桥面技术交底3级.docx

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桥面技术交底3级

技术交底记录（三级）

项目名称

佛清从高速公路南段一期工程

合同段

SG-02标

交底部位

桥面

施工单位

中交第二航务工程局有限公司

人交底

交底日期

受接人

人复核

交底内容：

一、交底目的

明确桥面施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥面作业施工。

二、施工工艺及过程控制

2.1工艺流程

桥面系测量放样

防撞护栏钢筋、模板安装

监理检查自检

拆模养生现浇砼修正

检查砼强度

桥面钢筋绑扎

监理检查自检修正现浇砼监理检查砼强度

抹面、整修、拉毛

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安装泄水管及伸缩缝各类数据报监理审批完成2.2主要施工方法钢筋采用现场绑扎安装和焊接，横隔梁湿接缝、桥面混凝土采用自制小龙门安装在桥面进行运输、浇筑，或在桥面采用简易扒杆小车提升料斗浇筑，必要时采用汽车泵浇筑。

插入式振捣棒振捣、人工抹面收平拉毛。

护栏钢筋在施工桥面板（或现浇梁顶板）时按设计加工和预埋，注意线型、整齐度和间距尺寸，顶部标高和桥面净宽需严格控制。

护栏混凝土模板采用钢模板，分层分段5~10m及墩顶位置预留缩缝。

浇筑，伸缩缝位置预留且注意每隔现浇横隔梁及湿接缝、桥面施工工艺：

2.3个月内进行，时间差不能3横隔梁、湿接缝的施工应在相应预制梁预制后过长，且浇筑现浇混凝土应安排在一天中气温较低时进行，并安下述工艺流程施工：

预制箱梁安装→梁端部凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接箱梁纵向预留钢筋→绑扎横隔梁、湿接缝钢筋→连接扁束波纹管→安装横隔梁湿接缝模板→安装绑扎桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）→按上图施工顺序逐一浇筑横隔梁混凝土（包括墩顶湿接缝混凝土）→浇筑墩顶桥面混凝土→拆模、养后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束形成连续→拆除90%护→现浇达到设计强度的临时支座→绑扎剩余桥面板钢筋→吊模现浇剩余湿接缝及桥面混凝土。

2.4护栏、分隔带施工工艺：

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（护栏、分隔带钢筋预埋）→连接部凿毛→钢筋绑扎→放样、立模板→检查标高线型、尺寸及垂直度→安装固定预埋件→浇筑混凝土→拆模养护。

三、各工序施工方法和操作要点3.1横隔梁、湿接缝施工墩顶现浇横隔梁作为装配式连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。

以下是各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。

腹板端部和翼缘板侧面，包括顶底板、1、预制梁安装前必须进行端部凿毛，以保证接缝线顺直。

2cm将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。

梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，将支座准确就位，清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，2、然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋（锚固筋可在预制。

支座钢板应保梁主筋调直焊接后再焊接，否则可能对后续钢筋安装造成妨碍）证和预制梁底部密切接触，安装钢板时要特别注意不得使支座移位。

、支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。

底模3板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。

支座钢板可以直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。

、绑扎横隔梁钢筋，顺序为：

先按设计数量摆放横隔梁双肢箍筋，用适当4方法临时保证其稳定，然后穿入下层主筋，弯钩向上，用塑料保护层垫块垫在，将箍筋与底层主筋10cmΦ12钢筋横向点焊固定其间距底模上，隔一定距离用间距与箍的准确。

接着穿入顶层主筋，同样按绑扎，注意箍筋间距15cm10cm

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相邻的钢筋与预制梁伸横向水平筋和拉钩筋形成骨架，最后安装筋绑扎，φ10出纵向筋绑扎，边梁翼缘板位置钢筋按设计与预制部分相同设置。

钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，钢绞线采用先穿穿入，混凝土浇筑后反复抽动防止漏浆粘接。

，搭接不足的全部采用焊接，环筋设计搭接40cm5、湿接缝钢筋绑扎：

N5根，单面焊，长度不1，安装时与预埋环筋每2根焊接一根绑扎焊接长度12cm。

然后穿纵向钢筋。

小于12cm、安装模板：

采用钢模板作为侧模，不足时采用现场加工木模，外形尺寸6与预制梁外形保持一致，以便密贴。

贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，，背楞硬塑料管拉紧。

湿接缝模板采用木模，宽度PVC1.3m侧模用对拉螺杆套，以槽钢横担50cm10*1240cm，横向用方木作龙骨，间距10*10用方木，间距在桥面顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。

、桥面钢筋绑扎：

为保证桥面板与预制梁共同受力，采取先浇筑部分负弯7的桥面与横隔梁一起浇筑。

横隔梁和湿矩区桥面板然后再张拉的工艺，墩顶8m接缝钢筋绑扎完成、模板安装好之后，开始绑扎桥面钢筋，墩顶在纵横向梅花形绑扎成网状，并在设计高度与剪力筋绑扎，必要时设置顶撑钢筋保证网片刚度和保护层位置。

钢筋在小齿槽处断开设置接头，接头错开布置，满足搭接长度要求，端部设置挡板，浇筑完成后凿除松散混凝土，上口切割顺直方可浇筑余下桥面。

绑扎桥面钢筋时注意预埋护栏和分隔带钢筋。

混凝土，采用拌和楼集中拌和，翻斗C508、混凝土浇筑：

横隔梁及桥面为车或橄榄车运输到桥下，桥面小龙门提升后水平、纵向运输浇筑，或者直接用

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汽车泵浇筑。

横隔梁分层浇筑，用震动棒振捣，桥面和湿接缝一次顺序推进，先浇横隔梁和湿接缝，再浇桥面板，根据现场条件也可待横隔梁湿接缝混凝土达到一定强度后再绑扎桥面钢筋、浇筑混凝土。

浇筑时注意防止漏振过振，要保证层与层之间的联结。

后可以、负弯矩束张拉、压浆：

横隔梁及桥面混凝土强度达到设计的90%9吨千斤顶单根两端同时张拉，先张拉长束后张张拉负弯矩束。

张拉采用两台25拉短束，左右对称进行。

安装锚圈前先检查喇叭口和齿板混凝土是否密实、是否存在空洞，否则必须注浆弥补，限位槽内混凝土、水泥浆必须清除干净锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，用螺丝刀调整好夹片间距，打紧器打紧，然后安装千斤顶和工具锚。

工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚。

锚具夹片回缩量以抵消锚具夹片回缩和锚圈口摩阻力引起的应力损3%每端不超过6mm，超张拉的初应力伸长值以σ→0.150失，保证锚下应力达到设计要求。

计算伸长值时k的伸长值作为最终伸长σσ15%→100%的伸长值计入，→0.15σ0.3σ再加上kkkk，否则停止张拉，查清6%值，与理论伸长值比较二者差值不得超过理论值的±原因再继续施工。

、按顺序浇筑一联内其余横隔梁和相应桥面混凝土并张拉压浆封口，最10后绑扎各跨中部分湿接缝钢筋和桥面钢筋，注意接头的焊接质量和焊接长度符合要求，然后吊湿接缝模板，浇筑余下湿接缝和桥面板混凝土，完成一联桥面的连续。

桥面板施工3.2

绑扎桥面钢筋时必须注意预埋护栏、分隔带钢筋和泄水管等预埋件，并注意在设计位置预留预埋交通工程管线、紧急电话平台预埋钢筋等。

外侧墙式护

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12cm，与桥面钢筋点焊固定N3、N4号钢筋，预埋筋距离桥面外缘栏预埋N2、网片钢筋采用满扎绑扎，并与预制梁预留的剪力筋绑扎，同时采取有效支垫保证保护层厚度和网片刚度。

桥面板施工前要参阅交通工程图纸，注意相应位置预埋镀锌钢管及其他相关预埋件。

8m桥面混凝土采用桥面小龙门带料斗浇筑或采用混凝土泵浇筑，施工前每30MPa达到20cm宽的同标号细石混凝土先浇带，精确控制其标高，间距浇筑一排振动梁在先浇9m以上强度后，浇筑中间的桥面，先用平板振动器振捣，然后用次，在初凝前沿横向拉毛。

带上拖动振实整平，人工收面2四、外观保证措施不得有锈模板选用钢模板或竹胶板叠合模板，钢模板使用前仔细打磨，、1斑或麻坑，然后涂刷均匀的优质柴机油作脱模剂，刷油要均匀，不能流淌也不能漏刷。

模板拼装严格按检验标准执行，不得打乱顺序，、2护栏模板要试拼并编号，包括平整度、垂直度、接缝宽度、高低差等，底部要坐浆，接头要贴密封条止浆带。

加强模板间扣件联接，加强支撑检查和固定防止跑模。

、外观色泽方面，加强配合比试验工作，坍落度保持底限并保持稳定，粘3聚性要好，尽量一次浇筑使用同一批次水泥，控制振捣时间，尤其是外护栏大肚内的气泡要排除充分，稳定砼表面砂浆层厚度和保护层厚度，防止骨料、钢筋过浅造成色差。

加强振捣和二次复振，控制每层浇筑厚度，使气泡充分冒出。

4、

五、质量保证措施重视材料供应过程中的质量管理并加首先抓好施工准备过程的质量管理,

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强施工过程的质量控制。

具体措施如下：

、严格按质量标准订货、采购、运输、保管和供应。

各种材料进场前必须1附有真实的出厂合格证和质量保证书，按规定取样进行试验，检验合格后才能采购进场。

确保不合格材料不准进场，不合格的材料不准使用。

保管中防止损不同型号规格的材料不得混装混存。

坏变质,、综合考虑施工现场条件，合理选用配置各种施工机械及设备。

对操作人2员实行定人定机，定岗定责，操作人员严格遵守操作规程，避免安全与质量事故，对机械设备经常进行检查，技术状态好、保养好。

落实到施工的每一道工序上，把质量目标层层分解,,3、实行质量目标管理把质量目标落实到每一个施工人员身上。

六、质量验收标准）F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》（JTG施工过程各工序必须符合JTG/TF50-2011（）的相关条款的要求。

及《公路桥涵施工技术规范》

交底人签字：

接受人签字：

日期：

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