乙醇燃料项目实施方案.docx

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乙醇燃料项目实施方案

乙醇燃料项目

实施方案

规划设计/投资分析/产业运营

承诺书

申请人郑重承诺如下：

“乙醇燃料项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。

如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。

公司法人代表签字：

XXX科技发展公司（盖章）

XXX年XX月XX日

项目概要

燃料乙醇作为全球最成功的生物质能源替代品种，在美国、巴西、欧盟等国家和地区都已形成新的能源产业。

我国燃料乙醇产业始于“十五”期间，经过十多年发展，燃料乙醇产量和应用范围不断扩大，市场成长空间进一步打开。

目前中国已成为继美国和巴西之后，全球生物燃料乙醇的第三大生产国和使用国。

该乙醇燃料项目计划总投资14022.13万元，其中：

固定资产投资11946.21万元，占项目总投资的85.20%；流动资金2075.92万元，占项目总投资的14.80%o

达产年营业收入14270.00万元，总成本费用11139.60万元，税金及附加212.27万元，利润总额3130.40万元，利税总额3774.45万元，税后净利润2347.80万元，达产年纳税总额1426.65万元；达产年投资利润率22.32%,投资利税率26.92%,投资回报率16.74%,全部投资回收期7.47年，提供就业职位245个。

消防、卫生及安全设施的设置必须贯彻国家关于环境保护、劳动安全的法规和要求，符合相关行业的相关标准。

项目承办单位所选择的产品方案和技术方案应是优化的方案，以最大程度减少建设投资，提高项目经济效益和抗风险能力。

项目承办单位和项目审查管理部门,要科学论证项目的技术可靠性、项目的经济性，实事求是地做出科学合理的研究结论。

报告主要内容：

项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安全卫生、消防与节能、项目实施进度、项目投资与资金来源、财务评价等。

第一章项目承办单位基本情况

一、公司概况

公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。

公司致力于高新技术产业发展，拥有有效专利和软件著作权50多项，全国质量管理先进企业、全国用户满意企业、国家标准化良好行为AAAA企业，全国工业知识产权运用标杆企业。

公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最髙机构为股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。

公司秉承以市场的为导向，坚持自主创新、合作共赢。

同时，以产业经营为主体，以技术研究和资本经营为两翼，形成“产业+技术+资本”相生互动、良性循环的业务生态效应。

公司自设立以来，组建了一批经验丰富、能力优秀的管理团队。

管理团队人员对行业有着深刻的认识，能够敏锐地把握行业内的发展趋势，抓住业务拓展机会，对公司未来发展有着科学的规划。

相关管理人员利用自己在行业内深耕积累的经验优势，为公司未来业绩发展提供了有力保障。

公司建立了《产品开发控制程序》、《研发部绩效管理细则》等一系列制度，对研发项目立项、评审、研发经费核算、研发人员绩效考核等进行规范化管理，确保了良好的研发工作运行环境。

二、所属行业基本情况

燃料乙醇作为全球最成功的生物质能源替代品种，在美国、巴西、欧盟等国家和地区都已形成新的能源产业。

我国燃料乙醇产业始于“十五”期间，经过十多年发展，燃料乙醇产量和应用范围不断扩大，市场成长空间进一步打开。

目前中国已成为继美国和巴西之后，全球生物燃料乙醇的第三大生产国和使用国。

三、公司经济效益分析

上一年度，XXX（集团）有限公司实现营业收入14336.98万元，同比增长26.66%（3017.99万元）。

其中，主营业业务乙醇燃料生产及销售收入为11794.51万元，占营业总收入的82.27%O

上年度主要经济指标

序号

项目

第一季度

第二季度

第三季度

第四季度

合计

1

营业收入

3010.77

4014.35

3727.61

3584.24

14336.98

2

主营业务收入

2476.85

3302.46

3066.57

2948.63

11794.51

2.1

乙醇燃料（A）

817.36

1089.81

1011.97

973.05

3892.19

2.2

乙醇燃料（B）

569.67

759.57

705.31

678.18

2712.74

2.3

乙醇燃料（C）

421.06

561.42

521.32

501.27

2005.07

2.4

乙醇燃料（D）

297.22

396.30

367.99

353.84

1415.34

2.5

乙醇燃料（E）

198.15

264.20

245.33

235.89

943.56

2.6

乙醇燃料（F）

123.84

165.12

153.33

147.43

589.73

2.7

乙醇燃料（...）

49.54

6&05

61.33

5&97

235.89

3

其他业务收入

533.92

711.89

661.04

635.62

2542.47

根据初步统计测算，公司实现利润总额2883.37万元，较去年同

期相比增长722.77万元，增长率33.45%；实现净利润2162.53万元,

较去年同期相比增长394.18万元，增长率22.29%o

上年度主要经济指标

项目

单位

指标

完成营业收入

万元

14336.98

完成主营业务收入

万元

11794.51

主营业务收入占比

82.27%

营业收入增长率（同比）

26.66%

营业收入増长虽（同比）

万元

3017.99

利润总额

万元

2883.37

利润总额増长率

33.45%

利润总额增长虽

万元

722.77

净利润

万元

2162.53

净利润增长率

22.29%

净利润增长虽

万元

394.18

投资利润率

24.56%

投资回报率

1&42%

财务内部收益率

20.09%

企业总资产

万元

21833.07

流动资产总额占比

万元

29.88%

流动资产总额

万元

6524.17

资产负债率

4&56%

第二章项目技术工艺特点及优势

—、技术方案

（-）技术方案选用方向

1、对于生产技术方案的选用，遵循“自动控制、安全可靠、运行稳定、节省投资、综合利用资源”的原则，选用当前较先进的集散型控制系统，由计算机统一控制整个生产线的各项工艺参数，使产品质量稳定在髙水平上，同时可降低物料的消耗。

严格按行业规范要求组织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。

2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则。

积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用髙质量的原辅材料，稳定和提高产品质量，制造高附加值的产品，不断提高企业的市场竞争能力。

3、在工艺设备的配置上，依据节能的原则，选用新型节能型设备,根据有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备，满足项目所制订的产品方案要求，优选具有国际先进水平的生产、试验及配套等设备，充分显现龙头企业专业化水平，选择高效、合理的生产和物流方式。

4、生产工艺设计要满足规模化生产要求，注重生产工艺的总体设计，工艺布局采用最佳物流模式，最有效的仓储模式，最短的物流过程，最便捷的物资流向。

5、根据该项目的产品方案，所选用的工艺流程能够满足产品制造的要求，同时，加强员工技术培训，严格质量管理，按照工艺流程技术要求进行操作，提髙产品合格率，努力追求产品的“零缺陷”，以关键生产工序为质量控制点，确保该项目产品质量。

6、在项目建设和实施过程中，认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三同时”原则，注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各项措施的贯彻落实。

（三）工艺技术方案选用原则

1、在基础设施建设和工业生产过程中，应全面实施清洁生产，尽可能降低总的物耗、水耗和能源消费，通过物料替代、工艺革新、减少有毒有害物质的使用和排放，在建筑材料、能源使用、产品和服务过程中，鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。

2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则，积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用髙质量的原辅材料，稳定和提高产品质量，制造髙附加值的产品，不断提髙企业的市场竞争力。

（四）工艺技术方案要求

1、对于生产技术方案的选用，遵循“自动控制、安全可靠、运行稳定、节省投资、综合利用资源”的原则，选用当前较先进的集散型控制系统，控制整个生产线的各项工艺参数，使产品质量稳定在高水平上，同时可降低物料的消耗；严格按照电气机械和器材制造行业规范要求组织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。

2、建立完善柔性生产模式；本期工程项目产品具有客户需求多样化、产品个性差异化的特点，因此，产品规格品种多样，单批生产数量较小，多品种、小批量的制造特点直接影响生产效率、生产成本及交付周期；益而益（集团）有限公司将建设先进的柔性制造生产线，并将柔性制造技术广泛应用到产品制造各个环节，可以在照顾到客户个性化要求的同时不牺牲生产规模优势和质量控制水平，同时，降低

故障率、提高性价比，使产品性能和质量达到国内领先、国际先进水平。

二、项目工艺技术设计方案

（-）技术来源及先进性说明

项目技术来源为公司的自有技术，该技术达到国内先进水平。

（二）项目技术优势分析

本期工程项目釆用国内先进的技术，该技术具有资金占用少、生产效率髙、资源消耗低、劳动强度小的特点，其技术特性属于技术密集型，该技术具备以下优势：

1、技术含量和自动化水平较髙，处于国内先进水平，在产品质量水平上相对其他生产技术性能费用比优越，结构合理、占地面积小、功能齐全、运行费用低、使用寿命长；在工艺水平上该技术能够保证产品质量高稳定性、提高资源利用率和节能降耗水平；根据初步测算,利用该技术生产产品，可提髙原料利用率和用电效率，在装备水平上,该技术使用的设备自动控制程度和性能可靠性相对较高。

2、本期工程项目采用的技术与国内资源条件适应，具有良好的技术适应性；该技术工艺路线可以适应国内主要原材料特性，技术工艺

路线简洁，有利于流程控制和设备操作，工艺技术已经被国内生产实践检验，证明技术成熟，技术支援条件良好，具有较强的可靠性。

3、技术设备投资和产品生产成本低，具有较强的经济合理性；本期工程项目采用本技术方案建设其主要设备多数可按通用标准在国内采购。

4、节能设施先进并可进行多规格产品转换，项目运行成本较低，应变市场能力很强。

第三章背景及必要性

一、乙醇燃料项目背景分析

燃料乙醇作为全球最成功的生物质能源替代品种，在美国、巴西、欧盟等国家和地区都已形成新的能源产业。

我国燃料乙醇产业始于

“十五”期间，经过十多年发展，燃料乙醇产量和应用范围不断扩大,市场成长空间进一步打开。

目前中国已成为继美国和巴西之后，全球生物燃料乙醇的第三大生产国和使用国。

2018年对于整体乙醇产业来说是最具突破的一年。

去年国家15部委联合下发2020年将在全国范围推广乙醇汽油方案，今年天津作为首个落地执行的地区，释放的30万吨燃料需求，让早已进入瓶颈期的乙醇产业迈向了新的篇章。

乙醇行业面临重新洗牌，传统行业规律在今年被颠覆，在一系列热点问题刺激下，乙醇与燃料乙醇之间的界定越来越明显。

2015-2018年国内乙醇产能、产量、开工统计

传统乙醇在今年产能扩张明显，累计170多万吨，且主要集中在东北。

国家拥有2亿多吨的陈化粮待消化，因此玉米深加工企业势在必行，东北玉米酒精得益于产粮基地优势，酒精企业相对规模化发展,原料地域及政策优势多重推动，产能在东北的扩张创近几年整体最高。

今年乙醇市场多表现为以原料为基础的地域性竞争，今年东北在陈粮价格优势及年初几个月新粮补贴，成本较木薯有很大空间操作，至关内的大量外销，直接导致华东木薯酒精因亏损压力装置近乎全线被逼停，历史罕见。

至年末情况来看，木薯酒精仍在亏损，华东、华南已有个别大型企业转向玉米法生产，因此后期酒精供应格局必将发生转变。

木薯酒精在今年经历了节节败退的局面，甚至苏南有几家小型酒精厂直接淘汰。

煤质及合成气无水乙醇在今年因甲醇、醋酸价格的暴涨，成本相对较髙，生产较生物质乙醇无优势，今年全线停机。

再看燃料乙醇方面，今年天津率先之后，国务院会议又提出今年除东三省11个省份推广乙醇汽油外，在京津冀等15个省份继续推广,燃料乙醇推行节奏加快，而国内燃料乙醇产业也迈向新篇章，截止今年我国有生产资质且正式运行的燃料乙醇产业规模达到401万吨，但今年进口燃料乙醇对国产燃料乙醇压制较明显。

前期因美国货占据优势，后期随着美国改性燃料乙醇关税提髙至70%,至国内机会消失，但截至二、三季度进口来看，仍不乏到港听闻，据不完全统计今年进口燃料乙醇数量将达到90万吨，价格优势下对国货造成冲击，因此后期随着乙醇汽油逐步落地执行，国产货与进口货市场之争也将成为必然。

（一）、全球燃料乙醇行业发展分析

燃料乙醇是指以淀粉质（玉米、木薯等）、糖质（甘蔗、甜菜、甜高粱等）和木质纤维素（木材、农作物秸秆等）为原料，经预处理（粉碎、蒸煮）、糖化、发酵、蒸馆、脱水后制得的99.5%以上的无水乙醇。

将燃料乙醇按照一定比例加入汽油中，具备增加汽油辛烷值、改善尾气排放、提升油品燃烧性能等优点。

研究表明，相较普通国四93#汽油,乙醇汽油（E10）排放的尾气中，C0/HC/C02分别降低了

1.8%/12.9%/2.4%o此外，生物质能属可再生能源，利于减少对石油等化石燃料的依赖。

球燃料乙醇快速发展，我国暂居全球第三。

2000年-2016年，全球燃料乙醇的总产量由170亿升提高到986亿升，CAGR高达11.6%o美国、巴西分列前两大生产国，2017年燃料乙醇产量分别为158.18亿加仑和70.60亿加仑，两国燃料乙醇合计产量约占全球总产量的85%。

我国虽位列全球第三大燃料乙醇生产国，2017年产量达到8.75亿加仑（仅占全球总产量的3%）,在产量、生产效率上与美、巴两国仍有显著差距。

根据美国、巴西两国燃料乙醇的发展经验，充分利用自身资源优势+适当的政策扶持是两国燃料乙醇产业得到迅猛发展的关键原因。

巴

西以甘蔗为原料，美国使用玉米，泰国使用木薯和甘蔗，法国使用甜菜和蜜饯，我国使用玉米、小麦和木薯。

1）、巴西：

能源安全为初衷，高掺混比奠定乙醇需求

能源安全是巴西发力燃料乙醇的重要考量。

上世纪70年代的两次石油危机给快速发展的巴西经济造成了沉重打击，倒逼巴西成为全球第一个发展燃料乙醇的国家。

原材料方面，巴西庞大的甘蔗产业为其发展燃料乙醇提供了充足、便宜的原料，助其在生产、使用燃料方面积累了丰富经验。

政策引导上，巴西以燃料乙醇在汽油中的乙醇掺混比作为核心考量，对乙醇汽油的混合比例确立硬性高标准；在税收上,巴西免除生物燃料产业链上所有产品的赋税，同时根据乙醇汽油混合比例的不同征收不同比例的税收，以此鼓励对燃料乙醇的消费。

现在巴西燃料乙醇产业髙度成熟，已形成两类车用乙醇提供模式，一种是含量85%-100%的纯乙醇，另一种是乙醇掺混比为20%-27%的乙醇汽油。

所产出的燃料乙醇中，90%用于国内替代石油燃料（成功替代40%-50%的国内汽油需求），10%用于出口。

2）、美国：

转基因玉米优势大，扶持政策覆盖多维度

美国的生物燃料兴起于上世纪70年代的第二次石油危机，略晚于巴西，但受益转基因玉米的大规模种植与相关政策扶持，美国燃料乙醇产销量均迅速增长，其产量于2006年超越巴西问鼎全球，2017年出口量髙达13.79亿加仑。

美国转基因玉米技术与生产均领跑全球，廉价的转基因玉米成为了生产燃料乙醇的主要原料。

相关统计显示，全美约40%的玉米用于乙醇生产，玉米乙醇的产能利用率常年稳定在90%左右。

政策引导方面，美国通过联邦/州立法给予财税优惠、对产业链上下游提供各种形式补助，全方位、多维度大力推动燃料乙醇产业的发展。

美国政府对乙醇汽油的财税开始于1978年，优惠政策主要表现为减免消费税（联邦政府征收）和减免销售税（州政府征收），同时对燃料乙醇生产企业给予所得税优惠、直接补助、财政补助、减少税负等优惠。

（二）、中国燃料乙醇行业发展分析

1、我国生物质乙醇生产工艺

我国生物质乙醇生产工艺主要分三代技术：

1）第1代技术以玉米、小麦等粮食作物作为原料，经生物酶发酵后，由淀粉转化为乙醇，在经提纯分离后得到可以与汽油掺混的燃料乙醇。

其中玉米深加工又可分为全粒法、干法提胚、湿法提胚。

美国大部分玉米乙醇加工企业使用干法提胚，而我国大型国企则以湿法为主。

2）第1.5代技术以木薯、甘蔗、高粱等非粮作物为原料。

非粮作物中，木薯的经济效益相对较高，酒精产率达到180升/吨，适宜东南亚地区以及我国南部地区种植，因此我国1.5代乙醇加工企业多以木薯作为主要原料。

3）第2代生物质乙醇主要以农作物秸秆、玉米芯等木质纤维素为原料，生产工艺包括前处理、预处理、糖化、发酵、纯化、废水处理等步骤。

目前美国的生产技术较为成熟，我国仍处在发展初期，面临技术瓶颈、成本难以控制等问题。

我国燃料乙醇的发展受政策主导明显，适当引导技术迭代。

解决陈粮问题、减少汽车尾气排放是我国发展生物质燃料乙醇的初衷。

“十五”期间批准吉林、黑龙江、河南、安徽四地定点生产，均釆用第1代技术，消化陈粮。

2006年后，陈粮问题基本解决，第1代技术

“与人争粮”的问题日益突出，我国通过降低粮食乙醇生产补贴标准、调低税收优惠力度，引导企业因地制宜、发展非粮乙醇。

但第1.5代非粮乙醇生产技术同样存在“与粮争地”的弊端，非粮作物（木薯）成本往往远高于东南亚进口价格。

第2代纤维素乙醇较前两代乙醇在原料端优势明显，充分利用农作物的废料，颇受青睐。

据最新规划，2020年我国将建成5万吨纤维素乙醇示范线，2025年实现更大规模量产。

鉴于近年陈粮问题再现，第1代粮食乙醇的产能仍不可或缺，大概率保持稳中有升态势；我国第2代工艺虽然存在明显技术短板、有待着力攻克，但凭借其原料端的优势，有望成为未来的重点发展方向。

2、燃料乙醇行业市场集中度分析

我国燃料乙醇行业实行严格的行业准入制度，定点生产、定向销售、封闭流通、政府定价，生产企业需经国家批准、获得定点采购资格后才能向中国石油天然气集团（中石油）和中国石油化工集团（中石化）两大石油公司供货。

定点采购限定于生物质燃料乙醇，国内现阶段仅8家定点生产企业，分别为安徽中粮生化、吉林燃料乙醇、肇东中粮生化、河南天冠、国投广东生物质、广西中粮生物质、内蒙古中兴能源、山东龙力生物，各家企业均有限定的销售区域，行业髙度集中。

截至2017年末，我国燃料乙醇合计产能288万吨/年，年表观消费量约260万吨。

目前，E10乙醇汽油已在黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽和广西等6省（区）全封闭销售，在江苏、山东、湖北、河北、广东和内蒙古等6省（区）的30个市半封闭销售。

3、燃料乙醇行业供需情况分析

1）、需求层面看，2017年我国汽油表观消费量1.22亿吨，若按规划实现E10乙醇汽油（90%普通汽油+10%燃料乙醇）的全国范围推广,预计未来每年对燃料乙醇的需求量将超过1200万吨。

8月22日，国常会决议要求在原有11个试点省份基础上，今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广，对车用乙醇汽油的推广进一步提速。

供给层面看，截至2017年末，全国合计产能仅288万吨；据不完全统计，目前全国正在推进中的燃料乙醇项目产能规模达395.5万吨。

理论上，2020年我国实现乙醇汽油全覆盖后，国内燃料乙醇的供需缺口将超过500万吨/年。

2014年以来，我国改性乙醇进口量暴增，其中进口地以美国为主,约占总进口量的80%o进口量增加的主要原因系国内燃料乙醇生产成本较高，甚至髙于进口价格。

以第一代玉米乙醇为例，2016年全国玉米均价1621元/吨，按3吨玉米产出1吨燃料乙醇测算，附加约500元/吨的其他成本，燃料乙醇直接生产成本已达5363元/吨，髙于自美进口的改性乙醇，价差约1500元/吨，国产成本端劣势凸显。

测算，2018年7月31日的自美进口改性乙醇完税价将高达7920元/吨，较今年一季度均价5434元/吨提高了45.75%,同样显著高于当前国内燃料乙醇的生产成本。

今年一季度我国从美国进口改性乙醇33.49万吨，占进口总量的85%。

预计，新关税制度实施后，自美进口

燃料乙醇的价格优势将转变为价格劣势，或进一步扩大国内燃料乙醇的供需缺口

2）、燃料乙醇行业价格分析：

玉米价格低位、油价持续上涨

燃料乙醇的利润水平受原材料价格、石油价格、技术水平、政府扶持力度等因素影响。

玉米价格维持低位，陈粮贡献廉价原材料玉米乙醇作为玉米深加工的一部分，成本端受玉米价格影响较大。

2016年3月，我国将东北地区临储粮政策调整为市场化收购，玉米价格下行、回归合理区间，2016年至今，玉米价格维持相对低位。

截至2017年底我国玉米库存高达2.07亿吨，临储玉米库存髙企，陈粮问题再现。

布伦特原油现货价格自2016年1月低点以来持续反弹，今年1月至7月均价已回升至71美元/桶，较2017年均价上涨17美元/桶；93号汽油价格从2017年的6422元/吨上涨至今年前7月的7471元/吨，涨幅超过1000元/吨。

判断未来油价大概率将继续上行，推髙燃料乙醇汽油价格，对公司燃料乙醇汽油业的业绩增厚作用明显。

经测算，国内93号汽油价格每上涨100元/吨，将增厚玉米乙醇企业税后净利润53.60元/吨。

2017年9月13日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。

根据方案，到2020年全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。

到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖，市场化运行机制初步建立，先进生物液体燃料创新体系初步构建，纤维素燃料乙醇5万吨级装置实现示范运行，生物燃料乙醇产业发展整体达到国际先进水平；到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。

意味着，我国生物燃料乙醇产业已由试点阶段正式进入面向全面推广的扩大试点阶段，产业快速发展的局面正在形成。

2016年全球燃料乙醇产量达到7500万吨，其中美国和巴西的产量分别达到4422万吨和2118万吨，两国的产量累计占世界总量的八