四川省成乐线旅游要素整合规划简本.docx

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四川省成乐线旅游要素整合规划简本

四川省成乐旅游线

要素整合实施意见

四川省旅游局

二OO八年八月

目录

一、线路概况3

二、线路现状4

（一）旅游景区现状4

（二）旅游城镇现状5

（三）旅游通道现状5

1、交通现状5

2、配套设施现状6

（四）线路现存问题6

三、线路构想6

（一）线路设计依据6

（二）线路建设目标7

1、形象建设目标7

2、景区建设目标7

3、通道建设目标8

4、城镇建设目标8

4、其他配套建设目标8

（三）线路建设构想8

四、线路建设内容11

（一）旅游景区建设11

1、景区建设原则11

2、景区建设重点11

（二）旅游城镇建设12

1、建设原则12

2、旅游目的地城镇建设12

3、旅游服务支撑型城镇建设14

4、其他旅游服务型城镇建设14

（三）旅游通道建设15

1、建设原则15

2、旅游公路建设15

2、旅游标识标牌设置16

3、旅游通道配套设施建设20

4、山地旅游救援系统建设22

（四）旅游产品线路建设23

1、佛教朝圣之旅23

2、三苏文化游24

3、长寿体验游25

4、峨眉山徒步朝圣26

5、田园生态游28

6、成乐民俗之旅29

7、乐山生态探险与民族风情之旅31

8、川西休闲体验之旅32

9、成乐冰雪之旅33

10、蒸汽小火车体验之旅34

（五）旅游宣传促销35

1、营销宗旨35

2、营销目标35

3、营销策略36

（六）旅游人才培训37

（七）旅游信息化建设37

五、任务分解38

（一）各市县主要任务38

（二）省直有关部门主要任务39

（三）相关机制建设40

1、管理机制40

2、宣传促销机制40

3、投融资机制41

4、区域合作机制41

六、2008年建设重点42

附件（略）42

四川省成乐旅游线要素整合实施意见

一、线路概况

成乐旅游线是我省开发最早，建设成熟、运行良好的高品质旅游线，也是我省旅游业发展“十一五”规划确定重点建设的四条精品旅游线路之一。

成乐旅游线以“中国佛教名山”国际旅游区为核心旅游目的地，串连了眉山三苏祠、洪雅瓦屋山、雅安周公山、蒙顶山等高水准旅游区，旅游线路范围涉及成都市、眉山市、乐山市、雅安市等部分地区，即包含了成都市的锦江区、双流县、新津县，眉山市的东坡区、彭山县、仁寿县、青神县、洪雅县、丹棱县，乐山市的市中区、峨眉山市、夹江县、沙湾区、五通桥区、犍为县、沐川县、马边县、峨边县、金口河区，雅安市的雨城区。

为贯彻落实省委、省政府关于进一步建设好成乐旅游线的指示，在现有基础上更好、更快发展，以旅游线路为统领，以旅游景区、旅游城镇和旅游通道三大要素为重点，提升旅游线路形象，完善配套服务设施体系，将成乐旅游线建成为具有国际影响力的旅游精品线路，全面推动沿线区域旅游产业综合要素的协调发展，特制订四川省成乐旅游线要素整合实施意见。

通过对成乐旅游线所涉及的相关要素的整合建设，进一步提升成乐旅游线上峨眉山-乐山大佛、眉山三苏祠、洪雅瓦屋山、雅安周公山等旅游区档次，完善沿线旅游基础服务设施建设，提升成乐旅游线形象，形成以成都为枢纽，旅游环线为纽带，重点旅游景区为亮点，旅游城镇为支撑，点线结合的旅游产品框架，推出适应不同市场的观光、休闲、度假与会议等于一体的国际精品旅游线路，构建要素协调、综合配套的成乐旅游产业带。

二、线路现状

（一）旅游景区现状

成乐旅游线所在区域是我省旅游资源的富集区，拥有独具特色、种类齐全、组合良好、品位极高的旅游资源。

这些旅游资源很多已开发为成熟的旅游产品，如峨眉山、乐山大佛、三苏祠、瓦屋山、周公山、蒙顶山等，是打造成乐旅游线精品旅游线的资源基础。

成乐旅游线上有各类主要自然、人文旅游景区81处，其中成都市范围内有15处，包括国家4A级旅游景区4处，国家级文物保护单位5处，全国农业旅游示范点1个；眉山市境内有27处，包括国家森林公园、国家3A级旅游景区1处，国家级文物保护单位6处，历史文化名城、名镇和古镇9个，全国农业旅游示范点3个；乐山市境内有35处，包括国家A旅游景区10处，其中国家5A级旅游景区1处、国家4A级旅游景区1处、国家3A级旅游景区5处、国家2A旅游景区3处；雅安市雨城区范围内有各类自然、人文旅游景区4处，包括国家级文物保护单位1处。

从景区资源性质看，沿线有自然生态类景区35个，文化类景区44个，综合类景区2个（见表2-1）。

从景区开发情况看，开发较为成熟的景区有35个，需要进一步完善的景区有31个，基本没有开发的景区有15个（见表2-2）。

从景区的等级看，有1个5A级景区，6个4A级景区，5个3A级景区，其它A级景区若干（见表2-3）。

（二）旅游城镇现状

成乐旅游环线旅游城镇有34个，在所有的旅游城镇中，成都市区、眉山东坡区、乐山市中区和峨眉山市峨山镇等是旅游目的地城镇。

江口镇、黄龙溪镇、高庙镇、柳江镇、竹根镇、罗目镇、罗城镇、上里镇是著名的历史文化旅游古镇。

黑龙滩镇、漕鱼滩镇、瓦屋山镇、黑竹沟镇、芭沟镇是依托旅游目的地景区而发展成的旅游集镇，而丹棱镇、洪川镇、文林镇、嫣镇等是县城驻地，旅游配套设施相对较为完善。

而文宫镇、高家镇、棉竹镇、苏稽镇、符溪镇、金岩镇、永和镇、杨柳镇、牛华镇等则是一般的旅游过境镇（见表2-4）。

（三）旅游通道现状

1、交通现状

成乐旅游线交通以公路为主，除了成乐、成雅高速公路外，还有国道213、108，省道103、305、306等交通线。

成乐旅游线主要连接着成都口岸旅游区与峨眉山—乐山优先旅游区，与川西自然生态优先旅游区和自贡—竹海优先旅游区相邻。

旅游资源密集、旅游品质突出，旅游区位优势明显。

成乐旅游线上高速公路里程占总旅游线路的68.5%，是一条通行效率和舒适度较高的旅游快速通道。

2、配套设施现状

乐山市有旅游饭店300多家，其中星级饭店34家（五星级1家,四星级4家，三星级10家，二星级19家）；温泉度假地3处；旅行社38家（其中国际社2家，国内社36家），导游近1400名；旅游购物、餐饮及娱乐等旅游企业130多家；旅游汽车运输公司2个；旅游船舶公司1个。

眉山市有中等级以上的宾馆、饭店70余家，涉外定点饭店20余家，标准间总床位达到20000余张，其中四星级标准以上酒店4家，三星级宾馆3家，二星级宾馆7家，一定档次的农家乐600多家；拥有国内旅行社7家、国际旅行社1家、国际旅行社分社1家；市区内有保健按摩、美容美发、卡拉OK、桑拿、茶楼等娱乐场所几百家。

（四）线路现存问题

虽然成乐旅游线的旅游发展较为顺畅，但同时也存在以下一些明显问题，直接影响着该线路旅游发展的提档升级。

其问题主要体现在：

线路整体形象不突出，服务设施滞后；旅游发展要素整合不够，旅游产业结构不合理，旅游经济效益未充分发挥；旅游品牌打造与宣传促销力度不够；区域开放与区域协调发展脱节，景区和城镇发展不均衡；线路环境和线路产品建设不足，自驾车旅游服务体系不完善。

三、线路构想

（一）线路设计依据

（1）《四川省旅游发展总体规划》（1999—2020）

（2）《四川省旅游业发展‘十一五’规划》（2006—2010年）

（3）四川省旅游产业发展领导小组第九次会议纪要

（4）四川省旅游线路统筹会议精神

（5）四川省旅游标志标牌设置标准（试行）

（6）《四川省旅游城镇建设标准》（送审稿）

（7）《四川省旅游景区建设标准》（征求意见稿）

（8）《四川省旅游道路建设标准》（征求意见稿）

（9）《“中国第一山”国际旅游区规划建设方案》

（二）线路建设目标

成乐旅游线路涉及范围广，沿线不同地段开发的成熟程度较大，按照突出重点，分步推进的原则，2008年底，重点是完善旅游主线服务设施，形成形象鲜明的佛教文化生态旅游线路框架；2010年前建好三条旅游支线，形成完善的佛教文化生态旅游产品线路体系。

1、形象建设目标

依托峨眉山、乐山大佛、三苏祠、彭祖山等知名的历史文化与山水景观，形成主题突出、体系完善、产品丰富、交通顺畅的佛教文化生态旅游精品线。

2、景区建设目标

按照突出重点，分步推进的原则，2008年底，完成成乐旅游线上重点景区的升级保持工作，具体为乐山大佛景区实现升5A、三苏祠和彭祖山景区实现升4A；峨嵋山景区在5A基础上继续保持完善。

到2009年底，实现成乐旅游线创建2个5A级旅游景区、12个4A级旅游景区的工作目标。

3、通道建设目标

到2008年底，完成主要通道建设工作，具体为打通峨嵋山-瓦屋山-周公山三山环线公路，改造黄龙溪-彭祖山公路和成都华阳-黑龙滩公路，完成主线上的旅游服务区和旅游标志标牌设置。

2010年前，建成相对成熟的三条旅游支线，即彭祖山-黑龙滩-三苏祠长寿养生文化线、乐山市中区-沙湾区-五通桥区-市中区沫若文化体验旅游环线和峨眉山-乐山-夹江-洪雅-峨眉山佛教生态文化旅游环线。

4、城镇建设目标

到2008年底，完成旅游目的地城镇的形象改造与服务设施建设工作，如眉山市东坡区东坡故里形象塑造、乐山市市中区生态旅游城市打造和峨嵋山市峨山镇佛教文化生态小镇建设。

2010年前完成9个服务支撑型旅游城镇建设工作。

4、其他配套建设目标

到2009年底，成乐旅游线要完成4家五星级宾馆饭店，6家四星级宾馆饭店，1家国际旅行社的创建工作。

（三）线路建设构想

通过对成乐旅游线所涉及的相关要素的整合建设，进一步提升成乐旅游线上峨眉山-乐山大佛、眉山三苏祠、洪雅瓦屋山、雅安周公山等旅游区档次，完善沿线旅游基础服务设施建设，提升成乐旅游线形象，形成以成都为枢纽，旅游环线为纽带，重点旅游景区为亮点，旅游城镇为支撑，点线结合的旅游产品框架，推出适应不同市场的观光娱乐、文化休闲、度假会议等于一体的国际精品旅游线路，构建要素协调、综合配套的成乐旅游产业带。

根据成乐旅游线上的资源类别、交通设施、服务配套等现状，提出“136”线路整合方案。

一条旅游主线：

成都-眉山-乐山-峨眉山佛教生态文化旅游线，该线上的主要景区有彭祖山、三苏祠、乐山大佛和峨嵋山，途经的主要城镇包括眉山市的东坡区、乐山市的市中区和峨嵋山市的峨山镇。

三条旅游支线：

第1条支线是彭祖山-黑龙滩-三苏祠长寿养生文化旅游线。

线上的主要景区有黑龙滩、江口古镇、江口崖墓、彭祖山、苏洵家族墓地、三苏祠等，经过的主要城镇有江口镇、双流黄龙溪镇和黑龙滩镇。

第2条支线是乐山市中区-沙湾区-五通桥区-市中区沫若文化体验旅游环线。

线上的主要景区有天福观光茶园、金鹰山庄、乌木珍品文化博物苑、东方佛都、五通小西湖、桫椤大峡谷、竹根古镇、木鱼人家、大渡河美女峰风景区、郭沫若故居、平羌小山峡等，途经的主要城镇有鄢城镇、青州乡、棉竹镇、苏稽镇、竹根镇、西坝镇、杨柳镇、牛华镇、沙湾区、嘉农乡。

第3条支线是峨眉山-乐山-夹江-洪雅佛教生态文化旅游环线并延伸至雅安周公山。

线上的主要景区有峨嵋山、乐山大佛、千佛岩、柳江古镇、瓦屋山、周公山，途经的主要城镇有符溪镇、嫣镇、高庙镇、柳江镇、瓦屋山镇和雅安雨城区、上里古镇。

六条旅游延伸线：

第1条是眉山-中岩寺-平羌小三峡。

线上的主要景区有中岩寺、汉墓岩墓群、平羌小三峡，途经的主要城镇有城厢镇、汉阳镇、悦来乡。

第2条是眉山-丹棱-洪雅。

线上的主要景区有寨子城森林公园、老峨山、临江寺、漕鱼滩、玉屏山，途经的主要城镇有丹棱镇、洪川镇、漕鱼滩镇。

第3条是眉山-仁寿-高家大佛。

线上的主要景区有虞允文墓、文宫枇杷、佛光湖、高家大佛，途经的主要城镇有文林镇、文宫镇、高家镇。

第4条是五通桥区-犍为-沐川。

线上的主要景区有罗城古镇、嘉阳小火车、黄丹森林公园、凉风坳森林公园、川西竹海。

途经的主要城镇有竹根镇、西坝镇、芭沟镇、罗城镇、清溪镇。

第5条是峨眉山-金口河大峡谷-黑竹沟。

线上的主要景区有金口河大峡谷、黑竹沟、大瓦山，途经的主要城镇有罗目镇、永和镇、杨村乡、黑竹沟镇、永和乡

第6条是乐山-马边-大风顶自然保护区。

该线上的主要景区有长川洞摩崖石刻、石丈空摩崖石刻、大风顶自然保护区。

途经的主要城镇有马边镇。

3条旅游支线和6条旅游延伸线的通道主要依托国道213，省道106、103、305、306以及各县级道路。

四、线路建设内容

（一）旅游景区建设

1、景区建设原则

（1）整体提升原则

加强区域联动，避免低水平重复建设，提高竞争能力。

（2）精品建设原则

准确定位，高标准建设，高水平经营，规范管理，高质量服务，突出特色、提高品位。

（3）以人为本原则

建设、经营、服务和管理应以满足旅游者的需求为导向，开发个性化旅游产品，不断提高旅游产品质量。

（4）可持续发展原则

坚持科学发展观，坚持保护与发展并重，坚持社会效益、环境效益、经济效益并重，实现旅游景区可持续发展。

2、景区建设重点

2008年重点建设“一线四板块”的旅游分布格局，即佛教文化生态旅游线和蜀汉文化中心旅游板块、长寿养生文化旅游板块、诗圣文化体验旅游板块、佛教文化旅游板块。

蜀汉文化中心旅游板块以武侯祠、金沙遗址、大熊猫基地、杜甫草堂等景区为重点来展示，长寿养生文化旅游板块以彭祖山、江口古镇、黑龙滩为重点来展示，诗圣文化体验旅游板块以三苏祠、苏洵家族墓地、中岩寺为重点来展示，佛教文化旅游板块以夹江千佛岩、乐山大佛、峨眉山为重点来展示。

2010年前加快建设支线和延伸线上部分资源条件较好的旅游景区。

如天福观光茶园、柳江古镇、槽渔滩、瓦屋山、沫若故居、嘉阳小火车景区、小西湖及五通古城、五通桫椤峡谷，罗城古镇、金口河大峡谷和黑竹沟等景区（见表4-1）。

（二）旅游城镇建设

1、建设原则

（1）可持续发展原则

充分调动政府、旅游企业、旅游者与居民的积极性，建立长效机制，形成合力，永续利用。

（2）市场导向原则

以资源为基础，以市场为导向，形成适应消费市场发展趋势，满足消费者多元需求的功能体系和产品体系。

（3）系统性与一致性原则

开发与建设要统筹规划，系统开发。

要与城镇建设一致，与所在区域国民经济发展相一致。

（4）主题化与特色化原则

根据旅游资源和环境条件，充分发挥自然、人文景观的优势，形成鲜明的主题特色，塑造自身独特的形象和品牌。

（5）品牌塑造原则

旅游城镇要致力于旅游品牌建设，重在历史文化品牌的打造，以形成可持续发展的能力。

2、旅游目的地城镇建设

成乐旅游线要建设4大旅游目的地城镇：

成都市、眉山市、乐山市、峨嵋山市，其中成都市、乐山市、峨嵋山市的游客服务中心、标识系统、特色街区、城镇广场、公共厕所、街头服务设施等旅游基础设施较为完善。

而眉山市的标志系统、公共厕所等都需要大力提升。

这四大城市要加强汽车租赁网点的建设。

成都市以蜀汉文化、天府美食购物和生态休闲娱乐为核心，打造休闲之都城市品牌。

大力发展文化旅游，做强旅游精品，建设国际知名旅游城市。

进一步发挥特大型城市的聚集功能，完善旅游交通设施、卫生设施、安全设施和旅游信息系统，优化旅游软硬环境，开辟国际航线、大力发展都市旅游，形成辐射能力强的中西部旅游集散地；围绕自然生态和历史文化两条线，提升旅游产品的文化内涵、科技含量、体验效能和消费吸引力，大力发展度假休闲产品，以熊猫生态文化、古蜀文化、古水文化、三国文化、美食文化、休闲文化等为主题，创造世界级、国家级的旅游精品。

乐山市要树立“乐山乐水乐逍遥”的形象，增强佛文化底蕴，注重佛教文化及地域文化的展现；增加旅游公共服务设施，提高社区居民的文化修养和旅游服务意识，营造出方便有序、热情礼貌的旅游氛围，树立生态文明旅游城市形象；加强城市个性化建设，提高城市生态环境质量，加快中国最佳旅游目的地建设进程。

峨嵋山市树立“天下峨眉、佛教圣地”的形象，打造“中国佛教名山”。

塑造具有浓郁的佛教文化氛围和良好的田园风光的主题旅游城市风貌，体现“佛国天堂”、“禅境”等景观意境。

眉山市树立“东坡老家、快乐眉山”的旅游形象，以具有深厚而丰富文化内涵的“东坡故里”为品牌，以特色鲜明的休闲度假为卖点，建立旅游商品集散地，规范管理旅游商品购物场所，增添自动售货机、流动售货机、街头服务亭等自助式服务设施（见表4-2）。

3、旅游服务支撑型城镇建设

成乐旅游线建设9大旅游服务支撑型城镇，主要有黄龙溪、彭山县、黑龙滩镇、柳江镇、青神县、沙湾区、罗城镇、五通桥区、金口河区。

这些城镇一般具有以下特点，一是具有深厚的历史文化底蕴，二是依托附近有重要的旅游景区，三是在一定区域具有较强的经济辐射能力。

其中一些代表型城镇的打造思路如下：

彭山县要树立“长寿彭山、生态宜居”的旅游形象，建立游客服务中心，医疗急救等体系，加强商业街、广场等公共区域的垃圾箱、烟灰皿等卫生设施建设。

江口古镇要挖掘自身的历史文化特色，打造具有深厚文化内涵的休闲型古镇，依托依山傍水的景观优势和茶文化、汉代崖墓文化等深厚的历史文化内涵，再现江口古镇汉代风情。

黑龙滩镇要结合城乡一体化建设及农民搬迁集中居住等机遇，打造具有展现西蜀民俗风情的集游憩、集会、观演、美食、娱乐、购物为主题的旅游集镇。

要充分发挥旅游重要集散地功能，建设具有休闲、度假、会议等高品位的旅游景观和接待设施。

4、其他旅游服务型城镇建设

其他旅游服务型城镇23个，主要分布在支线和延伸线上，一般为过境镇，对这些城镇主要是进行风貌改造，构建良好的视觉景观，并增加标识系统和咨询、加油、维修等设施建设（见表4-3）。

（三）旅游通道建设

1、建设原则

（1）安全原则

改善通行条件，规范旅游道路综合管理，保证道路设施自身的安全、运行车辆行驶安全及行人等的安全。

（2）舒适原则

优化道路环境，展示沿途自然景观和人文景观形象，以游客为本，提供完善、温馨的旅游服务，增强游客旅途舒适愉悦感。

（3）便捷原则

建设直达、省时的旅游道路路线，使道路设施能够以最适宜理解的方式提供最为需要的信息，保障旅游交通活动的便捷、顺利进行。

（4）生态原则

加强对旅游道路原有环境和景观资源的保护、利用和开发，努力做到设施主体与原有自然及社会环境的相融。

2、旅游公路建设

成都—彭山（彭祖山）—眉山（三苏祠）—乐山（大佛）—峨眉山为主游览线，包含成乐高速公路和峨乐快速通道，其中彭山南河大桥计划于09年建成通车；东坡大道为双向四车道；成乐高速公路成都—彭山段打造长寿养生文化走廊；彭山—夹江段打造诗圣文化生态走廊；夹江—乐山—峨眉山段打造佛教文化生态走廊，其中峨乐快速通道规划改扩建为高速公路（见表4-4）。

有三条支线，彭山（彭祖山）—眉山（三苏祠）—仁寿黑龙滩镇次环线上需要修建彭祖山-黑龙滩旅游快速通道和黑龙滩至眉山岷江二桥的二级公路，其沿线两侧打造长寿养生文化走廊。

乐山、沙湾、五通桥次环线上打造诗圣文化和盐文化景观走廊。

峨眉山、洪雅瓦屋山和雅安周公山三山环线公路两侧打造佛教文化生态景观长廊（见表4-5）。

延伸线青神—中岩寺公路两侧打造成诗圣文化景观走廊；眉山—丹棱—洪雅槽渔滩延伸线两侧进行景观风貌改造；眉山—仁寿—高家大佛、乐山—金口河大峡谷—黑竹沟、乐山—马边大风顶延伸线两侧公路节点注入佛教文化和彝族民族元素；五通桥—犍为—沐川公路两侧进行景观风貌建设，公路节点注入盐文化元素（见表4-5）。

2、旅游标识标牌设置

旅游通道标识标牌须按照《四川省旅游标志标牌设置标准》（试行，川旅发[2008]26号）进行设置。

（1）旅游标识标牌设置数量及分布

整个成乐旅游线上可设置旅游标识标牌340块，其中A类（旅游线路导视牌）标识标牌29块，B类（旅游景区/点距离方向标志）标识标牌182块，C类（旅游景区/点方向标志）标识标牌130块。

成乐高速公路上设置旅游标识标牌62块，其中A类标识标牌9块、B类标识标牌36块、C类标识标牌17块；成雅高速公路沿线设置旅游标识标牌至少50块，其中A类标识标牌6块、B类标识标牌26块、C类标识标牌18块。

成乐高速公路及乐峨旅游快速通道上需新建和改造旅游服务区标识标牌38块，其中一级服务区6块，二级服务区15块，三级服务区17块。

（2）旅游标识标牌设置方法范例示意

第一，旅游景区（点）距离方向标志示例

一般旅游公路上通往邻近景区（点）的交叉口前500~1000m处，设旅游景区（点）距离方向标志；直接通往某著名风景区的旅游公路，应在公路起、终点设置旅游景区（点）距离方向标志；高速公路上在行政区划分界处、通往旅游景区的出口前整公里处的路右侧、收费站出口外适当位置，均应设旅游景区（点）距离方向标志。

结合成乐旅游线的实际情况，对具体的标识标牌进行范例设计，如图1所示。

图1旅游景区（点）距离方向标志示例

第二，旅游景区（点）方向标志示例

一般旅游公路上各交叉口前30-50米、一般旅游公路沿线旅游景区（点）出口前100m位置、高速公路通往旅游景区出口的减速车道的起点附近，设旅游景区（点）方向标志。

结合成乐旅游线的实际情况，对具体的标识标牌进行范例设计，如图2所示。

图2旅游景区（点）方向标志示例

第三，为方便出游者确认路径，交叉口后如果是直行道路，则应该在交叉口流出部500-2000m范围内增设距离方向标志；如果有连续的交叉口，则必须保证旅游景区（点）方向标志的连续性。

第四、标识标牌版面设计

1）图片图形

a、旅游景区（点）图片图形应醒目易辨、信息准确、美观明晰。

b、旅游景区（点）图片图形严禁使用商业性质的图形。

c、为使旅游标志牌美观明晰、识别度高、具有地方特性。

四川省旅游标志版面的图片图形统一采用实景照片形式。

结合成乐旅游线的实际情况，各景区（点）在照片的挑选上可突出项目内容，也可突出代表性景观，如图3所示：

图3旅游景区（点）图片图形示例

2）版面组合

结合成乐旅游线的实际情况，当多个旅游景区（点）在同一位置需要指引时，可采用标志版面组合。

如图4所示。

图4版面组合示例

多个旅游景区（点）距离方向标志组合时，从上至下、从左至右依次为由近及远的景区（点）信息；多个旅游景区（点）方向标志组合时，可根据旅游景区（点）的知名度、游客流量、距离公路的远近等情况做出选择，其次按照左转、右转、直行的顺序。

当每隔一定距离需要标注旅游服务电话类信息时，可在紧靠旅游标识标牌下缘安装辅助标志。

3、旅游通道配套设施建设

（1）旅游服务区建设

成乐旅游主线上共设置一级旅游服务区6个，二级服务站15个，三级服务点17个。

一级服务区包含医疗救助服务设施（医疗站）、卫生服务设施（旅游厕所）、车辆安全保障服务设施（加油站、维修站）、餐饮购物服务设施（餐饮购物点）、旅游信息服务设施（旅游咨询点）、旅游休憩服务设施（休息凉亭、观景台）、通讯服务设施（通讯基站、电话亭）和其他附属设施等八项内容。

成乐高速公路白家加油站、成乐高速公路眉山服务区、成乐高速公路天福服务区各建1个一级服务区，眉山市、乐山市、峨眉山市市区交通要道上依托加油站各建1个一级服务区，其中在市区的一级服务区要求提供汽车租赁咨询服务业务。

二级服务站包括旅游咨询点、旅游厕所、加油站和加气站、维修站等六项内容。

成乐高速公路各县区入口处分别设置1个二级服务站，共计6个；其余旅游支线和延伸线上设置9个二级服务站。

三级服务站包括旅游厕所、加油站、维修站等三项内容，主要依托一般城镇现有设施改造而成，共计可设置17个（见表4-7）。

（2）汽车营地建设

整个成乐旅游线规划建设4个汽车营地，可分别设置在仁寿、洪雅、沙湾、五通桥等地（见表4-8）。

（3）网络信息设施建设

无线通讯信号应覆盖整个旅游线路，为确保信号畅通稳定，在眉山黑龙滩和中岩寺，乐山夹江千佛岩景区和峨边至金口河路段，洪雅瓦屋山景区和雅安蒙山景区分别建设移动机站（见表4-9）。

（4）汽车维修点建设

将旅游线路上已经具有一定规模的汽车维修公司、维修厂或维修点