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广西内河航运行业概况

广西内河航运概况

2015年7月

一、市场分布及需求情况

目前广西内河主要以贵港至梧州段水路运输为主,南宁、柳州地区码头货物周转量较小,左、右江,红水河因航道限制尚未能正常通航。

以下是各地区主要码头布局及船运情况。

(一)梧州地区(梧州市、藤县)

1、沿江产业:

梧州极少有沿江产业分布,主要以运输梧州、贺州及广东珠三角之间的贸易货物为主。

主要货物为煤、粮食、石粉、花岗岩、板材等。

2、主要码头及流通货物:

序号

码头名称

主要货物

吞吐量(年)

1

李家庄码头

集装箱

600万吨

2

赤水港(藤县)

集装箱

200万吨

3

紫金村码头

集装箱

140万吨

4

富民码头

集装箱

60万吨

合计

约1000万吨

3、船舶数量及主要航线:

梧州地区有船务公司约15家,货船约350条(梧州地区组织运力主要以贸易公司租赁广东船舶为主,自有船舶数量较少),航线主要为梧州至港澳、珠三角,每月可实现往返2个航次。

4、柴油需求情况

梧州港约25%的货物走港澳线,目前主要在香港保税区加香港红油,香港红油比广西柴油优惠800元/吨左右,价格竞争优势较大,我司要开发梧州船队客户较为困难。

梧州75%的货物发往珠三角地区,目前主要是通过租赁广东的船舶运作,该类船舶上行最远到梧州,主要在广东地区加油。

(二)贵港地区(贵港市、平南县)

1、沿江产业:

贵港地区沿江产业以水泥为主,如华润水泥、台湾水泥、港桥水泥等,水泥周转量约占全区年吞吐量的40%。

其它沿江产业有贵港钢铁厂、平南石灰、贵糖等。

2、主要码头及流通货物:

序号

码头名称

主要货物

吞吐量(年)

1

平南港(含华润)

水泥、石灰等

2000万吨

2

桂平港

原料、集装箱等

800万吨

3

华润石卡码头

水泥、熟料等

400万吨

4

台泥码头

水泥、熟料等

350万吨

5

爱凯尔码头

集装箱、木材等

300万吨

6

南斗村码头

集装箱等

150万吨

7

大秦码头

集装箱等

120万吨

8

贵钢码头

钢材、煤炭等

200万吨

9

其它:

南山码头、港桥码头、上江东、贵糖码头等。

粮食、集装箱、煤炭、水泥等

约400万吨

合计

约4720万吨

3、船舶数量及主要航线:

贵港地区共有船务公司104家,货运船总计3032艘(每月货运量370万吨,占比广西60%),主要航线为贵港至珠三角,一般货船每月可实现往返2个航次。

4、柴油需求情况

贵港年柴油总需求量约8万吨,目前主要加油地点为广东肇庆地区,原因为前几年广西价格较广东价格较高,船队开始陆续定点在广东加油,造成了目前广西船舶偏爱在广东加油的习惯。

(三)柳州地区(柳州市、来宾市)

1、沿江产业:

主要为柳钢、鱼峰水泥、柳化等,因柳州至桂平水路之间没有船闸,上行坡度较大,船舶逆水行驶难度较高,通常为空载回航。

柳州地区航运货物较为单一。

2、主要码头及流通货物:

序号

码头名称

主要货物

吞吐量(年)

1

鹧鸪江码头

柳钢钢材

300万吨

2

白沙码头

矿粉、水泥

250万吨

3

二塘码头

集装箱、钢材

200万吨

4

石龙码头

集装箱、钢材

200万吨

5

平安港务

集装箱等

100万吨

总计

约1050万吨

3、船舶数量及主要航线:

柳州地区(包括柳州、武宣)共有船务公司30多家,货运船总计600艘,主要的航运路线为柳州至珠三角,一般货船回柳州为空船返航,每月也可实现往返2个航次。

4、柴油需求情况

柳州年柴油总需求量约2万吨,目前主要加油地点为广东肇庆地区,柳州船队因要爬坡回航,对油品质量要求较高,对广东中石化充分认可,加上近年来广东石化价格优惠,布点齐全,船队习惯在广东地区加油。

(四)南宁地区(南宁市、横县)

1、沿江产业:

无。

南宁市过去水运主要以东亚糖业的白糖为主,去年白糖产能过剩后,船家无货可拉,据船家反应,去年整年南宁籍的船舶平均走广东航线的只走了6个航次,航运情况异常低迷。

货源唯一稳定的为南宁市海泰物流公司,主要业务为将扶绥海螺水泥和横县金陵水泥的熟料运至珠三角。

主要的货物为粮食、纤维板、玉米、高粱、熟料等,货源较零散。

2、主要码头及流通货物:

序号

码头名称

主要货物

吞吐量(年)

1

牛湾码头(南宁港)

粮食、散货等

40万吨

2

银泉码头

纤维板等

40万吨

3

八尺山码头

塑料、煤炭等

40万吨

4

南宁海泰码头

熟料、煤炭等

40万吨

5

横县金陵码头

熟料、煤炭等

200万吨

6

扶绥海螺水泥码头

熟料、煤炭等

200万吨

7

六景码头

货源较少

总计

约760万吨

3、船舶数量及主要航线:

南宁籍船舶(含横县)约600艘,主要航线为将熟料、纤维板等运至珠三角,或将桂平的沙石运至南宁。

目前南宁市的航运行业情况依然得不到改善,往珠三角的货船开年至今平均只走了2个航次。

4、柴油需求情况

南宁籍船舶加油选择较为丰富,运货至广东的船务公司一部分与中石化合作,享受中石化批发价,中石化用罐车配送至码头卸油给船舶;部分船舶选择在肇庆定点加油。

广西内各地市间倒货的货船加油地址为横县县城水上站(价格比广东优惠0.24元/升),西津船闸无牌照加油站(价格比广东优惠0.4元/升)。

广西内河城市年需求量预计

序号

码头名称

主要货物

船舶数量

年吞吐量

吞吐量(年)

1

贵港地区

华润、台泥等

3023

5000万吨

8万吨

2

柳州地区

柳钢、集装箱

600

1200万吨

1.8万吨

3

梧州地区

集装箱

350

1000万吨

1.2万吨

4

南宁地区

海螺、南方水泥

600

800万吨

1

总计

4573艘

8000万吨

12万吨

广西近水企业货运吞吐量排名

序号

工厂名称

装卸码头

货物及航线

吞吐量(年)

1

华润贵港

自有码头

熟料至珠三角,煤炭至贵港

1400万吨

2

柳钢

自有码头,二塘、石龙码头

钢材至珠三角,回航空载

500万吨

3

台泥贵港

白沙码头

熟料至珠三角,煤炭至贵港

350万吨

4

海螺水泥

自有码头

熟料至珠三角,煤炭至扶绥

200万吨

5

横县水泥

自有码头

熟料至珠三角,煤炭至横县

200万吨

6

华电贵港

自有码头

煤灰至珠三角,煤炭至贵港

200万吨

7

贵钢

自有码头

珠三角运铁矿石、煤炭至贵港

200万吨

8

杨翔饲料

南山码头

50万吨

总计

3100万吨

贵港市货运量排名前10名的客户情况

排名

船务公司名称

一季度货运量

备注

1

贵港市港宇船务公司

803495

前期已进行合作接洽

2

贵港市香江船务公司

756359

船舶主要在珠三角运营

3

贵港市天佑船务公司

643678

已和公司主管进行接洽

4

贵港市富安船务公司

428934

正在接洽中

5

贵港市海安船务公司

404985

在江边有自用油罐

6

贵港市西航船务公司

345815

船舶运行效率最高

7

贵港市福盛船务公司

251713

已和公司主管进行接洽

8

贵港市宏信船务公司

243787

在东莞沙田镇有自营油站

9

贵港市富顺船务公司

226412

不具备加油控制权

10

贵港市振海船务公司

223821

与西航船务为同一法人

备注:

各船务公司的跟进情况详见《船队客户跟进表》

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