超高层建筑基础筏板大体积混凝土施工方案.docx
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超高层建筑基础筏板大体积混凝土施工方案
超高层建筑基础筏板大体积混凝土施工方案
基础筏板大体积混凝土施工方案
1．编制依据
1）GB50496-2009《大体积混凝土施工规范》；
2）GB50666-2011《混凝土结构工程施工规范》；
3）GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》；
4）GB50208-2011《地下防水工程施工质量验收规范》；
5）GB50108-2008《地下工程防水技术规范》；
6）GB50164-2011《混凝土质量控制标准》；
7）JGJ55-2011《混凝土配合比设计规程》；
8）JGJ/T10-2011《混凝土泵送施工技术规程》；
9）DB21/T1304-2012《预拌混凝土技术规程》；
10）南二马路北（和平区太原街金碧辉煌地块）商业项目施工图
11）施工组织设计
2．工程概况
本工程地下5层，地上45层，总建筑面积140552.9平方米，地下室埋深-17.750米，基础埋深最深-21.250米，地上建筑总高度185.100米。
现浇钢筋混凝土框架-核心筒结构，-3～12层采用型钢混凝土框架柱，14-15层局部采用型钢混凝土框架柱，16层以上框架柱为钢筋混凝土框架柱；裙楼及地下室部分为钢筋混凝土框架结构。
地下室-4～-3层的楼面结构为无粘结预应力无梁楼盖结构。
柱墙混凝土强度等级最高为C60，最低为C35。
±0.000米以下梁板混凝土强度等级为C35，±0.000米以上混凝土强度等级为C30。
框架柱最大截面尺寸为1800*1800。
主楼部分基础分别为3500和3000厚筏板大体积钢筋混凝土基础；裙楼部分基础分别为2000和1000厚筏板钢筋混凝土基础。
基础筏板混凝土强度等级C40。
主楼部分3500和3000厚筏板平面尺寸为51400×34200，混凝土体积约8000m3，裙楼部分1000和2000厚筏板混凝土体积约6000m3。
混凝土抗渗等级为P8，局部人防部分筏板混凝土抗渗等级要求P10。
地下室防水等级为一级。
结合GB50496-2009《大体积混凝土施工规范》，基础底板和框架柱均属大体积混凝土结构。
此类结构施工时按大体积混凝土施工技术要求进行质量控制管理。
重点是基础筏板大体积混凝土的施工。
本工程地处城市商业中心区，白天货车运输限行，周边道路狭小，且大部分路段为单向通行路段，混凝土运输受到极大的制约。
周边居民楼和医院密集，夜间施工扰民压力较大。
施工场区内场地狭小，支设混凝土输送泵和临时停车需占用周边街路。
3．施工部署
3.1方案设想
根据基础筏板平面布置及结构设计特点，基础筏板混凝土施工分段分次进行。
施工段的划分根据筏板平面布置图中设计位于塔楼北侧与裙楼间的1条沉降后浇带，以及塔楼西侧与运土坡道间的1条施工组织设计要求留设的施工缝为分界面，整个基础筏板共分成3个施工段（施工段的划分见附图），3个施工段分别组织施工。
施工缝设置：
因塔楼西侧为整个基坑运土坡道，该坡道留置时间较长，根据施工组织设计部署，该坡道范围内的基础及地下室结构延后施工，施工组织方案设计时在其与塔楼间留设施工缝，该施工缝留置于塔楼西侧2-3轴间靠近2轴处的2000厚筏板上（3000筏板向2000筏板延伸500mm）。
施工缝处焊设隔离钢筋网和止水钢板。
混凝土浇注按施工段分3个阶段分别进行，先进行第1施工段的施工，第2、第3施工段随着土方工程和桩基工程施工进展，以及第1施工段施工所需的作业场地的动态调整轮转，按序号顺序先后开展施工。
本方案的施工重点是第1施工段的施工，该部分结构厚度大（达3500mm），混凝土方量大（约1100m3），平面面积范围大（长70400mm，宽63950mm，其中3000mm以上的筏板平面长51400mm，宽43400mm）。
经多方案分析比较，该部分施工时分两步进行，采用平面分层和斜面分层相结合的混凝土浇注方式。
筏板厚度范围内分两层浇筑，第一层进行3000mm和3500mm筏板浇筑，自该范围筏板的一端向另一端斜面分层浇注1000~1500mm厚混凝土至2000mmm筏板底标高处；第二层自施工段的西端（运土坡道施工缝处2000mm筏板）向东斜面分层完成剩余厚度混凝土浇筑。
第2、3施工段的施工方式均为自施工段的一端开始向另一段斜面分层进行，连续浇注，一次完成。
每一施工段浇注时须昼夜连续进行，直至完成该施工段全部混凝土量的浇注。
采用拖式混凝土输送泵泵送施工。
第1施工段施工时布置3台输送泵，并备用一台输送泵；第2、3施工段施工时均布置2台输送泵。
第1施工段的混凝土厚度和体积较大，需进行严格的大体积混凝土质量控制。
大体积混凝土质量控制以控制混凝土温度应力裂缝为主，本工程拟采取以下方案：
1）通过混凝土体表覆盖保温，提高混凝土体表温度，将混凝土结构内外温差控制在规范范围内；
2）通过优化混凝土配合比，掺加高性能减水剂和粉煤灰、矿粉等掺合料，减少水泥用量，改善混凝土性能，降低混凝土水化热，以降低混凝土内部热量的产生；通过采用地下水搅拌，降低混凝土拌合物出机温度。
3）通过掺加高性能抗裂外加剂，确保混凝土线性膨胀性能，提高抵抗裂缝性能；
4）采用分段施工，平面分层和斜面分层相结合的浇注施工方式，以利于混凝土浇注初期水化热的释放，减少混凝土结构内部热量的积聚；
5）浇注过程中专人全程监督指导，严格过程施工质量控制管理，确保混凝土浇注成型质量。
6）加强混凝土拌合料及混凝土结构体温度和质量监控管理，以及时全面掌握混凝土体温度变化情况，以便相关质量保证措施能根据温度变化及时可靠实施。
3.2施工方式
各施工段、各层混凝土浇注时，平行于施工段的横向，从施工段的一端向另一段斜面分层进行。
多台泵同时泵送时，沿施工段横向排开，同步向前平行推进。
3.3混凝土供应
本工程结构混凝土均采用预拌商品混凝土。
预拌商品混凝土由沈阳鑫航商品混凝土有限公司生产、运输和泵送。
经考察，该公司是沈阳地区数不多的具有较大实力的商品混凝土生产企业之一。
位于桃仙国际机场西侧，距本项目距离约为22公里，白天单程行驶时间约45分钟左右。
该公司建有5个3m3的搅拌站，生产能力8000m3/天。
结合本工程区位情况及周边道路通行和限行的具体情况，经与混凝土公司协商，该公司负责解决混凝土施工期间的混凝土罐车通行和占道施工的许可，确保混凝土的按时保量供应。
混凝土配制：
由该公司按照设计要求、我司的交底和相关规范要求进行配合比设计，经我司审核认可后，按确认的配合比进行混凝土配制。
混凝土公司对混凝土配制质量负全部责任，我司将不定期对其原材料进行突击抽查。
3.4设备管路布设
基础筏板和地下室结构的混凝土施工采用拖式混凝土输送泵施工。
第1施工段筏板混凝土施工布置3台输送泵，分别布置于基坑的东北、西北入口大门内侧和南侧的南二马路边，自基坑顶部向基坑内输送浇筑。
输送泵出料口直对基坑，输送管平直过渡转变后向坑内排布，坑顶转坑底管路搭设钢管支撑架，确保竖向管路稳固且便于检修，至坑底后，沿基坑边缘自基坑东西两侧向南延伸排布，直至浇注部位。
混凝土输送泵及管路布置位置详见附图。
3.5劳动力安排
根据施工部署中第1施工段施工时同时布置3台混凝土输送泵昼夜连续施工的要求，每台混凝土输送泵将组织2个施工班组，进行12小时轮班制施工。
另外组织一个全员建制的应急预备班组。
4．施工准备
4.1组织准备
项目成立“大体积混凝土施工领导小组”，由项目总工任组长，土建工程师和技术质量科负责人、专业工程师、专职质检员。
负责大体积混凝土施工的方案制定、组织实施和过程控制管理。
实行浇筑全过程领导小组成员旁站监督，养护期专人负责。
4.2技术准备
1）认真研究工程设计要求和相关标准、规范规定，与混凝土生产单位研究混凝土配制方案，确定混凝土配合比，参与混凝土原材料的品种、规格、品牌的选择，以满足混凝土的低水化热、高抗裂性能。
2）组织项目技术、质量管理人员进行施工方案和技术质量保证措施交底，以使管理人员掌握质量管理、控制要点和采取的技术措施。
3）组织施工班组全体成员进行施工技术、质量、安全交底，根据各人所担任的岗位职责、责任进行针对性的交底，明确技术、质量、安全要求，落实责任追究制度。
4）做好温度计、坍落度筒等现场检验测量设进行准备和检测校准，并就检验试验频次、方法和记录等进行培训和交底。
4.3劳动力准备
根据施工组织部署，共配备7个施工班组的施工工人和带班负责人。
每个班组配备混凝土振捣工2人，混凝土找平工2人，力工辅助工2人。
每班安排一名工长和质检员负责全程带班施工，安排一名安全员现场混凝土调度和现场车辆协调指挥。
混凝土施工的劳动力均为项目部自有直接管理的职工，均来自公司所在地的成熟工人，已组织进场，正进行基坑清槽和基础垫层，以及施工前期准备等相关工作。
根据各班组人员配备要求进行工人分组，保证各班组各岗位人员技术水平的均衡。
组织各班组工人进行岗前培训和交底。
4.4物资准备
根据施工部署要求编制覆盖薄膜、保温草垫、养生水管、施工用具等材料物资的需求计划。
物资采购部门根据物资需求计划要求的需求量、进场时间及时做好物资的采购进场工作，确保工程使用需要。
5．施工工艺及措施
5.1混凝土配制
本工程基础底板混凝土强度等级为C40，抗渗等级为P8，混凝土抗渗抗裂要求较高。
现场泵送施工，要求混凝土的坍落度为180±30mm。
按照大体积混凝土低水化热，高抗裂性和混凝土可泵送性的要求进行混凝土配合比设计和原材料的选择。
在保证混凝土强度和工作性要求的前提下，合理掺加粉煤灰和矿粉，采用高性能送水剂，以降低拌合用水量，以最大限度的减少水泥用量，优选低水化热水泥。
根据设计要求的混凝土补偿收缩性能指标要求，掺加高性能HEA膨胀抗裂外加剂，提高混凝土自主抗裂性能。
混凝土的补偿收缩性能要求如下：
5.1.1原材料
1）水泥
水泥品种及用量直接影响水化热的高低，同时为了解决碱—骨料反应对混凝土结构造成的潜在危害、保证混凝土的耐久性和安全性，经过综合考虑，混凝土供应公司采用由辽阳天瑞水泥制造厂生产的普通硅酸盐42.5级水泥，符合GB175-2007《通用硅酸盐水泥》标准。
2）骨料：
粗骨料采用辽阳采石厂生产的5—25mm的碎石，碎石含泥量小于1%，颗粒级配及指标符合JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》。
细集料采用辽阳河沙，细度模数2.6—2.8，含泥量小于3%，其它指标符合JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》。
3）外加剂：
泵送外加剂采用沈阳胜鑫淼建材生产的缓凝型高效减水剂，此外加剂有减水、缓凝等功效。
可有效的延缓水泥水化速度，推迟热峰时间，降低水化热峰值，降低内外温差。
膨胀剂采用河北同邦防水建材生产的HEA型高效抗裂防水剂。
外加剂均符合JG473-2001《混凝土泵送剂》、GB/T8076-2008《混凝土外加剂》、GB23439-2009《混凝土膨胀剂》标准。
4）粉煤灰：
粉煤灰采用辽宁抚顺中电工程公司生产的Ⅰ级粉煤灰，符合GB/T1596-2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》。
选择水化热较低的水泥，在保证设计强度的同时适当降低水泥用量，增加优质矿物掺合料掺量，以降低混凝土水化热，利用掺合料的二次水化促进结构后期强度增长，提高抗渗功能。
5）拌合用水：
采用地下洁净水，能保证夏季拌合水较低的水温要求。
其符合JGJ63-2006《混凝土用水标准》。
5.1.2混凝土配合比设计
凝土配合比是经多年来系统试配，并经使用后多次进行复检调整而确定的，具有科学性、可靠性，针对该工程结构特性我们采取高掺量减水剂减少单立米混凝土用水量，提高混凝土耐久性，减少泌水量；增加外加剂缓凝组分，增大掺合料比例,延缓水化速度，降低混凝土早期强度，降低最大温升值，同时由于掺合料二次水化作用提高混凝土后期强度，保证设计要求。
混凝土配合比如下表所示：
混凝土配合比
强度
等级
水
灰
比
砂
率
（%）
每立方米混凝土材料用量kg/m3
抗压强度
MPa
坍落度
（mm）
辽阳天瑞
水泥
辽阳中砂
辽阳
碎石
5-25mm
饮用水
泵送剂
粉煤灰
SY-K抗裂防水剂
R7
R28
R60
180±30
强度
等级
用量
C40P8
0.37
43
P.O42.5
322
749
993
178
14.4
120
38
19.0
39.1
49.5
注：
1）配合比表中的坍落度考虑了混凝土运输及泵送过程中的损失值。
2）为降低混凝土初期水化热，采用60d强度作为配制强度。
3）标准条件下混凝土初凝时间10小时左右。
5.2混凝土供应与运输
根据本工程基础筏板混凝土量大，需连续浇注的特点，经与混凝土供应企业协商一致，为保证混凝土按时足量供应，项目部将提前2天向混凝土公司提供混凝土浇注计划，混凝土公司依据计划进行生产调度安排，确保按时进行连续足量的混凝土供应。
根据其生产能力，确保每天的混凝土供应量不少于2000m3（每台输送泵1000m3）。
混凝土运输车辆均为15m3的大型混凝土搅拌运输罐车，车况优良。
根据运距和现场泵送时间计算，每台混凝土输送泵将安排15辆运输车，每台泵保证1-2辆罐车等候，以确保混凝土浇注的连续性。
施工现场地处市区，道路交通管制严格，经与混凝土公司协商，由混凝土公司负责协调交警部门，确保道路运输畅通和现场临时占道停车许可。
上下班高峰期道路禁行时段，在禁行开始前在现场备3-4台罐车，同时放缓泵送强度，以保持禁行期间现场混凝土泵送浇注的连续性。
混凝土搅拌运输车接料时，应排尽罐内积水。
运输途中及选修卸料时，应保持罐体正常转速，不得停转。
施工现场设专人进行运输车辆的协调指挥和社会车辆的交通疏导。
5.3混凝土泵送浇注
5.3.1混凝土泵送
受场区及周边环境限制，本工程混凝土输送只能采用拖式输送泵从坑顶向坑底输送。
每一施工段施工时，布置两台输送泵同时施工。
输送泵分别设置于场区北侧东西入口大门内侧如平面图布置位置，稳固设置于场区硬化地面上。
输送泵料斗方向需方便运输车从大门外倒入卸料。
输送泵管路按平面布置图线路进行布置，管路需加固牢固。
坑上向坑下排管垂直排布，竖向管下端设90度弯头，弯头外接直管，直管长度应大于30米。
竖向管需搭设钢管固定架，固定架与基坑支护桩连接固定。
输送管路应连接安装紧密，管壁厚度应符合要求。
输送泵和管线安装完毕后应进行泵水检查，检查完好方可进行泵送混凝土作业。
泵送开始时，应先泵送水，再泵送润管砂浆，然后再泵送混凝土，三者之间应连续进行。
泵送的水和砂浆均不能注入浇注模板内，应用吊车配合吊起料斗容器接走。
泵送时应遵循先慢后快，逐步加速，应在系统运转顺利后再按正常速度输送。
泵送应连续进行，当现场无备车等待，可能出现供料跟不上时，应减慢泵送速度，采用间歇泵送法，每隔10分钟左右泵送一次，以保证管路中的混凝土处于流动状态，避免泵送中断。
若不得不中断时，其中断时间不得超过混凝土初凝时间，保证再次泵送时混凝土的可泵性，否则需泵水清洗输送泵及管道。
混凝土运输车对准输送泵集料斗后，应先快速旋转罐体搅拌20秒钟左右再卸料。
泵送过程中，应保证集料斗内有足够的混凝土余量。
混凝土的工作性能应符合配合比设计坍落度和泵送要求。
当运输至现场的混凝土坍落度损失较大时，严禁直接向罐内加水，应向罐内加入经试验确定的适量减水剂，加速搅拌至要求的工作性能后再泵送。
5.3.2混凝土浇注
混凝土浇注前应先清除坑内积水和掉落的杂物。
混凝土浇注从各施工段较低处的一角开始，向另一角斜面分层推移式连续进行。
浇注的开始点一浇到顶，让混凝土向其浇注方向自然流淌形成斜坡。
浇注时，通过设置合理的横向浇注面长度，以延长层与层之间浇筑时间间隔，以利下层混凝土散热，但需确保在下层混凝土初凝前进行上层混凝土浇注。
分层浇注厚度300-500mm。
根据混凝土泵送时自然形成一个斜坡的实际情况，将坡顶至坡底的流淌面的水平长度控制在6~10m。
在每个浇筑斜面的上中下布置两道振捣器，第一道负责斜面中以上的振捣，第二道坡脚至斜面中部的振捣，每一道振捣均自下而上进行。
由于底层钢筋间距较密，混凝土必须逐一振捣，以确保下部混凝土密实。
随着浇筑的推进，振捣器相应跟上，确保整个高度上混凝土的振捣质量。
上下层之间振捣时间严格控制，不得超过混凝土初凝时间，不得出现混凝土“冷缝”。
同时应严格控制振捣点间距和插入深度，避免各浇筑带交接处的漏振，提高混凝土与钢筋之间的握裹力，增大密实度。
混凝土施工采取“薄层浇筑、二次振捣、一次抹压、覆膜养护”的方法，可以有效的排放混凝土内部的热量，控制裂缝产生。
混凝土在振捣过程中宜将振动棒上下抽动2-3下，使上下混凝土振动均匀，应插入下层混凝土50mm。
每处振捣时间以15~20S为宜（混凝土表面不再出现气泡、泛出灰浆、无明显下沉）。
振捣时，要尽量避免碰触钢筋、测温管、管道预埋件、模板等。
振捣棒插点采用行列式的次序移动，振捣棒振捣间距为400mm左右。
振捣操作要“快插慢拔”，防止混凝土内部振捣不实和出现“松顶”现象。
每一浇注部位浇注至底板顶部后，根据先前抄测在柱墙钢筋上的标高控制线将底板顶面混凝土刮平、抹实。
为避免早期混凝土内水分蒸发和散失过快造成混凝土表面裂缝的产生，在底板顶面混凝土刮平、抹实后，在其表面覆盖一层塑料薄膜，以减少混凝土表面的水分蒸发，提高混凝土表面温度，控制混凝土内外温差，控制底板表面裂缝产生。
浇筑时，应及时排除混凝土产生的泌水，严禁水中浇注混凝土。
第1施工段分2层平面分层浇筑，浇筑顶面位于筏板厚度的中部，浇注时，混凝土布料要均匀，做到混凝土布料厚度和顶面标高一致，不出现高低落差太大的现象。
筏板厚度中部留设的分层施工缝的混凝土面振捣密实，无松散、疏松混凝土，无漏振，同时应做到不过分振捣，减少水泥浆上浮影响后续浇筑时施工缝的接槎强度。
为加强分两层浇注的混凝土间水平施工缝的粘结强度，在下层混凝土浇注至浇注层标高后，向混凝土内垂直插入Ф12（三级）@600钢筋，钢筋长800，插入和外露长度各400mm。
浇注混凝土时应同步将上层钢筋上粘污的混凝土和水泥浆清扫干净，避免干硬后形成水泥渣掉进筏板内难以清理。
下层混凝土浇筑找平后，因筏板内部进行覆盖养护难度较大，应安排专人在混凝土表面干硬后即开始喷水养护，保持混凝土表面湿润，但不得存有明水。
在浇筑上层混凝土前应将分层面上的杂渣和杂物用吸尘器或派人进入筏板内部清扫干净。
浇筑上层混凝土时，随着混凝土浇注推进，紧前在下层混凝土形成的水平施工缝上均匀浇铺素水泥浆结合层。
5.4混凝土养护
底板混凝土顶面成活后即进行保温保湿养护，除按普通混凝土要求进行保湿养护外，还应按温控技术要求进行保湿养护。
养护安排专人负责。
混凝土表面满覆盖塑料薄膜进行保湿养护，经常检查塑料薄膜的完整性和混凝土表面湿润情况，表面湿润程度降低后要及时浇水，以确保混凝土表面的湿润程度。
在保湿薄膜外，覆盖草垫进行保温养护，将底板混凝土结构内外温差控制在规范允许范围内。
保湿覆盖层的厚度根据测温数据变化随时增减，以确保浇筑体避免温度应力产生裂缝。
养护周期不少于14天，当混凝土内部温度及内外温差监测结果不满足规范要求时，需延长养护期，直到温度监测结果符合规范要求。
养护期内须严格按照养护技术措施要求认真进行，并做好养护记录。
5.5混凝土温度监测
5.5.1浇注入模温度监测
混凝土浇注过程中安排专人对混凝土入模温度进行监测，监测频率为每100m3不少于1次。
混凝土入模温度应不大于30℃，当入模温度超过30℃时应通知混凝土供应公司采用降低搅拌水温度等方法进行调整。
已进场的混凝土进行分散浇注，并在初凝期内适当增加振捣次数，以加快热量的释放。
5.5.2浇筑体温度监测
1）测温孔布置
混凝土浇注前按照测温孔布置平面图示意在筏板内进行测温孔的埋设设置（测温孔布置平面图附后）。
测温孔按施工段分别设置，各段沿通过基础中部区域的两个交叉竖向剖面进行布置。
每个剖面沿横向布置的测温点的间距为0.4-10m，且每个剖面测温点的数量不少于3处。
浇筑体边缘处的测温孔布置于距浇筑体边缘40-100mm处。
测温孔采用DN25薄壁镀锌钢管制作预埋，每个测温点由三根钢管捆绑成一组，三根钢管的长度分别满足测量浇筑体底部体表温度（距底面40-100mm处）、中部温度（浇筑体厚度1/2处）和顶面体表温度（距顶面40-100mm处）的要求。
测温孔预埋钢管底部和上部均需进行封闭，避免浇注混凝土时流入混凝土水泥浆。
测温孔预埋钢管与基础筏板钢筋焊接固定，保证测温孔留设有效。
测温也预埋钢管应高于浇筑体顶面100mm，以防养护期间的表面明水流入。
测温孔布置完毕后，需在测温孔位置和平面图上进行一致的编号标识，便于测温记录汇总。
2）测温元件选择
测温采用电子感应测温仪。
测温仪的测试范围为-30~150℃，测温误差不大于0.3℃（25℃环境下），绝缘电阻大于500兆殴。
测温仪使用前需1米深的水下浸泡24小时无损坏。
测温仪安装于预埋的测温孔内，分别按照底面体表温度、中部温度和顶面体表温度测量要求分别在三个预埋钢管内安装测温仪感应触头，感应触头安装的竖向位置符合测温区域要求，并避免与管壁直接接触。
安装感应触头后需将引线引出至显示器，做好保护，防止后续施工造成测温系统的损坏。
3）测量管理
测温工作安排专人负责，自混凝土入模时始，制定测温频次计划。
混凝土入模温度以各测温点被混凝土覆盖时测得的温度确定。
测温频率按第1-4天每3小时一次，第5-7天每8小时一次，第7天至测温结束每12小时一次。
当浇筑体表面以内40-100mm处的温度与环境温度的差值小于20℃后，且混凝土体表温度与内部温度差值不大于25℃后，方可停止温度测量。
将各测温点所测得的温度数据形成记录，并绘制温度变化曲线图。
每天的测试结构需进行汇总分析，形成测温报告。
测温过程中需严密注视温度变化，当出现以下情况时需向技术负责人或项目经理报告：
混凝土浇筑体内部温升（高于入模温度）超过50℃时；入模温度高于30℃时；混凝土浇筑体表面以内40-100mm处与浇筑体表面温差大于25℃时；浇筑体内部两相邻测温点的温度差值大于25℃时；浇筑体降温时，降温速率大于2℃/天。
当出现前述情况时，需根据实际情况采取相应的控制温措施。
6．质量控制点保证措施
6.1侧壁导墙混凝土质量控制
侧壁导墙与基础筏板整体浇注，导墙混凝土浇注振捣时混凝土易从导墙模板下部向外流淌，造成导墙混凝土振捣不实或根部孔洞、烂根现象。
针对上述现象，在支设侧壁导墙模板前，在侧壁插筋两侧的根部筏板钢筋内绑扎网孔尺寸5mm的钢丝网。
钢丝网下端绑入筏板内300mm，上端高于筏板顶面150mm，钢丝网与侧壁插筋绑扎牢固。
浇注混凝土时，导墙混凝土随筏板混凝土成活面同步向后推进，筏板混凝土浇注至顶面成活面后，尽可能等筏板混凝土流动性降低后再浇筑相应部位的导墙混凝土，但需在筏板顶面成活面的混凝土初凝前浇注。
浇注时从导墙水平施工缝止水钢板两侧振捣，振捣棒需插入墙下筏板混凝土内50mm左右。
振捣需达到导墙混凝土密实，直至混凝土无明显下沉和气泡产生，且模板底部有水泥浆连续流出为止。
导墙振实后，将用抹子将导墙顶面抹压平整，清除顶面析出的水泥浆，用含粗骨料较多的混凝土找补至模板顶面。
6.2后浇带、施工缝质量控制
本工程筏板厚度达3500mm，在该筏板范围内有多条后浇带横贯，在主楼筏板西侧有一道临时施工缝，且本工程地下水位较高，竣工后的施工缝将经受承压地下水的作用，后浇带、施工缝处理不好极易造成筏板渗漏。
针对上述情况，本工程后浇带和施工缝均设置钢板止水带，筏板后浇带、施工缝的钢板止水带与侧壁后浇带、施工
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