某基坑拉森钢板桩的施工组织方案.docx
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某基坑拉森钢板桩的施工组织方案
长沙市南湖路湘江隧道工程
拉森钢板桩施工方案
编制:
审核:
审批:
日期:
2011年月日
中铁隧道集团有限公司
长沙市南湖路湘江隧道项目经理部
1编制目的
(1)保证钢板桩围护施工过程的生产安全;
(2)指导钢板桩围护的正确生产施工;
(3)保证基底开挖的防水要求。
(4)因地制宜,科学组织施工,提高生产效率,在保障安全的前提下,加快施工进度,提高围护质量。
2编制依据
(1)长沙市南湖路湘江隧道工程设计图纸;
(2)《长沙市南湖路湘江隧道工程地质与水文地质详勘报告》;
(3)国家现行规范有关标准;
(4)《地基处理技术及工程应用》(中国建材工业出版社);
(5)现场实地踏勘结果。
3工程概况
3.1设计概况
本工程采用拉森钢板桩(Ⅲ新)围护结构,为连接钻孔桩+旋喷桩围护加固区和放坡开挖+土钉墙支护区的支护加固区段。
具体的施工部位为A匝道(AK0+350.5~AK0+375.5)、B匝道(BK0+345~BK0+380.5)、C匝道(CK0+305.5~CK0+330.5)、D匝道(DK0+380~DK0+405),原设计为桩长12m、钢板桩顶与冠梁定平齐并锚固于冠梁内,两冠梁之间布置一排φ609mm、t=16mm的钢管支撑,钢管支撑间距3.5-4m,总施工长度为237延米。
经过现场地质情况核实和对比,在保障围护结构稳定的前提下,建议优化支护方案,提高施工可操作性和措施经济性。
将原设计钢板桩顶600×600mm钢筋混凝土冠梁变更为2×I45工字钢围檩,既提高施工灵活性,又保障了结构安全,施工质量易于保障。
原设计全部采用12m拉森钢板桩(Ⅲ新)围护结构,优化为开挖深度超过4.5m的部分采用12m钢板桩、其他部分采用9m钢板桩。
拉森钢板桩布置横断面如图3-1所示。
施工时根据交通疏导方案分节段进行分段施工。
图3-1拉森钢板桩横断面图
3.2工程地质状况
南湖路湘江隧道地貌单元为典型的河流侵蚀地貌,西岸沿江为潇湘大道风光带。
西岸为潇湘大道,地面变化35.50~40.00m,地质结构为第四系地层具明显的河流二元结构。
西岸明挖隧道底板以上地层主要有杂填土、粉质粘土、粉细砂、卵石、圆砾,隧道底板承载力较差,需进行加固处理。
地层状况与岩性见表3-1。
表3-1地层状况与岩性
土层及编号
层厚(m)
岩土工程主要特征
①杂填土
0.30-10.50
褐黄、杂色,湿,松散-稍密状,以黏性土混砖渣、煤渣、砼块及少量砾石。
顶部约50cm为混凝土路面。
硬质杂物含量30%~40%。
②素填土
1.0-10.10
褐黄、褐红色,湿-很湿。
松散-稍密状,黏性土为主,局部含砾石、砖渣,西岸钻孔该层底部夹耕土。
硬质杂物含量25%~30%。
粉质粘土
0.50-12.50
褐黄色,可塑-硬塑状,含少量粉细砂及云母片,风黑色铁锰质氧化物。
④粉土
1.00-5.50
褐黄、褐灰色,湿,稍密状,含粉细砂、中砂及云母片。
摇震反应中等,无光泽反应,干强度低,韧性低。
细砂
0.80-12.70
褐黄色,湿-饱和,稍密-中密状。
含云母片,混砾石。
黏性土充填。
1粗砂
0.30-2.10
褐黄色,湿-饱和,松散-稍密状。
含云母片,混砾石,砂质充填。
⑥圆砾
0.40-11.10
黄、褐黄色,饱和,中密状,砾石含量50%以上,粒径0.5~2cm,不均匀系数23.32~71.34。
成分为石英质、磨圆度较好,中粗砂充填。
多夹卵石,往下有增多趋势,粒径达4-6cm。
混少量黏性土。
⑥1卵石
0.40-10.80
黄、褐黄色,饱和,中密状,卵石含量约55%,粒径3~5cm,最大粒径达7-10cm。
不均匀系数31.8~87.65。
成分为石英质、磨圆度较好,中粗砂充填。
⑦粉质粘土
0.90-4.80
褐黄色,湿,硬塑状为主,局部夹砂砾石。
摇震反应中等,具光泽反应,干强度中等,韧性中等。
圆砾
1.50-4.00
褐黄、黄色,很湿-饱和,中密状,砾石含量50%-60%,粒径0.5~1.50cm,成分为石英质、磨圆度较好,中粗砂充填。
局部夹卵石,粒径达4cm。
粉质粘土
0.30-3.50
褐红色,稍湿,硬塑-坚硬状。
系砾岩风化残积而成,含砾石30%左右,粒径0.5~5cm,成分为砂岩、板岩等,多风化。
干强度中等,韧性中等。
⑩强风化砾岩
0.40-37.80
褐红色,碎屑结构,厚层状构造,泥质胶结,胶结程度差,极软岩。
含砾石20%-40%,成分以石英、板岩为主,粒径一般2~4cm,大者近20cm。
节理裂隙发育,岩芯呈碎块状、短柱状,岩体破碎,岩石质量指标差,RQD=35-45。
岩体基本质量等级为Ⅴ类。
共有9个钻孔夹中风化砾岩⑩1、厚度1.6~15.80m。
⑩1中风化砾岩
1.60-15.80
褐红色,碎屑结构,厚层状构造,泥质胶结为主,局部含钙质,软岩。
局部为泥质粉砂岩。
砾石含量30%~60%,石英和板岩为主,粒径0.3~5cm,大者达18cm。
岩芯呈短柱状、碎块状。
岩石质量指标较差,RQD=55-70。
岩体较破碎,岩体基本质量等级
类。
⑩2溶洞
2.30-5.90
发育于砾岩中,无充填物或底部充填部分可塑~软塑状粉质粘土或全风化状砾岩,钻探无返水。
根据S17采用砂卵石及混凝土封孔情况可确定,该部位见溶洞的5个钻孔具有连通性。
⑪中风化砾岩
1.20-43.40
褐红色,碎屑结构,厚层状构造,泥质胶结,胶结程度较好,软岩。
含砾石一般35%,局部为粉砂质泥岩。
砾石成分以石英、板岩为主,粒径一般0.5~4cm,大者达15cm。
节理裂隙较发育,岩芯呈短柱状、长柱状、块状,少数为碎块状。
岩石质量指标较差,RQD=60-75。
岩体较破碎,岩体基本质量等级
类。
ZK7底部砾石成分以白云岩为主、钙质胶结,具溶蚀现象,漏水。
⑪1强风化砾岩
1.80-10.00
岩性同⑩强风化砾岩。
⑫中风化白云岩
2.40-17.50
灰白色,中厚层状构造,细晶-隐晶结构,岩芯短柱状、长柱状,岩性坚硬。
结构较为均匀,硬岩。
基岩面起伏大,溶蚀现象普遍。
岩体破碎,岩体基本质量等级为Ⅳ类。
⑫2溶洞
0.40-3.80
发育于白云岩中,无充填物,漏水,不返水。
封孔时混凝土流失严重。
4钢板桩施工工艺
4.1新型拉森Ⅲ型钢板桩示意图及主要参数
新型拉森Ⅲ型钢板桩示意图及主要参数如图4-1所示:
图4-1新型拉森Ⅲ型钢板桩示意图及主要参数
4.2主要工机具
采用挖掘机振动锤沉桩,如下图4-2所示,主要进场设备如表4-1所示:
图4-2挖掘机振动锤沉桩示意图
表4-1主要进场机械设备数量表
序号
机械名称
规格型号
台数
备注
1
挖掘机振动锤
振动振DZ45A
1
KATO等
2
交流弧焊机
Bx1-500-3
2
3
气割设备
氧气、乙炔气
1
4
吊车
25T
2
4.3主要工艺流程及操作工艺
1、工艺流程
挖沟槽
钢板桩插入和预打
板桩定位放线
钢板桩检验
钢板桩矫正
土方开挖
设置围檩
开挖至围檩位置
沉打钢板桩
填土及拆除围檩
坑内主体结构施工
回填土
拔除钢板桩
2、操作工艺
(1)打桩机械
主机采用履带式挖机(带振动锤),稳定性好,行走方便,便于每根桩校正,桩锤采用45千瓦振动锤,以振动体上下振动而使板桩沉入,贯入效果好。
围檩、支撑、板桩吊装采用25t汽车吊。
板桩围堰施工采用测量定位、逐根打入的施工方法。
(2)钢板桩的检验及矫正
对进场的钢板桩按出厂标准进行检验,应对外观质量进行检验,包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求,有无表面缺陷,端头矩形比,垂直度和锁口形状等。
验收标准:
①高度允许偏差±8mm;②宽度绝对偏差+10mm;③弯曲和挠度用2m长锁口榉板顺利通过全长挠度<1%;④桩端平面应平整;⑤钢板背面及锁口应光滑无阻。
对缺陷部位加以整修,同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验,以2~3人拉动通过为宜。
钢板桩基本使用新的,逐根进行检查,检查锁口和桩身的平整度。
对于锁口已打坏且无法修正的、桩身扭曲变形的应弃之不用。
(3)拉森桩的打设和拔桩
A打设前的准备工作:
①场地平整、挖槽
打桩前先将施工影响区域内的杂物和荷载清除干净,按设计钢板桩位置向外移动10cm定出施打钢板桩轴线。
破除原路面结构层约60cm并放坡下挖1m至设计钢板桩顶,对裸露放坡的土体进行喷射C15细石混凝土处理,并做好基坑顶得防排水措施。
②钢板桩的准备
桩打入前应在钢板桩的锁口内涂油脂,以方便打入和拔出,并将桩尖处的凹槽底口封闭,避免泥土挤入。
钢板桩堆放场地要平整坚实,底层垫枕木,堆高不超过5层。
导梁支架安装
为了保证钢板桩位置的准确性,利用钢围檩做钢板桩安装导梁,为保护钢板桩垂直打入后板桩墙面平直,打设方法选用屏风法施工。
采用单层导梁,2×I45工字钢制作,每10—20块钢板桩组成一个施工段,对每一个施工段,先将其两端1—2块钢板桩打入,严格控制其垂直度,用电焊固定在导梁上,然后从一端开始逐块插打,为防治打入时钢板桩扭转,造成钢板桩前的锁口,或者在钢板桩与导梁之间的两边空隙内设一只定榫滑轮支架,阻止板桩下沉中的转动。
围檩不能随钢板桩的打设而产生下沉和变形,且导梁位置应尽量垂直,并不能与钢板桩碰撞。
B钢板桩打设:
采用屏风式打入法施工,该方法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。
用打桩机将钢板桩放至插桩位置,插桩时锁口对准。
每一流水段落的第一块钢板作为定位桩,应先沿钢板桩的行进方向反向倾斜8度左右,再开动振动锤,利用振动力把桩沉至离地面1米左右停止。
(防止施工打第二根桩时因磨擦过剧而把第一根桩带入土中)。
然后吊第二根、第三根逐步插打。
为防止打桩时把相邻的已打桩标高的桩因磨擦作用而带入土中,要求每打好一根桩就要在顶部用电焊与相邻的桩相固定,连接成一片,加大抗磨擦力。
为保证桩的垂直度,钢板桩应测导向围檩施工打,用两台全站仪加以控制,为防止锁口中心线位移,可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板,阻止板桩位移,同时在围檩上预先标出每块钢板桩位置,以便随时检查纠正。
打桩开始第一、二块钢板桩的打设位置和方向要精确,使起导向样板的作用,故每入土1米测量一次。
在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,出现倾斜和锁口结合部有空隙,可用轴线修正法修正,如发现过大倾斜时,要用钢丝绳拉住桩身,边拉边打逐步纠正。
当偏斜过大不能用拉齐方法调正时,拔出重打。
钢板桩桩位允许偏差:
垂直围檩中心线,允许偏差100+0.01H(mm);沿围檩中心线,允许偏差150+0.01H(mm)。
其中H为原地面标高与桩顶标高的距离。
C围檩安装
钢板桩施打就为后,利用导梁复位至围檩位置,设置固定牛腿托住围檩,其布置如图4-3所示。
在土方开挖前必须安装好横向钢管支撑,报监理工程师验收合格后方可进入下道工序施工。
图4-3支撑体系布置图
D拔桩方法
采用挖掘机振动锤进行振动拔桩。
振动拔桩是利用振动锤对板桩施加振动力,扰动土体,破坏其与板桩间的摩阻力和吸附力并施加吊升力将桩拔出。
这种方法效率高、操作简便,操作简便。
拔桩顺序。
拔桩的开始点由围护墙的端部开始,必要时还可间隔拔除。
拔桩顺序一般与打桩顺序相反。
拔桩时,可先用振动锤将板桩锁口振活以减少土的阻力,然后边振边拔。
对较难拔出的板桩可先用振动锤将桩振打下100-300mm,再与振动锤交替振打、振拔。
有时,为及时回填拔桩后的土孔,在把板桩拔至此基础底板略高时(如500mm)暂停引拔,用振动锤振动几分钟,尽量让土孔填实一部分。
E施工要点及质量保证措施
①施工前,必须对场地标高进行复测,施工时用水准仪测量,确保板桩桩顶的标高准确。
施工放线时必须根据围护结构尺寸并考虑垂直施工误差、水平施工误差,结合围护结构允许最大水平位移进行外放,本工程按10cm外放,施工放线完成后经监理工程师复核无误后方可施工。
②在打桩就位后,校正桩架的垂直度,确保板桩垂直,并确保板桩之间较好地咬合。
特别要注意基坑围护形状的不规则,对桩间的就位更应准确。
③板桩打好后,及时固定,以防止板桩移位。
整个基础施工期间,在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑,禁止任意拆除支撑,禁止在支撑上任意切割、电焊,也不得在支撑上搁置重物。
5安全保护措施
(1)、一般规定
进入现场必须佩戴安全帽,不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子,不得赤膊作业,不准吸烟。
高空作业必须系好安全带,穿防滑鞋。
施工时不得嘻戏、打闹。
我们在本工程所应用的所有临时供电、安全防护材料,均将符合国家、地方规定,优先使用指定产品和推荐产品。
对所使用产品将根据有关规定进行检验,并保留各种检验证明。
安全防护设施的验收应按类别逐项查验,并做出验收记录。
凡不符合规定者,修整合格后再行查验。
施工工期内还应定期进行抽查。
(2)施工机械管理
现场施工机械由我公司负责安装、调试、维修、保养、拆除,项目经理部设机械设备部负责管理,包括对机械设备的日常检查、使用状态检查。
所有大型机械建立管理档案,包括安装与拆除方案、管理台帐、机械安全使用技术交底、机械运转记录、机械维修保养记录、班前检查记录、交接班记录等,所有记录均要如实填写,交底记录必须要本人签名。
严禁拆除机械设备上的自动控制机构、力矩限位器等安全装置,及监测、指示、仪表、警报器等自动报警、信号装置。
新购或经过大修、改装和拆卸后重新安装的机械设备,必须按原厂说明书的要求进行测试和试运转。
处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业,其调试和故障的排除应由专业人员负责进行。
机械设备的操作人员必须身体健康,并经过专业培训考试合格,在取得有关部门颁发的操作证或驾驶执照、司炉证、特殊工种操作证后,方可独立操作。
在有碍机械安全和人身健康场所作业时,机械设备应采取相应的安全措施。
操作人员必须配备适用的安全防护用品,并严格贯彻执行《中华人民共和国环境保护法(试行)》。
项目经理部要为机械作业提供道路、水电、临时机棚或停机场地等必须的条件,并消除对机械作业有妨碍或不安全的因素;夜间作业设置有充足的照明。
(3)其他小型机械安全使用注意事项
潜水泵放入水中,或提出水面,应先切断电源,严禁拉拽电缆或出水管。
混凝土振捣器作业转移时,电动机的导线应保持有足够的长度和松度。
严禁用电源线拖拉振捣器。
混凝土振捣器操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。
钢筋冷拉机场地在两端地锚外侧设置警戒区,装设防护栏杆及警告标志。
严禁无关人员在此停留,操作人员在作业时必须离开至少2m以外。
木工机械工作场所配备齐全可靠的消防器材。
严禁在工作场所吸烟和有其他明火,并不得存放油、棉纱等易燃品。
木工带锯机作业中,操作人员应站在带锯机的两侧,跑车开动后,行程范围内的轨道周围不准站人,严禁在运行中上、下跑车。
焊接机械应放置在防雨和通风良好的地方。
焊接现场不准堆放易燃易爆物品。
交流弧焊机变压器的一次侧电源线长度应不大于5m,进线处必须设置防护罩。
电弧焊焊接时,焊接和配合人员必须采取防止触电、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故的安全措施。
严禁在运行中的压力管道、装有易燃易爆物品的容器和受力构件上进行焊接和切割。
焊接铜、铝、锌、锡、铅等有色金属时,必须在通风良好的地方进行,焊接人员应戴防毒面具或呼吸滤清器。
高空焊接或切割时,必须挂好安全带,焊件周围和下方应采取防火措施并有专人监护。
电焊线通过道路时,必须架高或穿入防护管内埋设在地下,电弧焊接地线及手把线都不得搭在易燃、易爆和带有热源的物品上,接地线不得接在管道、建筑物金属构架或轨道上,接地电阻不大于4Ω。
电弧焊施焊现场的10m范围内,不得堆放氧气瓶、乙炔发生器、木材等易燃物。
气焊严禁使用未安装减压器的氧气瓶进行作业。