16隧道仰拱及填充施工作业指导书.docx

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16隧道仰拱及填充施工作业指导书

第十六节仰拱及仰拱填充施工作业指导书

1适用范围

本作业指导书适用新建赣州至深圳铁路GSSG-6标二分部DK319+141～DK347+395.585段隧道仰拱及仰拱填充施工。

2作业准备

2.1内业技术准备

（1）施工前组织技术人员进行图纸会审，明确有关技术问题，熟悉规范规程和技术标准。

学习铁路总公司及广铁（集团）公司相关技术文件。

（2）作业指导书编制后组织技术人员进行培训，制定仰拱及仰拱填充施工工序卡控要点、质量安全保证措施，应急预案等控制措施。

（3）对技术人员及施工人员进行施工培训及三级技术交底。

2.2外业技术准备

（1）施工前完成初支断面检查和复核，隧道仰拱中线、断面尺寸和净空大小均符合设计要求，以确保仰拱初支不侵入仰拱限界。

（2）移动式仰拱栈桥、仰拱轻便弧形腹模、矮边墙止水带夹具等标准化工装配备齐全。

（3）隧道拱顶下沉、围岩收敛、地表沉降等按照要求频次进行量测及数据采集等。

3技术要求

（1）隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形。

仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。

（2）根据各隧道围岩设计情况，针对不同的围岩底板或仰拱厚度不同。

仰拱混凝土采用C35，仰拱填充混凝土采用C20。

仰拱厚度按设计要求进行施作。

（3）钢筋接头位置应符合设计要求。

“同一区段”内受力钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；同一根钢筋上不得超出一个接头。

机械连接接头为35d且不得小于50cm。

绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于50cm。

（4）钢筋机械连接用套筒及锁母的材料、品种、规格必须符合设计要求。

机械连接接头应做力学性能检测。

（冷压套筒需提供相关的试验报告及冷压效果）。

钢筋保护层垫块材质、数量、位置应符合设计要求。

（仰拱钢筋净保护层5cm、钢筋保护帽设置）。

（5）施工缝所有的止水带品种、规格、性能、止水带宽度和厚度必须符合设计要求。

厚度不得有负偏差，不得有开裂、缺胶、气泡等缺陷。

施工缝、变形缝防水构造形式必须符合设计要求。

止水带的安装、连接符合设计要求。

纵向施工缝设置中埋式自粘钢边橡胶止水带+混凝土界面剂；环向施工缝设置中埋式自粘橡胶止水带+背贴式自粘橡胶止水带。

环向可维护塑纤排水滤管、纵向可维护塑纤排水滤管在初期支护施作完成后，防水板铺设前安装完成。

纵向可维护塑纤排水滤管一般为8m，每段中间设置Φ100PVC泄水管一处。

环向可维护塑纤排水滤管采用110°承插式专用排水管直接接入隧道侧沟，纵向可维护塑纤排水滤管两端采用135°承插式专用排水管件接入隧道侧沟。

4施工程序与工艺流程

4.1施工程序

施工准备→仰拱开挖→栈桥就位→绑扎仰拱钢筋→止水带安装→立模→浇注仰拱混凝土→养护→立中心水沟模板→浇注仰拱填充混凝土→养护。

4.2工艺流程

仰拱及仰拱填充施工工艺流程图见图4.2-1所示。

图4.2-1仰拱及仰拱填充施工工艺流程图

5施工要求

5.1仰拱开挖

（1）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，仰拱每循环进尺不得大于3m。

（2）测量班根据设计不同围岩的仰拱尺寸及高程准确放样。

根据放样进行仰拱开挖。

按照钻爆设计布置好炮眼间距、深度。

钻眼完毕后按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。

（3）本标段隧道采用钻爆法施工，开挖打钻时注意炮眼的深度和角度，避免大范围的超欠挖情况。

装药时要严格控制药量，以能震松岩体且不致使飞石为宜，以防飞石造成意外伤害或是砸坏边墙及洞内初支。

隧道仰拱严禁欠挖。

（4）仰拱出渣时使用挖机半边出渣（仰拱出渣尽量安排在上中下台阶完成出渣后进行），半边出完渣立刻铺设栈桥，不影响前面的正常施工，在出渣完成后将栈桥移到中间位置，移动栈桥使用挖机和装载机配合作业（栈桥必须搭接稳固，防止车辆事故）。

仰拱施工与拱墙初期支护必须平行进行，仰拱开挖完成后清理仰拱底虚渣和积水，人工和高压水冲刷，人工清理。

5.2仰拱初支

栈桥安设完成后，按设计要求进行拱架安设，拱架类型、间距根据设计不同衬砌类型进行安装。

与下台阶拱架采用螺栓连接，使初支封闭成环。

拱架制作安装参考各工点设计图及《赣深隧参01》、《赣深隧参04》相关设计图。

隧道仰拱初支为开挖后先喷湿4cm厚C25砼，架立钢支撑，采用湿喷法作业，复喷砼至设计厚度。

5.3仰拱施工

5.3.1测量放线

（1）仰拱开挖严格控制周边眼外插角度，确保开挖平顺（仰拱严禁欠挖），基底清理干净，必须无虚渣、无积水。

（2）为有效控制水平施工缝位置、仰拱钢筋和盲管位置，在边墙初支表面上标识出“五线上墙”（仰拱混凝土顶面标高线、仰拱钢筋搭接上下线、纵向和环向盲管线），并用红线明显标记（包括接地钢筋位置）。

5.3.2钢筋工程

（1）仰拱钢筋分别自施工缝截面环向延伸固定长度，且仰拱内外环向钢筋在隧道环向、纵向均长短相间布置。

仰拱钢筋预弯及定位采用自制仰拱钢筋预弯机进行预弯，利用液压千斤顶调节弧度大小，保证成型质量。

仰拱钢筋必须采用定位卡具，卡具采用角钢刻槽，相邻槽中心间距为设计钢筋间距。

（2）仰拱衬砌钢筋根据各工点隧道衬砌类型选择不同的参数。

具体参数参考各工点设计图及《赣深隧参01》、《赣深隧参04》相关设计图。

（3）仰拱主筋连接使用冷压套筒连接，连接套筒使用液压钳，每个套筒挤压痕不得少于6次。

机械连接接头不应大于50％，轴心受拉构件不得大于25％。

钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

同一根钢筋上应少设接头。

“同一连接区段内”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。

“同一连接区段内”长度：

焊接接头或机械连接接头为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm。

凡接头中点位于连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。

（4）仰拱钢筋采用钢筋弯弧机弯制。

在加工前，首先按照设计图纸确定钢筋下料长度及预弯半径。

加工时要考虑弯制的钢筋存在一定的回弹量，以确保钢筋安装时的线型与现场放样线型一致。

在加工过程中，现场技术人员要跟班作业，检查弧长及半径是否与设计一致，经检验合格后进行钢筋安装作业，钢筋安装时采用钢筋定位卡控制钢筋的间距及排距，钢筋定位卡如图。

5.3.3仰拱模板安装

（1）仰拱端模、弧形模板设计

①仰拱端模的结构尺寸采用设计图纸中仰拱的结构尺寸，模板的面板、肋板厚度综合考虑仰拱施工中混凝土的压力、模板的自重、周转使用时的易损性以及人工安装时的可操作性进行设计。

②仰拱端模采用钢模，面板为5mm厚钢板，加劲肋板为8mm厚钢板。

在面板上预留分布筋穿孔，间距10cm。

仰拱端模在中埋式橡胶止水处设置一2cm高，15cm宽的凸槽，仰拱模板分n块（待标准化设计出来确定），各单元之间采用三个螺栓连接，上下两层钢模板采用螺栓固定。

图5.3.3-1仰拱端头模板示意图

③仰拱弧形模板采用定型小钢模拼装成整体模板，模板由弧形段和边墙直模板组成，铰接连接。

采用模板面板厚度为6mm。

小钢模间采用螺栓连接成整体，之后用两根工字钢焊接在模板背面，以形成纵向加固，用四根工字钢连接两根纵向工字钢，以形成横向加固。

模板背面设吊环，以利于吊装。

（2）仰拱端模、弧形模板安装

仰拱端模安装前，先进行测量定位，端模平面位置定位以隧道中心与端模中点重合为标准进行控制，且垂直于线路方向。

为保证仰拱的厚度和设计标高，下层端模安装时要根据放样标高用C25混凝土垫块调整模板高度。

端模安装时根据放样位置采用螺栓将5块钢模连接成整体，将中埋式橡胶止水带安装到内槽里。

端模拼装成型后，进行端模斜支撑的加固作业。

斜支撑采用42钢管，布设间距为1~1.2m。

钢管一头固定于端模上，一头利用地锚固定于基岩面上。

仰拱端头模板安装如图：

（3）仰拱弧形模板采用整体吊装，挖机和装载机配合，一头固定于已安装好的端模上，一头密贴相邻仰拱端头。

底部设马櫈以起到支撑作用，马櫈位置和标高由测量进行控制，靠近隧道中线端设支撑，防止背模下滑。

在相邻仰拱填充和仰拱端头的基岩面上各布设两根φ25钢筋与背模模上的工字钢焊接，以防止仰拱混凝土施工过程中背模上浮。

仰拱弧形模板安装如图：

5.3.4施工缝防水

（1）纵向施工缝设置钢边止水带+混凝土界面剂；环向施工缝设置中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带。

（2）仰拱变形缝设“中埋式橡胶止水带、背贴式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设置双层抗剪钢筋等措施”。

设Φ50双层抗剪钢筋，环向间距50cm。

（3）环向可维护塑纤排水滤管、纵向可维护塑纤排水滤管在初期支护施作完成后，防水板铺设前安装完成。

纵向可维护塑纤排水滤管一般为8m，每段中间设置Φ100PVC泄水管一处。

环向可维护塑纤排水滤管采用110°承插式专用排水管直接接入隧道侧沟，纵向可维护塑纤排水滤管两端采用135°承插式专用排水管件接入隧道侧沟。

仰拱弧形模板安装

（4）止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与缝的中心线重合。

（5）纵向钢边止水带固定前利用紧线器拉直，用自制角钢卡具固定止水带，并根据混凝土浇筑标高线定位好标高；外贴式橡胶止水带之间用模板固定；中埋橡胶止水带采用定制制端头模板夹住止水带，保证止水带定位准确。

（6）纵向施工缝衬砌变截面时，止水带在转角处宜采用直角专用配件，并应作成圆弧形，转角半径不小于200mm。

纵向钢边止水带固定安装

环向止水带的安装止水带焊接

（4）止水带接头采用焊接工艺，不同类型的止水带采用专用焊机进行焊接，焊接质量符合要求，两条止水带搭接长度不少于10cm，粘结缝宽度不小于5cm。

5.3.5仰拱混凝土浇筑

仰拱采用C35钢筋混凝土。

砼由拌合站生产，砼运输车运输至工作面，人工灌注（灌注前将虚石、浮土清理干净，积水全部排除），边浇灌边捣固密实，插入式捣固器振捣，捣固棒要竖直，快入慢出，捣固点均匀分面布，间距不超过捣固棒振捣范围，并远离模板不小于10cm，无法用捣固棒的地方使用钎子。

捣固以砼不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为准，防止捣固不密实或泛砂。

浇筑砼前必须将基面虚碴，污物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒砼干拌合物。

混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆，严重泌水及坍落度损失过多等现象。

当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。

混凝土浇筑时加强振捣，每个振点的振捣延续时间宜为20～30S，捣固时插入下层5~10cm，捣固移动移动距离35cm，以砼不下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为度，并防止出现泛砂现象。

同一施工段的混凝土应连续浇注，并在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇注完毕。

如底层混凝土已初凝后浇注上层混凝土，应按施工缝处理。

施工砼时严格控制砼顶面标高，允许误差±5mm；

5.3.6仰拱填充混凝土浇筑

（1）按要求仰拱衬砌和填充混凝土分开浇筑，因此填充混凝土浇筑要求仰拱模板拆除后进行。

仰拱衬砌混凝土强度达2.5Mpa后，拆除仰拱模板，拆模时防止碰伤混凝土面，出现缺棱调角现象。

（2）仰拱衬砌砼在初凝后即可进行仰拱填充砼的施工，仰拱填充采用C20混凝土。

测量组根据交底每5米在模板上放一个水平点，严格控制回填层的顶面标高。

填充前应将填充底面清理干净，并用水湿润，但不得有积水。

砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。

砼由拌合站生产，砼运输车或农用车运输至工作面，人工灌注砼由拌合站生产，运输车送至工作面，人工灌注，边浇灌边捣固密实，要求与仰拱相同。

要求严格按水平点施工，控制回填层的顶面高度。

6劳动组织

表6-1每个作业班组人员配备

施工负责人

1人

技术负责人

1人

专职安全员

各1人

技术、质检、试验人员

3人

测量员

4人

工班长、领工员

各1人

基面处理、土工布防水板施工

10人

钢筋工

12人

浇筑人员

8人

机械操作

5～8人

7材料要求

（1）水泥进行必须有出厂合格证，并经检验合格后方可使用。

水泥进库后要注意保管，防止受潮。

各种不同品种、标号的水泥应分别堆放，堆放时要考虑到先进先用的顺序，以免储存时期过长而失效。

水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应经过鉴定后按情况使用。

（2）粗骨料粒径应控制在0.3～0.4D（D为管径）范围之内，D=100mm时最大粒径不能超过25mm；D=125mm时，最大粒径不能超过30mm；D=150mm时，最大粒径不能超过40mm，且应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10%。

（3）细骨料宜采用中砂，通过0.315mm筛孔的砂布应小于15%。

（4）防水板、土工复合材料的材质、性能、规格必须符合设计要求。

施工缝、变形缝所用止水带，材料的品种、规格、性能等应符合设计要求。

8设备机具配置

机械设备的配制应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。

结合仰拱正常施工需要，主要设备配置如下：

混凝土运输车不少于两辆（实际施工中应按运距及搅拌机生产能力确定）、12m仰拱模板一套，电焊机5台。

9质量控制及检验

9.1质量控制

（1）彻底清理隧底仰拱虚渣。

隧道仰拱厚度必须满足设计要求，严禁欠挖；隧道仰拱虚渣必须清理干净，严禁采用松散的初喷料堆积后拍实的方法代替喷射；技术人员每循环全部检查仰拱厚度、虚渣清理、仰拱初喷等施工情况，并留存影像资料。

仰拱施作必须采用弧型模板，矮边墙与仰拱一次性成形，不得分开施工，严禁仰拱、填充才用片石等充填，仰拱与填充必须分开浇筑；加强混凝土浇筑的全过程旁站监理，对欠挖不处理、仰拱虚渣清理不彻底的不得进入下道工序。

（2）止水带安装必须配备专用模具。

隧道中埋式止水带及背贴式止水带，必须严格按要求设计要求施工，止水带必须采用专用模具固定，不得采用铁钉固定方式，止水带连接必须采用热熔焊接，不得使用胶接；混凝土浇筑前必须检查止水带固定和焊接质量。

（3）为有效控制水平施工缝位置、仰拱钢筋和盲管位置，在边墙初支表面上标识出“五线上墙”（仰拱混凝土顶面标高线、仰拱钢筋搭接上下线、纵向和环向盲管线），并用红线明显标记（包括接地钢筋位置）。

（4）仰拱钢筋分别自施工缝截面环向延伸固定长度，且仰拱内外环向钢筋在隧道环向、纵向均长短相间布置。

仰拱钢筋预弯及定位采用自制仰拱钢筋预弯机进行预弯，利用液压千斤顶调节弧度大小，保证成型质量。

仰拱钢筋必须采用定位卡具，卡具采用角钢刻槽，相邻槽中心间距为设计钢筋间距。

（5）弧模与端模通过轻质曲面钢模板与仰拱端头钢模连接，整体采用地锚加固方式，实现仰拱与仰拱填充的分层浇筑。

端模与腹模连接确保仰拱尺寸准确。

通过整体曲面腹模确保仰拱设计弧面和曲率。

通过分窗进料振捣，保证仰拱混凝土密实度和强度。

通过使用上、下钢端模实现仰拱环向中埋式止水带的准确定位。

（6）纵、环向排水管安装纵向排水盲管采用土工布包裹；盲管中间不得有凹陷、扭曲等，防止泥沙淤积堵塞；纵向排水盲管按设计要求的排水坡度安装，并用钢筋卡固定。

9.2质量检验

（1）防水板防水

①防水板、土工复合材料的材质、性能、规格必须符合设计要求。

防水板必须按设计要求进行搭接，搭接应牢固，不得有漏焊。

检查焊缝数量的5%且不得小于3条焊缝的频次采用双焊缝间充气检查。

②防水板铺设范围及铺挂方式应符合要求。

铺设时防水板应留有一定的余量，挂吊点设置的数量应合理。

②一般项目：

铺挂防水板的基面应坚实、平整、圆顺，无漏水现象；阴阳角处应作成圆弧形。

防水板焊缝无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象。

防水板的铺设应与基层固定牢固，不得有绷紧和破损现象。

防水板的搭接宽度不应小于15cm，允许偏差为-10mm，焊缝宽度不应小于1.5cm。

③施工缝、变形缝所用止水带，材料的品种、规格、性能等应符合设计要求。

边墙水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，拱墙结合的水平施工缝宜留在起拱线以下300㎜。

④垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结合。

后浇筑混凝土应在先浇筑的混凝土终凝后方可进行。

浇筑前应对原有混凝土表面进行清洗，清除浮浆保持湿润并铺厚度为30～50mm的1:

1水泥砂浆或界面剂。

遇水膨胀止水条安装前应检查是否受潮膨胀。

⑤止水带接头连接符合设计要求，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象。

中埋式止水带应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔。

混凝土浇筑前应校正止水带位置，保持其位置准确、平直。

施工缝和变形缝等细部构造做法应符合设计要求，表面不得有渗漏。

（2）仰拱

①仰拱混凝土所采用的水泥、外加剂必须符合规范要求。

仰拱混凝土所采用的细骨料、粗骨料、矿物掺合料、碱骨料碱含量、混凝土拌合用水、配合比设计应符合规范要求。

仰拱混凝土抗压强度试件取样、留置及强度等级必须符合规范要求。

②仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求。

仰拱拱座与边墙及水沟连接面结合应符合设计要求。

施作仰拱混凝土前应清除隧底虚渣、杂物和积水，超挖部分应采用同级混凝土回填。

③施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。

混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。

同一施工段的混凝土应连续浇筑。

④仰拱混凝土的养护应符合规范要求。

仰拱应及时施作，与开挖面的距离不得超过3倍衬砌浇筑段的距离：

仰拱高程允许偏差：

模筑混凝土为±15mm，喷射混凝土为±20mm；表面平整度允许偏差：

模筑混凝土为20mm，喷射混凝土为50mm.

⑤仰拱填充混凝土所采用的水泥、外加剂必须符合规范要求。

拱填充混凝土所采用的细骨料、粗骨料、矿物掺合料、碱骨料碱含量、混凝土拌合用水、配合比设计应符合规范要求。

仰拱填充混凝土抗压强度试件取样、留置及强度等级必须符合规范要求。

⑥施作仰拱填充混凝土前应清除仰拱表面杂物和积水，表面处理应满足设计要求。

混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。

同一施工段的混凝土应连续浇筑。

仰拱填充混凝土表面高程符合设计要求。

仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺，确保水流畅通。

10安全及环保要求

10.1安全要求

（1）隧道施工洞内设专人只会调度，施工运输道路设专人养护，保证照明、通风、排水设施良好，道路平顺畅通、灯光明亮。

设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。

（2）专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标，凡进洞人员必须佩戴安全帽。

（3）为保证隧道施工人员进行正常的安全生产，由工地安全员随时检测洞内气温，当隧道内气温超过28℃时，采取加强通风与洒水相结合的降温措施

（4）隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。

在交接班时、交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人领工员应认真检查交接班情况。

（5）各种运输设备不得人料混装，各种摘挂作业均应设立专职联络员。

衬砌工作台上应搭设不低于1m的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。

（6）隧道施工照明线路电压在施工区域内不大于36v。

所有电压设备设专人检查维护，并设警示标志。

电气设备要有良好的接地保护每班均由专职电工检查。

电器设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电器维修工进行。

（7）按设计施工，采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则，进行注浆堵水，施工中对地下水、泉水、水井进行定时2观测，避免因施工造成水位下降，防止因地下水流失改变水系，破坏生态平衡。

靠近生态水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

隧道内，搅拌站以及其他施工区产生的施工污水必须经净化处理后排放。

（8）机械存放点，维修点，车辆停放点做好隔离沟，将其产生的费油，废水或漏油等通过隔离沟集中到隔离池，妥善处理。

（9）在设备选型时优先选择低污染，低耗能设备。

配备的各类机械设备其污染物排放必须是达到国家排放标准，优先选用环保型产品。

对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

严禁在场地内燃烧各种垃圾和废弃物。

（10）运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。

在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。

配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘，生活区周围有条件的地段采用混凝土硬化路面。

作业场地及运输车辆应及时清扫，冲洗，保持场地及车辆的清洁。

隧道内加强通风和照明，在有粉尘的环境中作业，出洒水和通风外，作业人员还必须配备个人劳保防护用品。

10.2环保要求

（1）按设计施工，采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则，进行注浆堵水，施工中对地下水、泉水、水井进行定时观测，避免因施工造成水位下降，防止因地下水流失改变水系，破坏生态平衡。

（2）靠近生态水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

隧道内，搅拌站以及其他施工区产生的施工污水必须经净化处理后排放。

（3）机械存放点，维修点，车辆停放点做好隔离沟，将其产生的费油，废水或漏油等通过隔离沟集中到隔离池，妥善处理。

注意保护自然水流形态，做到不淤不堵不留隐患，不阻塞河道。

（4）在设备选型时优先选择低污染，低耗能设备。

配备的各类机械设备其污染物排放必须是达到国家排放标准，优先选用环保型产品。

对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

严禁在场地内燃烧各种垃圾和废弃物。

（5）运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。

在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。

配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘，生活区周围有条件的地段采用混凝土硬化路面。

作业场地及运输车辆应及时清扫，冲洗，保持场地及车辆的清洁。

隧道内加强通风和照明，在有粉尘的环境中作业，出洒水和通风外，作业人员还必须配备个人劳保防护用品。