沥青路面施工组织设计样本.docx

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沥青路面施工组织设计样本

C施工组织设计

表1施工组织设计文字阐明

表2分项工程进度率筹划（斜率图）

表3工程管理曲线

表4施工总平面布置图

表5重要分项工程施工工艺框图

表6分项工程生产率和施工周期表

表7施工总体筹划表

表1施工组织设计文字阐明

河南驻马店高速公路沥青混凝土路面工程

施工组织设计

一、编制根据及原则：

（一）编制根据

1．交通部颁发《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-）、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《河南省驻马店至泌阳高速公路沥青混凝土路面工程施工招标资格预审文献》、《河南省驻马店至泌阳高速公路路面工程施工图设计资料》。

2．交通部现行有关施工规范及规程、公路工程质量评估及验收原则关于文献。

3．交通部颁发《公路工程施工安全操作规程》。

4．本单位以往公路工程施工经验。

（二）编制原则

依照资格预审文献及设计资料规定，本工程为河南省驻马店至泌阳段高速公路沥青混凝土NO.12合同段路面工程。

起止桩号为：

K100+740-K120+100，全长19.36.公里。

本项目采用主线四车道高速公路原则，施工工期12个月，为保证按照业重规定完毕施工任务，咱们特制定如下原则：

1．认真研究招标文献，并结合本地实际状况编制投标报价。

2．严格按照技术规范及招标文献规定及本地自然气候条件编制施工组织设计。

3．施工组织设计编写力求施工办法先进，施工方案简洁，施工日程紧凑。

4．质量保证办法具备全面性、先进性和科学性。

二、工程概况

（一）项目地理位置

驻马店至泌阳高速公路是京珠国道主干线、上武国家重点公路连接线，依照河南省路网规划，向东与在建新蔡至驻马店高速公路相连，远期向东延伸至安徽阜阳市，起点桩号为K82+333.9,终点桩点为K163+200，全长80.91公里，其中大桥29座、中桥40座，小桥14座，通道（桥）80道，盖板涵111道，圆管涵23道，互通立交4处，枢纽式立交1处，天桥26座，收费站4处，服务区1处，收费、通信监控中心1处，总投资26亿元。

该项目工程建设对沟通国道主干线和国家重点主干线和国家重点公路，完善河南省重点公路，完善河南省干线公路网布局，提高路网整体效益，增进地区经济迅速发展具备重要意义。

（二）地形与地貌

路线所经地区属淮河流域，区域内有汝河、臻河、泌阳河、宋家场水库等，沿线水系均不通航。

区域地下水深随不同地貌而有变化，水质较好可直接引用，地下水普通可作生活和工程用水，对混凝土不具备侵蚀作用。

沥青材料依照河南省实际状况，高速公路所用沥青均为进口沥青，由日照港运进。

（三）工程技术原则

　本项目采用主线四车道高速公路原则，计算行车速度100公里/小时，路基宽度26米，沥青混凝土面层。

本工程路面上、中面层沥青混合料中沥青采用90号改性沥青，下面层沥青混合料中沥青采用A级道路改性沥青。

主线及互通式立交、服务区匝道:

沥青砼面层厚18cm，采用三层构造。

上面层采用厚5cmAC-16C型中粒式改性沥青砼，中面层采用6cmAC-20C型中粒式改性沥青砼，下面层采用厚7cmAC-25C型粗粒式沥青砼。

其他路面构造:

收费站采用26cm水泥砼面板。

三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场办法

我公司将以部优工程作为本工程质量目的，工程一旦中标，我公司将严格把重要施工力量投入到本工程中，树立精品意识，充分发挥近年施工经验，积极解决施工中浮现各种问题，优质、按期、安全地完毕本工程建设，创造良好社会信誉是我公司承办本工程宗旨。

（1）设备、人员动员周期（20天）

咱们把本工程列为我公司重点工程，在进行投标同步，依照施工组织设计中拟定施工办法，进行施工机具、机械设备组织贯彻，组织贯彻维修和保养。

对所有仪器进行调校和送检，保证在项目施工中正常运转。

对进场各级技术管理人员进行必要技术、安全施工管理岗前培训和法制教诲，教诲各级管理人员树立明确质量、安全和文明施工意识，遵守安全施工、文明施工关于制度法规，遵守地方关于治安规定。

接到中标告知书后，咱们保证在8月所有人员和所有设备进入工地，并做好开工准备工作。

人员设备在全公司内进行优化补充调配，按“项目管理法”组织施工。

我公司有近年施工经验，因而咱们有能力保证高效优质完毕本合同段施工任务。

（2）设备、人员、材料运到施工现场办法

1、机械配备及运送

咱们依照招标文献规定及现场状况，同步结合本工程实际状况和我公司综合实力，为本工程配备机械，并制定合理机械施工筹划。

所配机械施工能力均满足招标文献强制性原则，机械状况良好，技术性能满足施工规定。

对于压路机、装载机、沥青砼摊铺机、沥青砼拌和楼等大型施工机械采用平板拖车运送方式。

发电机及实验、测量、质检仪器设备等小型机械，采用斯太尔或小解放运送到施工现场。

2、人员将乘专用汽车及其他交通工具到达施工现场。

3、重要材料进场方案

依照我公司对本地材料调查状况及招标文献规定，咱们决定按照业重规定采用本地材料。

所有外购材料均要有厂商材质检查合格证，并取样送到监理工程师指定实验室进行检测，合格后方可进场使用。

在施工中，还要经常不定期对材料进行取样实验，如果发现不合格材料，要及时停止使用，并将其清理浮现场。

所有材料均采用汽车送到施工现场，堆放材料场地，所有要平整、硬化。

对于不同类型、不同规格材料要分别合理地堆放，并注意搞好料场排水工作，必要时搭雨棚存储。

四、施工总体布局

我公司若能中标，及时构成项目经理部，调动公司先进施工队伍进行施工。

（1）项目经理部组织机构（见表B-6）

项目经理部下设办公室、工程部、技术质检部、经营部、材料设备部、安全保卫部。

施工组设立：

路面面层施工队二个，沥青搅拌站一座及机运队二个。

（2）现场施工组织机构重要职能

项目经理对业主是全面履约，对本项目负责全面管理，领导、组织、指引各业务部门工作，不断提高各业务部门业务水平和工作质量，以全员工作质量来保证工程质量。

负责各方面协调工作，给项目施工创造良好施工环境。

项目总工程师向经理负责，协助经理负责本项目全面技术工作，搞好工程质量管理，及时组织解决工程施工中各项技术问题，以优良技术管理保证工程创优，并主管工程部、技术质检部工作。

办公室负责对外协调工作，使本项目有一种良好外部环境，以便工程顺利进行，并负责项目内后勤保障和服务工作。

经营部以负责全面履约为中心合同管理，制定年度季度和逐月施工生产筹划，组织本项目均衡生产，在保证工程创优前提下保证工程工期。

按规定做好各项记录工作，客观真实地反映本项目经营生产状况，并负责项目验收计价工作。

并负责建立财务管理制度，负责本项目资金管理、资金调配，保证资金合理使用，使资金一方面满足施工需要，以保证工程顺利进行。

搞好会计核算，按规定做好各种报表。

工程部负责本项目施工技术工作，编制贯彻实行性施工组织设计和工程质量技术办法，填报中期支付证书，及时做好各分项工程和工序列技术交底，对职工进行技术培训，依照工程实地状况进行合理变更，解决施工中浮现各种技术问题。

以技术为先导，组织职工严格按照施工技术规范进行施工，保证工程质量目的实现。

及时收集积累和整顿技术资料，编制竣工文献。

技术质检部是工程质量管理部门专职部门，负责施工技术规范和质量技术办法贯彻和贯彻，积极配合工程监理做好本项目质量监督检查工作，接受并传达业主、监理工程师关于指令。

建立健全各项检查制度。

经常进一步工地对工序和施工过程进行检查，按《公路工程质量检查评估原则》对各工区所完毕产品、半成品进行检测，及时发现和消除工程质量隐患，保证工程创优。

材料设备部负责本项目施工机械调配、使用、养护和维修，建立健全各类机械设备使用、养护和维修等管理制度，努力提高机械设备完好率和使用率，以良好机械、优良操作水平和良好设备状况，保证工程顺利进行。

并负责本项目各种物资组织供应工作，建立各项物资管理制度，加强同技术质检部联系与合伙，保证适时将足额物资供应到现场，所有物资除有合格证外，还需经实验室实验合格后方可进料和使用，以保证工程质量和施工顺利进行。

路面施工队：

负责全线NO.12标段沥青砼路面面层施工。

沥青搅拌站：

负责全线NO.12标段沥青砼成品料加工任务。

机运队：

负责全线NO.12标段工程成品料运送。

五、重要工程项目施工方案、施工办法；各分项工程施工顺序；重点（核心）和难点工程施工方案、办法及其办法

一、各种工序施工方案、施工办法

（一）透层施工

1、透层沥青施工办法

透层施工前，对路基高程、中线、宽度、横坡度和平整度等进行全面检查，使路基能满足设计规定。

a.施工前，基层顶面彻底清扫干净，特别是桥涵、通道面上，要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适当湿度，经监理工程师检查合格并签认评测后进行。

b.气候条件，洒布沥青材料气温不能低于10度，且是稳定布上升温度，风速适度，有雾或下雨停止施工。

c.沥青用量，对透层所有沥青用量，依照基层各类通过试洒拟定，若经现场实验由工程师拟定其沥青用量。

d.喷洒，采用沥青洒布车均匀地洒布，沥青用量、温度条件及洒布面积均匀应在洒布前获得承认，喷洒超量或漏洒或少洒地方纠正。

喷洒区附近构造物和树木表面加以保护，以免溅上沥青受到污染。

e.养护，对洒好透层基层和面层保持良好状态，当浮现泛油，按指定且量补撒吸附沥青材料。

如透层沥青被尘土或泥土完全吸取，以致使覆盖面层无法与透层粘结，要在摊铺沥青路面之前，有透层上补洒一次粘层沥青。

养生期内则禁止一切车辆通行，虽然超过7天养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行。

（二）下封层、粘层施工

1、封层施工

（1）原材料规定：

严格按照设计及施工规范规定对原材料各项指标进行实验，符合规定并经监理工程师批准后方可投入使用。

（2）施工规定

备下承面：

封层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，特别是桥涵、通道面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适当湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。

气候条件：

洒布沥青材料气温不低于10℃，且是稳定而上升温度，风速适度，有大风、浓雾或下雨不得施工。

A、喷洒第一层沥青

在已喷洒过透层油作业路段用汽车洒布机喷洒第一次沥青，施工工艺同透层油喷洒施工。

沥青喷洒数量以实验室提供并经监理批准数量为准。

B、撒第一层矿料

当洒布汽车喷洒第一层沥青后（不必等全段洒完），应及时撒铺第一层主层矿料，洒布应均匀。

矿料数量、粒径、级配应符合规定。

C、碾压

当矿料撒布一段后（不必等全段撒布完毕），应立发即用轮胎压路机碾压。

先从路边开始，再渐移至中心，碾压速度以1.5KM/H为宜。

每次轮迹重叠30CM，压至表面平整、稳定无明显轮迹为止。

注意不要过压，普通压2-3遍。

D、初期养护

碾压结束后，即可开放交通，并进行初期养护。

养护期可采用指挥交通办法，或设立路障控制行车路线与速度（普通为20-30KM/H），尽量使路面全宽获得均匀行车碾压，2-3周后便可成型。

在养护期内，如发既有泛油现象，应补撒细料，并扫匀，当表面矿料被行车挤向路边时，应及时扫到路面上。

2、粘层沥青施工方案

a.本工程粘层采用改性乳化沥青。

b.粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选取适当喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。

当采用机动或手摇手工沥青洒布机喷洒时，必要由纯熟技术工人操作，均匀洒布。

气温低于10℃时不得喷洒粘层油。

本地寒冷季节施工时，不得不喷洒时可以提成两次喷洒。

路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。

c.喷洒粘层油必要成均匀雾状，在路面全宽度内均均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。

喷洒局限性要补洒，喷洒过量处应予以刮除。

喷洒粘层油后，禁止运料车外其他车辆和行人通过。

d.粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青丰破乳、水分蒸发完毕，或稀释沥青中稀释剂基本挥发完毕后，紧跟着铺筑沥青层，保证粘层不受污染。

（二）沥青混凝土路面面层施工

本工程路面上、中面层沥青混合料中沥青采用SBS改性沥青，下面层沥青混合料中沥青采用优质重交通道路石油沥青AH-90。

上面层5cm，中面层为6cm，下面层为7cm，沥青采用进口沥青，现场改性；

1、施工准备

a、施工原材料检查

石油沥青按规范技术规定进行实验，每批运到现场沥青应有生产厂证明和出厂实验报告，沥青进场后及时取样实验，符合规范规定后，呈报监理工程师签字承认，方可使用。

b、沥青混合料所用集料要符合规范规定级配。

2、沥青混凝土拌制

拌和设备调试检查。

施工作业前，认真检查校正供料系统、加温系统、计量系统工作运转状态。

做好冷料、热料、矿粉、沥青实际供应量核对，保证配比精确性。

沥青混合料拌和作业按操作规程进行，依照料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度，逐盘打印各种参数，拌和后沥青混合料均匀一致，无花白、无离析和结块等现象。

控制加热温度，沥青加温在155~165度，集料加热温度在160~180度，沥青混合料出厂温度在145~165度，当高温超限30度时视作废料。

检测实验人员要加强拌和料各项技术指标（矿料级配、油石比、温度及马歇尔实验）检测实验，每日上、下午各做一次抽样检查，并把检测成果及时向拌和站通报。

出厂成品混合料，应及时运往摊铺现场或储存。

3、沥青混凝土运送

混合料用15吨自卸车运送，在装料前车槽底部和厢板面上涂抹薄层油水混合液（柴油：

水=1：

3），运料车在接料过程中，要不断移动车位置，防止混合料离析，普通应先先后后，最后装车厢中部，使混合料呈山字形堆积，拌和站人员要车车监视检查出料状况，发现异常及时调节。

拌和站运料车辆放行，由测温员签发每车出料温度检测单（一式三份）留底一份，一份运料司机存，一份交前场测温员，及时掌握车辆运营状况和料温变化。

自卸汽车数量要与拌和机产量相匹配，另增长五台，始终保持摊铺前有五台车在等待卸料，同步也使拌和机不因等车而停机，提高了生产效率。

运送车辆要加盖篷布，防雨、防尘、保温。

4、沥青混凝土摊铺施工

a、清扫下承层，混合料摊铺前1~2天，对摊铺路段下承层，进行清扫或冲洗对污染严重地段，如清洗无效，应洒粘层乳化沥青进行改进，以增长层间联结。

b、施工放样，测量下承层顶面高程，拟定摊铺厚度，对高程偏差大地段，要作详细测量，为前场指挥提供可靠数据，以便采用特殊解决办法

c、摊铺机调试和各种参数拟定

摊铺前调节摊铺机各项参数，测量熨平板高程，依照松铺系数拟定松铺厚度，调节横坡度和平整度，用长方木块垫好，拟定熨平板初始工作迎角，调节振捣梁高度和刮料护板高度，固定安装自动找平装置和浮动导梁，使摊铺机处在良好工作状态。

d、摊铺作业

依照拌和设备生产能力和面层每延米需混合料数量，拟定摊铺速度，摊铺作业，应缓慢、均匀，持续不断进行，摊铺过程中不得随意变换速度或停顿。

为此规定摊铺机前等待卸料运送车辆始终保持4~5辆，给摊铺供料，保证摊铺机持续作业。

摊铺温度应控制在130~165度之间，摊铺出层面均匀平整，不得有粗料窝（团块）油班（团条）、垄埂、垄缝等质量问题，如有上述质量问题应予铲除，并找出因素加以改进。

在施工过程中，施工员要经常检查铺层厚度、宽度和平整度。

5、沥青混凝土压实

沥青混合料压实按初压、复压、终压三个阶段进行，每阶段压路机运营速度及碾压遍数，应严格控制，初压时，压路机紧跟摊铺机及时碾压，以获得最佳密实度。

初压使用双钢轮振动压路机静压2遍，初压温度不低于130度，依照经验，使用双钢轮振动压路机，不带振紧跟摊铺机进行静压，温度控制在130度左右，碾压效果更佳。

复压使用双钢轮振动压路机，在温度110~130度时振动碾压2~3遍，碾压时采用高振频、低振幅，复压后检查平整度和拱度。

终压使用轮胎压路机和振动压路机（不带振）组合排压四遍，温度不低于90度，其中轮胎压路机碾压二遍，振动压路机光压二遍。

碾压过程中，严格控制压机轮上喷水量，为防粘轮，可在水中加入少量洗衣粉，以减少喷水量，轮胎压路机在碾压前可用喷雾器向轮上喷洒少量油水混合物，但应采用有效办法，防止油料或其他杂物落在路面上，待轮胎升温后可停止喷洒。

（三）桥面沥青混凝土面层施工办法

（1）先做主线桥面沥青面层，后作匝道沥青面层。

（2）桥头两端100m范畴内不留施工缝。

（3）检测桥面基层标高和平整度，按2.5-3.0m方格网测量，误差超标时，提请监理工程师解决。

（4）桥头搭板与沥青砼路面连接处必要按施工图规定解决，搭板面沥青防水层涂刷竣工后层面标高要与接缝处道路一侧沥青砼下面层标高保持相等，保证接缝顺畅。

（5）桥面伸缩处摊铺沥青砼前先进行工艺解决，用聚苯烯泡沫板塞紧构造层缝隙，其上填砂夯实。

沥青面层持续铺筑。

安装伸缩缝前，切除缝隙处沥青砼，清除砂子和泡沫板。

（6）禁用振动压实法。

（7）与道板、隔离墩砼侧面衔接处涂一层粘层油，加强边角处粘结。

机械压实不到边角处用人工夯实锤密实。

（四）水泥砼路面面层施工

本标段匝道收费站地段路面面层为水泥砼面板，厚度为260mm。

水泥砼面板路面采用纵向分段（2个胀缝之间为一种施工段）、横向分块施工方案。

横向分块按照设计规定执行，保证车道与交通流向一致，使面板有良好承载条件，以延长使用年限。

1、边模安装

模板使用槽钢，其腹板中间事先钻孔，用于安装传力杆，然后按预先标定位置安放在基层上，外侧以铁钎打入基层以固定牢固。

模板顶面以水准仪和6米长铝合金龙骨检查标高和平整度，保证面板厚度精确，纵横坡满足设计规定，表面平整而有良好行车舒服性。

模板表面涂刷机柴油润滑剂，以利拆模。

2、传力杆安装

当两侧模板安装好后，即在设计位置上安装胀缝和缩缝传力杆。

传力杆按设计在中部涂上防锈涂料，并以通长细钢筋绑孔稳固。

继续浇筑邻板时，拆除槽钢和定位筋。

3、砼拌和运送

砼运用段内设立自动搅拌站拌和，水泥用普通硅酸盐水泥。

拌好混凝土用输送车运到路面卸落。

4、摊铺和振捣

当运送车到达摊铺地点后，直接倒向安装好侧模路槽内，并用人工找补均匀。

然后用LZP-I型水泥混凝土铺筑整平机进行震动，整平、提浆，同步用插入式振动器对边角以及安设钢筋部位进行震实，以免浮现蜂窝现象。

再用GS-2L型振动梁沿两侧槽钢边模顶振动抹平砼表面，砼初凝后，其上覆盖麻袋，洒水养生。

5、切缝与刻槽

砼浇筑后,其强度达到8～10Mpa时，可以进行缩缝切割。

切缝前，弹上墨线。

用WLJ-I型纹路防滑机对路面进行刻纹，使路面有长期防滑性能，同步避免压纹施工对砼表面强度和平整度损害。

砼养生期满后用封缝胶填缝，施工前用压缩水和压缩空气清理缝内杂物，再在缝两侧贴上封箱带。

填缝后即可揭走封箱带，保持路面整洁。

填缝料高度普通较路面低1～2mm，防止气温高时填缝料膨胀外溢影响行车舒服性。

6、养护

砼抹面2h后，以浸湿麻袋全面覆盖，并浇水养护7天

二、各分项工程施工顺序

（1）施工布置原则

a、合理安排工序，保证施工期间交畅通通，恰当投入人力、材料、机械设备等，以满足施工工期规定。

B、本标段工程工期急迫，施工管理必要采用“精心管理，详细筹划，全面开花，有序进行”管理原则进行施工安排。

C、各分项、分部工程施工穿插进行，尽早铺开工作面，各分项工程进行平行施工同步，分项工程内部又按实际状况提成几种施工段进行流水作业。

对施工中核心环节集中精干人力和精良机械设备，备足材料进行施工，保证项目总工期。

（2）总体施工顺序流程及分项工程施工顺序

依照招标文献规定，本合同段预测工期12个月，依照咱们以往施工经验，结合本地气候条件和本标段工程数量安排总工期，拟定本标段工程于8月1日~8月20日20天时间内做好机械安装调试，各种原材料实验等施工准备工作；于8月21日开始施工，于7月31日完毕面层铺筑。

为保证本项目如期按质完毕，我公司将抽调大量道路施工配套机械用于本标段施工，依照施工段落及分项工程不同划分，本项目按如下施工段进行划分和组织安排。

A、总体施工顺序

封层沥青——下面层——中面层——上面层。

B、沥青混凝土面层

准备工作——混合料配合比设计——混合料试拌——混合料正式生产——摊铺沥青砼面层实验段（顺序：

封层——粗粒式AC-25C沥青砼下面层摊铺压实——（洒布粘层油）——中粒式AC-20C沥青砼中面层摊铺压实——（洒布粘层油）——中粒式AC-16C沥青砼上面层）正式摊铺沥青砼路面。

C、水泥混凝土面层

准备工作——混凝土配合比设计——实验段——正式灌注水泥砼路面（顺序：

边模安装——传力杆安装——砼滩铺和振捣——刻缝和刻槽——养生）。

三、重点工程和难点工程施工办法及施工方案

1、改性沥青施工办法及施工方案

a.改性沥青实验：

①在生产前14天，将现场制备改性沥青所需材料、设备、加工工艺报监理工程师审批。

②改性沥青技术规定依照工地相应气候、交通及特殊规定选定，按规定进行实验，拟定改性沥青剂量和加工温度及加工工艺，报监理工程师审批。

③成品改性沥青应附有产品阐明书，并注明产品名称、代号、运送、贮放条件，用法、生产工艺、安全须知等。

使用前应取样进行检查，确认无明显分离、凝聚现象，且各项性能指标均符合以上规定后，报监理工程师批准可使用，再对改性沥青进行物理指标检测及性能衰减指标检测。

④改性沥青贮存：

成品改性沥青贮存应符合规定规定，贮存时间不得超过保质期，经验确认已经发生离析改性沥青不得使用。

b.施工办法

（1）改性沥青砼生产与运送

1改性沥青砼应按设计规定及经监理工程师批准实验规定生产，生产温度应符合规范规定。

2改性沥青砼随拌随用，贮存时间不得超过24小时，贮存时间温降不得超过10度，且结合料不得老化，滴漏及粗细离析。

3装运沥青砼自卸车底板和侧板应涂一层隔离剂，并排除游离余液。

（3）改性沥青砼摊铺

1沥青砼摊铺机自动式，安装有可调活动熨平板事整平组件慰平板，在需要时加热。

2必要采用两台或两台以上摊铺机，构成梯队联合摊铺，两台摊铺机先后距离普通为10~30m，先后两台摊铺机轨迹重叠50~100mm。

当沥青砼能满足不间断摊铺和采用了控制沥青砼产生离析办法后，也可以采用全宽度摊铺机一幅摊铺，沥青上面层施工时应采用具备非接触或平衡装置摊铺设备。

3改性沥青砼摊铺温度应符合规范规定规定，并随沥青标号及气温不同，通过实验拟定。

4摊铺机应以均匀速度行驶，其摊铺速度依照拌和能力、摊铺厚度、宽度及持续摊铺长度而定。

5改性沥青砼摊铺过程中，随时检查其宽度、厚度、平局限性度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调节。

6改性沥青砼规定保持持续、均匀、不间断摊铺。

（4）改性沥青压实

1改性沥青砼摊铺后，应及时进行压实作业，压实分初压、复压、终压成型三个阶段，每阶段碾压应符合《公路沥青路面施工技术规范》规定。

碾压三个阶段，其温度应符合规范规定。

在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实，不适当采用首尾相接纵列方式。

2采用振动压路机压实时，压路机轮迹折重叠宽度不超过200mm，用静载钢轮压路机时，压路机轮迹重叠宽度不不大于200mm。

3压路机不得在未碾压成型或冷却路段上转向、制或停留。

采用有效办法，防止油料、润滑脂、汽油或其她杂质在压路机操作，或停放期间落在路面上。

4在沿着缘或压路机压不到其他地方，采用振动夯板、机夯把改性沥青砼充分压实，已经完毕碾压路面，不得修补表皮。

5在超高路段施工时，先从低一边开始碾压，逐渐向高一边碾压。

（5）接缝解决

按《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ03-98）规定解决。

（6）施工温度

1改性沥青砼拌和和温度通过直接测定改性沥青粘度~温度曲线拟定，以改性沥青粘度为0.17±0.02pa.s时所相应温度作为拌和温度，或以实验阶段实验成果拟定拌和温度，同步考虑运送距离、摊铺与压实能力规定。

2改性沥青砼面层压实温度宜通过直接测定改性沥青粘度~温度曲线拟定，以改性沥青粘度为0.38±0.03pa.s时所相应温度作为压实温度，或