公路检测员最新精选五篇个人总结范文.docx
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公路检测员最新精选五篇个人总结范文
2020年公路检测员最新精选五篇个人总结范文
公路检查是公路技术状况评价和养护决策的主要依据公路试验检测工作直接关系到公路工程质量管理,在公路建设中发挥着重要作用。
它是公路工程施工质量控制和验收评价工作的重要环节。
本文是2020年公路稽查人员的个人总结,仅供参考。
性格决定了一个人对自己热爱的工作的态度、细心和认真。
为了满足施工和生产的需要,迎接各种试验的挑战,努力学习最新的试验技术和施工规范,围绕施工中出现的新问题不断学习各种新的试验方法。
在实际工作中尽量采用最合理和优化的检测方法。
感谢领导对我工作态度和能力的肯定,感谢他们给我一个提升的机会。
有三个月的检查期,随着检查期的结束,我将向领导汇报我的工作和经验。
在此评估期内完成了20个项目实验室的全部工作。
5月份复工后,各级领导组织了对我部所有实验室成员的技术培训,包括人员常识体系、配合比设计、现场实验室设置和水稳建设。
我主要负责编制20个试验和检验计划,包括编制依据、项目概况、检验内容、检验和试验机构设置、试验和检验仪器设备登记表、工艺处理、各种试验和检验计划等。
根据乐至望城大道测试计划,我学习了土工试验、桥涵施工技术、桥涵检测、路基施工技术、工程施工技术等。
,为做好20项试验和检查工作奠定了基础。
在领导的安排下,他于2月20日来到现场担任实验室负责人。
首先,建立现场实验室,安装测试设备,检查设备能否正常工作,接入三相电源,确保实验室正常运行。
其次,进行现场取土、土的液塑限测定、土的压实、土的CBR和水泥取样、水泥细度、水泥标准稠度用水量、凝结时间、稳定性检测、水泥砂浆强度测定、砂石取样、级配测定、石料压碎值、砂石材料选择。
这项工作为20种材料的测试做了初步准备。
通过这段工作和学习期间的考察,让我更多地了解了自己工作的优缺点在今后的工作中,我将充分发挥我的优势,弥补我的不足,提高自己。
从而从测试工作中学习更多的经验和能力,成为一名真正的测试技术人员。
实现理论与实际操作经验的完美结合
2020公路检查员个人总结二:
时光飞逝,时光飞逝。
2020年,紧张忙碌的一年转瞬即逝。
半年来,在领导的关心和指导下,在同事的支持和帮助下,我不仅勤奋踏实地完成了自己的工作,还成功地完成了领导交给的各项临时任务。
我在各方面都提高了自己。
为了今后做得更好,总结经验,吸取教训,我把上半年的工作总结如下:
1,职业道德
自从进入公司,我遵守了公司的各项规章制度,以工厂为家,坚持只做对公司有益的事情,也深刻体会到了“人与企业共同发展”理念的深刻内涵,明白了个人的发展离不开公司的发展。
只有当每个人都忠于自己的公司,所有员工一起工作,公司才能继续发展。
同时,在公司的发展过程中,也促进了个人的发展,提高了个人的工作能力和生活水平。
2、专业知识、工作能力和具体工作
1。
专业知识
在过去的半年里,我更充分地了解了公司产品的性质和检测方法,并学会了肥料的检测,这丰富了我的专业知识,提高了检测水平。
2。
工作能力在过去的六个月里,我的管理能力有所提高。
由于领导的信任和支持,我一直处于团队领导的位置,这让我对测试工作有了更深更广的了解,拓宽了我的知识,提高了我的能力。
3。
具体工作
(1),例行检查
2020年上半年,我一直在做检查工作从1月到4月,我负责在仓库部署期间检查来料、生产流程和样品。
那时,是一个繁忙的季节。
每天都有5-6批辣椒粉送到我公司,还有5-6批辣椒粉在加工车间生产。
此外,零星的来料和各种过程中的样品测试非常繁忙,经常超时工作。
在那段时间里,我既紧张又兴奋。
虽然我很忙,但我的工作还是顺利完成了,公司的生产基本上没有因为检查而延迟。
从5月到7月,检验人员进行了重组,我被分配到来料组,只负责来料检验。
由于来的辣椒粉逐渐变得丰富,我的工作就不那么忙了。
在这段时间里,我做了一些其他的工作,比如工作量统计、旬报表、月报表、加班总结和登记、质量报告、团队成员的评估、下一个生产季度的实验室工作安排、一层玻璃器皿的统计,以及寻找相关人员处理U8升级遗留的问题。
(2)和检测实验
在过去的六个月中,我做了两次检测实验:
第一次是4#溶剂对辣椒颗粒的提取效果实验,第二次是4#溶剂对辣椒颗粒的提取效果实验,经过两次与水1∶4的混合和分离,4#溶剂中的水溶性部分基本可以去除,提取效果与原4#溶剂基本相同其次,色价损失实验主要包括辣椒素和辣椒红色素在43度、37度、冰箱储存等条件下的色价变化,以及辣椒粉在车间储存过程中的损失。
得出结论:
辣椒碱和辣椒红色素的颜色价格在43度、37度冰箱贮藏过夜时没有变化,而辣椒粉的颜色价格在车间贮藏过程中损失严重。
(3)、2
车间新疆员工及员工培训工作5月至6月,新疆晨光公司数名员工和2车间两名员工来到实验室进行培训。
在此期间,我负责培训和评估他们的一些颜色价格,粗糙度,含量,溶解残留物等。
在短时间内,他们基本掌握了常规的实验室测试,达到了培训的目的。
总结半年的工作,虽然取得了一定的进展和成绩,但也存在一些不足,如:
对公司新产品的了解不够,作为团队领导缺乏管理经验,个人工作不完整,需要在今后的工作中进一步完善。
在今后的工作中,我会更加努力,学习更多,提高各方面的素质,跟上陈光公司的发展步伐,为公司的发展贡献自己的一份力量。
公路检查员个人总结2020年3:
我自2020年5月进入公司以来,已经在公司工作了近3年。
我遵守公司和项目部的各项规章制度,积极服从领导的安排。
为了赢得集体荣誉,我想在思想上有所进步,积极响应公司文件指示的精神和工作安排,认真做好本职工作,努力工作,认真学习相关测试知识,不断充实和提高自己回顾2020年的工作,我觉得今年既忙又满。
从实践中一点一滴积累起来的经验是我一生的财富和财富。
这一年,有困难也有收获。
由于认真的工作,我们完成了我们的个人职责,加强了我们自己的能力。
工作总结如下:
1。
有了强烈的主人翁意识,我将从日常工作开始,从我做起,从现在开始,并继续尽我最大的努力。
我将不断改进我的工作,掌握我的工作知识,成为我工作的支柱,脚踏实地地做好我的工作。
2、无论在工作还是生活中,我始终相信,无论你多么努力地工作,无论你收获多少,所以我一直在努力工作,努力学习,努力工作。
热爱自己的工作能让我对待每一份工作,努力工作,准时上班,有效利用工作时间,坚守岗位。
为确保检验任务的及时完成,为确保工程检验的顺利进行,为显示我们的检验人员具有较强的实践能力,为发扬我们检验人员不断努力、吃苦耐劳的精神。
3、认真执行国家有关标准化、检验方法和有关规定,做到每一次检验都有章可循。
做好委托单的受理、项目检查、数据和反馈工作,做好跟踪账,便于日后参考。
由于本工程分为两部分(春一桥至赵佶大桥右岸的海河堤岸结构工程)和(赵佶大桥至外环大桥左岸的海河堤岸结构工程),两个单元将分别进行试验。
检验项目很多,检验时间也不一样。
因此,工程将提前完成,以防止施工单位技术人员因不了解工程检验要求和技术指标而延误工期,影响进度。
作为试验人员,本着贯彻执行质量方针,落实质量目标,遵守规章制度,全心全意为工地服务
4。
我的工作主要是测试和检查一些工程材料(水泥、沙子、砾石、钢材等)。
)和成品(钢筋焊件、混凝土试块等。
);用材料清单监督搅拌站的混凝土搅拌;控制现场混凝土和回填土等。
在测试中陆续接触到更多的项目测试,明确了工作程序,在具体工作中形成了比较完整的思路。
它能够顺利开展工作,并熟练而令人满意地完成自己的工作。
公路检查员个人总结2020年4:
随着2020年漫天雪花的到来,预示着我们即将迎来一个温暖的春天和一个新的开始。
回顾过去一年的丰富,收获最多,而生活和工作在一起的柯城团队正在成长和积累更多。
回忆今年的工作经验,首先,交通部组织的第二次综合甲级试验检测评审。
本次审查主要观察和观察第一次审查期间受环境条件影响的室外试验和检查技术。
我主要负责桥梁结构测试的现场工作。
这个结构试验场的准备工作非常充分。
虽然是早春,但气温仍然相对较低。
以往工作经验的积累和团队论证对这项任务起到了很大的作用。
为了分析以前的工作和不同任务的组合,应该在团队内部为测试人员召开技术交流会议,列出每个人都能想到的工作中可能遇到的问题。
我们所有人都将讨论这些可能出现的问题,并制定出符合现场实际情况的可行的应急计划。
在现场工作中,我们将提高对环境因素和人为因素造成的技术问题和紧急情况的应对能力。
我们还应该注意工作中的一些细节因素,如工作中的人身安全、工作区域的环境保护等。
同时,我们应该尽可能向外界展示统一、专业、细致的团队特征。
20城市9座桥梁的常规试验和结构试验这项任务的持续时间和投资都比较大,而且现场的工作环境也比较复杂。
蛟河市特别富水,桥下地形多为河道,少量旱地土质较软,施工难度大。
特别是桥梁跨度较大,常规检测难度较大。
然而,积累结构试验的工作经验和理论数据是很有帮助的。
但是,根据现场条件,这项任务还有些准备不足。
结构试验期间,现场作业区隔离标志和道路封闭存在一些不足,应急机制不够全面,需要团队中每个人共同努力解决。
内蒙古呼伦贝尔地区海拉尔大桥
单梁荷载试验本次单梁载荷试验的工作区域远离省内,但这是公司业务发展的新起点,也是加强业务水平的难得机遇。
它不仅能让省外的业内人士了解我们的人员和技术水平,还能更直观的了解公司的生存能力。
对于这个结构测试,人员配备和工作量相对较大。
为了满足当地的要求,公司在现场部署了一批工程师,并进行修整,在展示公司人员实力的同时,也向当地的质监站、监理、建设单位、检测公司等同行展示了公司的专业、正规、统一的风格,这是一个良好的开端。
20公铁两用桥结构试验本次结构试验采用新旧测试技术对比的方法,从测试方法、测试结果等方面对拟采用的应变测试技术和长期使用的应变仪技术进行对比研究。
因此,二次试验下的桥梁是铁路干线,因此根据需要选择夜间的准备和试验工作,这也是对夜间试验和检测工作的一次试验。
但是,这项任务的夜间工作有一定的限制,显示了夜间工作的难度,而且团队成员之间的现场沟通也受到很大程度的影响。
应加强为以后的任务充分准备通信设施和照明设施。
20城市桩基完整性检测该测试仪采用了新购置的低应变检测仪,大大减轻了单个桩基检测设备的工作压力。
此外,新设备采用了多种新技术,在检测结果的可靠数据方面发挥了比较作用。
新设备采用了新的触摸控制技术,极大地提高了极端天气下的工作效率,如寒冷天气下操作人员需要戴手套时操作按键的不灵活性以及机箱可能出现的结冰情况。
此外,数据分析比以前的设备更加具体和全面。
重庆市忠县4座桥梁、2条隧道和1座桥梁结构试验
199常规检查今年的第二次省外任务,攻击是遥远的,这是第一次与南部的兄弟探测单位合作。
在人员、设备、检测技术等方面有一定的交流。
通过这次重庆之行,我们了解到南方的桥梁结构与北方有很大的不同,桥梁的跨度、高度、地理环境、结构等都更加复杂,这对公司技术力量的积累和提高有着重要的意义。
同时,公司成功地向客户和兄弟单位展示了其良好的形象和实力。
作为一个良好的开端,深化合作和未来的机遇也至关重要。
对结构试验技术进行深入研究也尤为重要。
在这方面,有必要加强桥梁结构试验和常规试验技术的培训和研究,争取早日培养出可靠、全面、有经验、有能力的技术力量,属于真诚的团队。
2020公路检查员个人总结5:
试验检测工作是检验材料和构件性能和工艺参数的活动,是加强工程建设质量的重要手段,是“政府监督、社会监督、企业自检”的质量保证体系之一2020年,检测检验工作在激励下逐步规范,新的检测标准在强制下实施。
尽管如此,测试和检查工作取得了显著的成果。
1、工程概况
本标段东界路(翔安北路~马巷大桥段)道路工程a起于翔安北路与c周东路交叉口,止于马巷大桥六联。
该工程包括桥梁、路基和路面,为厦门市重点工程截至2020年11月12日,已完成路基28万平方米,已完成全部软基处理,已完成两个涵洞,已开始雨水工程,已完成围堰施工,已完成钻孔桩施工,已完成承台施工,已完成桥台施工,已完成桥墩施工,已完成临时桩施工,已完成临时支撑系统,为箱梁的成功施工提供了条件。
在工程质量方面,严格控制原材料进场质量,防止不合格原材料、半成品、成品用于工程施工;同时,应加强施工过程控制,将质量隐患消灭在萌芽状态。
有效保证工程质量合格率达到100%,重大质量事故率为零,力争一次达到验收条件。
3、实验室概况
实验室目前有3名检测人员、1名实验室主任和2名检测技术人员;实验室占地10平方米。
根据市政工程要求:
所有检测项目均委托检测。
按照要求,将检测规章制度、检测仪器操作规程、检测人员岗位责任制挂在墙上,确保检测工作有章可循,检测人员有章可循,充分发挥实验室在工程建设中的作用。
4、
1试验工作的开展,施工前主要是核实本工程拟采用的混凝土和砂浆的配合比,通过试验,混凝土和砂浆的配合比达到了配制强度;检查原材料是否符合标准选择满足工程建设需要的路基填料来源
2、施工主要是加强过程控制严格控制进场原材料的质量:
对于新进场原材料,实验室应首先接受其质量保证和外观质量,然后按照规范要求的频率进行抽查,并委托有资质的政府检测机构进行常规和非常规检测。
对于质量不稳定的材料,应先在合同外测试母材和试验项目的强度。
路基尽可能选用甲级填料,采用大型压实设备加强路基现场检查,检查不合格的不得进行下道工序施工。
对于混凝土搅拌站的管理,试验人员应根据砂石含水率及时调整施工配合比。
不定期检验
计量配料秤计量;加强搅拌机操作人员、捣固人员和焊工的岗前培训,监督操作过程,对生产的成品和半成品进行质量检查。
过程如下:
称量进入料斗的砂石,及时检测混凝土的坍落度;对焊接接头进行机械性能测试;根据规范要求,应预留混凝土和砂浆试块以测试其强度。
3,主要用于施工后的质量验收检测它主要检测成品的外观缺陷,并采用无损检测手段检查其内部质量。
具体检测手段是:
用2m直尺检测其平整度;桩基完整性的超声波检测;用回弹法检测衬砌混凝土强度:
从而进行综合评价,是否满足标准检验要求。
五、试验频次和数据管理
实验室设立兼职数据管理人员,主要负责原始试验记录、试验台帐和试验报告的填写、遮挡和发放同时,他负责路基填料的标准试验,水泥、钢筋、砂石等原材料的试验,以及混凝土试块抗压强度的检验。
测试和检验工作是实验室的基本职能。
为了确保工程质量,项目部实验室加大了检测力度,成功完成了检测任务。
截至2020年11月12日,外包试验方面:
104组钢筋原材料试验、26组钢筋接头试验、1组土工织物常规试验、2组砾石筛分试验、2组标准压实、1组砂相对密度、1650点压实度、156点砂相对密度、68个桩基试验、265个混凝土抗压强度、1组片状保水抗压强度、6组验证配合比
6,存在的问题
1,由于路途遥远,车辆紧张给检查和报告收集带来一些困难
2。
由于我的理解有限,在实施整合的过程中还存在一些问题。
7、明年的工作计划
1、加强试验设备的维修和保养,确保试验设备的正常工作
2、及时检验检测仪器和测量仪器,确保仪器的准确性和数据的准确性
3、提高原材料的检测频率,淘汰本项目使用的不合格产品
4、对于新材料和新工艺应及时推广应用
5、不断优化混凝土配合比设计,在保证混凝土和易性和耐久性的基础上,成本最低
6、充分发挥试验检测工作的监督作用,加强对施工过程的控制
7、调动检测人员的积极性,充分发挥他们的主观能动性,做好检测工作
8、加强对新测试标准的研究,提高测试人员素质,使测试工作再上一个新台阶
9、继续学习贯彻“一体化”方针