汽轮机运行规程.docx
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汽轮机运行规程
汽轮机运行规程
静乐县发电厂
二〇一三年十二月
汽轮机运行规程
编写：
李贵生
审核：
李兴旺
批准：
王文轩
静乐县发电厂
二〇一三年十二月
前言
根据原电力部颁发规程，行业标准、设计院及制造厂技术资料和图纸，参考有关单位的经验，结合本厂实际情况和特点，制定本规程，作为运行人员运行操作管理与事故处理正确性的依据。
规程自颁发之日起执行，有关人员应加强学习，熟练掌握，并在运行工作中注意总结经验、积累资料，随时将发现的问题、建议或修改意见报厂部以便补充修订。
第一章设备技术规范
第一节汽轮机本体
我厂3#、4#汽轮机系武汉汽轮机厂制造，5#汽轮机系南京汽轮机厂制造，型号全是N6—35型组合快装、单缸、次中压冲动冷凝式汽轮机。
额定功率：
6000KW
经济功率：
4800KW
转速：
3000转/分
临界转速：
1800转/分
转向：
顺汽流时为顺时针转
汽轮机级数：
一个双列速度级和9个压力级
主汽压力
最高：
3.63MPa
正常：
3.43MPa
最低：
3.14MPa
主汽温度
最高：
445℃
正常：
435℃
最低：
420℃
排汽压力
额定负何时：
8.14×10-3Mpa
经济负荷时：
7.16×10-3Mpa
排汽温度
额定负荷时最高:
70℃空负荷时最高：
100℃
循环水温度：
正常27℃最高：
33℃
汽耗
额定负荷时：
4.76kg/kw·h
经济负何时：
4.67kg/kw·h
一级抽汽量
负何
数值
名称
压力Mpa
温度℃
抽汽量T/h
额定负数
0.9
304
3200
经济负数
0.81
304
2500
半负何
0.71
300
2000
二级抽汽量
负何
数值
名称
压力Mpa
温度℃
抽汽量T/h
额定负何
0.21
173
500
经济负何
0.185
166.5
550
半负何
0.115
150
400
油压
主油泵入口油压：
0.1Mpa
主油泵出口油压：
0.68Mpa
脉冲油压：
0.4Mpa
润滑油压：
0.0785—0.118Mpa0.8—1.2kg
轴向位移：
正常0.5mm动作停机：
0.7mm
油温：
轴承入口油温：
35℃—45℃
轴承温度：
45℃—65℃
危急保安器动作转速：
3270—3360转/份
危急保安器：
偏心正锤式
危急保安器复位转速：
2882转/分
危急保安器动作转子最大升速：
≤3429转/分
危急保安器动作至主汽门完全关闭时间：
＜1秒
速度复动率：
5%
迟缓率：
＜0.5%
振动值：
0.03mm
临界转速最大振动值：
＜0.15mm
周波：
50±0.5
主油泵型式：
离心经向钻孔式
转速变换器（同步器）可改变转速由正常转速的-4～+6%，全负数降至空转时最大升速＜8%。
油箱没位：
最高100mm最低350mm
冷凝器
型号：
F=5602
冷却面积：
560m2
铜管：
2242根
Φ20×1mm×3800mm
型式：
双路双流程表面式
正常冷却水量：
1410mm3/h
中心标高：
2750毫米
正常冷却水温：
27℃
冷却水通道部分阻力：
2.98mH2O
冷油器：
型号：
YL-12.5-2
冷却面积：
F:
12.5m2/每个
冷却水量：
60m3/每个
油量：
360L/h每个
冷却水温：
27℃
铜管：
根Φ12×1mm×1500mm
双级立式启动抽汽器
型号：
CD—20型
型式：
二级射汽式
工作压力：
1.18～1.37Mpa（12～14kg/cm2）
汽耗：
200kg/h抽出的干空气量为：
20kg/h
单级立式启动抽汽器
型号：
CD型
工作压力：
0.1Mpa
汽轮辅助油泵
型式：
太雷式
蒸汽压力：
0.785～1.177Mpa（8～12kg/cm2）
出口油压：
0.6Mpa
油流量：
360℃
转速：
6000r/min
电动油泵
型式：
3N6
油流量：
Q：
22m3/h
电动油泵电机
型号：
Y160—2
功率：
11KW
电机：
名称
项目
型号
功率
（KW）
周波
HI
转速
转/分
电压（V）
电流
（A）
工作
方式
3#循环泵电机
Y315m-4
132
50
1490
380
240
连续
4#循环泵电机
Y315m-4
132
50
1490
380
240
连续
5#循环泵电机
Y315m-4
132
50
1490
380
240
连续
6#循环泵电机
Y315m-4
132
50
1490
380
240
连续
3#、4#、5#机凝结泵电机
Y160-2
11
50
2978
380
22
连续
3#、4#、5#机电动油泵电机
Y160-2
11
50
2978
380
22
连续
3#、4#、5#机齿轮油泵电机
连续
4#、5#、6#、7#、8#、给水泵电机
Y315m-2
132
50
2978
380
242
连续
4#软化泵电机
Y160-2
11
50
2978
380
22
连续
5#软化泵电机
Y160-2
11
50
2978
380
22
连续
6#软化泵电机
Y160-2
11
50
2978
380
22
连续
7#软化泵电机
Y160-2
11
50
2978
380
22
连续
水泵：
名称
项目
型号
扬程
（m）
吸程
（m）
流量
（m3/h）
轴功率
（kw）
配用功率
转速
（转/分）
效率
（%）
3#、4#、5#、6#循环泵
14sh—19
1296
1450
3#、4#、5#机凝结泵
3N6
22
2950
4#、5#、6#、7#、8#给水泵
DG46-50×12
28～50
2950
3#、4#、5#机器抽油泵
CHY3.3
3.3
4#、5#、6#、7#软化泵
3N6
22
第二章信号使用与试验
第一节联系信号的使用与试验
一、主控室向汽机车间所发信号有：
“注意”、“已并列”、“增荷”、“减荷”、“更改命令”、“停机”。
二、汽机向主控室所发信号有：
“注意”、“可并列”、“减荷”、“汽机调整”、“更改命令”、“机器危险”。
三、信号的作用
“注意”信号发出后，表示后面将要有一个操作信号发出，引起运行人员注意。
“已并列”信号发出表示汽机转速已达到额定转速3000转/分，设备运行正常可以并列。
“减荷”信号从机发出，表示机组有不正常的前兆或有故障，需加该机组负荷减少，每发一次信号需减负荷400kw。
“汽机调整”信号发出表示汽机运行状况要进行调整。
“更改命令”发出表示发出了错误信号，需要更改正确操作信号。
“机器危险”信号发出，表示机器有严重的故障出现，处于危急状况，值长应立即采取果断措施进行处理。
“已并列”信号发出，表示发电机已与系统并列。
电气“增荷”信号发出，表示命令汽机增加负荷，司机应注意机组各部情况增加负荷。
电气“减荷”信号发出，表示命令汽机减少负荷，司机要注意机组各部情况调整负荷。
电气“更改命令”发出同样表示发错了信号，需要进行修改。
“停机”信号发出，表示停运该分汽机，运行人员马上准备停机工作。
三、联系信号的使用
1.发每个操作信号前，必须发“注意”信号，否则操作信号无效。
2.收到对方信号后，三秒钟内无“更改命令”信号应立即执行。
3.如接到三个或三个以上信号时，不执行操作应迅速联系。
4.信号使用人必须是班长、司机、副司机进行，严禁他人发布命令。
5.使用信号者，若发出错误信号或不执行接到的命令信号，从而使机组设备人身安全或对发供电造成损失时，使用者应负全责。
四、联系信号的试验
1.接班后15分钟内，双方互相校对联系信号装置，使其正确无误。
步骤是双方先联系，先有主控室按信号排列一一发出，对方解除；再由汽机一一发出，对方一一解除校对，试验完毕通报结果。
2.在试验中一方发生故障，必须立即停止试验工作，并重新发出“注意”信号以及需操作信号，故障排除后，方可进行试验。
第二节热工信号的使用与试验
一、热工信号的概况
汽机热力控制盘设有“光字牌”信号八个，另设有音响信号一个。
当某一光字牌信号发亮时，音响信号同时出现，值班人员立即注意故障原因及地点，并采取果断措施。
热工“光字牌”信号有：
真空度低、润滑油压低、轴向位移大、轴承温度高、软化水位高。
二、热工信号的使用
1.运行中值班者应经常监视各信号指示。
2.信号和音响出现后，照信号指示联系检查处理事故并按时恢复按钮。
三、热工信号的试验
1.接班时，转动热工信号试验开关一次，确定是否正常。
2.在热工信号试验中，若机组出现故障后，应停止试验，待故障处理完毕后，再进行试验。
3.在试验中发现异常时，汇报当班班长，值长联系热工处理。
★音响按钮与磁力短路器按钮，同装于盘上，谨防按错。
第三章汽轮机的启动与停机
第一节启动前的准备
1.班长、司机接到启动命令后，应立即通知全机组人员进行启动前的检查与准备，并按程序认真填写操作票。
2.值班人员在启动前应对全部设备进行详细检查，特别是要对曾经进行检修的地方认真检查，肯定检修工作以全部结束，整个机组及辅助设备附近的地面已清扫完毕。
3.联系电气人员检查所有电气设备的绝缘是否良好，接线是否可靠，试运启动是否正常。
4.联系热工人员投入全部热工仪表、热工信号、测量仪表齐全。
5.准备好手提转速表，听针、手电、阀门、扳手、盘车扳手以及一切需要的工具和所用记录表。
6.检查和试验信号装置和报警装置是否正常。
7.盘车测听汽缸内部及轴瓦有无磨擦等异常声音。
8.检查同步器手轮应在上限位置，主汽门应在关闭位置，危急保安器是否灵敏正常。
9.调速系统的检查：
（1）调速连杆连接部件有无松动；
（2）调速汽门门杆灵活无卡涩；（3）磁力断路器是否动作可靠；（4）轴向位移调节手轮是否在运行范围内。
10.油系统的检查：
（1）油系统所有管道阀门，法兰不应有渗漏油现象；
（2）电动、油泵、汽轮油泵齿轮油泵应正常；（3）油箱油位应在中位以上，无积水；（4）油箱、冷油器放油门应严密关闭；（5）电动或汽轮油泵油循环，各轴瓦无油渗漏并有油流过。
11.停机后，汽水系统的检查
A、下列阀门应关闭
（1）截汽门、主汽门、隔离汽门及旁路门；
（2）汽轮油泵一次蒸汽门；
（3）轴封新蒸汽门，轴封调节门；
（4）母管联络门；
（5）抽汽门；
（6）主抽气器总门，一、二级蒸汽门，启动抽气器蒸汽门、空汽门；
（7）主抽气器一、二级疏水门；
（8）主抽气器凝结水事故放水出口门，化验取样门；
（9）辅助抽气器蒸汽门；
（10）凝结器水室两侧放水门，汽侧放水门；
（11）冷油器工业水门；
（12）滤油器进口门、旁路门；
（13）凝结器软水补水门；
（14）凝结水泵出口门；
（15）凝结器循环水联络门。
（16）循环水泵出口门、空气门；
（17）疏水膨胀箱放水门。
B、下列阀门应开启
（1）汽轮油泵、二次蒸汽门、疏水门；
（2）蒸汽母管疏水门、母管联络疏水门；
（3）主蒸汽管疏水门、门前疏水门；
（4）高压汽缸疏水；
（5）轴封疏水门；
（6）滤水器出口门；
（7）凝结器循环水室空气门；
（8）凝结水再循环门；
（9）凝结泵入口水平衡门；
（10）抽汽疏水门；
（11）二级抽气器排地沟门。
12.汽轮机的冷态、热态启动
冷态启动：
汽轮机启动前，下汽缸调节级处金属温度低于180℃时，通常称为冷态启动。
热态启动：
汽轮机启动前，下汽缸调节级处金属温度在180℃以上时称为热态启动。
13.汽轮机在下列情况下禁止启动和投入运行
（1）调节系统无法维持机组空负荷运行或者在机组甩负荷后，不能将汽轮机转速控制在危急保安器的动作转速内。
（2）危急保安器动作不正常，自动主汽阀，调速汽阀，抽汽逆止阀卡涩或关闭不严。
（3）汽轮机保护装置，如低油压保护不能正常投入。
（4）交、直流、汽轮油泵不能正常投入运行。
（5）盘车装置不能正常投入运行。
（6）润滑油质不合格或主油箱油位低于允许值。
（7）指示仪表不齐全或失灵。
（8）油温低于25℃，汽温低于270℃。
（9）危急保安动作转速不符合本规程要求不能投入运行。
（10）振动值超过0.05mm不能投入运行。
（11）负荷变动时，调速气门重摆动或系统负荷稳定，本机负荷剧烈摆动，其速度变动率降低到4%以下或超过6%以上，迟缓率大于0.6%不能投入运行。
第二节在静止状态下对调速系统和保护装置的检查
机组启动前的准备与检查工作完毕，确已达到启动条件，应向值长汇报联系向本机送汽。
一、开机前，检查油路系统各个部件，应严密不漏油，所有轴瓦回油正常。
二、试验汽轮油泵、电动油泵是否能正常工作，不能正常工作请车间处理，正常工作后把电动油泵的连锁开关打上。
三、进行低压暖管，保持0.3—0.5Mpa的汽压，夏天10分钟，冬天20分钟，以每分钟0.1—0.5Mpa的速度升至额定值，温升速度不应超过5℃/min。
四、接通主汽门高压的油路，旋转主汽门手轮，主汽门杆上行1/3后手动危急保安器，观察主汽门，调速汽门是否迅速关闭，如一切正常可合上危急遮断油门。
用同样的方法依次进行轴向位移，磁力断路器静态试验，确信静态试验正常。
将保护装置脱扣，关回主汽门手轮。
五、静态试验正常后，进行二次暖管，开启截汽门、隔离汽门旁路门维持0.4—0.5Mpa，表压暖管10—15分钟，然后以每分0.2—0.3Mpa表压升至额定值。
六、在暖管升压过程中，随着汽压温度的增高逐渐关小主汽门前疏水门、管道疏水门，并随时注意检查管道的膨胀和支吊情况。
七、在暖管升压过程中应注意主汽门是否关闭严密、上、下汽缸是否有发热现象，如主汽门不严应继续盘车。
第三节启动凝汽系统抽真空
一、检查凉水塔水位是否正常，检查滤网是否清洁。
二、联系电气值班人员给辅机各泵送电源，并对辅机设备进行全面检查。
三、启动循环水泵，观察转动方向是否正确，测听运转情况，压力是否正常，电流不应超过电机额定值，正常后向凝结器送水，压力是否正常，电流不应超过电机额定值，正常后向凝汽器送水，开启出口阀门。
四、启动凝结泵，检查热水井水位应在二分之一以上，转动方向是正常，有无异常声音，电流是否正常。
五、抽真空：
1.打开抽汽系统总门，开启辅助抽汽蒸汽门及空气门，抽真空达到400—450mmHg，调整辅助抽汽压力在1.2—2.0Mpa表压。
如辅助抽汽器效率达不到要求，可将主抽汽二段投入运行，维持启动时的真空值。
2.凝结汽器设备启动完毕后，要进行一次全面检查。
六、检查油系统及冷油器，油温不应低于25℃，汽温在350℃以上，汽压在3.2Mpa，润滑油压在0.06—0.09Mpa，真空不低于600mmHg，同步器应在最大位置。
第四节汽机的启动
一、汽轮机的启动准备完毕，通知值长同锅炉取得联系，准备启动。
二、启动盘车装置，投入连锁开关，仔细听机内和各轴承，油挡、汽封处的声音，检查有无摩擦异音。
有时在暖管过程中，蒸汽可能漏入汽缸内，所以在暖管前就需要起动盘车装置，进行盘车，以防止转子局部受到漏入蒸汽的加热。
三、对于高压加热器和低压加热器，如果汽侧及水侧的严密性良好且高压加热器保护动试验正常，那么主机冲转前，可将高压加热器和低压加热器随主机一起启动，即水侧通水，加热器的加热汽阀和加热汽侧的空气阀全开放，抽汽随着压力的升高而送往加热器，这有利于汽缸下部疏水随抽汽排往加热器，从而改善主机启动过程中的下汽缸的受热，减小上、下汽缸的温差。
四、接通主汽门高压油路，具体步骤是：
合轴向位移遮断器按钮，将其销帽旋转到低，再合危急保安器及磁力断路器油门。
五、冲动转前应记录机组冷态时的有关数据，如汽缸的膨胀值，上下汽缸温度，窜轴值等。
六、迅速开启主汽门，冲动转子，转子一转动即关小，维持500—800转/分。
在冲动转子的同时向轴封送汽，使轴封信号关有微量蒸汽冒出，此时要全面检查机组各部，测听汽缸、轴瓦内部的声音是否正常，低速暖机15—20分钟。
七、低速暖机完毕，润滑油温达30℃，开始升速，升速时先将主抽气器投入运行，停运辅助抽气器，将真空升至正常值。
随着真空升高转速也要同时升高，等转速不在上升时，开大主气门以300转/分的速度开始升至1500转/分，在此转速下停留5—10分钟，对启动中的全部设备进行检查，此时应注意油温，当油温达到40℃时，冷油器投入冷却水，保持温度35—45℃，准备升速和超越临界转速。
八、用开大主汽门的办法在1—2分钟内平稳地超过临界转速（1800转/分），此时应注意机组各部的振动情况。
九、越过临界转速各部件无异常后，以300转/分的速度升至调速器动作转速2430转/分，此时主汽门应全部开启，并将手轮倒回半圈。
十、在升速过程中，如有不正常的振动和异音，应降低转速进行检查，并延长暖机时间，如检查无异常可再升还，如仍振动再降速检查，如第三次升速仍振动，必须停机检查，每次降速检查至少不低于10分钟。
十一、在越过临界转速，有不正常的振动和异音时，应在1分钟内平稳地降低转速到临界转速下，进行检查。
十二、当调速油压达到0.6Mpa表压时，停电动油泵或汽轮油泵，此时应严格监视各油压的变化，如果所有油压都往下降时，并且超过允许值时，应立即投入电动油泵或汽轮油泵，经检查没有查到原因时，应停机处理。
十三、如主汽门全部开启，但转速未能达到额定值，转动同步器手轮，使转速达到3000转/分维持空负荷运行。
十四、检查各仪表指示，必须符合下列指示：
1.调速油压：
0.66—0.7Mpa表压；
2.主油泵入口油压：
0.09—0.1Mpa表压；
3.脉冲油压：
0.385—0.4Mp表压；
4.润滑油压：
0.078—0.14Mpa表压；
5.主油泵出口油压：
0.637Mpa；
6.轴向位移油压：
＜0.65mm；
7.各轴瓦温度不应超过：
65℃；
8.接通热工信号及自动保护电源，并将轴向位移帽退出；
9.转动同步器手轮看其高低限是否在额定值+6%～-4%的范围内。
如变化范围符合要求将汽轮机转速调整到额定转速，不符合要求应检修调整。
10.记录所有测量，指示仪表一次，一切正常后向主控室发出“注意”、“可并列”信号。
十五、正常启动时间表
项目
时间
低于暖管
正常10分钟冬季20分
暖管升压
10—15分
低速暖机
正常15分冬季20分
升还至1400转/分
5分
1400转/分暖机检查
10—15分
越过临界转速
1—2分
升至2600转/分
2分
调速同步器转速额定
2分
正常累计55—66分
冬季累计70—81分
十六、重要操作的规定
1.大修后的汽轮机重新启动时，必须经生产主要负责人、技术员、检修负责人验收合格，并有车间所到的检修项目清单及运行注意事项，运行人员校对无误后方可启动，在启动的全过程中上述人员必须到现场。
2.危急保安器，轴向位移，调速系统等进行定期试验时，必须有车间负责人、生技科长、值班人员、值长在现场，并作记录进行三次。
3.设备经过改进后的启动或新技术的第一次试用，司机、副司机必须掌握改进内容，注意事项及有关技术要求，操作时应由技术人员在场。
4.倒换凝结泵、给水泵、主抽气器必须按先开启，后停运顺序进行，并且要有操作监护人。
5.开、停机以及上述各项工作，必须事先填写操作票。
第五节接待负荷
接到主控发出的“已并列”信号后，进行下列操作：
1.注意机组的运行情况，加负荷400KW。
2.当汽温上升于450℃时，可关闭管道疏水及主汽门前疏水，汽缸全部疏水等。
3.全面检查各表计情况，特别是全部膨胀情况，机组的振动情况。
4.缓慢增加负荷，当负荷增加到1500kw—3000kw时，分别暖机5—10分钟，检查各部运行情况，调整轴封冒汽。
5.当负荷增加至3000kw左右时，投运抽汽并通知除氧器值班人员。
6.随时进行负荷的增加，及时调整热水井水位，保持3/4处，并通知化验人员进行凝结水化验。
7.凝结水合格，通知除氧工准备向除氧器送水。
8.
（1）作好启动时的全部记录；
（2）作好振动测量记录。
第六节热态半热态启动
一、热态启动：
停机4小时内重新启动时为热态启动。
热态启动时一般不进行低速暖机，并要适当缩短升速和接待负荷时间（缩短时间，根据排汽缸温度而定）。
启动方法：
1.检查油压及各轴瓦回油正常后，将各保护装置投入，接通主汽门高压油路。
2.开启循环泵、凝结泵，开启抽汽田，提高真空至500—650mmHg。
3.开启主汽门冲动转子，转子转动后再关小主汽门，维持1000转/分转速，同时开启轴封新蒸汽门，向轴封送汽。
在3—5分钟内迅速平稳地升至全速，但必须检查机组振动情况和排汽温度。
4.全速后，向主控室发出“注意”、“可并列”信号，接列“已并列”信号后带负荷至额定负荷的1/3，暖机5—10分钟，并对机组进行全面检查，各部正常后方可继续增负荷。
二、半热态启动：
停机在4—20小时内重新启动时为半热态启动。
半热态启动一般要适当缩短暖机，升还时间（是否需要暖机，根据排汽缸温度和机组振动情况而定），如果机组在升速过程中振动比较严重，要降低转速延长暖机时间。
三、无论是热态或半热态启动。
如机组发生强烈振动或排汽温度超过空负荷最高限度时，都应紧急停机处理。
第七节解列停机
一、汽轮机正常停机，值长按计划在前-小时通知汽机班长及有关人员作停机准备，并通知锅炉、化验。
同时填好操作票。
二、对汽轮油泵进行低速试验，电动油泵试验。
三、逐渐减负荷，以每分钟500KW的速度。
当负荷减至3000KW以下时，关闭一级抽汽门，停止除氧器供汽。
四、在减负荷中，注意调整热水井在2/3处，并调整轴封冒汽量的大小。
同时调整主抽气器工作压力，关闭凝结水出口门，停止除氧器供水，用再循环水门调整凝结给水量。
五、接到“停机”信号后，关主汽门1—2圈，检查是否有卡涩现象。
六、开启电动油泵或汽轮油泵。
七、在班长允许下，司机关闭主汽门到2/3处，手动危急保安器，关回主汽门手轮。
八、转速降至临界转速时，停止抽气器，停止轴封送汽，并迅速平稳地使转速降到1200转/分以下。
九、在停用主抽气器工作时，应先关闭空气门，后关蒸汽门。
转子停止时真空应接近零，此时开启疏水膨胀箱放水门和本体管道的所有疏水门。
十、记录惰走时间与出厂惰走时间作比较。
十一、关闭截汽门。
十二、转子静止时，排汽温度升高后，又下降1—2℃，停用循环泵和凝结泵。
十三、转子静止后，电动油泵或汽轮油泵继续运行。
十四、冷油器出口油温降至34℃时，停运冷却水。
十五、转子静止后，启动盘车装置进行盘车，盘车时间如下：
停运时间
盘车方式
0—4
连续盘车（注：
视排汽缸温度而延长盘车时间）
4—8
每30分钟盘车180°
8—12
每1小时盘车180°
十六、停机后，应检查主汽门是否严密关闭，严禁漏汽到汽缸内。
十七、如果汽轮机解列后转速上升，应立即关闭主汽门，若主汽门不能立即
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