探讨一下051C直升机机库的解决方案.docx

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探讨一下051C直升机机库的解决方案

051C的115、116两舰,虽然不如052C的170、171新潮抢眼,但毕竟是用墓碑相控阵雷达+礼服远程防空导弹武装起来的,其战斗力还是很不错的,是北海舰队的顶梁柱。

 

 

 

   但缺点就是只有直升机起降平台,没有直升机机库,只能让直升机短时降落一下,无法长期留在舰上。

这其实也是迫不得已,俄国远程防空系统又大又重,本来就是设计给万吨以上的巡洋舰的,7000吨的驱逐舰上能装得下就很吃力了,实在是没有地方再设直升机机库了。

 

 

 

 

 

   不过我泱泱天朝,从来都是有办法的国家,有条件要上,没有条件创造条件也要上。

本人受火箭炮启发,设计了一个山寨版折叠式舰载直升机机库。

 

 

 

 

 

   看清了吗,就是像火箭炮的可伸缩外蓬一样,做一个可伸缩的直升机库,直升机起降时收起,不妨碍其操作空间,直升机系泊时撑开,至少让直升机免去风吹雨淋之苦。

我就懒得画图了。

 

(1)常规单机库

 

    机库地板与起降平台齐平,只有一个机库门,且机库只能停一架直升机

  

    直升机:

这次出行,咱住单间

 

 

土耳其海军“亚维兹”级护卫舰

 

 

 

(2)常规双机库

 

    这又分两种,双机通间与双机单间

  

    如图,德国海军122“不莱梅”级护卫舰,机库就是大通间,机库门是一座宽大的卷帘门,机库内能并排容纳双机

 

    直升机:

咱夫妇这次长假出游,住的是双人标准间!

 

    

  

    如图,德国海军123“勃兰登堡”级与124“萨克森”级护卫舰,机库虽是双机库,但两机并不通库,而是各有一个小窝,各自有各自的机库门,而且不是卷帘门了,而是换成了折板门(咱是搞建筑的,现在新建的高档小区,车库门也基本淘汰卷帘门了,改三折的折板门)

  

    直升机:

两口子闹别扭了,分开睡......

 常规双机库还有一种形式,为通间双门,即机库门为两个单独的门,但直升机入库后,还是同在一个机库里。

 

    最典型的,我军“旅沪”级驱逐舰,机库为通库,但有两个独立的卷帘门。

注意以下两图,为机库门闭合时与两门齐开时,可见机库内部是大通间,但从“鱼叉”助降装置分出两支牵引轨道分别从两个门入库

  

    直升机:

你进你的门,我进我的门,还不是睡在一起?

 

    

  

    

(3)伸缩式单机库

 

    这类机库为伸缩式,舰载直升机起飞时,机库缩起,腾出甲板空间来给直升机起飞。

直升机归航后,机库伸出,给直升机提供个遮风挡雨的地儿。

由于采用伸缩式机库的水面舰艇,其甲板布局实在是拥挤,所以注定只会是单机库的,而不可能出现双机库的情况。

  

    如图,意大利的“狼”级护卫舰

 

    直升机:

唉,咱是进城的民工,白天得把铺盖卷起来......

 

    

  

    

  阿根廷海军MAKO-140型“艾斯波拉”级护卫舰,注意两图,一为机库收缩时,一为机库展开时

 

    

  

    

伸缩式机库中,和我们关系最大的,莫过于毛子建造的“现代”级驱逐舰了!

毕竟我军也装备了吗。

 

    注意图上的机库滑行轨道

  

    

  

    

(4)半潜式机库

 

    目前似乎只见到毛子军的“无畏”级驱逐舰采用,其特点是机库地板低于起降甲板的平面,机库空间的顶板,要低于直升机在起降甲板上系留时的机高,入库时,直升机要通过斜坡下到机库里。

毛子为啥要搞这样的设计呢?

据分析,该级舰的舰尾直升机起降平台相对较高,而由于毛子海军航空兵的卡-27舰载直升机是独特的共轴双旋翼直升机,机高较大,如果采用传统设计,让机库底板与起降平台底板平齐的话,那么舰尾机库的顶部就会很高,影响了该级舰的总体布局。

虽然半潜式机库在直升机出入库方面比较麻烦,但也有一个好处,直升机入库后,冲洗直升机的清水会聚留在机库底(海上高盐度,直升机归航后要用清水冲掉机身上的海水),而不至于溢流到起降平台去,这样就可回收这部分冲洗用水(舰艇的淡水还是很宝贵的!

 

    直升机:

呜呜呜,咱爷俩是徽钦二帝,被金人掳去后住在半地下室里

 

    

 

可见,卡-27系留在起降甲板上的时候,旋翼顶,比机库大门顶还高

 

(5)全潜式机库

 

    似乎也只有毛子军的“基洛夫”级核动力巡洋舰才使用,注意,在舰尾主炮后方,低一层甲板的位置,位于直升机起降平台之前,有一座长方形的舱盖,那正是该级舰的机库升降机口,该级可携带三架卡-27直升机,西方曾一度揣测该级具备搭载雅克-38垂直起降飞机的能力,但后来了解到升降机口的宽度低于雅克-38机翼折叠后的翼展,才打消了这个念头。

  

    

  

    

 (6)包装盒式机库

 

    不得不承认,这种机库的设计理念实在是打破常理!

令人叹为观止........

  

    我所知道的机库采用这种设计的只有法国T-53型“絮库夫”级驱逐舰,这种机库打开时,顶板与侧板向两舷展开,供直升机升空,直升机归航后,再向内合拢,完成机库的组装。

 

    这种机库设计,纯粹是法国人对舰艇改装时的权宜之计,解决了舰艇需要直升机且要应付大西洋恶劣海况的需求。

但由于此设计,机械实在复杂,所以在水面舰艇机库的设计中,只是昙花一现,绝无分店。

 

    直升机:

靠!

拿咱当美女,赛进盒子里,去送给凯撒当礼物?

 

    

  

    

  

    机库打开了

  

    

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