洛阳一拖实习报告 文档.docx
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洛阳一拖实习报告文档
洛阳一拖实习报告文档
中国洛阳一拖
实习报告
学校：
学号：
姓名：
班级
实习地点：
洛阳第一拖拉机厂
实习时间：
～
第一部分实习目的
第二部分实习单位简介
第三部分实习历程
入厂安全教育
2.2.2上午参观洛阳北方易初摩托车有限公司
2.2.3下午参观洛阳一拖锻造分公司
2.2.4上午参观锻造分公司热处理厂
2.2.5下午参观一拖福莱格公司
2.2.6上午参观第二铸铁厂
2.2.7下午参观一拖洛阳工程机械有限公司
2.2.8上午参观中信重工机械股份有限公司
2.2.9下午参观第一装配厂
2.2.10上午第一发动机厂
1下午参观齿轮厂
2上午参观第一拖拉机股份有限公司热处理厂
3下午参观感应淬火与无损检测
4上午参观铸钢厂
5下午参观一拖东晨模具科技有限公司
620114.21上午参观球铁铸铝厂
7下午参观燃油喷射公司
8上午《冲压件工艺流程》讲座
9青海省西北铝合金材料集团
2.2.20青海桥头铝电有限公司铝加工分公司
第四部分实习心得
2011年4月10号，我们来到了古都洛阳，开始了长达13天的一拖生产实习。
在这里，我们了解到千年帝都洛阳的风采，洛阳不仅以牡丹名满中国，更因中国第一拖拉机集团有限公司而受装备制造业的瞩目关注。
所以能来洛阳实习，是作为机械系学生的一件幸事。
一．实习目的：
生产实习是大学实习的主要组成部分，我们学校每届大三学生都要经历专业生产实习学习计划，它是教学计划中一个重要的实践性环节，是我们强化工程意识、获得工程实践知识的主要形式，也是初次接触企业、获得生产技术及管理知识，进行工程师基本素质训练的必要途径。
生产实习的目的在于：
①解本专业基础的生产实际知识，巩固已经学过的专业理论知识，并为今后的学习打下基础。
②通过实习期间的观察了解基本零件的加工工艺分析和基本部件的装配流程，将理论和实际结合起来，以熟悉其生产过程。
③对所见生产设备的观察，认识和分析国内装备制造业的现状，趋势。
④加强我们的观察和调查研究的能力培养，以及解决实际问题的能力。
二．实习单位简介：
中国一拖集团有限公司公司作为中国最大的装备制造基地，前身是第一拖拉机制造厂，是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处，以机械制造为主的综合性公司。
一拖公司是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，1955年开工建设，1959年建成投产。
新中国第一台拖拉机、第一台压路机、第一辆军用越野载重汽车在这里诞生。
经过五十五年的发展，目前一拖具有年产大马力轮式拖拉机5000-6000台，履带式拖拉机25000台，中小马力轮式拖拉机15-20万台，柴油发动机10万台，联合收割机4000台，压路机4000台，工业推土机2000台的生产能力。
凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力，中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家，在这一领域享有极高的声誉。
一拖已成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆及零部件为主要业务的大型综合性机械制造企业集团；拥有的“东方红”商标为中国“驰名商标”，累计为社会提供大中小型拖拉机、工程机械、动力机械等产品350多万台，向国家上缴利税60多亿元。
2008年2月，经国务院国资委批准，中国一拖重组进入国机集团，翻开了新的发展篇章。
面对日趋激烈的竞争环境，中国一拖集团有限公司以科学发展观为指导，加快结构调整和战略转型的步伐，努力把中国一拖建设成为跻身世界农业装备企业前6强、拥有自主知识产权和强大综合竞争力、倍受社会尊重的“一业为主、适度多元”的国际化公司。
经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：
①农业机械类：
具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机。
②动力机械类：
柴油发动机、压力机。
③工程机械类：
压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机。
④汽车类：
各式卡车、运输车、洒水车等产品。
三．实习历程：
我们在一托培训中心接受了入场安全教育，老师傅首先给我们看了长达40分钟的一段视频，视频里那血淋淋的事例惨不忍睹，各种各样的事故，有的事故的发生只要我们按照必须的章程就可以避免，但是许多事情事与愿违，所以要注意安全。
我们需要了解一些厂区里存在的安全危害，这些危害可以分为六类：
⑴机械加工危害：
主要以机械作用危害为主，像铸造、锻造加工过程中出现的危害。
⑵化学物质危害：
有气态和液态两种，比如砷等化学物质。
⑶燃烧、爆炸危害：
主要为机械、化学和热效应的联合作用，造成的瓦斯，受热物质，化学爆炸等等。
⑷热危害：
炽热，热辐射。
⑸电器危害：
电流，电器。
⑹其他危害：
振动，噪声，辐射，紫外线…
而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要的注意事项有：
⑴禁止在厂区吸烟，被发现者罚款；
⑵按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂；
⑶进入厂区以及分厂必须列队进入，而且必须从规定和允许的大门进出；
⑷保护园林，爱护花草，保持厂区环境卫生；
⑸人在厂里不要成堆，不要站在道上；
⑹工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手；
⑺由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑；
⑻不准乱按按钮和开关；
⑼生产实习期间严格禁止酗酒；
⑽厂区内严格禁止拍照；
⑾注意自身和学校形象；
⑿注意安全；
还有，参观时走绿色通道，看见车辆要及时躲避，要注意头顶上的吊车，以防造成不必要的认为危险，这就需要我们加强对安全标志的认识，我国目前使用的安全色主要有四种：
①红色，表示禁止、停止；②蓝色，表示指令或必须遵守的规定；③黄色，表示警告、注意；④绿色，表示安全状态、提示或通行。
北易公司是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。
北易公司自1992年3月成立后，先后投资数千万美元对原有生产技术设施进行了全面技术改造，引进了日本具有国际先进水平的C100N-CH摩托车产品技术及设备，建成了发动机制造、车体焊接、涂装、毛坯压铸、成车装配等多条生产线，北易公司本着精益求精的管理方式，形成了完善可靠的技术、开发、检测和质量管理体系，年生产能力可达100万辆“大阳”牌摩托车。
北易公司目前的主要产品有50ml、70ml、90ml、100ml、110ml、125ml、150ml、200ml等八个系列百余种型号的“大阳”牌摩托车。
由于北易公司离我们住的宾馆相当远，所以我们起的很早，走了很长一段距离，可是还要做公交车，好远啊！
到了那之后，是一个漂亮的有着二十年工作经验的女师傅带领我们参观和讲解。
在展厅我们了解了北易公司的发展历程和许多北易公司近年来设计的比较出色的直梁、弯梁、踏板的摩托车种类以及他们的设计理念。
我们先来到了毛胚制造厂。
毛坯制造部主要的工序有箱体压铸，落砂，浇注等。
机器有造型制芯机，抛光机，表面处理抛丸机。
随后，我们来到了发动机制造部，它的部分工序有：
攻丝、压装、孔径加工、铸上下面、孔隙加工、铣结合面、小轮抛等。
最后来到了成车总装部，摩托车装配线有成品摩托车质量检测，质量检测主要有：
制动系统、排气量、燃油量、最大马力等的检测，质量检测各方面达到要求后装箱出厂。
在这期间，我们注意到一张牛皮纸，女师傅告诉我们那是传票，上面会记录在组装过程中安装每一个部件的标准及其组装的正确运行性，以及时反馈给制造部得以最快最好的检修，提高摩托车的产量和质量。
我们来到锻造厂，师傅告诉我们，锻造分公司始建于1955年，是特大型专业锻造厂，特级安全级企业，中国锻压协会常务理事单位和河南省锻造协会会长单位。
锻造厂的生产条件不是很好,工人们在很大噪音的情况下工作,而且这种工作相当危险.各种机床都在高速运转着,在里面基本上听不见人的说话声。
我们进入厂内。
锻造厂分为三个生产车间：
①热处理车间；②轻型锻造车间是锻造区；③模锻车间是自由锻区。
该基地锻件年生产能力35000吨，品种800余个。
这里设备有热处理炉，有连续式正火炉和连续式调质炉；油压机和术正锤，其主要作用是消除锻件在热处理过程中锻造应力释放导致的产品变形；锻件清理设备，主要是喷丸机或抛丸机，对锻件起到清理强化作用，清理后的锻件表面光洁，表面硬度较大；平锻机7台，锻压机4台；在模锻车间，主要设备有自由锻锤1台、空气锻锤4台、蒸汽模式锻锤10台。
在毛坯锻造过程中，要下料，加热，锻打（切边，冲孔，校正，冷却），热处理（调质处理，氮化处理，喷丸），清理（清理毛边和毛刺），冷校正，还要防锈处理和渗透。
要将一根粗棒材加工成型，不能一次成型，都要经过多次处理。
一般的棒材，分为固定区和加热区，加热区经过热处理之后做变形处理，如需要加工更加细致的零件，再做一次的变形。
但不能一次成型，变形太大，会使棒材出现不同程度的损伤，从而影响材料的使用寿命。
在高温热处理后的棒材，要经过零件冷却区再进入低温热处理区。
我们看到将处理后的零件平放在板子上是为了防止由于棒材没有成型而带来的变形。
5．冲压厂—福莱
洛阳福莱阁车身有限公司，是始建于1959年原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的责任有限公司，它继承了原冲压厂得主要业务，还生产与一拖产品配套的汽车驾驶室、汽车车身、各类箱体件、大型覆盖件等6000多个品种。
该公司技术力量雄厚，工艺装备齐全，其冲压，焊装，涂装三大工艺处于同行业领先水平。
拥有16T——2000T各种型号压力机100余台，7条生产线，最大工作台面4000*2200MM，分别生产大型薄板拉伸件，中厚板冲截件和其他各类压弯成型件。
福莱阁车身公司分为10个车间：
3个冲压车间，冲一车间主要生产各机型驾驶室覆盖件，箱型深拉件和中厚板冲压件，冲二车间主要是生产特大型薄板件；3个焊接车间，主要是用电弧焊、气保焊、点焊、缝焊等来焊接组装各机型所用部件；涂装车间主要是零件、合金件的总成工艺、双工序脱脂表面磷化处理、氨基、丙烯酸、聚酯等各漆种的涂装和加工；备料车间，主要是准备毛坯为下一道工序生产作准备；机加工车间；内饰车间等。
工艺流程为：
备料——冲压——涂装——内饰
一拖（洛阳）铸锻有限公司是中国一拖集团控股的子公司，下设第一铸铁厂、第二铸铁厂、球铁铸铝厂、铸钢厂、精密铸造厂五个专业铸造厂，一个机械加工厂和一个工艺材料研究所，是中国大型铸件生产基地。
第一铸铁厂在“九五”期间进行了较大规模技术改造。
造型工部引进德国KW公司静压造型线，该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线；砂处理工部引进德国KN公司混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备；熔化工部引进美国无芯变频感应电炉，与冲天炉实现双联熔炼；制芯工部引进德国冷芯盒制芯机，同时安装了一条国产呋喃树脂自硬砂坭芯生产线。
拥有英国的电子金相显微镜、美国的直读光谱仪，德国的三坐标划线仪检测仪器，工装模具设计和制造全部应用CAD／CAE技术。
目前可以生产单件重50-500Kg的各类汽车和拖拉机灰铸铁及球墨铸铁件，已形成年产35000吨的生产能力。
铸铁厂内的机械制造有型腔，压铸，还有浇注系统，分型剂的作用是为了便于起模。
铸铁厂的工序有：
砂芯形成内腔——熔化浇注——冷却道（空冷）；砂芯内放入原材料的砂子，熔化浇注的控制温度为1400℃，温差不超过±5℃。
浇注系统的铁水包里有硅，锌，铁，孟等化学元素，浇注机内可以测温度已控制铁水包的温度。
熔化车间的工序为：
熔化——升温——浇注（防孕育剂）——冷却；模具的工艺：
压实——烧结——出丁——整形——浇注——从冒口加压——凝固；排气孔是便于内腔排气，砂芯表面要经过明火处理，自然烘干，防止表面结疤。
7．一拖洛阳工程机械有限公司（2011.4.14下午）
公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。
公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。
公司始建于七十年代，又称为704厂，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚。
目前主要销售的产品有：
①工业推土机（从1986年生产至今），主要的生产型号有T80，T100,TS100，T120,TS120,T140,T160,CB1002等等。
②轮式装载机，ZL50,ZL30.③液压挖掘WY6,E140,WY10,E220。
这三大系作为驰名中外的“东方红”工程机械产品，行销国内三十个省市治区，并出口到欧洲、亚洲、非洲、拉美和澳大利亚等国家和地区。
我们参观的车间有：
①加构件车间，主要对基材进行加工，车间里有火焰切割机，发自动切割机，数控切割机，还有6台热处理加工设备。
②铆焊车间，主要的设备有电焊机，镗床，镗口。
③机械加工车间，大型的设备有双面镗床，卧式镗铣床，斯柯达镗铣床，6m单臂龙门刨床，8m龙门刨床，14m工作台，5m立式车床，150m落地工作台。
④油漆或涂装车间，主要是进行表面处理，有喷丸，抛丸，喷涂。
⑤组装配车间，主要用来组装，要按图纸分解组装。
零件油漆处理工艺流程：
除锈（主要用喷丸方法）――第一次喷涂（喷底漆）――烘干――第二次喷涂（喷面漆）――烘干――最后涂漆――试验（分为路试和负荷试验）――冲洗――烘干―――最后包装――产品出厂
抛丸机——工件在暖处理完成后应在抛丸机里进行抛丸抛光。
目的是提高工件表面压应力，提高外观质量；原理是合金钢砂用压缩空气喷射出来，被高速叶片甩到工件表面上。
8．中信重工机械股份有限公司（2011.4.15上午）
原洛阳矿山机器厂，1953年动工，195年投产，是苏联帮忙建设的150个重点项目之一，1953年加入中信公司称为中信重工机械股份有限公司。
内有9000多员工，年招收300人，其中关于材料，机械的人才居多，年销售额为130亿。
主要产品有超大型的成套设备，大型零部件。
主要包括以下几类：
①矿山机械，是中国最大的机械厂，包括采矿、机生、起煤、破模等这几个工作任务，而由于资源短缺，生产的这类产品设备称为矿山机械。
②建材设备，拥有新型干法水泥生产线。
③冶金设备，主要生产板材、棒材管材等，还有板材、棒材、管材的氧化还原剂的生产设备。
④有色设备。
⑤电力设备，包括发电机转子。
⑥大型铸锻件，它主要是单件小批量生产，比如像大型油烟机之类的。
所以师傅多次都强调我们在厂里一定要注意个人安全，必须在黄线以内行走，但是不许拍照。
我们参观了4个厂，有①提升设备厂，是建厂最早的相对较小的一个厂；②重型机械厂——主力生产厂，厂里有最尖端的强力拉伸机校核设备，还有12m以下的各种立式车床，10m以下滚齿机；③热处理厂，里边的热处理设备有国内最大的渗碳炉，井式热处理炉，最先进的热处理自动化控制炉；④中国最大世界最大中国最先进世界最先进的重型设备厂，有16m的滚齿机，还有德国的6.5*18m的龙门镗铣床，10m重型双数字立控。
比如制造大型的齿轮加工，直径5m的炉子（世界最大的渗碳炉）。
我们看到有的工件发白和发青，发白是因为是粗加工，没有经过热处理，而发青是经过热处理的。
经过了解才知道有些设备的表面都涂有一层红色漆是为了防止表面生锈。
在淬火之后要用先用淬火油槽然后用淬火水槽冷却。
中信重工机械有限公司可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术装备、工程成套服务。
目前已成为我国最大的矿山机械厂，全国最大的重型机械制造企业之一，是中国低速重载齿轮加工基地，中国地区大型重锻、热处理中心。
9．一拖第一装配厂（2011.4.15下午）
一拖第一装配厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地，始建于1956年。
本厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。
新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。
第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力，已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品。
厂房内机床主要有摇臂钻床，转塔式六角车床和全自动花键轴铣床等。
此车间主要是进行履带式拖拉机的装配和整机装配，还有轴类零件，花键，和箱体的机加工。
进入车间，三个大型的数控加工中心非常凸显，主要加工对象为变速箱箱体加工，他代替了以前的硬性加工生产线，增加了企业生产的灵活性，体现一拖集团向柔性化制造的企业发展方向。
第一装配车间的产品有四档变速器（材料:
HT200HT250），拖拉机一般向上排气，气管短，循环小，振动大，噪音大，由于拖拉机的实用性有些缺点是没法改善的。
所以，减少噪音但不影响拖拉机的实用性是世界性的问题。
⒑第一发动机厂（2011.4.18上午）
1958年建厂，于2003年，改称为一拖动力机械有限公司，该公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司共同投资专业生产动力机械的公司，已累计生产各类柴油机60多万余台。
1955年，生产东方红412型号的柴油机67万台，还生产YT2,105,108号柴油机。
生产的产品主要是体积小，重量小，排放小，可靠性高。
主要生产发动机及其零部件，主要产品有三种：
1，YTR105柴油机（用于农用机械，工程机械。
目前至今已售出12万台）2，4125系列柴油机（用于配备履带式拖拉机）3，发动机组；厂内的机加车间主要生产零件，缸盖，缸体，有多条生产线。
车间分为：
①缸体车间；②新缸盖车间，主要是组合车床，还有缸盖专用XSZ型清洗机，技术要求是水温不低于70度，清洗粉比例为5%，清泡剂比例为0.1%~0.3%。
③机械加工车间：
分轮，齿轮，油底壳，进气管，后支座，齿轮室，齿轮室盖，排气管，气门罩框，气门顶盖；④零部件加工厂：
两岸螺栓，4125，4130等各种机型的柴油机；设备有液压靠模车床，螺纹切削车床，回轮式六角车床等；⑤试验车间；⑥机组营销部：
轴承盖车间→曲轴动平衡机→成品仓库→机加车间→飞轮加工车间→新缸盖车间→新缸体加工车间。
可能出现的质量问题有：
沙眼，黑皮，粉补，水道（孔不通），料废，自检。
⒒齿轮厂（2011.4.18下午）
下午我们参观了一拖齿轮厂，这里是专业的齿轮及其总成加工中心，拥有多种生产线，年产能力10万件。
厂里的师傅给我们介绍了有关该厂的情况，我们就排队走进了车间，这儿真的是齿轮的世界，各种各样的齿轮应有尽有，生产齿轮的方式有拉齿、展齿、磨齿等。
更加吸引我的是这里的种类繁多的各种加工齿轮的机器。
主要的设备有摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工，台式钻床，立式升降台铣床，仿行车床，滚尺机床等等好多种。
它的主要产品有：
①直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。
②压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成。
渗碳硬齿面齿轮加工工艺：
滚齿-渗碳-淬火-修复基准-磨齿后完成加工
滚齿加工工艺：
滚齿加工时一种经济而通用的切齿方法，任何给定法向模数和压力角的滚刀都可以加工法向模数和压力角相同的直齿轮和斜齿轮。
磨齿加工工艺：
磨齿工艺是硬齿面齿轮的精加工工艺，也是精密齿轮的主要加工工艺。
磨去余量的大小应以出去齿面缺陷层，消除渗碳淬火变形，保证渗碳层规定厚度要求，达到齿轮磨齿精度的最小余量为准，磨齿余量的均匀性对保证齿面质量十分重要，磨齿余量不均匀性受以下三个因素的影响：
①齿轮的预加工滚齿精度;②渗碳、淬火的热处理变形;③热处理后修正基准加工中产生的误差.
齿轮加工工艺：
车削--齿轮成型加工--热处理--精加工磨削，车削外圆--铣齿轮--磨削--去毛刺
⒓第一拖拉机股份有限公司热处理厂（2011.4.19上午）
热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，前身为704分厂,成立于2002年12月26日。
拥有固定资产7300余万元；生产面积达14916平方米;各类设备370余台。
具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。
目具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。
在二车间主要进行的工序有正火,调质,离子氮化,感应热处理。
在三车间,有渗碳淬火,消除应力（为机械加工作基础,使硬度符合要求）.主要的设备有:
①井式炉,是连续的渗C生产线,就是操作比较麻烦;②箱式炉,主要进行小零件的加热;③井式回火炉,主要是淬火后进行高温回火和去应力低温回火;④深井炉,;⑤离子氮化炉（渗氮）,正常的氮化温度为540℃～550℃，温度越高，时间越久，变形量越大。
⑥感应淬火设备有：
频感应设备（10万～50万Hz）,超音频感设备（1万～10万Hz），中频感应设备（1000～1万Hz）.检验设备主要是检验表面硬度，无损探伤机就是方便快捷的检查出零件表面的裂纹缺陷。
还有双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，防止渗C零件高温氧化；丙酮为一种保护气体，防止活性C原子向中心层扩散；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。
感应数控加热处理加工机床是依靠产生涡流进行加热，交变电流产生感应磁场，产生集肘效应。
工件在机床上作等速旋转运动，感应磁场在工件上感应出电涡流，发暖并产生高温，随着惰性保护气体分解和淬火油地不断冷却，工件在机床上一边加热一边淬火。
此类淬火方式效率高，适于大量生产。
电加热渗C淬火分为五个区：
预热区（900℃），渗碳区（920℃），强化区（930℃），扩散区（900℃），淬火区（930℃）。
它的热处理工艺为：
预热——渗碳——调质——扩散——淬火——清洗——低温回火
⒔感应淬火和无损检测（2011．4．20下午）
感应加热的基本原理：
依靠感应电流通过电产生热效应使工件表面或局部或整体加热进行快速冷却的淬火工艺。
特点是：
加热速度快，热效率高；淬火时工件变形小；加热速度快，时间短，氧化脱碳少；表面硬度高，心部韧性好；容易控制加热层深度和加热区域。
主要应用于齿轮，花键轴，曲轴，凸轮轴的表面淬火，这些零件在使用时承载过大扭曲和强烈摩擦，通过感应淬火，硬化零件表层，而使心部仍保持良好的原始状态，使冲击韧性，疲劳强度，耐磨性提高，使用寿命增长。
感应淬火将零件表面快速加热，使零件表面迅速达到淬火温度，然后冷却，是零件表面获得淬火组织。
淬火分为连续淬火和同时淬火。
中频感应淬火频率为2500Hz～8000Hz，淬火层深度为2mm～8mm;高频感应频率为100kHz～300kHz,加热层深度为0．5mm～2mm.
感应器一般由连接板，汇流板，感应圈和冷却装置构成。
淬火介质是0.3%～0.5%的聚乙烯醇合成的淬火剂水溶液。
感应淬火的工艺调试有：
选择合适的感应器；确定变压比和电容量；确定设备的功率；在数控机床上编程；送电加热进行淬火。
之后，对零件表面进行检查和硬度检查（达到图纸要求），探伤检查以及切样检查（淬样层深度）。
无损检测是在不损坏零件内部结构下探测。
有磁粉检测，渗透检测，射线检测和超声波检测。
磁粉检测检测有连续法和剩磁发法，适应于中C钢，高C钢和调质钢的检测；渗透检测要
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