逆向物流与绿色物流.docx
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逆向物流与绿色物流
第14章逆向物流与绿色物流
学习目标
（1）理解逆向物流的概念、作用、特点和分类；
（2）理解和掌握逆向物流管理的概念、原则与措施；
（3）理解和掌握逆向物流主要活动和逆向物流管理的流程；
（4）了解汽车逆向物流的内容及其管理方法；
（5）了解绿色物流的相关概念、特点和管理内容。
知识框架
逆向物流与绿色物流
逆向物流概述
逆向物流的概念
逆向物流的作用
逆向物流的活动
逆向物流的特点
逆向物流的分类
逆向物流管理
逆向物流管理的概念
逆向物流管理的原则
逆向物流管理的措施
逆向物流管理的流程
逆向物流的典型案例
绿色物流简介
绿色物流的概念
绿色物流的特点
绿色物流的管理
情景导入
20世纪80年代初期，逆向物流一词开始在国外的有关文献中出现。
90年代初期，逆向物流逐渐在国外受到重视。
这主要是由于90年代初期美国和欧洲开始制定法规禁止某些产品填埋或焚烧，到后来法令规定取回废弃产品和要求包装物循环使用，迫使美国和欧洲的公司从消费者手中收回废弃品和包装物，经过处理再利用。
现在，欧洲的绿色法律和法规影响到从产品包装到产品设计的各个环节。
如欧洲委员会制定了处理包装废物的法令，要求公司必须负责90%以上产品包装物的重新恢复、重新循环和使用。
另一方而，一些大公司在逆向物流管理领域降低由退货造成的资源损失率，发现了逆向物流的经济效益。
逆向物流开始在企业界受到重视。
正如西尔斯负责物流的执行副总裁所说，“逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地了。
”
近几年来，特别是2012年和2013年，在中国出现了长时间、大范围的雾霾天气。
这种由于细颗粒污染物长期超标排放导致的空气污染，严重影响了人们的生产和生活。
为此，国家调整了相关产业发展政策，陆续关停了大批高耗能、高污染企业如钢铁、水泥、发电企业，对尾气排放不达标的车辆进行限行或强制报废措施，同时向全社会提倡绿色、环保发展理念和生活方式，发展绿色物流成为迫切需求。
那么到底什么是逆向物流？
逆向物流具有哪些作用？
逆向物流是如何进行管理的？
绿色物流又是什么呢？
14.1逆向物流概述
本节重点与难点
逆向物流的概念；逆向物流的活动；逆向物流的特点与分类。
14.1.1逆向物流的概念
逆向物流是相对于通常的正向物流来定义的。
正向物流是指从供应链的上游向下游运动，而逆向物流是从供应链的下游向上游运动所引发的物流活动（GB/T18354-2006）。
逆向物流在我们日常生活中是很常见的，例如：
✧2013年，多美兹公司因新西兰恒天然公司的毒奶粉事件受污染在中国召回问题奶粉进行处理。
✧过去十年，丰田、三菱等汽车生产企业因产品设计缺陷或质量问题，在全球范围内召回已出售的汽车进行改进、升级。
✧因城市发展和产业调整，对废弃工厂、民房、商场等建筑物进行拆迁，分类回收其钢材、金属管道、线缆、建筑渣土等。
✧我们把淘汰的电脑、手机、冰箱、洗衣机等卖给废品收货人，然后再转卖给回收企业进行处理。
材料阅读14-1：
逆向物流产生的驱动因素
一是政府立法。
例如：
美国议会在过去的数年中引入了超过2000个固体废品的处理法案；日本国会通过了强制回收某些物资的法案；欧洲政府为了减少垃圾掩埋的废品处理方式，制定了包装和包装废品的指导性意见，规定了减少、再利用和回收包装材料的方法，提出了企业每年进行垃圾回收和产品再生的数量要求。
政府的立法有效地推动了企业对他们所制造的产品的整个生命周期负责。
二是日益缩短的产品生命周期。
产品生命周期正在变得越来越短，尤其是计算机、手机等电子产品行业。
如三星公司每年都会推出价位不同、功能定位不同的手机上市。
越来越多的新品和升级换代产品以前所未有的速度推向市场，推动消费者更加频繁地购买。
当消费者从更多的选择和功能中受益时，这种趋势也不可避免地导致了消费者使用更多的不被需要的产品，同时也带来了更多的包装，更多的退货和更多的浪费问题。
逆向物流的作用就是考虑到消费过的产品或废弃物具有再利用价值，将其进行加工、分拆、整修，使其成为有用的产品或转化为原料而重新投入生产循环系统。
三是新的分销渠道。
如电视直销和基于互联网的电子商务出现，扩展了消费者购买渠道。
但是新的分销渠道也增加了退货的可能性。
要么是因为产品在运输过程中被损坏，要么是由于实际物品与在电视或网上看到的商品不同。
由于新的分销渠道使得产品退货的比例提高，对退货产品的管理要求也日益迫切。
企业必须通过逆向物流管理来提高对退货产品的管理，尽可能地降低管理成本。
四是日益宽松的退货政策。
2013年，国家修订了消费者权益保护条例，特别是针对网购退货的门槛进一步降低。
同时，竞争的压力又使得越来越多的零售商放宽退货政策，如不少电商采取的一周内无理有退货来吸引顾客消费。
由于零售商在供应链中的地位上升，大多数返还给最上层供应商，由他们对这些产品进行再加工和处理。
这些退低退货政策，使得供应商不得不重视对逆向物流管理，来提高产品的利用率和降低退货成本。
14.1.2逆向物流的作用
1．保护环境，节约社会资源
由于各国都制订了许多环境保护法规，为企业的环境行为规定了一个约束性标准。
企业的战略发展逐渐顾及到环境保护。
环境保护业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。
由于逆向物流自身的环保特点决定了许多企业纷纷采取逆向物流战略，以减少产品对环境的污染及资源的消耗。
2．满足顾客需要，增加竞争优势
在顾客决定企业发展的经济环境下，顾客价值是决定企业生存和发展的关键因素。
众多企业通过逆向物流策略的实施来提高顾客对产品或服务的满意度，赢得顾客的信任，从而增加其竞争优势。
对于顾客来说，逆向物流能够确保不合格产品及时退货，有利于消除顾客的后顾之忧，增加其对企业的信任感，扩大企业的市场份额。
由于竞争的压力，许多零售商和制造商放开产品退回的政策。
产品退回政策放开的趋势使得众多企业意识到满意的客户是企业最重要的资产。
另一方而，对于供应链上的企业来说，上游企业采取宽松的退货策略，能够减少下游企业的经营风险，改善供需关系，促进企业间的合作，强化整个供应链的竞争优势。
特别对于时效性强的产品，退货策略所带来的竞争优势更加明显。
3．增值企业形象
企业通过实施逆向物流战略来改善企业的环境行为，提高公众心目中的形象。
同时企业也采用逆向物流战略来做有利于社会和公众的事情。
如耐克公司通过给予顾客一些回扣来回收旧鞋，将这些旧鞋碾碎用于焦球场和跑道场的建设。
运作这些回收产品的成本是很高的，但这些活动提升了品牌的价值，从而促进了产品的销售。
4．降低企业的资源损失率和长期包装成本
企业在减少物料耗费时往往只考虑企业内部的物料利用率，不重视企业外部废旧产品及其物料的有效利用，造成大量可再用性资源的闲置和浪费。
由于废旧产品的回购价格低、来源充足，对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。
特别是随着经济的发展，资源短缺日益加重，资源的供求矛盾更加突出，逆向物流将越来越显示其优越性。
包装物的回收短期内可能回收成本高于包装物的成本，但从长期来看，使用回收循环使用的包装物可以减少企业的包装成本，从而降低企业的产品成本，提高产品的竞争优势。
5．有效的逆向物流可以成为企业新的利润源
逆向物流可以防止企业利润的流失，正在成为企业可以开发的新利润源泉。
通过加工、整修退货产品，从而再次投入使用，降低企业的资源损失率，相应地防止企业利润的流失。
例如，国际著名的化妆品公司——雅诗兰黛公司曾因忽视产品的逆向物流而导致巨额的损失，后来通过对其产品逆向物流的有效管理，极大降低了运营成本。
其他企业如IBM、通用汽车、3M、强生等公司进入逆向物流的管理，进行系统控制和强化管理，使得成本下降、服务水平提高。
14.1.3逆向物流的活动
逆向物流是一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。
逆向物流活动如图14-1示。
图14-1逆向物流活动图
1．再销售
有些返还产品状态良好、符合质量标准的产品可以进行再次销售。
特别是因消费者个人喜好原因导致的退货，其产品本身可以再次销售。
2．修理
有些退回的产品主要是因为质量原因，经过修理后即可使用。
对于这类商品的处理一般在生产商或销售商指定的修理点进行维修。
3．整修
需要整修的产品一般是已使用过的产品，质量不如新产品好。
先将这类产品拆卸成零部件，然后差的零部件用质量和技术上比原先更优的零部件替代。
通过整修后的产品其质量大大提高，并且也延长了生命周期。
一般这类产品需运到生产商的工厂进行处理。
4．再制造
再制造即指拆卸旧产品，检查、修理所获得的部件，并将它们组装到新产品中的过程。
一些缺乏新功能，但是仍处于可用状态并且可以实现功能恢复的设备，可以重新制造并放到仓库中以备再次使用。
设备功能再生的生产制造成本低于制造新品的制造成本。
企业运用有效的整修过程，可以在最大程度上降低整修成本，并且将整修后的成品返回仓库。
5．分拆
某些退回的产品本身不能再使用，但其中的部分零件可以使用到其他同类产品中。
这个过程在生产商的工厂完成，主要是对使用过产品进行分拆、选出有可能再次使用的零件。
3．循环使用
对于某些包装物，可以进行循环使用。
这类包装容器通常用塑料、钙塑、木板和铁制成的，循环使用年限从一年到数年不等。
虽然循环使用包装容器刚开始投入成本很大，但由于可以循环使用，还是降低了长期的包装成本。
6．原料再利用
这类产品和其零部件失去了功能和特性。
只能将其分拆，然后按不同的原料归类，运回原料供应商处重新加工后再利用。
例如，废旧轮胎可以通过工艺处理变成轮胎的原材料，然后按比例混合到新轮胎原材料中去；废铜废铁回收后可以通过冶炼，成为新的铜、铁材料。
7．填埋或焚烧
对于某些回收的物品，因没有办法再利用的，采取在垃圾场进行掩埋或焚烧处理。
14.1.4逆向物流的特点
逆向物流与正向物流相比，既有共同点，也有各自不同的特点。
二者的共同点在于都具有包装、装卸、运输、储存、流通加工等物流环节。
但是，逆向物流与正向物流相比又具有其自身鲜明的特点，主要表现在以下几个方面。
1．分散性
逆向物流产生的地点、时间、废弃物品的质量和数量都难以预见。
废弃产品的逆向物流可能产生于生产领域、流通领域或生活消费领域，涉及任何领域、任何部门、任何个人，在社会的每个角落都在日夜不停地发生。
正是这种多元性使其具有分散性。
而正向物流则不然，按量、准时和指定发货点是其基本要求。
2．缓慢性
逆向物流在开始阶段其物品的数量少，种类多，只有在废弃物品不断积累的情况下才能形成较大的规模。
而且废弃物品的产生也往往不能立即满足人们的某些需要，它需要经过回收、处理等环节，甚至只能作为原料回收使用，这一系列过程的时间是较长的。
同时，废弃物品的回收和处理也是一个较复杂的过程。
这一切都决定了逆向物流缓慢性这一特点。
3．混杂性
废弃物品在进入逆向物流系统时难以划分为产品，因为不同种类、不同质量的废弃物品经常混杂在一起的，难以区分。
4．多变性
大多数企业很难控制产品的回收时间与数量，这就导致了多变性。
主要表现在四个方面：
废弃物品数量与质量的不确定性；处理系统与方式的多样性；回收处理技术的特殊性以及回收处理相对高昂的成本。
逆向物流与正向物流比较如表14-1所示。
表14-1逆向物流与正向物流的比较
正向物流
逆向物流
分销模式
一对多
多对一
预测难易度
较为容易
较为困难
产品与质量包装
均一
不均
产品处理方式
确定
不确定
运输目的地
明确
不明确
价格决定因素
相对一致
复杂
库存管理
统一
不统一
产品生命周期
可控
较复杂
营销难度
相对容易
较难
14.1.5逆向物流的分类
逆向物流是较为复杂的物流活动，涉及到不同原因、不同产品和不同回收处理方式，可以从不同的方式进行逆向物流的分类。
1．根据产品回收的渠道分类
按照此类方式对逆向物流来进行分类，在我国在国家标准《物流术语》将逆向物流分为两大类。
（1）回收物流
指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回供方的物品实体流动。
（2）废弃物物流
将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理所时形成的物品实体流动。
2．根据逆向物流形成原因分类
按成因、途径和处置方式的不同，逆向物流可以被区分为投诉退货、终端使用退回、商业退回、维修退回、生产报废与副品，以及包装六大类别。
（1）投诉退货
此类逆向物流形成的原因可能是运输出现差错、质量低于标准等，一般是在产品出售后较短的时间内发生。
通常情况下，客户服务部门会首先进行受理、确认退回原因、做出检查等，最终处理的方法包括退换货、补货等。
（2）终端退回
这主要由于产品使用寿命结束或者产品跟新换代等原因，通常发生在产品出售之后较长时间。
终端退回可以是出自经济的考虑，最大限度地进行资产恢复，例如轮胎修复就是可以再生产、再循环的产品，也可能是受制于法规条例的限制如报废汽车的回收等。
（3）商业退回
指未经过任何使用的商品退货，诸如服装、化妆品等零售商容易积压的库存的产品，这些商品通过再利用、再生产、再循环或者处理等环节，尽可能进行最大价值的回收。
（4）维修退回
指产品在销售后被发现产品质量有缺陷或者有产品具有不同程度的损坏，根据售后服务承诺条款的要求，退回给制造商。
例如质量有缺陷的电视、空调、电脑等。
一般是由制造商或销售商指定的维修点进行维修处理或者换购新产品返回用户。
（5）生产报废和副品
产品在生产过程中出现的废品和副品，这种产品由于经济和法律法规的限制不会进入流通环节，也和其它的组织无任何关系，可以通过再循环、再生产，生产过程中的废品和副品可以重新进入制造环节，得到再利用。
（6）包装
回收包装类的产品己经在实际中运作了不少时间，其回收的主要对象是各种托盘、纸箱、木箱等，在综合考虑经济原因的情况之下，将可以重复利用的包装材料和产品载体通过检验和清洗、修复等流程进行循环利用，降低制造商的包装成本。
14.2逆向物流管理
本节重点与难点
逆向物流管理定义；逆向物流管理措施与流程；汽车逆向物流管理。
14.2.1逆向物流管理的概念
逆向物流管理是对货物（包括流通企业的退货、制造企业所产生的废旧物品及消费者使用后的产品）、服务及相关信息从消费地到起源地的有效流动和储存进行计划、执行和控制，以满足再创造价值或适当处置的过程。
实施逆向物流管理的意义主要有：
（1）提高潜在事故的透明度；
（2）提高顾客价值，增加竞争优势；
（3）降低物料成本，增加企业效益；
（4）改善环境行为，塑造企业形象。
14.2.2逆向物流管理的原则
1．事前防范重于事后处理。
逆向物流实施过程中的基本原则是“事前防范重于事后处理”，即“预防为主、防治结合”的原则。
因为对回收的各种物料进行处理往往给企业带来许多额外的经济损失，这势必增加供应链的总物流成本，与物流管理的总目标相违背。
2．综合效益原则
在逆向物流过程中，要通过先进的技术和管理理念，把逆向物流全过程进行统筹考虑，并将环境保护的思想观念融入物流的管理过程中，最大程度地发挥逆向物流的经济效益、社会效益和生态效益。
3．法制化原则
逆向物流发展目前还处在起步阶段，必须加强相关配套法律法规的制订和政策的落地与执行。
例如要加强以汽车、家电为代表的机电产品召回制度建设，加强对网上购物退还货程序的规范和监督，严厉打击报废车辆改装、过期食品包装后再销售等违法行为。
4．社会化原则
逆向物流的发展离不开全社会的共同参与，国家要鼓励和引导逆向物流相关企业的发展，民间组织和个人要积极投入到逆向物流发展中。
14.2.3逆向物流管理的措施
逆向物流的管理涉及到很多环节和部门，有效管理逆向物流能为企业和社会带来良好的经济效益、社会效益和生态效益。
1．加强逆向物流的起始点控制
在逆向物流流程的起始入口处，要加强对有缺陷或无理由回流商品的审查。
要想使整个返回的物品实现利润，实现良好的起始点控制是一个重要因素。
很多公司为了提高顾客的满意度，会采用回收策略。
一个企业如果承担了商品有缺陷、破损或顾客只是不想要的风险，往往能吸引客户，增加销售额。
2．建立集中退货中心
建立集中退货中心是逆向物流高品质运作的基础和前提。
目前，外国跨国企业的配送中心都设有专门的退货集中地，逆向物流流程上所有的产品都会被先送到这里，经过分类、处理后，再送到其最终的归属地。
知识链接14-1：
设立集中退货中心的作用
一是一致性。
将退货产品运至集中退货中心之后，可对回收产品的处理做出更为一致的决策。
只有处理过程的标准化，错误才能更为容易识别和避免。
随着公司形成标准化的处理模型，对退货产品的处理质量才会提高。
二是空间利用更优。
零售店一般只有很少的空间用来存放回收产品。
设立集中退货点，可以使零售店尽快地处理店里的退货产品，以让出空间给正在销售的商品。
三是节约人力。
通过集中退货中心来处理退货产品，可以节约人力成本。
因为一个在集中退货中心受过很好训练的员工往往比客户服务人员用更少的时间处理更多的事情。
四是减少运输成本。
在集中退货中心的方式下，许多公司都会发现逆向物流发生的费用通过整合后会下降。
五是提高客户服务水平。
通过对退货产品进行整合，制造商很容易观察到回收产品的趋势，并围绕客户的需求进行改进。
六是压缩处理时间。
集中退货中心可以加快逆向物流的运转。
在设立退货中心之前，零售商往往积累从店里退回的产品，之后无组织地、大批量地运至生产商。
由于退货产品一般要等积累到一定量，零售商再运回制造商处，所以退货产品不能得到及时处理，从而价值损失很大，而且经常受到破坏。
七是容易发现产品质量问题。
一个回收产品存在某一质量问题通常不被人重视，但通过集中退货中心如果具有这一质量问题的回收产品的量很大，就会受到重视。
质量工程师通过对这些回收产品的检验，了解出现质量问题的原因，从而提出改进技术的建议。
3．建立逆向物流信息系统
逆向物流信息系统能够使逆向物流链上所有相关业务部门环环相扣，对退货快速反应，并为企业赢得信用、改善企业的现金流。
同时，逆向物流信息系统还能让制造商与销售商之间共用退货信息，为服务商提供包括品质评价、产品生命周期在内的各类营销信息，使退货在最短的时间内被处理完毕，为企业节省大量的库存成本和运输成本。
4．加强逆向物流中再制造环节
产品功能再生的生产制造成本低于制造新品的制造成本，因此产品再制造越来越引起企业的注意。
缺乏最新功能，但是仍处于可用状态并且可以实现功能恢复的产品，可以重新制造并放到仓库中以备再次使用。
企业运用有效的整修过程，可以在最大程度上降低整修成本。
操作经验14-1：
可再制造产品选择原则
（1）耐用性产品。
（2）部分功能受到损坏的产品。
（3）标准件组成，各零部件均可更换。
（4）剩余价值较高，但再制造成本低于剩余价值的。
（5）顾客认同，并且能接受再制造产品。
5．加强逆向物流中的供应商管理
一是产品设计过程中要加强与供应商的沟通。
逆向物流中的产品设计，注重的是绿色设计，即指以环境资源为核心概念的设计过程。
在产品的整个生命周期内，优先考虑产品的可拆卸性、可回收性。
在这一设计过程中，要加强供应商和产品设计者之间的互相沟通。
二是要加强逆向物流中的供应商开发。
供应商开发是供应链管理中的重要环节。
供应商开发需要对潜在的供应商进行调查和评估。
一般包括对供应商的商业组织状况、销售状况、工程能力、质量状况和服务状况等进行评估，从而确定其供应商。
三是在供应商开发成功后，要对供应商进行全方位管理和评估。
6．发展逆向物流的电子商务
电子商务物流是一种基于互联网的全新物流运作模式。
在实际运作中，通过网络上信息传递，可以有效地实现对逆向物流过程中已用产品的使用状态、已用产品的收集、以及产品的再制造和再分配等环节进行控制，使物流更加合理化。
7．外包
建立一套完善的逆向物流体系对某些企业来讲，其成本可能远远超出其收益。
此外，在某些领域，因政策方面限制，企业也不可能全部参与到整个物流链中，因而可以将逆向物流的某些业务外包给第三方物流以节约成本。
14.2.4逆向物流管理的流程
以常见的商品退货逆向物流为例，典型的逆向物流从消费地流向生产商的过程可以分为四级：
零售商、分销商、生产商和供应商。
各级都有自己的业务管理流程。
1．零售商逆向物流管理的流程
零售商的一线员工负责接待顾客的退货和处理产品的回收。
其工作流程：
第一步：
确认该产品是否属于本公司产品；
第二步：
如果是本公司产品，则判断产品的状况，并根据企业对自己的授权等级确定由自己处理还是交上级处理；
第三步：
如果是自己处理，接收退货，按规定退赔货款，并做好登记；
第四步：
根据产品状况进行再销售、维修、降级处理或送入到本企业的储运部门进行处理。
2．分销商逆向物流管理的流程
分销商在逆向物流中的地位和行为与零售商相同，除了接受零售商的退货，还有可能接受顾客的直接退货。
与零售商处理流程的不同之处是可用于再次销售的产品要重新运往零售商进行售卖。
同时，分销商要把本级收集的不能处理的产品退回到生产商进行处理。
3．生产商逆向物流管理的流程
生产商是逆向物流处理的关键环节，退货的商品都要在这类进行维修、拆卸、再制造等处理。
其流程为：
第一步：
接收分销商或直接来自零售商、客户的退货，确认是否属于本企业生产的产品；
第二步：
判断产品是否废弃，若是则直接废弃，否则进入下一步；
第三步：
对产品进行分类；
第四步：
由本企业或外包给其它方进行拆卸；
第五步：
将拆卸下的零部件进入本级企业的再制造环节，或根据规定退回到供应商。
4．供应商逆向物流管理的流程
供应商接收来自生产商退回的零部件和原材料，进入本级的再制造处理或者成为废弃物。
14.2.5逆向物流的典型案例
汽车行业的产生与发展是现代社会文明的标志之一，也是工业领域中产业链最长、涉及面最广的行业之一。
自2000年以来，汽车一直是中国经济快速发展的引擎。
2012年，中国汽车的产销量双双突破1900万辆，继续蝉联世界第一。
在汽车行业里，除了原材料和零部件供应物流、汽车总装厂内部的生产物流以及从总厂至各区域分销商、各4S店的销售物流外，还有汽车的逆向物流。
1．汽车召回
在商业领域的产品召回制度最早起源于20世纪60年代的美国汽车行业。
汽车召回制度实质上就是将那些出现了缺陷、威胁到消费者运营安全的车辆返回到制造商，对其产品存在的缺陷进行维修、改进。
该制度的实行，有利于促进汽车业供应商整体绩效的提高。
目前，一些发达国家对于缺陷汽车召回都已经形成了比较成熟的管理制度。
汽车作为一种复杂的机电一体化的产品，在设计和制造的过程中出现缺陷是难以避免的，但其性能和质量的可靠性直接关系到消费者的人身安全。
因此，国际上普遍采用汽车召回制度来保护消费者的权益。
在我国《缺陷汽车产品召回管理规定》己实施数年，其间先后有20多家国内外汽车厂商实施了数十次召回，涉及的车型近数十种，召回车辆近百万辆。
材料阅读14-2：
近些年在中国发生的汽车召回事件
2012年，在中国大陆境内发生十多起汽车召回事件。
一次召回数量在10万辆以上的有三起，分别是3月14日，东风本田一次召回思域等乘用车459962辆；3月27日，华晨宝马汽车有限公司召回部分宝马5系、6系汽车，共计118256辆；8月5日，天津一汽丰田汽车有限公司召回部分国产RAV4车辆，涉及147310辆。
2013年8月，重庆长安铃木汽车有限公司决定召回2009年11月1日至2012年2月29日期间生产的部分雨燕汽车108603辆、羚羊汽车110555辆，以及2009年11月1日至2012年1月31日期间生产的部分天语汽车146348辆。
2013年11月，大
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