铁路车务系统党员职工自评材料.docx

铁路车务系统党员职工自评材料.docx

《铁路车务系统党员职工自评材料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路车务系统党员职工自评材料.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

铁路车务系统党员职工自评材料

铁路车务系统党员职工自评材料

篇一：

铁路车务系统人身安全薄弱环节与对策浅析

铁路车务系统人身安全薄弱环节与对策浅析

郑州北站李庆华

摘要：

针对近些年来铁路车务系统发生的人身安全事故，分析了危及作业人员安全的薄弱环节，并对这些环节逐一提出了整改和预防的方法，努力使影响作业中人身安全的隐患降到最低，从而保证铁路运输的安全畅通。

关键词：

车务系统人身安全薄弱环节安全畅通

众所周知，人身安全在各行各业都是生产安全中的关键部分，铁路运输行业也不例外。

近年来，随着铁路六次大提速的顺利完成和高速铁路的不断开通，再加上车务系统整合后“大站带小站”、“技术站带中间站”的新特点，导致了作业人员人身伤害的危险因素增多，一旦发生问题后果比较严重。

如何紧抓人身安全薄弱环节，确保作业人员的人身安全，关系到职工的生命安全和家庭幸福，也是站段和安全管理部门在新的形势下需要研究探索的重要课题。

1近年铁路车务系统人身安全薄弱环节分析

通过分析近年来铁路车务系统作业人员人身安全方面的危险镜头和事故，再学习部、局两级下发的一些通报，我们主要得到了以下几个方面的经验教训：

1.1近年来，由于铁路快速发展，补充了大量80后年轻一代的新职工，相对老职工来讲，他们的安全意识、业务技能、自我保护意识等等都比较差，再加上年轻人敢冲敢闯，好比初生牛犊不怕虎，对一些危险性比较大的违章作业没有放在心上，很容易发生人身安全危险镜头。

1.2调车作业时的车辆碰撞惯性伤害仍旧存在，比如摘接风管时车辆移动造成伤害、上下车地点选择不当或者踩空抓空等，一些职工还是存在侥幸心理，简化作业过程，违章作业，结果造成一些完全可以避免的人身安全事故发生。

1.3涉及正线上道作业时，防护不到位造成伤害，比如上道除雪打冰、检查线路、清扫道岔等作业时，现场的防护员联系不彻底或是参与作业没有尽到防护职责，都有可能造成事故的发生。

这些危险镜头的出现，原因是多层面的，不能单一的归结为安全意识和作业纪律的因素。

在重点作业过程中，已经对一些作业进行了规范，制定了统一的作业规程和条例，但仍有一些在实际作业中可能出现问题的情况，原因是铁路车务系统还没有关于这些作业统一的作业标准。

2铁路车务系统人身安全薄弱环节整治情况

针对以上几个方面的危险因素，铁路车务系统正在积极进行整改，主要从以下几个方面着手：

2.1强化职工教育

大力推进作业人员人身安全基础教育，营造人身安全宣讲氛围，增强人身安全保护意识。

充分利用点名会、交班会、职工大会等时机，进行人身安全宣传教育，尤其是对部、局转发的人身事故案例进行再传达、再学习，举一反三，吸取教训，用案例来进行安全意识、作业纪律等方面的警示教育，全面提高职工安全生产意识和自我防范能力，切实做到预防为主。

同时，对新入路、新定职、新转岗等“三新”人员要高度关注，考试合格后方可上岗，进一步强化干部职工“安全第一”的责任意识，确保职工人身安全万无一失。

在郑州北站，首先在日常抓好职工学习教育工作的同时，注重对青年职工进行安全警示教育，提高青年职工的安全意识，建立了专业的安全教育警视厅，利用声、光、电等多种形式进行安全警示教育，让青年职工从心里感受到危险镜头和事故所带来的震撼，营造违章是高压线不能动的畏惧心理。

其次是强化青年职工的自我保护技能，组织青年职工进行人身安全专项培训，以作业中的危险镜头为例，讲解作业中需要注意的地方，并组织进行安全防护知识考试，提高自我保护的意识和技能。

2.2加强调车作业车辆伤害的预防

注意从上下车的地点、横越线路的时机、扒乘车辆的位置等方面，综合抓好调车人员的人身安全卡控。

2.2.1上下车安全卡控。

作业前要加强对线路有无障碍物、易滑杂物等情况的检查，在上下车时，选好地点，注意地面障碍物。

上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚蹬板的牢固状态。

上下车时要严格执行好“上车时，车速不得超过15km/h。

下车时，车速不得超过20km/h”的要求，同时执行好有关停车上下的规定。

2.2.2横越线路安全卡控。

横越铁路时，应“一站、二看、三通过”，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。

横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端5米以外绕行，并要防止提开车钩，注意邻线来车。

同时，严禁从小天窗中穿越线路。

2.2.3扒乘车辆安全卡控。

推送作业时，领车人员应扒乘在前端第一位车辆，不便扒乘时，在保证瞭望的前提下，可适当后移扒乘位置（最多不超过3辆）。

严禁调车人员扒、坐在油罐车

二位端（无通过台的一端），严禁以车代步。

车务系统预防调车作业伤害是人身安全预防中的重要部分，在严格落实作业标准和安全措施的基础上，郑州北站还结合实际情况，尤其是在“技术站带中间站”这个新模式下，对调车作业预防车辆伤害的方法和措施不断进行归纳总结，进一步规范了调车作业的程序，提高了调车作业的安全系数。

具体内容如下：

①规范调车作业计划单。

根据中间站调车作业的实际情况，针对中间站调车在经由轨道电路分路不良区段时存在安全隐患、切割正线作业时存在抢钩、专用线作业时离车站较远不容易卡控等现象，郑州北站制定了《关于进一步规范中间站调车作业计划单编制和调车作业盯控制度的通知》，对中间站调车作业计划单编制予以规范，对调车作业计划单中需要标明和注明的重点事项和要求必须明确标注，从计划上控制人身安全。

同时要求中间站在离开站区进入专用线调车作业时必须指派胜任人员担当调车监护人，确保在专用线作业时有专人卡控作业安全。

②整治调车作业车辆伤害。

针对站区平面调车上下车地点路面状况不好，容易造成上下车时出现人身安全问题这一隐患，郑州北站对全站编组场73条股道间的路面进行日常性的平整，为平面调车上下车创造好的条件，尽量避免由于路面问题而影响到作业人员上下车安全。

针对在转线作业中可能出现的问题，比如进入车档中接风、调整钩位、取放铁鞋时车辆移动造成人身伤害的情况，郑州北站制定了一系列的联系卡控制度。

在编组作业时，如在车列未集结满轴情况下，严禁进行接风和调整钩位的作业；在编尾转线时，要及时通知驼峰区和峰下调速人员，避免转线连接时碰撞调速人员；在取放铁鞋和调整钩位时，必须显示防护信号后使用手钩作业，从物理上进行车辆伤害的隔绝。

③规范调车作业停车上下。

针对由于调车作业上下车容易出现人身伤害，在风雪雨雾时作业环境恶劣给正常作业造成危险，由于作业人员可能出现思想注意力不集中而造成上下车事故等情况，郑州北站制定了《关于调车作业中停车上下的通知》，在尽量不影响正常作业秩序、条件允许的情况下，要求各中间站无论在站内还是在专用线调车作业时，必须执行车列启动前上车，车列停稳后下车的规定，减少飞上飞下造成伤害的几率，从制度上杜绝上下车时的车辆伤害。

2.3细化上道作业防护制度

所有的上道作业，均要配备合格的安全防护员，备品佩戴齐全，面向来车方向，防护距离以

五至十米最好。

同时，要在信号楼（运转室）内设置远程防护员，及时向作业现场的防护员通报途径作业地点列车车辆的运行状态，做到提前通知并得到回复。

助理值班员试风作业的防护，要做到在助理值班员岗位要配置列车时刻表，助理值班员要熟知快速及以上等级列车运行时刻。

助理值班员横越股道接发列车未返回行车室时，信号员（值班员）要及时通知助理值班员作业时间内列车车辆的运行状态，并确认得到回复。

所有上道作业人员在动车组、动检车、直达特快、特快、快速旅客列车、特快行邮专列等到达作业点前10分钟，必须按规定下道距列车运行线路钢轨头部外侧3米以外安全地点避车。

郑州北站近年来针对中间站需要上正线除雪打冰、上道试风、捡拾垃圾时容易出现车辆碰撞伤害的隐患，下大力气进行防护作业的整治，连续下发《关于进一步加强现场作业劳动安全防护的规定》、《关于对的补充通知》、《关于加强中间站调车、货运人员及非本站人员上道作业劳动安全防护的规定》等文件，进一步规范了上道作业时的防护联系制度，在信号楼内设置专职的远程防护员，负责登记上道作业卡控表和通知现场作业防护员车辆通过信息，在现场作业地点设置现场防护员，负责与信号楼远程防护员联系，现场控制作业人员安全。

针对防护作业时外界环境有干扰的情况，要求防护员要经过专业培训，参加考试合格后方准上岗，防护作业中严禁参与其他作业，必须佩带无线电使用耳机，联系彻底，一旦联系不上，要立即停止作业或使用手机进行联系。

3结束语

人身安全无小事，我们一定要站在以人为本和构建和谐铁路的高度，不断分析总结铁路人身安全事故的教训，深入查找影响作业中人身安全的隐患，并积极制定完善落实有效的措施，减少人身安全事故的发生，维护职工的生命安全，确保铁路运输安全畅通。

篇二：

民主评议党员个人自评材料

民主评议党员个人自评材料

回顾自己一年来所做的工作，对照党章和党员评议标准要求，我感到自己的精神状态是良好的，工作作风是务实的，思想观念是能够和上级党政领导保持一致的。

回首这一年，感触很多，去年在xxxxx的岗位上，工作压力不是很大，安全工作顺利，生产、设备能够正常运行，员工队伍思想稳定，从根本上得到了转变，操作技能得到了很大的提升，各方面工作也有点成绩。

今年一月服从组织安排，把我调到xxxxxx工作，这个岗位对我有些陌生，直到现在，我感到仍然有压力，这压力一方面来自领导对我的信任，另一方面来自我自身经验不足，特别是对外联系工作，但我在这个岗位上工作了半年，感觉我的能力还是差，有些工作想不到，做的不到位。

我想首先我要增强自身的责任意识，加强学习，提升自己的能力，这是做好本职工作的首要前提。

在新岗位上工作的这半年，在主管领导指导下和同事们的帮助下逐步完成了露天采场开工的相关事宜，完善相关制度，三级安全教育教育培训档案，南部采场、尾矿库、职业健康评价的相关资料，尾矿库在线监测的相关事宜，选矿系统标准化前期工作，现场生产安全管理以及对外联系等工作。

实施证明，同事们对我的工作还是十分支持的，使我的工作能够顺利进行，基本适应岗位要求。

这样的支持和帮助使我在紧张的工作中找到了自我，让我时刻鼓励自己不能放弃，想办法一定要把工作做好，把公司的利益放在第一位，自觉地做到个人利益服从组织的利益。

但这些成绩的取得是与公司党政、上级主管的正确领导分不开的，与各

部室、作业区、全体员工的支持、帮助和共同努力分不开的，在此向大家给予的支持和帮助致以衷心的感谢！

下面剖析一下自身的不足之处，希望各位领导、各位同志给予的批评：

1、学习上，缺少对党委下发的资料进行系统的学习，不认真、不及时；对部门业务的学习还不扎实，业务水平不强。

2、工作上，没有与一线岗位的同事深层接触，不能及时、全面地了解一线的情况。

3、实践中，存在经验不足的现象，有些事情做起来心有余而力不足，安全管理上存在老好人思想。

今后的努力方向：

1、加强理论学习、不断提高自己的政治业务素质。

坚定立场，应用正确的观点和方法观察问题、分析问题、解决问题，正确处理集体和个人之间的利益关系。

认真学习和领会党政的各项方针政策，正确对待目前工作中面临的困难，进一步激发爱岗敬业的热情，积极投身企业的改革，在平凡的岗位上自觉为企业改革与发展做出贡献。

认真学习国家法律、法规，不断提高自己的法、纪观念，杜绝违章违规的行为。

不断提高自己的业务管理水平，能针对不同的实际情况，提出一些有针对性的可操作的管理办法。

2、改进工作作风。

要从日常事务中超脱出来，经常深人一线了解一线工作，切实帮助基层解决实际问题。

3、认真履行岗位职责、竭尽全力做好本职工作，遵章守纪，不能做的事情坚决不做，时时处处以制度约束自己，牢记自己肩上的责

任。

4、严格自律，多做工作，少说空话，多干实事，尽职尽责。

认清差距，才能明确努力方向；克服不足，才能完善自己。

上述问题的存在，虽说不是主流，但它确实有一定的影响，必须在今后的工作、学习、生活中加以克服、改正。

在此也希望各位领导、各位同志在平时的工作中多加批评和指导。

以上就是我对自己一年来工作的自评，请予以批评，谢谢！

篇三：

铁路优秀党员事迹材料

铁路优秀党员事迹材料

xxx是xxx站xxx车间二班车号长，多年的工作中他始终以一名党员的身份来严格的要求自己。

走党的路线，走进群众的心，带领群众，班组走正确路线是他的任务。

自从入路以来，他连续多年被评委优秀共产党员，这并没有使他骄傲，只是更努力的扑到实际班组建设中，辣热的党徽在他胸前闪闪发光。

一、当好排头兵、树立党员形象

一年来该同志在各项工作积极努力，担任班组长的工作认真负责，为了小组的多面性发展，加强班组管理。

把自己的全部精力都投入在实际中，严格要求自己党员的模范准则，树立党员模范形象，使职工从思想上进入了严格要求自己的行列，带领小组人员学习业务理论知识，增强业务素质，研究实际作业中容易出现的问题与安全隐患，以及解决方案，把一些容易发生的事故隐患从萌芽中消灭掉。

二、增强小组合力、提升小组和谐氛围

随着班组的建设发展，他改用深入人心的方法进一步的加强班组建设步伐。

首先要以身作则，要求班组人员做到的，自己先要做到，严格要求自己，吃苦在前受用在后，以一名党员的责任树立着党的光荣形象。

平日里赶上时间紧，接车、发车频繁不断，吃饭时间紧张的情况下，他总是把老职工先安排去吃饭，年轻的放在后面，然而自己总是最后一个。

对职工的关爱更是不可少的一部分，雨季到立秋，早晚时差温度变换较大，感冒发烧是家常便饭，他自费买来各种预防药品，给班组人员极大的方便，也

避免了因为职工患病而给工作带来的不利。

刘湛身患皮肤病，怕潮湿。

雨季的时候不影响工作的前提下都尽量自己出去对车，或者指派其他人员多照顾班组的兄弟。

祝朝旭说这样的班组长少了，这样为职工服务的班组长就更少了。

别人的活在他眼里就是自己的活，记得有一天东西场同时到车，自己手里还有没干完的活，按理说这次接车该轮到我了，xxx鉴于大家都很累了，就自己亲自去接车，等我手忙脚乱找人帮忙的时候他已经把车票接回来了。

他放弃了自己的休息时间，我们都看在眼里，都说这样的班组长不懒。

他认为职工的小事就是他的大事，他所作出的一举一动都时刻温暖职工的心。

然而这样的事迹举不胜举，大家心里都明白，xxx为的是什么，为的是车站的行车畅通，为的是我们切身的利益，为的是大家在工作之余在轻松一点，这点点滴滴都时时刻刻影响着班组中的每一个成员，每一名成员都为之感动。

三、体现“以人为本”倡导“企业文化”

为了更好的宣传企业文化，让小组的每一名成员都深刻的了解到，企业文化与自己切身的利益是与时俱进的，他把小组的成员组织到一起，开了一次深刻的企业文化会议。

xxx会议上提出几点：

“第一良好的习惯是职工确保安全生产的基础，只有提高企业文化建设，提高企业文化的宣传氛围，才能促使职工在潜移默化中养成良好的工作习惯。

第二重视亲情的感染力量，职工的互相团结友爱可以拉近职工内心的距离，同时也避免小组人员内心的矛盾，激励职工比拼遵章守纪保安全的自觉性。

第三实行小组人员互控、互帮、互相管理制度，使每一名成员都参与到企业管理中来，每一名班组成员都有权利进行不定时的抽查，薄弱时间段的检查，参与组