互助东110KV变电站工程案变压器就位方.docx
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互助东110KV变电站工程案变压器就位方
威远（互助东）110kV变电站工程
变压器卸车、就位方案
青海天润电工有限责任公司
2012年10月21日
批准：
年月日
审核：
年月日
编制：
年月日
1.编制依据：
1.1．<<电气装置安装工程电力变压器施工验收规范>>
1.2.<<电气装置安装工程电气交接试验标准>>
1.3.<<电力建设安全规程>>
1.4.变压器厂家安装指导及说明书。
1.5.电力起重技术。
1.6．威远（互助东）110kV变电站工程施工图纸。
2.工程概况：
本期新建两台主压器，容量为50兆伏安，采用三相三绕组自冷冷有载调压，降压自耦变压器，容量比为：
50MVA，电压比为110±35/10kV
3.变压器主要技术参数：
型号：
OSFPSZ9-240000/330G.Y
额定容量：
240/240/72MVA
额定频率：
50HZ
电压组合：
345±8x1.25%/121/35kV
运输重量（充氮）：
141T
上节油箱重量：
15T
总重量：
214T
油重量：
65T
4.设备到场检查：
本体检查
1、变压器应装有铭牌，铭牌上应注明制造厂名、额定容量，一、二次额定电压、电流、阻抗及接线组别等技术数据。
变压器的容量，规格及型号必须符合设计要求。
2、附件备件齐全，并有出厂合格证及技术文件。
型钢：
各种规格型钢应符合设计要求，并无明显锈蚀。
螺栓：
除地脚螺栓及防震装置螺栓外，均应采用镀锌螺栓，并配相应的平垫圈和弹簧垫。
3、油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好。
4、油箱箱盖或钟罩法兰及封板的联接螺栓应齐全，紧固良好，无渗漏；浸入油中运输的附件，其油箱应无渗漏。
5、充油套管的油位应正常，无渗油、瓷体无损伤。
6、充气运输的变压器正压，其压力为0.01～0.03MPa。
7、装有冲击记录仪的设备，应检查并记录设备在运输和装卸中的受冲
击情况。
绝缘油的检查
1、绝缘油应储藏在密封清洁的专用油罐或容器内。
2、每到达现场的绝缘油均应有试验记录，并应取样进行简化分析，必要时全分析。
3.取样数量：
大罐油，每罐应取样，小桶油应按表1取样；
4.取样试验应按现行国家标准《电力用油（变压器油、汽轮机油）取样》的规定执行。
试验标准应符合现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的规定。
5、不同牌号的绝缘油，应分别储存，并有明显牌号标志。
表1绝缘油取样数量
每批油的桶数
取样桶数
每批油的桶数
取样桶数
1
1
51～100
7
2～5
2
101～200
10
6～20
3
201～400
15
21～50
4
401及以上
20
6、放油时应目测，用铁路油罐车运输的绝缘油，油的上部和底部不应有异样；用小桶运输的绝缘油，对每桶进行目测，辨别其气味，各桶的商标应一致。
5、变压器卸车及就位：
5.1.卸车前的准备工作：
5.1.1对卸车地点进行确认，对所内道路及邻近障碍物进行调查及处理。
5.1.2对装、卸车场地进行调查、加固及平整，并提前联系好施工用电源。
5.1.3.列出卸车及主变就位所需的工器具清单，提前准备好后并对所用工器具进行检查。
5.1.4做好滤油设备的准备工作，以便于变压器的安装。
5.1.5提前组织好人员，且明确分工。
5.2.变压器运抵现场的卸车方法：
5.2.1变压器运抵现场前，要考虑变压器高压套管方向，以利于变压器就位。
5.2.2.卸车前，应由业主代表、现场监理和现场施工方三方共同检查变压器在运输途中受冲击情况以及氮气压力是否正常并做详细记录。
5.2.3卸车时，先将平板车与预先搭好的道木台并拢调平，平板车到位后，用道木头将平板车车轮掩住，在大梁下垫木板，使平板车大梁落在其上，在平板车两侧分布均匀的用6只螺旋千斤顶临时支撑，以防卸车时平板车移位或倾斜，大梁落地。
拆除器身上刹车绳，用4组50T电动液压千斤顶均匀分布于器身两侧顶板处，同时启动将变压器器身匀速顶起15cm后停止，再分布均匀的穿入2根涂有黄油的P50钢轨，再利用现处于支撑状态的4组千斤顶将匀速将器身落至钢轨上，利用液压顶推法，将变压器器身北侧已穿出的三根钢轨上分别安装一组液压顶推装置，用顶推装置将变压器匀速推出平板车，当变压器器身推至道木台正上方时，用4组千斤将变压器器身匀速顶起，拆除顶推装置抽出钢轨，落至已搭建好的道木台上。
5.3.变压器的就位方法：
5.3.1用4组50T电动液压千斤顶均匀分布于器身两侧顶板处同时顶起或落下器身，其间分层逐步抽出道木，当器身底面落至与主变基础同一平面时，在主变底部受力均匀的两个位置穿入2根涂有黄油的P50钢轨，利用液压顶推法，用两组顶推装置将变压器匀速推入主变基础上。
5.3.2推动时，两组液压顶推装置同步进行移动，每次移动为50cm。
为保证变压器向变压器基础能够平行滑动，设专人进行观察，以便及时进行调整，调整的方法为暂停相邻两组推动器，待另一组推动器将变压器推置平行后，两组再同时进行，直到推置基础上部。
5.3.3在主变就位前应提前将主变本体及主变基础中心线作以标记，当主变本体中心线推至与基础中心线完全重合时停止推动，用50T电动千斤顶顶起变压器抽出钢轨，将变压器落至基础上。
（如下图）
6.变压器及附件开箱检验：
6.1.变压器及其附件应该提前开箱，对于缺损件及时向生产厂家反映。
6.2.核对变压器的型号、容量、电压等级应符合设计要求。
6.3.变压器外表是否有机械损伤或渗漏油情况，有无较大的凹坑，是否伤了内部结构等。
6.4.各入孔、套管孔、冷却器、蝶阀等处密封是否严密，螺丝是否紧固，充氮压力数值是否>0.02Mpa，多巡查并做好记录以存档。
6.5.核对变压器“出厂文件一览表”检查所拆卸的零件，部件与组件是否齐全，有无损坏。
6.6.对变压器定时进行检查，做好记录，氮气压力是否降低，并检查其全过程的记录，是否有受潮的可能性，以检查变压器本体的密封情况是否良好。
在冷却器安装前应提前做冲压检验试验，确认是否合格。
7.变压器的附件安装：
7.1.有安装标记的部件和零件，应按照安装标志所指示的部位复装（如高压、中压升高座及安全气道、升高座等与油箱的相对位置）
7.2.高压套管的安装：
先安装升高座，吊装高压套管时采用16吨与8吨吊车两头同时起吊的方法，起吊到一定高度，16吨吊车逐渐将套管竖起立于套管支架上，起吊套管时，用8-10#铁丝穿入套管芯部，与本体引线扎紧，一面慢慢下落套管，一面拉引线，直到线头全部拉出顶部为止。
7.3.有载调压的安装：
复装分接开关时，一定要设有经验的专人负责并在厂方专家指导下对准原作标记，确保置于原来拆卸时的档位，安装好后，应先手动换档，当有载开关运行良好，无卡阻时，方可进行电动试验。
（严禁发生本体油箱与有载调压开关油箱相通等问题的发生）
7.4.冷却器及组件的安装先将器身连接冷却器的法兰蝶阀关闭，将冷却器用起重机吊起，再分别将上下连管法兰对好位置，将螺栓拧紧。
（注意橡皮垫不要遗漏）
7.5.储油柜的安装；
7.5.1.储油柜应进行清洗。
7.5.2.储油柜中的胶囊应充气检查有无破损、漏气现象。
7.5.3.油位指示应该动作灵活，指示正确。
7.5.4.各温度计内应注满变压器油。
7.5.5.吊装套管时应避免变压器引线的根部受到损伤，弯曲。
8.抽真空注油：
8.1.变压器油达到以下标准后方可注油：
（厂家资料）
油耐压≥60kV
含水量≤10PPM
含气量≤2%
tgδ（90ºC）：
≤0.5%
8.2.注油时要保证电源可靠、油路畅通，抽真空及真空注油不宜在雨天或雾天进行。
8.3.抽真空注油前必须关闭本体与防爆阀，储油柜之间的阀门，将有载调压的油抽出，且拆除有载调压上的气体继电器及油枕下的气体继电器，注油时要从油箱下端加油管加油。
8.4.抽真空；
8.4.1.起动真空泵，对除储油柜以外的整个变压器抽真空，真空度应为残压不大于0.00013Mpa，维持24小时。
8.4.2.在抽真空的状态下检查变压器各部件有无异常，说明书无特殊规定时可用观察法。
8.4.3观察真空度的上升情况，如上升速度太慢或不上升，应立即停止抽真空，检查变压器的密封情况，待处理完后再抽，以免将潮气抽入变压器内部。
8.5.真空注油：
8.5.1.220kV及以上的变压器必须进行抽真空注油。
8.5.2.真空注油的速度不宜大于100L/min（6t/h）
8.5.3.油面距油箱顶空隙还有200mm时停止注油，继续抽真空，保持时间不得少于4小时。
8.6.热油循环：
8.6.1.为消除安装工程中器身绝缘表面的受潮，必须进行热油循环。
8.6.2.热油循环时，油面距顶盖200mm，上部真空度保持残压不大于0.00013Mpa。
8.6.3.热油循环时，油箱中的温度维持在60-70ºC，循环时间72小时。
9.补油、整体密封检查及试验：
9.1.热油循环后，解除真空，打开所有阀门，放气阀，用滤油机从底部补充油至正常位置。
9.2.从储油柜上用气压进行整体密封实验，其压力为0.03Mpa，持续24小时，应无渗漏。
9.3.关闭通向储油柜闸阀，用真空滤油机向油箱注油，使油箱油压维持在0.024-0.029Mpa之间，12小时无渗漏。
9.4.变压器注油至正常位置后，静置24小时，进行电气交接试验。
10.安全、质量措施：
10.1.工作前进行工作动员工作人员应对有关图纸、资料进行熟悉，并由技术人员进行安全技术交底使工作人员心中有数。
10.2.严格执行安全工作票制度，进行明确的分工。
10.3.施工中的废弃物应及时清理。
10.4.整个工作应统一指挥、具体分工、信号明确，凡参加此项工作人员均应认真负责，一丝不苟服从指挥。
10.5.工作前应对主要工器具进行仔细检查，性能必须良好，符合要求，方可使用。
10.6.搭设道木墩时，道木水平间隔为1-1.5倍道木宽度，道木相接要交错相接，接头处长度不小于200mm，每层相叠时，层于层应垫实垫稳，重要位置要用扒钉扒牢，最低层道木要铺密、铺实。
10.7.液压顶推装置比较重，搬运时注意手脚安全。
10.8.起重用的千斤顶要完好，顶的位置必须按厂家规定的位置进行，千斤顶顶面与变压器之间要垫上薄木片以防滑脱，在千斤顶起落的全过程中，必须随时用道木头和厚木板充填在变压器的承重盘处，以防千斤顶滑脱时危及人身安全和变压器本体的安全，变压器两头交替起落时，所需起落千斤顶要同时升降，不得出现偏顶现象。
10.9.千斤顶起落一次不得超过200mm，遵守操作规定，注意警告线。
10.10.用人力搬运道轨时，要统一号令行动一致，搬运时每米长度不得少于2人。
10.11.现场工作人员必须戴安全帽，作业戴手套，严肃认真的对待工作，不得擅自离岗。
10.12.变压器旁严禁吸烟，易燃易爆物品要远离变压器，且妥善管理，要有防火、防爆措施。
10.13.变压器就位后，如暂不安装应对其表面采取相应的防尘、防雨措施，如用塑料布对其表面进行全面覆盖等，应对覆盖物绑扎牢固。
10.14.安装变压器时，必需按厂家技术说明书进行施工，说明书中无规定的按照“电器装置安装工程”及“验收规范”进行安装，把变压器安装工作落实到人，坚持谁施工谁负责的原则，保证施工质量，把缺陷消灭在施工的全过程中。
10.15.按照安全工作票的分工、职责、安全措施贯彻执行，确保施工安全。
10.16.施工时应划定专门的滤油区，并在此区域周围设置警示牌及围栏，并放置相应数量的灭火器；滤油设备应设置单独的配电箱，设备及配电箱外壳应设明显的接地。
10.17.安排专人做好施工记录，发现问题及时向负责人汇报。
10.18.起吊过程中，指挥人员和吊车司机的信号必须统一，专人号令，他人不得执行。
10.19.安排专职安全员现场监督。
10.20.做好施工现场的危险点分析及预控措施。
（见危险点分析及预控措施表）
10.21.冲击要求：
在卸车就位过程中，严格控制每个操作环节，使整个就位过程中，变压器所受三维冲击不大于3g.
10.22.就位标准：
变压器高压端朝向符合规定，变压器纵横中心线与门架中心线对正，误差在规定范围内5mm。
10.23.变压器基础的轨道应水平，轨距与轮距应配合；装有气体继电器的变压器，应使其顶盖沿气体继电器气流方向有1%～1.5%的升高坡度（制造厂规定不须安装坡度者除外）。
11.现场组织机构与职责：
变压器就位现场总负责：
魏全胜
职责：
全面负责变压器就位的领导工作，负责指挥现场的全部工作，做到分工明确，责任到人，协调各项工作。
现场安全组：
孙美文
职责：
负责做好变压器就位现场安全生产宣传工作，协助总负责人安排施工现场的布置，排除不安全因素，制止各种违章吊装，严格执行各项安规，对整个现场进行监护，对严重危及人身安全的特殊或紧急情况有权指令停止操作，对整个施工现场的安全工作负责。
变压器就位现场保证组：
武文寿
职责：
负责做好变压器就位现场的道路平整保证畅通，施工电源的接线及准备工作。
变压器就位现场技术组：
梁学超曹勇
职责：
负责检查监督变压器的就位工作的技术验收工作，负责本次
工作的技术资料的收集整理工作。
变压器就位作业组：
职责：
变压器就位具体工作的指挥、协调、工作前技术交底工作。
大件作业人员8人:
职责：
变压器就位的具体实施人员。
必须严格执行安全规程，按
规范要求进行就位。
变压器施工机械工器具统计表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
小撬棍
L=500mm
棍
4
2
顶推装置
100吨
套
4
3
道木
2000mm长
根
300
5
钢轨
20米
根
3
6
千斤顶
100吨
个
10
7
木板
若干
8
液压吊车
16吨
台
1
9
液压吊车
8吨
台
1
10
储油罐
8吨
个
2
11
储油罐
20吨
个
4
12
压力式滤油机
150L/H
台
1
13
橡胶耐油管
11/2
配/滤油机
14
电焊机
20KVA/380V/Z
套
1
15
火焊工具
套
1
16
手电筒
#13节
把
2
18
尖搬手
个
4
19
梯子
4m
个
2
20
电工工具
套
2
21
活搬手
300mm
把
4
22
活搬手
380mm
把
4
24
管手钳
900mm
把
1
25
干湿温度计
只
1
27
大力胶
袋
2
28
白布
米
3
29
塑料布
米
6
SJSB3一般施工方案（措施）报审表
一般施工方案（措施）报审表
工程名称：
互助变东110kV电站工程编号：
001
致青海迪康监理咨询有限公司互助变东（威远）110kV变电站工程监理项目部：
现报上互助东（威远）110kV变电站工程变压器卸车就位方案（措施），请审查。
附件：
互助东（威远）110kV变电站工程变压器卸车就位方案
施工项目部（章）：
项目经理：
日期：
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师：
日期：
总监理工程师审查意见：
监理项目部（章）：
总监理工程师：
日期：
注本表一式_4_份，由施工项目部填报，监理项目部、施工项目部各存_1_份。
安全技术措施交底记录
表号：
Q/QSB2.07.419 编号：
001
工程名称
威远（互助东）110kV变电站工程
施工单位
青海天润电工有限责任公司
交底项目名称
变压器卸车、就位
交底单位
威远（互助东）110kV变电站工程项目部
交
底依据
1.施工图
2.安全作业规程
3.威远（互助东）110kV变电站工程变压器卸车、就位方案
交
底
内
容
1.现场施工人员必须严格执行安全规程，按规范要求进行施工作业，在施工中杜绝违章作业，有权制止违章作业和违章指挥，按“三不伤害”的原则进行施工。
2.施工电源接入时应戴绝缘手套，并使用有漏电保护器的电源箱
3.变压器就位前对现场的土地、道路、空中线路进行勘察，发现问题及时消除。
4.变压器就位前仔细检查千斤顶是否处于良好的备用状态
5.变压器卸车前做好技术交底工作，施工人员必须明确工作任务，工作方法，施工步骤，自身职责及安全注意事项。
6.变压器卸车作业时由专人负责统一指挥，指挥信号应清晰醒目、明确、及时、果断。
7.作业施工人员在工器具特别是钢轨、夹具等沉重件搬移，拆装时应注意协调，严防人体挤压和砸伤。
8.变压器用50吨千斤顶顶升工作，下降时只允许在两侧分次交替进行，其高度每次不超过10厘米，严禁在四点同时顶空或越层升降，顶升时同侧千斤顶应保持同步，在定升过程中应作好防止主体倾倒和滑移的保险措施。
9.开液压泵人员应密切注意液压油压力大小，发现异常及时报告，查明原因，排除故障后方可继续顶升推进。
交底人/日期：
被交底人/日期：
变压器卸车就位施工安全风险动态识别、评估及预控措施
序号
工序
作业内容
危险因素
固有
风险
评定
固
有
风
险
级
别
预控措施
项目动态风险评定
项目补充预控措施
动态调整系数
K
调整后风险值
D2
动态风险级别
D2
1.1
油浸
电力
变压
器、
油浸
电抗
器施
工作
业
1.1.1现场作业准备及布置
起重伤害、物体打击、高
处坠落、火灾、中毒
42
2
（1）工程技术人员应根据钟罩的重量选择吊车、吊绳，并计算出吊绳的长度及夹角、起吊时吊臂的角度及吊臂伸展长度，同时还要考虑吊罩时钟罩的起吊高度。
（2）现场技术负责人应向所有参加施工作业人员进行安全技术交底，指明作业过程中的危险点，布置防范措施，接受交底人员必须在交底记录上签字。
2
1.1.2绝
缘油处理
火灾
42
2
（1）储油罐应垫200mm高度的道木，设置接地装置。
（2）储油罐可露天放置，但要检查阀门、人孔盖等密封良好，并用塑料布包扎，附近应无易燃物或明火作业，并设置安全防护围栏、安全标志牌和消防器材。
（3）油罐与油管的连接处及油管与其他设备之间的各个连接处必须绑扎牢固，严防发生跑油事故。
2
1.1.3吊罩检查
起重伤害、高处坠落
126
3
（1）变压器、电抗器（油浸式）安装，应编写专项的施工方案，并严格按方案进行施工。
（2）吊罩时，吊车必须支撑平稳，必须设专人指挥，其他作业人员不得随意指挥吊车司机，吊臂下和钟罩下严禁站人或通行。
（3）起吊应缓慢进行，钟罩吊离本体100mm左右，应停止起吊，使钟罩稳定，指挥人员检查起吊系统的受力情况，确认无问题后，方可继续起吊。
作业人员应在钟罩四角系溜绳和进行监视，防止钟罩撞伤器身。
（4）器身检查时，检查人员应穿无钮扣、无口袋、不起绒毛干净的工作服、耐油防滑靴。
检查人员应使用竹梯上下，严禁攀爬绕组，竹梯不得支靠在绕组上，竹梯两端必须用干净布包扎好，并设专人扶梯和监护。
（5）回落钟罩时不许用手直接接触胶垫、圈，防止吊钩突然下滑压伤手指。
在使用圆钢作为定位销时，作业人员应将双手放在底座大沿下部握紧圆钢，严禁一手在大沿上一手在大沿下部，防止作业人员因扶正钟罩发生伤手事故。
（6）吊罩前后要清点所有物品、工具，发现有物品落入变压器内要及时报告并清除。
2
1.1.4不吊罩检查
中毒、窒
息、触电
42
2
（1）在器身内部检查过程中，应连续充入露点小于-40℃的干燥空气，防止检查人员缺氧窒息。
（2）如是充油运输，在排油后也应向器身内部充入干燥空气。
（3）检查过程中如需要照明，必须使用12V以下带防护罩的行灯，行灯电源线必须使用橡胶软芯电缆。
（4）器身内部检查前后要清点所有物品、工具，发现有物品落入变压器内要及时报告并清除。
2
1.1.5附件安装
起重伤害、高处坠落
42
2
（1）在安装升高座、套管、油枕及顶部油管等时，必须牢固系好安全带，工具等用布带系好。
（2）变压器顶部的油污应预先清理干净。
（3）吊车指挥人员宜站在钟罩顶部进行指挥。
2
1.1.6抽真空及真空注油
火灾
18
1
（1）在注油过程中，变压器本体应可靠接地，防止产生静电。
在油处理区域应装设围栏，严禁烟火，配备消防设备。
（2）注油和补油时，作业人员应打开变压器各处放气塞放气，气塞出油后应及时关闭，并确认通往油枕管路阀门已经开启。
（3）需要动用明火时，必须办理动火工作票，明火点要远离滤油系统，其最小距离不得小于10m。
2
1.1.7滤油
机械伤害、火灾
54
2
（1）滤油机电源用专用电源电缆，滤油机及油管路系统必须保护接地或保护接零牢固可靠，滤油机外壳接地电阻不得大于4Ω，金属油管路设多点接地。
（2）滤油机应设专人操作和维护，严格按生产厂提供的操作步骤进行。
滤油过程中，操作人员应加强巡视，防止跑油和其他事故发生。
（3）滤油机应远离火源，并应有防火措施。
2
1.1.8试验电源
触电
42
2
（1）变压器局放及耐压试验用的电源，根据试验容量选择开关容量、导线截面、站用变跌落保险值。
（2）作业人员应与供电部门联系，避免在试验过程中突然停电，给试验人员和设备带来危害。
（3）试验电源应采用三相五线制，其开关应采用有明显断点的双刀开关和电源指示灯，并设专线，应有专人负责维护。
4）试验区域应装设门形组装式安全围栏，挂接地线，专人监护。
5）试验结束后，应将电荷放净，接地装置拆除。
2
1.1.9门形组装式安全围栏安装
起重伤害、物体打击、触
电、火灾
54
2
（1）采用围栏组件与立杆组装方式，钢管红白油漆涂刷、间隔均匀，尺寸规范。
安全围栏应与警告标志配合使用。
（2）安全围栏应立于水平面上，平稳可靠。
3）安全围栏应与带电设备保持安全距离，并可靠接地。
（4）当安全围栏出现构件破损、油漆脱落等现象时，应经修整后方可使用。
2
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