抗滑桩施工技术交底书.docx

抗滑桩施工技术交底书.docx

《抗滑桩施工技术交底书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《抗滑桩施工技术交底书.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

抗滑桩施工技术交底书

京福闽赣客运专线工程

技术交底书

工程名称：

京福铁路客运专线施工合同段：

闽赣Ⅶ标编号：

单位工程名称

DK731+745.3～DK732+588段路基

分部工程名称

抗滑桩

分项工程名称

抗滑桩施工

施工单位

中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部

里程

交底日期

2012年09月04日

交底地点

交底内容：

工程概况：

DK731+745.30～+777.30、DK731+843.1～+930.1正线左侧、DK731+581.0～+588.0正线右侧设路堑桩板墙，采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型桩四种桩型，桩长13～18m（1#ⅠⅡⅢⅣ其中Ⅳ型桩桩身截面尺寸均为2.25m*2.25m，其余桩型桩身截面尺寸2.00m*2.25m，桩背超出地面部分采用C15混凝土回填。

桩与桩间距（中-中）均为5.0m，桩身及挡板采用C35钢筋混凝土。

DK731+745.30～+817.80、DK731+822.60～+930.1正线右侧设路堤桩板墙，采用Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ、ⅩⅠ型桩七种桩型，桩长12～26m（55#Ⅴ61#ⅥⅦⅧⅨⅩⅩⅠ其中Ⅷ型桩身截面尺寸均为2.75m*2.75m，其余桩型桩身截面尺寸2.50m*2.75m，其中Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ型桩不设牛腿，Ⅸ、Ⅹ、ⅩⅠ型桩设牛腿。

桩与桩间距（中-中）均为5.0m，桩身及挡板采用C35钢筋混凝土。

1、“

2、

交底人

审核人

交底接收人

京福闽赣客运专线工程

技术交底书

工程名称：

京福铁路客运专线施工合同段：

闽赣Ⅶ标编号：

单位工程名称

DK731+745.3～DK732+588段路基

分部工程名称

抗滑桩

分项工程名称

抗滑桩施工

施工单位

中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部

里程

交底日期

2012年09月04日

交底地点

4、甲供材料必须附有

1、

交底人

审核人

交底接收人

京福闽赣客运专线工程

技术交底书

工程名称：

京福铁路客运专线施工合同段：

闽赣Ⅶ标编号：

单位工程名称

DK731+745.3～DK732+588段路基

分部工程名称

抗滑桩

分项工程名称

抗滑桩施工

施工单位

中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部

里程

交底日期

2012年09月04日

交底地点

交底人

审核人

交底接收人

京福闽赣客运专线工程

技术交底书

工程名称：

京福铁路客运专线施工合同段：

闽赣Ⅶ标编号：

单位工程名称

DK731+745.3～DK732+588段路基

分部工程名称

抗滑桩

分项工程名称

抗滑桩护壁

施工单位

中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部

里程

交底日期

2012年09月04日

交底地点

堆放弃土。

（6）、护壁施工

①、须做好锁口盘和每节护壁，开挖一节，做好该节护壁。

采用人工浇筑，振捣器捣实的方法。

根据地下水渗水情况确定塌落度，一般在2～3cm。

原地面下第一节灌注锁口，其下挖深1m就灌注C15钢筋砼护壁一节，往下施工以每一节为一施工循环。

每节高度为1m，护壁厚30cm。

护壁各节纵向钢筋必须绑扎，禁止简单插入。

护壁模板采用拆上节，支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接固定，内侧支撑必须稳固防止模版内移。

当护壁砼具有一定强度后方可开挖下一节。

②、遇特殊地质时护壁施工

A、已完成的护壁，由于变形、开裂严重，用φ108*6钢管做横撑做临时支撑，控制护壁变形。

B、在已完成的护壁上开孔，由孔口处向护壁后空洞部分填充C25砼，直至护壁后空洞完全密实为止。

护壁开孔由上往下，尺寸为30×30cm方孔，按2m间距梅花型布设，并在开孔处适当加设φ25Ⅱ级钢筋，使护壁、填充砼、桩周土体形成一体。

C、护壁砼厚度由原设计的20cm调整至40cm，护壁钢筋由原单层钢筋网调整为双层钢筋网。

抗滑桩每节护壁长度控制60cm。

D、为保证抗滑桩顺利施工，在滑动面地段布置超前小导管，超前小导采用L=2～4mφ42*4花管，间距为50×50cm梅花型布置，外插角30度，小导管超前有效长度为1.73～3.46m，可以分二个至三个循环进行开挖。

小导管采用双液注浆机注双液浆，双液浆配合比和水灰比经试验确定，注浆压力为一般不小于2.5MPa。

小导管不仅固结已开

交底人

审核人

交底接收人

京福闽赣客运专线工程

技术交底书

工程名称：

京福铁路客运专线施工合同段：

闽赣Ⅶ标编号：

单位工程名称

DK731+745.3～DK732+588段路基

分部工程名称

抗滑桩

分项工程名称

抗滑桩施工

施工单位

中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部

里程

交底日期

2012年09月04日

交底地点

挖段护壁四周背后松散体，还起到超前支护的作用。

F、护壁开裂严重无法进行下步开挖时，回填透水性材料碎石土至开裂处进行二次开挖。

交底人

审核人

交底接收人

京福闽赣客运专线工程

技术交底书

工程名称：

京福铁路客运专线施工合同段：

闽赣Ⅶ标编号：

单位工程名称

DK731+745.3～DK732+588段路基

分部工程名称

抗滑桩

分项工程名称

抗滑桩施工

施工单位

中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部

里程

交底日期

2012年09月04日

交底地点

交底人

审核人

交底接收人

京福闽赣客运专线工程

技术交底书

工程名称：

京福铁路客运专线施工合同段：

闽赣Ⅶ标编号：

单位工程名称

DK731+745.3～DK732+588段路基

分部工程名称

抗滑桩

分项工程名称

抗滑桩施工

施工单位

中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部

里程

交底日期

2012年09月04日

交底地点

交底人

审核人

交底接收人

京福闽赣客运专线工程

技术交底书

工程名称：

京福铁路客运专线施工合同段：

闽赣Ⅶ标编号：

单位工程名称

DK731+745.3～DK732+588段路基

分部工程名称

抗滑桩

分项工程名称

抗滑桩施工

施工单位

中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部

里程

交底日期

2012年09月04日

交底地点

交底人

审核人

交底接收人

京福闽赣客运专线工程

技术交底书

工程名称：

京福铁路客运专线施工合同段：

闽赣Ⅶ标编号：

单位工程名称

DK731+745.3～DK732+588段路基

分部工程名称

抗滑桩

分项工程名称

抗滑桩施工

施工单位

中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部

里程

交底日期

2012年09月04日

交底地点

交底人

审核人

交底接收人

京福闽赣客运专线工程

技术交底书

工程名称：

京福铁路客运专线施工合同段：

闽赣Ⅶ标编号：

单位工程名称

DK731+745.3～DK732+588段路基

分部工程名称

抗滑桩

分项工程名称

抗滑桩施工

施工单位

中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部

里程

交底日期

2012年09月04日

交底地点

交底人

审核人

交底接收人

京福闽赣客运专线工程

技术交底书

工程名称：

京福铁路客运专线施工合同段：

闽赣Ⅶ标编号：

单位工程名称

DK731+745.3～DK732+588段路基

分部工程名称

抗滑桩

分项工程名称

抗滑桩施工

施工单位

中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部

里程

交底日期

2012年09月04日

交底地点

交底人

审核人

交底接收人

京福闽赣客运专线工程

技术交底书

工程名称：

京福铁路客运专线施工合同段：

闽赣Ⅶ标编号：

单位工程名称

DK731+745.3～DK732+588段路基

分部工程名称

抗滑桩

分项工程名称

抗滑桩施工

施工单位

中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部

里程

交底日期

2012年09月04日

交底地点

1.

交底人

审核人

交底接收人

京福闽赣客运专线工程

技术交底书

工程名称：

京福铁路客运专线施工合同段：

闽赣Ⅶ标编号：

单位工程名称

DK731+745.3～DK732+588段路基

分部工程名称

抗滑桩

分项工程名称

抗滑桩施工

施工单位

中铁十七局集团合福闽赣Ⅶ标项目三分部

里程

交底日期

2012年09月04日

交底地点

施工用电安全技术交底

交底人

审核人

交底接收人