德潜桥预制箱梁施工方案.docx
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德潜桥预制箱梁施工方案
胥江城凯盛街道路、德潜桥桥梁工程
预制箱梁施工方案
编制:
审核:
中亿丰建设集团股份有限公司
二○一六年五月十日
目录
1编制依据1
2工程概况1
3施工部署3
4施工准备和施工资源配置6
5施工方法及工艺8
6施工质量控制措施17
7安全文明措施18
1编制依据
1.1相关工程施工图纸
1.胥江城凯盛街道路、德潜桥桥梁工程(桥梁专业施工图)
1.2相关规范、规程、标准图集和规范性文件
表1.2施工所用主要规范、图集表
类别
名称
编号
规范
《公路桥涵设计通用规范》
JTGD60-2015
《公路桥涵地基基础设计规范》
JTGD63-2007
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》
CJJ2-2008
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
JTGD62-2012
《公路桥涵施工技术规范》
JTG/TF50-2011
《混凝土结构工程施工及验收规范》
GB50204-2015
2工程概况
2.1工程概述
本项目德潜桥位于苏州木渎镇胥江新城凯盛街跨越胥江运河处(规划V级航道),中心桩号为K0+572.65,起始桩号为K0+365.60,终点桩号为K0+779.70.现状驳岸宽54.15m,桥梁中心线的法线与规划河道斜交15.28°。
德潜桥桥梁跨径组合为(4×30)+(50.05+74+50.05)+(4×30)=414.1m,与道路正交布置。
其中引桥桥宽20~21m,采用预制小箱梁:
主桥宽26m,采用三跨变截面连续箱梁。
全桥下部结构桥台采用座板式桥台,双排桩基础:
桥墩采用柱式墩,桥台基础采用Φ120cm钻孔灌注桩,桥墩采用Φ120,Φ150cm钻孔灌注桩。
2.2箱梁概况及参数
本工程P0~P4、P7~P11墩上部结构采用30m预应力后张法组合小箱梁,小箱梁由现场预制,采用150T和260T吊机架设。
每跨横向布置六片小箱梁,桥面P0~P3、P8~P11墩为标准段,宽度20m。
P3~P4、P7~P8为渐变段,宽度20~22m。
引桥小箱梁横向坡度均为2%。
采用多箱单独预制,简支安装,横向设置现浇接头,纵向采用桥面连续的结构体系。
30m预应力砼简支小箱梁的梁高1.6m,中梁顶板宽度为2.676m,边梁顶板宽度为2.926m,腹板厚度0.19~0.32m,顶板厚度0.2m,底板厚度0.2~0.3m。
中、边梁均沿纵向在跨中设置一道中横隔梁。
腹板斜率为1:
4的斜腹板,断面如下:
中梁跨中横断面中梁端部横断面
边梁跨中横断面边梁端部横断面
为了增加横向整体性,在各箱梁之间设置横向湿接缝,宽0.629~1.029。
预制箱梁单片中梁重量约为112t,单片边梁重量约为115t。
每片箱梁设置支座垫石与调平钢板,支座采用板式橡胶支座。
主要工程量:
预制边梁16片,中梁32片。
3施工部署
3.1施工目标
1、质量目标:
达到工程质量验收合格标准。
2、安全生产目标:
(1)杜绝重大伤亡、设备、火灾、管线、中毒事故发生。
(2)无治安刑事案件和居民投诉及民事纠纷。
3、文明施工目标:
达到苏州市文明工地要求。
4、绿色施工目标:
预防为主,遵守有关环境保护的法律法规,控制废水、噪声、扬尘、光污染、水污染及固体的排放。
5、工期目标:
按进度计划。
3.2施工组织机构与职责
1、施工领导管理小组设置
根据该桥预制箱梁的特点,项目部组建了以30m预制小箱梁为主控对象的施工领导小组,领导管理小组设置及主要管理人员分工如下:
组长:
莫吕群
副组长:
吴强、陈优
组员:
孙伟强、姚百鸣、张琰、刘洪莱、仲爱军、于敏
2、项目部主要人员分工
序号
姓名
职务
工作分工
1
莫吕群
项目经理
全面主持施工进度、质量、安全和现场安排工作。
2
吴强
项目副经理
协调项目经理主持全面工作。
3
陈优
技术负责人
全面负责技术工作
4
仲爱军
材料员
对现场的物资进行验证、送验、收集有关资料、堆放保管和标识管理工作
5
柏良
施工员
全面负责施工现场的施工管理工作。
6
孙伟强
安全员
负责施工现场的安全工作
7
于敏
资料员
收集管理有关技术资料,对有关资料进行审核,发现问题及时向技术负责人汇报
3、施工队伍资源配置及任务划分
序号
施工队名称
队长
主要施工任务
1
钢筋班
纪有奎
全面负责钢筋成型及安装
2
木工班
纪有奎
全面负责模板的安装与拆除工作
3
砼工班
周伟成
全面负责砼施工及前期工作
3.3施工总体策划
本工程预制箱梁施工场地计划设置在七子路~宝带西路段凯盛街上,目前该道路已完成第二层水稳摊铺,场地符合施工要求。
我项目部计划在道路两侧共设置12个预制箱梁台座,道路中间留出6米宽施工便道保证施工车辆及机械设备后期施工需要(详见预制场地布置图),因场地限制本工程不设置存梁区,待12片箱梁预制完成后直接吊装,进行下一批箱梁施工。
3.4进度计划
3.4.1进度计划安排
预制箱梁施工计划于2017年8月1日开工,后期施工进度根据桥梁施工进度情况进行调整。
3.4.2工期保证措施
1、调遣精兵强将,强化施工管理
及时组建各种专业队伍,投入足够的管理力量、技术力量和劳动力,迅速进驻施工现场,并建立各种管理体系,保证工程按时开工;同时组建现场服务组,根据工程的特点,针对性地解决现场的一些技术难题。
建立信息化施工管理系统,在施工中始终抓住工程中的重点、难点,确保工程按计划完成。
2、科学组织、精心施工
加强施工计划的科学性,运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术,做到点线明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配置得当,在施工中按计划精心组织,合理安排,科学有序。
3、应用先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺
广泛应用成套的施工机具,充分发挥机械作用。
根据工程特点,配备性能良好、高效先进的施工机械。
采用先进的施工方法,制定合理的施工工艺,及时下达给施工作业指导书,使施工班组按指导书具体操作。
4、加强网络计划管理
对工程的重点、难点和控制工期的工序,应用网络技术,认真研究,抓紧住关键线路。
对施工重点优先安排,增加人力、物力、财力的投入,确保工程按期完成。
对施工计划做到日保旬、旬保月完成施工进度计划。
在保证质量、安全的前提下,尽可能开展多任务序同步施工、平行作业,控制作业循环时间,合理安排作业导层次,减少雨季和冬季施工的影响,利用大好季节加快施工进度。
5、抓好协调,减少干扰
我经理部将成立专门协调小组,积极做好各方面协调工作,力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度,使工序有效展开,工程顺利进行。
4施工准备和施工资源配置
4.1施工准备工作
4.1.1技术准备
1、技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底,做到按设计施工图、规范和施工方案施工。
2、认真学习施工图纸,会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审,做好图纸会审记录,作为施工依据。
3、场内施工道路、水电畅通,做好各种施工机械的维护保养工作,并对全体施工人员进行全面质量管理及安全教育。
4、对进场材料、以及周转材料进行外观质量检验,检查材料出厂合格证,按设计和规范要求及时取样复试。
4.1.2场地移交
箱梁施工场地位于凯盛街(七子路~宝带西路段)水稳基层上,场地清理完毕符合施工要求。
4.1.3现场准备
为确保施工进度,视施工进展和需要,组织设备材料投入,确保供应相应的设备和材料,保证工程施工顺利进行。
现浇箱涵混凝土采用商品混凝土。
现场施工过程中将每车到场混凝土进行坍落度测试,确保符合要求。
箱梁施工相关的原材料抽检、配合比验证报告均由试验室进行检测与试验。
做好材料的过程控制,确保实体质量。
4.2施工机械进场计划
主要施工机械设备一览表
名称
型号
功率
出厂时间
数量
汽车吊
QY-25
25T
2012
1
钢模板
30m
2
钢筋切割机
QT4/10
3KW
1
钢筋弯曲机
GQ40F
7KW
2
木工圆盘锯
MJW-104
2005
1
砼振捣器
25型
1.5KW
2016
4
千斤顶
YCW150
2015
2
高压油泵
ZB3/630
50Mpa
2015
2
压浆机
ZNB6-32A
3Mpa
2015
1
电焊机
BX1-500
500
2013
2
4.3劳动力计划
劳动力需求计划
序号
工种
人数
进场时间
1
木工
8
根据现场实际情况
2
张拉工
4
3
钢筋工
8
4
砼工
10
5施工方法及工艺
5.1预制箱梁施工工艺流程
施工工艺流程:
台座施工→底模清理、施工放样→绑扎底、腹板钢筋→安装底腹板预应力管道→安装侧模→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装顶板预应力管道→锚具固定→安装端头模板→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆→移梁→梁端封锚、堵头混凝土。
5.2施工方法
1、台座施工
预制箱梁台座用砖直接砌筑在道路的水稳基层上,高度20cm。
台座基础两端2m位置下挖20cm台座基础,宽2m,并设置两层间距15×15cmφ16钢筋网片,浇筑C30混凝土。
台座中部内填碎石并浇筑厚约10cm的碎石混凝土找平层,上铺5mm厚钢板,周围用3×3cm三角铁包固。
台座长30m,宽1.4m,两端距端头1m处预留吊装孔。
台座纵向按二次抛物线设置,在跨中向下设置1.5cm的预期挠度,台座下面根据钢模对拉螺杆的位置预埋直径3cmPVC管,以便模板加固的对拉。
(详见下图台座结构图)
台座结构图
根据现场场地情况布置12个预制箱梁台座,全部一次性浇筑完成。
详见预制场地布置图。
基础地基承载力计算:
条形基础设置在道路水稳基层上,其容许承载力3.5Mpa。
恒荷载:
钢筋砼取:
F1=26KN/m3
活荷载:
施工人员行走取:
F2=2.5KN/m2
恒、活载取1.4安全系数
传递到接触面面积为:
A=1.4*1=1.4m2
则传递到水稳基层接触面的压力为:
(F1+F2)*1.4/A=(46*26+2.5*30*2.93)*1.4/(1.4*103)=1.42Mpa<3.5Mpa
安全传播系数为K=2.46满足要求。
预制场地布置图
小箱梁的预制顺序必须与架梁顺序一致,架梁的顺序是P11#~P7#墩、P4#~P0#台依次架设,因此必须先对预制梁进行编号,按架梁的顺序依次预制。
2、模板的制作及安装
(1)模板制作
预制梁模板属于施工过程中的临时结构,但却十分重要,它不仅控制箱梁梁体尺寸的精度,而且对工程质量等有直接的影响。
为保障桥梁施工的可靠性,模板要满足一下要求:
①具有必须的强度、刚度和稳定性能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构的设计形状,尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。
②模板表面光滑平整,接缝严密,确保混凝土在强烈震动下不漏浆。
③便于制作、拆装容易、施工操作方便,保证安全。
综合以上情况,为提高模板的适用性和周转率,我们采用的模板由工厂直接加工的方式。
根据施工周期要求制作3套定型钢模(其中两套中梁、一套边梁)。
加工前向供应商进行详细的技术交底,使其了解设计意图和施工要求,供应商根据施工要求进行相应的工艺设计,加工与验收按《钢结构工程施工及验收规范》执行。
制作模板时以规范允许偏差作为验收依据,试拼验收合格后方可使用。
详见模板安装图。
预制中梁模板横断面图
预制边梁模板横断面
模板背立面
(2)模板加工的要点:
①确保结构构件外观尺寸;
②保证横隔梁位置的准确性;
③拼装时能满足反拱要求;
④对拉螺杆的位置在台座上需进行准确预埋;
⑤相邻的两片梁之间的间距满足安装模板时的施工要求;
⑥考虑吊机调运模板的安全可靠性;
(3)模板的安装
模板的安装与钢筋的工作配合进行,妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设。
模板安装后先临时固定,用纵横轴线校正模板位置,用线锤校正模板垂直度。
模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求,如有不当立即纠正。
模板之间的接缝在拼装时用吹塑纸或海绵衬垫,拼好后模板的缝隙用腻子嵌批。
模板在第一次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂,但不得玷污钢筋和成型后的混凝土表面,以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼,并涂隔离油或脱模剂,同样不得玷污钢筋和混凝土表面。
在底板钢筋绑扎完成后安装组合內模,最后安装外模。
模板安装完成后要组织验收,当得到监理确定后方可进行下一道工序。
(4)模板的拆除与维修保养
拆除侧模时应在砼强度能保证砼表面棱角因拆模而不受损坏时方可拆除,一般在砼抗压强度达到2.5Mpa后方可拆除侧模。
模板拆除后特别要注意对成品砼的保护。
拆模时不允许用猛力敲打,或强扭等粗暴的方法进行,拆卸下的模板要妥善保存。
对重复使用的模板,拆下来后及时清除灰浆污垢,维修整理、妥善存放以利于周转使用。
堆放时应选在不易被其他物体碰撞的地方,并加盖防雨防晒材料,以防变形。
对不可再使用的材料,立即清理出场,以满足文明施工的要求。
模板拆下后,仔细检查其平整度与边框的受损情况,一旦出现模板有扭曲不平及损坏情况时,要对其损坏程度进行评估并作出相应的决定。
3、钢筋加工及安装
(1)施工前准备工作
进场的钢筋应及时向供应商索取出厂合格证或质量证明书等质保单,按规范进行分批验收,做好各项原材料及接头的抽样实验,试验合格后方可使用。
钢筋按不同的品种、等级、牌号、规格及生产厂家分别验收且分别堆放,并按IS09002程序文件有关要素要求挂牌作为标识。
(2)钢筋配置
钢筋表面保持洁净、顺直,如有铁锈、油渍、油污等污垢必须以予清除,对不顺直的钢筋进行调直处理。
钢筋加工配料时要准确计算长度(包括弯曲伸长量)。
钢筋弯曲时,先严格按照图样进行翻样,并按翻样图进行弯配钢筋,确保每根钢筋尺寸准确。
(3)钢筋绑扎及安装
绑扎安装钢筋之前,按施工图做好钢筋排列尺寸标识,在台座基面上或模板上划线定位。
严格按图纸进行绑扎,保证每根钢筋位置的准确。
绑扎牢固,特别是箍筋角与钢筋交接点均要扎劳,对必要的地方用电焊加强。
钢筋根数要准确,主筋在入模前,事先在底部和侧部设置垫块,以确保钢筋保护层厚度。
绑扎好的钢筋应该有足够的刚度和稳定性。
要采用加设撑筋的方法来增加钢筋的刚度和稳定性。
当钢筋和预应力管道或其他主要构件在空间上发生干扰时,可适当移动普通钢筋的位置,以保证钢束管道或其他主要构件的位置准确。
钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时,可适当弯折,待预应力施工完毕后应及时恢复原位。
施工中如发生钢筋位置空间冲突,可适当调整其布置,但应确保钢筋净保护层的厚度。
如锚下螺旋筋与分布钢筋相干扰时,可适当移动分布钢筋,调整分布钢筋的间距。
所有工序要按正常流水顺序进行,预埋筋裸露时间不宜过长,当钢筋表面出现锈迹时要及时进行除锈工作。
4、波纹管安装
本工程根据预应力钢束数量分别采用内径70mm和80mm的塑料波纹管。
波纹管施工必须注意以下事项:
⑴箱梁的预应力孔道预留采用波纹管,波纹管应与钢绞线束配套使用,预留工作长度,并有一定的强度。
⑵波纹管在安装前要逐根检查。
⑶波纹管严格按设计规定的孔道坐标设置,防止浇筑混凝土时上浮,固定波纹管的“井”字型定位筋与梁体钢筋焊牢,管道每隔80~100cm与定位筋绑扎,圆弧部分密布些,特别是拐点处要保证定位准确、形状圆滑、线性顺畅,锚垫板附近适当加密。
当钢筋对波纹管有干扰时,可适当调整钢筋位置,并遵循以下避让原则:
波纹管→钢筋骨架→主筋→构造筋(位置在前的项目优先保证)。
⑷管节链接要平顺、牢固,所有接头用封箱带包裹15cm左右,并沿长度方向用两层胶带在接口处缠不小于5cm长度。
确保管道接头不漏浆。
波纹管插入锚垫板喇叭口的长度不得大于喇叭口直线段长度。
⑸在钢绞线穿束前清除管道内污物。
5、钢绞线的加工及安装
⑴钢绞线到现场查验出厂合格证,认真检查钢绞线的外观质量,如发现钢绞线表面锈蚀或带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物及时清除,锈蚀严重或有裂纹严重缺陷的钢绞线以予剔除。
⑵预应力钢绞线应符合GB/T5224-2003标准的低松弛高强度钢绞线的有关技术标准的规定,公直径φ15.2mm,公称面积140mm2,其标准强度1860Mpa。
⑶做到每批钢绞线都按规范规定的项目进行物理力学实验,如果某项实验结果不能满足标准要求,则取双倍的数量进行复试,如仍有指标不合格,则整批钢绞线不能使用。
每批钢绞线重量不应大于60T。
⑷钢绞线运抵工地后采取防锈措施,钢绞线的下料只能用切割机切割,不得使用电弧或氧气乙炔切割。
⑸用切割机将钢绞线按设计长度(包括两端工作长度)切割下料。
穿束处用黑胶带包裹,然后进行穿束。
穿束时要防止用力过猛而损伤预留孔道内的波纹管。
⑹当穿束人工无法穿束时,可采用卷扬机穿束。
⑺严禁钢绞线作电焊机导线用,且钢绞线的位置应远离电焊地区。
⑻穿束前还必须对锚垫板及灌浆螺孔进行清理,如发现螺孔堵塞或波纹管损坏,应及时加以解决。
6、锚具、夹具、锚垫板安装
本工程使用的锚具为M15.2-7、M15.2-9型,包括锚垫板、锚环、夹片和螺旋筋等。
锚夹具进场时应按国家现行标准《预应力锚具、夹具和连接器》(GB/T1470)的要求分批进行外观检查,不得有裂痕、锈蚀,尺寸不得超过允许偏差。
对锚具的强度、硬度等应根据供货情况确定复检的项目、数量,并按有关规程、规范检验,符合要求时才能使用,并提供相应的检测报告。
⑴安装前,应进行试验检查其尺寸是否符合设计及规范要求。
⑵锚垫板应牢固的安装在模板上,定位孔螺栓要拧紧,垫板与孔道严格对中,并应与孔道端部垂直,不得错位。
⑶锚垫板上的灌浆孔要用同直径的管塞封堵,在锚垫板与模板之间加一层塑料或泡沫垫。
喇叭口与波纹管相接处用塑料胶带缠裹,防止漏浆堵孔。
如空隙过大要密封防止漏浆,波纹管要穿出锚垫板。
锚垫板压浆孔朝上安装,或压浆孔采取措施保证压浆孔的通畅。
7、预应力材料的堆放及保护
⑴预应力材料必须保持清洁,在存放或搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。
如进场后需长时间存放,必须安排外观定期检查。
⑵预应力筋、波纹管、压浆水泥在仓库内保管时,仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质;在室外存放时,时间不宜超过6个月,不得直接堆放在地面上,必须采取防雨防腐蚀等措施。
⑶锚具、夹具设专人保管。
存放搬运时应妥善保护,避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。
临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。
8、混凝土浇筑
砼采用商品砼,我们对砼厂家提出施工质量的具体要求,并贯彻季节性砼施工质量措施。
除对砼质量的要求外,现场浇筑时还应符合以下要求:
①混凝土供应确保连续性,为此事先需由项目部向混凝土搅拌站签订合同,提出供应计划。
②混凝土的浇筑应一气呵成,连续浇筑。
采用水平分层的浇筑方法进行施工。
分层浇筑时,每层厚度不宜超过30cm,上下层浇筑时间间隔不宜超过1.5小时,上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇筑,以保证砼有良好的密实度。
③在混凝土浇筑振捣过程中,派专人检查模板及钢筋,一旦发现有模板漏浆、钢筋松动、变形、垫块脱落等现象及时调整。
④为防止预应力管道脱节,造成孔道堵塞、位移、弯曲或局部凹陷等事故,振动棒不得触击预应力管道。
⑤尽量减少每次混凝土的浇筑时间,确保在最先浇筑的混凝土初凝之前完成本次砼浇筑。
待浇筑完毕后认真做好养护工作。
⑥砼浇筑过程中在道路水稳基层上方铺设土工布或其它隔离材料,使施工过程中掉落的混凝土与水稳基层得到有效的保护。
7及时制作混凝土试件。
9、预应力张拉
预应力施工采用后张法,具体施工工艺应满足以下几点:
⑴安装张拉设备时,直线预应力筋应使张拉应力的作用线与孔道中心线重合;曲线预应力筋应使张拉应力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。
⑵预应力张拉时砼强度不低于设计强度的80%。
⑶预应力筋的张拉力、张拉或放张的顺序及张拉工艺应符合设计技术方案的要求,并应符合下列规定:
①张拉力及设计计算伸长值、张拉顺序由设计确定。
在后张法施工中确定张拉力应考虑后批张拉对先批张拉预应力筋所产生的结构构件弹性压缩影响。
如影响过大时,可统一增加一定值。
②预应力筋张拉时的控制应力应符合设计及规范要求。
张拉程序为:
钢束张拉程序为:
0→初应力σ1→控制应力σK→持荷2min→锚固→量测引伸量ΔL;
③实际张拉过程中有部分应力损失,可通过超张拉的方法抵消。
其最大张拉应力不应超过现行国家标准《混凝土结构设计规范》(GB50010)的规定。
④当采用应力控制法张拉时,应校核预应力筋的伸长值,如实际伸长值与设计伸长值偏差6%,应暂停张拉,查明原因后方可继续进行张拉。
⑷预应力孔道压浆
预应力钢绞线张拉锚固后,应尽早压浆,且应在48h内完成,否则应采取避免预应力锈蚀的措施,压浆前先将其外露的多余部分用手提砂轮机切除,但露出锚具的长度≥3cm。
①拌制水泥浆
在压浆工艺中,水泥净浆的质量是压浆质量控制的关键。
严格按监理审批后的配合比进行施工。
搅拌水泥浆之前,加水空转数分钟,将积水排净,使搅拌机内壁充分湿润。
其制浆工艺为先加入定量的水,再倒入混合料,然后开动搅拌机搅拌,待混合料搅拌均匀后(约3min),通过滤网,将水泥浆缓缓流入储浆罐,并用稠度仪检查出浆的稠度是否符合设计要求。
储浆罐的容积大于一条最长束管道的水泥浆体积,以保证压浆的连续进行。
②压浆
压浆嘴和排气孔根据施工实际需要设置,预应力筋张拉锚固后,孔道尽早压浆,并在48h内完成。
孔道压浆前进行清洁处理,并使用不含油的压缩空气清除管道内杂质,排除积水。
压浆时,从最低压浆孔压入,压浆应缓慢、均匀进行,不得中断,管道压浆要求密实。
压浆胶液的强度不低于设计值,水胶比控制在0.26—0.28之间。
孔道压浆采用活塞式压浆泵进行压浆,压浆的主要设备有:
拌浆机1台,储浆罐1个,压浆机1台,压浆管及控制阀等。
③压浆施工工艺
搅拌水泥浆,使其流动度等性能达到技术要求。
启动压浆泵,当压浆泵输出的浆体无自由水并达到要求稠度时,将压浆泵的输送管连接到喇叭口的进浆管上,开始压浆。
压浆过程中,压浆泵保持连续工作。
当水泥浆从排浆(气)管顺畅流出,且稠度与灌入的浆体相当时,关闭排浆(气)管。
在关闭排浆(气)管的时候,压浆泵继续工作,直至压力达到0.7MPa,压浆泵停机,持压2分钟。
在持压2分钟过程中,若浆体压力无明显下降,则关闭进浆管;在持压2分钟的过程中,若浆体压力有明显下降,则在查找原因后决定是继续持压或是冲洗管道、处理问题后重新压浆。
压浆泵回压至零。
拆卸外接管路、阀门及附件。
清洗干净所有沾上水泥浆的设备
压浆后根据气温情况,在浆体初凝时卸下进浆管和排浆(气)管阀,冲洗干净。
6施工质量控制措施
执行已审批的施工组织设计中的质量保证措施,按照设计文件和国家及交通部现行的技术标准、规范组织施工;分项工程一次验收合格率达到100%,优良率达到95%以上。
同时做好下列各项工作:
1、模板的制作
按技术交底保证构筑物各部位的设计形状、尺寸和相互间位置的正确性,具有足够的强度、刚度和稳定性,能安全地承担灌筑砼施工中产生的各项荷载,制作要简单,安装拆卸要方便和多次使用,结合严密,不得漏浆,模板每使用一次,应指派人整理,涂刷脱模剂,以备下一次使用。
2、钢筋加工
钢筋在加工前应调直,表