房屋建筑工地和市政工程工地起重机械.docx

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房屋建筑工地和市政工程工地起重机械

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房屋建筑工地和市政工程工地起重机械

检验检测方案

为了加强我公司对房屋建筑工地和市政工程工地（以下简称两工地）建筑起重机械（主要指塔式起重机、施工升降机、物料提升机）初次安装后的检验及使用超过一年后所进行的定期检验的检测质量，规范检验检测人员的检验行为，确保检验客观、公正,特编写此检验检测方案。

本方案从以下几个方面来进行编写。

一、检验检测流程：

1、申报单位将所报检设备的资料送到资料室,由资料员进行受理（含告知手续），资料员根据江苏省建设厅颁发的DGJ32/J65－2008《建筑工程施工机械安装质量检验规程》中相关设备的资料部分的内容要求进行审核。

2、资料审核通过后,申报单位到财务室缴费并签订检测合同.

3、申报单位将检测合同缴到办公室，由办公室统一安排检测时间。

4、检验人员根据任务单到现场对所报检设备进行检测后（检测主要依据为DGJ32/J65－2008）：

⑴、全部合格,则在2～4个工作日内出具合格检测报告。

⑵、①塔吊：

保证项目全部合格，一般项目塔吊≤4项;②施工升降机：

保证项目全部合格，一般项目≤3项；③物料提升机：

保证项目全部合格，一般项目≤2项。

则检测人员在现场开出整改通知单,安装及使用单位根据整改通知单上的内容进行整改或采取相应的有效整改措施后，将整改回复单送到我公司（根据现场检验人员的要求,必要时提供相应不合格项整改后的照片）,我公司收到回复单后1～3个工作日内出具合格或复检合格报告。

⑶、①保证项目有一项不合格或一般项目塔吊≥5项、施工升降机≥4项、物料提升机≥3项.②检验人员在现场写出整改报告，使用或安装单位根据整改报告内容进行整改，整改自认为符合要求后，报检单位到我公司签订复检合同，缴纳复检费用，办公室安排该设备原检测人员在1~3个工作日内到现场进行复检。

若检测人员复检时继续出现上述①的情况,则重复进行上述②的工作；若整改后达到⑴和⑵的要求,则在复检后1～3个工作日内出具复检合格报告。

二、现场检测:

（一）、每次检测不得低于两人；每个检测小组配备一只专用检测工具箱.

（二）、检测仪器:

温湿度计、接地电阻测量仪、绝缘电阻测量仪、经纬仪、水平仪、拉力计（称重仪）、风速仪、游标卡尺、卷尺、塞尺、钢直尺、万用表、力矩扳手、声级仪、测温仪（声级仪、测温仪用于施工升降机）。

（三）、检测人员进入施工现场必须统一着装、佩带工卡并穿戴好劳动防护用品（含安全帽、安全带等）。

（四）、查看现场条件是否满足：

1、查看所检测设备的使用及安装说明书，了解所检设备的相关要求。

2、检验时,应无雨雪、大雾，且风速不大于8．3m／s（相当于五级风，用风速仪）；

3、环境温度为－15℃～40℃（温湿度计）；

4、所检设备已通电,电压正常，波动不超过±5%（万用表）；

5、保持现场清洁，与检验无关的人员及设备、物品应撤离现场；

6、查看设备运转范围内有无高压线（应符合GB5144－2006或DGJ32／J65－2008的规定）、变压器、现场临时设施用房或其它建筑物，若有的话，有没有搭设有效防护设施或采取其它有效的防护措施。

7、若现场有多台塔吊或塔吊运转范围内有建筑物,目测一下所有塔吊是否能360°运转;有相互重叠的塔吊，塔吊之间的落差是否符合相关要求.

8、查看设备安装的独立高度或自由端高度是否大于说明书要求.

9、目测一下设备安装的垂直度，是否严重倾斜。

10、若上面2～9条有一项条件不具备的话，检测人员可以有权拒绝检测，并将相关情况汇报给检测公司领导及安全监督管理部门即安全监督站。

（五）、现场检测步骤或要求：

塔吊

1、塔吊检测的基本要求：

⑴塔式起重机运动部分与建筑物及建筑物外围施工设施之间的最小距离不应小于0．6m。

⑵两台塔式起重机之间的最小架设距离，应保证处于低位的塔式起重机的臂架端部与另一台塔式起重机塔身之间至少应有2m的距离;处于高位塔式起重机的最低位置的部件与低位塔式起重机处于最高位置的部件之间的垂直距离应不小于2m.

⑶塔顶高度大于30m且高于周围建筑的塔机,应在塔顶和臂架端部安装红色障碍指示灯，该指示灯的电源供电不应受停机的影响。

⑷臂架根部铰点高度大于50m应装设风速仪。

⑸有架空输电线的场所，塔式起重机的任何部位与输电线的安全距离应符合规定（参见DGJ32/65－2008）。

⑹公称力矩630kN·m以下（不含630kN·m）出厂超过10年,公称力矩630~1250kN·m（不含1250kN·m）出厂超过15年，公称力矩1250kN·m及1250kN·m以上出厂超过20年，必须进行性能试验和结构应力测试,合格的方可检测。

2、基础

⑴、基础的几种形式（主要参考JGJ／T187－2009）:

板式基础和十字形基础（含活动基础）、桩基础、组合式基础（可由混凝土承台或型钢平台、格构式钢柱或钢管柱及灌注桩或钢管柱等组成）。

查看基础形式是否符合要求。

⑵、查看塔吊基础有下列情况之一时，应进行地基变形验算:

①基础附近地面有堆载可能引起地基产生过大的不均匀沉降；

②地基持力层下有软弱下卧层或厚度较大的填土。

⑶当塔吊基础接近边坡时，若基础下侧水平方向距基坑边小于2m、垂直方向距基坑底部大于1m、地基承载力小于130kN／㎡或不符合厂方说明书的要求时，应进行地基稳定性计算。

⑷、基础有无排水措施，是否符合要求。

3、接地电阻、主电箱及主电缆线

⑴、接地线应用不低于10㎡的铜芯线对角设置，接地棒严禁用螺纹钢，严禁将接地连接螺栓焊接在架身主肢上,接地电阻不大于4Ω。

⑵、主电源箱应单独设置，应有明显的动断触点（刀开关），漏电保护开关安装正确，参数应匹配（漏电动作电流为30mA），电箱高度为1．3～1．4m；主电缆线应完好，用绝缘子绑扎在架身上。

4、基础与标准节连接及标准节之间连接、变形锈蚀情况

⑴、撑杆无塑性变形及严重锈蚀、连接牢固、连接销（含开口销）齐全完好符合要求、焊缝无裂纹及严重锈蚀.

⑵、底架（含十字梁）与标准节金属结构件无塑性变形、锈蚀在充许范围之内（主要结构受力件不超过10％）,焊缝无严重锈蚀且厚度符合要求、连接螺栓（销）无松动且螺栓及螺母符合要求（螺栓高于螺母0～3扣）。

⑶标准节与平衡臂、起重臂应配套,严禁混用。

⑷休息平台应按规定设置（每10m左右设一个）。

⑸标准节爬梯边梁之间的宽度不小于300mm，爬梯踏步间隔为250～300mm,爬梯与后面结构间的自由空间不小于160mm，踏杆直径不小于16mm。

⑹当正方形塔身边长①不大于750mm且爬梯设置在边侧中间位置时，②不大于1100mm且梯子沿塔身对角线方向布置，③满足以上两个条件且塔身侧面结构不允许直径为600mm的球体穿过时可不设护圈。

护圈应满足下列条件：

a）直径为600mm～800mm；b）侧面应用3条或5条沿护圈圆周方向均布的竖向板条连接；c）最大间距:

侧面有3条竖向板条时为900mm，侧面有5条竖向板条时为1500mm；d）任何一个0．1m的范围内可以承受1000N的垂直力时，无永久变形.

5、套架部分

⑴金属结构无塑性变形损坏（含栏杆）、锈蚀在充许范围之内（主要结构受力件不超过10％）,焊缝无严重锈蚀且厚度符合要求、连接螺栓无松动且螺栓及螺母符合要求（螺栓高于螺母0~3扣）；连接销（含开口销）齐全完好符合要求。

⑵套架滚轮齐全完好。

⑶油泵、油缸齐全完好，油管连接正确（平衡阀或液压锁与油缸应用硬管连接）且符合要求，油泵控制线完好.

⑷顶升支承梁爬爪、爬升支承座应无变形、裂纹（此条同时适用于标准节上顶长梁支承座的检查）;并在加降节时有防止顶升横梁从塔身支承中自行脱出的功能。

6、回转及过渡节

⑴金属结构无塑性变形损坏（含栏杆）、锈蚀在充许范围之内（主要结构受力件不超过10%），焊缝无严重锈蚀且厚度符合要求，连接螺栓无松动且螺栓及螺母符合要求（螺栓高于螺母0～3扣）；连接销（含开口销）齐全完好符合要求。

⑵齿轮应无裂纹、断齿和过度磨损,啮合应均匀平稳；旋转时无异常声音；加油孔无堵塞现象.

⑶回转电机运转正常;回转限位齐全有效；在非工作状态下塔机应能自由旋转。

⑷回转操作平台齐全完好并进行有效固定。

⑸回转机构外露部分应设防护罩，制动器为常开式。

7、驾驶室

⑴司机室结构应牢固，固定应可靠.

⑵司机室内应有绝缘地板和灭火器,门窗完好并挂有起重特性曲线图（表）.

⑶操纵杆操纵灵活，零位、失压保护开关齐全有效.

⑷应设置非自动复位型紧急断电开关.

⑸总电源开关状态在司机室内应有明显指示。

⑹报警电铃完好有效。

8、塔帽

⑴金属结构无塑性变形损坏、锈蚀在充许范围之内（主要结构受力件不超过10％）,焊缝无严重锈蚀且厚度符合要求，连接螺栓无松动且螺栓及螺母符合要求（螺栓高于螺母0～3扣）；连接销（含开口销）齐全完好符合要求,销轴有可靠轴向止动.

⑵爬梯要求同标准节爬梯。

⑶力矩限制器、重量限制器齐全完好并有效。

做定码变幅或定幅变码试验时符合要求（试验方法详见作业指导书）.注意:

做载荷试验前，①必须先进行空载试运转及空载试验,各项指标必须正常；②载荷试验的重量必须≤曲线表上相应部位的重量。

⑷导向滑轮转动良好,无裂纹、轮缘破损等缺限；轮槽壁厚磨损应小于原壁厚的20%;槽底无沟槽或底部直径减少量应小于钢丝绳直径的25％;应有防止钢丝绳脱槽的装置,且可靠有效.

⑸塔机安装高度超过30m时应安装障碍灯。

9、平衡臂

⑴金属结构（含拉杆、栏杆）无塑性变形损坏或扭曲、锈蚀在充许范围之内（主要结构受力件不超过10％）,焊缝无严重锈蚀且厚度符合要求，连接螺栓无松动且螺栓及螺母符合要求（螺栓高于螺母0~3扣）；连接销（含开口销）齐全完好符合要求，销轴有可靠轴向止动.

⑵配重块数量符合说明书要求，且固定牢靠。

⑶电动机固定牢靠，变速箱工作时无异常声音；制动器调整适宜，制动平稳可靠,且有防护罩；高度限位器可靠有效.

⑷卷筒固定牢靠；卷筒两侧边缘超过最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍，钢丝绳应排列有序，并设有钢丝绳防脱槽装置；卷筒壁不应有裂纹或轮缘破损，筒壁磨损量不应大于原壁厚的10％;放出钢丝绳时，卷筒上至少应保留3圈钢丝绳做为安全绳。

⑸钢丝绳固定应牢固、可靠；压板固定时应可靠,在卷筒上的钢丝绳尾部固定有防松和自紧性能；金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动；绳卡固定时,绳卡安装应正确（压板在长绳一侧），绳卡数量符合要求（d≤10mm时，3个；10mm＜d≤20mm时，4个）；绳卡间距≥6d,短绳露出部分距最外侧绳卡≥140mm.

⑹钢丝绳的规格、型号应符合设计要求,与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕；钢丝绳应润滑良好,不应与金属结构摩擦；钢丝绳不得有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象;钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7％；钢丝绳无断丝现象。

⑺排绳轮完好有效，滑轮润滑良好.

⑻二次线路配电箱固定牢固、无严重锈蚀，门锁齐全完好;相序保护开关齐全有效;各电气元件齐全完好.

10、起重臂

⑴金属结构（含拉杆）无塑性变形损坏或扭曲、锈蚀在充许范围之内（主要结构受力件不超过10%）,焊缝无严重锈蚀且厚度符合要求,连接螺栓无松动且螺栓及螺母符合要求（螺栓高于螺母0～3扣）；连接销（含开口销）齐全完好符合要求，销轴有可靠轴向止动。

⑵小车钢丝绳、卷筒、滑轮、制动器要求同上。

⑶小车变幅的塔机:

应设小车断绳保护装置、小车断轴保护装置;应有检修吊篮且连接可靠；小车前后限位灵敏可靠；应有小车行走前后缓冲装置和行走端部挡架。

⑷小车导轮完好，运行时无异常声音；小车运行时无三条腿现象.

⑸钢丝绳松绳器符合要求.

⑹动臂式塔机应设置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位开关，以及防止臂架反弹后翻的装置。

11、吊钩

⑴吊钩应有警示标记和防脱钩装置；不得使用铸造吊钩。

⑵吊钩表面不得有裂纹、破口、凹陷、孔穴等缺陷；不得焊补；吊钩危险断面及挂绳处不得有永久变形。

⑶吊钩挂绳处断面磨损量不大于原高度的10%。

⑷有滑轮防脱槽装置,且与滑轮的间隙小于钢丝绳直径的20％。

⑸钩头转动灵活;销轴固定完整可靠。

12、行走（轨道）式塔吊还应进行下列检测：

⑴应设置大车行走限位并可靠有效，停车后与缓冲装置距离≥1m。

⑵在距轨道终端2m处设置大车行走缓冲装置。

⑶在距轨道终端1m处应设置端部挡架，其高度不小于行走轮的半径。

⑷应设置行走防护挡板。

⑸应设置不防碍行走的防风夹轨器。

⑹钢轨接头位置应支承在道木或路基箱上。

⑺钢轨接头间隙应不大于4mm,钢轨接头处高差应不大于2mm。

⑻轨道顶面纵、横方向上的倾斜度应不大于1／1000。

⑼左右钢轨接头处的错开值应不小于1．5m。

⑽应设置轨距拉杆且间距≤6m。

⑾轨距偏差允许误差不应大于公称值的1／1000,其绝对值不大于6mm。

13、检测人员分工:

⑴到塔机上检测的人员要戴好安全帽，系好安全带，负责从节架连接螺丝（含基础部分的）开始对塔机进行逐一的检查（注意:

1、攀爬节架爬梯时,两手抓住爬梯两侧的竖杆,防止爬梯横杆有断裂或焊接不牢的现象;2、载荷试验必须在空载试验正常后进行）。

⑵地面人员在塔机上的人检测的同时，负责a）、对所检测塔机的接地电阻值进行测量（不大于4Ω、接地电阻仪表）；b）主电缆线绝缘电阻值进行测量（不小于0．5MΩ、绝缘电阻仪表）；c）塔机的垂直度（不大于4／1000、用经纬仪）进行检测；d）配合塔机上的检测人员查看相序保护开关的完好情况;e）负责查看塔机旋转时有没有碰到相邻塔机或其它物件；f）负责查看小车试验前限时的位置；g）负责查看重量限制器、力矩限制器载荷试验时小车的位置和拉力计的读数。

地面检测人员和上塔机检测人员用对讲机进行信息沟通。

施工升降机

1、基本规定：

⑴防坠器应在有效标定期内,并有合格的检测报告.

⑵正常作业状态下，噪声值以上符合规定（参见DGJ32/J65－2008），用声级仪测量。

⑶施工升降机任何部位与架空输电线路的安全距离应符合规定（参见DGJ32/J65－2008）。

⑷SC型施工升降机出厂超过8年,SS型施工升降机出厂超过5年，必须进行性能试验和结构应力测试，合格的方可进行检测.

2、查看基础尺寸应符合说明书要求,若不符合说明书要求应有专项设计方案；基础周围应有排水设施；应有可靠的接地装置。

3、底架固定牢靠，无严重锈蚀。

4、电箱按规定设置。

5、防护围栏：

⑴地面防护围栏高度2012年5月1日前出厂的应不低于1．8m，2012年5月1日后出厂的应不低于2m（见GB26557－2011吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机），地面防护围栏应围成一周。

⑵围栏登机门的开启高度不应低于1．8m；围栏登机门应具有机械锁紧装置和电气安全开关,使吊笼只有位于底部规定位置时，围栏登机门才能开启，而在该门开启后吊笼不能起动。

围栏门的电气安全开关可不装在围栏上。

6、吊笼:

⑴吊笼顶部四侧应设护栏作为围护,护栏应有上部栏杆、半高的中间横杆和护脚板组成；上部栏杆应至少高出吊笼项1．1m,护脚板高度不小于150mm,吊笼顶板边缘与护栏的水平距离应不大于200mm；在吊笼顶护栏封围的区域内，应可安全地进行安装、维护或检查作业；顶板应防滑。

⑵吊笼门须设置机电联锁装置，只有当门完全关闭后，吊笼才能启动。

⑶吊笼顶部应设有紧急出口，并配有专用扶梯，出口面积不应小于0．4m×0．6m，出口部位应装有向外开启的活动门，门上应设有安全开关，当门打开时，吊笼不能启动。

⑷吊笼内应有安全操作规程；操纵按钮及其它危险处应有醒目的安全警示标志.

7、钢结构：

⑴导轨架轴心线全高对底座水平基准面的安装垂直度公差值应符合规定（参见DGJ32/65－2008）.

⑵主要结构件无扭曲、变形、裂纹和严重锈蚀，焊缝应无明显可见的焊接缺陷。

⑶结构件各连接螺栓齐全、紧固，使用正确，有防松措施，螺栓高于螺母0～3扣；销轴连接有可靠轴向止动且规范使用开口销.安装连接螺栓的强度等级不应低于8．8级.

⑷导轨架的高度超过说明书上规定的最大独立高度时应设有附着装置,附墙架金属结构应完好无损,固定可靠，附墙架间距及附着距离应符合说明书要求，当附着距离超过说明书规定时，应有专项方案并附计算书.

⑸附墙架固定物的附着点应满足施工升降机的承载要求。

8、层门走台；

⑴施工升降机楼层上各停层处应设置层门，层门的受力要求是：

当用1kN的垂直力作用到层门顶部的任一位置，用300N的水平力作用在顶部、中间、护脚板即门上任一位置时,门应：

①能承受且无永久变形②试验之后工作正常。

⑵层门应全宽度遮住开口.门下部的间隙应不大于35mm。

⑶层门控制应设置在吊笼侧，楼层内工作人员应无法开启。

⑷走台搭设合理，牢固可靠。

梯笼停靠时，吊笼门边缘与层站边缘的水平距离应不大于50mm,站台侧面防护与吊笼之间任何开口的间距应不大于150mm。

⑸不应利用由吊笼的运动所控制的机械装置来打开或关闭层门.

⑹各楼层应设置楼层标识。

9、钢丝绳：

⑴钢丝绳的使用要求参见DGJ32/65－2008。

⑵对重用的钢丝绳必须为双绳，每绳的安全系数不应小于6，直径不应小于9mm。

⑶钢丝绳末端应采用可靠的方法连接或固定（参见GB26557－2011），不得使用可能损害钢丝绳的末端连接装置，如U形螺栓钢丝绳夹。

⑷为防止钢丝绳被腐蚀应电镀或涂抺适当的保护化合物。

10、滑轮：

滑轮应满足下列要求:

⑴绳槽应为弧形，槽底半径R应满足：

1．05r≤R≤1．075r，其中r为钢丝绳半径；深度不少于1．5倍钢丝绳直径。

⑵引导钢丝绳上行的滑轮应防止异物进入。

⑶应采取有效措施防止钢丝绳脱槽。

⑷钢丝绳与滑轮轴平面法线的夹角（钢丝绳偏角）不超过2．5°

11、传动系统：

⑴传动系统旋转的零部件应有防护罩等安全防护设施,且其防护设施应便于维修检查。

⑵驱动齿轮和防坠器齿轮应直接固定在轴上，不应采用摩擦和夹紧的方法连接。

⑶安装时，安全装置（防坠器）齿轮应位于驱动齿轮之下。

⑷齿条应可靠固定。

齿条的接合处应对正，以避免错误啮合或损坏齿.

⑸应防止异物进入驱动齿轮或安全装置齿轮与齿条的啮合区间。

⑹齿轮及齿条的允许磨损量应符合说明书的要求.

⑺齿轮与齿条啮合时接触长度沿齿高不得小于40%,沿齿长不得小于50％。

12、导向轮、背轮：

⑴导向轮连接及润滑良好，导向灵活，无明显侧倾偏摆现象。

⑵背轮连接及润滑良好，导向灵活,无明显侧倾偏摆现象,背轮应贴紧导轨。

13、导向、缓冲装置：

⑴吊笼与对重的导向应正确可靠，吊笼采用滚轮导向，对重采用滚轮或导靴导向。

⑵底座上应设置吊笼和对重用缓冲装置.当吊笼停在完全压缩的缓冲装置上时，对重上面的自由行程不得小于0．5m。

14、对重:

⑴吊笼不准用作另一吊笼的对重。

⑵对重的上下两端应设有合适的滑靴或滚轮导向。

⑶对重应涂成警告色.

15、制动器：

⑴传动系统应采用常闭式制动器，制动器动作应灵敏，工作可靠。

⑵当制动器装有手动紧急操作装置时，应能用持续力手动松闸。

⑶当采用两套及以上独立的传动系统时，每套传动系统均应具备各自独立的制动器。

⑷制动器的零部件不应有明显可见的裂纹、过度磨损、塑性变形及缺件等缺陷。

16、安全装置：

⑴吊笼必须设防坠安全器，SC型施工升降机吊笼一至少应设置一对以上的安全钩.防坠器动作时，设在安全器上的安全开关应将电动机和制动器电路断开；安全钩应能防止吊笼脱离导轨架或防坠安全器输出端齿轮脱离齿条。

检测时，必须对吊笼进行坠落试验,具体要求详见作业指导书。

⑵有对重的施工升降机,当对重质量大于吊笼质量时,应设置双向安全器。

⑶必须设置自动复位的上、下限位开关。

⑷极限开关检测：

吊笼运行超出极限开关时，极限开关必须切断总电源，使吊笼停止。

极限开关为非自动复位型,其动作后必须手动复位才能使吊笼重新启动。

⑸限位、极限开关的安装位置：

①上限位开关的安装位置应保证吊笼触发该开关后:

a）当提升速度小于0．8m/s时，上部安全距离L不得小于1．8m;b）当提升速度大于或等于0．8m/s时，上部安全距离L＝1．8+0．1v2（m）。

②下限位开关的安装位置：

应保证吊笼在额定载荷下降时触板触发下限位开关，使吊笼停止，此时触板离触发下极限开关还应有一定的行程。

③上限位与上极限开关之间的越程距离不小于0．15m。

下极限开关在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲器之前，触板应首先触发下极限开关.

④上、下限位开关应能自动地将吊笼从额定速度上停止。

不应以触发上、下限位开关来作为吊笼在最高层站和地面站停站的操作。

⑹有对重的施工升降机应装有防松绳装置（非自动复位型的防松绳开关），在发生松、断绳时，该装置应中断吊笼任何运动，直到有相关人员调整后，方可恢复使用。

检测时，必须对此保护装置进行检测。

17、电气系统:

⑴施工升降机应有主电路各相绝缘的手动开关，该开关应设在便于操作之处,开关手柄应为单向打开式,在“关"的位置上可以锁住。

⑵电路中应装有隔离开关熔断器，电缆在升降机运行时，应自由拖行,不受阻碍。

⑶施工升降机、电气设备系统的金属外壳均应设置两处接地，接地电阻不超过4Ω.当供电系统为TN－S系统时,必须做重复接地，重复接地电阻值不大于10Ω。

⑷施工升降机应设有检修或拆装时在吊笼顶部使用的控制盒。

对多速施工升降机只允许吊笼以低速运行。

在使用吊笼顶部控制盒时,其它操作装置均不起作用，但吊笼的安全装置仍起保护作用。

控制盒应安装非自动复位的急停开关。

⑸在操纵位置上应标明控制元件的用途和动作方向。

⑹在施工升降机安装高度大于120m并超过建筑物高度时应装设红色障碍灯，障碍灯电源不得因施工升降机停机而停电。

⑺施工升降机的控制、照明、信号回路的对地绝缘电阻应大于0．5MΩ，动力电路的绝缘电阻应大于1MΩ。

⑻电路应设断相、欠压保护、零位保护及过载保护器.

⑼吊笼上下运行接触器应电气联锁。

⑽操作控制台应安装非自动复位的急停开关。

⑾电气设备应装设防止雨、雪、混凝土、砂浆等侵蚀的防护装置.

物料提升机

1、基础：

⑴基础尺寸、外形、砼强度等均应符合使用说明书要求.

⑵基坑周围应有排水措施。

2、钢结构：

⑴主要结构件无扭曲、变形、裂纹和严重锈蚀。

⑵结构各连接螺栓应齐全、紧固，使用正确，有防松措施。

螺栓高于螺母0～3扣;销轴连接有可靠轴向止动且规范使用开口销。

⑶架体垂直度不大于3/1000，且最大偏差不超过200mm.

⑷井架式提升机的机体在与各楼层通道相接的开口处应采取加强措施。

⑸架体底部应设防护围栏或围网以及围栏门,能有效阻止人员误入。

3、吊篮:

⑴吊篮与架体的涂式应有明显区别。

⑵吊篮底板应牢固、可靠、无破损，有防滑措施。

⑶吊篮进料口应装设安全门，安全门应采用机电联锁装置，开启时吊篮不能动作。

⑷吊篮两侧应设置高度不小于1m的安全挡板或挡网，且有效可靠.

⑸高架（30m以上）的物料提升机应设防护顶板。

4、提升机构：

⑴卷扬机应安装在平整坚实的位置上，远离危险作业区,视线良好。

当钢丝绳在卷筒中间位置时，架体底部导向滑轮和卷筒中间位置的连线应与卷筒轴线垂直.导向轮与卷扬机的距离不应小于卷筒长度的15倍。

⑵固定卷扬机的锚桩应牢固可靠，不得以树木、电杆代替锚桩。

⑶提升钢丝绳应架起，使之不拖地和被水浸泡，如穿越道路要架设防护措施.

⑷卷扬机卷筒须设置防钢丝绳脱落装置,两侧边缘高度应超过最外层钢丝绳两倍直径。

⑸卷筒上钢丝绳应排列整齐,当吊篮处于最