二级建造师公路工程管理与实务复习题集第1736篇.docx

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二级建造师公路工程管理与实务复习题集第1736篇

2019年国家二级建造师《公路工程管理与实务》职业资格考前练习

一、单选题

1.在无结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青层前（）洒布。

A、1~2d

B、2~3d

C、12h

D、8h

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【知识点】：

第1章>第2节>沥青路面透层、粘层、封层施工

【答案】：

A

【解析】：

在无结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1~2d洒布。

2.在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置（），汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。

A、边沟

B、拦水带

C、硬路肩

D、暗沟

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【知识点】：

第1章>第2节>路面防水施工

【答案】：

B

【解析】：

在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。

3.不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是（）。

A、应进行路堤稳定性、地基承载力和沉降量验算

B、当地基承载力不符合设计要求时，应进行基底改善加固处理

C、路堤两侧必须做足，可以贴补帮宽

高度范围内不得填筑细粒土1-2m、从原地面以上D．

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【知识点】：

第1章>第1节>高填方路基沉降的防治

【答案】：

C

【解析】：

高填方路基沉降预防措施：

1.高填方路堤应按相关规范要求进行特殊设计，进行路堤稳定性、地基承载力和沉降量验算。

2.地基应按规范进行场地清理，并碾压至设计要求的地基承载压实度，当地基承载力不符合设计要求时，应进行基底改善加固处理。

3.高填方路堤应严格按设计边坡度填筑，路堤两侧必须做足，不得贴补帮宽；路堤两侧超填宽度一般控制在30-50cm，逐层填压密实，然后削坡整形。

4.对软弱土地基，应注意观察地基土孔隙水压力情况，根据孔隙水压确定填筑速度；除对软基进行必要处理外，从原地面以上1-2m高度范围内

4.隧道洞内地下水位较高时，宜采用（）处理。

A、表面排水

B、设置截水沟

C、井点降水

D、设置急流槽

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【知识点】：

第1章>第4节>公路隧道防水与排水

【答案】：

C

【解析】：

洞内涌水或地下水位较高时，可采用井点降水法和深井降水法处理。

5.公路隧道喷射混凝土与（）连接效果最好。

A、工字钢钢拱架

B、槽钢钢拱架

C、格栅拱架

D、工字钢钢拱架垫塞的石块

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【知识点】：

第1章>第4节>公路隧道支护与衬砌

【答案】：

C

【解析】：

格栅钢架能够很好地与喷射混凝土一起与围岩密贴，喷射混凝土能够充满格栅钢架及其围岩的空隙，且能和锚杆、超前支护结构连成一体，支护效果好。

。

）（属于预防水泥混凝土路面断板的措施是6.

A、尽量采用平接缝

B、采用两台或两台以上摊铺机梯队作业

C、做好压缝并及时切缝

D、在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料

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【知识点】：

第1章>第2节>水泥混凝土路面断板的防治

【答案】：

C

【解析】：

故选项C正确。

水泥混凝土路面断板预防措施：

（1）做好压缝并及时切缝。

（2）控制交通车辆。

（3）合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件。

（4）强度、水稳性、基层标高及平整度的控制。

（5）施工工艺的控制。

（6）边界影响的控制。

选项A，是沥青混凝土路面横向接缝的预防措施；选项B，是沥青混凝土路面纵向接缝的预防措施；选项D，是沥青混凝土路面不平整的预防措施。

7.按照测量管理制度的要求，以下未体现测量工作双检制的是（）。

A、测量工作必须两个人共同进行

B、测量成果采用两组独立平行计算相互校核

C、测量外业工作必须有多余观测

D、外业工作采用两种不同方法进行复核测量

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【知识点】：

第2章>第3节>公路工程施工测量管理

【答案】：

A

【解析】：

测量的外业工作必须构成闭合检核条件，控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量。

内业工作应坚持两组独立平行计算并相互校核。

8.适用于各种地质条件的超前地质预报是（）。

A、水力联系测法

B、红外探测法

C、瞬变电磁法

D、地质调查法

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【知识点】：

第1章>第4节>隧道地质超前预报

【答案】：

D

【解析】：

1.地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础，适用于各种地质条件隧道超前地质预报，调查内容应包括隧道地表补充地质调查和隧道内地质调查。

2.物理勘探法适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报，主要方法包括有弹性波反射法、地质雷达法、陆地声纳法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。

3.TSP法适用于各种地质条件，对断层、软硬接触面等面状结构反射信号较为明显，每次预报的距离宜为100-150m，连续预报时，前后两次应重叠10m以上。

9.关于排水沟施工的说法正确的是（）。

A、排水沟的线形要求平顺，转弯处尽可能做成折线

B、排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m

C、排水沟沿路线布设时，应离紧靠路基坡脚设置

D、排水沟的平面应平行于公路中线

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【知识点】：

第1章>第1节>路基排水设施施工

【答案】：

B

【解析】：

排水沟线形要平顺，转弯处宜为弧线形，其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。

10.滑模摊铺高速公路、一级公路水泥混凝土路面时,应采用（）

A、单向坡双线基准线

B、单向坡单线基准线

C、双向坡双线基准线

D、双向坡单线基准线

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【知识点】：

第1章>第2节>水泥混凝土路面的施工

【答案】：

A

【解析】：

滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线;横向连接摊铺时连接一侧可依托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线。

滑模整体铺筑二级公路的双向坡路面时，应设置双线基准线，滑模摊铺机底板应设置为路拱形状。

11.为防治钻孔灌注桩断柱,下导管时,底口距孔底的距离控制在25~40cm之间,同时要能保。

（）m证首批混凝土灌注后能埋住导管至少．

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

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【知识点】：

第1章>第3节>钻孔灌注桩断桩的防治

【答案】：

B

【解析】：

钻孔灌注桩断桩防治措施，认真测量和计算孔深与导管长度，下导管时，底口距孔底的距离控制在25~40cm

之间（注意导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中），同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m。

12.下列选项中，不属于桥梁工程施工周转料的是（）。

A、钢模

B、脚手架

C、移动模架

D、塔吊使用的轻轨

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【知识点】：

第1章>第3节>桥梁上部结构施工

【答案】：

C

【解析】：

当桥墩较高，桥跨较长或桥下净空受到约束时，可以采用移动模架逐孔现浇施工。

移动模架属于大型施工工具，不属于周转材料。

13.邀请招标（有限国际竞争性招标），由招标单位向具备设备、材料制造或供应能力的单位直接发出投标邀请书，并且受邀参加投标的单位不得少于（）家。

A、2

B、3

C、4

D、5

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【知识点】：

第3章>第1节>公路工程施工招标投标管理相关规定

【答案】：

B

【解析】：

招标人在招标文件中规定的参与报价文件评审的投标人数量不得少于3个。

。

（）路基土压实度的现场测定主要方法是14.

A、重型击实法

B、灌砂法

C、表面振动压实仪法

D、贝克曼梁法

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【知识点】：

第1章>第1节>压实度检测

【答案】：

B

【解析】：

灌砂法现场挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度。

15.仪器设备使用状态标识为“准用”的用（）标签进行标识。

A、绿色

B、黄色

C、蓝色

D、红色

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【知识点】：

第2章>第3节>公路工程项目试验管理

【答案】：

B

【解析】：

仪器设备应实施标识管理，使用状态标识分为“合格”“准用”“停用”三种，分别用“绿”“黄”“红”三色标签进行标识。

16.关于击实试验法的说法,错误的是（）。

A、击实试验分轻型和重型击实,采用大小两种试筒

B、击实试验法适用于粒径不大于25mm的土

C、应制备一组不同含水量（相差约2%）的试样（不少于五个）

D、击实试验法可用于测最佳含水量

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【知识点】：

第1章>第1节>最佳含水量测定

【答案】：

B

【解析】：

击实试验法，由于击实功的不同，击实试验可分为重型和轻型击实，采用大小两种试筒，分别适用于粒径不大于20mm的土和粒径不大于40mm的土，两个试验的原理和基本规律相似，但重型击实试验的击实功提高了4.5倍。

最佳含水量测定试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动压实仪法。

击实试验法用干法或湿法制备一组不同含水量（相差约2%）的试样（不少于5个）。

的基层。

（）符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做轻交通17.

A、高速公路

B、一级和一级以下公路

C、二级和二级以下公路

D、三级和三级以下公路

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【知识点】：

第1章>第2节>粒料基层（底基层）施工

【答案】：

C

【解析】：

符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

18.下面不属于产生桥头跳车的原因是（）。

A、台后地基强度与桥台地基强度不同

B、台后压实度达不到标准

C、台后填土材料不当

D、台后沉降小于设计容许值

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【知识点】：

第1章>第3节>桥头跳车的防治

【答案】：

D

【解析】：

桥头跳车原因是桥台为刚性体，桥头路基为塑性体，在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。

主要影响因素有:

1.台后地基强度与桥台地基强度不同，台后地基在路堤荷载作用下固结压缩。

2.桥台基坑空间狭小，回填土压实度不够。

3.桥头路堤及堆坡范围内地表填前处理不彻底。

4.路堤自然固结沉降。

5.台后填土材料不当，或填土含水量过大，压实度达不到标准。

6.路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉。

7.软基路段台前预压长度不足，

19.预制混凝土护栏块使用的模板，应采用（）。

A、木模板

B、钢模板

C、竹模板

D、塑料模板

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交通安全设施的施工技术要求>节5第>章1：

第【知识点】．

【答案】：

B

【解析】：

当采用混凝土护栏块预制施工时，预制场地应平整、坚实，并应采取必要的排水措施，

防止场地沉陷。

预制混凝土护栏块使用的模板，应采用钢模板。

20.在混合料的运输过程中，卡车装料顺序正确的是先后装在车厢的（）。

A、前部、中间、后部

B、前部、后部、中间

C、中间、前部、后部

D、中间、后部、前部

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【知识点】：

第1章>第2节>沥青路面面层施工

【答案】：

B

【解析】：

混合料的运输：

卡车装料应分三个不同位置往车中装料，第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间，这样可以消除装料时的离析现象。

卸料，当卡车将料卸入摊铺机受料斗时，要尽量使混合料整体卸落，而不是逐渐将混合料卸入受料斗。

21.公路工程工程量清单编写的工程细目，根据工程的不同部位分为总则、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、预埋管线、绿化、环境保护和（）部分。

A、机械设备

B、租赁设备

C、安全设施

D、暂定金额

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【知识点】：

第2章>第8节>投标阶段合同价的确定

【答案】：

C

【解析】：

工程细目根据工程的不同部位分为总则、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护设施七部分。

22.根据公路工程施工企业资质等级划分规定，以下错误的资质等级是（）

A、总承包特级

B、隧道专业承包二级

C、路面专业承包一级

D、交通工程专业承包三级

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【知识点】：

第3章>第1节>公路工程施工企业资质管理

【答案】：

D

【解析】：

公路工程施工企业资质等级的划分

公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分如下:

公路工程施工总承包企业分为特级企业、一级企业、二级企业、三级企业。

公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。

公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。

桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。

隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。

公路交通工程专业承包企业按施工内容分为两个分项施工企业，即公路安全设施分项承包企业和公路机电工程分项承包企

23.明洞主要分为拱式和（）。

A、路堑式

B、端墙式

C、环框式

D、棚式

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【知识点】：

第1章>第4节>公路隧道的构造

【答案】：

D

【解析】：

明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。

24.当桥梁总体风险评估等级达到（）级及以上时，需将其中高风险的施工作业流动做专项风险评估。

A、Ⅱ

B、Ⅲ

C、Ⅳ

D、V

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【知识点】：

第3章>第2节>公路工程项目施工安全风险评估

【答案】：

B

【解析】：

专项风险评估。

当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源迸行量化估测，提出相应的风险控制措施。

．

25.采用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度的方法称之为（）。

A、自由下坠法

B、锤击压实法

C、冲击压实法

D、强力夯实法

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【知识点】：

第1章>第1节>填方路基施工

【答案】：

D

【解析】：

强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。

26.关于加筋土挡土墙的特点错误的是（）。

A、填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他重力式挡土墙大

B、是一种很好的抗震结构物

C、节约占地，造型美观；造价比较低

D、加筋土是柔性结构物，能够适应轻微的变形

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【知识点】：

第1章>第1节>防护与支挡工程的施工

【答案】：

A

【解析】：

加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便;它是一种很好的抗震结构物;节约占地，造型美观;造价比较低，具有良好的经济效益。

27.路基网裂病害的原因不包括（）。

A、土的塑性指数偏高

B、路基碾压时土含水量偏小

C、路基下层土过湿

D、路基压实后养护不到位，表面失水过多

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【知识点】：

第1章>第1节>路基开裂病害的防治

【答案】：

B

【解析】：

路基网裂病害原因分析：

（1）土的塑性指数偏高或为膨胀土。

（2）路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。

（3）路基压实后养护不到位，表面失水过多。

（4）路基下层土过湿。

28.可以反映出关键工序和关键路线的公路工程进度计划形式是（）。

A、横道图

B、工程管理曲线

C、斜率图

D、网络图

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【知识点】：

第2章>第2节>公路工程进度计划的编制特点

【答案】：

D

【解析】：

本题考查公路工程进度计划的主要形式。

A项横道图只能表示出当月计划完成的累计工程量或工作量百分数，反映不出关键工序和关键路线，不选。

B项工程管理曲线不属于主要形式，不选。

C项斜率图主要是作为公路工程投标文件中施工组织设计的附表，以反映公路工程的施工进度，不选。

D项符合题意，选D。

29.公路工程交工验收应由（）主持。

A、建设单位

B、监理单位

C、交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门

D、省级质量监督站

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【知识点】：

第3章>第1节>公路工程验收相关规定

【答案】：

A

【解析】：

项目法人负责组织公路工程各合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收。

30.水泥稳定粒料基层实测项目中不包含（）。

A、平整度

B、强度

C、压实度

D、弯沉值

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公路工程质量检查与检验>节4第>章2：

第【知识点】．

【答案】：

D

【解析】：

主要检验内容包括：

压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。

31.在对进度计划进行工期和时间安排的合理性审查时，应重点审查（）。

A、施工总工期的安排应符合合同工期

B、主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实

C、各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应

D、所需主要材料和设备的运送日期已有保证

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【知识点】：

第2章>第2节>公路工程进度控制与管理

【答案】：

A

【解析】：

工期和时间安排的合理性重点审查:

（1）施工总工期的安排应符合合同工期。

（2）各施工阶段或单位工程（包括分部、分项工程）的施工顺序和时间安排与材料和设备的进场计划相协调。

（3）易受冰冻、低温、炎热、雨季等气候影响的工程应安排在适宜的时间，并应采取有效的预防和保护措施。

（4）对动员、清场、假日及天气影响的时间，应充分考虑并留有余地。

32.施工机械台班单价中的可变费用包括人工费、车船使用税和（）。

A、折旧费

B、大修费

C、辅助设施费

D、动力燃料费

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【知识点】：

第2章>第7节>公路项目中标后预算编制

【答案】：

D

【解析】：

可变费用包括:

燃油费、电费、机驾人员工资、养路费及车船使用税等

33.对锚杆挡土墙的特点描述错误的是（）。

A、属于柔性结构物

B、施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备

C、节省工程投资

D、利于挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率

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【知识点】：

第1章>第1节>防护与支挡工程的施工

【答案】：

A

【解析】：

锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。

优点是结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资；利于挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率；少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全。

缺点是施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。

34.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于（）m。

A、1.0

B、1.5

C、2.0

D、2.5

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【知识点】：

第1章>第4节>公路隧道的构造

【答案】：

B

【解析】：

洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。

35.透层油喷洒过量时的处理方法是（）。

A、立即撒布石屑或砂吸油

B、立即喷洒稀释剂

C、立即喷洒轻柴油

D、立即用钢轮压路基进行碾压

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【知识点】：

第1章>第2节>沥青路面透层、粘层、封层施工

【答案】：

A

【解析】：

喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。

36.多跨桥梁的桥梁基础由于受到专业设备数量的限制，不宜配备多台，因比只能采取（）。

A、流水施工

B、平行施工

C、顺序施工

D、垂直施工

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【知识点】：

第2章>第2节>公路工程进度计划的编制特点

【答案】：

A

【解析】：

本题考查公路施工过程组织方法和特点。

公路施工过程基本组织方法有顺序作业法、平行作业法、流水作业法。

B项平行施工的实质是用增加资源的方法来达到缩短（总）工期的目的，一般适用于需要突击性施工时施工作业的组织，不选。

C项顺序施工（总）工期较长，不选。

D项垂直施工不属于组织方法，不选。

A符合题意，选A。

37.洞门端墙的砌筑与墙背回填应（）进行。

A、先内后外

B、先上后下

C、先下后上

D、两侧同时

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【知识点】：

第1章>第4节>公路隧道洞口、明洞施工

【答案】：

D

【解析】：

洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压。

38.贝克曼梁法的特点不包括（）。

A、测定的是总弯沉

B、为规范规定的标准方法

C、检测速度慢

D、属于静态测试

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【知识点】：

第1章>第1节>弯沉检测

【答案】：

A

【解析】：

贝克曼梁法:

传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。

可用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力。

自动弯沉仪法测定的是总弯沉。

39.下列关于工程项目分包合同说法错误的是（）。

A、工程分包合同包括专业分包合同和劳务分包合同

B、专业分包合同由承包商制定但必须事先征得业主同意和监理人审批

C、使用暂估价的分包工程达到招标规模应由发包人和承包人共同招标

、承包商进行专业分包后不再对所分包工程承担原有的责任和义务D．

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【知识点】：

第2章>第6节>公路工程分包合同管理

【答案】：

D

【解析】：

本题考查分包合同管理：

承包人作为两个合同的当事人，不仅对发包人承担确保整个合同工程按预期目标实现的义务，而且对分包工程的实施具有全面管理责任，负有一定的责任和义务，故D项错误，选D。

40.根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于（）m。

A、3

B、5

C、6

D、8

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【知识点】：

第1章>第3节>涵洞的组成和分类

【答案】：

B

【解析】：

根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于5m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。

二、多选题

1.路基施工中，测定土的最佳含水量通常的方法有（）。

A、击实