配送解决方案.docx

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配送解决方案

配送解决方案

　　篇一：

网上购物的

　　网上购物的配送问题及解决方案

　　【摘要】:

在我国，网上购物的环境逐渐形成，整个网络市场日益成熟，而物流配送正成网上购物的关键能力，然而目前物流配送反而成为网上购物发展的瓶颈。

随着时代的变化特别是在信息经济越来越深入人心、深入网购运作的今天，以往许多的规则都被重新改写。

本文对网上购物的配送进行了分析，以解决网上购物的配送需求给网商带来的压力。

　　【关键字】：

网上购物、物流配送、本地配送、异地配送、第三方物流

　　一网上购物的概述

　　“网上购物”这个逐渐流行于二十一世纪的购物方式已经为越来越多的人所接受。

不论是腰缠万贯的大富翁还是时尚的白领丽人，其中大部分人可能有过网上购物的经历。

　　二配送的概述

　　物流配送，是按用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货工作，并将配好之货送交收货人的活动。

通过物流配送，才能最终使物流活动得以实现。

对于电子商务形式之一的网上购物来说，物流陪送是其严重的瓶颈问题。

　　三物流配送对网上购物的影响

　　网络购物最需要完善的是物流和配送，单就某一个网上购物网

　　站而言，是无法自己组建一支庞大的配送队伍的，只有依托于已有的配送部门。

由于网络公司与配送公司是各自独立的，他们无法相互制约，因此问题也就油然而生。

　　网上购物是以现代信息技术和计算机网络为基础进行的商品和服务交易，具有交易虚拟化、透明化、成本低、效率高的特点。

在网上购物中，信息流、商流、资金流的活动都可以通过计算机在网上完成，惟独物流配送要经过实实在在的运作过程，无法像信息流、资金流那样被虚拟化。

因此，作为网上购物组成部分的物流配送便成为决定电子商务效益的关键因素。

在网上购物中，如果物流滞后、效率低、质量差，则网上购物经济、方便、快捷的优势就不复存在。

所以完善的物流配送系统是决定网上店铺生存与发展的命脉。

分析众多电子商务企业经营失败的原因，在很大程度上是缘于物流上的失败。

　　四网上购物配送的存在问题

　　我国目前已初步具备了发展物流管理和配送的经济和市场条件.但是由于长期以来受计划经济的影响,我国配送的发展还存在许多的问题,主要表现在以下及方面：

　　1、企业界对物流和配送缺乏正确和充足的认识

　　虽然对物流和配送的研究早在20世纪80年代就已开始，但就对社会而言，对物流和配送的认识还非常模糊，特别是企业界对物流和配送缺乏正确和充分的认识。

　　2、物流配送方面的人才短缺

　　物流和配送方面的人才短缺，是物流和配送发展的巨大障碍。

从国外物流和配送的经验来看，企业要求物流和配送方面的从业人员应当具有一定物流知识水平和实践经验。

物流从业人员必须接受职业教育。

获得从业资格证后，才能从事物流和配送方面的工作。

相比较而言，我国在物流和配送方面的教育还非常落后，教育体制目前还不是很完善。

　　3、物流和配送方面所需的制度环境还有待进一步深化改革

　　物流与配送发展所需的制度环境方面，也就是企业开展正常经营活动的制度环境或市场环境。

主要是指融资制度，产权转让制度，人才使用制度。

市场准入或推出制度，社会保障制度等。

这些制度方面的改革目前还远远不能适应企业经营的需要，也不能适应市场经济体制改革的需求。

　　4、观念的偏差

　　实行电子商务公司对配送理解是从电子商务本身需求的角度来提出的，他们认为物流只是他们的一个附属，只要做好自身的网上交易也就完成了电子商务。

物流企业认为解决电子商务的配送环节不仅仅是物流企业的问题，更需要电子商务公司的积极参与和协助。

对物流企业来说虽是一个市场机会，但对方公司认为物流只是他们的一个附属，严重的挫伤了他们的积极性。

　　5、服务与费用的磨擦

　　电子商务公司希望物流企业提供的配送不仅仅是送货，而是最终成为公司和客户服务商，协助公司完成售后服务，并提供更多增值服

　　务内容，进一步增加公司的核心服务价值。

对电子服务公司与物流配送企业来说，配送的需求与供给间的协议价格差距仍然较大，配送成本过高加剧了公司与配送企业间的在费用分摊方面的矛盾。

　　6、缺乏一个完善的配送系统

　　目前许多的电子商务公司的配送要求尚没有达到物流企业所需的最低量规模化运作要求，随着电子商务的发展，销售面虽然已经履盖的很广了，然而需求量并没有与此成正比，相反却增加了物流企业的配送难度。

在少量的供给条件下，物流企业无法分摊较高的固定成本而难以降低服务价格，导致物流企业参与配送热情不高。

　　7、缺少关于电子商务的法律

　　法规不健全，发展物流配送所需的产业政策和产业规划尚未出台，物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流缺乏有效的外部约束；

　　8、物流管理与分析系统不够完善中国电子商务起步晚、发展慢，在各方如资金、人力、物力上仍存在着许多的欠缺

　　许多公司在管理数据方面还是采取传统的方式，数据从基层到上层，在传送数据方面难免会出现一些人为的错误，外加数据器等硬件还不够先进，关于专门分析这一方面的人才还是不足，从而导致信息反馈不及时、管理难。

　　五网上购物配送的解决措施

（一）物流配送的发展严重地制约了网上购物的发展，我们必须加大物流配送问题的解决力度，使配送和网上购物能够共同和谐的发展。

　　基于此，网上购物的配送体系建设应作为网上购物的核心业务之一，其实施的策略总体有以下几个方面：

　　1明确战略目标，总体规划配送基地

　　配送基地是集约化的运输组织形式。

它通常是依托一定的经济区域，以可供选择的多种运输方式，快捷的运输网络，周到的运输服务，把分散经营的众多运输企业和运输服务业吸引到一起的具有综合功能的大型配送集散地。

这种综合性的大规模配送基地同时具备指挥、管理信息中心的的功能，通过信息中心在网上购物中发挥更大的作用。

　　2企业自己组建配送中心

　　从事网上交易的公司若具备条件可以建立自己的配送中心，从事网上购物的信息物流、资金流、商流的网上服务业务，又要从事将商品送交消费者的配送业务，这是两种截然不同的业务，企业必须对跨行业经营可能产生的风险进行评价。

　　由传统的运输业仓储转化为配送中心的物流公司，具有较强物流功能的基础，并有一整套从事专业物流的技术和管理经验。

但是他们也容易出现穿新鞋走老路的问题，在适应现代化配送发展要求的过程中要特别注意观念的更新和技术创新。

（二）网上购物的本地配送解决措施

　　对于电子商务物流的区域化是一个非常有效的配送解决方法。

物流配送定位在为电子网络的客户提供服务，根据电子网络的特点，对整个物流体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物

　　篇二：

我国电商物流最后一公里

　　1.最后一公里”配送模式多样化，市场运作来检验

　　用时髦的互联网思维语言来说，“最后一公里”直接关系到网购的用户体验，因此越发成为竞争的“胜负手”之一。

但目前市场各方对“最后一公里”解决方式的探索还处于起步阶段，多种模式并存，其中在我国主要有电商送货上门模式、公交地铁站快递柜模式、便利店模式、大学校园物流平台等。

每种模式各有其优劣势及适用条件和范围，尚未形成占据主导优势的解决方案。

其中较为典型的是快递柜模式和便利店模式。

　　智能快递柜是能够对快件进行识别、暂存、监控和管理的设备。

快递员将快件送达指定地点后，只需将其存入快递柜，系统便自动为用户发送一条短信，包括取件地址和验证码，用户在方便的时间可至该终端前，输入验证码即可取出快件。

　　而便利店模式则是电商企业以便利店为提货点，按单收费，试图借助其网点分布优势解决“最后一公里”问题。

目前，国内大部分一线电商，包括京东、天猫、苏宁、当当、亚马逊、顺丰优选、1号店全部推出了商品自提服务，便利店自提似乎成为不少电商企业的“标配”。

便利店模式又可分为自建和联营，自建的典型如顺丰“嘿客”，联营的典型如此前京东与好邻居的合作。

　　2.政府关注与重视，做好支持与保障

　　规划出台，政策制定，措施落实行动，为电商物流业发展护航。

20XX年10月4日，国务院印发了《物流业发展中长期规划》。

其中电子商务物流工程被该中长期规划列入了重点工程。

20XX年10月10日深圳市正式发布《关于促进深圳电子商务物流业发展的若干措施》并开始实施，这是中国首个规范和促进电商物流业发展的政策性文件。

若干措施中提出支持结合商业中心、大型社区、产业园区等建设布局电商物流服务网点，规划建设快件自取设施，提升社区网络配送能力，解决电商物流配送“最后一公里”难题。

　　3.电商物流与社区物业合作，推动社区物流发展

　　截至目前，韵达快递已与万科物业在我国23个省的近400个万科社区启动了此项快递便民服务。

快递与社区物业手牵手将方便小区客户随时收取快件，保证快递末端的投递和揽收质量，提升客户消费体验。

同时，此模式并不会增加消费者的寄件成本，无疑会缓解“最后一公里”配送难题。

快递业与社区、物业服务结合在一起将是未来的发展方向，关键是双方责、权、利如何界定。

若政府出台法律法规为小区物业代收快递立规矩，则会推动电商物流业“最后一公里”难题的解决。

　　4.发挥电子商务和物流行业媒体平台、学术协会、论坛会议的协调沟通与研究作用

　　中国物流与采购联合会作为行业社团组织，多年来在反映企业诉求，协助政府落实政策等方面做了许多工作。

我国自20XX年以来每年都举办电子商务物流大会，至今已举办了五届，该大会影响力深远；科研机构及行业期刊杂志也都展开了“最后一公里”配送的调查与课题研究。

中央电视台财经频道经济半小时栏目连续对电商物流的一系列追踪报道引起了大众的广泛关注，并掀起了一系列的改革。

　　5.电商物流复合型人才的培养

　　电商物流复合型人才是既懂电子商务和又具有物流专业背景或实践经验的人才。

其培养具体可以通过政府、学校、企业三方共同努力来实现。

　　篇三：

食品配送方案

　　一、总体服务方案

　　随着人们收入水平的提高和安全消费意识的日益加强，对蔬菜的运输要求提出了更高的要求，为了满足客户的多样性要求以及超市对运输成本的控制。

因此，加强对蔬菜运输方案的研究就具有很重要的意义。

本文针对中国人民武装警察部队哈尔滨市支队副食品配送服务项目定点采购定点采购运输所存在的蔬菜的运输方案作出以下几点：

　　1、配送方法：

　　配送质量标准:

配送蔬菜质量的控制主要采取如下措施：

（1）在与客户签订《蔬菜配送合作协议》中，由客户和我们共同拟订《蔬菜配送质量标准书》；

（2）我公司接到客户配送定单后，将组织的蔬菜由分拣人员按《蔬菜配送质量标准书》分拣包装入筐，我公司具体负责配送各单位的配送主管检验合格；（3）我们配送的蔬菜经由客户的质量监督员验收。

　　2、车辆配送服务

　　我公司免费提供人工服务装卸车。

　　3、配送时间及地点

　　交货时间：

按照需求计划每3天配送一次，且满足临时性需求。

交货地点：

哈尔滨市道里区机场路400号。

　　4、运输安排：

　　我公司具有冷藏车、保温车配送各种（蔬菜、畜禽肉、水产类、蛋类、水果类、杂粮类等）保质保险，不会蔬菜等造成严重的腐烂。

我公司提供江铃厢式货车1辆，提供金杯海狮1辆，保证在配

　　送的时间内保质保鲜的将（蔬菜、畜禽肉、水产类、蛋类、水果类、杂粮类等）送达到现场。

　　5、我公司承诺在1小时内到达用户单位临时配送。

　　6、卸货交付

　　1.车辆到达目的地后，及时与用户协调员取得联系。

　　2.入库卸货时，协调员与驾驶员同时监督清点卸货数量；

　　3.发生货损、货差，由协调员与收货方共同分清责任，同时提交公司；

　　4.卸货完毕后，及时提供三联单（我单位盖章、验收单位签字）。

　　二、货物质量保证措施

　　食品生产卫生规范的基本内容就是从原料到成品全部过程中各个环节的卫生条件和操作规程。

其主要内容是：

　　⒈原料采购、运输、储存的卫生

　　对原料及其采购后的运输和储存要求是生产任何食品都要首先把好的重要环节。

否则，即使生产条件再好，也不能保证最终产品的质量。

因此，本项目主要对采购人员、原料的新鲜度、包装物及包装容器、运输工具和运输作业、原料的储存场地、仓库条件等的卫生管理作了相应的规定。

　　⒉工厂设计与设施的卫生

　　食品生产在经营进行新建、扩建和续建的工程项目时，首先将总平面布置图等资料报经当地行政部门进行预防性卫生监督，重点对选址、内外周围环境、布局、设备结构、上下水系统、废物处理、卫生设施

　　等进行审查，均符合通用卫生规范和有关食品工厂卫生规范的规定。

⒊工厂的卫生管理

　　食品工厂建立相应的卫生管理机构，认真宣传和切实执行食品卫生法规，包括工厂的经常性环境卫生、除虫灭害、原材料卫生、产品质量检验、设施卫生和维修保养、清洗消毒、个人卫生、有毒有害物质、污水污物、上下水系统、动物饲养等管理以及规章制度、考核评比、职工健康教育等具体工作。

　　⒋生产过程的卫生

　　包括从原料到成品的全工艺过程。

在食品加工过程中，按“原料→半成品→成品→包装→储运”的流程，严防交叉污染，在生产加工的场地、车间有消毒、更衣、盥洗、采光、照明、通风、防腐、防尘、防蝇、防鼠、洗涤、污水排放、废物处理等基本卫生设施并合理使用；食品包装有严格卫生要求的场地和操作要求，包装材料和标识都必须符合国家有关规定，操作人员必须讲究个人卫生，符合从事食品生产经营的健康要求，成品应经有关标准检验合格，方可出厂。

⒌卫生和质量的检验

　　食品工厂有与生产能力相适应的卫生和质量检验机构，负责产品卫生和检验工作。

按国际规定的或企业品质控制标准和检验方法进行检验，签发检验结果单，妥善保存原始记录，并定期鉴定、维修检验用仪器、设备，保证检验结果的准确。

　　⒍成品储存和运输的卫生

　　食品生产有原料、半成品和成品三种符合卫生要求的仓库，容量与生

　　产能力相适应；各类仓库有专人管理、负责，定期清洗、消毒、通风换气。

各种成品的储放按相应的工艺要求进行。

　　食品运输有专车、专船或专舱，严禁一车多用或与非食品混运，运输中使用的容器、工具专用，有专人负责运输工具的清洗、消毒等卫生工作。

　　⒎个人卫生与健康的要求

　　食品从业人员进行健康检查合格和培训教育合格后才能上岗。

以后每年至少要进行一次体检和培训，并养成良好的卫生习惯，如：

上岗时，穿戴整洁的工作衣、帽、鞋，上岗前和便后必须洗净双手，防止食品污染。

　　三、配送时间保证措施

　　为了快速送货，公司成立了的相关部门，实行部门负责制，专人专事，明确职责，保证整个配送的及时性与稳定性。

　　一、作业时间

　　为了保障送货时间的及时性，员工上班时间从早上6：

00开始，早上早下。

通过作业时间前提，保证配送时间在顾客要求范围内有一定的弹性。

　　二、快速响应

　　学校下达要货订单后，订单经过汇总、分析后交到采购部，由采购部负责肉品的采购。

如果是自养猪，采购部与养殖负责人进行沟通，当天把生猪送到定点屠宰场进行屠宰。

　　第二天新鲜肉品进入库区，质检人员经过检验后直接进入加工区进行

　　分割，分割师根据客户要求把白条猪进行分割。

分割后的猪肉产品进行称重、开票，然后由物流车进行配送。

做到整个流程连续作业，无间断作业。

　　三、送货

　　根据顾客需求，进行线路调整。

时间紧、距离远的客户优先发车进行配送。

做到优先分割，优先加工，优先开票，优先装车，优先发车，优先配送，保证客户的时间需求。

　　四、售后处理

　　当产品配送出去后，发生顾客纠纷，在第一时间内快速处理。

质量问题无条件退货，然后以最快的时间给客户进行调货。

其它问题，在第一时间内与客户进行沟通，解决客户问题。

　　四、人员配备方案

　　如今的农副产品销售配送部已是一个专业化的配送中心，并拥有一个专业化的配送团队，拥有自己各类型专职配送汽车15多辆，包括2台应急专用车辆，有专职的切配加工、包装专职人员20人，有一个200平方干净卫生配套设备完善的切配加工场所。

先进的管理理念经过十几年的摸索与锤炼、学习和成长，我们形成了一套高效规范的管理体系。

　　主要由六大部分组成：

　　第一：

健全的岗位责任制：

员工有章可循。

　　第二，强化现场主管责任制：

有效地与客户及员工沟通，建立员工相互间合作的良好关系。