塔吊方案.docx
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塔吊方案
塔式起重机
安装方案
工程名称:
百色市人民医院综合大楼工程
编制人:
审核人：
审批人：
审批意见:
安装单位:
广西南宁佳顺机械设备租赁有限公司
审核人：
审批意见：
审批日期:
使用单位:
武汉建工集团股份有限公司
总监审批:
总监意见：
审批日期：
监理单位:
广西华蓝工程咨询管理有限公司
目录
一、工程概况：
……………………………………1
二、施工部署：
……………………………………2
三、施工方法程序：
………………………………2
四、塔机安装程序：
………………………………3
五、基础图及平面布置图：
………………………7
六、质量保证：
……………………………………7
七、安全保证措施：
………………………………7
八、塔机安全操作规程；…………………………7
九、塔吊拆除：
…………………………………10
十、文明施工；…………………………………10
塔式起重机安装方案
一、工程概况
1.1工程概况
百色市人民医院综合大楼工程 位百色市城乡路8号 于，由武汉建工集团股份有限公司 承建，建筑总面积：
53656㎡平方米，框架结构，地下3地上27层，建筑高度为99.90米，初安装高度为：
40米，总安装高度为：
110米。
现拟在建筑物旁安装一台由广西建工集团建筑机械制造有限责任公司生产的塔式起重机（型号为QTZ100（QTZ6015）作为垂直运输工具，现场没有太大的障碍物和沟、管道等不利于安装的因素，只要天气良好，安装工作不会有太大困难。
1.2塔机概况及技术参数（附参数表、产品合格证、生产许可证、基础图、起重特性图）
a、塔机型号：
QTZ100（QTZ6015）出厂编号：
D13-09-653
出厂日期：
2013年4月10日
b、生产厂家：
广西建工集团建筑机械制造有限责任公司c、生产许可证号TS2410639-2016
d、最大起升高度为：
140m（附着式）
e、起重机臂长度：
60m平衡臂长：
10.84m平衡重：
14T
f、最大起重量：
6T端部额定起重量：
1.5T
1.3质量目标
塔吊安装质量合格。
二、施工部署
2.1现场布置
塔吊构件运至现场后，根据平面布置图，依顺序摆放好，不得混乱。
2.2劳动计划
序号
工种
人数（人）
备注
1
安装工
3
2
司机
1
3
电工
2
其中技师1人
4
指挥工
1
合计
7
2.2主要施工机具
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
电焊机
BX3－300
1台
2
气割工具
1套
3
经纬仪
J6
1台
4
水准仪
1台
5
25t汽车吊
1台
三、施工方法及程序
3.1安装前的准备
安装塔机时，需一台汽车吊，其性能应适应起吊部件的需要，如能妥善协调各种和组装步骤，合理配置塔机安装人员，来往通道及组装现场之间的关系，则能将使用汽车吊的时间减到最少。
3.2组装注意事项
a、塔机安装工作应在风力小于4级时进行；
b、必须遵循立塔程序；
c、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具；
d、塔机各部件所有可拆的销轴、塔身连接的螺母均是专用特制零件，不得随意代换；
e、必须安装并使用保护和安全检查措施，如扶梯、护栏等；
f、标准节的安装不得交换方位、否则无法进行；
g、塔机在施工现场安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分吊臂、吊钩等要求离输电线5米以上的安全距离。
3.3、地基基础
根据塔吊平面布置图进行准确测量放线，基础置于承载力不小于200KN/n2的土层，基础承台砼为C35，安装后的固定基础部件与水平斜度不大于1/1000。
3.4接地装置
塔机避雷针的接地和保护接地要求应符合相关规定
3.4.1将接地保护装置的电缆与任何一要主弦杆的螺杆连接并清除螺栓及螺母的涂料。
3.4.2置于地基锚固联接的底架决不作避雷器用
3.4.3接地保护避雷器的电阻不得超过4欧姆。
保护零线和接地线必须分开，并不得用作截流同路。
3.4.4接地装置应由专门人员安装,因为接电阻率视时间和当地条件不同而有很大变化,而且测定电阻时要高效精密的仪器,定期检查接地线及电阻。
四、塔机安装程序
4.1安装底架
将底架十字梁组装好放置一起混凝土基础平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个法兰盘和四个斜撑杆支撑杆支座处的不平度，其误差应在1.6㎜内,若超差则在底架与基础的接触面间用楔型调整块及铁板等垫平,注意垫地必须垫实、垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧地脚螺栓（双螺母防松）。
4.2安装加强节、标准节、套架
先将一个加强节与塔身支脚用高强螺栓连接好，后将其吊装到底架上，用16件专用螺栓和32件专用螺母将底架与基础节连接，再吊装2件加强标准节，（标准节上有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致），用标准节螺栓连接好后吊装套架上的爬爪放标准节的踏步上，装套架前注意应把16个爬升导轮的调整尺寸放到最大。
（可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上）
4.3安装回转总成
下支座（包括回转机构）出厂时已用连接螺栓连为整体,在上支座上设
有4个安装吊耳,将该组件吊装到套架上,对正下支座上四根主弦杆与标准节的止口,用销轴与套架连接起来,并用8件M36标准节螺栓将下支座与标准节连接,然后安装上支座的工作平台。
4.4安装回转塔身
吊起回转塔身,安装时注意安装平衡臂铰点的一方在标准节有踏的一侧使靠近起重量限制器一边的支耳与准备安装吊臂的方向一致,4个销轴将回转塔身与上支座联接好并穿好开口销。
调整16件爬升导轮与塔身主弦杆之间的间隙2—3MM（爬升导轮与标准节间隙的调整工作必须在安装塔项之前进行）
4.5安装塔顶
吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡臂方便，也可在塔顶的左右两边各装上两根平衡臂拉杆），随后把塔顶吊到回转塔身上，用4个销轴与上支座联接。
吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。
如果条件许可，也可以在地上先将回转塔身与上支座装好。
4.6安装平衡臂总成
在地面上把平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接上，吊起平衡臂（平衡臂上设有8个安装吊耳）。
用销轴将平衡臂与回转塔身铰接并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高直到将平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销，然后缓慢地将平衡臂放下，直到平衡臂接近水平，再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。
图27为平衡臂拉杆示意图。
4.7安装司机室
司机室里的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准上孔耳板的位置，然后用三根销轴联接并穿好开口销。
4.8安装其重臂总成
塔机放在附近平整的枕木上，拼装好起重臂停靠在约0.6米高的支架（枕木）上，将变幅小车装在起重臂根部最小幅度处，并收购紧变小出的钢丝绳，以小车在载重情况下不松驰为宜（出厂时变幅机构已装在起重臂根部节上）再将起重臂拉杆按图30拼装好后与起重臂上的吊点用销轴铰接，（起重臂刚拉性拉杆上吊点应在从起重臂根部起数的第三和第七节臂上），穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位机构内，并用铁丝捆扎牢固，检查起重臂上的电路是否完善。
4.9安装平衡臂
平衡重的配重及安装位置严格按照安装。
吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕，钢丝绳从起升机构卷筒上放出，绕过塔顶上部导向滑轮向下，经过起重臂根部滑轮，再绕过变幅小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过楔与楔套，用销轴固定在吊臂头部的装置上。
4.10电气安装及调试
4.10.1电气安装
a、电气安装应在塔机安装完毕后（塔机处于安装高度时）进行,参看原理图、外部接线图及控制图。
联接各控制及动力电览，及安全装置、接地装置、障碍灯、探照灯、风速仪；
b、送电之前对电气系统进行如下检查，符合下列要求后方可通电；
a）所有线路连接必须正确无误，该固定的电线电缆应有可靠的固定，防止塔机在进行时损伤电缆；
b）在通电之前应对电气进行绝缘检查，主回路控制回路对地绝缘电阻不应小于0.5个兆欧，塔身对地的接地电阻就不大于4欧；
c）主电缆（地面加司机室电缆）在进入司机室前应穿入电缆保护圈后再入司机室，并留适当长度，保证塔机在左右一圈半的旋转时不致于损坏电器，且保证爬升时不损伤电缆；
d）将司机室所有操作机构放置在安全位置，主开关放在断电位置，最后连接好地面电源电缆。
4.10.2通电调式
a、将地面电源开关合上，送电到司机室，检查三相电源应三相平衡，且电压应为380V±10﹪（地面电网应能提供足够的容量以保证电机正常启动和运转）
b、松开高度限位器、幅度限位器，配合机械安装，穿好变幅小车钢丝绳；
c、起重机构的调试
先操作起升手柄，观察起升转情况，当起升手柄向内拉时，吊钩应
向上运动，向外推时，吊钩应向下运动，否则应调整接至起升电机电源的相序，以符合以上要求。
d、起升调试完毕后，分别操作回转和变幅手柄，变幅手柄向内拉时小车向内走，手柄向外推时，小车应向外走，否则调整接至各电压线的相序，以符合以上要求。
4.10.3使用注意事项
a、电送到司机室后（空气开关合上之前）障碍灯和司机室照明可通过操作台上的开关送电，插座上也有电，可供插风扇之用；
b、按启动按钮时，各操作手柄必须归零位，总接触2C才可得电自保。
c、在吊臂向左（向右）转后。
不能马上反方向转，须有8秒的间隔，回转手柄归零后踩下刹车踏板不能马刹车，须有8秒延时才能刹住。
4.11顶升两个标准节后安装斜撑杆
a、顶升过程应在风力小于4级下进行，顶升前应使上部回转机构处于制动状态并不允许有回转运动。
b、顶升过程中塔机除自己安装需要吊装外不得进行吊装作业，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查有否顶升故障和油路系统故障。
4.11.1顶升前的准备
a、按规定的泵站用油给液压油箱加油；
b、清理好各标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加节用的标准节在顶升位置时的吊臂下排有一排，先装加强型标准节，再装普通型标准节，位置不能颠倒，这样能使塔机的整个项升加节过程中不用回转机构，能使项升加节过程所用的时间最短；
c、将吊臂旋转至顶升套架的前方，平衡处于套架的后方（顶升油缸的套架后方）
4.11.2顶升操作
a、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节的四个角上,然后吊起标准节并安装好在外伸框架上。
b、卸下支座与标准节之间的M36高强螺栓，将顶升横梁两端的轴头放入踏步槽内；并扶正。
使顶升横梁尽可能靠近塔身，与油缸纵轴线可能在同一平面内。
开动液压系统使活塞杆伸出20～30CM，使下转台与标准节结合面刚刚分开，然后吊钩从臂根处向外运行，同时观察套架四周16个导轮与塔身间的间隙基本均匀（约2MM）时交幅小车即停住司机记准此平衡点位置）。
c、继续开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆、使爬爪搁在标准节的踏步上，然后油缸活塞全部缩回，重新使新使顶升栋梁在标准节踏步上再次伸出油缸，此时塔身上方恰好能装入一个标准的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引至塔身的正上方,
对正式标准节上的定位凸台对正接触时，用8件M36的高强螺栓将上下标准节连接劳靠（顶紧力矩不小于2KN×M）
d、卸下引进滚轮，调理油缸的伸缩长度，将下支座与标准节连接牢固，即完成一节标准节的工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。
顶升注意程序：
（1）顶升过程中必须利用回转机构制动器，将吊臂制动住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入标准节方向一致；
（2）若要连续加几节标准节，则每加完一节后用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有一个M36×3的螺栓连接，如不再继续加节，则下支座与标准节之间的八条高强螺栓必须全部连接好；
（3）所加标准节上的踏步必须与已有标准节对正。
4.11.3安装四根斜撑杆
加完第三个标准节后，将下支座与标准节之间的八条连接螺栓都拧紧，并在第二节上部的四个主弦杆上装好四个活动撑杆上耳座。
然后用销轴分别把四根斜撑杆连接到底架和塔身之间对角线方向上。
4.11.4
塔机加节完毕,应旋转臂架至不同的角度,检查塔身各接头处和底架与基础节和地脚螺栓的坚固状态（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母,就此把这些螺母从下到上的所有螺母拧紧,上述连接处均为双螺母防松）。
至此塔机才算安装完毕，此时应检查塔身的垂直度，允许差为2/1000然后经过调试后即可进入正常工作状态。
若还须加工接上述方法进行即可。
顶升工作全部完成后遇到大风季节或地区应将顶升套架降到塔身底部成最上一道附着架处并固定牢。
4.12施工进度计划：
单位（天）
序
号
项目名称
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
1
基础开挖
2
基础钢筋
制作邦扎
3
基础预埋螺栓
4
基础混凝土浇筑
5
塔吊调度及混凝土硬化
6
塔吊安装
7
塔吊调试
8
塔吊使用
五、基础图及平面布置图（由使用方出图）
六、质量保证
6.1严格按塔吊安装使用说明书及施工方案进行施工，各限位装置灵活可靠，各连接螺栓达到预紧力。
各连接销穿好开口销，配重达到要求，塔身垂直度达到要求。
6.2建立质量保证体系及检查监督体系，完善岗位制，保证施工质量。
6.3进行“自检、互检、专检”。
七、安全保证措施
7.1在塔吊安装过程中,必须作到安全生产,质量第一；
7.2安装前首先测量各部分对地绝缘电阻是否符合安装技术要求；
7.3塔机的臂长范围经外的5－10m不应有高、底压电线杆（低压5米，高压10米）；
7.4塔机的供电电源为三相五线制，采用接地保护，零线不得接塔身；
7.5施工人员进入现场，必须戴好安全帽；高空作业时，系好安全带，穿好防滑鞋；
7.6施工过程中设专人指挥，专人操作，专人紧固螺栓；
7.7塔吊顶升加节时,应在白天四级风以下进行。
八、塔机安全操作规程
8.1司机与起重工
8.1.1必须严格执行《塔式起重机操作使用规程》的有关规定,司机与起重工必须是按省级安检部门有关规定进行考核并取得合格证者。
8.1.2司机必须了解所操作的工作台原理,熟悉该塔机的构造及安全装置的功用及其调整方法,掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术。
8.1.3不准斜拉斜吊物品,不准吊重量不明或有根的物体。
8.1.4有物品悬挂在空中时,司机与起重工不得离开工作岗位。
8.1.5指挥的信号、手势、旗号应符合GB5082－85规定。
8.1.6司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作。
8.1.7严禁司机酒后上机操作。
8.2机械部分及其它。
8.2.1起重机的工作环境温度为-200C～+400C,风力应不小于6级。
8.2.2塔机上的所有安全保护装置，必须随时保养，严禁任意搬运和拆卸，严禁超负荷使用。
8.2.3夜间左右,施工现场必须备有充分的照明设施。
8.2.4塔机经过大修或转场重新安装前注意事项。
a严格认真检查和联接处各铰接头，销轴有无裂纹、锈蚀、损伤。
b检查则性拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩等重量零件是否符合使用条件。
c检查金属结构件变形，焊缝等情况应符合使用条件。
d对起升、爬升、回转、变幅应进行试行转至正常。
8.2.5检查电气控制系统应符合要求
停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电操作。
地面、楼台、施工面要设专人指挥指挥塔机左右，与司机联络，必须规定严格的信号和手势、旗号等，最好采用步话机联络。
8.2.6应保证塔机的使用电压在380V±5﹪的范围内,否则塔机的电气设施容易损坏.
8.2.7在遇大雷雨、暴雨、浓雾或风力起过6级一律停止起重左右，当风力起过10级时，应将塔机降至5个标准节以下高度，或采用牵缆加固等方法。
8.2.8在多台塔机同时进入一个施工现场时,塔机的平面布置要合理,相互之间不得在空间交错和发生干涉。
8.2.9司机在接通地面电源，登上塔机进入司机室内应全面检查按钮操作手柄等是否处于非工作状态。
确认无误后方可启动总按钮。
8.2.10司机必须严格按照本塔机技术性能表和起生特性曲经一图的规定左右，不得超载和强行作业。
8.2.11操作时严禁起重吊钩着地，以免收起卷筒钢丝绳排列不齐而
遭损坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时，必须注意监视着卷筒钢丝绳排列情况，必要时须重新将钢丝绳排列整齐。
8.2.12小车侧面的吊栏是供维修使用的，当需要维修吊臂上的某一零件时，维修人员可站在吊栏内随载重小车一起执行维修任务，吊栏的额定承载重量为100公斤，当起吊重物时，吊栏内严禁站人,在立塔施工中，地面安装吊臂时，要仔细检查吊栏与载重小车是否完善可靠。
8.2.13各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之也一样。
8.2.14发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清并排队故障后再使用。
8.2.15塔机在每班作业完毕后，必须将吊臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升高至离开最高建筑物的高度，小车应在吊臂全长的中心处，切断总电源方可离去。
8.2.16每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起重刚性拉杆、平衡臂拉杆卷筒联接螺栓、刹车制动器等主要关键部位的销轴，螺栓等进行日常检查，紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。
8.2.17司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油，如发现有漏油现象，要及时处理。
8.2.18司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业。
8.3维修及保养，每天班前进行。
8.3.1经常保持整机清洁，及时清扫。
8.3.2检查各减速器的油量，及时加油。
8.3.3注意检查各部位钢丝绳有无松头，继丝、磨损等现象，如超过有关规定，必须及时更换。
8.3.4检查制动器的效能，间隙，必须保证可靠灵敏度。
8.3.5检查各安全装置的灵敏灵靠性。
8.3.6检查各螺栓联接处，尤其塔身标准节联接螺栓，每使用一段时间后，必须重进行紧固。
8.3.7检查各钢丝头绳头压板,卡子等是否松动,应入进紧固。
8.3.8钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等的报废，应严格势行GB5144－1999和GB/T5972的规定。
8.3.9检查各金属构件的杆件，腹杆及焊缝有无裂纹，特别应注意油漆剥落的地方和部位尤以油漆呈450的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明原因并及时处理。
8.3.10塔身各处（包括基础节与底架的连接）的连接螺栓螺母，各处连接之间大于ф20的销轴等到均匀为专用特制件，任何情况下，绝对不准代用，而塔身安装时每一个螺栓必须有两个螺母拧紧。
8.3.11塔身标准节螺栓性能等级为10.9,螺母性能等级为10（螺栓头部顶面和螺母头部顶面必须有性能等级标志），否则一律不准使用。
8.3.12整机及金属机构每使用一个工程后，应进行除锈和喷刷油漆一次。
8.3.13起升钢丝绳经过一段时间使用磨损拉长后，需对高度限位器重新按规定进行调整。
8.3.14观察各电器触头是否氧化和烧损，若有接触不良应修复或更换。
8.3.15各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏及时更换。
8.3.16各电机开关，与开关板等的绝缘必须良好，其绝缘电阻不应小于0.5M。
8.3.17检查各电器元件之紧固螺栓是否松动，电缆及其它导线是否在破裂，若有应及时排除。
九、塔吊拆除
9.1、准备工作计划
围绕此次的施工任务，施工前对施工场地进行清理，并在现场对作业班组进行施工方案、安全措施、现场应注意的事项书面详细交底。
准备好施工需要的各种工具、材料。
由专业拆卸队组织人员进场拆卸，施工人员必须熟悉《塔机使用说明书》和拆卸方案，了解掌握拆卸顺序及安全操作规程，检查并配齐拆卸所需要的吊装工具。
9.2、人员准备
技术人员熟悉现场和查阅相关技术资料，编制施工组织设计方案，建立精干的施工班组。
组建施工班组坚持合理精干的原则，同时制定出该工程的劳动力需要计划。
向施工班组、工人班组进行技术交底。
施工组织设计和交底的内容有：
工程的施工进度；施工组织设计，尤其安全技术措施等内容。
交底工作必须按照管理系统和技术责任制的要求逐级进行，由上而下9.3
9.3、拆卸所需设备工具准备
根据现场情况，拆卸塔吊时配备5T的随车吊一辆，主要承担塔机的标准节及平衡配重的运输任务：
25T汽车吊一辆，主要承担基础节及主机、塔帽和大臂的拆卸工作等。
塔吊拆卸机具设备需用量如下：
拆卸项目：
QTZ-5512
机具内容：
起重运输设备、工具、索具、调试仪器及防护用品配备
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
汽车吊
25T
1辆
2
载重汽车
5T随车吊
1辆
3
活络扳手
4把
4
专用扳手
4把
5
梅花扳手
4把
6
大锤
2把
7
撬棍
3根
8
千斤顶
1个
9
卡环、绳卡
30个
10
吊索
6根
11
电工工具
2套
12
万用表
1块
13
安全带
10根
14
安全帽
20个
9.4、塔机拆卸程序
塔机拆卸是其方法与立塔组装时基本相同，只是程序与安装相反，即先装的后拆，后装的先拆，在拆卸过程中，不能马虎大意，否则会发生人身设备安全事故，必须由专人统一指挥，按程序操作。
9.4.1、拆卸前的准备工作。
（1）、清理施工现场，将各种物品堆放在指定地点，道路畅通。
（2）、准备好各种索具，绳扣、扳手等常用工具。
（3）、25T吊车一部。
（4）、拆卸人员必须具备相应的专业知识，持证上岗，统一指挥。
（5）、工作时风速不大于13m/s。
（6）、检查顶升液压系统使其能正常工作。
9.4.2、降塔、拆除标准节。
（1）、将起重臂
升级会员 