青阳山特大桥高墩施工方案.docx
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青阳山特大桥高墩施工方案
目录
1、编制依据1
5、《青阳山特大桥施工图》1
2、工程概况1
3、施工方案1
4、施工工艺技术2
4.1工艺流程2
4.2测量控制2
4.3脚手架选择及搭设3
4.4钢筋工程5
4.5模板工程：
5
4.6混凝土施工6
4.7墩身施工注意事项11
4.8混凝土工程质量通病的预防措施12
5、施工安排14
5.1施工现场管理人员14
5.2劳动组织15
5.3机械设备配置15
6、质量检验16
6.1钢筋16
6.2模板、支架及拱架安装要求16
6.3墩柱外观质量要求16
7、质量保证措施17
8、安全措施17
1、编制依据
1、国家及相关部委和地方政府颁布的法律、法规及其它有关文件资料。
2、新建合肥至福州铁路客运专线站前及相关工程施工总承包招标文件及承发包合同
3、国家和铁道部颁布的现行设计和施工规范、铁路工程质量验收标准、施工指南。
4、现场施工调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。
5、《青阳山特大桥施工图》
2、工程概况
青阳山特大桥起讫里程为：
DK27+537.27～DK29+251.75，全长1.714公里。
其中桩基数量Ф1.0m452根，桩长为16～25.5m，合计9630.5延米长；承台数量53个，结构形式为5种，尺寸（横桥向×纵桥向×高）：
8.1×9.5×2m、10.2×4.8×2m、10.2×5.1×2.2m、9.3×7.4×2.5m、9.5×7.4×2.5m,墩身数量51个，桥墩采用圆端型实体墩，墩高为3m～20m,桥台采用矩形空心桥台，高6m，梁体采用52孔32m/跨无碴轨道后张法预应力混凝土简支梁箱梁，本桥简支梁采用预制架设施工。
本桥梁混凝土24800m3，各类钢材1100t，基坑开挖土方19078m3，回填土方11788m3，围堰7830m3。
桥梁表
序号
标段
桥名
中心里程
桥长
（m）
孔跨布置
桥线分界
特殊梁数量
备注
起点
终点
（联）
1
HFZQ-1标
青阳山特大桥
DK028+394.505
1714.48
52-32.6m简支梁
DK27+537.27
DK29+251.75
无
3、施工方案
14#墩～40#墩为斜墩（墩身设计侧面有1：
45的坡度）高度14.5～20m，墩身采用定型钢模板分节浇筑施工，标准分节高度为6m，墩身模板采用25t吊车吊装。
钢筋在钢筋加工棚加工，现场绑扎、焊接，竖向钢筋接长采用绑条焊连接。
混凝土由拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，吊车吊送入模，人工振捣。
初凝后，洒水覆盖养护。
4、施工工艺技术
4.1工艺流程
墩身施工工艺流程图4-1
4.2测量控制
高墩施工测量控制除按正常施工放样以外还需进行以下控制：
（1）平面施工放样采用全站仪坐标放样法。
放样时放样视距控制在200米以内，并分别选用与墩身上下段高程接近的控制点进行控制，以消除因测量仪器俯仰角过大而引起的误差，并选用两点复核以减小失误，从而提高控测精度。
选用的全站仪测角精度≤2″。
（2）桥墩高程控制采用水准仪配合校准的钢尺进行控制。
选用墩身双向量测进行控制复核，在高度至墩顶时采用水准仪进行精测控制。
标高误差：
±2mm。
（3）墩身垂直度采用全站仪进行控制。
测站依墩身高度选择合理位置安放，并沿路线方向和垂直路线方向分别进行控制，来保证墩身的整体垂直。
选用的全站仪测角精度≤2″。
4.3脚手架选择及搭设
脚手架为非承重结构，脚手架仅供施工人员上下及运输轻质物件使用。
（1）脚手架选择：
脚手架采用钢管式脚手架，脚手架钢管选用D=48mm，壁厚3.5mm的钢管进行搭设。
（2）脚手架搭设：
搭设脚手架之前，必须对承台周围的基坑进行处理。
若承台边缘距离墩柱距离满足脚手架铺设范围，可以将承台作为支撑基础；若承台不够脚手架铺设范围，承台施工完毕后，将基坑内杂物清除干净，然后分层夯填密实，至承台顶时在其上浇筑15cm厚C15混凝土垫层做为脚手架的支撑平台。
a、脚手架施工是高墩施工中一个重要组成部分。
对其安全性必须进行检算，检算主要根据《建筑工程脚手架实用手册》中的检算方法和内容进行计算。
根据计算设计脚手架立杆纵距、横距为1.2m，步距为1.2m。
b、在承台顶及垫层顶铺设10cm厚方木做为脚手架支撑点，间距1.2m。
脚手架采用二排搭设，内外面均加剪刀撑。
c、首先为脚手架立杆基础找平，并按脚手架平面布置图现场放样，用十字线标出每根立杆位置。
第一层横杆连接好后用水平仪检查各横杆是否在同一高度，如不一致调整底座升降立杆以达到水平，为后续搭设质量创造条件。
脚手架搭设要求对称进行，同步上升。
脚手架立面图见图4-2。
d、为保证脚手架整体稳定性，防止大风的影响，脚手架两侧对称设置缆风绳稳固架体。
揽风绳选用钢丝绳，绳径不小于9.3mm。
20米以下的设置一组揽风绳，每增加10米加设一组揽风绳，每组4根，揽风绳与地面夹角在60度至45度之间，下端与地锚相连。
使用花篮螺栓调节拉紧钢丝绳。
搭设过程中当墩身高度达到10米时开始挂缆风绳，随着搭设高度的上升缆风绳的设置高度也跟着上升，以保证搭设过程中脚手架的安全。
e、脚手架和脚手板在工作平台处进行满铺，侧向用铁丝和木条进行固定。
f、施工前现场设置专门上下爬梯，设置安全扶手及四周围护，自带中间平台；拆模后脚手架和爬梯同时进行拆除，顺序为从顶部到下部。
g、工作平台的宽度为80cm，用脚手板进行满铺，安全带支撑点设置在相应位置的脚手架上。
h、考虑施工安全，脚手架能设置在承上台上的尽量设置在承台上，承台以外的四周进行整平、夯实后进行架设脚手架，脚手架的底立与方木上加大整体的受力面积防止因受力不均匀而倾斜，底部四周打钢管桩与扫地杆用扣伯连接，若脚手架过高侧面相应设置斜撑钢管。
（3）施工人员上下脚手架：
采用统一定做的上下爬梯，每1.2m与脚手架固定牢固，搭设位置选在墩身纵向一侧紧贴脚手架并与之联成整体，采用“之”型搭设上升，以满足施工人员上下的需要。
施工立面图4-2
4.4钢筋工程
（1）钢筋原材料要求：
a、钢筋尽量选用大厂产品，对进场的Q235钢筋和HRB335钢筋应分别符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的规定。
进场钢筋应有合格证及材质单。
b、对进场钢筋应进行抽样试验，合格后方能使用。
（2）钢筋制做与安装：
钢筋按设计、规范要求下料，对钢筋上的锈斑、污垢必须处理干净。
钢筋下料加工好后，由吊车吊运至施工作业面。
脚手架搭设完毕后，在基顶面设计位置开始绑扎、焊接钢筋，根据施工方案要求分节绑扎、分节接长。
钢筋连接、成形按设计及规范要求处理。
水平分布筋采用搭接焊，竖向主筋的连接采用帮条焊连接，在同一断面内连接头数量不超过钢筋总根数的25%。
钢筋焊接接头错开不小于35d，且不小于500mm。
钢筋安装时，切记准确预埋设计图纸要求的各种预埋件。
水平钢筋连接、竖向主筋连接均采用焊接，双面搭接焊时焊缝长度不小于5d，单面搭接焊时焊缝长度不小于10d；
承台钢筋施工时加工安装墩身伸入承台钢筋，并外露出承台顶不小于3米并保障钢筋接头面积的最大百分率满足要求。
钢筋绑扎过程中搭设内脚手架，脚手架搭设高度根据每次绑扎墩身钢筋高度来确定，钢筋绑扎完毕后再拆除内脚手架。
为保证焊接质量，焊工必须持证上岗。
钢筋焊接头通过自检、互检、交接检的程序步步控制，抽样做试验，不合格不规范的焊接头不允许进入下一道施工工序，钢筋绑扎时，在钢筋骨架外绑扎与保护层等厚的预制混凝土垫块，设置不少于4个/m2混凝土保护层垫块，在模板安装过程中和结束后及进现场尺量，保证钢筋的保护层厚度满足要求。
4.5模板工程：
制作3套斜墩（墩身设计侧面有1：
45的坡度）模板，设调整节。
模板加工及安装要求如下：
（1）墩身模板设计面板采用6㎜厚度Q235钢板，贴面板的纵肋采用8号槽钢，间距250-350mm；横筋为10mm筋板，间距为400mm；背楞采用16号B槽钢，间距700㎜。
为保证接缝严密不漏浆，在接缝处加橡胶密封垫。
（2）模板横向加固采用φ25对拉螺栓（精扎螺纹钢）贯通加固，保证在浇筑混凝土过程中不跑模；拉杆外套PVC管，管径比拉杆大2mm，便于拉杆抽出和重复使用。
PVC管与模板接触处套伞形塑料堵头，防止该处漏浆。
拆模后尽快用高标号砂浆将拉杆孔填塞密实，孔口抹平，所用砂浆要调色，以尽量与墩身颜色保持一致。
（3）立模准备：
对已加工好的大块钢模进行试拼，检查模板加工精度、拼装精度是否满足设计要求。
利用全站仪恢复承台纵、横中线，根据承台中心放出墩身边线，并将接触面凿毛并冲洗干净。
用墨线弹出其大体轮廓，用水准仪进行标高测量，做标记，不平整处采用钢板调整，然后用砂浆把模板与承台的缝进行封闭以免混凝土外流。
（4）支立模板：
墩身钢筋绑扎完毕后，先安装模板，检查模板垂直度、顶面标高、横向及纵向中心偏位，如超过设计及规范要求，则及时进行调整直至合格。
用钢尺检查模板内尺寸及对角长度，防止模板扭偏。
单节模板垂直度先用垂球检查，再用全站仪进行复核，复核内容包括墩身纵横向垂直度、模板四角定位扭偏检查。
模板固定采取内拉杆和外部斜拉杆以及模板间螺栓共同作用进行加固，内拉杆和斜拉杆均采用直径32mm精轧螺纹钢筋，单垫片双螺帽，每一个螺帽均要拧紧。
模板安装完毕后要确认模板螺栓100%拧紧首先第一步是严格要求施工人员模板螺栓100%拧紧，第二步是现场管理人员在模板安装过程中及时检查，做到100%自检，模板安装完毕后由分管生产经理、总工、安质部长，现场对模板加固进行验收，合格后报监理验收，现场检查工具扳手进行检查。
（5）每节模板顶端均设置工作平台，平台由角钢焊接而成，并通过槽钢斜向支撑在模板上，工作平台上满铺木板，工作平台外侧沿周边设立防护栏杆并挂安全网，防护栏杆与平台通过螺栓联接牢固，平台可供操作人员作业、行走，存放小型机具，严禁在平台上堆放材料和较大机具，防止发生安全事故。
（6）为防止墩身混凝土浇筑过程中墩身模板产生位移，模板用四根揽风绳沿四角方向与地锚连接牢固。
4.6混凝土施工
根据设计，墩身采用C35混凝土。
施工中将从以下多方面进行控制。
（1）材料要求
a、水泥：
选用水化热低、凝结时间长的水泥，本工程选用P.O42.5号普通硅酸盐水泥。
b、细骨料：
采用中粗砂，含泥量≤2.5％（按质量计）。
c、粗骨料：
选用5～31.5mm连续级配石子，符合筛分曲线要求，含泥量≤1％，以减少砼收缩。
骨料中针状和片状含量≤8％（按质量计）。
d、外加剂：
为满足抗冻性要求，在砼中掺加引气型高效缓凝减水剂，以减少绝对用水量，改善砼和易性，增加混凝土流动性，延长砼凝结时间。
（2）配合比设计
精选砼配合比，在满足砼质量要求的前提下尽量降低每方砼的水泥用量。
为减小混凝土内的含水量，控制混凝土成形后裂纹及变形，同时又能满足施工需要，混凝土坍落度控制在16～20cm。
本桥设计说明中标出处于L2环境下的桩基和承台使用密实剂，本桥密实剂的使用范围为：
本桥9#～23#桥墩基础结构需要加密实剂。
（3）混凝土搅拌
拌合站开盘搅拌混凝土拌前工程部和试验室人员负责检查原材料准备情况，检查计量检测设备；设备物机部检查机械设备运转情况，正常后，由试验室下发施工配合比通知单。
按照砂、水泥、碎石、水及外加剂的顺序投料，控制搅拌时间不少于180s。
运至现场的混凝土在浇筑前先做塌落度试验，符合要求时方能进行浇筑，否则应进行适当调整直至满足配合比要求。
搅拌车以及其他重型设备进场便道平面图及断面图
（4）混凝土浇筑
混凝土浇筑往模内送料采用泵车泵送，在桥墩混凝土浇筑前每个墩至少要准备2台混凝土振捣棒，以防其中一个出现故障而停止施工。
混凝土振捣采用50型、70型号振捣棒施工。
混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋、预埋件等进行全部检查，合格后填写检查记录。
并检查现场机械设备运转情况，水电供应情况，确认正常后通知试验室开始搅拌混凝土。
当外界气温较高时，混凝土浇筑尽量选择在一天中气温相对较低的时段进行；当外界气温较低时，混凝土浇筑尽量选择在一天中气温相对较高的时段进行。
高墩施工易在白天施工，光线充足施工安全隐患相对于夜晚较少，如夜晚施工气温较低，施工人员容易发生安全事故，混凝土也凝固的慢。
混凝土浇筑过程控制要点：
a、在混凝土运输至现场时在浇筑前进行快速强制搅拌，防止因运输导致混凝土离析，施工前对混凝土进行坍落度进行测量，混凝土坍落度控制在16～20cm。
混凝土自由倾落高度不大于2米，以防止混凝土离析。
为此现场采取串筒下料。
每次混凝土浇筑时应连续进行，一般情况下不得中断。
对于高墩混凝土浇筑，速度不得大于1m/h；根据图纸可以计算出每米需要浇筑的混凝土量，在浇筑过程中对混凝土在规定时间内浇筑的量进行控制。
混凝土的浇筑顺序：
在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。
每层混凝土不宜超过40cm。
根据混凝土配合比严格控制浇注速度，原则上不超过1米/小时；对10米以上墩身应分多次浇注。
一次浇筑模板胀模和炸模的可能性相对增大。
考虑到安全施工，故分次浇筑墩身混凝土较合适。
b、控制砼入模温度，气温较低时，采用正温搅拌和正温浇筑，靠砼自身的水化热进行蓄热保温。
c、砼浇筑顺序的安排，以薄层连续浇筑不出现冷缝为原则。
所有混凝土浇筑均采用水平分层进行，分层厚度控制在30cm左右。
d、采用二次振捣工艺，以提高砼密实度和抗拉强度，对大面积的板面要进行拍打密实，去除浮浆，实行二次抹面，以减少砼表面收缩裂缝。
f、混凝土振捣采用插入式振捣棒，要求快插慢拔以免混凝土产生空洞；插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。
移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30～40cm）。
振捣棒要垂直插入混凝土内，并要插入前一层混凝土50～100mm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好；振捣时，尽量避免振捣棒与钢筋和预埋构件相接触；每一处振捣完毕后边振捣边缓慢提出振动棒，将气泡引出至混凝土表面。
混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
砼在浇筑过程中的泌水必须及时排除。
混凝土振捣固定专职人员，杜绝随意更换，施工中严禁漏振。
混凝土浇筑前检查混凝土保护层厚度设置是否合格，浇筑完成后利用混凝土厚度测定仪进行对钢筋保护层厚度进行测试。
g、模板拆除后，及时抽出拉杆并在孔内灌入比墩身混凝土高一标号的水泥砂浆，并抹平处理，水泥砂浆颜色应与墩身混凝土颜色一致。
完成面上若出现蜂窝（不危及结构的使用性能和耐久性能时）在拆模后立即用与完成面相同等级的水泥材料进行涂抹用土工布在有蜂窝的完成面上来回抹平将多余的水泥材料除掉。
对于表面不平整的区域用打磨机进行打磨，并达到规范要求的平整度为止。
混凝土浇筑完毕后，要及时养生，侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆除，人工清除顶面浮浆，凿毛表面混凝土，并清洗干净，准备浇筑第二节混凝土。
（5）混凝土接缝处理
承台与墩身接缝处理要求：
为防止墩身与承台接触处出现烂根现象，当承台施工完毕后应及时对墩底接触面范围进行凿毛，凿除处表层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，在混凝土强度达到10Mpa后用风动机凿毛，凿毛后用清水冲洗干净，但不得存在积水。
浇筑墩身混凝土前，先在接触面上铺一层2cm的1：
2水泥砂浆，模板与承台的接触缝处由人工用砂浆进行填塞处理，以保证在浇筑混凝土时接缝处不漏浆，从而杜绝烂根现象。
墩身分节处混凝土施工缝也采用此种处理方法。
两次浇筑之间的施工缝处理要求：
①已浇筑的钢筋混凝土,其抗压强度不应小于2.5MPa。
②在已硬化的混凝土表面上凿毛,凿毛时混凝土要达到下列强度：
用人工凿除时，须达到2.5MPa；用风动机凿毛时，须达到10MPa。
③经凿毛处理的混凝土面要清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层,并加以充分湿润和冲洗干净,且不得积水。
即要做到:
去掉乳皮,微露粗砂,表面粗糙。
④浇筑前,水平施工缝宜先铺上10mm～20mm厚的1：
2的水泥砂浆一层。
⑤混凝土应细致振捣密实,以保证新旧混凝土的紧密结合。
混凝土浇注过程如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师的同意，若超过允许时间，则按施工缝处理。
混凝土停止浇注后面层要找平并振捣密实。
（6）混凝土养护
养护是混凝土施工中的一项十分关键的工作。
养护主要是保持适宜的温度和湿度，以便控制砼内表温差，促进砼强度的正常发展及防止裂缝的产生和发展。
初凝后拆模前先往模板上洒水进行养护，拆除模板后，及时洒水进行养护。
每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。
养护期间，混凝土强度达到2.5MPa前，不得承受外荷载。
当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯15℃时，方可拆模。
（7）恶劣环境混凝土施工应对措施：
为避免日晒、雨淋和寒冷气候对混凝土质量的影响，防止局部混凝土温度升高或受冻，需要时应将运输混凝土的容器加上遮盖物或保温隔热材料。
a、在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30℃，混凝土浇筑宜尽可能的安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。
宜将混凝土原材料进行遮盖，避免日光曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，或采用冷却骨料、搅拌时加冰屑等方法降低入仓温度，或在混凝土内埋设冷却管通水冷却。
浇筑完成后混凝土初凝后及时进行洒水，保持混凝土表面湿润。
b、在寒冷气候下，用热水或加热骨料等方法升高入仓温度。
混凝土入模时的温度不宜低于5℃，混凝土浇筑过后应注意盖保温，用养护薄膜进行包裹，外侧再利用土工布进行包裹保温，加强养护。
4.7墩身施工注意事项
（1）中线、水平控制及纠偏
桥墩施工过程中，模板容易产生中线和水平偏移，必须随时观测，纠偏，保证偏差在允许范围内。
每一节段模板安装前由测量人员放样，检测桥墩中线、垂直度和标高，安装后复核。
每安装一段校核一次模板中心，及时纠偏；每施工一节（6m）以全站仪交汇一次墩中心，校核一次墩中线点；以水平仪测墩顶标高，控制墩身高程。
（2）预埋件埋设
墩身浇筑到顶部时，注意准确预埋设计图纸或施工方案确定的预埋件（本桥预埋件含有：
接地端子、吊栏U形螺栓、围栏角钢、沉降观测标、电缆槽道、梁支承垫石预留孔），混凝土浇筑前，技术员应对照图纸仔细检查。
确保数量、标高和平面位置准确无误后方能进行混凝土浇筑。
接地端子设置细则
1桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。
接地端子直接浇筑在混凝土结构内，墩身下部接地端子表面与墩身面齐平，墩顶接地端子外露1cm；接地电阻均不应大于1Ω。
2、桩基础桥梁接地设置：
在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用桩、承台、桥墩中的结构钢筋代替，钢筋直径不小于16mm。
在每个桥墩垂直于线路方向的侧面距原地面1m处，左右两侧各设一个不锈钢接地端子（水中墩除外），供测试之用。
墩顶接地端子设置在墩中心左右两侧85cm处；设置在大里程福州方向侧立面距墩身混凝土表面10cm处；墩顶接地端子外露3cm。
3、综合接地连接：
承台在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点进行“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其它节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距混凝土表面不大于70mm。
桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连另一端与墩身下部及墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。
4、桥墩、桩基础、承台内等用于接地的钢筋间应采用搭接焊工艺。
焊接要求：
双面焊搭接长度不小于5倍d；单面焊搭接长度不小于10倍d；焊缝厚度不小于4mm。
钢筋间十字交叉时采用直径部小于16mm的"L"形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。
沉降观测标设置：
墩身沉降观测点设置分布如图所示，承台的在混凝土浇筑完毕后进行预埋，墩身的则是在浇筑混凝土之前先安装螺纹套筒，待拆模后安装沉降观测标。
现场在混凝土浇筑前开始测量，完成浇筑后立刻开始沉降观测，在荷载变化前后测后测一次，以后每周测一次。
4.8混凝土工程质量通病的预防措施
为了保证墩身混凝土工程的质量与外观，做到外美内实，特针对混凝土施工中常见的质量通病采取以下预防措施：
容易产生的质量通病
预防措施
麻面
清除模板内的滞水、锯末、施工碎屑、水泥和钢筋油污；脱模剂涂刷要均匀，严禁漏刷；检查模板的位置、标高、尺寸和接缝是否严密；振捣要充分，止振的标准：
混凝土表面不再下沉，表面翻浆且不再有气泡冒出。
蜂窝
混凝土搅拌时应严格掌握配合比，保证计量准确，并经常检查；混凝土应搅拌均匀，搅拌时间应按规定采用，并经常检查，振捣应按规程办；混凝土自由倾落高度一般不超过2m，若超过标准，应采用串桶、溜槽等措施下料；混凝土浇筑、振捣应分层进行，浇注厚度在30cm左右；振捣时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器与侧模应保持在5～10cm的距离
露筋
保证混凝土厚度，注意固定好垫块，一般每隔1m左右在钢筋上绑一水泥砂浆垫块；钢筋较密时，选配适当石子，其最大颗粒不应超过结构截面最小尺寸的1/4，且不大于钢筋净距的3/4，钢筋较密时，可采用细石混凝土浇筑；拆模时间应根据试块试验结果正确掌握
施工缝隙夹层
施工缝不宜停置过久，如停歇后继续浇筑，首先应清理杂物，再将茬口凿至全部露出新茬。
缺棱掉角
严格控制好拆模的时间，常温施工：
当混凝土的强度达到设计强度的25%时，不承重的侧模可拆除。
混凝土表面或局部截面出现开裂
浇筑后，对表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护。
在气温高、湿度低或风速大条件下施工，应及早喷水养护；配制混凝土时控制水泥用量，选择级配良好的石子，减少空隙率；严格控制混凝土水灰比。
5、施工安排
5.1组织机构
组织机构框图
5.2施工现场管理人员
从项目部工程技术部、试验室、测量班和安质部抽调人员组建桥梁墩身施工组，人员配备如下表：
主要管理人员计划表
序号
职务
单位
数量
1
施工负责人
人
1
2
技术负责人
人
1
3
桥梁工程师
人
5
4
桥梁技术员
人
5
5
试验员
人
5
6
质检员
人
3
7
安全员
人
5
合计
25
5.3劳动组织
高墩施工劳动力安排、作业班组划分及工人数量如下表：
劳动力安排计划表
序号
工种
人数
备注
1
模板工
38
2
钢筋工
16
3
砼工
10
4
起重工
4
5
机电工
2
6
普工
40
5.4机械设备配置
机械设备表
工程名称
机械设备名称
规格型号
单位
数量
备注
青阳山特大桥
吊车
25
台
2
混凝土输送泵
HBT60
台
1
对焊机
台
2
电焊机
BX500
台
4
钢筋弯曲机
GWJ40
台
2
钢
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