水泥路施组讲解.docx
《水泥路施组讲解.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水泥路施组讲解.docx（26页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
水泥路施组讲解
施工组织设计
第一章工程概况…………………………………………………………………22
第二章施工总体布署……………………………………………………………22
第三章主要分部分项工程施工方案……………………………………………24
第四章质量管理体系与措施……………………………………………………32
第五章工程进度计划与措施……………………………………………………33
第六章安全管理体系与措施……………………………………………………35
第七章文明施工及环境保护管理体系与措施…………………………………36
第八章主要施工机械设备情况…………………………………………………38
第九章劳动力安排计划…………………………………………………………39
第十章原材料进场计划…………………………………………………………40
第一章工程概况
（一）工程简介：
本合同项目为乡村水泥砼路面工程，工程地点位于梨树县十家堡镇。
工程范围：
全长6KM，设计技术标准为四级公路，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥砼路面。
本工程的设计指标为：
公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20公里/小时。
（二）场地工程地质、水文条件：
本合同段工程位于乡村公路段。
（三）气候条件
本合同段施工地区属亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，每年7-9月为汛期，降水量占全年的70∽77%。
（四）设计标准
1、道路等级：
公路路线等级采用部颁四级公路标准。
2、计算行车速度：
V=20km/h。
3、最大纵坡≤10%，最小纵坡0.3%；
4、路面交叉：
平面交叉；
5、路面类型：
混凝土水泥路面
第二章施工总体布署
施工布置原则
（一）场地材料堆放合理，水泥等粉尘材料尽量远离生活区。
（二）场地布置符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等规定。
（三）各种施工设施的布置，应能满足道路工程施工工艺要求，避免干扰，避免和减少材料的往返运输，并为均衡生产创造条件。
（四）本工程根据施工场地实际情况，拟采用分段施工的方法，确保工程质量的前提下按计划完工。
现场管理机构及职责
（一）项目管理机构
根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。
施工组织机构框图见后。
（二）施工人员配备
劳动力组织和人员配备
根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：
技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：
路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械工、普工为主。
路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。
项目经理的职责
1.制定项目阶段性目标和项目总体控制计划项目总目标一经确定，项目经理的职责之一就是将总目标分解，划分出主要工作内容和工作量，确定项目阶段性目标的实现标志如形象进度控制点等。
2.组织精干的项目管理班子这是项目经理管好项目的基本条件，也是项目成功的组织保证。
3.及时决策项目经理需亲自决策的问题包括实施方案、人事任免奖惩、重大技术措施、设备采购方案、资源调配、进度计划安排、合同及设计变更、索赔等。
技术负责人职责
1．负责本项目的技术、质量管理工作，对工程技术、工程质量全面负责。
2.严格执行现行国家建筑法律、法规、规范、强制规范和标准，严格按图施工。
3.编制施工组织设计、总平面布置图，制定切实有效的质量、安全技术措施和专项方案。
4.参加建设单位组织的图纸会审，及时解决施工中出现的各种技术问题。
5.负责各项技术交底工作，组织技术人员、工人学习贯彻技术规程、规范、质量标准。
6.负责本项目的施工技术文件及技术资料签证。
7. 检查作业班组、施工人员的施工质量，确保工程按设计图及规范标准施工，并负责组织质量检查评定工作。
8.检查安全技术交底，参与安全教育和安全技术培训，参与对安全事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。
9.检查、督促工程档案、资料的收集、整理。
第三章分部分项工程的施工方法
一、施工准备
为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。
1、行政准备
为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，积极同业主及土建施工队伍等相关部门取得联系，主动征求各部门的意见和建议，在业主的帮助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。
2、技术准备
（1）测量准备
开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，迅速组织对合同段进行定线测量，主动处理好同相邻标段的衔接。
视各项工程的实际情况，增设复测成果的护桩图，并书面上报监理和业主审核，并对前期开工的分项工程及路线边桩测量放样，为各分项工程的开工打下良好基础。
（2）技术资料准备
在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸，
深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。
（3）现场准备
在现有的“三通一平”前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械进行本合同段内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。
（4）物资准备
物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。
在试验监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。
二、临时设施工程
经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划，具体如下：
1、临时驻地：
设在附近村庄。
2、临时便道：
利用现有的施工便道，现场与便道根据实际需要适时修筑。
3、砼拌和站及预制场布置
拌和站设1台，集中搅拌，与预制场一起。
4、施工用水及供电
施工现场按照建设单位提供的三通一平，我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。
具体见平面图
三、施工总体进度计划
1、总体计划安排的原则
本合同的施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入的资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提，科学安排，保证重点、统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。
在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。
2、施工进度计划（后附施工进度计划表）
（三）、主要工程项目施工方案及施工工艺
一、路基施工
1、测量放线
首先对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后根据施工需要加密控制桩及水准点。
然后测设现状横断面图，一般平坦地段20m测一断面，起伏较大地段进行加密断面，经实测与设计提供
值不符时及时交监理确认。
2、
对路基首先进行实地测量，确定填灰土厚度。
低填方路段，先对原地面清表碾压处理，层厚约耕植土30cm，老路面部分不清表。
路基填灰土先填低洼地段，后填一般地段，先路中，后路边，分层循序渐进，填灰土的宽度要大于设计宽度，以便于最后削坡，同时填筑灰土过程中保持一定的纵横坡度。
沿线底洼地段，在填筑前，先进行地表水的拦截、引排，接着开沟排水、疏干和晾晒。
3、土的含水量确定
土的含水量是影响土压实的主要因素，碾压前应先测定土的实际
含水量是否符合或接近最佳含水量。
若路基潮湿含水量过大，难以达到压实度要求，除应加强路基排水措施外,应根据特点和条件，选用原地翻晒、换土或掺灰的处理方法。
若路基过于干燥，则应均匀晒水，使其保持适当的含水量再行碾压。
4、路基碾压
路基碾压时，采用12和18T压路机，并遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，且碾压应超过两施工段的接茬处。
土路基压实后不得松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象，若下层未达到压实度要求，不得铺筑上层。
5、填土含水量大于最佳含水量时可在路基上用铧犁翻拌晾晒，使填土达到最佳含水量时，若含水量偏大，必要时再掺入消解石灰，采用四铧犁翻拌，配旋耕机粉碎拌和均匀。
根据测量标高，推土机初平，平地机精平，然后进行碾压，直至密实度符合设计要求，外观无明显轮迹，路拱干顺，横向接头每层呈阶梯形。
采用压路机碾压时，按试验段确定的参数碾压。
碾压作业时，其路基边缘向中央进行，碾轮每次重叠15～20cm，约碾压5～8遍，至表面无显著轮迹，且密实度符合设计。
路基推至设计标高后,碾压时先碾压中间,后碾压两边，使得该层整个深度内压实度处处均匀，同时达到要求的密实度。
路床采用压路机压实，用环刀法检测其密实度。
6
、施工控制与质量检验
回填压实时的掺灰土含水量与最佳含水量之差控制在不超过2%。
最佳含水量采用重型击实试验测定。
二、山砂基层施工
填料要求：
填石路基中的石料强度满足设计要求，对膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不能用于路基填筑，且石料的最大粒径不得超过层厚的2/3。
砂石摊铺施工时安排好石料的运输路线，有专人指挥，按水平分层进行填筑，先低后高，先两侧后中间铺筑。
大块石料大面向下摆放平稳，再用小石块找平、石屑塞缝。
石粒径应小于150mm，其中小于5mm的细粒料含量不应小于30%。
石方压实：
填石路堤采用18t以上重型振动压路机分层洒水压实。
压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。
先两侧后中间分层碾压。
横向行与行之间重叠40～50cm，前后相邻区段重叠1～1.5m。
严格按试验段遍数碾压。
质量检验
在路堤填筑前，填筑材料按规范要求进行试验。
不符合要求的填料坚决不用。
路基填筑按试验确定的参数碾压完毕后，试验人员及时按规定进行压实度检测试验，采用压实沉降差或空隙率进行压实质量检测。
如压实度达不到设计要求，不得进行下道工序施工。
技术人员要准确控制中、平，防止欠填或超填，并将路基面标高控制在规范要求的范围内，每层碾压完毕都要进行复测。
检验及资料的控制
在施工过程中，做到“三检”即“自检、专检、抽检”每一道工序都必须自检过关，并填好相关资料。
由专检进行检验，检验合格再报监理验收。
试验员应在施工现场。
完成碾压后，立即取样检验压实度（要及时拿出实验结果），压实度不足要立即补压，至达到要求为止，杜绝违规施工。
基层质量标准：
a、压实度不小于设计规定b、中线高程±20MM
c、厚度+20MM～-10%d、平整度10MM
e、宽度不小于设计规定f、横坡±20MM且不大于±0.3%
7、施工中应注意的问题
（1）、接缝和“调头”处的处理
两工作段的搭接部分，应采用对接形式。
前一段拌和后，留5～8m不进行碾压。
后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。
拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。
（2）、纵缝的处理
山砂基层的施工应尽可能避免纵向接缝，必须分两幅施工
时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。
三、混凝土面层
（1）、施工工序
准备基层、施工放样、立模、砼的拌和、运输、摊铺、振捣、整平、压纹、切缝养生、拆模。
（2）、施工内容及重点
1）、材料和选择
a.水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于32#的普
通硅酸盐水泥。
注意事项：
水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。
b.砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.5以上。
c.碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得超过40mm。
d.水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。
2）立模：
①、模板的选用
砼路面模板采用18㎝钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。
模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。
振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。
纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。
模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。
2、立模施工要点：
立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。
立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收
的容许误差。
立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。
模板应支立稳固，接头严密平顺。
模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。
浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。
3）、砼的拌制和运输：
砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证砼的拌和质量。
投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。
搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。
砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。
4）、摊铺：
摊铺前的准备工作
摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。
检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。
摊铺施工要点：
模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。
每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。
如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。
5）振捣、整平的内容和要求：
摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。
插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。
平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。
振捣时插入式振动器先在模板（或砼板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。
插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。
然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。
同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。
砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。
振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。
凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。
补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。
最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。
6）板面处理：
.1.抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。
2.抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。
驱除泌水并压下石子。
第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行。
3.砼板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。
4.抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。
7）横向胀缝的施工：
设缝情况：
胀缝应与中心线成90o，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。
缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。
胀缝施工要点：
胀缝两侧的砼板，一般设滑动传力杆传递荷载。
传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。
传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。
胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧砼板平齐，平整度好。
胀缝板事先预制，采用2.5cm泡沫板。
预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。
横向施工缝施工要求：
施工结束时设置施工缝：
施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。
横向缩缝施工要点：
锯缝应及时，在砼硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。
锯缝宜在砼强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。
8）砼路面板养护：
1）、基本要求：
砼板做面完毕应及时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
2）、养护方法和要点：
A、养护时间，一般在14-21d砼强度达到设计要求。
B、养护期间和封缝前，禁止车辆通行。
并设备禁止通行标志及派专职交通指挥人员指挥交通。
C、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护砼少受剧烈的天气变化影响。
在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。
（8）模板拆除施工要求：
A、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏砼，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏砼板的边角为宜。
B、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：
昼夜平均气温（℃）
5
10
15
20
25
30
允许拆模时间（h）
72
48
36
30
24
18
（9）热季早期收缩裂缝的防止：
1）早期收缩裂缝的防止：
砼板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。
早期收缩裂缝有两种。
产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而
细、细而浅，如及时发现进行再次抹面可以缓解。
一般在硬结后终止，危害较小。
另一种产生于硬结以后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致砼板的断裂，危害甚大，成为不合格的砼板块。
2）防止早期收缩裂缝的技术措施：
（1）缩小湿度差，湿度差抑止收缩
作业时间避午间气温高峰，起早落夜，例如中12：
00-16：
00停止浇筑。
作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。
及时养生，增加洒水润湿次数，确实保证保湿养生，并且养生时间足够（养生还能增强砼抗裂强度）。
（2）地方材料应先调查料源，严格控制砂石料的含泥量及级配，并取样实验，试验合格并经监理认可进料。
（3）现场设专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场。
第四章质量管理体系与措施
（一）质量管理体系
（二）质量控制措施
（一）管理制度
1、建立岗位责任制和质量监督制度。
按照企业的项目管理模式，制定项目质量计划，以合同为制约，强化质量的过程和程序管理及控制。
质量评定由公司质检处严格按照评定标准进行评定，评定结果客观公正。
（二）质量保证措施：
1、技术保证措施
（1）组织施工技术人员熟悉施工图纸及有关文件，做好技术交底，严格按图纸、规范、规程进行施工，按标准进行验收；
（2）施工现场设取样员，严格执行原材料、成品、半成品的检查、验收到复检制度。
（3）施工现场设资料员，做好各项施工记录，原始记录等技术资料整理工作。
由专人负责新技术、新工艺、新材料的推广应用。
（4）放线复测检查，保护了测量控制桩，施测过程中，严格控制建筑物的标高和垂直度的偏差，负责人必须逐一复核，确认无误后方可施工。
2、认真贯彻落实各项质量管理制度
（1）积极推行全面质量。
提高各自的工程质量意识，树立“质量第一”的观点，实行事前控制，预防为主，推行全面质量管理。
（2）实行质量跟踪检查制度。
（3）坚持样板制度和操作人员挂牌制度。
（4）实行质量岗位责任制。
严格执行工序自检、互检、交接检制度。
第五章保证工期的关键措施
保证工期措施
根据本工程特点，为保证工期，必须进行科学管理，妥善穿插，有条不紊，充分利用时间、空间、人力、机械，在保证质量的前提下，顺利完成此项工程。
具体措施如下：
建立以项目经理为负责人，工长和各班组长的保工期领导小组，各分部分项工程计划直接落实到班组，谁耽误谁负责，由月施工计划缩到旬计划、日计划，工长负责每天订出当日计划，晚上检查落实情况，出现问题及时解决。
材料供应及时到位，材料员根据工期进度计划做好材料进场计划，受雨季影响的砂、石水泥等材料提前进入现场。
电气、机械设备由专人看管、维修，绝不允许因电气机械设备造成停工、误工现象。
工期保证措施要求：
建立一个强有力的组织机构，把生产进度落实到人头，各负其责，人人有责。
各部门各负其责，层层保证自己计划不拖不等，有问题、有矛盾时及时向有关部门反映求得解决。
采取各工种设立专业质检人员，严禁出现返工现象，彻底消除影响工期的不利因素，一次成优。
组织好劳动力工作，做好材料的进厂计划和材料的贮备工作。
为加快施工进度，提高混凝土可掺用早强剂。
保证工期组织体系措施：
在组织上公司领导班子会议决定把此项工程作为公司重点工程来抓，现场成立公司领导的指挥部。
下设生产和质量检查部门，指挥部每周开一次会，遇重大问题立即解决。
组建一个优秀的项目经理部，设一套三员班子，选派生产骨干技术尖子，具有丰富施工经验生产管理人员，经理部每日一次会，发现问题及时解决，不能解决的及时上报，以达到解决的目的。
劳动力由公司派优秀班组进入工地，材料由公司统一供应，调剂余缺，必要时全公司范围内调剂确保材料供应及时。
由设备科派一个机修班常驻工地，时刻监视机械设备运转情况，避免由于设备故障造成的误工现象发生。
根据工期控制计划要求，编制月计划，旬计划，日计划，其中日计划做到按小时安排形象进度计划，工序穿插计划，各种流动计划。
要认真对现场每个人员讲解工期计划，做到从了解形象计划安排，层层对工期负责，逐级立军立状，下级对上级负责。
生产计划人员现场蹲点，对影响工期的问题及时解决。
对计划实行科学管理，进行计划——实施——检查——处理解决。
每周一次调度会，解决和落实在执行计划过程的各种矛盾。
技术培训保证措施：
1、分段施工、交叉作业；按总计划总工期要求，编制月、旬计划。
2、开展劳动竞赛，调动人员的积极因素。
3、每日工作必须当日完成，如遇特殊情况下不能及时完成的要立即调整计划，采取必要的切实可行的措施，以确保总工期按时完成。
4、加强计划技术指导，协调各种矛盾，解决问题不过日，做到层层技术保证，不等、不靠全面落实。
5、加强工人技术素质培训，保证质量、技术完善就是保证良好的施工作业循环。
6、精选好的施工工人，从中选拔有技术、有素质能带动整个工地人员的工人，使每个工人都能达到熟练工人的程度，以加快工程速度。
7、选用先进的设备，使作业能够真正的交叉流水施工，各工种能充分发挥设备优势，形成良性循环，使各工种与设备密切配合，达到不窝工的目的。
第六章安全生产的技术措施要点
安全目标
本工程安全生产目标，实现“五无”、“三控制”。
实现“五无”：
即无重大作伤亡事故、无重大行车和特大交通事故、无重大火灾事故、无锅炉压边容器爆炸事故。
“三控制”：
员工因工死亡率控制在0，重伤率控制
升级会员 