塔吊安拆安全方案.docx

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塔吊安拆安全方案

中国水电十三局有限公司青弋江分洪道项目

二工区

塔吊安拆安全施工方案

中国水电十三局有限公司

青弋江分洪道项目第一施工项目部

二○一二年五月

目录

一、工程结构概况2

二、编制依据2

三、安拆辅助设备和工具材料2

四、安装人员组成3

五、塔机安装前对塔机零件进行验收3

六、塔机位置3

七、塔吊基础的处理及施工：

3

八、安装前准备工作4

九、塔吊的安装4

十、安装后整体检查：

8

十一、顶升过程操作8

十二、附着架的安装与使用9

十三、塔吊拆卸程序10

十四、塔机避雷系统11

十五、拆装作业人员规定11

十六、塔吊防碰撞措施12

十七、安装、拆除安全注意事项13

十八、雨季安全措施13

十九、塔吊安拆应急救援预案14

塔机安拆安全施工方案

一、工程结构概况

青弋江分洪道项目一、二工区主要包括:

十甲任节制闸枢纽工程，分洪道桩号H0+000～H7+720（左岸桩号Z0+000～Z7+640堤防及护岸、右岸桩号Y0+000～Y7+562堤防及护岸），以及八尺口闸（站）、许镇河闸、金阁闸、马元闸、李村闸、胡湾闸、马元交通桥、白塘湖站、李村站、王村斗门，加固接长二图斗门、杨斗门及华林站等13座小型建筑物。

主要工程量为：

土方开挖639.6万m3，土方回填864.7万m3，料场取土388.2万m3，弃渣163.1万m3，浆、灌砌块石0.64万m3，抛石（堆石）4.46万m3，水泥土搅拌桩27.21万m，混凝土16.22万m3，钢筋制安8033t，金属结构4040.9t。

二、编制依据

1、《塔式起重机安全技术规程》GB5144-2006；《塔式起重机技术条件》GB/9462-1999；《起重机械安全规程》GB6067-1985；《起重吊运指挥信号》GB5082-1985；《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB5972-2006。

2、随机的使用拆装说明书、装配图、电气原理及接线图。

三、安拆辅助设备和工具材料

1、使用25T汽吊辅助人员作业。

2、辅助用车辆、设备、工具、材料（见下表）。

项目

名称

数量

辅助车辆

25T汽吊（安拆）

1辆

工具

活口

4把

力矩扳手

1把

电工用具

1套

大锤

2把

经纬仪

1台

水准仪

1台

材料

Ф17.5mm4米长钢丝绳

四根

Ф19.5mm4米长钢丝绳

两根

Ф19.5mm6米长钢丝绳

三根

风绳

50m

钢丝绳卡扣

8个

铁丝

10m

安全带

4条

安全帽

13个

四、安装人员组成

总指挥：

李予安全总监：

刘春琰技术负责人：

张红年

塔吊安拆工：

租赁或销售方负责安拆（专业技术人员）

安　全　员：

焦福涛

信号指挥：

张志刚

五、塔机安装前对塔机零件进行验收

对塔机零件进行一次全面的检查，清除事故隐患，确保安全作业。

应对塔机安装人员进行安全技术交底，并于安装完成后对塔机进行整体检查。

六、塔吊基础的处理及施工：

㈠基础处理：

1、塔机的基础为“十”字梁结构，塔吊基础处理：

塔吊基础底为原土层，其宽度较塔吊基础宽度加宽2米，然后挖一个近似“十”字形基槽，槽长均为6.8m，宽度均为2m，以“十”字形交叉点为中心挖一个边长3.8m的正方形，深1m；然后进行钎探，钎探完后用1m厚3：

7灰土分层夯实，使承载能达到说明书要求。

把经纬仪放于其中心位置，找出其对角线。

然后按塔吊基础施工图尺寸采用木胶板支模，再安装钢筋；依照本机基础施工图尺寸，用同直径钢筋将地脚螺栓固定在准确位置，注意控制其垂直度和水平度，并保证地脚螺栓上端露出基础混凝土上平370mm（详见塔吊基础施工图）。

经验收合格后浇筑C30混凝土，其上平控制用水平仪抄测。

2、基础浇筑完成后由专业人员进行验收，基础混凝土强度必须达到设计强度，塔机基础水平偏差、预埋件间距必须在塔机说明书规定的允许偏差范围内。

3、基础施工的基本要求如下：

（1）混凝土基础表面应校正水平度，使其达到说明书要求；

（2）基础浇筑完成后须经养护，同条件试件经试验达到设计强度后，再进行塔身安装；

（3）塔吊基础周围采用砖砌筑高于自然地坪800mm，然后用20mm厚水泥砂浆抹面，坡度为2%，能使雨水顺畅的流到塔基范围之外。

七、安装前准备工作

塔机安装前对塔机零件进行验收，对塔机进行全面的检查，排除事故的隐患，确保安全作业。

1、检查固定基础是否符合技术要求。

2、对塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等仔细检查，发现问题应立即解决。

3、对液压顶升系统的液压和油管、爬升架结构、导向轮、爬爪等进行检查。

4、主要钢结构部分无变形、裂纹、开焊。

5、连接销轴、螺栓齐全、有效。

6、各机构完整齐全，无变形裂痕。

附属结构（如护圈、栏杆等）齐全有效，无明显变形。

7、检查拆装现场有关情况，如电源、运输道路、作业场地等是否具备装塔作业的条件。

8、具体包括塔机基础验收、塔机安装技术交底。

八、塔吊的安装

塔吊安装程序：

塔机安装顺序：

底架—基础节—加强节—标准节—套架—下转台—回转支承、上转台—回转机构、塔帽—司机室—平衡臂—吊二块配重—起重臂与起重臂拉杆—剩余四配重—电气接线—穿绳—调试限位器—试车。

操作人员在安装前应熟读使用说明书及安全技术交底，安装时利用25吨汽车吊做动力，借助于人工随机安装。

安装过程如下:

1、将已组装在一起的十安梁置于基础上，找正后压好压件及压板紧固地锚螺栓，四个支座水平度≤1.5mm。

2、将三节基础节连接好与十字梁四个支座用M27高强螺栓连接好。

此时，注意标准节有踏步的一面应与建筑物垂直（以下称有踏步面为后面，对面为前面）。

3、顶升套架组装好，套在装好的两个塔身节上，注意将爬升销担在标准节的踏步上，液压系统置于塔身后面一侧，接好临时线。

4、将下转台放在塔身顶部与塔身连接在一起，然后用销轴将套架与下转台连接好，注意销轴上的开口销要装好。

然后把引进梁装在下转台下端面水平腹杆上呈前后方向。

5、将回转支承、上转台、回转机构、塔帽组装好吊起放在下转台上，并用塔身螺栓连接好。

（回转机构、塔帽也可单独吊装）。

吊装塔帽前应分别将起重臂前后拉板及一节拉杆和平衡臂拉杆各一节安装在塔帽上。

6、将司机室与工作平台接在一起，插装在上转台上，顶紧顶丝，支好支撑安装牢固。

7、将平衡臂，起升机构、配电柜、平衡臂拉杆装好，接好各部分所需电线，然后将平衡臂水平吊起（此时应在吊点处做好标记拆塔时用）与上转台回转塔身后侧平衡臂铰点，用销轴连接好后，再继续起吊使平衡臂后端抬起成一角度，然后将平衡臂上的两节拉杆与事先装在塔帽上的两节拉杆分别用销轴联接好，然后将平衡臂放平，使拉杆受力。

8、吊二块配重，放在靠近起升机构一侧，起升机构接临时线。

9、将起重臂、变幅机构、变幅小车组装好，起重臂拉杆装在起重臂上弦上，端部用铁丝扎牢。

注意：

仔细检查各紧固件销轴，使用是否正确，联接是否牢固，开口销、挡板安装是否正确到位。

检查无误后，水平整体起吊，注意找准平衡位置并作好标记，以备拆塔时用，到位后，用销轴与上转台回转塔身前侧的起重臂铰点连接好。

然后，继续起吊使起重臂前端仰起10º—20º。

然后解下捆扎拉杆的铁丝，分别将起重臂上的前后拉杆与事先装在塔帽上的二节前后拉杆用销轴联接好然后慢慢将起重臂放平使拉杆受力。

10、吊装配重，每次吊装一块，共六块（包括已装上的二块）。

11、切断总电源，完成整机的电气接线，接线时参照电气原理图，电气布置图及电气接线图。

接线后检测各部件对地的绝缘电阻，检查无误后接通地面总电源，然后按起重绳穿绕，（四倍率）将吊钩装好，绳头紧固于臂头端，绳卡3个按要求卡好。

12、顶升两个标准节后安装斜撑杆：

a、将吊臂调整到正前方向（与引进梁同向），并把要加的标准节按此方向在地面排好。

吊起一个标准节挂在引进梁小吊钩上，这时卸下下转台与标准节之间的八个M27高强度螺栓。

将顶升横梁两端的轴头放入踏步的槽内，开动液压系统使活塞杆伸出20-30mm，使下转台与标准节结合面刚刚分开，然后再使吊钩从臂根部向外走，同时观察套架前后方向的四个导轮与塔身间的间隙基本均匀（约2mm）时变幅小车即停住（司机应记准此平衡点位置）。

同时，要使回转电磁制动器皿起作用以保证起重臂不再左右摆动。

b、将爬升销轴抽出后操纵液压系统使活塞杆继续伸出，直至顶升横梁两端轴头能担在上面一个踏步上时，将两个爬升销轴推进同时操纵换向阀停止顶升而后转为活塞杆收缩，此时爬升销轴应可靠地放在踏步上，直到顶升横梁两端的轴头能放入上面一个踏步的槽内为止，然后再次使油缸外伸（轴头离开踏步后马上将爬升销轴抽出）直到塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间。

这时将挂在引进梁外端的标准节引入套架内与塔身对正八个螺栓孔，然后缩回油缸至上下标准节连接面接触，用8条M27高强度螺栓将两标准节连接牢固（予紧力250KN，予紧力矩1.35KN.m），将引进吊钩拉至最外端，然后油缸继续缩回，使下转台落在新加的标准节上，在对角线上用4条螺栓连接牢固。

c、开动小车把第二个标准节挂在引进吊钩上，重复以上过程。

加入第二节后将下转台与塔身之间的八条连接螺栓都拧紧。

然后在第三节的下部装好四个活动撑杆斜上耳座，然后用上下两销轴把四根斜撑杆分别连接到底架和塔身之间的对角线方向上。

至此塔机才算安装完毕，经过调试后即可进入正常工作状态。

若还须加节按上述方法进行即可。

顶升工作全部完成后遇到大风的季节或地区应将顶升套架降到塔身底部或最上一道附着装置处并固定。

顶升作业时应特别注意设专人扶下顶升横梁，并确保横梁两端头在踏步槽内准确就位。

并在顶升过程中时刻注意横梁工作情况，如有异常应立即停止作业，妥善处理，以保安全。

各限位调试：

1、回转限位器的调试:

开动回转机构使电源电缆线处于不打绞状态。

使吊臂向左回转180º，这时调整限位器一个触点触头使其切断向左回转的电机线路，只能向右回转。

然后向右回转540º调整限位器另一触点使其切断向右回转的电机线路吊臂只能向左回转。

调整完后反复试验三次，左、右回转限位器灵敏可靠即可，否则继续调整至合格要求。

2、起升高度限位器的调整：

开动起升机构使吊钩顶端距变幅小车最近距离1m，调整限制器的一对触点触头使其刚刚切断起升电机各速度上升方向的电路，只能下降。

使吊钩下降了3-5m后重新上升至自动停机，检测吊钩顶端距变幅小车最近距离，使其≤1m±10%。

重复三次以上动作都符合要求即可。

3、幅度限制器的调整：

开动变幅机构使小车从臂根向臂头方向以高速档运行，当小车距臂头5m时使其转为低速运行，然后继续向前运行至最大额定幅度时调整限制器的一对触点触头，使其完全切断向前运行的电机线路而只能向后运行。

然后开动小车向后运行10m后再向前以低速档运行并检测是否在最大额定幅度的±2%时自动停车。

重复三次以上动作直到都合格为止，然后以相同方法调试最小幅度限位，其误差控制±10%最小额定幅度之内。

在调试时还应注意小车自动停车，小车前（后）端距缓冲块的距离≥200m。

4、起重量限制器的调整：

起升机构设有中、高速工作速度和一档微动下降速度，中、低速的起重量是最大额定起重量，高速是空钩下降速度，起重量是最大额定起重量的40%。

调整时采用定幅变码方式。

调整时在10米处先用中速起吊最大额定起重量4t，此时应正常起升。

然后将吊重放下地面，再增加400kg，此时应自动断电不能起升。

起重量的中低速调整完后再调整高速。

用高速起升1.6t，此时应能正常起升。

然后将吊重放回地面，再增加160kg，此时应自动断电不能起升。

调整完后应重复验证三次，将符合要求才算合格，否则要重新调试。

5、力矩限制器调整。

设有三个限位开关和三个可调节触头，其中一个限位开关k1，是力矩达额定力矩的90%时的预警限位开关，另二个限位开关k2、k3分别是按起重量和幅度调整的力矩达到额定起重力矩并小于其110%时控制起升机构和变幅机构，使起升机构只能下降不能上升，使变幅机构能向里不能向外。

调整时在最大幅度处以定幅变码方式进行。

即在46.8m处起吊0.790t，调整k2和k3使其刚不断电，然后增加66kg砝码，这时k2和k3应自动同时断电，如不能断电应得新调整。

调整完毕后还应在中间幅度处和最大额定起重量相应的最大幅度处进行校核。

起重机的试运转：

起重机安装调试后应进行试运转，其试运转的方法及顺序如下：

1、空负荷运转：

检查各机构运转是否正常，各限位开关是否灵敏可靠（回转限位，高度限位，幅度限位）各电气原件动作是否准确无误。

2、额定载荷试验：

①a=4倍率时，幅度46.8米时吊重0.79t,幅度3-10.96米时吊重4t；②起吊4t，向外变幅10.96-12.06米之间应鸣铃报警，小车停止吊钩不能起升；③幅度46.8米时起吊0.869吨，应鸣铃报警，吊钩不能起升；④起吊4t，幅度小于7米，吊钩升起5米，升降3次刹车试验；⑤起吊4t，幅度10.96米左右各回转3次，并使小车从幅度10.96米处至3米来回往返一次；⑥起吊0.79t，幅度46.8米左右回转两次，并使小车由幅度46.8米处运行至3米处来回往返一次；⑦起吊0.79t，同时进行起吊与回转两项运行的复合操作，再进行变幅及回转的复合操作。

九、安装后整体检查：

1、测量塔身垂直度误差；

2、将塔身各螺栓再紧固一遍，并将丝扣外露部分及各销轴涂黄油防锈；

3、检查各传动机构安装、调整是否有误；减速机及润滑部分是否缺油；

4、各传动部分是否灵活，制动器间隙是否适宜，制动是否灵敏可靠。

此时安装程序全部完毕。

十、顶升过程操作

1、顶升前准备

⑴清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待用标准节在吊臂下排成一排；

⑵放松电缆长度；

⑶将吊臂旋转至顶升套架的前方、平衡臂处于套架的后方，插入上下转台的连接销轴，以防顶升过程中回转。

2、顶升操作

⑴在幅度3.5m处吊起一个标准节，离地约1米时清除标准节下部污物，将四个引进滚轮组的卡轴插入标准节下部的四个连接套内，并旋转90度，使引进滚轮组卡在四个标准节下部的角钢腹杆下，吊起标准节放在套架的引进梁上。

⑵将变幅小车开至幅度11米处，吊钩升至最高位置，使塔机上部重心落在顶升油缸的位置上，此时松开并取下标准节与下转台的八个连接螺栓；

⑶将顶升横梁顶在标准节踏步的圆弧槽内，开动液压系统，使活塞杆全部伸入（约1200㎜）。

稍缩活塞杆，同时使套架上的两个销轴插入并卡在塔身顶升踏步上，然后活塞杆全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节踏步的圆弧槽内，再次伸出活塞杆。

此时塔身上方恰好有装入一个标准节的空间约2.3m，将标准节引至塔身正上方，对准标准节上的定位凸台，收缩活塞杆，使上下标准节的凸台对正接触时，用八个高强螺栓将上下标准节连接牢固，然后调整油缸伸缩长度，将下转台与标准节连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。

⑷根据以上操作程序，直至剩余标准节顶升完成。

顶升加节过程中的注意事项：

1、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。

2、自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或吊装作业。

3、连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应连接上，但可不拧紧。

4、所加标堆节上的踏步，必须与已有标准节对正。

5、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。

6、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。

非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其他电气设备。

7、顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。

8、如在顶升过程中突然遇到风力加大，风速大于8m／s时，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。

9、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。

10、在顶升过程中，因把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其他作业。

如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。

十一、附着架的安装与使用

1、安装附着架的准备和检查：

（1）检查环梁、撑杆及大、小耳环等结构件应无变形、开焊、裂纹，附着撑杆长度符合要求，螺栓、销轴顶块等紧固件齐全，并将各件吊到塔机基础附近。

（2）检查建筑物上附着点的强度应满足附着的技术要求．结构尺寸符合安装要求，附着点混凝土结构设计图纸应存底备查。

（3）附着点的高度是否符合要求。

2、附着的安装：

注意：

在安装附着装置前可以先临时将塔机最大悬高增加到34米，但在顶升完毕后必须立即安装附着装置。

（1）在需附着处的塔身上搭好脚手架及作业平台。

（2）将环梁提升到附着点的位置包在塔身外，然后用16条M24×70高强度（8．8级）螺栓（预紧扭矩为260N·m）把环梁连成一体。

（3）拧紧圈5—2中序号11螺杆（拧紧扭矩为140N·m），将序号9顶块顶紧塔身标准节的外皮。

（4）将撑杆与大、小耳环、锁母、调整螺栓等件在地面七连接好。

（5）吊装四根撑杆，应先吊装内撑杆，然后在吊装外撑杆。

注意：

最好先将四根撑杆的一端与建筑物连接，另一端担在搭好的脚手架上，最后四根撑杆再分别与附着框架连接。

（6）用经纬仪检查塔机的垂直度，其垂直度在全高上不超过2／1000。

垂直度的调整可通过微调四根附着撑杆上的调整螺栓而获得，四根撑杆均可微调。

（7）塔吊在顶升第一次时安装第一道附墙（在建筑物地上六层框架梁上固定），在顶升二次时安装第二道附墙（在建筑物地上九层框架梁上固定）。

注意：

测塔机的垂直度时应顺着起重臂方向测（即经纬仪应支在起重臂的正下方），并且应测塔身的两个方向。

3、附着后的重点检查：

（1）检查环梁和塔身标准节是否相对固定紧固，各周定点螺栓紧固可靠，开口销是否穿上且充分张开。

（2）附着各撑杆与环梁和预埋点之间的连接是否紧固可靠，锁紧螺母是否拧紧。

（3）附着完毕顶升到预定高度后，应检查附着点以上的量大悬高是否符合羹求。

（4）检测最高附着点以下的塔身轴线垂直度偏差值应不超过相应高度的l／1000。

4、附着架的拆卸：

附着架的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则可能会发生人身及设备的安全事故。

注意：

必须先将起重机的高度降科附着点之上（即附着点至下支座和塔身连接处之间只有三节标准节），然后才能对附着装置进行拆卸。

十二、塔吊拆卸程序

塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程，即后装的先拆，先装的后拆。

但是塔机一般拆卸时是在工程基本完工，有的甚至是经过长期闲置后拆卸。

因此在设备完好方面都存在一定问题，所在拆卸前和拆卸过程中都应高度重视，应经仔细检查并采取相应措施后方可进行。

具体如下：

1、拆卸前应仔细检查各机构特别是液压顶升机构运转是否正常，各紧固部位螺栓是否齐全完好，各销轴挡板是否齐全完好，各主要受力部件是否完好，一切正常后方可进行拆卸；

2、将起重臂回转至标准节引进梁方向上，使回转电磁制动器定位。

3、拆下最上一节标准节与下转台相联的八条螺栓，开动泵站使油缸活塞杆伸出，顶升横梁轴头落在第二个标准节相应的踏步上并微微顶起使下转台与第一节接触面刚刚脱离。

这时吊钩由臂根处向外运行，同时观察前后套架导轮与塔身的间隙，等间隙基本均匀时（大约1.5-2mm），小车停止运行并记住此平衡位置。

4、操纵三位四通阀，让活塞杆伸出，将套架慢慢顶升80-100mm左右停止，于是待拆的一节标准节便和立柱脱离，操纵人员缓慢将该节立柱引向牵引梁的最外侧，然后反向操纵三位四通阀让活塞杆收回，使套架慢慢落下约1.2m左右，再打开机械锁板并让其锁止套架于塔身标准节上。

5、反向操纵三位四通阀，让活塞杆向外伸出，并使其下绞点板梁卡入待拆节下面一节的下部耳板内，这时打开机械锁板，操纵三位四通阀，让液压缸回落约1.2m左右并锁上机械锁板，液压系统停止工作。

6、按上述程序循环往复，将上面的标准节逐一拆下。

当拆至套架下部只露出三节主柱时，拆掉塔身四根撑杆。

7、当套架落至最低位置不能再靠液压系统来完成时，即可进入与安装顺序相反的最后拆卸过程。

8、按照电器原理图分别将电源线、起升、回转、电铃以及安全装置线路拆除。

9、拆卸钢丝绳。

10、将三块配重块中的两块拆下，留下尾部一块保持平衡。

11、拆除起重臂。

12、将余下的一块配重块拆下，然后将平衡臂拆除。

13、将塔帽及驾驶室整体拆除，然后拆下旋转塔身。

14、拆卸上转台的工作平台及栏杆，再将下转台、上转台和回转支撑整体拆除，然后开始拆卸套架和塔身标准节，而后拆除斜撑杆和最后一节塔身。

15、最后拆除底架十字梁。

十三、塔机避雷系统

1、接闪器：

采用直径16圆钢钢筋，焊接于塔顶。

2、引下线：

利用塔身做引下线。

3、接地体：

采用直径48钢管，直径为8mm螺母、12mm长螺栓、10mm2多股黄绿铜线连接，埋深2.5m，塔吊基础对角各设两组,并做明显标识，具体做法见防雷接地图。

十四、拆装作业人员规定

1、拆装作业人员必须熟悉拆装作业方案，并按规定的作业程序作业，注意和周围作业人员互相配合，动作协调。

2、作业前应对作业所需机械设备的性能及操作规程作全面得了解并严格按规定使用。

3、作业前，必须对拆装中所使用的工具、接具、索具等按有关规定，认真检查，确认合格方可使用。

4、作业中，必须听从指挥人员的指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止操作待联系清楚后再进行。

5、拆装人员进入现场时，要穿戴安全保护用品，高空作业时要系好安全带，熟悉并认真执行安全操作规程。

6、对所拆装的部件，必须选择合适的吊具和吊挂部位，严防由于吊挂部位不当，造成部件损坏或钢丝绳断列裂。

7、在拆装过程中，如有任何一个部位发生故障时，不得自行动手处理必须有专业人员检修。

8、必须按照拆装工艺作业，在安装过程中，如发现不符合技术要求的零部件，不得安装，如因特殊情况必须安装该件时，须经过技术负责人审查同意。

9、在紧固有预应力要求的螺栓时，必须使用专用的读数工具，将螺栓准确的紧固到规定值。

10、作业过程中，如发现情况或疑难问题时，应及时向技术员反映不得自行其事，防止处理不当而造成事故。

11、拆装人员如是遇身体不适没有休息好，不得参加高空作业。

12、拆装电器部分，必须按规定由持有特种作业操作证的正式电器技工进行，严禁由无证人员拆装。

十五、塔吊防碰撞措施

在使用时应注意如下：

1、本工程设二名经过培训上岗的信号指挥人员，塔吊工作时，塔吊指挥人员调度指挥；对塔机旋转幅度进行监护。

2、本台塔吊设置警铃，运转时进行警示；

3、六级大风时停止作业；

4、停工时塔吊大臂均朝南，值班人员在大风天气应注意风向，如风向改变时应及时调整塔吊大臂方向，一般塔吊大臂朝顺风方向停止。

十六、安装、拆除安全注意事项

1、塔式起重机的拆装作业必须白天进行，如需加快进度，可在具备良好照明条件的夜间做一些拼装工作。

不得在大风、浓雾和雨雪天进行。

2、在拆装作业的全过程中，必须保持现场的整洁秩序，周围不得堆存杂物，以免防碍作业并影响安全，对放置起重机金属结构的下面，必须垫放枋子，防止损坏结构造成结构变形。

3、安全架上用的钢丝绳与其结构连接牢固，必须符合标准和安装上的要求，地锚等