异型钢伸缩缝.docx
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异型钢伸缩缝
桥梁伸缩缝装置板式伸缩缝我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有:
GQF-CGQF-ZGQF-LGQF-FGQF-MZ型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。
其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
注:
GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品。
QF-C型桥梁伸缩缝产品特点:
建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm伸缩量小于等于80mn的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用。
GQF-MZ型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200m的大中跨度桥梁,备注:
产品代号及表示方法:
代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致•
以GQF-C60GQF-F80GQF-MZL480GQF-C60(NR)GQF-F80(CR桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.
型式代号:
-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:
(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:
0-1200mm;NR和CR表示橡胶种类:
NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。
板式伸缩缝:
由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置,适用于伸缩量w60mm以下的普通公路桥梁工程。
组合式伸缩缝:
由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量w120mr的普通公路桥梁工程。
模数式伸缩缝:
采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。
其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。
适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。
模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。
从80mr的单缝到1200mm多缝,共分15级,伸缩量大于1200m时,可按设计要求加工制造,满足用户需要。
该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
橡胶支座
橡胶支座
橡胶支座定义:
一、板式橡胶支座:
二、盆式橡胶支座
橡胶支座定义:
一、板式橡胶支座:
二、盆式橡胶支座
展开
E编辑本段橡胶支座定义:
支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件。
还要承受操作时的振动与地震载荷。
橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成,用于支撑桥梁重量。
编辑本段一、板式橡胶支座:
板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力
可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部
构
板式橡胶支座
造的水平位移;板式支座按形状划分:
矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。
1、矩形(圆形)板式橡胶支座
(一)性能:
本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。
有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将梁板上部构造的
反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。
(二)特点:
本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于
更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
2、聚四氟乙烯滑板式橡胶支座
(一)特点:
本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯
板而成。
除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(严0.06可使桥梁上部构造
的水平位移不受限制。
3、球冠圆板式支座:
(一)特点:
本产品是经由圆形板式支座改进而来的。
支座顶面采用纯橡胶球型表面,支座底部加设一圈R2.5mm的半圆型圆环。
它保留了圆板支座变形各向同性的
优点,又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象,适用于一般小跨径桥梁,也适用于各种布置复杂的,纵坡较大的立交桥和高架桥。
根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。
4、板式橡胶支座按材料的不同分类:
a、氯丁橡胶:
适用温度+60Cs-25°C
b、天然橡胶:
适用温度+60Cs-40C
c、三元乙丙橡胶:
适用温度+60Cs-45C
5、板式橡胶支座选用、安装和养护
一、选用
1、查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。
四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向;
2、选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%;
3、对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。
公路桥梁工程不宜使
用带球冠或坡形的橡胶支座;
4、当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑
纵坡影响所需要的厚度。
当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混
凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平,保证支座平置。
板式橡胶支座应
按JTGD62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
5、GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。
并应设置上下钢板,四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油,安装后一定要设置防尘罩;支座的
四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。
二、安装
1、安装准备
1.1板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压
计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为
100mm以上,且应考虑便于支座的更换。
1.2支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mrhC50mm,桥
梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于
C30。
1.3支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。
支座垫石顶面标高要求准确无误。
在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1.5mm,同一支承垫石高差应小于0.5mm。
2、支座安装
2.1支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。
安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。
2.2支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。
安装完成后,
必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。
对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。
2.3桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。
任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。
2.4支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四
氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
2.5支座使用阶段平均压应力dc=10MPa。
支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
支座与混凝土接触时,摩擦系数卩=0.3;与钢板接触时,摩擦系数卩=0.2;聚四氟
乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数卩f=0.06,当温度低于-25C时,门值增大
30%,当不加硅脂时,yf值应加倍。
2.6矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
三、养护
1、板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。
2、板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:
a)支座是否出现滑移及脱空现象;
b)支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°;
c)支座是否产生过大的压缩变形;(最大压缩变形量不得超过0.07te,te为支座
的橡胶层总厚度)
d)支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;
e)支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;
f)对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无
剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟
滑板橡胶支座的储油坑。
3、支座各部应保持完整、清洁。
及时清除支座周围的垃圾杂物,冬季清除积雪和冰块,保证支座正常工作。
同时应经常清扫污水,排除墩台、台帽积水,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。
防止因橡胶老化、
变质失去作用。
244梁支点承压不均匀,支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
2.4.5板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。
、
2.4.6对四氟滑板橡胶支座,若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫,并注入新的硅脂油。
编辑本段二、盆式橡胶支座
1、概述
盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位
移。
本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的最佳支座,
盆式橡胶支座
且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低
造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。
常用的有GPZ、GPZ(H)、
GPZ(KZ)三大类。
GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN
能满足大型桥梁建造的需要。
GPZ(II)标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。
抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的
20%。
支座转动角度不小于0.02rad.
加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.;加5201硅脂润
滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。
2、盆式橡胶支座分类
盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类:
公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁
盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。
常用的公路盆式橡胶支座型号有:
GPZ盆式
橡胶橡胶支座和GPZ(H)盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999),GPZ(KZ)盆式橡胶
支座等几个系列。
常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路
盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。
盆式橡胶支座的衍生品种类很多,比如QPZ
盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶
支座等。
每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。
3、安装
1、把锚柱安装在支座底板四角。
2、浇注支座支墩,留出顶端一段高度,留出高度要比支座的锚柱大些;
3、把支座吊到垫石上方,校正平面位置和高度;
4、浇注垫石混凝土;
5、安装支座上部的4个锚柱;
6、安装现浇梁模板,绑扎现浇梁钢筋;
7、浇注梁体混凝土;
&拆除支座两侧的临时连接。
三、QZ系列球型支座
1、概述
QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球
面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。
它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小
了摩擦系数。
其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。
在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支
座。
通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能
力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:
1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;
2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,
而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无
关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.
3、QZ球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;
4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
2、球型支座的分类
球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;
球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。
因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。
支座各向转动性能一致,
适用于宽桥、曲线桥等;支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影
响,特别适用于低温地区。
3、安装细则
1、用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。
特殊情况须征得设计单位同意。
2、支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接,必要时也可采用预埋钢板焊接连接,但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。
3、支座安装标高应符合设计要求,要保证支座支承面的水平及平整,支座支承
面四角高差不得大于2mm。
4、支座进场后,应检查装箱清单,包括配件清单,支座产品合格证,支座安装养护细则等。
5、支座安装时应注意如下事项:
A、支座中心线应与主梁中心线平行。
B、活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交角不得大于5´rad。
C、支座安装时不得松动上、下支座连接板,以防止支座发生过大转角而倾覆。
该连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动。
D、拆除上、下支座连接板后,应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。
E、现浇混凝土梁在梁体注成整体后,在施工梁体预应力前拆除连接板。
F、支座在安装围板前,应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净,以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。
G、对支座钢件油漆碰掉部分,应补充油漆一道。
6、支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护,内容包括:
A、检查支座锚栓有无剪断,支座橡胶密圭寸圈有无龟裂、老化。
B、检查支座相对位移值是否均匀,逐个记录支座位移值。
C、清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。
D、松动锚栓螺母一次清洗上油,以免螺母锈死,然后紧固。
E、校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。
当支座变化超过3mm时,应拆除橡胶密封圈,检查聚四氟乙烯板的状况。
F、定期对支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面除外)。
橡胶支座布置
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。
通常在布置支座时需要考虑以下的
基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽
可能不受约束;
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。
总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
李白写的“举头望明月,低头思故乡”,看月亮,必须得抬头看,不然你看见的月只是水中月,而思故乡,必须得低头,看着脚下的土地,土地连结深情,传递的思念感应才会自然。
可见,李
白对抬头和低头,有看似经典的认识,只是李白的脖颈不听使唤,该低头时却抬头,该抬头时却低头,搞得李白一辈子光碰头,有时被摔的鼻青脸肿的,但这时的李白爱喝酒,喝了酒就疯疯癫癫的,于是,李白就借着痛感籍着癫意把一肚子的酒吐出来,成就了“君不见黄河之水天上来……”的诗句。
元萨都剌《北人冢上》诗:
“低头下拜襟尽血,行路人情为惨切。
”可见,古人从心里是不喜欢低头的,喜欢的是抬头。
记得我以前在学校操场里喜欢低头,体育老师说我是一个没有自信的学生,还说我是一个没有阳光心态的人。
记得体育老师说过这样的一句话:
“瓜子之所以长的粒粒饱满,那是因为向日葵始终抬头向着太阳。
”
记得我第一次去应聘工作,应聘的工作人员看我低着头,直接就叫我回去了。
那我就抬起头吧,进家门的时候,由于我抬起头,我的头一下子就被碰出了血来,搞得我在家里好几天就不想出门的。
我走下坡的时候,依然是抬起头,这样显得自己有自信,冷不防,我一连向下栽了好几个跟斗,摔的我头破血流的。
我的头招谁惹谁了?
干嘛都跟我的头过不去呢?
我究竟是该抬头做人还是该低头做人呢?
有人说走下坡路就必须低头,言下之意就是人走背时运的时候要低着头,就像罪犯低着头接受审判一样。
那当年毛泽东同志遭到王明等人的排挤时干嘛就不低头呢?
那当年红军第五次反围剿失败后被迫长征干嘛就不低头举起手来呢?
那赵一曼和江姐被敌人抓去明知只有无尽的酷刑干嘛就不低头屈服呢?
那当年的灾荒岁月里全中国人民饿的吃粗糠啃树皮干嘛就不低头消沉下去呢?
那有人第九次高考依然名落孙山干嘛就不低头认命了呢?
有人写文章写了一百篇写了一千零一夜依然是没有读者依然是没有一个读者看好时干嘛就不低头呢?
李嘉诚当初做生意是做一次亏一次时干嘛就不低头呢?
你、我、他经过了这么多的困苦折磨干嘛还要坚强的活下去呢?
我们的人类和整个社会经常就处在风雨飘摇里干嘛还要坚定不移向前进呢?
人的一生,几乎有过半的时候是在走下坡路,低着头走下坡路确实是不摔跟斗,但低着头只能看见脚下的一方寸路,却看不见天上的太阳和高空的明月,特别是最容易忽视身边的风景。
有人说走上坡路低着头最好,言下之意就是人走好运的时候要低调要谦虚谨慎。
确实低着头走上坡路由于身体前倾走起路来更有劲而且更能看清脚下的路,但太阳会照在低头者的脸上吗?
天上的神仙们真的就喜欢这些整天低着头的人吗?
你看,孙悟空低着头只能做弼马温,但孙悟空抬起头来就成了齐天大圣;你看,刘邦把头低着,低了48年,只能是个混混,但刘邦把头一
抬起来,三五年之后就开创了汉朝;你看,朱元璋低着头只能做乞丐,因为抬起头来是讨不到饭的,但朱元璋后来把头索性抬起来,结果就建立了明朝;当年美国有核武器,而中国没有,但毛泽东领导的中国人民就是不低头,中国人民就是要把头抬起来,抬起头的中国人民没有多久也有了属于自己的核武器……
关于低头和抬头,各有各的哲学。
爱低头的人,看似是低调的人和谦虚谨慎的人,实则是只看着自己眼前的人,窃喜着眼前的平安和太阳慷慨的一点光辉。
爱抬头的人,看似昂扬向上心里充满了自信,实则是脸上洋溢着阳光脑后却是布满了阴暗,即是摔了跟斗手里依然抓着一抹明媚。
有人说该低头时就低头,该抬头时就抬头,那敢问,什么时候什么情况下才该低头或才该抬头呢?
倘若天上真的掉下了冰炮,你抬头被砸着,你低头还是会被砸着,只不过抬头是冰炮砸
在了脸上,低头是冰炮砸在了头顶而已。
只有做缩头乌龟,冰炮才只能砸在护身的壳壳上。
有人信仰低头,这也不错,低头自有低头的妙处。
自然,你的人生就是低头人生,所谓中庸哲学,大概就是这个道理。
有人信仰抬头,这也很好,抬头自有抬头的灿烂。
自然,你的人生就是抬头人生,所谓“生当作人杰,死也为鬼雄”大概是这个意思。
有人信仰一会儿低头一会儿抬头,这也是一个妙。
一会儿低头一会儿抬头,脖颈得到了锻炼,因之肌肉和心理机能就更加的发达,展现给别人的是一会儿方型的一会儿圆型的,所谓圆滑,
大概就是如此。
没有谁对谁错,也不存在谁高尚和谁卑微的问题,各有各的哲学,这就是多样的人和人的多样性。
其实,不是人世太复杂,而是你只顾着自己的低头或抬头而不懂别人为什么会低头和抬
头?
人的脑袋瓜不过三斤半,由于低头和抬头的缘故,造成有的人头成了“巨头”而有的人头却成了“狗头”,还要来一点狗血喷头……唉,看来抬头与低头之间的学问确实太高深了,像我这
样的孺子是搞不明白的,只能是舔一舔皮毛而已
写作时,只与写作为伴,就能听到内心的声音,飘忽的灵感也能捕捉,笔下就有了属于自己的文字和思想。
就我为例,大学期间,常一个人钻在图书馆,早进晚出,看完一本书,常有感悟到笔尖,亦能有几篇散文杂评登报。
毕业后,到西双版纳工作,与内心的对话少之又少,每日工作之余,
写作的人,几乎都远离正常人生活,也不遵守惯常的生活秩序。
安妮宝贝曾说,只有死去的繁华,能让我安静,所以,她常在黑暗中敲打键盘。
太温馨的生活,亦会使写作者陷于温柔之
乡,懒得思考,更懒得动笔,路遥在写《平凡的世界》时,因为忽略家,忽略妻女,造成与林达的婚姻不睦,这或许不能怨路遥,因为他是个真正的写作者,是写作对孤独的需要,离间了他们的感情。
张爱玲,荒原上的孤独者,以23岁的人生阅历对人性作出冷酷、深邃、老道的剖析,生逢苍凉时代的孤独,成就了她文坛奇女的地位。
一代文学大师川端康成亦是孤独成就了他,出生
不久,父母去世,7岁,祖母去世,10岁,姐姐去世,14岁,祖父去世,孤独是他500多篇小说永远的笔调,最终,他也选择在孤独中毁灭了自己。
诺贝尔文学奖获得者莫言说,在我少年
时期,吃不饱、穿不暖,牵着一头牛或者羊,在四面看不到人的荒凉土地上孤独地生存。
饥饿和孤独是我写作的源泉。
所以说,很多人不是写不出来东西,只是缺乏独处的机会,一旦自处,孤独,下笔,无需微言大义,只需直言生活,定会渐渐文思汹涌,像有神魔推动。
这种深入骨髓的孤独,能让人打
开灵感的黑匣子,在里面不能看到多少美好东西,却能自由的在一片完全属于自己内在精神空间翱翔,在孤独中煎熬自己、消耗自己的过程,亦生脫胎换骨升华自己的过程。
孤独的写作,让文学变得更具魅力。
所以,从现在开始,告别与日同醉,除去浮华,静下心来,提起笔与自己谈心,与孤独相伴,这是个决绝的行动,但是伟大作品都来自于孤独的写作,出自于决绝的人。