土方运输及修筑临时道路方案.docx
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土方运输及修筑临时道路方案
土方运输及修筑临时道路方案
一、工程概况
鸿泰苑A区二期项目一标段工程位于鸿山北路西、纬三路南、鸿泰苑三区北侧，西侧河道；本工程主楼1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、9#房地下一层地上十八层及Ⅱ#人防和Ш#地库；其中：
1#建筑面积12971.57m2（地下一层建筑面积：
654.59m2、地上十八层建筑面积：
12316.98m2），地下室-3.0m、标准层层高2.9m，最大跨度4.2m，总高度52.50m、最大跨度4.2m；2#、4#、6#房均为建筑面积13066.49m2（地下一层均为建筑面积：
632.24m2、地上十八层均为建筑面积：
12434.25m2），地下室-3.0m、标准层层高2.9m，高度52.50m、最大跨度4.2m；3#房均为建筑面积13064.70m2（地下一层均为建筑面积：
634.75m2、地上十八层均为建筑面积：
12429.95m2），地下室-3.0m、标准层层高2.9m，高度52.50m、最大跨度4.2m；5#房均为建筑面积13070.10m2（地下一层均为建筑面积：
638.16m2、地上十八层均为建筑面积：
12431.94m2），地下室-3.0m、标准层层高2.9m，高度52.50m、最大跨度4.2m；7#房均为建筑面积6528.51m2（地下一层均为建筑面积：
315.54m2、地上十八层均为建筑面积：
6212.97m2），地下室-3.0m、标准层层高2.9m，高度52.50m、最大跨度4.2m；9#房均为建筑面积12954.41m2（地下一层均为建筑面积：
632.41m2、地上十八层均为建筑面积：
12322.00m2），地下室-3.0m、标准层层高2.9m，高度52.50m、最大跨度4.2m；Ⅱ#人防建筑面积：
7812.00m2、（地下一层，高度-4.00m、最大跨度8.4m、全框架结构）；Ш#非人防建筑面积：
9136.83m2、（地下一层，高度-4.00m、最大跨度8.4m、全框架结构）；合计总建筑面积114737.59m2，由无锡锦鸿城镇建设有限公司总投资。
设计由无锡轻工设计研究院有限公司（主楼）、华仁建设集团有限公司建筑设计研究院（Ш#地库）、无锡市天宇民防建筑设计研究院有限公司（Ⅱ#人防）设计；由江苏众信工程投资咨询监理有限公司总监理，由江苏南通六建建设集团有限公司总承包。
二、场地概况
拟建场地位于无锡市鸿山街道，场地东侧为鸿山路，南侧为已建鸿泰苑一期、泰伯实验幼儿园和鸿泰路，西侧为围墙及规划道路，北侧为纬三路（拟建中）。
拟建场地原为耕田用地、场地部分地面为原有水泥地坪，局部为张塘河（明河道）。
场地西侧有一西北向明河道穿过，其中拟建9#房大部或全部位于明河道内，6#房及Ш#地库紧临河道。
场地内地势略有起伏。
三、基坑概况
本次基坑开挖涉及的主要是1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#楼基坑、Ⅱ区人防基坑Ш#地库基坑同时开挖，其中：
1#楼挖土方4806.26M³、2#楼挖土方4972.59M³、3#楼挖土方4984.85M³、4#楼挖土方4972.59M³、5#楼挖土方4918.61M³、6#楼挖土方4972.59M³、7#楼挖土方2717.24M³、Ⅱ区人防挖土方60072.66M³、Ш#地库挖土方73431.14M³，9#楼挖土方5646.13M³、一共挖土方约171494.66M³。
四、不扰民及环境与安全措施
为了建立良好的社区关系及不扰民，结合项目部环境/安全体系运行与文明工地创建，消除环境/危害因素，降低工地环境与安全影响，特制定本措施：
（一）、原运土行驶车辆路线鸿泰苑A区二期一标段临时施工道路→鸿山北路→鸿泰路向东到底→拐弯向北至倒土地点。
影响社区道路环境，路面不清洁有泥土、泥浆、灰尘、运输辆噪音排放等，影响居民日常生活。
为了给居民有个安静的生活环境，现改道运土行驶车辆路线鸿泰苑A区二期一标段临时施工道路→纬三路向东延伸段新建临时运土车辆道路一直向东到底至倒土地点。
简图如下：
（二）、修筑一条纬三路向东延伸段运土临时道路约2000米，宽8米。
1、临时道路施工要求
（1）、修筑临时道路平整场地：
现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。
（2）、道路路基：
采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。
道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不得大于500mm。
（3）、临时道路宽度为8米，长度以实际测量为准。
（4）、道渣基层：
500mm厚道渣铺设；道渣铺完后用碎石进行嵌缝。
道渣层每边宽出路面800mm.道路两侧做300*300mm明排水沟，30米间距做排水井。
2、施工方法
（1）工艺流程：
放线、路基定位→基层处理→外运道渣回填→分层夯实碾压、平整。
（2）路基：
路基基本要求：
对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理，路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，减少积（雨）水对路基的浸泡，确保施工质量。
（3）、路基基底处理:
对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。
用重型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。
（4）、路基基底处理:
对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。
用重型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。
（5）、楼渣、碎石基层：
①、已对路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等进行了认真的检查，经检验各项指标满足规范要求，可以进行碎石基层的施工。
②、原材料的选择选择石料强度、级配、石料压碎值等符合要求的材料进行填筑基层。
③、摊铺与夯实：
用推土机将碎石进行摊铺，碾压前要注意碎石中的含水量，含水量应比最佳量大1%，碾压实行先轻后重的方法进行。
先用15t压路机进行初压，迅速用推土机进行整平和整形。
④、道渣初步压实后用小于4CM粹石进行填缝处理，然后再用压路机进行终压。
⑤、机械设备配备
（三）、
在董家湾排水渠上临时修筑围堰坝作运土临时道路，简图如下：
1、具体围堰施工方法
顺董家湾渠两侧围堰断面取梯形断面，根据初步掌握的水深情况围堰填筑高度约3.2m就可以满足施工需要。
围堰底口宽度约16.0m，顶口宽约8.0m，边坡比约为1：
2左右，可完全保证围堰自身的稳定性。
内侧采用密布5米长木桩进行支护，围堰中间处安装双排mm孔径砼水泥管，确保小区内排水系统畅通无阻。
另外在围堰南北两侧方向修筑临时粘土拦水坝，方便围堰中间处安装双排mm孔径砼水泥管施工。
2、围堰段临时道路施工程序为：
①、首先在其预设位置采用竹竿插入渠底定出围堰的具体位置，然后用打桩船按照预设位置插打木桩,（两排木桩距围堰中心线为8.0m，木桩长5.0m，打入后桩头露出水面约0.5m结束。
打桩采用桩锤配合人工进行，打桩机吊起木桩，人工辅助初步定位，最后用桩锤打桩到位。
②、木桩施工完成后，沿两排木桩内、外侧固定竹笆或竹胶板进行挡土用以挡住填土，设置固定时采用横向设置，每两块竹笆长边方向对接，设置到位后保证每块竹笆后有三根木桩支撑，根据水深及木桩出水高度，两块竹笆顶口刚好位于桩顶一下约10cm处。
竹笆设置好后用铁丝打眼固定在木桩上。
根据竹笆宽度，每间隔一根木桩竹笆重叠。
同时在两排相对应得木桩顶口用ф12mm钢筋对拉。
③、两排木桩内、外侧的竹笆或竹胶板固定好后，用长臂挖机进行围堰桩两侧粘土回填压实修筑临时挡水坝底宽3.0m，上口宽1.5m高出水面0.5m。
④、用两台口径水泵将围堰内水抽干，应随时观察挡水坝的牢固程度并做好应急加固准备。
⑤、围堰内水抽干然后再用长臂挖机将围堰淤泥清出外运，在双砼排管位置处回填300厚，宽6.0m、长16.0m道碴垫层压实。
⑥、在道碴垫层上支模长16.0m、宽5.4m、厚100mm现浇C15砼垫层至管道混凝土基础底标高。
砼强度75%以上安装双排mm孔径砼水泥管，管与管间距500mm按基础设计高度500mm支好模板，邦扎钢筋φ12@200*200mm，浇筑500厚C25混凝土基础管外侧浇砼斜坡45°保砼管壁（如上图示尺寸）。
表面压实抹光。
按规范要求留置好混凝土试块待压。
⑦、待砼强度达75%好后进行第一次填土压，第一次填土填至与水面相平。
待第一次填土全部完成后进行第二次填土，第二次填土压实填至到砼管顶。
第二次填土后进行第三次500mm厚3：
7回填土回填压实木桩桩顶以下200mm处。
第三次填土后进行第四次1000mm厚道碴回压实结束后进行第五次做200mm厚砂石简易路面。
同时根据实际情况,可在迎水面一侧木桩内侧预留一定长度的彩条布以便于最终对迎水侧及围堰顶面进行包裹以防止冲刷及雨水渗漏。
第三次填土填至与木桩基本相平。
在填土的同时应及时检查木桩和对拉钢筋是否有异常。
⑧、检查无异常后进行第四次填土。
第四次填土是把木桩外测进行锥坡填筑，锥坡坡面坡度约1：
2。
⑨、围堰完成后用长臂挖机将临时拦水坝清除掉，确保小区内排水经mm孔径砼水泥双管畅通无阻。
3、投入的机械设备及材料
拟投入本阶段施工的设备及材料表
序号
名称
数量
进场日期
1
打桩船
1艘
2016年元月8日
2
5m木桩
150根
2016年元月8日
3
加强横杆
8根
2016年元月8日
4
竹笆
100张
2016年元月8日
5
长臂挖掘机
1台
2016年元月8日
6
履带式推土机
1台
2016年元月8日
7
机动翻斗车
5辆
2016年元月8日
8
15T压路机
1台
2016年元月8日
9
Φ12钢筋
1吨
2016年元月8日
10
砼水泥管
32米
2016年元月8日
12
直径水泵
2台
2016年元月8日
13
钢管
250米
2016年元月8日
4、围堰安全性验证
当围堰施工完成并抽干围堰内水后，围堰内清淤时靠围堰侧边坡有可能因边坡不稳定而引起坍塌，对此处边坡进行简单验算以验证围堰的安全性验证。
围堰施工结束并抽干围堰内湖水后的断面示意图如下图所示：
根据图纸提供的地质图，渠底相对于拦水坝2.7m深度范围内为粘土（松土桩阻侧力未计），因为没有土质的试验资料，只能查有关资料取一般粘土的力学参数如下：
土的重度γ＝18.0kN/m3、土的内摩擦角φ=15°、土的黏聚力c＝18kN/m2；
围堰内侧取土围堰边坡安全性验算：
根据已知条件查有关图表得知：
在此种情况下外边坡稳定系数
φs=6.8
则边坡稳定安全系数
K=φs•c/（H•γ）=6.8×18/（3×18）=2.27﹥1.5
取围堰底清淤土边坡稳定。
（四）、降低工程施工大气污染
（1）加强对全段临时道路上的扬尘控制，严格执行扬尘控制管理办法，办公、生活及施工区域实施卫生包干，落实分管区域内的责任人，负责所辖范围内扬尘的治理工作。
（2）由保洁员对办公生活场所采用及时清理、洒水、遮盖等有效措施除尘、降尘。
（3）施工临时全部硬化或半硬化处理，及时清理，防止积尘。
（4）工地出入口设置防止车辆带泥沙出工地，由门卫负责车辆管理，由保洁员负责车辆清洗，配置自来水冲洗设施、扫帚等设施。
万一车辆将泥沙带出工地，及时派人进行清洗干净，确保不扬尘。
（5）运土车辆所行驶的道路确保路面清洁，派专人打扫路面。
（6）车辆进入工地以缓行，并适时洒水以减少扬尘。
（7）垃圾清运由其统一倾倒。
严格施工管理，做到垃圾集中堆放。
（8）由门卫负责车辆尾气管理，防止尾气超本专业车辆进出入工地。
（五）、减少工程施工中的噪音排放
（1）严格控制作息时间，有计划安排工作，一般晚上施工不超过22点。
（3）由门卫负责进出车辆管理，及时向驾驶员进行环境/安全技术交底，
（5）施工管理指挥信号传递采用对讲机，不呜哨子。
（6）加强职工环保、文明教育，禁止大声喧哗吵闹。
（六）、开展文明职工教育，加强综合治理工作
（1）倡导项目部文明职工公约，积极开展宣传娱乐活动，提高员工素质，树立文明项目部与文明员工形象。
（2）与各公安部门、消防部门、环境管理部门及建设单位加强信息交流与沟通，联合治理，共同创建文明工地。
（3）项目部建立综合治理领导小组和保卫科，加强负责内部安定团结。
（4）严禁职工打架斗殴、赌博、嫖娼与聚众闹事等违法乱纪行为，情节严重的立即送公安部门予以刑事处分。
（5）加强保卫工作，建立职工档案。
外出人员进入工地，严格执行门卫管理制度，杜绝不法分子进入工地。
（6）热情服务，礼貌待人虚心接受各方单位的建议和意见。
8、开展文明施工、安全生产活动，杜绝安全事故。
（1）严格执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，建立健全各项安全组织及管理制度，落实各项安全责任。
（2）配置职工劳动防护用品，加强安全防护设施建设，认真开展各类安全活动，消除危害因素，杜绝安全事故发生。
（3）外来单位人员进入工地，必须接受安全教育，执行项目部安全管理规定，保障人身安全与健康。
项目部应健全机构，完善职能分配，在各部门生产生活活动中将不扰民措施予以分解落实，认真开展内部自检工作。
做好社区交流与沟通，及时进行安民工作。
如有居民或有关单位人员反映情况，耐心做好接待工作，及时采取措施予以纠正预防。
五、董家湾渠围堰临时道路及全段临时道路危险源识别
围堰段临时道路及全段临时道路作为本工程项目施工不可缺少的辅助工程，我部经过认真分析，对围堰段临时道路及全段临时道路危险源进行如下分类。
第一类，重点危险源：
1）围堰段临时道路各部分设计计算漏洞；
2）围堰段临时道路安全防护措施标示不到位；
第二类，一般性危险源：
1）雨季河水暴涨对围堰的冲刷和损害；
2）机械设备对围堰段临时道路及全段临时道路的损坏；
3）通过围堰段临时道路时出现超速、超重现象；
4）平时维护、检查过程中发生的安全事故；
六、安全管理措施
我项目严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，依靠科学管理和技术进步，认真履行有关安全生产管理职责，切实保障人身和工程安全，确保工程质量。
针对危险源项目组建了危险源安全防范措施小组，按照危险源的特征建立了危险源的管理体系。
项目经理为防范小组组长，担任各危险源的确定、防范措施的制定、防范措施的执行总负责人；项目总工、生产经理为副组长，负责各项措施的执行工作；专职安全员负责对现场的危险源进行监管，对危险源不定期检查并做好相关的记录，对存在隐患的环节进行整改。
1、危险源安全防范小组
组长：
冒小玲（电话）
副组长：
吕良峰（电话）
徐界超（电话）
组员：
方兆方胜祥王平朱学森蒋南平蒋镇坡
专职安全员：
刘文培（电话）
施工一队队长：
蒋镇坡（电话）
施工二队队长：
范陈毅（电话）
2、重点危险源安全管理措施
1）、围堰段临时道路各部分设计计算漏洞管理措施
对围堰的设计计算，我部进行了实地详细的方案设计，并进行了可靠的验算，从设计上保证了围堰段临时道路在承载上的安全可靠。
2）、围堰段临时道路安全防护措施标示不到位管理措施
为了确保围堰段临时道路的安全可靠性，分别在围堰段临时道路两侧设置醒目、详尽的限速、限载、减速板，夜间指示灯等标志。
所有车辆通过时派专人指挥。
3）、土方运输完成后在围堰段临时道路拆除前进行必要的警示公告，拆除时施工人员必须持证上岗，佩带好安全帽和保险绳。
全过程由专职安全员进行统一监督。
3、一般性危险源安全管理措施。
1）雨季河水暴涨对围堰段临时道路的冲刷和损害。
围堰段临时道路施工结束后并围堰内抽水后及时对围堰内边坡进行修整、分层压实临时道路完成后，对围堰段临时道路两侧进行搭设采用钢管栏杆防护高1.，横杆分三道，然后对防护栏杆刷安全红白标色，对围堰段临时道路采取有效措施减小或避免可能的雨水对边坡的冲刷。
对局部可能引起坍塌的区段进行木桩支护，同时储备一定数量的木桩及土袋以便于及时在湖水涨时对围堰进行必要的加固、加高。
2）机械设备对围堰段临时道路的损坏。
在围堰外侧设置醒目的标识以防止对围堰的损坏，加强施工期间对围堰段临时道路及全段临时道路的检查和整修。
对围堰段临时道路及全段临时道路的养护和维护管制，对出现损坏的行为及时的进行惩治和修复。
3）、通过围堰段临时道路及全段临时道路时出现超速、超载现象管理措施。
设专人进行超速、超载的检查，针对实际情况实行惩罚和制止。
4）、平时维护、检查过程中发生的安全事故管理措施
在平时维护、检查过程中，必须设置安全警示标志，对维修影响到通行的情况应该提前进行告示或安排人员进行疏通。
九、应急预案
根据《中华人民共和国安全生产法》的规定，为确保围堰段临时道路及全段临时道路能够有效、安全顺利地辅助本工程的施工，及时处理围堰段临时道路在使用过程中发生的各种突发性重大事故，最大限度地减少伤亡和财产损失，本着“预防为先，救援为主，统一指挥，团结协作，分工负责”原则，特制订本应急预案。
1、围堰段临时道路及全段临时道路在使用过程中有可能发生不良后果的分析。
结合本项目的特点经调查和分析，在本项目工程施工过程中，围堰段临时道路的主要作用为挡水、止水与全段临时道路是确保保证土方运输车辆畅通行安全行驶，围堰段临时道路及全段临时道路的用处主要是提高各种机械的使用效率，保证各种机械能在围堰段临时道路及全段临时道路内正常通行。
可能发生的不良后果有如：
围堰段临时道路局部围堰漏水、坍塌以及全段临时道路局部围坍塌，车辆、机械对围堰段临时道路及全段临时道路的局部损坏造成的安全事故。
2、应急组织机构及职责
针对上述的不良后果，我们项目积极组建了应急组织结构。
以便事故发生能够及时得到处理和解决。
应急组织机构
指挥：
项目经理（冒小玲电话）
副指挥：
项目副经理（秦艾华电话）
抢险组长：
施工队长
吕良峰电话徐界超电话
成员：
方兆方胜祥王平朱学森蒋南平蒋镇坡
外协组组长：
专职安全工程师（刘文培电话）
救护组组长：
办公室主任
物资器材组组长：
计划调度科科长
生活供应组组长：
财务科科长
应急岗位职责：
1）指挥职责：
下达抢险救援令，正确指挥抢险队伍，投入抢险救援工作。
2）副指挥职责：
根据分工，协助指挥开展抢险救援工作。
3）抢险组职责：
接到抢险令后，带领全组人员全力投入抢险救灾工作，制定抢险方案和计划，对危险区域标出警示，将人员和重要物资尽快运出危险区域。
4）外协组职责：
负责伤员的救护。
并迅速送至指定医院，对受灾人员妥善安置，提供抢险车辆的保障。
5）物资器材组职责：
确保抢险抗洪物资、器材的供应。
6）生活供应组职责：
负责抢险人员的生活供应和资金保障。
3、应急预控
1）从设计源头上考虑围堰段临时道路及全段临时道路的使用功能，各项安全必须建立在保障系数的前提下。
2）加强对围堰段临时道路及全段临时道路的维护和管理工作，定期的对围堰段临时道路及全段临时道路进行定期的检查。
3）在旁边设置相应的应急预防措施，如：
救生衣、报警电话等配套设施。
4、应急措施
一旦出现事故，立即启动本预案。
项目经理正确实施指挥，副经理协作指挥展开救援工作，各成员和各部门贯彻执行救人第一的原则，制定科学合理的抢救方案，降低事故损失，协助公安消防、医疗等部门调查事故原因。
救援工作结束后，立即展开围堰段临时道路及全段临时道路事故调查工作，造成重大伤亡的应及时上报上级等相关部门。
分析事故发生原因，对事故的发生进行追究其责任，并整理出相关的整改措施或意见。
同时立即展开围堰段临时道路及全段临时道路的检查和修复工作，并且进一步做好各种安全和防范知识的传播工作。
5、救援车辆及联系方式
序号
车型
车号
司机姓名
电话
1
猎豹
苏DCA335
吕良峰
2
桑塔纳
苏DCS939
盛洪清
事故人员立即就近送入无锡市人民医院。
6、公司以外的能提供援助的机构：
序号
单位名称
单位地址
联系电话
援助内容
1
新区消防支队
119
火灾、抢险
2
无锡安监局
伤员抢救
3
无锡人民医院
120
伤员抢救
4
鸿声卫生院
120
伤员抢救
5
鸿声派出所
110
报警、疏散
三、报警和通讯联络
（一）报警系统和报警程序
事故发生的报警程序为：
（二）报警方式
因市政工程情况特殊，报警方式一般采用固定电话和移动电话。
应急系统骨干成员每人都配置通讯设备，并将联络方式公开。
（三）应急指挥联络图
（四）与上级主管部门和应急救援机构的通讯联络方式
应急救援领导小组、机构通讯联络方式
姓名
部门
分类
手机
冒小玲
项目部
事故现场总指挥
电话
秦艾华
项目部
事故现场副总指挥
电话
朱学森
项目部
后勤供应组组长
电话
徐界超
项目部
现场伤员营救组组长
电话
吕良峰
项目部
保卫疏导组组长
电话
消防队
119
医院
120
五、现场救援措施
安全事故发生后，施工现场的监控人员立即拨打119、120急救电话和公司应急控制中心。
在兄弟项目部的协助下将受伤人员抬至安全区域，并利用现场救援器材（担架、急救箱、止血带）进行紧急救护，直到救护车到来送至医院抢救（如交通方便可直接送往就近医院救治）。
对于被压在构件底下的作业人员，紧急调用挖机、吊车、运输车、铲车等设备，将倒塌的构件调运清除，救出伤员，现场紧急救护后火速送往医院抢救。
其他成员和兄弟项目部人员负责对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作。
六、事故报告指定机构人员、联系电话
公司的安全部是事故报告的指定机构，联系人：
，移动电话：
。
安全部接到报告后及时向总指挥报告，总指挥根据有关法规及时、如实地向负责安全生产监督管理的部门、建设行政主管部门或其他有关部门报告，特种设备发生事故的，同时向特种设备安全监督管理部门报告。
紧急联络与通讯，包括发生事故需要外部救援时，除启动工地报警系统外，应拨打119报警和医疗救护120。
同时按预案规定的通讯方法向有关部门联络。
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