空调故障原因分析总结.docx
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空调故障原因分析总结
空调故障原因分析总结
以前人们长以为空调一旦发生故障，其利用功能便完全丧失，将发生故障的原因大致来自以下几个方面：
制冷系统故障和辅助系统故障，在空调故障检测和维修进程中没有一个合理步骤。
造成以上原因是以为维修人员在空调维修时往往忘记了电源的问题。
空调电源应专线专用，在电源配线容量、连接方式如不附电器技术标准和出现电压太低，线接触不良等情况下，还通电运行，则因缺相，电流过大而烧坏电机。
因此，在空调的检修进程中反复出现问题，或本身空调没有故障因为维修失误又造成空调产生故障。
比如咱们在上海兆鑫工程有限公司安装、维修空调时，碰着这样的事那时在宝钢集团车间办公室装了一组中央空调，第二天打电话投诉空调制冷效果不好，然后咱们几个同事去检修，发现空调一切参数正常，但又找不出原因，忙了整整一上午，此刻回忆起来原因还在于咱们，是因为咱们没有经验，对于空调故障排除方式欠缺咱们只知道空调正常工作的条件是电气系统正常，制冷系统正常。
空调就应该可以正常工作，但咱们想一想若是1匹的空调安装在体育广场上，管用吗？
所以为以后更好的做好这项工作对空调故障做深切研究。
究竟空调正常工作的条件是什么，当空调出现故障时应怎么一步一步排解故障，同时在排除故障是有减少因检查故障时而产生故障。
第一章主要提出空调应怎么排解故障更为合理更快捷。
第二章对空调工作原理进行了解，然后进一步将空调故障排解的传统方式做举例介绍找出存在的短处，最后结合实际空调维修进程提出新的空调故障排解步骤和空调故障排解方式和维修方式。
同时提示维修人员不仅要掌握空调维修步骤，另外还要注意一些维修技能，和空调安装选购的知识。
另外在维修进程中没有合理的维修方式，如在网上很多判断空调电容好坏是将电容的几个脚刹时短接看火花的大小来判断紧缩机启动电容的好坏。
虽然这是少数维修人员行为，但同时也看到了维修进程中存在的问题。
所以本课程研究怎么合理排解空调故障。
第1章：
前言
当空调出现故障时，对维修人员来大多说是一些很明显的问题，有时经验丰硕的老师傅可以一眼发现某些问题，可是咱们总不免碰到一些问题，即当空调出现故障时就开始反复维修。
固然要做到“眼观六路、耳听八方”当空调出现故障时，在上海做空调维修安装工作时也常常碰着类是问题，经太长时间的实践经验，和师傅的指导，加以升入研究发现空调是由制冷系统和电气系统组成，可是它的运行状态又与工作环境和条件有密切的关系，所以对空调器的故障分析需要综合考虑。
才能找出空调故障的根本原因，原来咱们做空调维修只看空调的制冷系统，其电路归为辅助系统。
实践验证不能有效的排解空调的故障。
或是本来因非机械本身原因，而对机械进行故障检修进程中不免不会出现这样那样的故障。
通过量方面的学习，此刻咱们常常将空调故障原因可分为两类，一类为机外原因或人为故障（特别是电源是不是正常），比如咱们在上海KOK安装空调时碰到一些问题，白天安装后试机还好好的，但隔了一个晚上，第二天一开机却不工作，经检查发现保险丝已烧断。
经几回不同时间的检查发现，白天电压比较正常，约为235V，可夜间由于负荷小，电压竟高达250V以上。
由于挂壁式空调器室风机组插头一直插在电源插座内，空调器面板上电源开关也一直通电，即便没有开机，但电子线路板的滤波电路、压敏电阻保护电路也都通电，当电压太高时，空调器尚未工作就因压敏电阻的过流保护作用而将电子线路的保险丝烧断。
可见，电压太高是故障产生的原因。
修复后告知用户：
夜间不用空调器时拔掉电源插头或将室内空调器上的电源开关关断，这个问题就解决了。
另一类则为机内故障。
在分析处置故障时，首先排除机外原因后。
然后将机内故障分为制冷系统故障和电气系统故障两类，一般应先排除电气系统故障。
至于电气系统故障，又可从以下两方面来查找：
开关电源是不是送电；机内电路是不是正常。
然后再排解制冷故障，对于制冷故障首先先看环境影响，然后再看制冷设备是不是正常。
依照上述总的分析思路，即可慢慢缩小故障范围，故障原因也就自然水落石出了。
第2章：
空调工作原理
空调的工作原理
要了解空调的维修技术，首先要了解空调的工作原理。
空调示用意（）
如上图所示（）空调在工作时,紧缩机把制冷剂从蒸发器送到冷凝器，经毛细管在返回蒸发器，由于毛细管的阻力作用，使蒸发器的压力降低，冷凝器的压力升高，冷凝器的压力升高，由于压力降低制冷剂由液态变成气态致使蒸发吸热，相反压力升高制冷剂由气态变成液态致使散热
空调器运行于制冷工况时，四通阀换向使图中实线接通。
这时，室内换热器成为蒸发器，而室外换热器成为冷凝器。
从室内换热器来的低温低压过热气经四通阀和消声器进入气液分离器．分离出液体后，干过热气被紧缩机吸入紧缩成为高温高压的气体徘出，气体经四通阀进入室外换热器放热冷凝，成为过冷液。
过冷液经毛细管阻力降压后成为低温低压两相流体，进入室内换热器蒸发吸热（此时室内空气被降温），再一次经四通阀和气液分离器进入下一循环：
图中过滤器主要用于制冷剂与紧缩机油的分离，以保证换热器的换热效率。
当热泵型空调机运行于制热工况时，四通阀换向使图中虚线接通。
这时、室内换热器成为冷凝器，室外换热器成为蒸发器。
从室外换热器来的低温低压过热气经四通阀和消声器进入气液分离器，分离出液体后，干过热气被紧缩机吸入紧缩成为高温高压的气体徘出，气体经四通阀进入室内换热器放热冷凝（此时，室内空气被加热）．成为过冷液，过冷液经毛细管阻力降压后成为低温低压两相流体．进入室外换热器蒸发吸热，随后过热气经四通阀和气液分离器进入下一循环。
为避免制热时因除霜致使室内舒适性下降，采用了热气旁通不中断制热除霜方式。
除霜时，运行原理大体与制热相同，只是将融霜电磁阀打开。
从紧缩机出来的高温高压的过热气有一部份被分流到室外换热器的人口，迅速把室外换热器的温度提高到O℃以上，融掉室外换热器上的霜层，使换热器维持良好的换热效率。
空调的系统组成及功用
空调的主要部件就是紧缩机，其他都是辅助部件，但由于其他部件的不正常工作可致使紧缩机不正常工作或紧缩机不工作。
所以又将空调的系统分为制冷系统和电气系统。
组成大体的制冷系统主要有四大部件：
紧缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀。
为了改善制冷系统的性能，达到更好的利用性能，通常还有很多辅助器件：
液体管路电磁阀、视液镜、液体管道干燥过滤器、高低压力控制器等。
紧缩机是一种紧缩机与电动机一路，装置在一个密闭铁壳内形成的一个整体。
从外表看只有紧缩机的吸排气管接头和电动机的导线；紧缩机壳分为上下两部份，紧缩机和电动机装入后，上下铁壳用电焊焊接成一体。
平时不能拆卸，因此机械利用靠得住。
在全封锁制冷紧缩机中，又有活塞型紧缩机和涡旋式紧缩机。
在近期生产的机房专用空调系统中，采用的紧缩机均为全封锁涡旋式制冷紧缩机。
它的构造主要由下列各项组成：
旋转式进、出口阀门；压力表接口；内置式过载保护；弹性机座；曲轴箱加热器；内置式润滑油泵。
蒸发器按其被冷却的介质种类可分为冷却液体的蒸发器（干式蒸发器）和冷却空气用的蒸发器（表冷式蒸发器）这两大类。
空调系统所利用的蒸发器一般为冷却空气的蒸发器。
当制冷系统的氟里昂液态进入膨胀阀节流后送入蒸发器，属于汽化进程，这时需要吸收大量热量，使房间温度慢慢降低、以达到制冷及去湿效果。
“A”型结构蒸发器的长处是该结构具有较大的迎风面积和较低的迎面风速以避免逆风带水。
蒸发器配备有1／2”铜管铝翅片及不锈钢凝结水盘，以利热量更好的传递。
蒸发器盘管分为多路进入并作交织安排，籍此将每一个制冷系统都能遍及于盘管迎风面上，当单一制冷系统运行时，显热制冷量可达总制冷量的55％—60％。
在正常制冷循环中，室内机风扇以正常速度运转，供给设计气流和最经济的能量以知足制冷量的要求。
当需要除湿时，紧缩机运行，但室内机马达转速降低，一般为原转速的2／3，因此风量也减少了1／3，通过冷却盘管的出风温度变成过冷，产生良好的冷凝效果即增加了除湿量。
以此法增加去湿量带来的短处有：
当出风量减少1／3，通常在几秒种之内出风温度降低2oC—3oC，当突然降低温度速度达到最大允许值每10分钟降低1℃时，造成控制靠得住性降低；当出风量减少1／3，过滤效率降低，对换气次数及通风量都有很大影响，造成室内控制精度降低和温度散布不均匀；由于出风温度降低，需接通电加热器以提高室温，造成温度控制不精准和增加运行费用。
冷却绕组分为上、下两个部份，别离为总冷却绕组的l／3和2／3。
在正常冷却方式下，制冷工质流过冷却绕组的两个部份。
在除湿方式下，常开电磁阀关闭，这样就把通向冷却绕组的上部绕组（1／3部份）的氟里昂制冷剂切断了，全数氟里昂制冷剂都流向冷却绕组的下部绕组（2／3）部份。
通过下部绕组的空气的温度是很低的，通常至少比冷却循环中的空气降低3oC，所以增加了去湿效果，但其短处是总制冷量会减小和吸气压力降低。
在“A”型蒸发器顶部安装一个旁路气体调节器，在正常冷却方式下这个调节器是关闭的，所有返回的气体都要平均地通过两个冷却绕组。
当需要进行除湿操作时，旁路气体调节器完全打开，使1／3的返回气体旁路通过A框绕阻的顶部而没有通过冷却，另外2／3的返回气体均匀地通过A框绕组，排出气体的温度被快速降低，增加去湿效果。
此种去湿方式的效果与专门的去湿循环相同，可是其长处是总制冷量将维持不变。
冷凝器按其冷却形式可分为三大类型：
水冷式、风冷式、蒸发式及淋水式。
①水冷式：
在水冷式冷凝器中，制冷剂放出热量被冷却水带走。
冷却水可以一次流过，也可以循环利用。
当利用循环水时，需要有冷却水塔或冷水池。
水冷冷凝器有壳管式、套管式、沉浸式等结构形式。
②风冷式在风冷式冷凝器中，制冷剂放出的热量被空气带走。
它的结构形式主要为若干组铜管所组成，由于空气传热性能很差，故通常都在铜管外增加肋片，以增加空气侧的传热面积，同时采用通风机来加速空气流动，使空气强制对流以增加散热效果。
③蒸发式及淋水式：
在这种冷凝器中，制冷剂在管内冷凝，管外同时受到水及空气的冷却。
目前入口机房专用空调的类型以风冷型为主。
下面对风冷型冷凝器作详细叙述。
风冷冷凝器采用?
10铜管，铝翅片结构，风机采用可调速电机，以保证冷凝器在冬季、夏日能够均衡利用，也使冷凝压力在很冷，很热的环境下不致转变太大。
风冷冷凝器适用于环境温度-30oC—+40oC范围之内，当环境温度较高时，将引发冷凝器压力升高，这将由调速器的压力传感机构感受到这种压力的转变，并将这种转变转变成输出电压的转变，从而使电机转速产生转变以达调节强制对流效果的目的。
固然，由于采用了无极调速的装置，那么这种电机转速的转变是能够超级光滑过渡的。
机房专用空调室外冷凝器在出厂时已通过调整及校验，但由于远程运输或长期利用中的震动，偶尔会出现调速器的设定漂移现象。
若是出现此情况可参相应型号的说明书适当调整。
通常室外机调整转速进程为：
室外机高压压力在14kgf/cm2左右时风机起转，在20—24kgf／cm2时达到满负荷转速，而在14—18kgf/cm2时调速性能为最佳状态。
膨胀阀的顶部由密封箱盖波纹薄膜感温包和毛细管组成一个密闭容器，里面灌注氟里昂，成为感应机构，感应机构内灌注的制冷剂可以与制冷系统的相同，也可以不同，比如制冷系统用的是F—22，感温包可灌注F—12或F—22，感温包用来感受蒸发器出口的过热蒸汽温度，毛细管作为密封箱与感温包的连接管，传递压力作用在膜片上，波膜片是由一块0.2mm左右的薄合金片冲压成形，断面是波浪形的。
受力后弹性形变性能很好，调节杆是用来调整膨胀阀门的开启过热度，在调试进程顶用它来调节弹簧的弹力，调节杆向里旋时，弹簧压紧，调节杆向外旋时，弹簧放松，传动杆顶在阀针座与传动盘之间传递压力，阀针座上装有阀针，用来开大或关小阀孔。
第3章空调故障传统分析方式
空调故障排解的传统分析步骤
当空调出现故障时，咱们往往把制冷系统和电气系统混为一潭来检修，或靠老师傅的连年经验来分析问题出在那一块，或是靠维修人员的直觉来一一排解空调的故障往往会出现空调反复出问题，其原因是没有根本排解空调的故障。
或落到小题大做，以至于在检修进程中产生故障。
传统的分析步骤如下图（图）所示
制冷系统传统分析案例
3.2.1不能制冷：
空调工作状态是风量正常，紧缩机不工作：
对于大型空调往往线检查紧缩机皮带是不是断裂或太松、或以为紧缩机故障。
忘记对电路分析。
风量正常，紧缩机工作：
膨胀阀冰堵或脏堵、蒸发器泄漏、紧缩机吸排气阀损坏、制冷剂软管破坏或松动、紧缩机轴封损坏、储液器内过滤器堵塞（忘记对外界环境分析）
鼓风机无风量：
保险丝烧断、鼓风机电机损坏、鼓风机开关损坏、配线松脱或断路、鼓风机变阻器损坏。
（忘记风口处冰堵，如家庭柜机）
3.2.2制冷不良：
无风或风量不足：
空调工作状态是风机运转正常：
鼓风机吸入口有障碍物、风管堵塞或脱开、蒸发器结霜。
（外界因素忘记考虑如摘要中）
风机异样：
一、送风系统零部件故障：
鼓风机开关不良、接线端子脱落、电压低、鼓风机变速故障。
二、鼓风机本身故障：
叶片紧固不牢、叶片与外壳相碰、叶片变形风量正常：
一、紧缩机压力异样
二、紧缩机运转异样：
紧缩机内部异样、皮带打滑、
电磁聚散器故障
3.2.3、寒气系统噪声大：
a、系统外部噪声大：
皮带过松或过度磨损、紧缩机安装支架松动、紧缩机内部零件损坏、聚散器打滑、鼓风机轴承缺油
b、系统内部噪声：
鼓风机叶片断裂或与其它部件相碰、冷冻油太少或无油、制冷剂过量，工作有噪声、制冷剂过少，膨胀阀发出噪声、系统内有水汽，引发膨胀阀发出噪音、高压侧压力太高，引发紧缩机振动
3.2.4 只有高速时有寒气：
冷凝器是不是堵塞、紧缩机皮带或聚散器是不是打滑、紧缩机内部零件磨损太大
3.2.5 蒸发器不制冷：
制冷剂是不是符合要求、蒸发器是不是结霜、膨胀阀是不是堵塞、制冷系统是不是堵塞、制冷系统是不是有空气、制冷系统压力是不是正常、紧缩机皮带是不是打滑、电磁聚散器工作是不是正常
3.2.6 断断续续有寒气：
电磁聚散器是不是打滑、膨胀阀是不是有冰堵或脏物堵塞、电路接线接触是不是不良
3.2.7 蒸发器吹出冷风量不足：
蒸发器是不是堵塞、蒸发器是不是有大量结霜、风道是不是堵塞、蒸发器壳体是不是漏气、鼓风机工作是不是正常、鼓风机电阻是不是损坏
3.2.8 蒸发器吹出寒气不够冷：
制冷剂是不是符合要求、系统中是不是有水分或空气、膨胀阀是不是开度过大、膨胀阀是不是有冰堵、系统中是不是有脏物、感温包是不是包扎好、集储器/干燥器堵塞或易熔塞是不是溶化、系统压力是不是正常、紧缩机皮带是不是有故障、热敏电阻是不是有故障
3.2.9 冷凝器故障：
A、风扇运转：
盘管堵塞、管路堵塞
B、风扇不运转：
a、保险丝烧断：
电路短路、短时过热，改换保险丝。
b、保险丝良好：
电路接头不良、鼓风机电机故障、鼓风机叶片脱落或变形
3.2.10制冷系统压力异样：
高压侧压力太高：
制冷剂是不是太多、制冷系统是不是有空气、高压液管是不是有堵塞、膨胀阀开度是不是过大、冷凝器是不是有堵塞。
高压侧压力太低：
制冷剂是不是不足、系统中是不是有脏物、集储器/干燥器是不是有堵塞、膨胀阀是不是有故障、紧缩机是不是有故障。
低压侧压力太高：
制冷剂是不是太多、制冷系统是不是有空气、膨胀阀开度是不是太大、感温包是不是松脱、紧缩机是不是有故障。
低压侧压力太低：
制冷剂是不是不足、系统中是不是有水分、系统中是不是有脏物、膨胀阀是不是有冰堵、紧缩机是不是有故障。
3.2.11 冷凝器排风扇和蒸发器送风扇故障：
风扇不运转：
a、保险丝烧断：
电路或电机短路、短时过热，改换保险丝
b、保险丝良好：
电路接头不良、电机故障风扇运转：
a、无风：
风扇扇叶脱落或损坏、空气过滤网或空气入口堵死
b、风量不足：
空气过滤网有堵塞、蒸发器结霜
3.2.12 紧缩机故障：
一、紧缩机不能启动：
a、电路系统：
空调开关是不是正常、电路连接是不是完好、保险丝是不是熔断、地线接触是不是牢固。
b、系统制冷：
制冷剂量是不是符合要求、热敏电阻是不是损坏、系统压力是不是太高、系统内是不是有空气。
c、电磁聚散器：
聚散器接触面是不是有污物、聚散器间隙是不是过大、聚散器线路接触是不是良好、聚散器线圈电压是不是符合要求。
d、紧缩机：
紧缩机皮带张力是不是符合要求、紧缩机轴承是不是烧坏、紧缩机内部卡死、紧缩机是不是缺油
二、紧缩机有噪声：
检查紧缩机皮带张力是不是符合要求、紧缩机支架螺栓是不是松动、制冷系统是不是有空气、紧缩机内部零件损坏、紧缩机皮带轮、曲轴皮带轮是不是在一个平面内运转
采暖系统传统分析案例
3.3.1不供暖或供暖不足
空调鼓风机损坏、鼓风机继电器损坏、热风管道堵塞、加热器漏风、混合风门真空电机损坏、冷却水管受阻、加热器翅片变形通风不顺畅、热水阀或真空电机损坏、冷却液不足、发动机石蜡节温器失效、加热器管子积垢堵塞、加热器管子内部有空气
3.3.2 除霜热风不足
除霜风门调整不妥、出风口阻塞、供暖气不足
3.3.3 鼓风机不转
保险丝熔断或开关接触不良、鼓风机电机烧坏、鼓风机变阻器断路
3.3.4 加热器过热
调温风门调节不妥、鼓风机变阻器损坏、发动机节温器损坏
3.3.5 发动机过热
散热器扁瘪、水泵损坏、风扇传动皮带松弛、风扇叶片弯曲或破坏、水箱外表面积灰、水箱损坏、发动机正时不妥、温度传感器故障、仪表板水温表故障、冷却液泄漏
3.3.6 冷却液流失
水箱软管破裂、加热器软管破裂、软管接头松动、水箱泄漏、水泵轴封泄漏、密封垫泄漏、发动机缸盖松动、水箱盖故障、节温器故障、水箱内部故障、加热器传热管泄漏、热水阀泄漏
第4章空调故障检测排解新方式
此刻来讲一下摘要中提到的问题即08年暑假在上海宝钢集团安装空调后，试机工作正常，第二天打来电话说制冷效果不好，而宝钢集团领导怀疑是工作人员安装失误而造成漏氟，那时咱们几个去检查故障，空调安装在宝钢集团车间东南角落上的一排办公室，办公室是楼上三台机械，楼下三台机械。
楼上办公室是钢板附加的一层。
去以后宝钢集团领导要个说法，要咱们测量各部份参数是不是正常，那时咱们也怀疑是不是安装出现故障，然后就测量空调氟利昂是不是有漏泄现象，测了一下正常，并无漏泄想象；出风口出温是16℃，回温是24度，然后看紧缩机是不是正常工作等等。
就这样查来查去一上午，最后看楼下机械是不是正常工作，到一楼查了一下制冷效果很好，除南面有窗户其他地方位于车间里面没有太阳照射现象，再加上上海的夏天温度可想而知。
所以致使制冷效果不好。
最后分析问题是由于二楼楼顶及墙面全都是钢板由于受太阳照射强烈。
所以当空调出现故障事首先要排除外界原因，然后再从空调自身原因开始故障检测。
故障原因可分为两类，一类为机外原因或人为故障（特别是电源是不是正常），另一类则为机内故障。
在分析处置故障时，首先应排除机外原因。
排除机外因素后，又可将机内故障分为制冷系统故障和电气系统故障两类，一般应先排除电气系统故障。
至于电气系统故障，又可从以下两方面来查找：
开关电源是不是送电；电动机绕组是不是正常。
依照上述总的分析思路，即可慢慢缩小故障范围，故障原因也就自然水落石出了。
非空调器本身故障原因分析
4.2.1电源问题
a、电源电压不能太低。
一般当电压比正常电压220V降低15%时，空调器 的紧缩机就难以启动。
空调运转时，电压一般需保证在198V以上。
b、空调器专用电路中的保险丝因容量小而烧断，或容量过大又起不到保护作用，电源插座接触不良，保险丝容量过小等都是不允许的。
c、电源线截面积不能过小。
d、空调器房间家用电器过量，而电源线的容量不足，这也是不允许的。
部份地域网路电压偏低，进电内阻大，特别是利用空调器单位周围利用大功率电动机等电器设备时，往往造成电压波动范围过大。
e、供电部门临时停电或刹时拉闸、报警。
4.2.2 安装、环境及利用问题
a、空调器前后有障碍物，影响空气流动，降低热互换效率，从而使空调器的制冷量下降。
b、房间内温度太高或太低，超过空调器允许的利用温度范围。
c、空调器房间密闭不严，门窗未关闭，室内人员进出频繁。
d、室内利用发烧器具，阳光直接照射空调器，环境温度高于43℃。
e、冷凝器进风口与出风口的散热效率急剧下降，乃至超过紧缩机的实际负荷。
由于节流状态改变，而蒸发面积是必然的，吸气温度提高，在这种恶性循环状况下，会出现紧缩机断续启停、或抖动停止现象。
f、空调器房间的面积太大或室内高度太高，而空调器的规格制冷量过小。
g、空调器房间内空气污浊、尘埃大、致使空气过滤网布满尘埃、污物，室内空气循环受阻，影响热互换。
h、若是窗式空调器安装位置太低、太高，都不符合安装要求。
空调制冷系统检查步骤故障检测的步骤
空调初步检查制冷系统运行时，进行初查应采用的是摸、看、听、查的四个步骤。
这些办法既简单而且有效。
摸：
紧缩机正常运行20－30分钟后，摸一摸吸气管、排气管、紧缩机、蒸发器出风口、冷凝器等部位的温度，老师傅凭手感即可判断制冷效果的好坏。
4.2.1摸：
首先介绍下一下当空调出现故障时应摸一下7个地方
（a）紧缩机温度一般在90-100℃。
（b）摸蒸发器的表面温度。
工作正常的空调器蒸发器遍地的温度应该是相同的，其表面是发凉的，一般在15度左右，袒露在外的铜管弯头处有凝露珠。
（c）摸冷凝器的表面温度。
空调器开机运转后，冷凝器很快就 会热起来，热得越快说明制冷越快，在正常利用情况下，冷凝器的温度可达80度左右，冷凝管壁温度一般在45-55℃。
（d）摸低压回气管表面温度。
正常时，吸气管冷，排气管热。
手摸应感到凉，若是环境温度较低，低压回气管表面还会有凝露珠，若是回气管不结露，而高压排气管比较烫，紧缩机外壳也很热，极可能是制冷剂不足，若是紧缩机的回气管上全数结露，并结到紧缩机外壳的一半或全数，说明制冷剂过量。
（e）摸高压排气管温度。
手摸应感到比较热，夏天时还烫手。
（f）摸干燥过滤器表面温度。
在正常情况下，手摸干燥过滤器表面感觉略比环境温度高。
若是有凉的感觉或凝露，说明干燥过滤器有微堵现象。
（g）摸出风口温度。
手应感觉出风有些凉意，手停留的时间长就感到有些冷。
4.2.2看：
本段介绍如何重看中找出空调的故障
（a）看空调器外形是不是完好，各个部件的工作是不是正常。
（b）看制冷系统各管路有无断裂，各焊接处是不是有油迹出现，焊点有油迹则可能有渗漏。
（c）细看一下电器元件的插片有无松脱现象，各连接铜管位置是不是正确，有无铜管碰壳体。
（d），看一下离心风叶和轴流风叶的跳动是不是过大，电动机和紧缩机有无明显振动。
看高、低压压力值是不是正常，环境温度在30度时，低压约为~高压约为~，环境温度在35度时，低压约为~高压约为Mpa，环境温度在43度时，低压约为高压约为Mpa。
看看毛细管低压部份的结霜情况。
正常制冷时，在紧缩机运行之初，毛细管会结上薄薄的一层霜，随后就逐渐化掉，但制冷剂不足或管路堵塞都会发生挂霜不化的现象。
注意：
室外热互换器在冬季按热泵循环方式工作时，它属低压、低温部件，也可能发生制冷剂泄漏和堵塞。
若是毛细管出口至室外热互换器入口这一管段上有霜而其它部份干燥，表明毛细管已半堵。
从表面看，制冷剂不足和半堵塞的现象是一致的。
还需指出，空调器运转时，一般应先看一看空调器的外部工作条件，例如室内、外环境温度是不是太高或太低，过滤网是不是太脏或有无通风不良等现象，以便排除外部原因及安装利用不妥等因素。
4.2.3 听：
本段介绍如何按照空调运转时发出的声音来判断是不是有故障的存在
仔细倾听整机运转的声音是不是正常。
空调器在运转时，会发出必然的声音，但如果是听到一些不正常的声音就有问题了，如在听紧缩机运转时，有“嗡嗡”声可当即判明是紧缩机电动机不能正常启动的声音，此时应当即关掉电源，查找原因；“嘶嘶”声是紧缩机内高压减振管断裂后发生的高压气流声；“嗒嗒”声是紧缩机内部金属的碰撞声；“铛铛”声是紧缩机内吊簧脱落或断裂后的撞击声。
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