2船舶总体构造名称2资料.docx
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2船舶总体构造名称2资料
2.3散货船
现代散货船都采用艉机型，较宽的船体中部可以设置方整的货舱，从而增加了货舱容量，提高了货舱的利用率。
散货船采用连续的货舱布置，可以提高装卸效率，同时使船体的纵向结构连续，提高了船体的纵向强度。
散货船一般为单层甲板，甲板上设置供装卸货物用的起货设备。
但进行专线运输的散货船，可依靠港口码头的专门设备进行装卸作业，船上不设起货设备。
多数散货船为单向运输，因此在空载航行时，必须使船有一个好的压载航行状态。
散货船的压载水舱的容量一般都比较大，压载水舱布置在首尖舱、尾尖舱、舷部顶边舱和双层底边水舱内。
设有舷部顶边舱是专用散货船独有的特点，有利于在压载航行时降低船的稳性高度，从而避免船在风浪中过分激烈的摇摆。
为了增加压载水量和改善压载航行时船体中部较大的中拱弯曲变形，散货船通常在船中处设置一个与货舱兼用的压载舱。
现代大型散货船大都采用球鼻型船首。
图2.3.1散货船主要部位和舱室名称mainpartsandspacesofbulkcargocarrier
烟囱funnel
雷达桅radarmast
天线antenna
后吊杆柱aftderrickpost
救生艇lifeboat
驾驶台bridge
尾楼poop
船尾旗杆ensignstaff
no.6no.5no.4no.3no.2no.1
图2.3.1散货船主要部位和舱室名称
舵机舱steeringgearroom,steeringengineroom
舵rudder
螺旋桨screwpropeller
尾尖舱aftpeaktank
机舱engineroom
燃油舱fueloiltank
隔离空舱cofferdam
货舱cargohold
双层底doublebottom
水密横舱壁watertighttransversebulkhead
防撞舱壁collusionbulkhead
艏尖舱forepeaktank
栏杆railing
吊索cargofall,cargorunner
起货绞车平台cargowinchplatform
桅杆mast
吊杆derrick,boom
艏楼forecastle
船首旗杆jackstaff
艏锚stemanchor
锚链舱chainlocker
球鼻艏bulbousbow
2.4油船
油船均采用单层甲板。
油船的建筑形式为，设置桥楼和艉楼，大型油船仅设艉甲板室。
机舱和工作生活舱室设在船的尾部，在主甲板上设有沟通船的前部和后部联系的步桥。
油船属“尾机型船”。
连续的货油舱形成一个独立的区域，这样能保证货油舱宽敞，结构连续，减少传动轴的长度。
为了防止油类渗透和防火防爆，油船的货油舱与机舱及居住舱等之间，设置隔离空舱。
油船在货油舱内设置1～2道纵向舱壁，以减少液体的自由液面对稳性的影响。
现代大型油船均采用双层船壳结构形式。
图2.4.1油船主要部位和舱室名称mainpartsandspacesofoiltanker
舵机舱steeringgearroom，steeringengineroom
舵rudder
螺旋桨screwpropeller
艉尖舱aftpeaktank
机舱engineroom
燃油舱fueloiltank
隔离舱cofferdam
货舱cargohold
压载舱ballasttank
燃油舱fueloiltank
艏尖舱forepeaktank
空舱lighthold,emptyhold
锚stemanchor
船首旗杆jackstaff
首楼forecastle
前桅foremast
驾驶台bridge
主桅mainmast
桅灯mastheadlight
烟囱funnel
救生艇lifeboat
艉楼poop
天线antenna
步桥catwalk，flyingpassage
主柱kingpost
no.8no.7no.6no.5no.4no.3no.2no.1
图2.4.1油船主要部位和舱室名称
图2.4.2大型油船外观立体图
图2.4.2大型油船外观立体图3Dpictureoflargeoiltanker
船首标志stemmark
锚anchor
船首水尺forwarddraftmark
球鼻艏bulbousbow
船中吃水标志midshipdraftmark
螺旋桨screwpropeller
舵rudder
锚机windlass
前桅foremast
通风筒ventilator
十字系缆桩crossbitt
甲板储藏室（缆索库）deckstore
吊杆derrick,boom
吊杆柱derrickpost
天线柱antennapole
救生艇lifeboat
驾驶台bridge
雷达桅radarmast
烟囱funnel
舷梯accommodationladder
装油口loadingstation
万向导缆器universalfairlead
吃水线draftline
货油舱口cargooilhatch
货油管cargooilpipe
图2.4.3油船总体结构立体图
图2.4.3油船总体结构立体图3Dpictureofgeneralconstructionofoiltanker
球鼻艏bulbousbow
船首水尺forwarddraftmark
锚anchor
导缆钳chock
探射灯吊杆projectordavit
船首旗杆jackstaff
系缆桩bollard
蘑菇形通风筒mushroomventilator
起锚机windlass
货油舱盖tanklid
干货舱口drycargohatch
起货机winch
前桅foremast
备用螺旋桨sparescrewpropeller
救生艇lifeboat
驾驶室bridge,steeringroom
标准罗经standardcompass
雷达桅radarmast
主柱kingpost
步桥catwalk,flyingpassage
驾驶台翼桥bridgewing
烟囱funnel
隔舱cofferdam
干货舱drycargohold
压载水舱ballasttank
轮机室天窗engineroomskylight
舷梯accommodationladder
烟斗形通风筒cowlheadventilator
舭龙骨bilgekeel
栏杆railing
水平防挠材horizontalstiffener
纵舱壁longitudinalbulkhead
强框架肋骨webframe
横舱壁transversebulkhead
船侧纵材sidelongitudinal
边舱wingtank
中舱centertank
图2.4.4油船首部结构布置图
图2.4.4油船首部结构布置图constructionandarrangementofoiltankerstemconstruction
艏灯吊杆headlightdavit
起锚机windlass
船首舱口forehatch
吊货杆derrick,boom
前桅foremast
艏楼平台forecastleplatform
步桥flyingpassage,catwalk
蒸汽管系vaporpipeline
头巾形通风筒cowlheadventilator
前货舱泵房forwardcargooilpumproom
泵房天窗pumproomskylight
系缆桩bollard
艏楼平台梯子forecastleplatformladder
备用主锚spareboweranchor
货油舱气阀cargooiltankgasvalve
盖板coverplate
气管阀gaslinevalve
水密门watertightdoor
图2.4.5油船装卸货装置
图2.4.5油船装卸货装置oilload/unloaddevice
吊货索导向滑轮cargorunnerleadblock
稳索guy
滑轮sheave,block,pulley
舷边立柱sidepost
吊货索cargofall,cargorope
吊杆boom,derrick
导向滚轮guideroller
货油软管cargohose,cargooilhose
拉紧索tighteningrope
货油阀cargooilvalve
摆动稳索slewingguy
2.5液化气船
液化气船一般为“尾机型船”，驾驶室、机舱和船员居住舱室都设置在船尾。
在船体结构上，液化气船与油船很相似。
液化气船一般都要求设置双层底。
货舱区较长，一般在船体内部单独设置几个贮藏液化气体的高压液罐或低温液罐。
高压液罐的外形分圆筒型和球型。
在货舱区，液化气船一般采用双层船壳结构，两层船壳之间空间作为压载水舱。
液化气船的干舷一般都很高。
图2.5.1液化气船主要部位和舱室名称mainpartsandspacesofliquefiedgastanker
救生艇lifeboat
无线电天线wirelessantenna
船尾液压吊杆sternhydraulicderrick（boom）
雷达桅radarmast
驾驶台bridge
船员起居舱室crew’saccommodation,crew’slounge
舵机舱steeringengineroom
舵rudder
螺旋桨screwpropeller
艉尖舱aftpeaktank
机舱engineroom
双层底内油柜fuelstoragetankindouble-bottom
舷梯accommodationladder
机舱前横向舱壁foretransversebulkheadofengineroom
双层底doublebottom
球形液罐支座supportofsphericalliquefiedgastank
水密横向舱壁watertighttransversebulkhead
空舱lighthold
防撞舱壁collusionbulkhead
艏尖舱forepeaktank
船首旗杆jackstaff
锚链舱anchorlocker
前桅foremast
液罐装卸货装置loadandunloaddevice
步梯ladderway
步桥catwalk,longwalkbridge
球形液罐（液货舱）sphericalliquefied-gastank（cargohold）
舷边护栏siderailing
烟囱funnel
no.4no.3no.2no.1
图2.5.1液化气船主要部位和舱室名称
图2.5.2液化气船总体立体图
图2.5.2液化气船总体立体图3Dpictureofgeneralconstructionofliquefiedgastanker
舵rudder
螺旋桨screwpropeller
艉旗杆ensignstaff
救生艇lifeboat
吊杆boom,derrick
艉吊杆柱sternderrickpost
烟囱funnel
无线电天线wirelessantenna
雷达桅radarmast
驾驶台bridge
舷边栏杆siderailing
液罐liquefiedgastank
步桥catwalk,longwalkbridge
前桅foremast
艏楼甲板forecastledeck
船首旗杆jackstaff
主锚boweranchor
2.6集装箱船
集装箱船是专门运输标准集装箱的专用船舶。
在集装箱船的货舱内，设有格栅结构，以便垂直堆放集装箱和防止因船的摇摆使集装箱倾倒，一般货舱内可堆放4～9层集装箱。
集装箱船的装卸方式是垂直方向进行的，现代集装箱船依靠港口的起货机进行装卸，提高装卸效率，船上不设起货设备。
少数集装箱船自备起货机。
集装箱船为“尾机型船”，机舱和上层建筑均设在船尾部位。
船体的线型比较削瘦，航速较高，一般船首为球鼻艏型。
集装箱船一般设有长的艏楼，艏楼甲板上一般不堆放集装箱。
现代的集装箱船都设计为双层船壳。
舷侧的双壳内通常设有通道和压载水舱或燃油舱。
集装箱船的甲板和货舱盖上可堆放集装箱，并设有专用的集装箱绑扎设备。
no.1on.2no.3no.4no.5no.6
图2.6.1集装箱船主要部位和舱室名称
图2.6.1集装箱船主要部位和舱室名称mainpartsandspacesofcontainership
舵机舱steeringgearroom，steeringengineroom
舵rudder
螺旋桨screwpeopeller
艉尖舱aftpeaktank
水密横向舱壁watertighttransversebulkhead
主机mainengine
机舱engineroom
减摇水舱anti-rollingwatertank
货舱（no.1～no.6）containerhold
双层底doublebottom
横向舱壁transversebulkhead
压载水舱ballasttank
防撞舱壁collusionbulkhead
艏尖舱forepeaktank
球鼻艏bulbousbow
前桅foremast
锚链舱chainlocker
集装箱container
起货机操纵室cage，cranecage
龙门架式起货机portalframecrane
驾驶台bridge
雷达radar
烟囱funnel
救生艇lifeboat
艏楼forecastle
艏楼甲板forecastledeck
上层建筑superstructure
锚anchor
图2.6.2a集装箱船总体立体图
图2.6.2b集装箱船总体立体图
图2.6.2a,b集装箱船总体立体图3Dpictureofgeneralconstructionofcontainervessel
球鼻首bulbousbow
艏尖舱forepeaktank
艏锚bowanchor
船首侧推器bowthruster
帆缆库bo’sunstoreroom,hawserstoreroom
甲板下通道underdeckpassage
第一集装箱货舱no.1containerhold
第二集装箱货舱no.2containerhold
第三集装箱货舱no.3containerhold
第四集装箱货舱no.4containerhold
第五集装箱货舱no.5containerhold
第六集装箱货舱no.6containerhold
第七集装箱货舱no.7containerhold
第八集装箱货舱no.8containerhold
机舱engineroom
减摇鳍（稳定器）finstabilizer
舭龙骨bilgekeel
舵机室steeringgearroom
低艉甲板sunkensterndeck
舵rudder
中央螺旋桨centerlinescrewpropeller
两舷螺旋桨sidescrewpropeller
轴毂shaftbossing
舷侧压载舱sideballasttank
深压载舱deepballasttank
锚机windlass
前桅foremast
桅杆瞭望台crow’snest
系缆绞车mooringwinch
舱口盖hatchcover
货舱通气装置ventilatorofcargohold
电池导杆cellguide
舱口盖锁紧装置flip-flop
集装箱支撑containersupport
驾驶台bridge
救生筏liferaft
测向仪天线directionfinderantenna
雷达扫描器radarscanner
信号旗杆signalstaff
雷达桅radarmast
苏伊士运河灯suezCanalsignallight
烟囱funnel
天线柱antennapole
救生艇lifeboat
起重机crane
20英尺集装箱20ftcontainer
40英尺集装箱40ftcontainer
柴油发电机dieselgenerator
中央主柴油动力机centerlinemaindieselengine
两舷主柴油动力机sidemaindieselengine
舷梯accommodationladder
横舱壁transversebulkhead
纵舱壁longitudinalbulkhead
机舱前端舱壁forebulkheadofengineroom
三角形艉封板sterntransomplate
2.7滚装船
滚装船（Ro/Rovessel）为多层甲板船。
船内设多层车辆甲板，不设横舱壁，上下甲板之间设有可供车辆行驶的斜坡道，有的滚装船还设有升降机，用来代替斜坡道。
滚装船的主甲板是交通要道及载货的主要集散场地，车辆通过首尾门或舷侧门，经首尾跳板或舷侧跳板，从码头直接进入船的主甲板，然后从主甲板分散到各层甲板。
滚装船为平甲板型船，通常无舷弧和梁拱。
从船体结构上来说，滚装船结构的最大特点是采用纵骨架式结构，并在一定数量的肋骨间距上设置强肋骨和强横梁，以保证船体的纵向强度。
滚装船设有调整船的纵倾和横倾的压载水舱，一般还设有减摇水舱。
滚装船的上层建筑发达。
上层建筑内最高层为驾驶室，较低层设有旅客客舱和船员的生活起居室，以及公共活动场所等。
2.7.1滚装船外观立体图3Dpictureofro/rovessel
球鼻艏bulbousbow
船首水尺forwarddraftmark
锚anchor
导缆器fairleader
艏侧推器bowthruster
舭龙骨bilgekeel
减摇鳍（稳定器）finstabilizer
轴毂shaftbossing
艉轴架shaftbracket
变螺距螺旋桨variablepitchpropeller
舵rudder
舷梯accommodationladder
跳板rampway
跳板索柱ramp-ropewayhandlingpost
艉旗杆ensignstaff
游泳池pool
图2.7.1滚装船外观立体图
救生筏liferaft
圆顶盖dome
烟囱funnel
救生艇lifeboat
雷达扫描器radarscanner
雷达桅radarmast
驾驶台bridge
休息室lounge
备用艏锚sparebowanchor
系缆绞车mooringwinch
锚机windlass
系缆桩bollard
通风筒ventilator
船首旗杆jackstaff
升级会员 