H4桥梁施工组织设计.docx

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H4桥梁施工组织设计

第四篇施工组织设计文字说明

第一章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到

施工现场的方法

如果我企业能中标，我单位将安排专门从事桥梁建设的人员，在桩基础方面有着丰富经验和良好业绩的专业桥梁施工骨干队伍，并配以先进的施工机械设备、测量检验仪器来承担本合同段的施工任务，包括招标文件中所确定的工程实施完成及其缺陷修复等工作。

我企业根据合同工期以及施工需要，将以襄荆、襄十高速公路桥梁工地部分人员作为本合同段内桥梁建设的主要力量，并从其它桥梁工地（在建浮桥河两大桥）抽调具有丰富施工经验的专业人员来充实我们的施工队伍。

主要机械设备可从荆门工地、麻城工地移到本合同段。

初步拟定设备、人员、材料分两期进场；第一期在业主宣布中标并签订合同后立即进场，主要从事临时设施建设，包括三通一平、车间、仓库、驻地住房和其它附属设施的建设等，以及基础施施工。

基础施工所需的机械设备，主要包括冲击式钻机、打拔桩机、吊车、空压机、抽水机、砼机械以及测量仪器、材料试验仪器等，这些主要设备相继用汽车作为主要的交通运输工具，计划有序地组织进入施工现场。

第二期进场时间安排在上部构造施工开始前一个月进入施工现场，主要从事空心板梁预制及安装等施工。

机械设备主要包括墩台板梁模板、预应力张拉设备、吊车、导梁等。

主要建筑材料就地购买，用汽车运到施工现场。

第二章工程实施目标、编制依据及工程概况

第一节实施目标

充分发挥本企业桥梁施工工艺水平，科学组织交叉流水作业，精心施工，严格履行合同，以优质工程质量，一流的效率，确保实现下列目标：

1、工程质量目标：

确保工程达到高速公路样板公路标准。

2、工期：

桥梁工程总工期10个月；

3、安全施工目标：

采取有效措施，杜绝死亡及重伤事故，将轻伤率控制在0.1%以下。

4、文明施工目标：

得到黄冈市文明施工样板工程标准

第二节编制依据

一、方案编制的依据：

1、根据黄冈市江北一级公路指挥部发布的《（X5）招标文件》之规定；

2、湖北省交通规划设计院《江北一级公路设计图》。

3、依据建设部、交通部颁发的有关设计要求及施工规范。

4、现场踏勘及标前会议纪要

5、黄冈市有关法律、法规及标准

二、规范采用目录：

1、（JTJ001-97）公路工程技术标准；

2、（JTJ018-96）公路排水设计规范；

3、（JTJ077-94）公路工程施工监理规范；

4、（JTJ076-95）公路施工安全技术规范；

5、（JTJ071-98）公路工程质量检验评定标准；

6、（JTJ041-2000）公路桥涵施工技术规范；

7、（JTJ054-94）公路工程石粒试验规程；

8、（JTJ051-93）公路工程试验规程；

第三节工程概况

一、简介

工程名称：

K54+813中桥

建设单位：

黄冈市江北一级公路建设指挥部

设计单位：

湖北省交通规划设计院

施工单位：

麻城市路桥工程处

二、工程概况

（一）工程概况

⒈工程位置与主要技术指标

本次招标项目为湖北省黄冈市江北一级公路路基及桥涵施工项目，东起浠水县散花镇，途经兰溪、巴河、下巴河大桥、黄州区南湖农场、路口镇、陶店乡、堵城镇，止于团风县举水河大桥。

全长58.525公里。

主要技术指标如下：

①荷载标准：

汽车—超20级，挂—120；

②桥宽：

与路基同宽25.5米；

③通航标准：

本标段无通航要求，无通航等级。

④地震烈度：

基本地震烈度为6度，按7度设防；

⑤桥涵设计洪水频率为100年一遇。

⒉自然概况

江北一级公路东接黄黄高速公路，西连武汉市阳大一级公路，与武汉市外环路相接，南临长江，北倚大别山，与黄石、鄂州市隔江相望。

沿线所经区域地势北高南低，多为冲积平原地貌，海拔一般在50米以下，地势平缓，河湖密布。

在浠水县内X5标段，岩性为布黑色至深灰色角片层麻岩夹长石片岩石的变质岩石层。

在沿线残丘，垅岗边缘以及沿线河流两岸，湖泊周围，岩性为全新统冲积料性土、砂性土，中上更新网纹状料性土、碎砾石土。

黄州区段（H4标）为第四系全新统洪冲积层灰色淤泥质亚料土及粉细砂互层，团风段为褐黄、褐灰色低至高液限粘土（部分地段为少许灰色粉细砂及淤泥质粘土）。

不良地质为软土，为第四系全新统洪冲积层，灰色淤泥质亚料土及粉细砂，属湖相沉积。

H4标为K53+000——K59+580。

⒊气象与水文

所在地区，属亚热带季风区大陆性气候，年平均气温16.7℃——17.7℃，七月份（最高月份）平均气温29.9℃，一月份（最冷月份）平均气温4.08℃，日最高气温40.3℃，日最低温——12.2℃，年降水量816.5——1785.6毫米，降水量多集中在5月至9月，占年降水量的41.5%——79.8%，月最大降水量806.6毫米，晶最大降水量293.2毫米，常年主风向，冬季北风多，，夏季多东南风，年最大风速18米/秒，全年5——10月为汛期，11月——4月为枯水季节，属多雨易患内涝地区。

桥梁及构造物处水位受季节气候控制。

⒋交通、动力供应及其它服务条件

⑴水运：

设备及部分材料可常年直接从长江通过水运到散花、兰溪、黄州等镇，也可以由长江水运至浠水镜内沿江临时码头，但受长江水位影响较大。

⑵公路：

有浠水——巴河、浠水——兰溪、浠水——散花、黄州——南湖、黄州——砂子岗、黄州——团风、方高坪——团风以及部分乡镇公路，江北一级公路浠水段现有路基进入各施工现场。

⑶通讯：

数字式程控电话，无线寻呼及移协电话均可24小时服务。

⑷供电：

自备发电，局部有条件时，当地可接系统水电

（二）合同段的划分及主要工程数量

⒈软基施工

K29+507——K29+850处理措施：

砂垫层+予压处理，长343米×宽66米×4.0米，土工布22638m2，中粗砂13583m3，土方9900m3。

⒉桥梁工程施工

中小桥：

基础为扩大基础或桩基础，上构为钢筋砼空心板或预应力钢筋砼空心板。

第四节施工准备

一、项目组织准备

根据工程特点，本标段桥梁工程建设以项目经理——桥梁施工队——施工班组及质检室三级管理体制，项目经理负责全面管理，桥梁施工队具体操作控制各个细节。

二、施工技术准备

㈠调查

1、调查水文和气象情况，以利施工过程控制；

2、各种物资源和技术条件的调查；

⑴由于工程大所需物资较多，条件较差，故须进行此项调查；

⑵施工用水、用电量不均衡，势必增大当地压力，为了不影响施工，必须作好该项准备；

㈡认真编制施工组织设计

在项目总工组织下由技术部，认真编制该项工程的施工组织设计。

㈢编制施工用预算

由预算部门根据施工图，预算金额，施工组织设计定额、施工定额文件，编制施工用预算，以便由施工作业计划的编制，该项工程材料需用计划，提取和限额领料单和签发依据。

三、施工人员和材料、机械设备的准备

本节施工人员和机械设备情况见篇首，表中所列机械在需用此机械的前一周前必须进场，运输方法为平板车及运货车。

参加本合同施工人员必须能熟悉完成各自岗位的工作，有强烈的敬业精神，坚守岗位，项目管理人员必须具有本岗的专业知识，机械操作人员必须有操作许可证，其他的技术工人必须上岗证，只有高资质人员才能做出精品工程来。

工程用的材料必须是指挥部指定材料，且有合格证明材料，为了使工程既不占压流动资金又影响工程进度，必须科学地安排工程材料订购计划，并按计划进行采购工作。

四、现场准备

㈠建立施工控制网

为保证施工控制的精确性，所有网均用永久性控制点，精确地测出各个控制网的数据。

㈡组织机械设备进场

根据施工机械的需用计划，按施工平面图的要求，组织施工机械设备进场，进场后，适时地进行设备工程。

第五节施工顺序部署

一、总体安排

本标段有一座中桥，为天然基础，为了使工程能按工期完成，桥梁工程采用流水作业法施工，从保证分项工程质量。

二、施工顺序

1、基础施工程序（见附图一）

2、下部构造施工程序（见附图二）

3、附属工程施工程序（见附图三）

4、上部构造施工程序（见附图四）

（附图一）

（附图二）

（附图三）

（附图四）

第六节施工平面布置

为保证安全文明施工，减少现场材料的工搬运，加快施工进度，保证根据工程的施工需要，对现场在平面上做好以下布置：

主要施工机械的布置

第七节施工进度计划

一、具体工期控制目标：

本工程工期为165天，即2003年4月1日开工，2003年9月15日竣工。

二、基础工程：

2003年4月1日开工，5月31日完成；

三、下部结构：

2003年6月1日开工，6月30日完成；

四、上部结构：

2003年6月16日开工，9月15日完成；

五、其它：

2003年6日1日开工，2003年9月15日完成。

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节下部结构施工

一、钻孔桩施工

⒈钻孔桩护筒埋设：

根据设计桩位，测量放线。

在桩位处就地开挖埋设护筒。

护筒内径为1.4m，护筒埋设深度为2——4m，顶面高出地面约0.3m。

护筒埋轩完成后平面位置偏差小于5cm，护筒倾斜度小于1%。

由于上层是砂砾层属透水层，护筒底口一定要用粘土夯实，其高度不小于1m。

根据该桥地质情况，我们准备采用旋转钻机和冲击钻机结合成孔，旋转钻机钻上部砂砾层，冲击钻机钻下部卵石层和空层。

⒉泥浆制作，由于桩位处地面为砂砾，无粘土层，应采用拦浆机制浆钻孔，泥浆指标要求如下：

泥浆比重在钻孔时为1.20左右，清孔时1.08——1.15。

泥浆粘度18——20秒，PH值为8——9，含砂率控制在4%。

泥浆池采用就地开挖，钻孔排碴排污另据甲方要求进行自理或排放。

⒊钻孔，钻机钻孔时钻头中心要对准孔中心，钻机摆放平稳，钻杆保持垂直。

钻机在钻进过程中，不同的土层宜采用不同的钻速、钻压和泥浆比重。

当钻机快钻到桩底设计标高时，钻速应放慢，加强孔深和泥浆的测量工，防止超钻或塌孔。

钻孔完成后，孔位不得偏离设计中心5cm（单排桩）；孔径不小于设计孔径，倾斜率小于1%。

采用冲击式钻时，应重锤低击，冲程严格按施工规范控制，冲程适度，防止偏孔，坍孔，提高成孔效率。

⒋清孔：

经测量确认钻孔达到设计标高后，停止钻进，将钻头提升30cm，然后换浆。

不得用加深孔底深度的办法取代清孔。

清孔时必须保持孔内水头差，以防漏浆塌孔。

孔内换浆后的泥浆比重为1.08——1.15。

⒌钢筋笼制作安装：

钢筋进场时要有出厂合格证，并经工地取样做抗拉试验，合格后方能使用。

钢筋笼按设计要求制作，误差±5cm，钢筋笼骨架外侧设置控制保护层厚度的钢筋保护层，钢筋笼分段制作时，钢筋接头采用焊接，吊装就位时应对中，不得猛提猛落，不得撞击孔壁，为防止钢筋笼在灌注砼时发生浮笼和掉笼现象，必须将钢筋笼部分主盘与钢护筒焊连。

⒍灌注水下砼：

砼配合比设计时，水下较空气中提高等级。

初凝时间大于10小时，坍落度为18——22cm，坍落度损失在2小时以后不大于16cm。

灌注砼前，应重测孔底沉渣厚度，如大于规定值，应再次清孔。

砼导管直径不小于φ250mm，为便于拆装和控制埋深，分节长度一般为3m为宜，灌注前对导管进行试拼装并编号，砼灌注时需一气呵成，不得中断。

在灌注过程中应经常用工作灯检查导管是否漏水，导管砍球前应有足够的砼储备量，使导管在下砼后埋入深度不小2m，在以后灌注过程中始终保持导管埋入砼2——5m。

灌注砼全过程中应经常测量砼面标高和统计砼数量，并做好原始记录，按实际扩孔和缩孔情况给出砼柱图，最后灌注砼顶面应比设计高出0.5——1m。

二、墩、台身施工

⒈桩式墩台身施工：

通过基础施工检测数据，进行墩台身的立柱施工和立模工作，立模后，经监理检验许可，就可进行混凝土的浇筑，立柱、盖梁、耳背墙均采用钢模浇筑，分别一次浇筑成型，应注意以下几点：

①采用的钢模应先用经检验合格的优质钢模，此钢模应有足够的强度，刚度和稳定性，以使在施工的振捣中能有效的随各项荷载，以保证结构构件的各部开关及尺寸准确。

②施工中的模板应保持板面平整，接缝严密不漏浆，在安装模板中，应对模板涂刷脱模剂，脱模剂采用同一品种，不得混杂并不得使用易粘在砼上或使变色的油料。

在进行模板安装时，模板安装和钢筋工应在专人负责下，密切配合，协同施工，以名造成误工及返工现象。

③模板安装完毕后，应对所装模板的平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向的稳定性进行检查，并对模板进行尺寸几何测定，发现模板超过允许偏差时，立即纠正。

在浇筑前，对支架模板，钢筋及预埋件进行彻底的检查，模板内的积水，杂物和钢材表面上的污垢应清除干净。

浇筑时，严格控制砼的配合比，检查砼的均匀性和坍落度，对所浇筑砼进行分层振捣，分层的厚度严格按照施工规范的要求进行，振动时必须振动到所振动部位砼密实为止。

立柱及系梁浇筑完工后，待砼强度达到规定强度后，方可进行模板拆除。

拆除中，施工人员一定要保证安全，并制订相关措施，落实到每一道工序，每一个施工人员。

第二节上部结构的施工

在进行下部基础施工的同时，上部结构中的预制构件相应进行。

在平坦开阔地形选择施工场地，进行空心板梁的制作，梁体采用固定台座，钢模分段成型，一次灌注梁体砼。

⒈制作空心板梁前，首先应对场地进行平整，遇非砂砾土地基时应加铺薄层砂砾夯平块石砌筑，C25砼浇筑台座，并在场地四周开挖排水沟。

预制台座应坚固，无沉陷，台座各墩间距应适宜，以保证底模挠度不大于2mm。

⒉在大量预制空心板梁前，组织有关人员先进行少量的试验板的预制和预拉钢筋，确定最佳的施工控制手段和施工方案。

为了减少制梁台座的周转及减少存梁场地，梁片采用边生产、边检验、边架设。

梁片的施工工艺流程为：

①制梁台座制装②绑扎钢筋③安装模板④检查测量签证⑤梁体砼灌注⑥砼养护⑦拆模。

⒊为保证梁体结构质量及可靠性，在钢筋绑扎前，应对钢筋材料及张拉机具进行严格检验及校对。

对进入场地的钢材应表面洁净，无油渍、漆皮、鳞锈等，主筋应平直无局部弯曲，成盘钢筋应用拉直机将其拉直，对设计中的弯制及未端弯钓鱼台应严格按照设计图纸进行加工，对应焊接的先进行试焊，试焊件经检验合格后，再进行工程施焊。

张拉机具指派专人使用和管理，在进场时进行检查和校验。

梁体砼的配合比及坍落度要严格控制。

加强骨料控制，对碎石的针片及石粉含量，从采购到浇筑采取全过程质量监控制，确保进场材料的质量要求，在浇筑中，砼自加水搅拌时起时间不得超过45mis。

砼的振捣采用侧面振捣与插入式振捣相结合的形式，使梁片具有良好的密实度，振捣时应加强注意锚垫板上砼的振捣。

⒋桥面施工：

在所有盖梁、梁板吊装完毕后，即应进行桥面施工。

桥面施工前，应检查各部横向联结钢板的焊接，在完成整个焊接后，方可进行桥面的铺装工作，以避免后焊钢板涨缩引起桥面砼在接缝处发生裂纹，浇筑桥面砼前，预制空心板的顶面必须拉毛，组织施工人员用高压水枪冲洗干净，按设计要求铺设桥面钢筋网，经质检检验后，进行砼的浇筑，桥面防水层的铺设应按施工规范规定，横桥向闭合铺设，并保持底层表面的平顺、干燥、洁净。

防撞栏杆构件的安装在人行道板铺设完后即可进行，安装防撞栏杆时，采用经纬仪测量，对全桥防撞栏杆测定对直，然后校平竖直，立起后用水泥砂浆填缝固定，对其它构件的安装，应按设计图纸对照施工中预留尺寸及位置进行可靠的连接和固定，整个桥面工程结束后，应对应图纸，组织技术人员和施工人员对整桥进行详细的检查及观测，以使及时发现隐患，采取合理的处理方法进行处理。

⒌吊装时应严格遵守吊装工作的各项注意事项，把安全放在首位，应组织熟练、认真、仔细地人员担任吊装指挥。

在吊装构件前，组织技术人员和有关施工人员检查其外形和构件的预埋尺寸和位置，将墩、台支座支垫处和梁底面清除干净，采用水灰比不大于1：

3水泥砂浆抹平，并使顶面标高符合设计要求，不符合要求者，应先修凿，抹平的砂浆应干燥并保持清洁和粗糙。

在吊装中应注意吊钩位置，不得吊错上、下面，以避免受力不均，致使梁板折断或变形，安放时，应保持梁、板的就位准确，并与支座密贴，就位不准时，应指挥吊车重新吊起就位，不得让施工人员在墩台上用撬棍拨移构件，梁板安装后，检查梁、板底面及墩台帽顶面与座间支承面是否有空隙或动现象，如发现此类现象，立即进行返工重新安装。

导梁在纵横移动时，应特别注意导梁自身的稳定放置，以免发生安全事故，导梁的安放方法、位置应准确，从而使梁位的准确性得到保障。

空心板梁安装施工工艺流程图

桥面、系施工工艺流程图

空心板预制工艺流程图

台身施工工艺流程图

墩身施工工艺流程图

钻孔灌注桩施工工艺流程图

第三节附属工程的施工

一、锥坡

锥坡砌筑时，特别应注意控制其各方面的线形，线形标准，砌出的锥坡给人以美的享受。

锥坡基坑开挖完后，应用强击振动夯反复夯实基底，控制成形后，锥坡的沉降，锥坡填土应逐层填筑，振夯密实，砂砾垫层应饱满铺垫在片石以下，锥坡片石厚度应控制在20——30cm之间，锥坡平面布置，接缝应错开位置，不允许出现通缝民政部每块石头应独立坐稳，石头之间的缝隙应用小石块嵌紧，砂浆应将缝隙填筑饱满，锥坡勾缝分两次进行，先勾平缝，后勾缝。

锥坡砌成后，应注意养生。

二、台后填土

为了解决好桥路接头问题，台背填土必须密实。

台背填土的土质以小颗粒砾石为最佳，地基土质不理想时，应进行土质换填，并用振动压路机振压密实，小砾石填筑时，土质分层厚度拟为10cm，每10cm填筑一层，每填筑一层，用强击振动夯反复振动一层，注意每个部位都要振到振动顺序，可以先由外向内，接着按顺序前后振夯，如果砾石较干燥，应先洒水，待表层无明显水迹时，再振夯，这样逐层振夯，就保证了台后填土的密实度，在面层50cm内除用强击振动夯振夯，还应用振动压路机进行反复振压。

通过这样操作，搭板填筑成后，其沉降量应该非常小。

第五篇质量安全保证

第一章确保工程质量和工期的措施

第一节确保工程质量的措施

⒈工程开工前，组织全体职工及合同工学习合同文件和技术规范，牢固树立质量第一，争取全优的思想。

⒉尊重监理工程师的意见，在监理工程师的指导下，严格执行合同技术规范，精心施工。

⒊基础上工程质检小组认真贯彻“质量第一”的方针，坚持以预防为主，深入认真开展质检小组活动，做好班组自检，互检，专检工作，执行谁负责，谁负责工程质量的原则，建立以技术施工，检验为主体的质量保证体系。

⒋采用先进的检测设备，选派责任心强的检测员，建立工地试验室，按规范要求进行各项试验，提供科学依据，做好各项工程施工组织设计，从方案，技术上保证工程质量，施工方案报总工程师审批，经过监理工程师的批准后方可实施。

⒌各材料进场：

由中心试验室对该项目所需各种材料（半成品、成品）进行检验，同时在使用过程中加强随机抽，杜绝不合格材料进入现场，对混合型材料由中心试验室进行配比，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经自栓工程师的审查并报监理工程师批准后再予实施。

⒍自监员、试验人员必须跟班作业，每一工序完工，经质栓人员自检合格，报工程处主任工程师复核签字后，填写报检单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经监理工程师代表检查合格后，方可进行下一道工序施工。

⒎对于连续施工工序，交班自检员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。

⒏对于承包人雇请的合同制员工，承包人将尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量。

⒐定期检查，校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量。

⒑当质量与进度发生矛盾时，必须确保工程的施工质量。

⒒做好进场前的准备工作，保证投标书申报的人员和设备全部及时到位。

⒓对于关键工程的工程质量，必须采用双控措施，经项目总工程师的同意后再报监理工程师批准。

⒔狠抓工程质量，施工过程中利用我公司拥有的先进仪器，设备进行施工质量检测，尽可能杜绝施工质量事故及其隐患，确保工期。

⒕运用计算机管理工程形象进度信息数据，根据各分项工程的特点及施工工期，选择最优越的施工方案。

⒖加强现场调度，若出现单项工程滞后于计划进度的情况，由总调度级力量进行突击，以达到原定的施工方案。

⒗根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分方法，质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，工程处质量自检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报质量领导小组。

⒘采取各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员学习，及时掌握桥梁建设中一流的工艺和技术。

⒙如出现质量事故，由总工程师或自检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量事故措施，报监理工程师或监理工程师代表批准后实施，对事故现任者将予以经济处罚、通报批评，直到限令其离开工地，以杜绝类似事故的发生。

⒚尊重业主要求，服从甲方监理检验，密切与各方配合，排除一切干扰，争创优质工程。

第二节确保工期的措施

一、人员

我们是一支有多座大桥（麻城市浮桥河大桥、刘杰士大桥、迎河集大桥、沈家庄大桥等）和高速公路桥梁（襄荆、襄十、孝襄工地）施工经验的队伍。

我们有丰富的钻孔灌注桩、大体积砼浇筑施工经验，精湛的施工技术，熟练的预应力张拉工艺，业务上完全有能力胜任本工程的施工任务。

中标后，我们将组织一个既有几十年桥梁工程师参加，又有经过多年初中锻炼成长起来的具有丰富的桥梁施工经验和管理能力的青年人参加的项目经理部（详见主要人员表）。

由项目经理部直接指挥该工程的施工。

施工期间制定一套严格的规章制度，并严格执行工作时间，各工作点人员坚守工作岗位，连续作业期间，由经理部统一安排分组轮流作业，确保工作点人员的配备。

二、设备、材料保证

保证本工程所需的施工设备：

公司近年来为施工设备投入了大量的资金，如购进了莱卡TC2002全站仪等高精度测量仪器。

以及大量的国产钻机、电焊机、吊车、拌和机等。

都能按实际需要调入本工程。

我们将成立以项目经理牵头，专管材料供应的副经理挂帅的材供处，施工期间，由技术处按照施工组织设计提供所需材料供应清单，由材供处统一购置。

三、技术方案的先进性和施工网络管理的科学性

⒈发挥公司的技术优势，充分运用我们获奖的科技成果和成功经验。

⒉施工网络管理的科学性

本网络计划关键工序和非关键工序的布局合理，在保证总工期的情况下，资源利用均衡合理，避免了资源利用忽高忽低，大起大落的局面，从而有力的保障总工期目标的实现。

第三节雨季施工和农忙季节的工作安排

一、雨季施工的工作安排

为保证工程质量和工程进度，我司拟采取以下措施来进行雨季施工：

⒈聘请当地气象部门人员为气象顾问，随时掌握气象情况，提前采取相应措施，避免遭受天气变化带来的损失。

⒉中标后，合理安排施工计划，加强工程进度管理，对受雨季影响质量的施工项目，提前或推迟安排，尽量使雨季的影响程度降至最低。

⒊作好施工场地的排水，保证排水沟的畅通，保持场地始终处于良好的排水状态，使施工场地不积水和不受冲刷破坏。

⒋砼现浇施工场地备好足够的防雨布，对于砼浇筑数量大，需连续施工且施工面小的项目，搭设简易防雨工棚，保证砼浇筑的质量。

⒌安排一些不受雨季影响的工作项目，如加工钢筋、模板制作、校正等和机械设备的检修。

二、农忙季节的工作安排

⒈为避免农忙季节给工程带来的影响，在农忙季节尽量安排劳动力需求量少的项目。

⒉我司是修路架桥的专业队伍，劳动力资源丰富，有很多常年跟随且有丰富的路桥施工经验的合同制民工队伍，我司可保证劳动力的数量和质量。

⒊提高机械化施工程度，充分发挥机械施工作业。

第四节环境保护与文明施工措施

一、环境保护措施

中标后，我们在施工中将严格执行《公路建设项目环境保护设计规程》及《环境保护法》的有