K116 206小桥分部工程开工报告可编辑.docx

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K116206小桥分部工程开工报告可编辑

K116+206小桥分部工程开工报告

K116+2061-6m小桥

分部工程开工报告

编号:

（）

施工单位:

日期:

省道304线华庄公路

分部工程开工申报表

项目名称:

省道304线华庄公路

合同段:

编号:

分部工程名称1-6m小桥桩号K116+206

拟定开工日期2005/3/25计划工期115天完工日期2005/7/20

材料情况进场地材、钢筋、水泥数量、规格符合设计要求,且经承包人自检相关指标达到规范求。

机械设备

情况本分部工程中所投入的主要机械设备性能良好,数量能满足施工工艺、工期要求。

数量、规格见附表。

人员情况施工负责人序号工种数量

技术负责人1砼工10

自检负责人2架子工8

测量负责人3钢筋工6

试验负责人4瓦工8

现场试验

设备情况所投入试验设备、器具均经检验、标定,性能良好,精度满足技术要求。

测量设备情况现场所用S3水平仪、全站仪、钢尺均经校对、检验,性能良好,精度满足技术要求。

场地准备情况料场经硬化,料场、施工及临设所需用地能满足施工要求。

附件

1、《分部工程现场管理人员表》

2、《分部工程现场施工人力表》

3、《分部工程进场机械设备表》

4、《分部工程进场材料表》

项目经理（签字）:

年月日

省道304线华庄公路

分部工程现场管理人员表

项目名称:

省道304线华庄公路

合同段:

HZ6编号:

分部工程名称1-6m小桥桩号K116+206

序号姓名性别年龄职称学历专业拟担任职务备注

1男35工程师大专道桥施工负责人

2男38助工大专道桥技术负责人

3男29助工中专道桥自检负责人

4男24助工大专道桥测量负责人

5男32工程师大专道桥试验负责人

6男24助工大专道桥施工员

7男36技术员大专工民建安全员

项目经理（签字）:

年月日专业工程师意见:

年月日高级驻地意见:

年月日

省道304线华庄公路

分部工程现场施工人力表

项目名称:

省道304线华庄公路合同段:

HZ6编号:

分部工程名称1-6m小桥桩号K116+206

熟练工人工种级别人数上岗证号码

架子工高级3架子工中级3架子工初级2砼工高级2砼工中级6砼工初级2钢筋工高级1钢筋工中级3钢筋工初级2瓦工中级4瓦工初级4

普通工人人数基本工人20

民工35

项目经理（签字）:

年月日专业工程师意见:

年月日高级驻地意见:

年月日

省道304线华庄公路

分部工程进场机械设备表

项目名称:

省道304线华庄公路合同段:

HZ6编号:

分部工程名称1-6m小桥桩号K116+206

序号机械或设备名称型号性能新旧状况备注

1砼搅拌机350L良好旧1台

2砼搅拌机350L良好新1台

3夯实机蛙式良好旧3台

4夯实机蛙式良好新4台

5振捣器插入式良好新12套

6振捣器插入式良好旧10套

7压路机YZ-18良好旧1台

8洒水车6-8T良好旧1辆

9钢筋弯曲机良好新1台

10钢筋切断机良好新1台

11柴油发电机15KW良好新3台

12柴油发电机15KW良好旧3台

13汽车式起重机Q2-12良好半新2辆

项目经理（签字）:

年月日专业工程师意见:

年月日高级驻地意见:

年月日

省道304线华庄公路

分部工程进场材料表

项目名称:

省道304线华庄公路合同段:

HZ6编号:

分部工程名称1-6m小桥桩号K116+206

序号材料名称型号/规格进场数量共需数量检验批号备注

1水泥32.5级40T69.7T见试验报告单

2砂中（粗）60m3117m3见试验报告单

3碎石20-40mm80m3154m3见试验报告单

4钢筋II1500Kg2340Kg见试验报告单

5钢筋I300Kg663Kg见试验报告单

6片石天然60m394m3见试验报告单项目经理（签字）:

年月日专业工程师意见:

年月日高级驻地意见:

年月日

K116+2061-6m小桥施工方案分部名称:

K116+2061-6m小桥。

小桥概况:

本桥为轻型桥台式钢筋混凝土空心板桥。

主要工程数量为混凝土181.3m3,片石及浆砌94m3,一级钢筋663Kg,二级钢筋2340Kg,人工挖基285m3,钢板25.6Kg。

K116+2061-6m小桥计划开竣工日期:

2005年3月25至2005年7月20日。

施工队人员及机器具配备（详见表）。

施工方案:

1、桥梁扩大基础施工方案:

⑴、测量放样

用全站仪放出扩大基础纵横两条轴线,根据这两条轴线放出基础边线。

⑵、基坑开挖

用挖掘机挖至基础底标高,不应超挖,然后用人工修整,基底如有虚土应清除干净或用电夯夯实。

如果地基承载力达不到设计要求,应按图纸要求换填水泥稳定砂砾,经监理工程师确认合格后,基底铺设2cm厚7.5号砂浆作为底模,侧模采用组合钢模。

⑶、模板安装

采用组合钢模板,模板接缝处夹海绵条以防止漏浆且海绵条不得外露于模板表面。

模板与砂浆底模之间结合严密、避免漏浆。

模板严格按照设计尺寸支设。

模板外侧设置牢固的支撑以防止跑模。

⑷、检查验收模板标高。

⑸、混凝土浇筑

①、混凝土采用强制式拌和机或滚筒式拌和机进行拌和,小型运输车运输。

混凝土入模处设置溜槽。

②、混凝土应分层浇筑分层振捣。

每层混凝土厚度为30cm。

③、混凝土浇筑过程中,设专人监控模板。

防止出现支撑松动、涨模等现象。

④、养生

根据气温条件确定适宜的养生方法。

气温高于50C时,顶面混凝土初凝后即开始洒水、覆盖养生。

侧模未拆除前即洒水养生。

养生期不少于7天。

2、轻型桥台施工方案

（1）、测量放样

用全站仪放出台身（肋板）的纵、横两个轴线。

根据这两个轴线在承台上放出边线。

（2）、钢筋安装

①、钢筋接头采用双面焊,焊缝长度为5d。

两个接头钢筋的轴线应在一条直线上。

②、现场绑扎钢筋时,用钢管、圆木等设置支撑使钢筋骨架不致变形。

模板安装后将其撤除。

③、为防止垫块外露影响外观,采用弧形垫块。

（3）、模板安装

①、模板采用定型钢模且单块面积应大于1.0M2。

模板接缝夹海绵条以防漏浆;模板接缝处错台不大于2mm。

模板垂直度、大面积平整度均应符合规范要求。

模板上涂脱模剂。

②、在模板上设对拉螺杆以防涨模。

对拉螺杆间距不大于1.5m。

模板顶面设置拉线固定模板,间距为1.5m。

根据模板高度在模板中部设置足够的支撑。

③、混凝土浇筑前模板表面除脱模剂外无任何杂物。

（4）、检查验收模板标高。

（5）、混凝土浇筑

①、混凝土采用强制式拌和机或滚筒式拌和机进行拌和、小型运输车运输、吊车吊送。

②、混凝土需分层浇筑、分层振捣。

浇筑顺序采用阶梯形以保证混凝土的连续浇筑;每层厚度为30cm。

采用插入式振捣器振捣。

振捣器垂直地插入混凝土内,并要插入前一层混凝土内5cm左右。

振捣需掌握好振捣时间,既能彻底捣实混凝土又不使混凝土离析。

③、在混凝土浇筑过程中,设专人监控模板以防模板发生涨模、漏浆现象。

（6）、养生

①、根据气温条件确定适宜的养生方法且养生的方法及期限需经监理工程师同意。

②、顶面混凝土初凝后即开始采用洒水、覆盖等方法养生。

③、侧面混凝土养生应注意不使混凝土表面造成污染。

3、台帽施工技术方案

（1）、测量放样

用全站仪在柱顶（或台身）上放出立柱中点（或台帽纵、横两条轴线）。

根据此点（或轴线）放出盖梁（台帽）各部位尺寸。

（2）、模板安装

①、根据不同高度,盖梁底模支撑系统采用两种方案。

一种方案为将盖梁下面的原地面加以整平压实,达到90%的压实度,并铺垫一层方木或板材,其上搭设支架,支架上铺设底模。

如立柱高度较高,场地受到限制,则采用第二种方案,用圆钢制作吊环,将工字钢吊于立柱两侧支撑底模。

吊筋的选用必须经过验算。

②、为保证底模的外观质量,底模采用竹夹板或防水胶合板。

③、控制好底模与立柱的结合,使之严密平顺、不漏浆。

④、检查底模高程,为防止沉降底模应稍抬高1cm左右。

（3）、钢筋安装

①、底模安装完成后,经监理工程师验收合格后,即可安装钢筋。

②、主筋焊接在钢筋场地完成。

将制作合格的钢筋骨架片运至盖梁上进行绑扎成型。

③、为防止垫块外露影响外观,垫块采用弧形垫块。

④、由于钢筋安装过程中盖梁底模会受到污染。

钢筋安装完成后,应将底模重新清理一遍。

⑤、为保证混凝土顺利入模,支座垫石钢筋不提前安装,在混凝土打至一定高度再安装。

（4）、侧模安装

①、侧模采用定型钢模,底模与侧模的接缝及侧模之间的接缝夹海绵条以防漏浆。

接缝错台小于2mm。

②、为保证模板接口的严密及模板的牢固稳定,侧模顶口及底部均设对拉镙杆。

顶口另设斜撑间距为1.5m。

③、安装好的模板除尺寸、轴线、高程等各项检测符合要求外,还要达到线形直顺、接缝严密、表面清洁、支撑稳固。

（5）、检查验收模板标高。

（6）、混凝土浇筑

混凝土严格按照批复后的配比进行施工。

每盘料均需严格计量。

②、混凝土采用强制式拌和机或滚筒式拌和机进行拌和、小型运输车运输、吊车吊送。

③、混凝土应分层浇筑、分层振捣。

每层厚度为30cm。

振捣采用插入式振捣器。

振捣器垂直地插入混凝土内,并要插入前一层混凝土内5cm左右。

振捣需掌握好振捣时间,既能彻底捣实混凝土又不使混凝土离析。

④、为防止顶面混凝土发生收缩裂缝,顶面混凝土作收浆处理。

⑤、混凝土浇筑过程中设专人对模板进行监控,防止在浇筑过程中发生涨模、跑模现象。

（7）、养生

①、根据气温条件及监理工程师的指示确定养生方法。

顶面混凝土初凝后即采用撒水、覆盖等方法养生。

②、侧面混凝土养生应注意不使混凝土表面产生污染、影响混凝土外观。

③、养生期不少于7天。

4、空心板预制施工技术方案:

1、场地建设

根据我标段的实际情况,本着集中预制便于质量控制的原则,本合同段计划建一个板梁预制厂:

K121+000右侧,项目经理部旁边,需征地。

（2）、底模制作:

底模必须落在坚实的基础之上,如基础湿软,可用石灰土处理后再做底模,底模用25号砼浇注300mm厚成型,表面用水磨石处理。

（3）、钢筋安装

①、采用先制作后安装的方法。

在钢筋场地将钢筋制作成型,用吊车或龙门吊将成型的钢筋吊至底座上。

②、吊装时在钢筋骨架上固定加强钢管以防钢筋变形。

③、为避免垫块外露影响外观,采用弧形垫块。

4、侧模板的支立:

①、侧模采用定型钢模,底模与侧模的接缝及侧模之间的接缝夹海绵条以防漏浆。

接缝错台小于2mm。

②、为保证模板接口的严密及模板的牢固稳定,侧模顶口及底部均设对拉镙杆。

顶口另设斜撑间距不大于1.5m。

③、安装好的模板除满足板梁结构尺寸外,还要达到线形直顺、接缝严密、表面清洁、支撑稳固。

（5）、浇注底板砼:

砼用强制式拌和机进行拌和,1t前翻斗车运输,人工入模,浇注过程中用振捣捧振捣,振捣时不能损伤波纹管和底模,浇注过程中要及时用钢板尺检查底板砼的厚度。

（6）、底板砼浇注完毕,立即安放芯模,芯模采用木材加工而成。

安放芯模应快速完成以保证底板混凝土和腹板混凝土的连续浇注。

（7）、浇注腹板、顶板及翼板砼:

①、混凝土采用厂内设置一台强制式拌和机拌和,1t前翻斗车运输,人工入模。

混凝土严格按照批复后的配合比进行施工。

②、混凝土浇注至顶面,应将顶面混凝土拉毛划槽。

（8）、养生

①、根据气温条件确定适宜的养生方法,养生方法需经监理工程师同意。

②、气温高于50C时采用洒水、覆盖的方法进行养生。

气温低于50C时,不得洒水,采取覆盖及其他保温措施。

9、芯模的撤除

①、芯模的撤除时间应根据当时的气温条件确定,以不破坏混凝土为准。

②、芯模可用卷扬机撤除芯模。

撤除时不得损坏混凝土。

5、板梁安装施工技术方案

桥板梁均用吊车吊装。

采用吊车吊装板梁方案:

（1）、场地平整

根据桥梁现场实际情况确定板梁吊装方案,确定吊车停放位置、拖车停放位置、起吊位置。

再根据确定的方案进行现场的填土平整、压实。

同时将运输板梁的道路维修畅通。

（2）、测量放样:

用全站仪测出板梁支座位置。

（3）、安放支座:

提前将预制好的支座垫块安放支座位置上,待垫块下的砂浆强度达到设计要求后方可进行板梁吊装,板梁吊装前再安放支座。

（4）、板梁吊装

①、用吊车将存梁区板梁装到拖车,运至现场。

运输过程中板梁位置应正立,顶面朝上,支承点应接近支座位置。

经理部配备两台25t汽车吊、一台50t汽车吊。

根据场地条件和板梁长度、同时确定安装板梁的吊车组合。

②、吊装时,调整板梁位置,直至与桥墩（台）上的放出的板梁线重合为止。

③、整个吊装过程由一人统一指挥,避免出现安全事故。

④支座检查

吊装完成后,立即检查支座与梁是否结合紧密,如支座未起支撑作用,应重新吊装并在板梁下面垫上调整钢板使之发挥支撑作用。

6、台背回填施工技术方案

（1）、台基础砼浇筑完成、经监理工程师验收合格后,即可进行台背回填。

（2）、须按照图纸规定的材料进行回填。

（3）、每层填料前,根据高程精确定出回填范围。

其范围不得小于图纸规定的范围。

台背填土顺路线方向长度,顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m。

（4）、结构物处的填土应分层填筑,松铺厚度不得超过150mm,压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶部均为95%,分层检测时应每50m2检测一次,不足50m2时至少检测一次,每点都应合格。

（5）、回填压实施工中,压路机达不到的地方,应使用机动夯具的方法压实紧密。