塔吊安拆方案交底.docx
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塔吊安拆方案交底
中国建筑项目管理表格
施工方案交底卡
表格编号
CSCEC-PM-0803
项目名称及编码
共20页
楼栋号
1#、2#、3#、5#、6#
施工方案名称
塔吊安拆方案
工程量
1#、2#、3#、5#、6#
1、编制依据
1.1中联重科QTZ80（TC5013）《塔吊使用说明书》。
1.2《塔式起重机操作使用规程》JG/T100－1999。
1.3《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010
1.4《塔式起重机安全规程》GB5144—2006。
1.5《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－2012。
1.6施工现场实际情况、环境条件。
2、工程及设备概况
2.1工程概况
本工程位于巩义市紫荆路与伏羲路交叉口西南角，包括1#、2#、3#、5#、6#楼，地下车库；1#、2#配套商业用房、物业用房商业用房。
建筑层数与高度：
本工程1#、2#主楼地下一层，地上三十二层，局部为商业裙房，地下室部分为储物间，地上为单元式住宅。
3#、5#、6#建筑层数地下二层，地上三十二层，地下室部分为储物间，地上为单元式住宅。
施工总包单位：
中国建筑第七工程局有限公司
塔机安拆单位：
河南建平起重设备安装有限公司
2.2安装安排
根据施工安排，每栋楼布设一部中联重科QTZ80（TC5013）型塔吊。
塔机在主楼基础褥垫层施工前15天开始安装，并与安装调试完毕后5日内验收完毕，塔机拆除在主体结构施工完毕40天后开始拆除。
塔吊编号同所附的楼号相同，
根据现场实际情况，选用预埋支架固定基础。
塔机基础预埋支架安装合格后现浇砼将钢筋连同塔吊预埋支架定位板稳固成型。
根据工程施工需要而增加塔机标准节至满足所需高度，全部塔吊构件均采用辅助起重机械配合安拆，选用25T轮胎式汽车吊一台。
由基本高度至使用高度采用塔吊自动液压顶升系统完成。
2.3塔吊性能参数
QTZ80（TC5013）塔吊整体技术参数表
机构工作级别
起升机构
M4
回转机构
M5
牵引机构
M4
额定起重力矩kNm
800
起升高度m
倍率
固定式
附着式
α＝2
40.5
220
α＝4
40.5
110
工作幅度m
最大工作幅度
50
最小工作幅度
2.5
最大起重量t
6
起升机构
倍率
α＝2
α＝4
速度m/min
80
40
8.88
40
20
4.44
起重量t
1.
3
3
3
6
6
功率kW
24/24/5.4
牵引机构
速度m/min
42/21
功率kW
3.3/2.2
回转机构
速度r/min
0～0.6
功率kW
5.5
顶升机构
工作压力MPa
25（推荐值）
速度m/min
0.56（推荐值）
功率kW
7.5（推荐值）
总功率kW
32.8（不包括顶升机构）
平衡重
38
44
50
10.4
11.7
13
工作温度（℃）
－20～＋40
2.4附着式整机外形尺寸
TC5013B塔式起重机支腿固定附着式外形尺寸及附着架最经济配置示意图
2.5塔吊基础图
3、管理目标
3.1质量目标
安拆工艺执行率100%；
安拆完成一次验收合格率100%；
确保设备安全无故障运行，现场服务满意率100%。
3.2工期目标
在保证安全、质量和环保的前提下，在7天内安装完毕。
3.3环境管理目标
施工现场固体废弃物分类收集安全处置；
施工现场噪声达标排放；
相关方无环境问题投诉。
3.4安全管理目标
特种作业人员持证上岗率100%；
安全防护用品正确配备率100%；
不发生人员中暑情况；
无高空坠落事故、触电事故、起重设备坍塌事故及重伤事故的发生。
4、安拆职责及分工
根据塔式起重机的安装任务生产计划的安排，为全面落实施工生产安排，对塔机安装、运输全过程进行管理和监控，明确分工职责。
安拆职责及分工表
岗位
姓名
岗位职责
安拆负责人
张志强
对塔机安拆全过程进行管理监控并按照要求进行合理的组织。
负责施工中的内外接口，合理安排人力、物力实施方案，对作业工人进行安全技术交底，对塔机安拆过程安全、质量管理负直接责任。
技术经理
张志强
现场勘察，编制塔机的安拆技术方案，负责安拆技术指导，汇编整理技术资料。
安全员
王玉东
检查施工中安全保护措施的执行，监督作业前安全技术交底，负责现场施工安全监督。
上部起重指挥
杨超
负责上部起重指挥，做好高空作业人员的协调工作。
下部起重指挥
张志强
负责下部起重指挥，做好地面作业人员的协调工作。
电工
岳广华
负责安装作业中塔机电器系统的安装、调试，服从指挥。
汽车吊司机
负责操作安装用汽车吊，作业前对汽车吊进行全面的安全检查。
拆装工
杨超
所有作业人员进入施工现场必须持有效操作证件上岗，接受塔机安装作业前的安全技术交底。
服从班组指挥分工，严格执行作业程序，精力集中，做好自我防护，正确配带和使用安全防护用品，不违章作业。
王梦辉
史振亮
王钊凯
5、安拆准备
5.1塔机入场前现场的准备工作
1）施工组织设计对塔机进行合理布置和准确定位。
2）足塔机安装及正常使用，配备符合安全要求的专用二级配电箱，并将其放置在距塔机基础中心不大于2m远处，QTZ80（TC5013）型塔机正常工作需用电容量为：
90kw。
3）QTZ80（TC5013）塔机基础周围20米范围内的场地杂物,并进行夯实处理，以便于汽车吊的站位和进场塔机部件的摆放。
4）塔机基础力学参数进行塔机基础计算、施工。
同时安装前施工项目部要提供基础地耐力报告、基础隐蔽工程验收报告等有关资料。
5.2塔机安拆前的准备工作
5.2.1施工技术准备
项目技术人员必须提前一天进行现场实地勘测，仔细地考虑在安装及拆卸中可能碰到的问题，制定切实可行的施工方案，对疑难问题及时同项目部其他技术人员沟通，共同商讨解决对策，确保施工顺利安全的进行。
5.2.2安装前塔机的检查、维护
塔机在进场前，对其进行全面的保养、检查。
检查各结构部分有无裂纹、变形、腐蚀的现象。
检查小车、行走机构、回转机构的基本情况，对于需保养、润滑的地方应立即做好保养工作。
检查各部位限位开关及力矩开关的灵敏性。
检查塔机的电气性能：
测量各电源线间的绝缘性，测试其主控制线路的可靠性，对于损坏的元件应及时更新。
并清理安装部件，做好装运准备。
5.2.3设备、机具的准备
根据QTZ80（TC5013）塔机安拆需要，必备的施工设备、机具及安全防护用品如下：
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
汽车吊
25T
台
1
2
平板车
12T
台
1
3
活动扳手
12
把
4
4
链条葫芦
2T
个
各1
5
橇棍
自
根
4
6
大锤
16P
把
4
7
缆风绳
φ18
米
100
8
平面起子
58
把
各1
9
十字起子
58
把
各1
10
电工刀
把
1
11
老虎钳
250mm
把
2
12
钢丝绳
4mφ18mm
根
2
13
吊起重臂平衡臂钢丝绳
14mφ25mm
根
2
14
吊塔身部件钢丝绳
根
2
15
铁丝
8﹟
Kg/m
2/30
16
哨子
个
2
17
各种规格吊卡具
1t/2t/3t/4t/5t
个
各4
18
安全带安全帽
套
每人1
19
接地摇表
只
1
20
万用表
只
1
塔机安装拆前,安装班班长必须对所使用的吊索、吊具进行全面的安全检查，确认完好无损方可使用。
5.3塔机基础的验收
1）塔机基础施工由总包单位负责完成。
2）塔机基础承载力必须满足塔机生产厂家提供的强度要求。
3）在制作砼基础时，必须根据塔机生产厂提供的塔机基础图纸绑扎配筋，必须做好控制记录和质量验收。
安放预埋件与钢筋绑扎同步进行，预埋件与砼基础钢筋主筋必须焊接牢固。
避免由于振动而产生移位。
4）确保固定底脚四个角水平度在1/1000以内。
当砼强度达到90%以上，并取得内部安全、质检部门验收后方可安装。
5）在塔机进场安装前，土建施工单位应提供以下有关基础资料：
Ø砼基础的强度报告（要求达到90%以上）；
Ø砼基础隐蔽工程验收资料（钢筋原材质保书、钢筋绑扎施工验收单）；
Ø基础地耐力报告；
Ø基础制作技术方案（几何尺寸、制作工艺、施工图、变更计算书等）；
Ø预埋件水平度测量报告。
6）经项目部安全环境部、技术质量部联合进行塔机基础验收，各方在验收表上签字认定并报施工监理签字后，方可进行安装作业。
6、安拆总则
6.1使用汽车吊安装塔机时必须注意以下安全事项：
1）支牢汽车吊，
2）严禁超载，
3）吊具良好（按被吊物的重量选择正确的幅度索具等），
4）注意吊点位置
6.2安拆作业必须按规定程序进行
6.3必须安拆使用安全防护设施，如爬梯、平台、护栏、安全带等。
6.4平衡臂上未安装配重时，严禁吊载。
6.5风速超过13m/秒严禁顶升。
6.6顶升作业前塔身基础节必须用销轴连接好回转支承和顶长套架，并加开口销。
6.7必须根据起重臂长度确定配重数量。
6.8顶升前须将起重臂转至顶升套架开口处。
6.9起吊和落下塔身标准节时，要尽可能地靠近塔身，平稳起吊运行。
6.10塔机顶升过程中，严禁旋转起重臂，开动起重臂小车及使用吊钩。
（升或降）
7、立塔
塔吊安装工艺：
塔吊部件运输到施工现场→25吨汽车吊就位→拼装各部件总成→安装塔身节→吊装爬升架（含套架结构、平台、爬升及液压顶升系统、塔身节引进装置等）→吊装回转总成、司机室（含下支座、回转支承、上支座、回转机构）→吊装塔帽→吊装平衡臂总成（含拉杆）→吊装起重臂总成（含拉杆）→配装平衡重→穿绕钢丝绳→塔吊调试→顶升加节→塔吊报检验收。
7.1拼装各部件总成
在施工现场预设位置把各部件组装成整体吊装部件。
7.2安装塔身节
1）预埋支腿固定基节EQ，主弦杆上下端各有3个连接套。
2）吊起一节标准节EQ。
注意严禁吊在水平斜腹杆上；
3）将1节标准节EQ吊装到埋好在固定基础上的固定基节EQ上,用12件10.9级高强度螺栓连接牢;
4）再吊装一节标准节E，用8件10.9级高强度螺栓连接牢;此时基础上已有一节固定基节EQ、一节标准节EQ，一节标准节E。
5）所有高强度螺栓的预紧扭矩应达到1400N·m，每根高强度螺栓均应装配二个垫圈和二个螺母,并拧紧防松。
双螺母中防松螺母预紧扭矩应稍大于或等于1400N·m；
6）用经纬仪或吊线法检查垂直度,主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1.5/1000。
7.3吊装爬升架
1）将爬升架组装完毕后（如图1.5.2-2所示），将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。
切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。
2）将爬升架缓慢套装在二个塔身节外侧。
3）将爬升架上的活动爬爪放在塔身节的第二节（从下往上数）上部的踏步上。
4）安装顶升油缸,将液压泵站吊装到平台一角,接油管,检查液压系统的运转情况。
7.4安装回转总成、司机室
1）检查回转支承上8.8级M24的高强螺栓的预紧力矩是否达640N·m，且防松螺母的预紧力矩稍大于或等于640N·m。
2）将吊具挂在上支座φ55的销轴上，将回转总成吊起。
3）下支座的八个连接套对准标准节E四根主弦杆的八个连接套,缓慢落下,将回转总成放在塔身顶部。
下支座与爬升架连接时,应对好四角的标记。
注意：
安装回转支承总成时必须注意方向以使人员通行方便且能正确安装司机室，司机室的正确位置应在塔机起重臂的右下方。
安装回转塔身时必须特别注意方向，起重量限制器应朝起重臂的方向，否则将不能正确穿绕钢丝绳。
4）用8件10.9级的M30高强度螺栓将下支座与标准节E连接牢固（每个螺栓用双螺母拧紧防松）,螺栓的预紧力矩应达1400N·m，双螺母中防松螺母的预紧力矩稍大于或等于1400N·m。
5）操作顶升系统,将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触,用4根销轴将爬升架与下支座连接牢固。
6）司机室在地面先与回转总成组装好后，整体一次性吊装。
7.5吊装塔帽
1）吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制器装好（为使安装平衡臂方便，可在塔帽的后侧左右两边各装上一根平衡臂拉杆）;
2）将塔帽吊到上支座上，应注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向。
3）用4件φ55销轴将塔帽与上支座紧固。
7.6吊装平衡臂总成
1）在地面组装好两节平衡臂，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好。
回转机构接临时电源,将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位；
2）如图1.5.5-2所示，吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳）；
3）用销轴将平衡臂前端与塔帽固定联接好；
4）按平衡臂拉杆示意图1.5.5-3所示，将平衡臂逐渐抬高，便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉杆相连，用销轴连接，并穿好充分张开开口销；（如图1.5.5-4）
5）缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块2.60t重的平衡重安装在平衡臂最靠近起升机构的安装位置上（如图1.5.5-5所示）。
特别注意:
1）安装销的挡块必须紧靠平衡重块；
2）安装销必须超过平衡臂上安装平衡重的三角挡块。
7.7吊装起重臂总成
1）在塔机附近平整的枕木（或支架，高约0.6m）上，拼装好起重臂。
注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
2）将维修吊篮紧固在载重小车上,并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。
3）安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根短绳通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部。
在载重小车后部有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的6～9倍。
如果长钢丝绳松弛，调整载重小车的前端的张紧装置即可张紧。
在使用过程中出现短钢丝绳松驰时,可调整起重臂根部的另一套牵引钢丝绳张紧装置将其张紧。
4）将起重臂拉杆按图示拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，放在起
重臂上弦杆的定位托架内。
5）检查起重臂上的电路走线是否完善。
使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。
注:
1）起重臂安装时的参考重心位置含长短拉杆、牵引机构、载重小车、且载重小车位置在最根部时；
50米臂长
44米臂长
38米臂长
L（m）
18.3
16.2
14.2
G（kg）
5850
5450
5050
2）吊装时8米＜l＜20米；
3）组装好的起重臂用支架支承在地面时,严禁为了穿绕小车牵引钢丝绳的方便仅支承两端,全长内支架不应少于5个,且每个支架均应垫好受力,为了穿绕方便允许分别支承在两边主弦杆下。
6）按图示挂绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置（记录下吊点位置便于拆塔时用），起吊起重臂总成至安装高度。
如示用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定。
7）接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按图示缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板，将起重臂长短拉杆分别与塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴连接，并穿好开口销。
松驰起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
8）使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
7.8配装平衡重
1）平衡重的重量随起重臂长度的改变而改变。
见表中的值。
2）根据所使用的起重臂长度，按图示要求吊装平衡重。
3）起重臂三种臂长工况下平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。
特别注意:
安装销的挡块必须紧靠平衡重块；
安装销必须超过平衡臂上安装平衡重的三角挡块。
7.9穿绕钢丝绳
吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。
如图1.6-1所示，起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上
7.10塔吊调试
当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态下，检查塔身轴心线对支承面的垂直度，允差为4/1000；再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。
7.11顶升加节
7.11.1顶升前的准备
1）按液压泵站要求给其油箱加油；
2）清理好各个塔身节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节E在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短；
3）放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆；
4）将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂下方）；
5）在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。
7.11.2顶升前塔机的配平
1）塔机配平前，必须先将载重小车运行到图1.8-1所示的配平参考位置，并吊起一节标准节E或其它重物（表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要调整）。
然后拆除下支座四个支腿与标准节E的连接螺栓；
2）将液压顶升系统操纵杆推至“顶升”方向，使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱
离塔身的主弦杆的位置；
图顶升前的平衡
3）通过检验下支座支腿与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡。
略微调整载重小车的配平位置，直至平衡。
使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上;
4）记录下载重小车的配平位置。
但要注意该位置随起重臂长度不同而改变；5）操纵液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身节间的连接螺栓。
7.11.3顶升作业（见图所示）
1）将一节标准节E吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节E下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节E上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩;
2）再吊一节标准节E，将载重小车开至顶升平衡位置;
3）使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态;4）卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓。
5）开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放在踏步圆弧槽内），确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上部分顶起10～50mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。
确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且无局部变形、异响等异常情况后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将
塔机上部结构再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个塔身节的空间，将爬升架引进平台上的标准节E拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节E落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮，用8件M30的高强度螺栓（每根高强螺栓必须有两个螺母）将上、下标准节E连接牢靠（预紧力矩1400kN·m）。
再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠（每根高强螺栓必须有两个螺母），即完成一节标准节E的加节工作。
若连续加几节标准节E，则可按照以上步骤重复几次即可。
为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔,在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆,然后再缩回油缸，将下支座落下。
7.11.4顶升过程的注意事项：
1）塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业；
2）顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节E方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置；
3）若要连续加高几节标准节E，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节E前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M30的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母；
4）所加标准节E上的踏步，必须与已有塔身节对正；
5）在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前，严禁起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业；
6）在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M30高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障；
7）塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支脚处螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。
7.12塔吊报检验收
塔吊安装完毕，通电调试自检后，报专业机构对塔吊进行验收。
验收合格后，方可投入使用。
8、拆塔
塔吊的拆卸是塔吊安装的逆过程。
先利用塔吊自身进行降塔，同时用平板汽车和25T汽车吊及时将拆卸下来的标准节运出场地，直到将塔吊降到底后，再对塔吊进行解体，并及时运出工地。
8.1塔吊拆卸的准备工作
1）对场地进行平整、清理，保证施工场地满足塔吊拆卸要求，以确保25T汽车吊和运输车辆的就位。
2）拆除其他影响正常降塔和拆卸的障碍物。
3）在拆塔前，对塔吊进行全面的检查，消除所有不安全隐患。
施工场地设置警戒区，禁止非施工人员进入，在拆塔过程中应设一安全员，具体负责施工中的安全工作。
将顶升辅助装置进行安装并使液压机构处于使用状态。
4）在起重臂拆卸时，必须对施工场地应做必要的清理，并用架管搭设一个解体起重臂的工作平台。
5）施工前对作业人员要进行安全技术交底，并熟悉该机性能、结构形式和拆卸施工方案。
6）作业人员配齐劳动保护用品和安全用具，准备好作业工具。
8.2拆塔具体程序：
特别提醒：
塔机拆卸是一项技术性很强的工作，尤其是塔身节、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便会导致机毁人亡。
因此用户在拆除这些部件时需严格按照说明书的规定，严禁违反操作程序。
上塔操作人员，必须是经过培训并拿到证书的人员。
特别注意：
两个爬爪因一定时间内不用产生锈蚀或运输碰撞等原因，很可能不能自动恢
复到水平状态，故引进标准节E或拆除标准节E时，对爬爪应特别注意!
降塔身标准节及拆卸附着装置→拆下平衡臂配重（留一块2.60t的配重）→拆卸起重臂→拆卸一块2.60t的配重→拆卸平衡臂→拆卸塔帽→拆卸回转总成（含司机室）→拆卸爬升架及塔身节。
8.3拆卸塔身
1）将起重臂回转到引进方向（爬升架中有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置（与立塔顶升加节时载重小车的配平位置一致）;
2）拆掉最上面塔身标准节E的上、下连接螺栓，并在该节下部连接套装上引进滚轮;
3）伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起;当最上一节标准节E（即标准节1）离开标准节2顶面2～
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