舞钢165万m3煤气柜运行指导书.docx

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舞钢165万m3煤气柜运行指导书

16.5万m³高炉煤气柜运行指导书

目　　　　　录

1.概述……………………………………………………………1

2.煤气柜规格性能

2.1煤气柜本体结构主要参数………………………………5

2.2煤气柜工艺说明…………………………………………6

3.煤气柜运行操作

3.1一般操作…………………………………………………7

3.2停运操作…………………………………………………8

3.3事故操作…………………………………………………8

3.4一般设备的操作…………………………………………9

3.5一般情况检查……………………………………………10

4.煤气柜活塞及附件

4.1活塞活配重操作…………………………………………11

4.2活塞导轮…………………………………………………12

4.3活塞防回转装置…………………………………………12

4.4密封装置…………………………………………………13

4.5柜容量指示器……………………………………………14

4.6地面油泵站………………………………………………14

4.7运转前的底部油沟注水和注油…………………………18

4.8液位的监控………………………………………………19

4.9底部油沟…………………………………………………19

4.10预备油箱…………………………………………………21

4.11紧急放散管………………………………………………21

附图1：

16.5万立方米煤气柜立面图…………………………23

附图2：

油泵站示意图……………………………………………24

附图3：

密封装置结构图…………………………………………25

1概述

1.1煤气柜概况

16.5万m3高炉煤气柜的基本结构由钢制的平面柜底、钢制薄壁圆筒形柜体、28根H型的立柱、六层加固柜体作用的钢制回廊（含柜顶回廊）钢制柜顶、钢制通风气楼以及位于柜体内部起密封作用的钢制活塞组成。

随煤气柜发生量和消耗量的变化，活塞上下运动。

为防止活塞倾斜，在活塞运行架与立柱对称的上下部位布置有56个导轮。

为防止活塞水平旋转，设4根防回转柱，在活塞上相应布置有4个防回转装置。

在钢制活塞的周边油沟内布置有密封装置，密封件采用补强丁晴橡胶，通过杠杆配重加力机构使其与圆筒形柜体紧密贴合，以减少密封油的泄漏量。

在油沟内装有一定高度的密封油，可靠地防止煤气外泄。

可以通过活塞油沟液位检测仪测定密封油的高度，以确保密封的安全。

为防止活塞倾斜使密封油流动加剧，在活塞油沟内设有8个分隔堰。

为便于密封橡胶的检查，在煤气柜的柜壁上设有检查孔。

密封油供给系统：

密封油在活塞油沟中通过柜体侧板与密封橡胶之间的极微小的间隙沿侧板内壁缓缓流下，进入煤气柜底部油沟中。

底部油沟中的密封油通过与油泵站相连接的管道进入油泵站。

在油泵站里经过油水分离后，通过浮球液位控制器控制油泵的启停，将密封油经油上升管打入位于煤气柜上部的预备油箱中，再经预备油箱的溢流孔流出，沿侧板内壁流入活塞油沟中，这样就形成了密封油的循环供给系统。

底部油沟设有油连通管，正常时打开.

油泵站具有油水分离和供油功能，通过浮球液位控制器控制油泵的启停，维持活塞油沟的密封油位高度。

为保障煤气柜突发停电时的安全，在煤气柜的侧壁上设有四个预备油箱，预备油箱储油量可供停电时煤气柜进出口阀人工关闭后约两小时煤气柜正常工作所需的密封油。

为观察密封油流下的情况，柜体上设有底部油沟油水位窥视孔。

为回收飞溅的密封油，在活塞上相应位置设有收油板。

由于煤气含尘及其它杂质，故设有底部油沟冲洗设施：

为防止底部油沟中的水在冬季结冻，设有底部油沟蒸汽加热管及温度指示。

由于高炉煤气易燃、易爆、易中毒，柜体设有氮气惰化系统。

柜顶设有防雷装置及航空障碍灯；在柜体外壁3m以内均按防爆区配置电气装置；活塞上部、通风气楼内和油泵站均配有固定式CO检测仪.活塞上还设有远传至控制室的消防用CO报警设施。

为保证煤气柜和操作人员安全，设有安全放散管、紧急放散管和置换放散管。

煤气柜底部油沟冲洗排水、底板冷凝水排水和油泵站排水均含油及其它杂质，应收集处理后再排放。

为活塞上部通风需要，在柜体上部设有防鸟网的通风气楼和侧板换气孔；活塞采光设有柜顶采光窗。

为了准确、及时地控制煤气柜的安全运行，在活塞油沟布置有活塞油位检测仪。

为直观了解煤气柜柜位，配置有机械式内容量指示计、雷达柜位计，信号均参与柜区阀门连锁并远传至控制室。

为操作和检修方便，配备有外部电梯、内部电梯和紧急手摇救助提升装置，柜体外还设有斜梯和回廊。

为满足大修的需要，设有鼓风机、置换气体放散管和人孔等附属设备。

为观测柜体基础的沉降，在柜体四周设有沉降观测点。

不均匀沉降会影响活塞运行和密封油的相应变化，所以在煤气柜投产初期，应加强观测。

（设计规定煤气柜的均匀沉降不大于50mm，不均匀沉降不大于20mm。

）

2.煤气柜的规格性能

2.1煤气柜本体结构主要参数

型式：

圆筒油密封型（P.O.C）

座数：

1座

储存介质：

高炉煤气

储气压力：

10KPa煤气温度：

≦50℃

活塞最大速度：

≤1.5m/min

内壁直径：

51200mm

侧板高度:

94150mm

立柱根数：

28根

侧板段数：

49段

活塞行程：

80300mm

回廊:

6层

泵站启动次数≤20次/日

活塞导轮:

56个

防回转装置：

4个

活塞倾斜量：

≤（晴天）D/500（D为侧板内径）

其它工艺配制参考施工图

2.2煤气柜工艺说明

2.2.1本煤气柜底部油沟注水高度390mm，注油高度高度120mm。

2.2.2煤气柜的储气压力由活塞上的混凝土块调整，调整后的活塞允许倾斜度值为晴天小于D/500；阴天小于D/1000（D为煤气柜侧板直径）。

2.2.3气密实验按GB6222《工业企业煤气安全规程》执行。

泄漏率不超过2%为合格。

2.2.4介质为空气时，活塞升降过程中的压力波动应不超过±200Pa。

2.2.5活塞升降速度实验：

上升时按1台施工检修风机的全风量，下降时要求达到1.5m/min（活塞行程的10%下限区域内不进行这种速度实验）。

活塞全程运行实验进行2次，要求不卡及无异常的响声。

2.2.6泵站运行次数测试：

每个油泵站每天应不超过20次。

2.2.7为了达到气柜运行时的储存压力使得活塞平稳升降，根据燃气设计的要求,在活塞上设配重。

配重采用在活塞箱形梁内浇灌素混凝土和在活塞箱形环梁附近布置配重块的方式。

2.2.8为方便活塞水平调整活塞上部均匀分布有活配重。

配重混凝土块预制时应根据实际情况适当多做一些以适应变化。

3煤气柜运行操作

3.1一般操作

1）冬季需要调节底部油沟加热管入口阀门开度,保证底部油沟温度在5-10℃之间。

2）活塞上、气楼内和油泵站等任一处当CO浓度为30mg/m3，第一次报警；浓度达到100mg/m3第二次报警；达到200mg/m3第三次报警；

3）底部油沟正常水位390±20mm，正常油位120±50mm。

4）冬季应每天检查柜体所有采暖设施是否处于正常运行状态。

3.1.1活塞上作业注意事项

1）在活塞上进行作业时要事先确认活塞上的煤气浓度是否处于安全的范围，在作业开始后仍要监视活塞的煤气浓度变化。

2）当操作人员下到活塞上时，内部电梯有专人操作配备防爆对讲机，监视活塞上的作业情况，当出现异常时采取必要的措施进行救助。

3）在活塞上作业时，控制室应通过活塞油沟液位检测仪及CO检测仪监控操作人员是否处于安全状态。

4）在活塞上作业时，禁止使用由于摩擦和冲击会产生火花的器具，（严禁穿带铁钉的鞋子，打火机和手机不得带入）

5）严禁在内部电梯着陆平台的位置放置杂物。

6）内部操作人员配备对讲机和CO检测器、氧气呼吸器。

7）操作人员熟练使用氧气呼吸器。

3.2停运操作

1）按操作规程作好相应的准备工作。

2）将煤气柜出入口阀门控制开关置于“手动”位置，关闭相应的煤气柜出入口阀门。

3）打开置换放散管使活塞缓慢着床。

4）打开DN100氮气阀门，置换煤气柜内煤气至合格后为止，堵氮气阀门间的盲板。

5）开启检修风机用空气转换氮气至合格。

6）关闭油泵站进口阀，打开活塞油沟内的卸油卸水阀，将活塞油沟内的密封油全部卸入底部油沟。

7）在确认活塞下部空气浓度达到安全范围内，操作人员方可进行柜内的作业，在作业过程中防止密封油着火或损坏密封装置。

8）在需要将煤气柜密封油导出的情况下，可通过油泵站将密封油抽入油罐车拉走（注意防止流入油泵站的流量过大，造成水室跑油）将密封装置、底部油沟等部位浮油洗净后进行维护作业。

9）在煤气柜投入正常生产前，同样应先用惰性气体（如氮气）将空气置换,然后再用煤气置换,氮气置换完成后再投入正常运行。

最后，将DN100氮气管上二阀门间的盲板拆除，其间的氮气放空阀打开。

3.3事故操作

自动系统出现故障，应立即转为手动运行、排除故障并向上级部门汇报。

煤气柜停电，应立即启用预备油箱中的密封油供给活塞密封用。

并根据煤气柜柜位调整煤气进出口阀开度，防止活塞冲顶放散。

预计停电时间超过两小时，则活塞应落底，保持柜内正压和关闭煤气进出口阀和油泵站进口阀门（防止活塞油位过低发生煤气大量泄漏）。

待供电恢复、活塞油沟密封油高度足够后再投运（此种情况应防止由于气温变化导致柜内产生负压）。

在活塞密封油位高度不够的情况下，活塞应落底，并采取有效措施防止活塞油沟煤气泄漏。

停电时，如有人在活塞上，则应立即用紧急救助装置进行救助；如果有人在内部电梯中，则应用手盘车装置救助；如果外部电梯内有乘员，则可通过手盘车将轿箱移至就近的井道安全门位置，乘员从井道安全门撤离。

3.4一般设备的操作

两台油泵，其中一台常用，另一台备用。

每一周左右应将常用泵和备用泵切换，以使二台泵的使用频度均匀。

由于油泵出口设有截止阀，故油泵站泵室内配管在通常状态下充填满密封油。

为方便抽走密封油和向煤气柜加油，在泵室内配管上设有旁通管和切断阀。

1）操作阀门时请注意以下几点：

a、进行阀门操作时必须切断电源。

b、密封油从上升管或预备油箱向油泵站或油罐车卸油时要缓慢地进行阀的开关操作。

c、作业结束后应将阀门置于通常运转状态，然后再闭合电源开关。

d、流量调节用截止阀的操作：

截止阀全关时油泵站的输油量就是通过油泵的流量，此阀打开，密封油回流，油泵站的输油量比通过油泵的流量小。

3.5一般情况

1）巡检每周至少一次到活塞上进行检查。

2）巡检要沿活塞油沟和检修平台各走一圈，检查密封装置和活塞上其他装置的运转情况。

3）检查发现异常情况应汇报，并立即恢复到正常状态。

4）活塞油沟上作业注意不要损坏密封装置。

3.5.1检查项目

1）各堰部油位是否正常。

2）各堰部工作状态是否正常。

3）各堰部的溢流口是否有堆积物。

4）导轮运行是否平衡。

5）密封装置杠杆配重有无异常振动，钢绳和防回转柱处钢绳导向轮有无卡阻现象。

6）活塞防回转装置是否正常。

7）活塞收油装置是否正常。

8）密封油的飞溅情况。

9）活塞上收线装置运行是否正常，柜位计是否正常。

4煤气柜活塞及附件

4.1活塞活配重操作

活塞上的活配重为混凝土配重块，是为调整活塞达到运行压力的质量和调平活塞而设立的。

因此，在操作中注意：

1）任何情况下均不得擅自移动和调换混凝土配重块。

2）当需要进行涂漆等必须移动配重块的操作时，应在煤气柜管理者的许可和监督下进行。

3）移动配重块须尽量就近移动并保持所移动后的配重重心的平面位置不变。

4）作业完成应立即恢复配重到原始位置。

4.1.1活塞的倾斜度

　　活塞在理想状态下是水平的，但由于气压作用、温度变化、风载荷、重心不均等原因会造成活塞倾斜。

在操作过程中，如果活塞倾斜超过标准，可通过调整配重、也可通过调整活塞导轮和其他方法使其矫正，使活塞在允许范围内。

活塞允许的倾斜度：

阴天为D/1000，晴天为D/500（D为煤气柜柜体内直径mm）

由于基础不均匀沉降使柜体发生倾斜的情况下，活塞倾斜度应是垂直状态的倾斜度加上柜底倾斜度。

　在活塞上4处对称柱旁设有倾斜测定器。

在测定时，将测定器靠在筒体侧板上同一标高的位置，用哨子指挥同时读数。

　　测定值要记入管理报告中，此时的柜容高度也需同时记入。

　　平时，可以通过活塞油位检测仪的读数大致了解活塞的倾斜度。

发现有规律的倾斜或倾斜度经常报警就应人工核实并在管理者统一指挥下重调平衡。

4.1.2活塞倾斜度的调整方法

　　应根据配重布置的竣工图，检查配重块的布置是否正确。

若活塞倾斜度仍然超标，可调整相应的导轮垫片使导轮和立柱的接触压力均匀。

4.2活塞导轮

　　导轮的作用是作为活塞导向。

通过上、下导轮的间距可调整活塞倾斜度，确保活塞密封的安全。

活塞导轮共56个，其中弹簧导轮25个，布置在南侧；固定导轮27个。

投产初期需要观察导轮运行情况。

冬天和夏天柜体导轮的运行情况也需要观察。

1）检查导轮能否转动自如。

2）转动时是否有异常声音。

3）导轮在必要时可以调整其垫片或加润滑油。

4.3活塞防回转装置

　为防止活塞水平旋转，在活塞上1号柱、2号柱、15号柱16号柱的导轮支架上布置有防回转装置。

通过重锤和杠杆将青铜制的滑块压入卡在防回转立柱内侧上，重锤端还设有减振弹簧。

1）检查导向滑块是否正确地嵌入筒体防回转柱上。

2）滑块为易损件，需经常检查导向滑块的磨损情况。

3）必要时可根据情况加油。

4）导向滑块为易损件,在拆卸时必须和防回转柱翼缘板两侧均有一定的缝隙,同时要在活塞倾斜度很小（至少小于D/2000）以及活塞不行走的情况下进行。

4.4密封装置

　　密封装置由密封橡胶、橡胶夹持机构、杠杆重锤机构、兜底帆布、压木等组成，还设有分隔堰防止密封油流向低位而加剧活塞倾斜，设有卸油卸水阀，必要时排除活塞油沟的水或油，密封装置在一定高度下可以保证煤气的可靠密封。

冬天运行，活塞油沟油位应取较高位。

1）在寒冬季节，活塞上部全面检查工作至少达到1～2次。

。

2）在活塞和柜顶上的任何操作都必须注意保护密封装置，注意不要使各种工具、坚硬物和其它异物落入油沟中。

3）在修理或涂漆中应将活塞油沟盖好。

4）当确认活塞油沟油位超过或低于标准时应立即通过油位调节器加以调整，甚至补充密封油。

4.4.1密封油使用注意事项

在长期运行过程中，煤气中带有大量尘埃混入、及乳化现象等，致使密封油性能显著恶化,此时就应更换密封油。

由于密封油飞溅或排水带油等原因导致密封油量减少,就需及时补充密封油（可直接向浮子室补充密封油）。

油位的允许波动范围如下:

活塞油沟油位:

2150±50mm

底部油沟油位:

120±50mm

4.5柜容量指示器

在第二层回廊上装有柜容指示计，可从操作室看到其指示。

用一端与活塞相连的钢丝绳检测活塞的上下运行，通过卷筒带动链轮减速机使指针转动。

4.5.1维护要点

1）钢绳长度调整

由于钢丝绳伸长导致柜容指示不准，则应在活塞上钢绳的固定处调整其长度。

2）钢绳的更换

至少每月检查一次钢丝绳的工作状况，按起重设备中钢丝绳的要求来检查内容量指示器所用的钢丝绳。

当发现钢绳有严重的绳股断裂、生锈或磨损非常严重等情况时，应及时更换钢丝绳。

4.6地面油泵站

　4个油泵站布置在柜周边地面上，其作用是将煤气柜底部油沟流出的密封油进行分离，并用油泵将密封油通过油上升管送入煤气柜上部的预备油箱，然后溢流口沿侧板内壁流入活塞油沟中，以维持活塞油沟的密封油高度，达到保证煤气柜安全密封的目的。

油水分离器设在油泵站内部，油泵站内的电气装置均采用防爆型，设置CO检测装置。

1）油泵站构造

油流入室：

油水混合物从煤气柜底部油沟流入此处，液面以上为煤气。

分离室：

从油流入室来的油水混合物在油位调节器的控制下分离后分别流经此处，液面以上为煤气。

水室：

水从分离室及油室处分别流入此处。

油室：

油从分离室流经此处，进行第二次油水分离。

浮子室：

油从油室处流经此处，控制油泵启动的浮子设在此处。

油水分离器外部设有两台螺杆油泵，一台为正常工作用泵，而另一台为事故用泵，同时两台泵被设计为互为备用泵，所以在使用过程中，应定期切换使用。

2）冷凝水的分离

　　从空气或煤气中冷凝出的水分，按下列程序分离并排走。

由于密度不同，在油流入室下部的水通过溢流管自动排水。

油室内油水二次分离会积存少量水，打开排水旋塞可向水室排水。

油流入室与分离室间设置的油位调节器是调节底部油沟的油位。

油位调节器升降1mm，气柜底部油沟油位也随之升降，活塞油沟的油位相应随之升降3mm。

　　由于煤气柜所用密封油的总量可在较长时间内相对不变，故可以通过调节底部油沟的油位来间接调节活塞油沟的密封油位。

活塞油沟的油位调节到设计油位±50mm，底部油沟油位调节到120±50mm。

3）油泵流量调节

　　如果油泵流量过大，从预备油箱溢流口流出的密封油就很难沿壁面缓慢流下，而容易飞溅到活塞上。

为减轻密封油飞溅，在油泵出口管与进口管间设有调节流量用的截止阀来调节流量，在冬季可适当加大流量。

4）浮球液位控制器的动作

为控制常用泵和备用泵的运转/停车，要各设一个浮球液位控制器。

密封油连续流入浮子室，油位上升，浮子也上升。

达到高限液位常用泵启动，油位下降，浮子也下降。

达到低限液位常用泵关闭。

如果常用泵已运行，油位仍然上升，达到备用泵高限液位，备用泵启动。

液面下降到备用泵低限液位时，备用泵关闭。

5）注意事项及维护

油水分离器在正常运行时浮球液位控制器是自动运行的，其行程应调节到150～300mm的范围内。

但遇到停电或其他故障时，浮球液位控制器不能正常运行时应关闭1号阀，防止密封油外溢。

长时间停电时，从底部油沟通往油泵站的1号阀要关闭。

恢复供电后，1号阀打开少许，向预备油箱及活塞油沟给油，直至煤气柜各部分的油量或油位恢复后，底部油沟通往油泵站的1号阀全开。

为避免两台泵同时运转加剧密封油飞溅，在停电后恢复供油时，如果浮子室油位超过备用泵浮球高限，则应关闭备用泵电源开关。

每一组油水分离器应准备一个油抽子放在Ⅰc室，用于

a、定期抽出Ⅲ室中可能积存的水

b、定期将Ⅰc室的浮油抽到Ⅱ室

c、定期抽出各室舱底沉积的脏物

每月检查1～2次浮球舱（Ⅲ）内是否有水，有则用抽子将其抽出。

在清洗油水分离器各舱沉积脏物、关泵室在进行维修作业的时候时，两台泵的电源都要断开。

作业结束后要立即合上电源开关。

　　每次只能进行一个油泵站的维修作业，必须避免使二个或二个以上油泵进入停止状态。

通常情况下，一台油泵站内二台泵不应同时运转，以免密封油大量飞溅到活塞上。

见附图2

4.7运转前的底部油沟注水和注油

　　在活塞落底后柜内外的附属设备和检测仪表检查结束后，彻底清扫活塞油沟底部油沟、柜底板，油泵站、预备油箱和将与密封油及水相接触的部位。

检查密封橡胶与侧板的间隙，为底部油沟和油泵站的注水和注油、活塞油沟注油以及预备油箱注油作好准备。

4.7.1向底部油沟和油泵站注水步骤如下：

1）油水分离器排水溢流管内先注水到水位不涨为止。

2）打开油泵站检查孔见图A-2。

3）调节水流入管上的水位调节螺母下降20mm。

4）向底部油沟注水，使底部油沟的水位达到设计高度，此时，水将自动溢流入油泵站的油水流入室。

5）将水流入管上的水位调节螺母复位，并使4个泵站水面在同一标高上。

6）需要在油室注水时，在底部油沟和油泵站注油完毕后，用软管直接向油室缓慢注水。

4.7.2向底部油沟、活塞油沟、预备油箱和油泵站的注油步骤如下：

1）提高油位调节器高度约50mm。

2）向油泵站的油室油封注油，此时油连续注入，油自动通过分离室至底部油沟，油位达到设计要求的120mm时停止注油。

3）关闭油泵站检查孔和活塞下布的侧板人孔。

4）向柜内送气，压力接近设计压力时向油水分离器排水溢流管给水。

5）缓慢降低油位调节器高度至正常位置。

6）在向底部油沟注油的同时，开启油泵向预备油箱供油，活塞油沟达到设计油位即可。

油泵运转时要注意浮子室油位，防止油泵空转。

7）需要在油室注水时，用软管直接向油室注水，直至打开向水室的排水阀门排出水为止。

8）为加快进度，可打开侧板人孔直接向底部油沟和活塞油沟注油，底部油沟注油后应静止5小时后方可进行下一步工作。

4.8液位的监控

1）在柜体侧板还设有底部油沟液位显示镜，以便于现场观察。

2）每天从油室排水。

3）在油室内有水的情况下，应坚持每天向水室排水，排水完毕应关闭阀门，以防跑油。

4）每月检查油泵站吸入口的过滤网。

4.9底部油沟

底部油沟应定期清理，周期与煤气本身纯度有关，一般在6个月左右清理一次，清理时需要用高压水枪冲洗。

4.10预备油箱

　　在正常工况下，预备油箱具有使密封油均匀溢流和进一步油水分离的功能。

在停电或其它原因致使油站不能供给密封油的情况下，可将预备油箱储油室的密封油放出，满足活塞油沟密封的需要。

　　煤气柜设4个预备油箱，维持停电两小时活塞油沟的密封需要。

预计停电四小时，活塞应落地。

值得指出的是，如果煤气柜密封油泄漏量大、油泵站启动次数多，则预备油箱可供油的时间相应缩短。

1）预备油箱操作

正常操作状态

密封油通过油上升管和溢流管进入储油室I和室II，进一步分离后流入溢流仓水室和油室，进一步油水分离后流入溢流仓I和仓II，然后溢流进入活塞油沟。

预备油箱储油室（室I和室II）的阀门是关闭的。

2）油泵站停止供油时

在停电或其它原因致使油泵站不能供给密封油的情况下，可以先将4个预备油箱阀门I稍微打开，阀门II仍然关闭密封油由储油室I供给，通过溢流仓I导入活塞油沟。

储油室I油流完后，如仍然处于停电状态，则应关闭阀I，将4个预备油箱II稍微打开些，密封油就从储油室II供活塞油沟。

如果需要向堰的二侧供油时，可以同时打开阀I和阀II。

开启阀门要注意慢慢进行，以免密封油量过大，飞溅到活塞板上。

3）预备油箱的排水

预备油箱具有进一步油水分离的功能，有利于降低密封油含水量。

每个储油室下方有三组排水旋塞，特别是冬季，应每周排，以防停电时密封油不溢流。

4）预备油箱卸油

在预备油箱需要检修或储油室等需要清理的情况下，储油室的密封油需要全部卸下，此时应打开阀I和阀II，密封油从侧板溢流入活塞油沟；打开排水旋塞，预备油箱可排净；降低油上升管油位，预备油箱可检修。

4.11紧急放散管

煤气柜装入煤气后，由于温度膨胀，可能导致活塞再升高；同样，当管网异常也可能导致活塞上升失控引起冲顶事故。

因此，设置紧急放散管作为煤气柜的最后一道安全装置。

4.11.1紧急放散管放散煤气时注意事项

用紧急放散管放散煤气时，密封油可能会从放散孔沿放散管向柜外喷出或飞溅到中央底板上，造成活塞密封不安全、密封油损耗且污染环境，故一般禁止紧急放散。

尽量避免煤气柜活塞在最高位运行。

4.12底部油沟加热管

为防止冬季时底部油沟水层结冰，造成煤气柜运行故障，应经常监视底部油沟的温度。

油泵站设置了底部油沟蒸汽加热管。

此外，操作上可以间断向煤气柜中补充一些热煤气，以熔化侧板上可能出现的浮冰并加热煤气柜。

从外部热力管网引来的蒸汽，减压后送到煤气柜边沿，各分八组进入底部油沟和油泵站。

在加热管出入口侧设有阀门。

冬天，应每天巡检各伴热部位，确保气柜及管道正常运行，