1台、压路机〔20t〕1台、挖掘机1台、小型冲击式打夯机2台、自卸车4台、全站仪1台、水准仪1台等。

5.工期保证措施

为保证工期顺利进行，严格遵守所规定的工程施工工期，施工进度安排时注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，在整体工期安排上力争合理提前。

6.质量控制

6.1确保路基压实标准的工艺措施

1、为保证施工质量，工地必须配备足够的检测设备及时检测含水量、密实度、厚度、路面宽度、平整度及路拱拱度。

2、填料拌和时，土块要打碎，配料要准确，拌和要均匀。

3、改良土拌和料须经测试各项指标符合要求，并报请监理检查合格后方可压实成型。

4、压实采用重型压路机进行。

碾压时，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先弱振后强振。

4、为保证路肩两侧边缘处土体压实，须先超填后再清刷，超填宽度不小于0.3m。

5、水泥改良土必须在拌和后摊铺平整合格，及时碾压以防填料水分散失和水泥失效。

6、施工时注意环境保护，特别应避免撒至路基边坡面，致使土壤碱性增加，影响喷播植草。

7、水泥改良土施工结束后，严禁重型车辆在已施工好的改良土上通行。

6.2控制路基工后沉降及不均匀沉降采取的技术措施

路基基底处理严格按有关规定、通知要求办理，对不良地质地段，探明地质后，与设计、监理会商，采取稳妥措施处理。

路基施工前修建并完善临时排水系统，确保流水畅通。

根据选择好并经试验合格的填料种类，试验确定其达到要求压实度时的最佳含水量范围、碾压速度、碾压遍数、检验方法等技术参数和施工工艺，并在每一填层碾压完成后，采用双指标控制，对压实标准进行检验，确保每一填层压实度符合要求。

适当增加路堤填筑宽度，以保证路堤边缘的压实质量。

不良地质的路基施工要避开雨季，分段快速作业，缩短工作面暴露时间；埋设观测桩，加强沉降观测。

7.安全保证措施

1、项目经理部成立安全领导小组，设专职安全部长、安全员，施工队设置专职安全员，班组设兼职安全员。

负责施工中的安全工作。

2、加强安全生产教育，提高全员安全意识。

3、建立安全岗位责任制。

逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。

4、做好安全技术交底工作。

5、抓好现场管理，严格按制定的安全规则和要求进行施工。

6、操作人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人劳防用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。

7、必须严格执行定期保养制度，做好操作前、中、后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。

8、既有路段施工时，施工区域设置醒目的标志、警示牌，夜间有照明设施，施工区域与行车区域用彩钢板进行隔离维护，施工现场派专职人员昼夜现场指挥。

9、施工现场临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）施工。

10、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

11、各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

在检查中对查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

8.文明施工目标

施工期间，严格执行建设部《建设工程施工现场管理规定》、《施工现场环境与卫生标准》、《贵阳市建设工程文明施工管理暂行规定》等规定和业主的统一要求，确保不发生各类污染环境事故，争创行业主管部门评定的“文明工地”。

9.环保节能目标

严格执行贵阳市政府《贵阳市市容环境卫生管理条例》、《贵阳市扬尘污染防治管理办法》和《关于加强市政道路与管线工程夜间施工噪声管理的通知》以及《工程建设文明施工安全管理要点》各项要求。

遵守有关建筑施工环境保护的规定，做好扬尘、飞沙的控制。

在现场施工过程中，采取切实有效的环境保护控制措施，不影响工地周边单位、环境的正常运营。

遵守建筑节能有关法律、法规、技术标准的要求，按照技术先进、经济合理的原则，降低能源消耗，提高能源利用效率。