人行通道防护棚搭设方案.docx

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人行通道防护棚搭设方案

人行通道防护棚搭设方案1（总9页）

一、工程概况与现场现状

本工程地处浦建路与临沂北路交叉路口处的东南角。

工程由主楼和裙楼组成，主楼18层，裙楼5层（高22m）。

在靠近裙楼一侧的临沂北路距离约8m左右，且在该地段内设有一公交车站，日常过往人流频繁。

候车人员也较多，为确保过往人员和候车滞留人员的安全，特编制本通道遮挡防护方案，位置详见图示。

二、通道搭设参数:

1．人行道部分

原人行横道宽度：

立杆横距lb（m）：

；

立杆纵距la（m）：

；

防护棚高度H（m）：

；

上下防护层间距h1（m）：

；

立杆步距h（m）：

；

斜撑与立杆连接点与地面的距离h2（m）：

；

斜撑与立杆连接点到下防护层的距离h3（m）:

；

水平钢管搭设方式：

钢管沿纵向搭设；

水平钢管间距a（m）：

；

钢管类型（mm）：

Φ48×；

扣件连接方式：

双扣件

防护棚正立面图

防护棚侧面图

2．运输车辆通行部分

大门宽度：

6m

立杆横距lb（m）：

；

立杆纵距la（m）：

6m；

防护棚高度H（m）：

；

上下防护层间距h1（m）：

；

采用双立杆

斜撑与立杆连接点与地面的距离h2（m）：

4；

斜撑与立杆连接点到下防护层的距离h3（m）:

；

水平钢管搭设方式：

钢管沿纵向搭设；

水平钢管间距a（m）：

；

钢管类型（mm）：

Φ48×；

扣件连接方式：

双扣件

防护棚正立面图

防护棚侧面图

三、搭设方法

1.搭设步骤

主杆→扫地杆→大横杆→顶棚二层小横杆→剪刀撑→铺顶棚遮挡板（竹笆）

2.构造要求及技术措施

扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施

立杆

立杆接头除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。

接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并且在高度方向至少错开50cm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。

立杆在顶部搭接时，搭接长度不小于1m，必须等间距3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。

大横杆

大横杆置于小横杆之下，立柱的内侧，用直角扣件与立杆扣紧，采用至少6m且同一步大横杆四周要交圈。

大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步同跨内；相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱距离不大于纵距的1/3（本工程不大于50cm），大横杆在同一步架内纵向水平高差不超过全长的1/300（本工程不超过50cm），局部高差不超过5cm。

小横杆

每一立杆与大横杆相交处（主节点）都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点不大于15cm。

小横杆间距与立杆纵距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，在两立柱之间等距离设置1根小横杆，最大间距不超过75cm。

小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm，伸出里排大横杆距离结构外边缘15cm。

上下层小横杆在立杆处错开布置，同层的相邻小横杆在立杆处相向布置。

纵、横向扫地杆

纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮20cm的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。

对于立杆存在较大高低差时，扫地杆错开，高处的纵向扫地杆向底处延长两跨与立柱固定。

剪刀撑

本工程双排落地脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置，全部采用单杆通长剪刀撑。

剪刀撑每6步4跨设置一道，斜杆与地面的夹角在45°～60°之间（本工程全部在50°左右）。

斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置，剪刀撑的一根斜杆扣在立杆上，另一根扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2～4个扣节点。

所有固定点距主节点距离不大于15cm。

为保证剪刀撑的顺直，同时充分考虑剪刀撑的安全作用，剪刀撑采用对接扣件连接（保证钢管和对接扣件的质量和必要日常检查）。

本工程除在每一拐角处设置横向斜撑外，中间每隔6跨设置一道。

横

向斜撑在同一节间，由底至顶层呈之字形连续布置，斜杆采用通长杆件，使用旋转扣件固定在与之相交的立杆或横向水平杆的伸出端上。

顶棚遮挡板

作业层遮挡板采用竹笆，两端设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。

在作业层下部加设一道水平兜网，随作业层上升，同时作业层不超过两层。

首层满铺一层脚手板，以上每隔6层也需要满铺一层脚手板，并设置安全网及防护栏杆。

脚手板设置在三根横向水平杆上，并在两端8cm处用直径14号镀锌钢丝箍绕2～3圈固定。

脚手板应平铺、满铺、铺稳，接缝处设两根小横杆，各杆距离接缝的距离均不大于15cm。

靠墙一侧的脚手板距离结构墙的距离不大于15cm。

拐角处两个方向的脚手板重叠放置，避免出现探头及空挡现象。

4脚手架的搭设、使用及拆除施工工艺脚手架的搭设规定脚手架的搭设作业应遵守以下规定：

（1）在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。

（2）脚手架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照以下规定程序进行：

四、质量要求

1.防护棚整体刚性好，架体稳固，不晃动。

2.防护盖板采用双层支铺竹笆片，竹笆片采用钢丝与钢管扎牢，要求竹笆片铺设严密，固定牢靠。

3.按工程概况与现场现状，该防护棚使用为裙楼结构和装修施工阶段，时间约为2010年11月1日～2011年7月30日。

五、防护棚搭设安全措施

1.安全通道防护措施

由地面进入架体或建筑物入口处设安全通道，搭设钢管支撑，长度不少于，高度接至二层楼板或梁底，其上设二层防护棚，虚空间隔500，每层上铺30~50厚木板。

2.洞口防护措施

在结构出入阳台的门窗洞口处设置封闭式防护栏杆，使用材料采用φ48×钢管。

其高度不低于，立杆间距不大于，竖向每隔设一道通长大横杆，每隔一根立杆设一道三脚架。

沿钢管长度方向刷黄黑间隔的油漆、挂醒目标志牌；护身栏杆满挂密目安全网，白天设警示牌、夜间设红色标志灯。

3.防雷避电措施

本工程脚手架接地、避雷措施执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）标准。

工程采用避雷针与大横杆连通、接地线与整栋建筑物楼层内避雷系统连成一体的措施。

整体设置4根避雷针，避雷针采用φ12镀锌钢筋制作，高度，设置在脚手架四角立杆上，并将所有最上层的大横杆全部连通，形成避雷网络。

接地线采用40×4的镀锌扁钢，将立杆分别与建筑物楼层内的避雷系统连成一体。

接地线的连接牢靠，与立杆连接采用2道螺栓卡箍连接，螺钉加弹簧垫圈以防止松动，并保证接触面积不小于10mm2，并将表面的油漆及氧化层清除干净，露出金属光泽并涂以中性凡士林。

接地线与建筑物楼层内避雷系统的设置按脚手架的长度不超过50m设置一个（本工程按照南北各3个的原则设置，设置由项目机电部完成），位置尽量避免人员经常走动的地方，以避免跨步电压的危害，防止接地线遭机械破坏。

两者的连接采用焊接，焊接长度大于2倍的扁钢宽度。

焊完后再用接地电阻测试仪测定电阻，要求冲击电阻不大于10Ω，同时注意检查与其他金属物或埋地电缆之间的安全距离不小于3m，以避免发生击穿事故。

4.防护棚搭设时间应避开上下班高峰期。

5.防护棚搭设时间提前公示告知。

6.防护棚搭设时要拉警戒线，并安排专职安全员疏导交通，引导路人绕过正在施工的防护棚区域。

7.防护棚搭设人员要爱护道路旁的路灯、树木栏杆等公共设施，搭设防护棚时不得破坏公共设施，不得野蛮施工。

8.严禁酗酒人员作业，搭设时要求精力集中、禁止开玩笑和打闹。

9.搭设人员严禁凌空抛掷杆件、物料、扣件及其他，材料、工具用滑轮和绳索运输，不得乱扔。

10.使用的工具要放在工具袋内，防止掉落伤人。

11.如遇恶劣天气停止防护棚搭设作业。

在冬期、雨期要经常检查防护架体、有无积雪、积水等。

12.防护棚在使用期间，派专人经常性的进行检查和维修，确保使用安全。