动态轨道衡.docx

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动态轨道衡

动态轨道衡，微机动态轨道衡

苏州明盛电子有限公司多年来专注于动态电子轨道衡、动态汽车衡开发和制造，传承苏州仪表元件厂硬件、软件精华，借鉴学习天水红山试验机械厂秤体技术优势，制造出的动态电子轨道衡，无论在测试精度上还是产品长期稳定性上，性能均得到大幅提升，综合技术处于世界领先水平。

苏州明盛电子有限公司近几年通过和跨国公司产销合作，不断提升产品测试精度和稳定性，动态轨道衡产品精度优于OIMLR106国际建议0.5%级或达到OIMLR106国际建议0.2%级测试标准，我们的动态汽车衡更是达到OIML国际建议静态III汽车衡检定测试标准。

苏州明盛电子有限公司为了配合动态衡器静态标定和使用，在国内率先推出系列动静态两用称重显示仪表，彻底改变了传统动态衡器的计量模式（通道+计算机），按静态安装调试，按动态跑车使用，每一台动态轨道衡、汽车衡都必须通过严格的III级静态测试才能出厂，现场无需机械调试，预埋件、过桥和大梁整体安装，精密的机械定位结构保证了产品安装前后性能一致，检定时直接按静态标定后由软件自动计算动态称重系数，无需反复跑车确认经验系数可以直接投入动态使用，减轻了检定测试工作量。

苏州明盛电子有限公司始终坚持“品质第一、服务至上、为客户创造价值”的信念，产品开发致力于不断创新和超越，基于产品的良好性能，我们承诺所提供的动态轨道衡产品按国际建议OIML0.5%标准测试。

苏州明盛电子有限公司建立了完善的设计、生产、销售和售后服务体系，拥有一批经验丰富、技术过硬的专业队伍，完善的质量保证体系，充分保证了产品的稳定可靠性，在冶金、矿山、能源、化工、物流、石油、铁路、港口、粮食储运等领域得到了广泛应用。

 欢迎国内外动态轨道衡生产企业洽谈合作，我们将以一流的品质、完善的售后服务帮助同行提升产品性能，积极倡导国内动态轨道衡、动态汽车衡检定标准与国际接轨，提升动态衡器在国际市场的产品形象。

产品精度参照国际建议OIMLR106标准测试，

精度：

0.5%，车速v≤15km/h，

规格：

GCU-100D（3.8x1.435）规格：

GCU-100S（3.8x1.435）

价格：

32万价格：

48万

精度：

0.2%，车速v≤10km/h，

规格：

GCU-100D（3.8x1.435）规格：

GCU-100S（3.8x1.435）

价格：

60万价格：

80万

测试达不到预期水平，只收取60%的成本费用。

苏州明盛电子有限公司成立于上一世纪末，前身为国家重点科研企业苏州仪表元件厂，于1975年在上海石油化工厂安装了国内第一台动态电子轨道衡，第二台动态轨道衡安装在湖南株洲电厂，80年代初参加国家机械部仪表局行业公关，同天水红山试验机械厂、国家轨道衡计量站等一起研制带微机的动态轨道衡，于1985年通过国家部局0.2%级鉴定。

1995年又为水泥行业成功研发国内第一台动态汽车衡，动态称重精度接近III级静态汽车衡。

苏州明盛电子有限公司技术人员均为原企业自动轨道衡产品技术骨干，多年来专注于动态轨道衡、动态汽车衡开发和制造，传承苏州仪表元件厂硬件、软件精华，借鉴学习天水红山试验机械厂秤体技术优势，使动态电子轨道衡在市场上形成的“天水（红山试验机械厂）的台面，苏州（仪表元件厂）的软件（最好）”的产品品牌形象更加发扬光大，动态电子轨道衡产品无论在测试精度上还是产品长期稳定性上，性能均得到大幅提升，综合技术处于世界领先水平。

苏州明盛电子有限公司近几年通过和跨国公司产销合作，不断提升产品测试精度和稳定性，动态轨道衡产品精度远远优于OIMLR106国际建议0.5%级测试标准（相当于中国国家标准0.2%水平），我们的动态汽车衡更是接近或达到OIML国际建议静态III汽车衡检定测试标准。

苏州明盛电子有限公司为了配合动态衡器静态标定和使用，在国内率先推出系列动静态两用称重显示仪表，彻底改变了传统动态衡器的计量模式（通道+计算机），按静态安装调试，按动态跑车使用，每一台动态轨道衡、汽车衡都必须通过严格的III级静态测试才能出厂，现场无需机械调试，预埋件、过桥和大梁整体安装，精密的机械定位结构保证了产品安装前后性能一致，检定时直接按静态标定后由软件自动计算动态称重系数，无需反复跑车确认经验系数可以直接投入动态使用，减轻了检定测试工作量。

苏州明盛电子有限公司始终坚持“品质第一、服务至上、为客户创造价值”的信念，产品开发致力于不断创新和超越，基于产品的良好性能，我们承诺所提供的动态轨道衡产品按国际建议OIML0.5%标准测试，同时承担两年的质保。

苏州明盛电子有限公司建立了完善的设计、生产、销售和售后服务体系，拥有一批经验丰富、技术过硬的专业队伍，完善的质量保证体系，充分保证了产品的稳定可靠性，在冶金、矿山、能源、化工、物流、石油、铁路、港口、粮食储运等领域得到了广泛应用。

    欢迎国内外新老客户洽谈合作，我们将以一流的品质、完善的售后服务回报广大客户，在技术推广阶段我们帮助同行提升产品性能，积极倡导国内动态轨道衡、汽车衡检定标准与国际接轨，提升动态衡器在国际市场的产品形象。

动态电子轨道衡习惯上简称动态轨道衡，是机电一体化产品，早期结构为秤台+传感器+接线盒+通道转换器+计算机+软件，后期西方发达国家产品结构演变为秤台+传感器+接线盒+仪表，但测试等级仍停留在原标准上，新世纪中国苏州明盛科技设计的新结构远远优于OIMLR106国际建议标准，比国家标准误差缩小一倍，如今最新的动态电子轨道衡动、静态称重显示仪表也代表着国际一流水平，检定测试误差（±200kg，车速v≤15km/h）均远远优于国家标准测试误差（±400kg，车速v≤15km/h，最大载荷80吨，相当于0.5%精度）或优于国际建议测试误差（≤90%测试数据误差≤200kg，≤10%测试数据误差可超差，但必须≤400k，车速v≤10km/h，最大载荷80吨，相当于0.25%精度），处于国际领先水平

我们的产品测试误差在±200kg以内，车速v≤15km/h，国家标准测试误差在±400kg，车速v≤15km/h，最大载荷80吨，相当于0.5%精度，国际建议测试误差为≤90%测试数据误差≤200kg，≤10%测试数据误差可超差，但必须≤400k，车速v≤10km/h，最大载荷80吨，相当于0.25%精度，我们的产品绝对处于国际领先水平

从我国自动衡器技术进程看我国电子衡器的发展方向

关键词：

自动衡器 进程 电子衡器 发展方向 

　　简介：

　　本文从我国自动衡器的发展的不同历史阶段开始，分门别类地简要论述了我国自动衡器的技术发展，尤其是现状和今后的展望，文中既说到了由于发展进步而欣喜的一面，也谈到了不足之处，更谈到了今后的展望，从中也可看出我国电子衡器的今后发展的方向，以期我国衡器同行读后有所启发。

　　1．概述

　　众所周知，在衡器的大概念上，凡带有电子装置的衡器均可称为电子衡器。

而从自动衡器的概念理解上，我们可以认为凡是在称量过程中不需要操作者干预，按照预定的处理程序自动工作的衡器，均可以认为是自动衡器。

从衡器技术的发展来看，自动衡器应该是电子衡器中最重要的一员。

　　就自动衡器而论，既包括了我们通常所称的"在称重过程中，被计量物与称量承载器有相对运动"

　　的动态自动衡器，也包括了"在称重过程中，虽然被计量物与称量承载器无相对运动，但是称重是按照预定的处理程序自动连续工作"的非动态自动衡器。

自动衡器产品主要有以下几大类：

（1）连续累计自动衡器：

主要产品有非定量皮带秤、定量皮带秤（包括定量给料机、耐压式计量给煤机、皮带式配料秤等）、核子皮带秤、冲量式流量计、螺旋给料秤、转子给料机、连续失重秤等。

（2）自动分检衡器：

主要产品有重量分选秤、价格标签秤、车载称重仪等。

　　（3）重力式自动装料衡器（料斗式）：

主要产品有定量包装秤、智能组合秤、定量累加秤、减量秤、定量配料料斗秤、定量液体灌装秤等。

　　（4）非连续累计自动衡器：

主要产品有累计料斗秤、散粮料斗秤等。

　　（5）动态车辆衡器：

主要产品有动态轨道衡（不同轨距）、不断轨轨道衡、单车溜放轨道衡、组合式轨道衡、动态汽车衡、动态轴重秤等。

　　回顾我国自动衡器的发展历史应该可以追溯到上世纪七、八十年代，时值改革开放的大好时机，中国衡器协会提出了"机械改电子，手动改自动"的行业发展方针，揭开了我国衡器工业发展的崭新的一页。

我国自动衡器技术的发展就是伴随着：

①设备配套进口+②技术引进+③技术模仿+④自主研发+⑤技术創新，而逐步发展起来的，发展历程大致可以分为以下几个阶段：

　　第一阶段，设备配套进口阶段

　　最初在上世纪六七十年代由于我国经济的发展的需要从冶金、石化、电力、建材、铁路等系统，在成套系统进口的同时配套进口了相当数量的各类自动衡器，其范围之广几乎包括了自动衡器的所有品种，这对于此后我国自动衡器工业的自身发展奠定了基础；

　　第二阶段，技术引进阶段

　　到了八十年代由于改革开放的需要，我国在六五到七五计划期间，从轻工、机电部门共投资了近亿元人民币，分别引进了日本、美国等西方先进工业国的电子计价秤、电子皮带秤、电子汽车衡、动态电子轨道衡、计量给煤机技术，以及随后的散粮电子料斗秤、定量给料机、定量包装秤、智能组合秤、重量分选秤等电子衡器产品技术；

　　第三阶段：

技术模仿阶段

　　此阶段是从上世纪九十年代中期开始的，对于外资企业来说主要是消化吸收基础上简单的结构尺寸的缩放，对于部分致力于自动衡器生产的国有、民营企业来说主要是对进口产品进行单纯的测绘模仿；

　　第四阶段：

自主研发创新阶段

　　此阶段从本世纪初就已经开始，严格意义上说目前还处于开始的进行式。

大部分外资、国有、民营的自动衡器生产企业为了更多占有中国自动衡器的市场份额，纷纷开始自主研发能适应中国市场的价廉物美的自动衡器产品，从申请发明与实用新型专利的数量上逐年递增就可以看出这一变化。

当然专利要得到市场的认可还有较漫长的路要走。

　　以下就自动衡器产品分门别类地论述发展历程、现状和展望。

　　2．连续累计自动衡器技术发展历程、现状和展望

　　连续累计自动衡器主要指皮带类的连续累计自动衡器，简称皮带秤。

我国最早出现机械式非定量非定量皮带秤是在上世纪五十年代，而真正意义上的电子非定量皮带秤是在六十年代，当时由机械部北京起重运输机械研究所研制生产了第一代电子非定量皮带秤，随后机械部上海工业自动化仪表研究所、太原工学院等单位也相继开发出全电子非定量皮带秤产品。

　　在七八十年代随着我国经济的发展与改革开放的需要从冶金、电力、建材等系统，在成套系统进口的同时配套进口了相当数量的各类皮带秤产品。

此阶段比较突出的是上海宝钢集团在一期、二期项目引进的设备中配套进口了相当数量的日本大和衡器株式会社（Yamato）生产的非定量/定量皮带秤产品，由于该产品的质量稳定可靠赢得了我国市场的认可。

　　在七八十年代开始，机械部先后组织了从日本大和（Yamato）引进非定量/定量皮带秤整机产品技术；从美国梅里克（Melick）引进非定量/定量皮带秤整机产品技术；从德国申克（Schenck）引进定量皮带秤整机产品技术；从美国拉姆齐（Ramsey）引进非定量/定量皮带秤整机产品技术；电力部组织了从日本大和（Yamato）引进给煤机（定量皮带秤）整机产品技术；从美国史道克（Stock）引进给煤机（定量皮带秤）整机产品技术。

作为我国火力发电行业最关键的称重设备之一的耐压式计量给煤机的发展，代表了我国电子皮带秤产品技术已经发展到了一个更高的台阶。

　　到了上世纪末本世纪初一批原国有企业与大专院校、科研院所由于体制问题从而分离出众多的民营企业，自行开发了各种皮带秤产品。

在此阶段的合资企业如北京大和引进了日本大和CFC-100皮带秤仪表技术；上海大和在日方增资控股后全面引进了日本大和非定量/定量皮带秤包括耐压式计量给煤机用传感器、仪表与整机开发技术。

　　目前在我国主要还是以非定量皮带秤、定量皮带秤两大类产品为主，其它非皮带类的连续累计自动秤，从数量上还还不可能与上述两种产品相抗衡。

但是连续失重秤、转子给料机、螺旋给料秤、冲量式流量计等多种形式的结构，开拓了连续累计自动秤的应用范围，特别是连续失重秤、转子给料机等产品突破了传统的动态称量模式，由瞬间称量转化为连续累计的称量方式，可大大提高结构空间，对于一些特殊粉料、粘料的连续累计的称量具有优势。

　　目前定量皮带秤已大量应用在散料连续配、给料计量的场合，是目前我国定量连续累计配、给料自动秤应用数量最多的产品，而且大有替代非定量皮带秤的发展趋势。

　　总体上说我国目前的非定量皮带秤、定量皮带秤的承重装置的结构形式还没有完全突破上述的几种类型。

特别是一些非定量皮带秤的生产企业不在传感器、仪表、结构及控制系统上下力气，只追求数量，不求质量，目前有越做越滥的趋势，销售价在2万元以下一台的皮带秤比比皆是。

机械结构粗制滥造，传感器、仪表的可靠性远不能满足现场恶劣环境的要求。

目前针对不同现场恶劣环境的基础性测试与理论研究还缺乏实用性的突破。

由于皮带秤的动态准确度受环境变化影响因素太多，应该客观地说，目前我国皮带秤产品的可靠性应用与研究与国外先进水平相比较还是相当落后的。

　　皮带秤的稳定性检测手段，一直是困扰和阻碍我国皮带秤使用准确度的制约因素。

上世纪八十年代安徽铜陵建成的皮带秤试验基地，曾作为电力部皮带秤产品市场准入的整机性能测试的考评场所，但遗憾的是由于种种原因，早已废弃不用。

近几年我国在物料模拟测试装置的研制上有所突破，取得了骄人的业绩。

循环链码试验、空料段链码试验、物料砝码叠加试验均已经取得阶段成果，更接近不改变物料输送工况下自动地对皮带秤进行动态检验，但是大部分制造商和用户都忽略了一点，就是皮带秤使用的首次准确度确认必须由实物试验来确定。

目前国内所研制的上述方法只能作为日常使用中的稳定性检验手段。

较为可喜的是，一些足有远见的企业已经认识到这一问题的严重性，一个集现场各种不同使用工况的皮带秤智能化、自动化动态测试中心已通过省级验收。

　　目前新一代的非定量/定量皮带秤的计量规格范围朝着超小型与超大型方向发展。

例如已有用于烟草、茶叶、食品原料计量的70~150kg/h流量甚至更小的小型输送机式定量电子皮带秤,以及用于大型原料码头的8000t/h超大流量的称重台式非定量电子皮带秤的问世，扩大了电子皮带秤的使用范围。

　　目前称重给煤机产品除了适用经济型的循环流化床用40t/h以下的计量给煤机正大量使用外，大流量100t/h、超大流量220t/h以上的给煤机的需求也日益增多。

　　近来，各皮带秤生产厂都在组合式、在线校验、串联冗余设计秤台机构上下功夫，以期达到高可靠性的效果。

当然从技术上是可行的，但要进一步考虑产品的性价比，使用户与市场能够接受。

　　适用于不同场合的超大倾角、可移动秤架、耐高温、耐压、防爆等特殊功能而同时保证准确度与稳定性的应用，是当今皮带秤的高新技术产品应用的发展方向。

　　一种分别利用激光和超声测距计算出被称物容积从而折算成输送流量的方法，通过安装在输送带上的激光或超声传感器对输送带上的物料进行连续称量的自动配料的激光皮带秤和超声波皮带秤已经问世，该种衡器的最大好处是既具备了核子皮带秤的非接触式测量，不受物料输送皮带振动、冲击、张力、跑偏、积灰等影响优点，又克服了人们对核子发射性物质辐射剂量恐慌心理。

　　一种将模糊控制理论应用于配料系统的方法有效地解决了定量皮带秤的控制准确度，进一步提高了系统的计量准确度和配料速度。

定量皮带秤在集散控制系统（DCS）中的应用已经较为普遍。

基于CAN总线的定量配料系统以及PROFIBUS-DP/FMS/PA总线、CCLINK总线等分布式称重系统，也已广泛应用于各种定量配料系统。

　　我个人认为连续累计自动衡器最新发展课题还应该是在恶劣工业环境下，动态数学模型的建立与先进的数据处理方法，以期提高称重准确度的自适应能力，是提高我国皮带秤准确度与稳定性的根本方法。

　　3．自动分检衡器技术发展历程、现状和展望

　　自动分检衡器是对预装分立载荷或散状物品单个载荷进行称重的自动衡器。

其中用于自动重量分检功能的也可称为自动重量分选秤。

自动分检衡器也可称为自动重量抓捕秤。

　　我国自动分检衡器产品的技术发展较晚。

虽然在改革开放后一些石化企业投资项目引进的设备中配套进口了部分自动检重秤产品，但是总体上说，自动分检衡器对于我国来说还是相对陌生的。

我国最早自行开发的分选秤产品可以追溯到1998年机械部北京起重运输机械研究所和北京贝斯特工业称重技术公司联合研制的大秤量ZJC10/50型自动检重秤采用了OIMLR51的测试方法，其后一些国有、民营企业也都推出了各自的自动检重秤产品，但基本上都是秤量较大，一旦秤量较小则准确度较低的初级产品。

　　自动检重秤产品的真正的推广应在本世纪初中国国家质量监督检验检疫总局根据国际法制计量组织（简称OIML）2004年正式颁布的最新版R87国际建议《预包装商品净含量》的规定，在2005年修订发布了《定量包装商品计量监督管理办法》的第75号令。

作为包装物流品质检测线上不可缺少的计量检测设备之一的自动重量分选秤的应用正式提到了议事日程。

在此阶段先后有日本安立（Anritsu）、日本石田（Ishida）、日本大和（Yamato）公司的原装产品打入了中国市场。

上海大和近年来也加快了引进全套日本大和技术的全国产化进程。

最近一些西方先进工业国的产品也开始进入中国市场，如德国赛多利斯（Sartorius）、德国碧彩（Bizerba）、美国赛默飞世尔（ThermoFisher）等公司开始了部分国产化的进程。

　　目前在我国由于分选秤的规模化生产属于刚起步阶段，新的国家标准与检定规程正在与OIML-R51接轨制定中。

国内一些老企业主要生产用于化工物流行业的大规格的重量分选秤，而对于小规格、超小规格的重量分选秤，由于技术难度较大、分度值太小，国内企业多数还处于模仿阶段，高精度的分选秤产品直至目前还是国外品牌一统天下。

　　目前在我国自动分检衡器产品中，以自动重量分选秤（简称分选秤）最为流行。

分选秤有检重与选别两种功能类型。

但是无论检重或选别，分选秤都是一种对不连续的预装分立载荷按预先设定重量范围界限，检验被称物品重量的衡器。

对不同重量的物品，根据标称设定差值进行选别。

　　分选秤检测对象有两类，一是预包装商品，另一类是无包装的物品。

分选秤一般用在产品生产流水线上时，装在重力式或容积式自动装料机或灌装机之后，用于重量分选并剔除预先设定的不合格品，或用于被称物品重量分选的分等分级。

该秤的秤量准确度要高于重力式自动装料秤，对于同一等级的分选秤要比包装秤高出15倍。

展望我国自动分检秤产品近期技术的发展主要如下：

　　由于自动分选秤产品用于包装物流在线品质检测线上，因此为达到最高的生产效率，要求产品本身的计量通过速度最高能到300~400次/min，最高选别精度能达到0.2g（3σ）。

　　最新的分选秤产品已朝智能化方向发展，针对不同的被检物品的大小和计量速度，可自动决定最合适筛选及计量时间；当ROM/RAM、A/D、光电装置、通讯等异常时，有提示并采取措施，实现自动调整、自我诊断功能；由于最新的分选秤产品具备了ARCNET及ETHERNET网络通讯功能，使得系统可以实现与前道工序的电脑组合秤集中控制，以及远程遥控操作及过程反馈控制。

　　近几年分选秤产品更趋向于小巧、多功能方向发展，金属检测、X射线异物检测与分选一体化的重量分选秤已经问世。

目前一般金属检测器可检测出0.8~1.0mm的金属异物，检测速度可达40~60m/min。

由于金属检测器不能检测出诸如毛发、线头、骨头、玻璃等异物，为此一种最新的X射线异物检测器应运而生，该设备除了能检测出铁、不锈钢铁球丝外，还能检测诸如毛发、线头、骨头、玻璃等异物。

检测速度可达65m/min。

　　近来世界各工业国又开始把重量分选秤的功能进步扩展到了仓储装箱自动化管理。

一种集重量分选、装箱几何尺寸检测、射频自动识别编码、外形图像识别等技术于一身的集成化输送检测设备已经用于物流、运输管理系统。

　　车载电子秤是指在装载车上安装了称量装置，车辆在运行中可实现称重的过程。

各种形式的车载电子秤主要有抓斗车载电子秤、翻斗车载电子秤、环卫垃圾车载电子秤、叉车电子秤、吊臂式车载电子秤、轮式装载机电子秤等产品，由称重过程是按照预定的处理程序自动连续工作的，因此都属于自动重量抓捕秤的范畴。

　　4．重力式自动装料衡器技术发展历程、现状和展望

　　重力式自动装料衡器是目前我自动衡器产品中，品种分类较多的一种，技术也相对较为成熟。

特别是前几年国内的一些外资企业先后引进了新技术和新产品的国产化，缩小了与国外先进水平的差距。

　　我国定量包装秤的发展是从包装秤的设备引进开始的，最初在上世纪六七十年代由于我国经济的发展的需要从石化行业开始在成套系统进口的同时配套进口了相当数量的各类自动包装秤。

其中较为典型的是作为国家重点投资项目的上海金山石化总厂引进了日本大和的吨袋、重袋包装称重系统拉开了我国定量包装秤应用的序幕。

　　八九十年代作为轻工部的重点骨干企业的长沙衡器厂开始了重力式自动包装秤的开发与批量生产。

商业部郑州粮食科学研究设计所开发的粉料定量自动秤产品开始用于粮食、饲料等行业。

此阶段引进国外技术二次开发的衡器厂家有常州托利多、上海大和等合资公司。

特别值得一提的是九十年代末到本世纪初的世界银行贷款的国家粮库招标项目中，先后有众多的国有、外资、民营企业中标生产了50/100kg粮食定量包装秤产品，例如国有、民营企业的济南金钟、无锡耐特、成都科发、华东电子仪器等，外资企业有常州托利多、上海大和等。

　　同样在本世纪初，由于一批国家食品安全卫生与预包装净含量管理规定的出笼，多头电脑组合秤产品应运而生。

食品生产厂家为满足顾客对包装外观及卫生的要求，需要有操作简单，具有自动定量称量功能，能对各种不均匀颗粒与块状物品实现精确、高速计量的衡器。

在世界上已有多斗式称量方式，通过计算机对称量斗实现智能化随机组合的电脑组合秤产品能实现上述要求。

此阶段比较有代表性的是日本石田、日本大和生产的组合秤产品。

其中日本大和衡器株式会社早在1986年销往中国的第一台电脑组合秤在沈阳安装结束投入运行。

日本大和从1998年开始对上海大和增资控股，全面引进组合秤国产化技术。

在装料类重力式自动秤中，智能组合秤是我国衡器行业中新近发展起来的一种智能组合型定量自动包装衡器。

从智能组合秤的发展可以典型地看出我国21世纪最具潜力自动衡器的发展方向。

　　从重力式自动衡器的使用角度看，可大致分为装料类与料斗配料类两种。

在料斗配料类重力式自动秤中，机械结构上目前没有太大的突破，但是随着计算机与网路技术的发展，目前在配料称重系统的应用中发展得较快，各种基于工业现场总线、网络技术的配料称重系统应运而生。

　　展望我国重力式自动秤与智能组合秤近期技术发展有以下内容：

　　目前最新型式的智能组合秤，除了采用双秤、带记忆斗、称重头数多达20的各种结构型式。

新机型可满足卸下1-2个秤斗清洗而无须停机、无须重新设定。

用于食品计量的安全卫生标准完全达到了美国宇航局的HACCP标准。

　　智能化数字称重传感器的应用，具有数据信号处理前沿技术的DSP的即时快速处理数据，使得智能组合秤的应用如鱼得水，集高新技术于一身的产品，毫无疑问可摘得自动衡器的高技术的桂冠。

　　物料特性的变化是制约重力式自动装料秤准确度提高的关键，目前国外先进自动装料秤企业均有专用的物料特性试验室。

除了测试物料的各种流动特性外，还可模拟实际结构测试动态输送流量，从而调整设计结构。

我国目前只有